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小田急電鉄を語ろう!Part53

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>>777 > 以前は本厚木以西と江ノ島線は６両、大昔には箱根直通は４両、という縛りがあった。 > そのため、多少複雑でもそういう運用を組まざるを得ず、 > 良くも悪くも分割併合が小田急の代名詞みたいに言われ続けた。 > ただ混雑も激しくなり、指摘の通り運用の手間や誤乗の問題もやはりあった。 > 逆に一列車で二役という利便性を享受出来てた人も沢山いた訳で。 > 例えば江ノ島各停は６両になり輸送環境は良くなったけども、 > 分割併合縮小より、大野から急行に変わる新宿直通を失った、という面もある。
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