[過去ﾛｸﾞ] 小田急電鉄を語ろう！ Part57 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
728(1): 2010/04/14(水) 18:31:54 ID:qVO/OMhI0(1)調 AAS
>>725
どうやって遊園から下り線へ？
729: 2010/04/14(水) 18:49:56 ID:vkDR/C9c0(3/3)調 AAS
>>728
引き上げ線があるからそこに一旦入れる
んで折り返し
あくまで予想だということをお忘れなく…
730(3): 2010/04/14(水) 19:08:59 ID:jmzvCqThO携(1)調 AAS
18時頃の柿生駅上り
通勤車10R回送
VSE回送
通勤車10R回送
急行新宿
各停
15分も各停が来ないとか､ふざけんなよ｡小田急は回送を客扱いする位臨機応変に対応しろ
731: 2010/04/14(水) 19:18:16 ID:3HXFMdWQ0(1)調 AAS
>>730
ホームに人あふれるほどだったのか？
732: 2010/04/14(水) 19:43:05 ID:B+ZAvSfe0(1)調 AAS
回送を客扱いして新宿到着が遅れたら、新宿のホームがあふれるまで急行がこない事になる。
新宿>>>>>>柿生だろ。
733: 2010/04/14(水) 20:29:26 ID:Io+hp2wi0(1)調 AAS
各停の嵐
画像ﾘﾝｸ
734: 2010/04/14(水) 20:46:05 ID:n27rbTca0(3/3)調 AAS
上原もグレーor黒に明朝体→白にゴシックとダサくなったか
735: 2010/04/14(水) 22:44:29 ID:JEWWaQsF0(1)調 AAS
上原の発車標ってどこ製だろ？
日本語←→英語の切り替えでいちいちチカチカ消えて見苦しい
736(1): 2010/04/15(木) 00:22:39 ID:mSa1jA7Q0(1)調 AAS
>>730
そこを柔軟に変えられないだめっぷり
が小田急らしい 頭の固いやつばっかいるんだろうな
737: 2010/04/15(木) 01:06:32 ID:z37XGZrL0(1)調 AAS
>>730
いや、それでも今日はマシな方だったと思う。
738: 2010/04/15(木) 01:24:47 ID:Am9KPtCx0(1)調 AAS
登戸折り返しの真相が知りたいｗ
739: 2010/04/15(木) 06:39:12 ID:PKeyHMGIO携(1/2)調 AAS
>>736
柔軟って具体的にどうしろって？
740(2): 2010/04/15(木) 08:01:08 ID:SIg52fMiP(1)調 AAS
こんな寒い日に冷房入れるんじゃねえよ
腹下したじゃねえか
741: 2010/04/15(木) 08:18:03 ID:2VJSywP0O携(1)調 AAS
暑いよりはマシ
742(1): 2010/04/15(木) 08:26:28 ID:idYZU+vwO携(1)調 AAS
上り絶賛遅延中＼(^o^)／
途中駅混雑と言っているが、
駆け込み乗車分散乗車な呼びかけばかりで自分らは努力しないのか？
743: 2010/04/15(木) 08:35:24 ID:HJ4bkkbVO携(1)調 AAS
>>742
田園都市線か京王線のご利用をおすすめ致します。
744: 2010/04/15(木) 09:12:23 ID:qlacw43I0(1)調 AAS
>>740
禿同
車掌は皮膚感覚がおかしい奴ばっかだろ？
745: 2010/04/15(木) 09:23:31 ID:T/kXnaT20(1)調 AAS
>>740
単なる水分の摂りすぎ
746(4): 2010/04/15(木) 10:00:12 ID:jBe9tQ6oO携(1)調 AAS
毎日遅れてばかりいるんじゃねぇよ 金払ってんだしよ きちがいな乗客多いしな
747(1): 2010/04/15(木) 10:13:57 ID:uZG7yu5QO携(1/2)調 AAS
>>746
禿同
ていうか小田急はなにかにつけホイホイ遅れてばっかりでマトモに運行できてない印象
これは小田急が無能なのか乗客がクズ揃いなのか
748: 2010/04/15(木) 10:21:34 ID:wuyMg+Kr0(1/2)調 AAS
４月はしょーがねーよと悟れ
749: 2010/04/15(木) 10:38:04 ID:uZG7yu5QO携(2/2)調 AAS
別に４月に限った話じゃないがな
750: 2010/04/15(木) 10:58:15 ID:BPzl32OtO携(1)調 AAS
下り電車ってまだ遅れてますか？？
751(1): 2010/04/15(木) 11:44:11 ID:cktgJpOM0(1)調 AAS
>>746
あれだけ、「階段付近は込み合いまーす」、
と言ってもどかない馬鹿客ばっかじゃーなー
ホームドアでもつけて時間で閉めちゃえよ
752: 2010/04/15(木) 12:24:49 ID:HfMW9Yhf0(1)調 AAS
>>746
落ち着け。
毎年４月はひどいもんだ。
もしかして今年上京した初心者くんかな？
753: 2010/04/15(木) 12:46:57 ID:wuyMg+Kr0(2/2)調 AAS
田舎から出てきた大学生〜♪みたいのが見るからに多いよな4月は
先月まで広い農道歩いてましたーって感じで大きく両手振って歩くのとかさ
754(1): 2010/04/15(木) 15:43:06 ID:LHNHzLT/0(1)調 AAS
学生さんよ
駅に止まってから立つんじゃない
755: 2010/04/15(木) 15:54:48 ID:Mq/RD4seP(1)調 AAS
>>754
学生に限らず通年ドア開いてから席立つの多い。
756(1): 2010/04/15(木) 16:51:14 ID:hbt/uM3e0(1)調 AAS
バスでドアが開いてから席を立てと教えているから
電車でも同じだと思っているからしょうがない
757: 2010/04/15(木) 16:55:46 ID:YZ83KN+o0(1)調 AAS
バスしかない田舎出身者？
いいえ、レールバスならありますけど。。。
758(1): 2010/04/15(木) 17:10:47 ID:lDQr06RE0(1)調 AAS
ハゲ死くスレチは承知だが小田急線のワンセグ受信が極端に悪いのはなぜだ？
759(1): 2010/04/15(木) 18:06:46 ID:H2ZA8ZWLO携(1)調 AAS
>>758
確かに成城周辺と向ヶ丘以西は酷いな。
逆に複々線区間は電波のほうが悪い。
地下化したら…
760: Tc651 ◆Hitachi3bQ 2010/04/15(木) 18:22:49 ID:kzPIjsgnO携(1)調 BE AAS
>>746
mixiにも同じようなカキコがあったんだが…。もしかして(ry？
確かに>>751が言うようにホームドア付けてしまうのが得策だと思うけどな。。。
761: 2010/04/15(木) 18:24:52 ID:oTx5jn2tP(1)調 AAS
挟まって挟まっての繰り返しで発車できないと思うぞ・・・
762: 2010/04/15(木) 19:16:12 ID:PKeyHMGIO携(2/2)調 AAS
>>756
逆に普段電車使ってる人はバスで停車前に立ち上がって危険なんだよね
763: 2010/04/15(木) 22:01:14 ID:thfLgtMt0(1)調 AAS
>>759
＞成城周辺と向ヶ丘以西は酷いな・・・
それは、
乗ればすぐ判るが、多分に地形によるのでは？
成城学園前は地下トンネルだし、
向ヶ丘遊園以西は、多摩丘陵で丘の斜面に遮られている。
そうでなくても、
多摩丘陵各地は難視聴区域が多い。
764: 2010/04/15(木) 22:24:27 ID:NblktWDO0(1)調 AAS
>>747
両方
765: 2010/04/15(木) 23:15:16 ID:KTWNgk6fO携(1)調 AAS
朝とか電車の中でラジオ聞くおっさんとかいるな
766: 2010/04/16(金) 04:40:16 ID:CEs59OzS0(1)調 AAS
知り合いによると
ワンセグ南武線内では見れるが、永山じゃ見れないっぽい
767: 2010/04/16(金) 06:52:20 ID:ioc42HhPO携(1)調 AAS
千代田線、車両点検で運転見合わせ・・・だとさ。
768: 2010/04/16(金) 07:36:14 ID:pd1JoWH4O携(1/3)調 AAS
なんか新宿地下ホームにメトロ車が入ってきてびびった
769(1): 2010/04/16(金) 07:37:31 ID:aCwgQFswO携(1/2)調 AAS
あー毎日毎日トラブル遅延行き先変更
うぜえ
770: 2010/04/16(金) 08:07:19 ID:IhVvhoc4O携(1)調 AAS
急行綾瀬は急行新宿で運転らしい
771: 2010/04/16(金) 08:32:40 ID:fiwzzPdIO携(1/2)調 AAS
千代田線のせいで毎日毎日迷惑だわ
772(1): Tc651 ◆Hitachi3bQ 2010/04/16(金) 08:36:06 ID:DzqyS1pGO携(1)調 BE AAS
今日も、途中駅での安全確認とかで遅れているね。
それに小田急は需要と供給（利用客と輸送量）のバランスもとれていないみたいだから、車両数を増やすなどしないと解決できないかも…。
ところで12両化（あるいは15両化）って出来るのかなぁ？
773(3): 2010/04/16(金) 08:57:07 ID:fiwzzPdIO携(2/2)調 AAS
梅ヶ丘で通過三本待つって馬鹿にしてるのかよ。なんで柔軟にダイヤいじれないのかね
774: 2010/04/16(金) 09:14:32 ID:vcM10iae0(1)調 AAS
上原でメトロ6000が「臨時急行」として４番ホームに入線
行先表示は綾瀬のまま新宿に向かう
775: 2010/04/16(金) 09:16:08 ID:7qmH52ue0(1)調 AAS
>>769
今日のはメトロ側が悪いから
776: 2010/04/16(金) 09:39:49 ID:8yi/lmtu0(1)調 AAS
>>773
いつも犠牲になるのは複々線区間の各停
そもそも朝の本数少なすぎ
777: 2010/04/16(金) 09:57:58 ID:pd1JoWH4O携(2/3)調 AAS
>>772
12、15じゃあ全体的に見たら輸送力過剰だろ
各停の10両化が先だと思う
778: 2010/04/16(金) 09:59:37 ID:a4boq//d0(1)調 AAS
メトロ6000系での新宿到着は新鮮でしたー。
関係ないけど、下北周辺の地下化が完了したら、
坂道運転のによるGで余計にストレスが増しそうな予感。
779: 2010/04/16(金) 10:35:53 ID:VqNsio1lO携(1/2)調 AAS
>>773
通過待ち三本だなんて柔軟な発想じゃないか
780: 2010/04/16(金) 11:12:14 ID:0cwCqEGp0(1)調 AAS
>>773
南海本線なら当たり前
781: 2010/04/16(金) 12:27:55 ID:aCwgQFswO携(2/2)調 AAS
朝、多摩急行我孫子行きで綾瀬向かってたが、
座ってウトウトしてたら知らぬ間に新宿行きに変化してた
爆睡してたら新宿に運ばれてるとこだったわ
782(2): 2010/04/16(金) 13:05:00 ID:5cra7ySbO携(1)調 AAS
下り急行が向ヶ丘遊園で快速急行に抜かれた！
ダイヤ乱れの影響か…
普通にこんなダイヤがあってもいいな…
783: 2010/04/16(金) 14:32:36 ID:pd1JoWH4O携(3/3)調 AAS
町田駅でお客様同士のトラブルだと
痴漢騒ぎか？
どうせ冤罪だろうが
784(1): 2010/04/16(金) 15:45:11 ID:Et63TFyE0(1)調 AAS
また多魔急運休かよ
こういうときは 区準を準急に変更するとか
柔軟な対応しろよ ダメ急
785: 2010/04/16(金) 15:52:09 ID:Kp7nxyaB0(1)調 AAS
>>799
その各停乗ってたよ。
梅ヶ丘が最後のチャンスと
15分間抜かれまくった。
レアな準急も２台抜いたような。
定時15分前の出社予定が、堂々の10時出勤。
まあいつものことだけど。
786(1): 2010/04/16(金) 16:26:17 ID:TvokDfOcO携(1)調 AAS
>>782
複々線完成後はそれが実現する
787: 2010/04/16(金) 17:06:24 ID:kG3r8VM1O携(1)調 AAS
>>786
抜かれる急行が多摩川上で緩行線に転線して、
登戸・向ヶ丘遊園と停車している間に
急行線を後続の快速急行や特急が通過か…。
それいいな！
788: 2010/04/16(金) 17:10:44 ID:4xRn9Ly8P(1/2)調 AAS
>>784
優等通過駅はもとの本数が少ないんだから減らせないだろ
利用者はお前だけじゃないんだから考えろ
789(1): 2010/04/16(金) 17:32:40 ID:owHxXhuE0(1/2)調 AAS
>>782
＞急行が・・・快速急行に抜かれた！
＞普通に・・・あってもいいな…
そりゃ快速急行の方がより上の優等列車なんだから、
抜く事もあるだろう。
それは何も向ヶ丘遊園だけではなく、
例えば、本厚木〜新松田間で急行を追い抜く・・・
っていう場合も有り。のはず。
790: 2010/04/16(金) 17:44:53 ID:Okfr0a+wO携(1)調 AAS
>>789
どっちも各停状態なのに抜く必要あるのか？
791(1): 2010/04/16(金) 18:25:39 ID:hv3itTt+O携(1)調 AAS
要は遠回しにその区間で通過運転(ｒｙ
792(1): 2010/04/16(金) 19:54:23 ID:tE5nyfUk0(1)調 AAS
またそのネタかよｗ
793: 2010/04/16(金) 20:12:16 ID:owHxXhuE0(2/2)調 AAS
>>791 >>792
フフフフ・・・w
794(1): 2010/04/16(金) 20:17:50 ID:btmGAG+X0(1)調 AAS
車掌車そんなに連結してどうすんだ？＞793
795: 2010/04/16(金) 21:28:07 ID:4xRn9Ly8P(2/2)調 AAS
今はフの車掌車はないだろｗｗ
796(1): 2010/04/16(金) 21:41:07 ID:i+iQMHuw0(1/3)調 AAS
小田急は客が多すぎるのがそもそもの原因
客が多いからホームを延ばして10両化するか
ホームは伸ばしても階段や改札がそのまま。屋根も伸ばさない
そりゃ階段近くに集中して当然
797(2): 2010/04/16(金) 21:54:53 ID:VqNsio1lO携(2/2)調 AAS
>>796
確かに屋根は延長すべきだ。
それから新宿以外の駅の改札、というかホームへの入口はすべて小田原寄りにするべし。
新宿寄りへの客の偏重を緩和できる。
798(2): 2010/04/16(金) 22:10:04 ID:0pfONWPTO携(1)調 AAS
>>797
その新宿をどうにかしなきゃ小田原側がガラガラなのはどうにもならん訳で。
799(3): 2010/04/16(金) 22:35:23 ID:6d+CVivRO携(1)調 AAS
>>797
屋根がない駅に住む田舎もの
800: 2010/04/16(金) 22:39:06 ID:wlq28parO携(1)調 AAS
>>799
田舎伊勢原民サーセン
801: 2010/04/16(金) 22:41:57 ID:i+iQMHuw0(2/3)調 AAS
>>799
お前アフォか？
屋根が無いような田舎駅を廃止すれば
客が減って遅延しなくなるなｗ
802(1): 2010/04/16(金) 23:04:24 ID:Bu+ahcPy0(1)調 AAS
ところで、JR北海道が展望スペースを廃止するらしいが、小田急もゆくゆくは展望席を無くすのだろうか？
HiSEやLSEの後継車の情報が出てこないし。
803: 2010/04/16(金) 23:11:47 ID:Oy2FOQraO携(1)調 AAS
>>802
ん？
ＶＳＥは違うのか？
804: 2010/04/16(金) 23:12:09 ID:6rJPZ5yLO携(1)調 AAS
>>794
[ニ][ニ][ニ][ニ][ニ][ニ]凸凸凸凸...
805(1): 2010/04/16(金) 23:26:24 ID:Yqiy1Fep0(1)調 AAS
>>798
朝だと、女性専用車目当ての方々で小田原側最後尾が混んでる気がする。
後ろから2両目がスカスカで最後尾がパンパンな時とかなんだかなあと毎回思う。
まあ、こういうこと書くと叩かれるからこのへんにしとく。
806: 2010/04/16(金) 23:36:55 ID:i+iQMHuw0(3/3)調 AAS
>>805
本厚木近辺はむしろ女性専用車はスカスカ。空席もある
編成中央部はドアが閉まらないほど混雑だったりするのに面白いな
807: 2010/04/17(土) 01:24:24 ID:4x4enzQl0(1)調 AAS
隣の京王線なんかは、
例えば、夕方のラッシュ時下り準特急は、
女性専用車の設定を新宿〜調布間に限定している。
朝の上りは知らんけど。
まぁ、途中液で男性客に車両移動させるのもなんだから、
最初の始発駅から女性専用にしてるか？
808(1): 2010/04/17(土) 01:31:25 ID:wwGt2iGZO携(1)調 AAS
代々木上原のホームを日比谷線と東武の北千住みたく千代田線だけの階にしちまえ。千代田線乗換の奴らはマナー悪いの多いからな。 そんなに座りたきゃもう少し早く家を出るか、上原の近くに住め。
809: 2010/04/17(土) 01:42:39 ID:wPzqS4l20(1)調 AAS
>>798
そこで新南口出口新設ですよ。
ってスペース的に無理か。
810: 2010/04/17(土) 06:53:51 ID:iqMKD1AEO携(1)調 AAS
>>808
実際は小田急線利用者もたいしてかわらないほどひどい
811: 2010/04/17(土) 22:27:11 ID:ZJxiwALf0(1)調 AAS
小田急線？
外部ﾘﾝｸ:www.dmm.co.jp
812: 2010/04/17(土) 22:43:03 ID:R7NJ3NVz0(1)調 AAS
小田急回送多すぎてﾌｲﾀ
東上線は滅多に無いのに
813(1): 2010/04/18(日) 06:14:44 ID:iBQY7efNO携(1/2)調 AAS
今乗ってる下り急行が経堂で緩行線ホーム入ったんだが何でだ？
錆取り？
814: 2010/04/18(日) 06:44:20 ID:WBRQ3hAQ0(1/3)調 AAS
ロマンスカーの通過待ちとか？
多摩急行などはそれでも構わないと思うが。
815(1): 2010/04/18(日) 09:07:14 ID:jKTCJQrC0(1)調 AAS
今乗ってると書いてあるだろｗ
そんな早朝に通過待ちとかねーし
816: 2010/04/18(日) 09:41:12 ID:teowuUJLO携(1/2)調 AAS
そういえば昼に遊園4番に入る急行あったな
それは特急待避したと思ったけど
817: 2010/04/18(日) 09:41:29 ID:WBRQ3hAQ0(2/3)調 AAS
>>815
じゃ判りません。
たぶん錆取りじゃないの？
818: 2010/04/18(日) 10:07:15 ID:CbXsvyoqO携(1)調 AAS
毎日遅れてばかりの小田急でも、ロマンスカーとの記念撮影してる人へのサービスはいいね。帽子貸してあげたり、朝から微笑ましいところを見せていただいた。
819(1): Tc651 ◆Hitachi3bQ 2010/04/18(日) 10:51:26 ID:dPQe0+z4O携(1)調 BE AAS
遅延や混雑のネタが大半を占めているせいか、土日になるとこのスレ過疎るね。
820(1): 2010/04/18(日) 12:19:38 ID:teowuUJLO携(2/2)調 AAS
新宿行きの急行乗ってて気付いたが、経堂発車時に自動放送が揺れますと言うようになったな
どうもあそこは揺れる運命らしい
821: 2010/04/18(日) 12:54:22 ID:j+VCGAvdO携(1)調 AAS
町田で非常停止ボタンが押された影響で上りに遅れ＠梅ヶ丘
822: 2010/04/18(日) 12:58:16 ID:2MRLOKw70(1)調 AAS
>>820
経堂の急行線は本線から外れるからね。
相模大野みたいに通過線が本線。
土日夕方の下り急行も混雑するから経堂通過して欲しいものだ。
823: 2010/04/18(日) 14:48:07 ID:UZsxtenM0(1)調 AAS
経堂は大野以上に極端に分岐角度が急でどこをどうすれば的な話になる
Y型に近いぐらいの角度にはできなかったのか
結局スペースはあるのに上記の3番ホーム急行線進出と下り通過線がないのが欠陥設計だな
複々線上原までできたら一度見直して改良入れたほうがいいと思うのだが
824: 2010/04/18(日) 15:33:37 ID:9hUYmgNP0(1)調 AAS
大野下り場内進入時、経堂上り出発時明らかに設計ミスだな。
仮線時代の祖師谷上り出たところもひどかった。
そーゆーのって設計する複々線部か工務部が馬鹿って事かな。
単にケチっちゃったのかな
825(2): 813 2010/04/18(日) 15:37:31 ID:iBQY7efNO携(2/2)調 AAS
待避じゃありませんでした
急行線→緩行線ホーム→すぐ発車→急行線
って感じで
さすがに早朝だし急行線ホームが詰まってたとは思えないし…
826: 2010/04/18(日) 15:44:51 ID:ZBNjAXzHO携(1)調 AAS
京急とか京成のスレはなんであんなに繁栄してるんだろ？
逆に総武線とか山手線は過疎だし
利用者考えたら逆なはずなんだが不満が少ない路線のスレは過疎りやすいのか？
827: 2010/04/18(日) 15:50:18 ID:mgvcHuBgP(1)調 AAS
話題性じゃね？
京急や京成は形式もたくさんあってオタ受けもいいし話題も多い
逆に山手線や京浜東北線・総武線は1、2形式が淡々と走ってるだけだから話すことがない
最近は山手線は4ドアやホームドア、京浜東北線は女性専用車と話題があるから伸びがいい
小田急は形式は多いけどオタからすると面白みのない会社なのかもな
あとスレ住民のレベルが低い
828: 2010/04/18(日) 15:58:04 ID:hkHI4W4XO携(1)調 AAS
>>825
錆取りの為に入る運用なんでないの？
829: 2010/04/18(日) 19:09:32 ID:VbFbab2u0(1)調 AAS
>>825
そう言えば、先週水曜の代々木上原人身で運転再開直後に本厚木から上り急行に乗ったら、
海老名で待避側のホームに入った。特急は止まっていたのに。
830: 2010/04/18(日) 20:24:39 ID:q9ItxE5i0(1)調 AAS
最近の時刻表。▲マークのみの列車、主に「さがみ」なのだが、
「Ｍ」が出るのか「Ｅ」が出るのか、はたまた別の車型なのか。
ロシアンルーレットな運行である。
831: 2010/04/18(日) 20:40:42 ID:sMh1xvhmP(1)調 AAS
マジレスで錆とりだよ。稼動部もあるし。
832(2): 2010/04/18(日) 22:58:34 ID:WBRQ3hAQ0(3/3)調 AAS
＞錆とりだよ。
じゃぁ、新百合ヶ丘駅の小田原方向にあるクロス。
小田原方面の本線から多摩線ホーム4番線へ、。
多摩線ホーム3番線から小田原方面本線への部分も、
普段あまり使われてないように見えるから、
たまには「錆取り」してるのかな？
833: 2010/04/18(日) 23:06:53 ID:brD61HEYP(1)調 AAS
つ 回送列車
834(1): 2010/04/18(日) 23:10:14 ID:rfYb0UTe0(1)調 AAS
各所に無数にある渡り線とかってどの程度錆取りしてるのか、結構気になるな
835: 2010/04/18(日) 23:22:13 ID:5qQVUqGoO携(1)調 AAS
あれ？ 新宿駅アナウンスの女性声って変わった？
836(3): 2010/04/19(月) 00:04:48 ID:NhU3xJRG0(1)調 AAS
JRだが松田１番(あさぎり専用ホーム)から国府津方線路って使われてないような。
錆取りしてるのか？上り本線は２番だし。
837(1): 2010/04/19(月) 01:22:45 ID:+wy36I7z0(1)調 AAS
>>819
だが土日は混まないわけでも遅れないわけでもない
行楽シーズンになったから土日の混雑→遅延は覚悟せねば
>>836
朝の回送は1番線経由なのか2番線経由かどっちなんだろうね
上り本線はあくまで1番線で2番は中線じゃなかったけ？
今は違うのか？
838: 2010/04/19(月) 02:31:59 ID:79g3biowO携(1)調 AAS
>>832
深夜小田原線上り新百合止めの電車が4番に入ったんじゃない？
3番からは回送が小田原線にいくはず
839(1): 2010/04/19(月) 05:17:04 ID:GiUPVbdaP(1)調 AAS
唐木田10両出庫で回送町田
町田から各停新松田がある。
これが新百合ヶ丘3番からクロス錆とりで小田原線に出る
840: 2010/04/19(月) 06:23:08 ID:FPSHfwtE0(1)調 AAS
>>836
月一でキヤ９５が使う
841: 2010/04/19(月) 06:24:09 ID:/xiPwzH+O携(1)調 AAS
足柄に乗務区が建設中なんだけど、新設として？海老名の分店として？
なんか運用とか変わるのかな…
検車区も出来たら、各基地持ちの車も分配されそうだよね？
わざわざ足柄に建設して、今更？って意外性はあるような
842: 2010/04/19(月) 09:45:54 ID:xAE7JPQv0(1)調 AAS
乗務員泊地確保のための泊所増設じゃね？
建て替えの可能性もあるけど
843: 2010/04/19(月) 09:58:20 ID:Pxi6egAxO携(1)調 AAS
今なら引く手あまたで感謝されるぞー
844: 2010/04/19(月) 10:47:17 ID:AdjSP2g80(1)調 AAS
引く手ｱﾊﾞﾀｰ？
845: Tc651 ◆Hitachi3bQ 2010/04/19(月) 11:39:43 ID:orOEmpO+O携(1)調 BE AAS
>>837
う〜ん、どうだろ…？
いくら行楽シーズンであっても、土日で混雑→遅延は（一部列車に影響があっても）朝ラッシュほど頻繁には発生しないと思うが。。。
横須賀線と同じような感じじゃね？
846: 2010/04/19(月) 13:26:42 ID:ff3YidJH0(1)調 AAS
複々線化完成までに車庫を増やさないといけないしな
847: 2010/04/19(月) 14:05:33 ID:iMTMa5Ir0(1)調 AAS
>>836
団体の回送などあさぎりの邪魔にならない時間は長時間停車に使用される。
848: 2010/04/19(月) 17:04:58 ID:dZNwMsYpO携(1)調 AAS
>>839
新百合ヶ丘始発の各停本厚木
849: 2010/04/19(月) 23:16:02 ID:5tkfRyGp0(1)調 AAS
>>834
京王と違って営業列車を本線折り返しにしていないから目立たないだけで、
実際は毎日使われているよ。
850: 2010/04/20(火) 00:06:44 ID:zoUb7klp0(1)調 AAS
客扱い中の列車で上下本線間の渡り線を通るのってある？
851: 2010/04/20(火) 00:38:15 ID:XptYY3Bb0(1)調 AAS
町田。
852: 2010/04/20(火) 01:29:24 ID:aqkbuoX1O携(1/2)調 AAS
7:27秦野始発準急新宿行き
853: 2010/04/20(火) 05:48:59 ID:Ssleg2wC0(1)調 AAS
大和始発の上り。
854: 2010/04/20(火) 08:02:19 ID:6AxUWjh90(1)調 AAS
小田原発上り終電の町田行。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 147 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.031s