小田急電鉄を語ろう!Part53

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1(2): 2009/08/05(水) 02:08:12 ID:LwH0oNEH0(1/5)調 AAS
新宿～小田原、片瀬江ノ島、唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
多魔境及び京王厨の立ち入りは厳禁とします。(相手にする者も同様)

沿線叩きや民度の話題はスレ違いです。地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ・過去スレ等は>>2-5あたりを参照して下さい。

前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part52
2chｽﾚ:rail

875(1): 2009/09/12(土) 16:16:43 ID:EWhT6TreO携(1)調 AAS
2000のフルカラーLED編成が全然増えないな
なんで？

876: 2009/09/12(土) 16:21:56 ID:5ezxX+9v0(1)調 AAS
>>872
小田急線利用者の民度を考えろｗ
到底無理な話だｗ

877: 2009/09/12(土) 18:32:29 ID:iYyT8yvVP(1/2)調 AAS
>>873
アンカーの付け方もわからないんですね

てか>>872はテンプレに入れるべきだろｗｗ

878: 2009/09/12(土) 18:36:23 ID:oeZffTuz0(1)調 AAS
>872
咳や発熱などが事前にわかったら無理をせず会社は休暇、学校はお休みをとり体力回復に努めましょう。（インフルかもといえば休ませてくれます)
下痢など急な体調不良なときは最寄り駅で降りトイレに駆け込みましょう。(電車はすぐにきます）
居酒屋で深酒をせずなるべく早く自宅に帰りましょう。　お酒は家でもゆっくり飲めます。(電車内でお店を広げないでください)
上司や先生にしかられたときはカラオケボックスなどで発散してから電車に乗車してください。(無用な喧嘩が防げます)

879: 2009/09/12(土) 21:02:40 ID:JINN3NxxO携(4/4)調 AAS
＞877

880(1): 2009/09/12(土) 21:44:30 ID:aiIOGkfM0(1)調 AAS
いまだに専ブラも知らん奴がアンカーがどうのとかｗ

881(1): 2009/09/12(土) 22:41:58 ID:iYyT8yvVP(2/2)調 AAS
今まさにJune使ってるんだがｗｗ
「＞」はリンクはつくが正式じゃないだろ
Juneが関連付けてるだけ

882(1): 2009/09/12(土) 22:47:42 ID:wl4Tm+EtO携(2/2)調 AAS
>>880
p2使ってて専ブラ知らない奴なんているわけないだろ
ああ、p2の見分けかたが分からないか
失敬失敬

883: 2009/09/12(土) 23:09:15 ID:okEit9VHO携(2/2)調 AAS
>>881 >>882

884: 2009/09/12(土) 23:20:22 ID:kslfiTOK0(1)調 AAS
渋沢あさぎ

885: 2009/09/13(日) 00:16:01 ID:As8jgN/i0(1)調 AAS
石田あいこ

886(1): 2009/09/13(日) 01:12:14 ID:MnA9+yTm0(1)調 AAS
小田急は地震にはすごく強いな。
こないだの朝方、神奈川で震度４の地震のときに乗ってたけど、
降りて職場の人に「さっき結構揺れてたけど、電車大丈夫だった？」って言われて
初めて地震があったって知ったよ。
そのときJRは一時運転見合わせになって、朝ラッシュまで遅れを持ち越して大変だったみたい。

887: 2009/09/13(日) 01:40:12 ID:fAu3ndULO携(1/2)調 AAS
>>886
強いとかじゃなくて地震に鈍感なのが小田急。大地震あったら真っ先にやばいと思う。

888(1): 2009/09/13(日) 10:12:00 ID:d8hwqcjRO携(1)調 AAS
大地震あったらどこらへんがやばそうなんだろな。
多摩線の新百合～五月台の高架橋が一番恐ろしいような。
斜めにカントかかってるから恐怖感が余計増す。

889: 2009/09/13(日) 10:16:34 ID:/knhxXy10(1)調 AAS
「乗客同士のトラブルをしない。」

これ、あらたなマナー向上PRのコピーに
採用してもらいたいな。

西武の「それがマナー」みたいに。

890: 2009/09/13(日) 10:17:21 ID:jAjUDqAAO携(1)調 AAS
下北沢～世田谷代田間にて線路内点検を実施？そのため現在電車の見合わせを実施中。
自分が乗ってる快速急行(3508レ)は鶴川に停車。したが、ドアを開けない…

10:16、約10分間停車した後、発車。

891: 2009/09/13(日) 11:23:09 ID:1j0sy/1qO携(1)調 AAS
また多摩急行ないのか
ランドから乗った上り各停が新宿まで先着

892: 2009/09/13(日) 11:40:21 ID:xDGRa4GNO携(1)調 AAS
>>888
藤沢以南は津波も怖いよな…

893: 2009/09/13(日) 12:07:31 ID:BNpQrC9gO携(1)調 AAS
トラブルから回復おそい
イライラする

894: 2009/09/13(日) 12:38:15 ID:n6liOb3PO携(1/2)調 AAS
山手線とかと一緒にされても困るわけだが

895(1): 2009/09/13(日) 13:57:34 ID:JzfcA0F4O携(1/2)調 AAS
外部的な要因で遅延や止まるのは仕方ない。
それ自体には不満はない。
が、それに対する小田急の駅員の態度は最悪。
それこそ客に喧嘩売って歩いてるようなもの。

って文句言うと、「だったら駆け込みするな」とか言いだす池沼が必ずわくけど、

駅員のせいで遅延したのではないのと同じように、
俺が駆け込みして遅れたわけじゃないんだよ

そしておまえは社員で俺は客

そこんところをみつめなおせ

896: 2009/09/13(日) 14:03:21 ID:IiD3VP6P0(1)調 AAS
別に乗らなくていいよ、あんたはｗ

897: 2009/09/13(日) 14:49:06 ID:7HB8R1Km0(1)調 AAS
お客様は神様です。は客じゃない人が勝手に思うだけで(だから思わないのも可)
客は自分の事を神様と思っちゃうのは、とてもおこがましい行為なんだよ。

898: 谷岡俊一 2009/09/13(日) 14:57:21 ID:hNG8zE36Q(1)調 AAS
893なら小田急解散

899: 2009/09/13(日) 15:18:49 ID:S4ncsZZjO携(1)調 AAS
まだ遅れですか今日も他人のせいにしてるんですねw 幸せな社員さんですこと

900(1): 2009/09/13(日) 16:15:28 ID:wNbMvEuRO携(1)調 AAS
遅延で毎度騒いでる奴、飽きもせずに頑張るねぇ。
セフル遅延情報、ご苦労さん。

全く役に立ってないしスレで罵るのでストレス発散とは、
なんか育ての親のレベルが知れるよな。

一家揃ってワイドショーあたりの下品な記事とか好きそう。

そんなに駅員の態度が悪かったなら、
正々堂々と実名書いて客センにメールしなよ。
ちゃんと調査して回答も来るぜ。
２chなんかでキーキー猿みたいに騒ぐなよw

901: 2009/09/13(日) 16:29:18 ID:NzTs3RTZO携(1)調 AAS
相模大野で各停打ち切りの影響で各駅しか止まらない生田なんか20分以上電車来ず。
最悪！

902: 2009/09/13(日) 16:29:53 ID:BDKFN+FvO携(1)調 AAS
今度はドア点検ですかw 点検は車庫でするもんだよ

903: 2009/09/13(日) 16:55:51 ID:fAu3ndULO携(2/2)調 AAS
朝の線路点検、今の扉点検…点検が続くのも珍しいな。

904: 2009/09/13(日) 17:20:04 ID:dlUltZfP0(1)調 AAS
ここで小田急叩いて暴れてるアフォは自分の頭を点検してください。

905(1): 2009/09/13(日) 17:22:14 ID:iS1ttQpQO携(1)調 AAS
>>900
S君のことですね

906: 2009/09/13(日) 17:37:50 ID:yQXFQIXP0(1)調 AAS
>>875

フルカラーになったアレはたまたまATS工事と行き先表示のLED交換とが
重なっただけだから偶然の産物。
ATS-P工事も全編成で完了した以上、他の編成のLED交換はしばらく
期待しないほうがよいと思われ。

907(2): 2009/09/13(日) 18:09:34 ID:n6liOb3PO携(2/2)調 AAS
画像ﾘﾝｸ

何故こんなことになってるんだ…

908(2): 2009/09/13(日) 18:11:14 ID:Mlnx+B4aP(1/2)調 AAS
遅れるのが嫌なら電車に乗るな

909(1): [ほぅ] 2009/09/13(日) 18:26:54 ID://frYGfGO携(1/2)調 AAS
>>905

Ｓｸﾝとは？誰の事ですか？

910(1): 2009/09/13(日) 18:32:07 ID:u3L4ocLS0(1)調 AAS
>>909
櫻田っていう屑野郎の事かと…？

911: 2009/09/13(日) 18:40:16 ID://frYGfGO携(2/2)調 AAS
>>910

そうなんですか？屑野郎なんですねｗ何者何ですかね？

912(2): 2009/09/13(日) 18:55:17 ID:JzfcA0F4O携(2/2)調 AAS
遅れるのが問題じゃなくて駅員の対応を問題にしてるのに
話題をすり替えたい社員気持ち悪い

913: 2009/09/13(日) 19:06:42 ID:aUZ/aS0f0(1)調 AAS
事故が起きるより点検した方が良いだろ。

914: 2009/09/13(日) 19:17:39 ID:hx7pypHH0(1)調 AAS
2058F8号車山側2番ドア乙

915: 2009/09/13(日) 19:38:46 ID:N00tVszB0(1)調 AAS
>>912
隣の芝生は青く見える。
他社の駅員は対応が良く思える。

916: 2009/09/13(日) 19:47:33 ID:c1+NBtdh0(1)調 AAS
俺の感覚だと３年くらい前から社員の態度が悪くなった気がする（ゆとりのせい？）
ただ乗り入れ先の常○線（特に取手以遠）よりはるかにマシ

あっちは新人や女性社員でも最悪（極めて威圧的）

917: 2009/09/13(日) 19:49:12 ID:Mlnx+B4aP(2/2)調 AAS
>>912
俺はそんなひどい対応は受けたことないぞ

以前の書き込みを見ても、お前の接し方に問題があったとしか思えない

918: 2009/09/13(日) 20:03:16 ID:jjSpB6zBO携(1)調 AAS
現在の遅延原因は相模大野での扉点検＆新百合ヶ丘での急病人対応なんだが先週の日曜日も朝の遅延が終電まで続いたんだよな
ﾀﾞｲﾔ乱れの際は迅速に特急快急多摩急を打ち切りにすべき

919: 2009/09/13(日) 20:18:44 ID:5KlXbuupO携(1/2)調 AAS
>>908
定時制が鉄道の長所の1つだがな。

920: 2009/09/13(日) 20:26:19 ID:DzSrjnt30(1/2)調 AAS
>>908
じゃあ駅にそう書いとけよ

921(1): 2009/09/13(日) 20:30:55 ID:IzPOeKQ2O携(1/2)調 AAS
長所であっても約束されているとは誰も言ってない

922(1): 2009/09/13(日) 21:08:02 ID:aDhooS4o0(1)調 AAS
>>907
20時頃もこんな表示だったな。誰か言った方がいいんじゃない＞arl

923(1): 2009/09/13(日) 22:03:28 ID:R91Cax9W0(1)調 AAS
>>907
午前中にダイヤ乱れてからずっとその状態だよ。
駅員は気付かないのかね？

924: 2009/09/13(日) 22:30:43 ID:tbZsmVpO0(1)調 AAS
>>922-923
最近ダイヤ乱れでもない時でも誤表示多いよ。特に終端駅なんだけど、
OTCの不具合？

925: 2009/09/13(日) 22:57:49 ID:5KlXbuupO携(2/2)調 AAS
>>921
素晴らしいスタンスだな
定時制を失ったら何が売りなんだか。

926(1): 2009/09/13(日) 23:20:11 ID:IzPOeKQ2O携(2/2)調 AAS
じゃあ定時制を失った小田急にはもう乗らなきゃいいじゃん
遅れる度にここで文句を言うお前らは非常に迷惑
スレじゃなくて客センに仕事をやってやれ

あと誤表示は駅員が気づいたところでどうしようもない
もうどこでもいいから文句つけたいだけみたいだな

京急なんて遅れると表示消えるぞ

927: 2009/09/13(日) 23:37:58 ID:DzSrjnt30(2/2)調 AAS
即レス乙です
キチガイなのか社員なのか信者なのか知らんがいずれにしても気違いだな

928(1): 2009/09/13(日) 23:49:12 ID:bNVZtFUF0(1)調 AAS
今日60000形のブルーリボン受賞式があったようだが、今年の
ノミネートに4000形が入っていなかったような。

929: 2009/09/13(日) 23:53:45 ID:LOtKJZHD0(1)調 AAS
にしても日曜は鬼門だな。家にこもるのが一番。

930: 2009/09/14(月) 00:08:26 ID:EiUR2e0J0(1)調 AAS
>>928
4000形は去年ノミネートされてる

931: 2009/09/14(月) 00:33:57 ID:jqhTWCgYO携(1)調 AAS
家のハミガキはラミネートチュー(ｒｙ

932: 2009/09/14(月) 00:53:19 ID:7A+mka5u0(1)調 AAS
下北のトラブルって
シールドマシンが原因って交通情報板に書いてあったがほんま？

933(2): 2009/09/14(月) 01:18:22 ID:qOOAYoTFO携(1/2)調 AAS
扉の点検で藤沢発の快速急行運休すんなよ～！

急げば鵠沼海岸1738急行相模大野行きに乗れた
↓
後の快速急行でも目的地到着が大して変わらない
↓
じゃあ快速急行でいいやと15分程度お茶飲みながらテレビ見てﾊﾞｰﾁｬﾝとまったり
↓
藤沢で快速急行に接続する鵠沼海岸1757発各駅停車に乗る
↓
車内で快速急行にお乗り換えできますとアナウンス
↓
藤沢で1番ホームに向かう
↓
快速急行は運休なので各駅停車に乗れとアナウンス
↓
乗って来た各駅停車に戻るが席が埋まってしまっている
↓
目的地到着も30分ほど遅れる

せめて藤沢－大和だけでも運転してくれれば大和で各駅停車にお乗り換えできます（10分短縮）なのに…
早く行くには藤沢からJR利用の手もあるが、既に代々木上原までの回数券を使い始めちゃってたからな…
鵠沼海岸で快速急行運休とわかっていれば良かったんだが。
誰か藤沢1805発快速急行の運休がいつ決まったかわかんね？

934: 2009/09/14(月) 01:51:40 ID:N4WM/n5b0(1)調 AAS
指令から乗務員への連絡ミスなのでお客様センターに苦情を入れて下さい。

935: 2009/09/14(月) 04:28:28 ID:udCeqTnD0(1)調 AAS
定時制高校卒

936(1): 2009/09/14(月) 05:30:01 ID:xYcFnZ7cO携(1)調 AAS
江ノ島線の急行は全て快速急行に置き換えて快速急行と各停のみのシンプルな運用になればいいのに。
朝ラッシュ時、快速急行通過駅の本数が不足してしまうか？

朝ラッシュ時の快速急行乗車時間は急行と変わらなくていいから、郊外の人は快速急行に乗せて、都心部の急行の混雑緩和出来ないかな？
急行は唐木田、新百合ヶ丘始発にすれば、急行に郊外の人が乗る事ないし。

そうすれば、混雑による遅延も減る？

937(1): あるけ 2009/09/14(月) 06:09:30 ID:HfkjTna4O携(1)調 AAS
>>895
あるけ

938(3): 2009/09/14(月) 07:20:08 ID://C1T7xbO携(1)調 AAS
京急も同じくらい遅延・障害が多いけど、ここと違って「止まった」とか「またか」程度の書き込みしかないぞ

遅れる度にスレに文句言いやがって、小田急の民度がいかに低いかが分かるな

939: 2009/09/14(月) 07:38:55 ID:SAsVsf42O携(1/2)調 AAS
>>938
夏前ぐらいの遅延が連続した時期は叩かれていたが。
いっそ、民度の高い路線に引っ越したら？

940(1): 2009/09/14(月) 08:24:15 ID:w7PWVFXF0(1)調 AAS
ちゃんと鉄道会社としての話しができるだけいいじゃねえかよ・・・
西武スレときたろもう・・・orz

941: 2009/09/14(月) 08:47:53 ID:d3Xc0TybO携(1)調 AAS
>>940 西武スレはどんな話で盛り上がってるの？時期的に高麗の彼岸花とか？

942(1): 2009/09/14(月) 08:57:51 ID:sdgbY5T1O携(1/3)調 AAS
>>933
当該の列車は17:30の時点で相模大野⇔藤沢の区間運休が決定していたので車掌が指令から流れてくる放送を聞いて無かったんだな

943(1): 2009/09/14(月) 09:22:29 ID:i5CmqmI4O携(1/3)調 AAS
>>942

江ノ島線では快速急行が運休すれば、他社経由の方が圧倒的に早くなる。乗客に説明を十分にしないと小田急への不信が高くなる。

944: 2009/09/14(月) 09:29:27 ID:NmP+KmpEO携(1)調 AAS
江ノ島線で久々にチョッパの音を聞いた

8215？って部分に乗っているが、青帯が
再塗装した遊具みたいに凸凹だ…

945(1): 2009/09/14(月) 10:29:58 ID:CAqRR/k5O携(1)調 AAS
異動で今週から小田急線使うことになったが快速急行使い勝手悪いね・・・

新百合ヶ丘の次が下北沢って・・・

946: 2009/09/14(月) 10:59:52 ID:Ssl4ASV90(1)調 AAS
>>937

947: 2009/09/14(月) 11:14:50 ID:VfKJenvU0(1)調 AAS
>>938
狂信ヲタ乙
遅れても文句が出ない＝諦められている。期待されていない
ってことだよｗ

小田急は期待されているから他社以上のレベルが要求される
まぁ実態以上に小田急は期待されているのも問題かもな
もっとダメで話にならなくてアフォなDQN鉄道だと思われれば文句も出まい

948: 2009/09/14(月) 11:16:24 ID:Nfzwi13QI(1)調 AAS
>>945
ネタ古すぎ

949: 2009/09/14(月) 12:33:52 ID:WYBPY7XK0(1/2)調 AAS
>>938
>>京急も同じくらい遅延・障害が多いけど、ここと違って「止まった」とか「またか」程度の書き込みしかないぞ
>>遅れる度にスレに文句言いやがって、小田急の民度がいかに低いかが分かるな

小田急スレで過剰に文句を言ってる奴の事を言ってるのなら、
小田急の民度が低いんじゃなくて、アンチ小田急の民度が低いんじゃないの？

950: 2009/09/14(月) 12:51:47 ID:U4Qs7D8MO携(1)調 AAS
一人二人の病人だけ見て民度とか言っちゃう男の人って視野が狭そうで付き合いたくないね

951(2): 933 2009/09/14(月) 14:06:53 ID:qOOAYoTFO携(2/2)調 AAS
>>943
そうなんだよ。
>>933では車掌が～って書いたが、もっと問題なのは鵠沼海岸駅の電光掲示板で「小田原線が遅れています」としか出てなかったことなんだよ。
江ノ島線民にとっちゃ、「快速急行は運休します」の方が圧倒的に重要なんだよな。
「快速急行運休のアナウンスをしてない＝快速急行運休しない」と当たり前のように思い込むんだ。
鵠沼海岸で運休が分かっていれば代々木上原までの回数券を使うことはなかった…

952: 2009/09/14(月) 15:31:00 ID:sdgbY5T1O携(2/3)調 AAS
>>951
昨日限らずﾀﾞｲﾔ乱れが発生し回復時の対応について
特急多摩急快急(相模大野⇔藤沢) 区準を運休させる事

953(1): 2009/09/14(月) 16:53:58 ID:dM5cJ+Xj0(1)調 AAS
>>951
ここで、ぐだぐだ言っても、しょうがない。お客様センターには言ったの？
　回答をレポ宜しく。

　どこに行くにも、他社線を使うにしても、電車１・２本は早めに行くのが、
大人だと思うけど。

954(3): 2009/09/14(月) 17:06:52 ID:i5CmqmI4O携(2/3)調 AAS
>>953

江ノ島線では一本ずれは、30分も違う事になる。小田急は信用されず他社に流れる。
江ノ島線快速急行には常に最新の車両を使うべき。ドア故障をするようなポンコツ車両での運用を提案した輩を解雇すべき。

955: 2009/09/14(月) 17:14:09 ID:sdgbY5T1O携(3/3)調 AAS
>>954
昨日のドア故障は2058Fですがボロなんですか

956(1): 2009/09/14(月) 17:17:20 ID:KVdkPEa/O携(1)調 AAS
>>954
早めに行こうとしないのはあなたの怠慢。

957(1): 2009/09/14(月) 18:00:30 ID:juGqSwqq0(1)調 AAS
ID:i5CmqmI4O=善多摩(ねこちゃん)
自分のブログでやれ。

958(2): 2009/09/14(月) 18:02:09 ID:y3Jv8BhKP(1/2)調 AA×

959: 2009/09/14(月) 18:39:22 ID:BCyemw8pO携(1)調 AAS
はこね38号が秦野を12分遅れで出発

960(1): 2009/09/14(月) 19:43:22 ID:lBpuScS40(1)調 AAS
もう、お前ら、小田急司令の無線を傍受してろよ。

961: 2009/09/14(月) 19:47:56 ID:WYBPY7XK0(2/2)調 AAS
>>960
盲点だったwww

962: 2009/09/14(月) 20:16:30 ID:y3Jv8BhKP(2/2)調 AAS
なんという最新交通情報ｗｗ

963: 2009/09/14(月) 20:16:58 ID:mID1svtwO携(1)調 AAS
また遅れてるよ～

964(3): 2009/09/14(月) 20:43:33 ID:YhPa6fgs0(1)調 AAS
近鉄南大阪線ﾕｰｻﾞｰの関西人が転勤になって今経堂のﾜﾝﾙｰﾑﾏﾝｼｮﾝで単身です。
関西感覚のﾀﾞｲﾔで考えると小田急のﾀﾞｲﾔでは次のようになると思います。
①朝７時から８時30分までの急行は下北沢と代々木上原は通過。
②急行は新松田から小田原間は停車。その代わり小田原新松田間の普通は廃止。
③新宿小田原間の急行は綺麗な15分サイクルで走る。
④阪神のｼﾞｪｯﾄｶｰのように駅間距離が短くでも３１駅間を50分を切るような車両を走らす。

965: 2009/09/14(月) 21:45:56 ID:SAsVsf42O携(2/2)調 AAS
>>956
情報伝達がスムーズでない小田急の怠慢だろ。
>>958
小田急にしてみれば、コールセンターにまで苦情が来なくて済むなら有難いんじゃね？
小田急ｽﾚの存在は。

966: 2009/09/14(月) 21:46:47 ID:njigDfotO携(1)調 AAS
>>964
新設定キャラか

967: 2009/09/14(月) 23:51:35 ID:LOY5Nz1O0(1)調 AAS
>>958
ご苦労さん（笑）

>>926のようなチャチャ入れ連中もこれで立入禁止だな。
遅延の話題がイヤなら、無視するか他の話題を振ればいいだけだと思うがね。

968(1): 2009/09/14(月) 23:56:22 ID:i5CmqmI4O携(3/3)調 AAS
>>957

ねこちゃんは小田急マンセー

969(1): 2009/09/15(火) 00:27:12 ID:7bNfHiy70(1/2)調 AAS
>>936
>朝ラッシュ時の快速急行乗車時間は急行と変わらなくていいから、郊外の人は快速急行に乗せて、都心部の急行の混雑緩和出来ないかな？

それで正しいと思う。そして、快速急行を大増発して、多摩急行と準急を緩行線に移せ。
代々木上原から新宿も複々線化(下北沢の地下２階から分岐するのが現実的)せよ。

970(1): 2009/09/15(火) 00:43:29 ID:vK1uT+vo0(1)調 AAS
>>969
平日新宿発23時台だけはそれが達成したんだよな。急行が前に比べてけっこう空いた。
たまに新宿から23時台急行に乗って、なんでこんな混んでんだ？って思ったら
そっか休日ダイヤで快急無いのか・・・ってなったし

971: 2009/09/15(火) 01:27:35 ID:Ijtn4BtV0(1)調 AAS
昔急行・準急・各停で乗客を分けていた様に、
通勤時間も快速急行と急行で分けるべきだね。

972(1): 2009/09/15(火) 03:52:05 ID:qWCaedTv0(1)調 AAS
>>954
島線の優等の少なさのほうが問題だと思うね他社なら10両対応
10分おきに直通運転するだろういかにこの会社がロマンスバカ
ってことが分かる

973: 2009/09/15(火) 05:19:45 ID:B5TQGUbA0(1)調 AAS
小田原線が4本だから江ノ島線が3本なのは適正

974: 2009/09/15(火) 07:01:00 ID:jaxAVeVG0(1)調 AAS
輸送人員的に
小田原線大野～本厚木間２：江ノ島線１だから
小田原線4本だとすると江ノ島線は2本が適正

975: 2009/09/15(火) 07:42:40 ID:H7ye3JD20(1)調 AAS
>>968
白々しいな。

976: 2009/09/15(火) 08:56:27 ID:68dOqBX2O携(1)調 AAS
>>972
ロマンスバカってなんか響きがいいな

977: 2009/09/15(火) 09:52:51 ID:plQ2VQNu0(1)調 AAS
>>964
早く関西に戻れるといいねｗ

978: 2009/09/15(火) 09:58:22 ID:71vvcKOH0(1/2)調 AAS
>>964
関西の話をしている限りは、こっちで実績が上がらずに、なかなか、
戻れない・・かも。
　関係ないハズなんだが、そういうもんだ。

979: 2009/09/15(火) 11:02:05 ID:+cQjfXctO携(1)調 AAS
>>970
それは単純に増発したから。
仮に快急じゃなく急行を増発しても結果は同じ。

980: 2009/09/15(火) 16:13:49 ID:kNNqTmNh0(1)調 AAS
>>254
新宿41分の小田原行きが相模大野で江ノ島行き急行（新設）に接続すれば割りとバランス取れるんだよな。
あと、江ノ島線は夜間の急行も少なすぎ。

981(1): 2009/09/15(火) 16:34:51 ID:NtlxB8CLO携(1)調 AAS
唐木田～相模原はいつ開業？

982: 2009/09/15(火) 17:12:02 ID:71vvcKOH0(2/2)調 AAS
>>981
　さあ・・。

　小田急さんは、上下分離を考えているようなので、お相手次第のようです。

983: 2009/09/15(火) 18:16:10 ID:f7010lHo0(1)調 AAS
小田急は相模原市がお金を払うのなら車両などを貸しても良いと言う考えだよ。
だから小田急として開業する考えは無い。

984(1): 2009/09/15(火) 18:21:02 ID:XUOJqLo90(1/2)調 AAS
最近の新路線みたいに、
直通運転はするけど別会社扱いで料金は唐木田を境に計算し直すって方式で
稼がないとな

985(1): 2009/09/15(火) 18:45:13 ID:X0tx6JqrO携(1/2)調 AAS
第三セクター相模高速鉄道
出資者
相模原市
町田市
多摩市
小田急電鉄
神奈川中央交通
○○○銀行
○○○銀行

こんな感じか

986: 2009/09/15(火) 19:00:28 ID:ARV880H4P(1)調 AAS
>>984
それじゃあ利用者少ないぞ

987: 2009/09/15(火) 19:17:12 ID:pXVGQbJOO携(1/2)調 AAS
JR東西線方式みたいにするのかな？

988: 2009/09/15(火) 19:43:04 ID:1A9tCxA1O携(1)調 AAS
唐木田から延伸するとなると、梶が谷電留線並かそれ以上のに大工事になるな。

989: 2009/09/15(火) 19:44:07 ID:J9T5iohm0(1)調 AAS
快急：藤沢
急行：小田原
準急：相模原

990(1): 2009/09/15(火) 20:19:31 ID:snO67wdB0(1)調 AAS
>>985
小田急グループは出資しないよ。

991: 2009/09/15(火) 20:23:47 ID:X0tx6JqrO携(2/2)調 AAS
>>990
出資しないと言ってても実際に事業が動くと出すもんだよ。
割合は1%以下とか、あくまでも気持ち程度にだけど。
運行に関わるなら尚更。

992(2): 2009/09/15(火) 20:25:17 ID:EuLE57cT0(1)調 AAS
町田市は小田急延伸に滅茶苦茶消極的。

993: 2009/09/15(火) 21:39:10 ID:XUOJqLo90(2/2)調 AAS
相模原→唐木田
よりも
鶴川から分岐して相模原目指した方がメリット受ける人多そう

994: 2009/09/15(火) 21:56:51 ID:p9b0qLVn0(1)調 AAS
>>992
そりゃそうだろうなぁ
町田駅周辺が衰退しかねない

995(1): 2009/09/15(火) 22:02:44 ID:DeQG/LFgO携(1)調 AAS
ﾌｧﾐ鉄今年は中止間違いなし

996: 2009/09/15(火) 22:18:11 ID:Y59pmGti0(1)調 AAS
>>992
町田市は多摩都市モノレール延伸にも消極的だしね。

997(1): 2009/09/15(火) 23:14:06 ID:pXVGQbJOO携(2/2)調 AAS
>>995
そんな感じがしてきたな
中止にするなら理由とか聞きたいけどね
毎年そこそこの客が来てただけに不自然だし

998: 2009/09/15(火) 23:16:50 ID:WKUw/CQG0(1)調 AAS
>>997
小田急をはじめグループ各社が発売する物が無くなった事も理由かも。

999: 2009/09/15(火) 23:20:55 ID:7bNfHiy70(2/2)調 AAS
新スレは？

1000: 2009/09/15(火) 23:22:37 ID:b/DNkawN0(1)調 AAS
1000

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