：★★★　京葉線　23両目　★★★

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166: J('A& ◆XayDDWbew2 2006/01/08(日) 02:08:28 ID:/UZevx1T(1)調 AAS
>>165
クビにできないなら労組を適当に懐柔させれば良いだけではないか。そもそも誰もクビにしろなんて言っていない。
乗客に生命が危険に晒されたり、サービスが低下したりするのは企業として問題だ。
客がJRの中の人の事を考える必要も無いし、JRに遠慮して劣悪なサービスで我慢する必要もないでしょう。
特に地域独占性が強い公共交通機関は、サービスの質の向上に努力しなければならない。

167(1): 2006/01/08(日) 06:31:55 ID:UujDr0/q(1)調 AAS
>165
社会常識って・・・勤務態度不良は解雇の正当な理由になるんですが。法的に認められてるし。
サービス業で客に対する失礼な態度は致命的だぞ。
外食業界じゃあきちんとした（いたずらやいやがらせでない）クレーム来たら厳重注意、
数回で左遷or降格、それでも続くようならクビなんだけどなあ・・・。

168: 2006/01/08(日) 09:18:38 ID:SC2ta7PP(1)調 AAS
>>167
外食産業の負け犬乙

169: 2006/01/08(日) 11:03:27 ID:xyH0GMDP(1)調 AAS
総武は頻繁路線なのに金をケチッてリフレッシュやらない会社が悪いんだけどな。福知山が蘇る。

170: 2006/01/08(日) 14:12:56 ID:Ue9uM2/w(1)調 AA×

171: 2006/01/08(日) 23:02:55 ID:2tvE/ofh(1)調 AAS
>>163
今日の朝の下りの車掌、寝るわ発メロ鳴らさないわひどかった。
休日の朝の下りは車掌にとってかなりおねむのようだ

そういえば、1/7の2155Yで車内で誰かが吐いたとか言う旨のアナウンスがあった。
最近駅にもゲロ多いし、酔っ払いさんには気をつけてもらいたいね。

172(1): 2006/01/09(月) 01:42:29 ID:JDWo7awN(1)調 AAS
車内に転がる缶チューハイの空き缶、網棚の競馬新聞、
駅にタムロする喫煙者、ベンチ下にポイ捨てされた大量のタバコの吸殻、ゲロ、バカップル鼠園客。
これが他線の追随を許さない京葉線クオリティ。

173: 2006/01/09(月) 02:23:05 ID:ZoJZi2LN(1)調 AAS
>>172
おんぼろ車両と最低のダイヤも追加ね。

174(1): 2006/01/09(月) 22:42:05 ID:0M5wb+r1(1)調 AAS
りんかい線直通にして、川越線の川越まで運行しる
有楽町線直通にして、東上線川越市まで運行しる
同じく、池袋線の所沢まで運行しる
新木場～東京間は、特急と武蔵野線快速をの運行を除いて廃止しる

175: J('A& ◆XayDDWbew2 2006/01/09(月) 22:47:13 ID:H3evxDJt(1)調 AAS
>>174
そうすれば有楽町駅が近くなって乗換えが便利になるね。

176: 2006/01/09(月) 23:44:46 ID:0FzGS3Qg(1)調 AAS
はいはい

177(2): 2006/01/10(火) 16:08:46 ID:Ao1VRiaU(1)調 AAS
東京は初めてなんですけど東海道新幹線から改札出て
京葉線乗りたいんですけど切符売り場ってどのあたりにあるのでしょうか

178(1): 2006/01/10(火) 16:40:59 ID:Hfq0TA9a(1/2)調 AAS
てめーなんかにおしえてやんねー！
くそしてねろ

179(1): 2006/01/10(火) 16:50:43 ID:RmslwDbe(1)調 AAS
>>177
乗り換え改札から京葉線に乗り換えて、降りる駅で精算しる。

180: 2006/01/10(火) 18:48:33 ID:A6TAHGR4(1)調 AAS
鼠園にでも行くのかな

181(1): 2006/01/10(火) 18:57:30 ID:QrXaqJJv(1)調 AAS
>>177
新幹線改札でても、ずーっとJR駅構内。
乗り越し精算するか、出発駅で切符を買うしかないね。

182: 2006/01/10(火) 19:56:30 ID:9IJD8SI5(1)調 AAS
おまい、東京どころか新幹線も初めてだろ。

183: 2006/01/10(火) 20:07:14 ID:ELuEg75z(1)調 AAS
ぷらっとこだまだったりして

184: 2006/01/10(火) 22:16:04 ID:Hfq0TA9a(2/2)調 AAS
二俣新町の下の窓の所ぶち抜いてNEWDAYS設置汁
吹きさらしのところで待たされるしキヨスクすらないし改札少ないしかも薄汚い何てこれでも88年製か！最悪
利用者少ないからってそりゃないだろ｡

185: 2006/01/10(火) 22:25:20 ID:QosrVBc6(1)調 AAS
利用者がいないからそんなもんなんだろ？

186: 2006/01/10(火) 22:26:57 ID:cnMzpHN9(1)調 AAS
有人駅であること自体が奇跡。

187: 2006/01/10(火) 22:35:03 ID:nGQe2Efw(1)調 AAS
【痛いニュース】全国初のヘビメタ広告電車に苦情殺到★３
2chｽﾚ:news7

188(2): 2006/01/10(火) 22:48:01 ID:yTcffdZV(1)調 AAS
>>179 >>181
どうもありがとうございました。切符買わないでも
東海道新幹線南乗り換え口の改札から出て京葉線乗ればいいんですね
乗り越し精算のさい新幹線の切符ですよね。構内複雑ちょっと迷いそう・・

189: 2006/01/10(火) 22:56:29 ID:gP1jTtrU(1)調 AAS
>>188
まだ東京にいたの？
新幹線の改札に駅員がいるから聞けばいい
辺りを見渡せば、京葉線の案内板があると思う。

190: 2006/01/10(火) 23:56:28 ID:zjy30BQP(1)調 AAS
>>188
乗車券の行き先が「東京都区内」なら、舞浜で清算するとよろし。130円で済む。

191: 2006/01/11(水) 08:14:15 ID:4eDJ27Wc(1/2)調 AAS
ただ曜日と時間帯によっては精算所が混むけどな。
自動精算機はたくさんあるが…。

192(1): 2006/01/11(水) 08:57:32 ID:Mkw2v26h(1)調 AAS
有楽町線と相互乗り入れして所沢や川越市まで乗り入れキボン
りんかい線直通運転にして、川越まで乗り入れキボン
海浜幕張逝きをもっと増やせ

193(1): 2006/01/11(水) 09:01:17 ID:YXXJVeOl(1)調 AAS
E331系ってどんなの？

194: 2006/01/11(水) 09:06:56 ID:TAPamaHH(1)調 AAS
>>193
通勤車両

195: 2006/01/11(水) 12:44:14 ID:COvucPpV(1)調 AAS
>>192
有楽町線への乗り入れはわかる気もするが・・・
所沢や川越市までは要らないだろ。

196: 2006/01/11(水) 15:41:49 ID:r4WB52/l(1/2)調 AAS
行き先は幕張だから昼頃
海浜幕張着くけれど乗り越し精算やばいんかな

197(1): 2006/01/11(水) 15:51:39 ID:fgNrJhdD(1)調 AAS
新幹線の車内で精算すれば良いのでは？
と、思ってしまう俺は素人なのでｴﾛｲ人よろ

198: 2006/01/11(水) 16:26:07 ID:tvZDCl50(1/2)調 AAS
二俣新町にNEWDAYSまだー？そういえば京葉線スレッドに昔キモいドラえもんやサザエさんのAAなかったっけ
南船橋か市川塩浜寄りの交点にもう一つ駅設置汁乗換駅ならサービスはどーでもいー

199: 2006/01/11(水) 17:11:54 ID:r4WB52/l(2/2)調 AAS
>>197
まじっすか！へぇー
そんなことも事前に出来るのかぁ

200: 2006/01/11(水) 17:49:19 ID:MOHIlMfR(1)調 AAS
>>178
てめぇは寝てクソするのか？

201(1): 2006/01/11(水) 17:51:34 ID:tvZDCl50(2/2)調 AAS
ぬるぽ

202(1): 2006/01/11(水) 17:53:26 ID:m+HT+37H(1)調 AAS
>>201
ガッ！い浜幕張

203: 2006/01/11(水) 20:13:52 ID:sEdsE8Sh(1)調 AAS
>>210
検見ｶﾞｯ!わ浜

204: 2006/01/11(水) 20:14:38 ID:kPQjms7f(1)調 AAS
>>202
その海浜幕張は１４～１５日にかけて混雑が予想されます。

205(2): 2006/01/11(水) 21:05:03 ID:bZUzVTDO(1/2)調 AAS
舞浜駅に何があるんだ～

ただ今、某番組のキーワードにでました。

206: 2006/01/11(水) 21:46:25 ID:6nIGZOhc(1)調 AAS
ＷＨＦかな？

207: 2006/01/11(水) 22:24:28 ID:b/IEyHbg(1)調 AAS
>>205

舞網

208(1): 2006/01/11(水) 22:35:28 ID:4eDJ27Wc(2/2)調 AAS
>>205
有名じゃん。トリビアでもなんでもない。（ｗ

209: 2006/01/11(水) 22:38:25 ID:V4guySHH(1)調 AAS
>>208
トリビアの言葉の意味をわかってるのか？

210(1): 2006/01/11(水) 22:46:44 ID:bZUzVTDO(2/2)調 AAS
知らんかった・・・orz

211: 2006/01/11(水) 22:53:02 ID:SgxOeLpR(1/3)調 AAS
マイアミがなんでわけありなの？
教えてくれ。

212(1): 2006/01/11(水) 23:01:21 ID:8H4k6WCr(1)調 AAS
ＪＲはディズニーランド前にしようとしたものの、
ボロ１０３が走るのをディズニー本社の人が見てボツになった話は聞いたことある
しかしマイアミは初耳…

213: 2006/01/11(水) 23:10:26 ID:SgxOeLpR(2/3)調 AAS
自己解決。
ところで、舞浜って地名をつけたのは県？市？

214: 2006/01/11(水) 23:14:55 ID:ftw1CBQP(1/2)調 AAS
マイアミだったら
素直に「舞網（まいあみ）」にすれば良かった
どこか忘れたが羽合（はわい）という地名があるし
同じように舞網で十分じゃん。

215(1): 2006/01/11(水) 23:18:21 ID:SgxOeLpR(3/3)調 AAS
明日の京葉線の車内でこのネタ話す人絶対いるだろうな。

216(1): 2006/01/11(水) 23:33:59 ID:5anb2uzI(1)調 AAS
でも本家鼠園ってオーランドだよな？

いっそ舞浜ではなく風呂里田とか大園（オーランド）とかにすれば(ry

217: 2006/01/11(水) 23:50:22 ID:ftw1CBQP(2/2)調 AAS
>>215
トリビアがエスカレートしていって
「二俣新町（ふたまたしんまち）駅は二股（二又）の間にあるから二俣新町である」
というガセビアも出そう。

218: 2006/01/12(木) 00:20:58 ID:AVbZH9X2(1)調 AAS
京葉か丸の内か知らんが、乗務中に寝る車掌をとっととクビに汁

219(1): 2006/01/12(木) 00:43:29 ID:CqRQIMiY(1)調 AAS
>>212
あと　ロィアリティが高額だったとも・・・

220: 2006/01/12(木) 00:59:18 ID:jsGsN/rq(1)調 AAS
羽合は鳥取県にあるよぬるぽ

221(1): 2006/01/12(木) 03:43:11 ID:GmMDPx1G(1)調 AAS
>>219
そうＪＲに高額な使用料が行くのと
駅名になる事でマンションやパチンコ屋などに
○○マンションＴＤＲとか○○パチンコＴＤＲ店なんて使われてしまうのの阻止

222: 2006/01/12(木) 08:16:28 ID:g1jDe5nQ(1)調 AAS
>>216
本家はカリフォルニア州アナハイムなんだが…。
オーランドは３５周年、アナハイムは昨年の５０周年。
ついでに言うと、オーランドはウォルトディズニーワールド、アナハイムが正真正銘のディズニーランド。

223: 2006/01/12(木) 08:42:17 ID:BM0rSECs(1)調 AAS
なんだ、トリビアにうちの駅が出てたのか
見ときゃよかったな
マイアミから察するに、地名関連のネタ？

224: 2006/01/12(木) 10:44:12 ID:XlQKtobE(1)調 AAS
>>221
キャバレTDL前店とかソープTDL前店とかだと、子供の夢ぶち壊して高校生頃に再構築。

225: 2006/01/12(木) 15:19:05 ID:5SY2T97o(1/2)調 AAS
南船橋発車直後緊急停止（下り各停）後の特急に異常あったと案内、異常とは何か？

226: 2006/01/12(木) 15:26:23 ID:5SY2T97o(2/2)調 AAS
運転再開。

227: 2006/01/12(木) 16:59:24 ID:b+aLA98z(1)調 AAS
結局なんだった？

228(1): 2006/01/12(木) 18:24:27 ID:Q0AOD4gH(1)調 AAS
マイアミから舞浜という名を付けたというのは、浦安市民ならば知っていることだと思うけど、何でお蔵入りになったのかが知りたいw
こんな事、市の資料にも載っているし、ｵﾘｴﾝﾀﾙﾗﾝﾄﾞの社長さんの著書にも書いてあるし。

229: 2006/01/12(木) 20:25:51 ID:ep1FVNqN(1)調 AAS
【JR】キセル見つかり逃走中の男、ヤクザにからまれ110番通報し御用
2chｽﾚ:news7

230: 2006/01/12(木) 21:38:28 ID:qvV18uoB(1)調 AAS
>>228
前社長だけどね

231: 2006/01/13(金) 23:20:01 ID:58vnSz+5(1)調 AAS
正解はマイアミ・ビーチ…

232: 2006/01/14(土) 00:34:32 ID:Menj5bwX(1)調 AAS
東京臨海高速鉄道と相互乗り入れキボン

233(1): 2006/01/14(土) 18:04:16 ID:MIAtLmuJ(1)調 AAS
東京からマイアミはストレートに行けないよ

234: 2006/01/14(土) 18:29:31 ID:iG7YlNjH(1)調 AAS
>>233
あれ? なんだっけそのフレーズ。どっかで見たか聞いたかした様な.....

235: 2006/01/14(土) 18:34:26 ID:Mkuup5dI(1)調 AAS
201系と205系先行量産車の早期撤退を求む

236(1): 2006/01/14(土) 20:44:05 ID:sDVkRrnH(1)調 AAS
去年の12月あたりから朝の混雑が激しくなってきた気がするんだけど、
千葉みなとあたりのマンションの入居始まったのか？

先日、朝沿線駅で政治家が配ってたチラシに、
「今年の活動:京葉線ダイヤの回復」ってあって
こいつを応援しようと思った。

237(1): 2006/01/14(土) 21:11:25 ID:3zJrmaKx(1)調 AAS
また内房と外房の田舎路線のせいで遅れかよ

238(1): 2006/01/14(土) 21:13:59 ID:ewK0NZ2k(1)調 AAS
>>237
立場は逆だろうが
さざなみとわかしおが京葉線のせいで遅い
あんな高規格な線路で１００km/h制限は宝の持ち腐れ。
通勤快速もバンバン運行して欲しい。

239: 2006/01/14(土) 23:02:31 ID:PURSI0Bp(1)調 AAS
>>236
その政治家って誰？

240(1): 2006/01/14(土) 23:07:00 ID:3iQc1B6v(1)調 AAS
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　) 京葉線が高規格？

241: 2006/01/14(土) 23:27:33 ID:InLs/tfr(1)調 AAS
>>240
高架、踏切無し、地下もあり
直線大量、葛西臨海公園は通過専用線あり
最高に高規格じゃん
若干困る線路構造もあるが。

242(1): 2006/01/14(土) 23:30:44 ID:BvKdPaIQ(1)調 AAS
>>238
土木系の人（高速道路の設計・施工中心）から、
京葉線の100km/h制限は、
（大部分が埋立地という）地盤のためでは？
と聞いた事がある。
列車の通過速度が上がるほど、
構造物への鉛直荷重も大きくなるらしい。

243(1): 2006/01/15(日) 01:11:47 ID:9U7rCB6A(1/7)調 AAS
>>242
埋立地っていつ埋め立てしたんだ？
京葉線ももとは貨物線として武蔵野線と一緒に貨物開業後
京葉線として旅客駅を設置して旅客開業したんだし。

244: 2006/01/15(日) 01:27:35 ID:vMMwDtm7(1/2)調 AAS
美浜区あたりは昭和30年代埋め立て開始

245(1): 2006/01/15(日) 01:37:54 ID:htTgc1Bn(1)調 AAS
まあ橋脚の細さからしてもあんまりスピード出されると怖いよね。
仮に構造的に問題なくていくつかの区間で１２０ｋｍ／ｈぐらい出せた
としてもそれほど効果はないわな。
なにしろ現状でもかなり余裕もったダイヤになってるから少しキビキビ走ってくれるだけで十分だよ。
ＪＲはそんな気さらさらないようだし、尼崎の事故のおかげでそれを正当化できるし。

246: 2006/01/15(日) 01:43:56 ID:vMMwDtm7(2/2)調 AAS
動労もいるしなｗ

247: 2006/01/15(日) 01:49:07 ID:2O3/vUK6(1)調 AAS
昔モーターショー臨時（普通）で乗った103系が100以上出して突っ走ってたけどな
非退避列車だったから逃げてたんだと思うけど
今は車両が良くなってもダイヤが糞だからな・・・
>>243
昭和43年にまだ舞浜はなぎさだったからね

248(2): 2006/01/15(日) 01:58:43 ID:9U7rCB6A(2/7)調 AAS
>>245
じゃあ高加速電車を導入して欲しい
今でも２０５系は十分高加速だが

尼崎の余裕ダイヤはわかるが
風の羽越本線いなほ脱線事故の強風運休も厳しくなるのだろうか？
脱線事故自体が自社のＪＲ東日本の事故だし。

249(1): 2006/01/15(日) 02:09:26 ID:HcNm4qvb(1/2)調 AAS
>>248
間違いなく厳しくなるでしょうね。
でないと国土交通省やあの大臣、政治家含め納得しないでしょう

250(1): 2006/01/15(日) 02:18:23 ID:3LUOoV28(1/2)調 AAS
>>248
同意
武蔵野線の205系5000番台レベルの加速力を持った車両に
なれば、東京～蘇我間でももう少しスピードアップできないですかね？
快速で42分→40分以内になれば文句はありません。日中毎時4本は実施時間帯を
若干狭めてくれれば、文句はありません。

251(1): 2006/01/15(日) 02:22:47 ID:9U7rCB6A(3/7)調 AAS
>>249
じゃあ並走する京葉道路の通行止めも厳しくして交通マヒになるのかな
一般道も全て通行止めとか徐行規制やるとか。
日本中の道も３０ｍで強風通行止めにすれば良いんだよ、そうすれば鉄道ばかりが止まって不利ということは無い。

252: 2006/01/15(日) 02:24:00 ID:MeRc3Kr4(1)調 AAS
全般的にホームが暗いです

253: 2006/01/15(日) 02:33:55 ID:c12F1WyV(1)調 AAS
>>250
現停車駅での最速は41分。
わざわざ車両置換えなんぞしなくてもそこまでは縮められる。

が、海浜幕張折返しが存在する限り、同駅ホーム規制がネックで
上手いダイヤが組めない。あっちを立てればこっちが立たず状態。
休日上りダイヤもそれが原因。

254: 2006/01/15(日) 06:03:04 ID:bU8aG95U(1)調 AAS
南船橋の行き止まりをスルーにすれば万事おＫ？

255(1): 2006/01/15(日) 07:16:21 ID:+rzbPrWx(1)調 AAS
海浜幕張止まりを無くせばいいのでわ？
全部蘇我にｽ行かせるのは厳しいのかな？

256: 2006/01/15(日) 08:13:27 ID:IFp89Pbh(1)調 AAS
>>251
何か根本的に間違っている希ガス。

257(1): 2006/01/15(日) 08:16:50 ID:/XIozzUS(1/2)調 AAS
海浜幕張逝きを無くすのは、どうしても嫌みたいよ。

258: 2006/01/15(日) 10:58:08 ID:8+BV38mu(1)調 AAS
>>255 >>257
どうしても嫌というか、蘇我延伸するのなら
その分どこかを減らす必要があるわけで。

劇的に乗客が増えるわけでも無いし、
千葉支社流のゼロサムゲームにならざるを得ない。

259: 2006/01/15(日) 12:54:05 ID:uCiYEMzS(1)調 AAS
さっきの遅れ、すこしは回復したかな？

260: 2006/01/15(日) 14:31:14 ID:9U7rCB6A(4/7)調 AAS
快速要らないから
全列車を各駅停車にして
京葉線内で待避（特急含む）（海浜幕張）無しにして（蘇我で全て済ませる）
全列車を有効列車にすれば良い（通勤快速も各駅停車化）
所要時間は待ち時間が減って平均的には大幅に減る。

261(1): 2006/01/15(日) 15:38:38 ID:fGTcaFEU(1)調 AAS
武蔵野線も各駅にし快速はアクティーみたいに通勤快速以外は1時間に1本くらいあればいいよ｡205系オリジナルか331系充てれば充分｡
特急はさざなみわかしお蘇我分割併合にして余ったE257系は踊り子にあげたら？南船橋は和光市や代々木上原みたいに改造な
それなら快速停車駅は今のでかまへん

262: 2006/01/15(日) 15:41:39 ID:/XIozzUS(2/2)調 AAS
快速要らない厨は利用者じゃないな

263: 2006/01/15(日) 16:43:21 ID:JNQnCVRm(1)調 AAS
いや、俺毎日通勤に使ってるけど”今の”快速なら要らないよ。

264: 2006/01/15(日) 17:01:33 ID:fa1ug/Vb(1)調 AAS
京葉線にもメロディ欲しいです。特に臨海公園とかに。

265(1): 2006/01/15(日) 17:26:31 ID:nHTUcO99(1)調 AAS
ベルですら即切りするような路線なので
そんな物は要りません。

266(1): 2006/01/15(日) 17:30:43 ID:8D7Y8oM7(1)調 AAS
漏れも今の休日快速のレベルのようなものならいらない。

267: 2006/01/15(日) 19:07:42 ID:9U7rCB6A(5/7)調 AAS
>>266
確かにそうだ
武蔵野線直通快速なんて
潮見と越中島の２駅通過とか無駄
所要時間短縮にも遠近分離にも効果は無い、停車して本数増加、移動便宜を図ったほうがまし
京葉線快速だって新習志野、二俣新町、市川塩浜、葛西臨海公園、潮見、越中島と６駅しか通過しないんだし、６駅で大体５，６分しか所要時間短縮に効果は無い、
所要時間短縮するなら常磐線（取手～土浦）みたいに新型車量で通過駅無しにしても所要時間短縮しかない（常磐線は旧型の４１５系より新型のＥ５３１系の方が速い）、こうすると１３０km/h運転で橋脚負担とかが問題だしな。

268(1): 2006/01/15(日) 19:11:45 ID:9U7rCB6A(6/7)調 AAS
>>261
＞特急はさざなみわかしお蘇我分割併合にして余ったE257系は踊り子にあげたら？
運用かつかつで他に譲るほどの余裕は無い
分割にすると両数減少で更に混雑する

＞武蔵野線も各駅にし快速はアクティーみたいに通勤快速以外は1時間に1本くらいあればいいよ｡205系オリジナルか331系充てれば充分｡

マリンドリームの復活か？
武蔵野線は各駅にするならむさしのドリームは復活しないか？

269: 2006/01/15(日) 19:18:22 ID:oba6XYSr(1)調 AAS
新木場から東京臨海高速鉄道乗り入れキボン

270: 2006/01/15(日) 20:06:13 ID:d/uRdC6G(1)調 AAS
>>265

なら新浦はどうだ。
武蔵野の時なんて数十秒は流してる

271: 2006/01/15(日) 20:55:26 ID:HcNm4qvb(2/2)調 AAS
休日には埼京線から特別列車を

272(2): 2006/01/15(日) 21:04:02 ID:i5GsNVIV(1)調 AAS
>>268
マリンドリームなつかしい

273: 2006/01/15(日) 21:11:52 ID:9U7rCB6A(7/7)調 AAS
>>272
幕も残っていることだし
ＬＥＤにしたってすぐ表示できることだし
別に復活でも良いと思う。

274: 2006/01/15(日) 21:18:44 ID:3LUOoV28(2/2)調 AAS
>>272
幕は入れ替えてマリンドリームの幕はなくなったはずだが･･･

275(1): 2006/01/15(日) 22:59:27 ID:z+0QxlSl(1)調 AAS
10数年ぶりに京葉線で通勤することになったんですが
当時横向き三列の階段状になった車両が京葉線にはあるといううわさを聞いていたんですが
そんな車両が本当にあるのでしょうか？
もしあるのでしたら乗ってみたいのですが該当するダイヤを教えていただけないでしょうか？

276(1): 2006/01/15(日) 23:14:54 ID:vZSjkEts(1)調 AAS
京葉線はホーム汚すぎ

277: 2006/01/15(日) 23:22:13 ID:0JS8kKiK(1)調 AAS
海浜幕張の発メロブツ切りは本当やだなー。
頭の中で歌ってるともの凄く中途半端なところでブチって切られて気持ち悪い。

278: 2006/01/15(日) 23:46:02 ID:lv6gvRWq(1)調 AAS
>276
稲毛海岸だが、上りホームの階段あがってすぐの蛍光灯が１週間ぐらい切れたままの時があった。
今はホームにゴミ箱もないし駅員にしても受託の清掃員にしても滅多にホーム上がらないのだろうな。

279(1): 2006/01/15(日) 23:57:40 ID:VzlyVlIg(1)調 AAS
>>275
シャトルマイハマのことですね。
今はもう走っていません。

写真は小さいですが、座席の様子は下のURLに出てますた
外部ﾘﾝｸ[htm]:www5c.biglobe.ne.jp

280(1): 2006/01/16(月) 00:15:55 ID:fRFLrO12(1)調 AAS
『潮見の坂』ってよく聞くけど具体的に何処なのですか？

281(1): 2006/01/16(月) 00:43:41 ID:zeU3E0XZ(1)調 AAS
201は窓を改造してピンクに塗るべし

282: 2006/01/16(月) 00:51:15 ID:jpz6Jrpm(1/2)調 AAS
>>281
窓改造はともかく、ピンクにするくらいなら、林家パー子にあげろ。

283: 2006/01/16(月) 00:59:17 ID:0xRfF5Jz(1)調 AAS
>>280
潮見～越中島へ下る坂（京葉線の）
潮見が地上駅（高架）、越中島が地下駅で
潮見駅のすぐ先にある坂だから潮見の坂。

284: 2006/01/16(月) 01:51:16 ID:sXHOLCEs(1)調 AAS
>>279
情報ありがとうございます
今はもう走っていないのですね残念です

285: 2006/01/16(月) 19:55:57 ID:x6vLelKP(1)調 AAS
最近、貨物ばっかり見るなぁ

286(1): 2006/01/16(月) 21:59:29 ID:RJn/6iQS(1)調 AAS
電車の本数が少ない時間帯に貨物（or EL単行）が来ると思わず飛び乗りたくなるのは漏れだけ？

287: 2006/01/16(月) 23:29:34 ID:jpz6Jrpm(2/2)調 AAS
>>286
南武支・鶴見線ならきっと飛び乗りたくなるでしょう。
その路線、３月から改悪ダイヤになるらしいが
概要は神奈川新聞を

288: 2006/01/16(月) 23:33:43 ID:lkuehtpe(1)調 AAS
大川≒西寒川

289(1): 2006/01/17(火) 14:08:29 ID:Uu0l4PIr(1)調 AAS
201は窓を改造してピンクに塗る保゜
201は窓を改造してピンクに塗る保゜
201は窓を改造してピンクに塗る保゜
201は窓を改造してピンクに塗る保゜
201は窓を改造してピンクに塗る保゜

290: 2006/01/17(火) 16:26:22 ID:Je32W+NT(1)調 AAS
>>289
ガッ

291: 2006/01/17(火) 19:29:53 ID:qBEog32b(1)調 AAS
新木場からりんかい線乗り入れキボン
東京から中央線八王子まで乗り入れキボン

292: 2006/01/18(水) 00:48:53 ID:S/iFPXsz(1)調 AAS
二俣新町に武蔵野線ホーム作りやがれ

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