[過去ﾛｸﾞ] ：★★★ 京葉線 23両目 ★★★ (1001ﾚｽ)
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584(1): 2006/02/10(金) 18:26:15 ID:z0Y74HE6(1)調 AAS
>>570
14両？車体が短いとはいえホームにはいりきるのか？
585(1): [自分で計算しろよ！] 2006/02/10(金) 18:41:43 ID:ucXH1/m8(1)調 AAS
>>584
7＋7の14両
先頭車1両16.5ﾒｰﾄﾙ×4
中間車1両13.4ﾒｰﾄﾙ×10
合計の長さは？
586: 2006/02/10(金) 18:56:13 ID:Tu8bweHc(1)調 AAS
そがああああああああああああああゆきいいいいいいいいいいいいいいいい
587: 2006/02/10(金) 19:01:24 ID:8RDdRfxE(1/2)調 AAS
>>585
先頭車１６．５×４＝６６．０ｍ
中間車１３．４×１０＝１３４．０ｍ
合計６６．０＋１３４．０＝２００．０ｍ
588: 2006/02/10(金) 19:02:25 ID:8RDdRfxE(2/2)調 AAS
Ｅ３３１系が導入されたら内房線や外房線、東金線にも直通運転でＥ３３１系が行くのか？
589: 2006/02/10(金) 19:38:28 ID:nEufTj/E(1)調 AAS
>>579
東京開業以降は現在の赤系色。
それ以前は記憶が定かではない。
590(1): 2006/02/10(金) 20:00:28 ID:mYQ04MB4(1/2)調 AAS
千葉みなと〜西船橋開業時はスカイブルーだった。205系が投入されてから赤になった。
591: J('A& ◆XayDDWbew2 2006/02/10(金) 21:12:22 ID:fGPgH9NS(1)調 AAS
>>590
昔の写真を見たら黄色い電車も走ってたよ。
592(1): 2006/02/10(金) 21:23:42 ID:mYQ04MB4(2/2)調 AAS
当時の京葉線は、総武緩行線と同じ車両基地だった関係だったからだと
593(1): 2006/02/10(金) 21:57:07 ID:ujKmhFKw(1)調 AAS
しかしなぜ14両の電車なんて作るんだ？今までどおり20Ｍ10両のが
都合いいと思うのだが
594(1): 2006/02/10(金) 22:06:16 ID:aEr0hsGF(1/2)調 AAS
一番金がかかる台車や動力部分が大幅に減らせるんじゃなかったかな。
595: 2006/02/10(金) 22:21:55 ID:1k3hW4Pe(1)調 AAS
>>594
実は「大幅」でもない。
だからAC@trainは実用化しないのではないかという観測もあったのだ。
596: 2006/02/10(金) 22:26:25 ID:8lHcNR0N(1)調 AAS
あと、車体長短縮と連接構造の採用で
更なる車体拡幅が可能になる
限界ゲージを設定した曲線路上での様子を
従来車と比較してみると分かりやすい
597: 2006/02/10(金) 22:40:09 ID:d0eTjE06(1/2)調 AAS
>>593
バネ下荷重が重くなるからより強力なモーターが積める
598: 2006/02/10(金) 22:43:36 ID:EmQEOEEF(1)調 AAS
E231だと軸重が軽過ぎて風で飛ぶ説もあったな
599(1): 2006/02/10(金) 22:45:47 ID:a5IDao2I(1)調 AAS
何年もつんだろ？
仮に、地方民鉄や地方交通路線に転属を考えると合理的とは言えないな
600: 2006/02/10(金) 22:47:33 ID:d0eTjE06(2/2)調 AAS
>>599
これからの車両は転属なんて視野に入れてないよ。
地方には地方に合った車両を別途投入する。
601(2): 2006/02/10(金) 22:53:26 ID:23EW/xr1(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
602: 2006/02/10(金) 23:24:17 ID:F2DBBwe1(1)調 AAS
>>592
開通当時はケヨ線の予備車が少なかったから、総武線の１０３系が２本
ケヨ線兼用（ATS-P）装備されたのがあったんだよね。
ちなみにその当時の総武線は、まだATS-B型だった。
603: 2006/02/10(金) 23:53:26 ID:aEr0hsGF(2/2)調 AAS
>601
ありがとう いるという話だけは出てきてたが写真は初めてだ。
604: 2006/02/11(土) 02:04:15 ID:b0fRCOrl(1)調 AAS
京葉線利用者の命が、JRによって人柱として選ばれたのだ。
ゴロンしたらグチャグチャだ罠
605: 2006/02/11(土) 03:23:12 ID:YbCFtFW1(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
606: 2006/02/11(土) 13:03:02 ID:4zPmSZ4R(1)調 AAS
>>601
しっかり京葉線カラーなのね。
言われてみれば当たり前なのだが、205以外でこの色は新鮮。
607: 2006/02/11(土) 13:12:09 ID:7WJOm5jP(1)調 AAS
この色、
線路に飛び降りた人の･･･
と思った
608: 2006/02/11(土) 15:36:04 ID:HuBIgR0w(1)調 AAS
沿線の行徳富士(市川塩浜付近にあるゴミ山)で火事があって少し列車が遅れている。
609: 2006/02/11(土) 16:12:43 ID:V4H4Uepm(1)調 AAS
休日でも海浜幕張から特急にのる人って何げにいるんだね。
快速を不便にして、千葉支社してやったりだな。ぼろい商売だ。
610: 2006/02/11(土) 18:04:04 ID:IOqOXbP8(1)調 AAS
舞浜のホームの人は大変そうだな・・・
611(1): 2006/02/12(日) 00:53:01 ID:aWbnhEbz(1)調 AAS
Ｅ３３１は荒川橋梁で突風にあおられたら最後だね
いなほ事故程度じゃすまなそう･･･
612: 2006/02/12(日) 01:29:00 ID:9sd8yqOA(1/2)調 AA×
613(1): 2006/02/12(日) 10:42:02 ID:CEp6VkTg(1)調 AAS
185置き換えはACの特急版かもな リクライニングの試験車両あったし
614(1): 2006/02/12(日) 10:43:11 ID:UBg+z3Rk(1)調 AAS
>>613
普通にE257だと思う
615(1): 2006/02/12(日) 14:49:10 ID:q/H9rt8W(1/2)調 AAS
自衛官が電車内で痴漢、逮捕・送検される「タイプの女性だった」
電車内で痴漢をしたとして、現職の自衛官が逮捕されていたことがわかった。
迷惑防止条例違反の疑いで逮捕・送検されたのは海上自衛隊下総基地の自衛官・向江傑容疑者（３６）。
向江容疑者は今月９日午後６時過ぎ、千葉県内のＪＲ武蔵野線の車内で２１歳の女性会社員の尻を触った疑いが持たれている。
向江容疑者はその場で被害者に取り押さえられ、駅員に引き渡された。
調べに対し「タイプの女性だった」などと話し、容疑を認めているという。
[12日2時14分更新]
降ろされたのが市川塩浜だと言っていたけどあそこなら駅の目の前が
警察署だからすぐに突き出せるなｗ
616: 2006/02/12(日) 14:49:51 ID:q/H9rt8W(2/2)調 AAS
>>615
ｽﾏｿ、ソースのURL貼るの忘れた
外部ﾘﾝｸ[html]:headlines.yahoo.co.jp
617: 2006/02/12(日) 14:59:40 ID:9sd8yqOA(2/2)調 AAS
まぁケツくらい許してやれ
618: 2006/02/13(月) 00:26:05 ID:ARcYU4fB(1)調 AAS
>>611
ド素人バカは消えろ
619(1): 2006/02/13(月) 03:20:00 ID:BvoaPKA2(1)調 AAS
で、ヨ３３１をネタにした銅労ストはまだですか？
いいかげん、総武線か京葉線でスト城よ
久留里線廃止促進ストはもう秋田
620: 2006/02/13(月) 11:15:26 ID:BRGMtY7Y(1)調 AAS
>>619
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.doro-chiba.org
621: 2006/02/13(月) 15:24:28 ID:V0yXvRnf(1)調 AAS
>>614
そして、捻出された185系は車体更新されて房総ローカルへｗ
622(1): 2006/02/13(月) 22:37:28 ID:7sQQgDvV(1)調 AAS
>>566
ああそういえばVVVFって発車するときカックンしないんだな
言われて初めて気が付いた
623: 2006/02/13(月) 23:32:18 ID:Rf3BuEcZ(1)調 AAS
緊急浮上！
624(1): 2006/02/14(火) 01:40:36 ID:3mennk3B(1)調 AAS
>622
最近下手な運転手が多くて本呼んでると吐きそうになることも。
どうにかしてほしいな・・・
ちなみにE331が近日中に幕張に来る模様。
しばらく試験運用→量産して２０１系置き換えか？
625(1): 2006/02/14(火) 13:02:38 ID:oWeq+CsH(1)調 AAS
>>624
205を残す意味あるかね。
統一して、205は房総行きじゃない？
626: 2006/02/14(火) 17:02:50 ID:BMQeFylp(1)調 AAS
>>625
２０５系も転入車は廃車の可能性が高いな
それで、京葉オリジナルは房総に転属かな？
627: 2006/02/14(火) 22:13:15 ID:2r2yMmHL(1)調 AAS
確かに今月に入り、下手糞な運転手が増えた気がする
628: 2006/02/14(火) 23:08:13 ID:1nT26b+x(1)調 AAS
テスト
629(1): 2006/02/15(水) 04:11:06 ID:Wst0w1H0(1/2)調 AAS
房総は２１１入るから、２０５持っていっても仕方ないと思うけど
というか、量産仕様はすぐには京葉線には入らないだろ、多分
京浜東北か埼京に先にはいりそ
630: 2006/02/15(水) 04:43:19 ID:JYjxQSAe(1)調 AAS
近年、沿線に活気がないな
631: 2006/02/15(水) 08:33:18 ID:u0gzP2MW(1)調 AAS
千葉支社のせい。
632(2): 2006/02/15(水) 10:21:32 ID:dyh+HaJP(1/2)調 AAS
>>629
２０１より２０９や２０５を先に置き換えですか？ｗ
釣りにも程がある。
633: 2006/02/15(水) 13:09:25 ID:MDCNEkjE(1)調 AAS
それが千葉
634(2): 2006/02/15(水) 14:27:22 ID:YEhDkAUs(1/2)調 AAS
>>632
京葉に103が沢山あるうちに山の手の205置き換えたし
635: 轢死男 ◆SNh2NNBSEI 2006/02/15(水) 14:42:42 ID:Pa7mp0oo(1/2)調 AAS
一昨日東京から乗った武蔵野快のﾚﾁと今乗ってる14:37発京葉快のﾚﾁが同一人物なんだが、このﾚﾁってどこ所属なの??
確か武蔵野快のﾚﾁは丸の内か南浦和??だけだった気するけど。
教えて君でｽﾏｿ
636(2): 2006/02/15(水) 14:54:28 ID:dyh+HaJP(2/2)調 AAS
>>634
それは山手から捻出した２０５系を
京葉に転用することが念頭にあったからに決まってるだろ
637: 轢死男 ◆2y6IaaiK/6 2006/02/15(水) 15:03:55 ID:Pa7mp0oo(2/2)調 AAS
ちなみに女ﾚﾁ氏でつ。
連ｽﾏｿ
638(1): 2006/02/15(水) 15:49:32 ID:YEhDkAUs(2/2)調 AAS
>>636
じゃあ209を京葉に捻出するために、やっぱ331は京浜東北に入れるかもね
639(2): 2006/02/15(水) 19:23:13 ID:Wst0w1H0(2/2)調 AAS
>>632 >>634 >>636 >>638
209や旧ヤテ車205の痛み具合を考えると、なあ。
つか今までに、新車（量産な）を京葉線に真っ先に入ったことがあったっけ、とも言ってみる。
ただ、京浜東北にいれたからといって209を玉突き、はしないだろ。
東海道・宇都宮・高崎・常磐→E231（一部E531）
山手・中央総武緩行→E231通勤仕様
中央快速→E233
総武快速→E217（古くなってきた気もするが）
ときて、残りは京浜東北・埼京・横浜・南武、そして京葉・武蔵野となるわけだが。
優先順位は、ねえ……
640: 2006/02/15(水) 21:33:05 ID:fd0JJYdt(1)調 AAS
>>639
鶴見線
641: 2006/02/15(水) 22:12:31 ID:StMdFKsl(1)調 AAS
総武快速のE217をE331に置き変えして、
E217を京葉線に・・・と、たわけたことを言ってみる。
考えてみりゃE217もボチボチ10年くらい経つんだよな
642(2): 2006/02/15(水) 22:15:04 ID:vECg0i9I(1/2)調 AAS
E217って何年位使うつもりで作ってんだろうね?
643(1): 2006/02/15(水) 22:21:00 ID:kO/Slm/D(1)調 AAS
3月3日で開業20周年なんだから何かやらんのか
644(2): 2006/02/15(水) 22:22:52 ID:hSuDd4BE(1)調 AAS
>>642
15年
645(1): 2006/02/15(水) 22:29:59 ID:vECg0i9I(2/2)調 AAS
>>644
サンクス。
646: 2006/02/15(水) 22:41:04 ID:ykAOEOY+(1)調 AAS
>>643
103系のさよなら運転もしない千葉支社がそんなことで何かやるとでも思うのかね？
647: 2006/02/15(水) 23:05:57 ID:ThA7CvbC(1)調 AAS
>>642
30年は使うだろう
648(1): 名無しさん＠さくら 2006/02/16(木) 01:34:59 ID:oQGkub55(1)調 AAS
>>644-645
まちがい。今年は開業20周年です。
2chｽﾚ:train
649(1): 2006/02/16(木) 08:43:01 ID:q4skhmge(1)調 AAS
>>639
255は新車真っ先？
650: 2006/02/16(木) 10:19:16 ID:LmD5/0ZL(1/2)調 AAS
>>648
流れ良く嫁
651(2): 2006/02/16(木) 15:14:45 ID:vnzg5p0j(1)調 AAS
E331系の甲種輸送
3月9日逗子発、翌日幕張着（7両）
3月14日兵庫発、翌々日幕張着（7両）
652(2): 2006/02/16(木) 16:01:10 ID:1DgyDX7+(1)調 AAS
>>651更なる詳細ｷﾎﾞﾝ
653: 2006/02/16(木) 16:08:18 ID:LmD5/0ZL(2/2)調 AAS
>>652
ダイヤ情報嫁
654(1): 2006/02/16(木) 16:21:18 ID:fxGDjmr2(1)調 AAS
てか､高崎&東北(宇都宮)特急の一部(新宿止まり)を臨海経由で新浦安まで直通ｷﾎﾞｩ
例)あかぎ→前橋,新前橋,高崎,新町,本庄,深谷,熊谷,大宮,赤羽,池袋,新宿,渋谷,大崎,ﾌｼﾞ前,新木場,舞浜,新浦安で…
655: 2006/02/16(木) 20:23:49 ID:TSJZZaGn(1)調 AAS
>>652
また到着夜だろどうせ
656: 2006/02/16(木) 21:11:48 ID:YJona1vd(1)調 AAS
>>654
新浦住民ﾊｹｰﾝm9（・∀・）ﾋﾞｼｯ!
657: 2006/02/16(木) 22:34:22 ID:wPCCWA+q(1)調 AAS
何故、新浦安？海浜幕張の方がいいのでは。
それか、南船橋の武蔵野線ホームを使うとか。
658(1): 2006/02/16(木) 22:56:05 ID:eVl7K8NZ(1)調 AAS
京葉線ユーザになったのだか。
おかしな奴多すぎじゃないか？
座りたいのはわかるけど、0.2人分に無理に座る。
譲り合えばなんとか0.8人分程度は確保でき、
みんなで狭い思いをしながらも、定員分は座れる。
大人の男が、コートを着ているとそうなってしまう。
そこまではいいのだが、一番最後の団塊のオヤジ、
だんだんひざ・ひじを広げ始めて、ぐいぐいと押し始める。
おかげで今日も腕が痛くなった。
そんな事がここ2ヶ月で何回もあった。
座っているのに疲れるなんて。
659: 2006/02/17(金) 02:49:13 ID:K0SOZ1Wh(1)調 AAS
土日限定で考えれば…海浜幕張でもいいが。
何しろ幕東鈍行が走ってるし､内外特急通過で海浜幕張に蘇我快各が停車しやすいから満線になる?のを考えれば…
やはり新浦安か南船橋か?…
ちなみに浦安市民ではない
660: 2006/02/17(金) 07:34:14 ID:wM0Zahze(1)調 AAS
>>649
遅レスだが、255は251、253の流れ汲んでるシリーズモノだからなあ
新車、といいにくい
661: 2006/02/17(金) 16:12:55 ID:DzQmnV8J(1)調 AAS
>>658
もれはチビなので、そういったオヤジにはさらに体を縮めてから
ひじとひざを相手のつぼに対して当てるようにします。
すると相手のほうが痛くなり疲れるので80％は退いていきます。
あくまでも自己責任で。
662: 2006/02/17(金) 18:06:42 ID:mg5xSZKf(1)調 AAS
ワールドホビーフェアとかジャンプフェスタとかの帰りに
海浜幕張から特急乗る厨房っていんの？
663: 2006/02/17(金) 18:13:44 ID:4LPWEOL1(1)調 AAS
新 手 の あ う 使 い に ご 注 意 く だ さ い 。
664(1): 2006/02/18(土) 12:31:11 ID:yqCVj08k(1)調 AAS
天王洲アイルまででいいのでりんかい線直通を
665: 2006/02/18(土) 13:49:33 ID:4UOcD38/(1)調 AAS
>651
川重は延期 DJ−HPにでてた
おくれてるみたい・・・
ここにでてからだな・・・
外部ﾘﾝｸ:www.hi-net.zaq.ne.jp
666(2): 2006/02/18(土) 16:45:40 ID:YPv2SvUb(1)調 AAS
誉田快速1往復だけだが、誉田と姉ヶ崎ぐらいまでなら日中も含めてもっと直通増やしていいかも。
利用者増やさないことには海浜幕張以東の本数回復も望めないし。
667: 2006/02/18(土) 18:05:39 ID:uRVqd78w(1/2)調 AAS
>>664
おれは、テレポ迄でも(・∀・)ｲｲ!
668(2): 2006/02/18(土) 18:54:19 ID:wZLgovNW(1/3)調 AAS
>>666
同意
誉田折り返し便はここ2回のダイヤ改正で千葉ローカルも含めて2.5往復増えてるから
千葉支社も同じ事考えてるのかも？まずは毎時1本の快速乗り入れからだな。
669(1): 2006/02/18(土) 19:03:11 ID:TsQTYnPk(1/2)調 AAS
>>668
漏れは誉田以南の利用者だけど、確かに誉田まででも直通してくれたら、
ゴタゴタした蘇我で乗りかえなくて済むから、それだけでもうれしいかも
670: 2006/02/18(土) 19:06:08 ID:wZLgovNW(2/3)調 AAS
>>669
下りだけでも対面乗り換えになるのもでかいね。
671(3): 2006/02/18(土) 19:30:17 ID:hX+HW9Fx(1)調 AAS
ディズニーランドに行くのに「誉田行」なんてのにのっていいのかどう、
「ぶっちゃけわかんなーい」という要望が多数ありましたので、
直通運転の案は否決されました。
お客様あっての鉄道会社です。
672: 2006/02/18(土) 19:33:33 ID:p07HtVq/(1/4)調 AAS
>>671
ＨＯＮＤＡ（ホンダ）と表示すればモーターショーなら人気あるんじゃないのか？
「特急わかしお〜号誉田行きです」って感じで、海浜幕張停車のわかしお
駅名も誉田（ほんだ）なんだしさ。
673(1): 2006/02/18(土) 19:35:35 ID:TsQTYnPk(2/2)調 AAS
>>671
だったら府中本町直通も廃止だな
674: 2006/02/18(土) 19:41:21 ID:wZLgovNW(3/3)調 AAS
>>671
だったら蘇我行きも廃止だな。
舞浜って駅名もよく分からないだろうから、駅名変更で
全て東京ディズニーリゾート前駅止まりだな。
675(2): 2006/02/18(土) 19:48:18 ID:p07HtVq/(2/4)調 AAS
>>673
府中本町＝府中＝東京拘置所
で夢を売りにするディズニーにふさわしくないしな。
676(1): 2006/02/18(土) 20:01:05 ID:ZD3injmj(1)調 AAS
>>675
府中本町＝府中＝東京競馬場
だろ？
677(1): 2006/02/18(土) 21:11:15 ID:txX74Fh8(1)調 AAS
>>675
まあ東京拘置所は葛飾区小菅にあるわけだが
府中刑務所も最寄は北府中だしね
678: 2006/02/18(土) 21:19:32 ID:B5p2LdWs(1)調 AAS
海浜幕張−蘇我で需要が見込めないのなら、その先から引っ張ってくるしかないんだよね。
蘇我以南で最初の折り返し可能駅までならダイヤ乱れた時も影響最小限で済みそうだし現実的。
679: 2006/02/18(土) 22:40:26 ID:p07HtVq/(3/4)調 AAS
>>677
すまん
府中刑務所だったな東京拘置所は別だった
日本最大の刑務所のすぐそば（府中本町）に行く、から来る電車で夢の国に行くって面白い光景だよ、いくら東京近郊とはいえ面白い事実だ。
680(1): 2006/02/18(土) 22:41:40 ID:p07HtVq/(4/4)調 AAS
>>676
それもあるな
競馬とディズニーが直通列車でいけるのもギャップがある。
681(1): 2006/02/18(土) 22:43:38 ID:8HpHqiyX(1)調 AAS
>>680
色んな人の夢を乗せ武蔵野線は走る
682: 2006/02/18(土) 23:16:10 ID:uRVqd78w(2/2)調 AAS
>>681
【人生の】武蔵野線スレッドpart.14【縮図】
なんちて
683: 2006/02/19(日) 02:10:00 ID:kZwLsO9g(1)調 AAS
たまには中山競馬場のことも思い出してあげてください・・・
684: 2006/02/19(日) 03:53:30 ID:IlabHlBO(1)調 AAS
たまには船橋競馬場のことも思い出してあげて下さい・・・
685: 2006/02/19(日) 09:29:58 ID:unJFcrX0(1)調 AAS
ごくたまには船橋オー(ry
686: 2006/02/19(日) 09:55:40 ID:pINkbZO1(1)調 AAS
>>666>>668
現状で折返しができない「快速 大網」幕を新設した辺りから、
千葉支社の考え方が読める気がするが……
ちなみに折返し可能な姉ヶ崎幕は無い。
687: 2006/02/19(日) 10:20:19 ID:vIkrqtwp(1)調 AAS
大網駅東金線ホームを１０連化？
688: 2006/02/19(日) 12:23:23 ID:cd1gIsxm(1)調 AAS
６+４分割か７+７分割じゃない？
689: 2006/02/19(日) 15:19:22 ID:BDNwU2lw(1)調 AAS
最終大網行きを京葉快速化
690: 2006/02/19(日) 15:56:25 ID:NnN5S0At(1)調 AAS
大網も下り線（２番線）の上り方に、出発信号を設置すれば折り返し運転できるかも？
691: 2006/02/19(日) 16:26:07 ID:U5vysK5Z(1)調 AAS
土気−大網は難所だからなあ
トラブルが京葉線まで影響出るの嫌だから誉田までにして欲しいわ
692: 2006/02/19(日) 16:54:15 ID:9jjq2jwR(1)調 AAS
土気付近でトラブル起きたら直通してなくても影響でると思うけど。
それに、土気〜大網は難所だけどそんなにトラブルは起きてないだろ。
693(1): 2006/02/19(日) 18:36:56 ID:BVO0vvng(1)調 AAS
まぁ難所と言っても蒸気じゃあるまいし。
京葉線が風で止まる確率の方が高いでそ
694(2): ヒロキ ◆cqXRhIk1Zg 2006/02/19(日) 18:56:40 ID:ywF3EhEt(1)調 AAS
誰だよ、市川塩浜駅２番線の東京寄りの壁に
（・∀・）１０３系イイ!! とか ヌルポ
とか書いたの（ｗ
695: 2006/02/19(日) 19:00:11 ID:Mn6+Uu5r(1)調 AAS
>>693
>>5
696(1): 2006/02/19(日) 20:16:03 ID:NnHy+kuV(1)調 AAS
>>694
うｐ
697: 2006/02/20(月) 18:56:43 ID:NJ3Cma2U(1)調 AAS
京葉線の千葉みなとから潮見の発車メロディは下りは海岸通りで、上りは
新たな季節 がいい。
698: 2006/02/20(月) 21:23:34 ID:jG9ELBuv(1)調 AAS
今のままでけっこうです。メロはうざい。
699: 2006/02/20(月) 21:48:39 ID:OLpG3xz8(1)調 AAS
ベルは今どき古い・・・
700: 2006/02/20(月) 22:09:38 ID:FjquLsI9(1)調 AAS
放送も最悪 今時ぬるっぽくて小谷亜希子の胸揉みたくなる
701: 2006/02/20(月) 22:12:44 ID:/bSivjWj(1)調 AAS
通勤路線にメロディーなんて異常。
新幹線や特急ならやっと着いた高揚感も起きるが。
前、地下鉄で眠い時に一駅ごとに１５秒ぐらいのメロディ流されて切れそうになった。
仮にメロディ流すにしても羽田空港のタタタターンみたいな簡潔な奴でな。
鉄道業界は何やるにしてもすべて航空業界より遅れている。
702: 2006/02/20(月) 22:13:20 ID:ReB+V9WH(1)調 AAS
シートもロングシートばかりだしな
703: 2006/02/21(火) 01:59:17 ID:CiVmw8Y6(1)調 AAS
( ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ）本気で言っているのか?
704: もえこのまんこはくさい 2006/02/21(火) 08:48:10 ID:m2s434j3(1)調 AAS
埼京か根岸線みたいに知る そっくりな路線だろが ぬるぽ
705: 2006/02/21(火) 10:46:09 ID:6HBoCVHt(1)調 AAS
今井メロ…
706: 2006/02/21(火) 13:41:15 ID:Yhnivgyw(1)調 AAS
ﾁｪｹﾗｯﾁｮ ﾁｪｹﾁｪｹﾗｯﾁｮ♪
707: 2006/02/22(水) 02:24:03 ID:0hpv9mar(1)調 AAS
ｶﾞｯ
708: 2006/02/22(水) 11:48:57 ID:bfvfIVLR(1/2)調 AAS
京葉線は、全車両回転クロスシートにしる
709: 2006/02/22(水) 11:49:27 ID:RdoPG6up(1)調 AAS
同じ海沿いの根岸線ですらちゃんとしてるのに
710: 2006/02/22(水) 14:30:35 ID:GJrZj0YR(1)調 AAS
サイト関係でお知り合いの方と友人がメッセンジャーでぶっつづけ駄弁ってますｗ
現在19時間突破だそうで（うははｗ
目指すは30時間だって（苦笑）
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