富士急ハイランドについて　その30 [無断転載禁止]©2ch.net

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1: 2016/08/15(月) 20:55:51 ID:Ou7LxqfO(1)調 AAS
過去ログ

富士急ハイランドについて　その27
2chｽﾚ:park
2chｽﾚ:park

富士急！
2chｽﾚ:park
↑２８スレとして再利用

富士急！★２
2chｽﾚ:park
↑前スレ。実質２９

ナガシマリゾート16 [無断転載禁止]c2ch.net
2chｽﾚ:park
ナガシマスパーランドスレにならってスレ番を修正した。

876(2): 2019/02/05(火) 12:58:25 ID:+KvA0ALJ(1)調 AAS
こんなん始められたら、シングルスマートフリーパスを持つメリットが薄くなるんだけど

グループでも絶叫優先レーン並べるようになるし、いい策だとは思えないな

シングルパスが４大全機種対応するだとか、年パス所持者限定の方がいいように思う
外部ﾘﾝｸ[html]:www.fujiq.jp

877: 2019/02/05(火) 23:55:16 ID:Pb0HPf1w(1)調 AAS
>>876
シングルスマートパス買えなくなってるとおもったらいつのまにこんなんはじめてたのか

878: 2019/02/06(水) 00:06:49 ID:jbhOHooe(1)調 AAS
今より値段多少上がってもいいからシングルパス４大対応してほしいな

でもよくかんがえたらドドンパだけは連続で乗るものでもないから別に現状でいいきもするｗ

879: 2019/02/06(水) 01:02:54 ID:4gfVb8wT(1)調 AAS
>>876
「ライドフォトは、相席のお客様と映ります」って
USJでは、無関係な人を消して、グループだけの写真にできるのにな

880: 2019/02/06(水) 07:35:04 ID:Dr60MsIr(1)調 AAS
優先券とシングルライダーが混じって混乱必至。結局優先券は出口から乗車に戻りそう。

881(1): 2019/02/06(水) 17:52:02 ID:u4rPBWkj(1)調 AAS
閑散期のみの運用じゃないの？

882: 2019/02/07(木) 01:47:17 ID:6GFszY6f(1)調 AAS
>>881
たぶんそうだと思うけどな
現に今は代わりにシングルスマートパスが販売停止してる

883: 2019/02/08(金) 03:18:34 ID:mn4ZAde3(1)調 AAS
前泊におすすめの安いホテルありますか？
1才3才嫁様の4人です
バスで行く予定が

884: 2019/02/08(金) 10:30:53 ID:jbBx3TMv(1)調 AAS
年パスのぼっちは全アトラクション、シングル対応してくれたら神なのに
(絶望要塞はガチ勢多いから除外でおk

885: 2019/02/10(日) 09:38:21 ID:BAWwshwG(1)調 AAS
ハイランドリゾートが一番便利が良いのかな？
しかし、高すぎる❗

886(1): 2019/02/25(月) 19:19:29 ID:KIm8Ygdh(1)調 AAS
こないだ平日行ったら、コースター１つのみ稼働で平日にもかかわらずだいぶ待った。いつもこんなもんなの？
土日はコースター二個か三個稼働して待ち時間緩和されるの？
教えて詳しい人

887: 2019/02/26(火) 22:08:56 ID:rRfca9YV(1)調 AAS
>>886
休日は運休ないが人多すぎ
運休予定みて平日でフル稼働の日を狙うべし

888(1): 2019/03/17(日) 00:57:32 ID:EIw8e2KK(1)調 AAS
富士急って実質高飛車以来新しいコースター作ってないのに相変わらず客来るんだね。
それなら余計に何も作らなさそう。作るスペースもないんだけども…。
ナガシマの白鯨できたら、もうスチドラと白鯨だけでも絶叫コースターはナガシマに軍配が上がりそう。

889: 2019/03/17(日) 01:02:59 ID:BfaKCdJT(1)調 AAS
>>888
まぁそろそろ思い切ってフジヤマ潰して新フジヤマを作ってくれてもいい気がするんだけどね

890: 2019/03/17(日) 11:22:02 ID:2l96astX(1)調 AAS
迫力なら富士急だな。
ナガスパ一回行ったけどもういいや

891: 2019/03/21(木) 14:28:04 ID:Qc61txFs(1)調 AAS
www.accessjournal.jp/modules/weblog/
惨状告発告発者も被告発者も実名。
■リゾート内仲間に向かって「死ねば」
■コスチューム泥棒転売し競馬へつぎ込む
■サービス残業強制はなくならない

規制すべき社員は見て見ぬふりを決め込む
準社員どんどん辞めていく
着ぐるみ訴訟と構図が一緒
だれも責任をとらない

892: 2019/03/21(木) 22:29:07 ID:3pG135uJ(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.fujiq.jp

893: 2019/03/27(水) 12:59:33 ID:1Xb7MLXw(1)調 AAS
実況 ◆ 日本テレビ 61999

894: 2019/03/27(水) 17:12:43 ID:LGBgr1OO(1)調 AAS
(*´∇｀*)
画像ﾘﾝｸ

895: 2019/03/27(水) 18:18:17 ID:IhVnN4wn(1)調 AAS
50歳以上2000円

896(1): 2019/03/29(金) 12:36:51 ID:4XbGs42P(1)調 AAS
白鯨すごい良かったよ。
フジヤマ、ええじゃないか、瞬殺するレベル。
スチドラ好きな自分としては、4大あったとしてもナガシマ>>>富士急かなー？
白鯨>>>>スチドラ>>フジヤマ、ええじゃないか>ド・ドドンパ>>アクロバット>高飛車>>>>嵐かな？

897: 2019/03/29(金) 22:37:38 ID:rB2mcAMM(1)調 AAS
>>896
概ね同意
ドドンパ、高飛車、アクロバット、嵐は「4大」といえども一芸小物の部類だから「ええじゃないか＋FUJIYAMA」対「白鯨＋スチールドラゴン」でややナガシマ優勢か

898(1): 2019/03/30(土) 13:28:03 ID:OS3yztv2(1)調 AAS
高飛車って過小評価されすぎじゃないか
ハーネスが窮屈という欠点はあるけど、コースレイアウトは富士急随一と言ってもいいぐらい完成されてると思う

899: 2019/03/30(土) 15:31:50 ID:KmzrSVM5(1)調 AAS
ナガシマスカって長島スパーランドを意識してるの？

900: 2019/03/30(土) 22:59:04 ID:2FQNUvaR(1)調 AAS
白鯨良かったけど、俺はFUJIYAMAにはFUJIYAMAの良さがあると思ったな。
浮きのタイプが全然違うし、最後尾のサーフィンコースは今でも面白いと思う。
なので個人的には、白鯨>=FUJIYAMA>スチドラくらい。

901: 2019/03/31(日) 10:57:35 ID:UY+LnfRo(1)調 AAS
>>898
他の四大と比べるとコンパクト感されてるんだよねぇ
何気にＧのかかり方が乗る毎に変わって乗り飽きないから自分は好きだよ

902: 2019/03/31(日) 11:59:43 ID:+Xz9pTWb(1)調 AAS
回転が屋内、前半、後半でそれぞれ違った感覚なのがよくできてると思う
捻りながらのエアタイムがあるのも個人的に好き

903: 2019/04/01(月) 09:12:25 ID:lTJlhajC(1)調 AAS
年間パスの割引キャンペーン、もうやらないのかな

904: 2019/04/01(月) 16:23:19 ID:cNAJFjnI(1)調 AAS
富士急はナガシマなんかよりもっと凄いもの作るよ

905: 2019/04/02(火) 00:27:50 ID:iMHqSe9W(1)調 AAS
富士急は流石にもう作らないんじゃ…。
何かぶっ潰すしかないし。
ナガシマは空いてるところに新しいコースターまた入れるような話も聞いた。

906: 2019/04/02(火) 00:55:36 ID:73nyqq/4(1)調 AAS
プレジャーフォレストの方でいいから、RMCに対抗して、巻き上げ式で100m超のギガコースターでも作ってほしい。

907: 2019/04/06(土) 15:55:07 ID:oTudtRwG(1/2)調 AAS
未だに100m超えのジェットコースターなんて海外ですら作られてないんだぞ

908: 2019/04/06(土) 15:55:23 ID:oTudtRwG(2/2)調 AAS
(巻き上げ式だと)

909: 2019/04/14(日) 12:20:06 ID:1k1FWc1W(1)調 AAS
相模湖にRMCはありそうだよなぁ。

910: 2019/04/14(日) 14:46:11 ID:J0H6U39P(1)調 AAS
相模湖は、丸ごと「山」なんだよね。
すごく個性的な大型コースターを造れるにしても、設計は相当に難しそう。
もし造る気があるなら、プロジェクトはとっくにスタートしていると思われ（もちろん極秘で）。

ナガシマスパみたいな量産は不能かなぁ。

911: 2019/04/16(火) 23:50:44 ID:2hGFAHlQ(1)調 AAS
白鯨乗ったけどフジヤマ超えたわ、
こりゃナガシマが本当に凄いコースター作った
絶叫好きなら本当に一度は乗らなあかん！
今までフジヤマがナンバーワンだったけど白鯨が歴史を塗り替えた

912: 2019/04/18(木) 20:37:08 ID:NYSQdnRV(1)調 AAS
都内から遠いんだよな
アブダビのロッサ乗ると、どっちもどっちだし

913: 2019/04/27(土) 02:51:48 ID:V19PcIe8(1)調 AAS
白鯨はノンストップでいろんなエレメンツがあって興奮してる内に終わるって感じ。日本のコースターの中では一番かな？フジヤマがやや古く感じられる。
ナガシマのスチドラと白鯨の存在はでかいけど、４大と謳っている残りのアクロバットと嵐が弱いなー。
でも、二強が強いし、待ち時間考えたらナガシマに軍配があがる。まだ新しいの作る余地ありそうだし。

914(1): 2019/04/28(日) 12:38:15 ID:OjDmpQ8T(1)調 AAS
ところでGWでもシングルライダーやってますのん？

915: 2019/04/28(日) 14:11:02 ID:Gt5LK0tJ(1)調 AAS
>>914
5/1から5/6はシングルやっておまへん

916: 2019/04/29(月) 21:11:00 ID:DJENcusV(1)調 AAS
白鯨乗って来たけどスチドラと合わせ技で完全にナガスパが富士急に勝ったと思った。
白鯨が個人的にフジヤマや高飛車やドドンパ全て抜き去った圧勝の凄い楽しくて怖くて最高のコースターだった。
こんな凄いの作ったナガスパを素直に褒めたい。

917: 2019/04/29(月) 23:14:01 ID:vwqGDIlo(1)調 AAS
エアタイム重視の正統派コースターで2TOP張ってるのは強い
富士急の4機も面白いんだけど、何度も何度もリピートしたいと思えるコースターがフジヤマしかないんだよな

918: 2019/04/29(月) 23:53:48 ID:dc55tGsr(1)調 AAS
ええじゃないか初乗りの時は楽しかったんだけど、慣れるといまいち面白くないんだよなー。
ドドンパと高飛車は大型コースターと呼ぶには短いし。
白鯨とスチドラだけでもすごいのにまた新たな機種持ってこられたらきついよな。
立地的には富士急有利だけど。

919(1): 2019/04/30(火) 10:13:36 ID:xJxeiQIH(1/2)調 AAS
ムーンサルトスクランブル復活しないかなw
やっぱりあれが1番怖かった
今は長島で乗った白鯨が1番怖い

920: 2019/04/30(火) 10:28:18 ID:wl+K4J5u(1)調 AAS
今ＮＨＫでフジヤマンバが出て
平成の最後であのＣＭを見ることになるとはおもわなかった

921: 2019/04/30(火) 11:25:06 ID:djT6XGNV(1)調 AAS
キワモノを突き詰める富士急と、世界クラスの王道を行くナガシマで、それぞれの特色があっていいと思うけどね。
ナガシマがインタミンあたりのマルチローンチ機でも設置してくれたら最高だけど、富士急は何で対抗すればよいか... 関東民としては富士急に頑張ってほしいな。

922: 2019/04/30(火) 11:59:52 ID:xJxeiQIH(2/2)調 AAS
富士急は土地がないのがダメなんだよねぇ
コニファーフォレスト潰せばスチドラクラスを設置出来るんだが、、、

923: 2019/04/30(火) 21:15:10 ID:AiAaPfJR(1)調 AAS
富士急の代替のためにあると思われる、相模湖プレジャーフォレスト

924: 2019/04/30(火) 23:34:21 ID:UkNTwN97(1)調 AAS
富士急と相模湖を「超FUJIYAMA」で結んでほしい。ダントツで世界最長コースターになるぞ。

925: 2019/05/01(水) 02:05:36 ID:nnykqFkw(1)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

動画ﾘﾝｸ[YouTube]

相模湖はハードなコースターよりこういうのが合いそうだ

926: 2019/05/01(水) 07:55:44 ID:caINsvht(1/2)調 AAS
GWはやっぱり激混みかな？

927: 2019/05/01(水) 11:08:29 ID:ZJ0+SINg(1)調 AAS
そらそうよ
一年で一番混む時期だぜ
余裕で２００分待ち超えを見れるよ

928: 2019/05/01(水) 14:16:29 ID:xYbon2EY(1)調 AAS
白鯨人気凄いね、残念だったって感想がSNS見ても1つもない
フジヤマや高飛車やドドンパですら物足りないて感想いくつかあったのに

929: 2019/05/01(水) 15:16:55 ID:caINsvht(2/2)調 AAS
開場時間は早まったりしますか？
早めに駐車場に着く予定ですが、そのまま入口で待機していたほうがいいですか？

930: 2019/05/02(木) 07:55:56 ID:ZMGcPUTU(1)調 AAS
GW中でも4月はシングルライダーやってたけど、やはり優先券と同じ列というのは無理があると思った。

931: 2019/05/02(木) 14:56:46 ID:uvQ61X2o(1)調 AAS
ナガシマスパーランドの白鯨は絶叫好きには死ぬほどマジでオススメするぞ！
今日なんて4時間以上も待ったけども、今まで富士急とか日本各地の絶叫マシンを何度も巡ってきた自分だから言うが、
もう全てが詰まった画期的さでこれさえ乗れば他はどうってことないとまで言えるくらい本当にヤバい
間違いなくナンバーワンだわ、
今まで富士急がナンバーワンだったけど令和になったらナガシマだわ、これは本当に乗らないといけない奴

932: 2019/05/02(木) 16:38:44 ID:7DbldR0x(1)調 AAS
白鯨の良さはもちろん認めるけど白鯨にはない味がFUJIYAMAやええじゃ、スチドラにはあるわけで、カレーとラーメン比較するようなもんでどっちが上とか単純には言えないなぁ。

933: 2019/05/02(木) 18:14:10 ID:xz4t02VI(1)調 AAS
白鯨は素晴らしいけど、FUJIYAMAみたいなふんわり浮くパートが無いのが個人的には惜しい

934: 2019/05/03(金) 00:53:55 ID:A+0EiTm4(1)調 AAS
>>919
アレは怖いというか重いんだな。そして美しい。6.5Gはローラーコースターとしては世界最大じゃないの?

935: 2019/05/03(金) 03:42:07 ID:Iq7pQhKq(1/2)調 AAS
白鯨とスチドラは地元の誇り、富士急への反撃は止まらない、富士急も好きだけど

936: 2019/05/03(金) 10:10:30 ID:Iq7pQhKq(2/2)調 AAS
白鯨とスチドラは地元の誇り、富士急への反撃は止まらない、富士急も好きだけど

937: 2019/05/06(月) 03:33:16 ID:2pNTWbM6(1)調 AAS
コースター単体だとやはり白鯨が日本一じゃないかな？
これまではフジヤマかスチドラか、だったけど。
富士急もサイクロンから白鯨に変えたみたいに何かできないのだろうか。
思い切って、小型のアトラクションいくつか潰して、５つ目のコースター作って欲しいが。

938: 2019/05/06(月) 08:26:10 ID:8FF062t5(1)調 AAS
ここまで1件も白鯨のガッカリ意見なくて、むしろフジヤマ超えた的な感想ばかりなんだが、そんな凄いんか？

939: 2019/05/06(月) 08:42:05 ID:TcAg3A96(1)調 AAS
なお、書いてるのはひとりだけです

940: 2019/05/06(月) 09:40:37 ID:fqwO8JIw(1)調 AAS
まぁええじゃないか

941: 2019/05/06(月) 17:32:55 ID:FZHfV1pl(1)調 AAS
ツイッターで調べてみたらいわゆる
ジェットコースターマニアみたいな人達は
乗った後ほぼ全員が白鯨を1位に推してるんだね
白鯨に感激して土下座した人もいたみたいだしw

942: 2019/05/06(月) 18:51:19 ID:recq8Sz6(1)調 AAS
外カントカーブやコークスクリューの計算され尽くした乗り味は唯一無二だからね。エアタイムの滑らかさはハリドリに通じるものもある。
しかし計算を度外視したFUJIYAMAの荒っぽい乗り心地はまだまだ捨てがたい。

943: 2019/05/06(月) 21:56:57 ID:BVJjJFK7(1)調 AAS
FUJIYAMA
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

ええじゃないか
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

ド・ドドンパ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

高飛車
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

スチールドラゴン2000
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

嵐
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

白鯨
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

アクロバット
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

944: 2019/05/07(火) 00:23:12 ID:EO/EsxBd(1)調 AAS
〆め方に関しては明確にフジヤマのほうが優れていると思うな
一番最後に一番強いエアタイムがあって、その浮きが持続したままフルブレーキで思いっきり前につんのめるあの締め方はすごく印象に残る

945: 2019/05/07(火) 13:27:56 ID:cwStRYKN(1)調 AAS
白鯨はなぁ…乱暴さが全くと言ってないから正直早い段階で飽きる。
あとやっぱり終盤が失速するんだよね…

946: 2019/05/07(火) 14:27:08 ID:G28/Q4gg(1)調 AAS
フジヤマは確かに凄いんだけど、
トータルで考えると白鯨の方が上手だな、俺は
フジヤマは連続で乗ると気持ち悪くなるし
でも1番好きなのはスチドラだけどw

947: 2019/05/10(金) 20:02:47 ID:YnIglAxv(1)調 AAS
GWの掻き入れ時期に白鯨の話題ばかりで草

948: 2019/05/11(土) 09:03:33 ID:voWviXn3(1)調 AAS
ナガシマスパーランド　GW 園内散歩動画ﾘﾝｸ[YouTube]

@YouTubeより

949: 2019/05/11(土) 17:12:10 ID:cGPLwYIJ(1)調 AAS
富士急に話題がないから仕方ない

950(1): 2019/05/14(火) 10:22:39 ID:itx/yZ0m(1)調 AAS
コニファーフォレスト潰せばスチドラレベル作れるんじゃないかな？

951: 2019/05/14(火) 15:42:36 ID:9xmLPb73(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ

952(1): 2019/05/14(火) 19:20:11 ID:7vX8tVx4(1)調 AAS
東側の教習所跡地って使えんのかね？
敷地だけなら高飛車2基分ぐらいありそうだけど

953(1): 2019/05/14(火) 20:07:54 ID:LQ8wZH0f(1)調 AAS
>>950
土地があっても、世界遺産から外れない限り新規の大型建造物には制限が掛かるらしいから無理だろう。
希望的観測で、エヴァやめて、そこにスペースコースターみたいな屋内モノを造らないかなぁって思ってたけど、
無限廃坑ができたからそこは無理だし、コニファーフォレストもスケート部がある限り残るのだろう。
>>952
あそこは移転したみたいだな。買い取れれば、ローラーコースター1基分くらいはとれそうだな。

954: 2019/05/15(水) 15:23:07 ID:5y2Q3qUR(1)調 AAS
>>953
希望・願望でなく、現実を踏まえた上でおっしゃる通りだと思う
一般の人にはその現実知られてないもんねー

富士急どうすんだろうねぇ
平日休日に関係なく１時間越えの激混みするし、メリット感じられないよ

955(1): 2019/05/15(水) 21:25:51 ID:trFwBw2H(1)調 AAS
やっぱりスチールドラゴンみたいな王道のコースターが欲しいよね。
高飛車とかドドンパとか変化球もいいんだけど、やっぱりど真ん中の速いストレートがあってこそ変化球はいきると思うんだよね。
だからナガシマの方が結局は富士急より上手になっちゃう。
大規模な庭園露天風呂の温泉に日本最大級のアウトレットモールにアンパンマンミュージアムに四季の花畑に白鯨スチドラあってまだまだ土地が余ってるんだし。

956: 2019/05/15(水) 23:52:45 ID:EOBUNQ8L(1)調 AAS
>>955
フジヤマは紛れもない王道だろうよ。しかも今や貴重なトーゴ製。
新規に造れないとなれば、改修して永く残してもらいたいところだ。

957: 2019/05/16(木) 12:46:52 ID:mvrjp+Ev(1)調 AAS
ムーンサルトスクランブルじゃね？王道って

958: 2019/05/16(木) 12:49:44 ID:2Bj9mV8+(1)調 AAS
あればどちらかと言えば邪道じゃね？

959: 2019/05/16(木) 21:37:50 ID:oi5kM5mX(1)調 AAS
フジヤマの最初のブーメランターンとサーフィンコースの最後のガタガタは直せないのかな？

960: 2019/05/17(金) 06:40:00 ID:2ol9XMz6(1)調 AAS
あのガタガタが国産トーゴらしくて良いという見方も。海外製はスムーズ過ぎるんだよね。

961: 2019/05/17(金) 10:33:56 ID:+kvtIgam(1)調 AAS
フジヤマのガタガタは許せるけど
ドドンパのカーブとブレーキのガタガタは気持ち悪くて

962: 2019/05/23(木) 23:59:54 ID:FSb6JeT6(1)調 AAS
今夏の目玉はナルト？？うーん、弱すぎる。
しかも1日券、しれっと500円値上げかい。

963(1): 2019/05/24(金) 09:38:07 ID:+58qOq9x(1/2)調 AAS
白鯨乗りに行った人いる？

964: 2019/05/24(金) 09:50:24 ID:uP0WKRta(1/2)調 AAS
>>963
乗ったよー

965(1): 2019/05/24(金) 13:25:34 ID:+58qOq9x(2/2)調 AAS
富士急にはないタイプ？

966: 2019/05/24(金) 14:27:06 ID:uP0WKRta(2/2)調 AAS
>>965
FUJIYAMAに、今では物足りなくなった部分が追加されたイメージ
スタートから巻き上げまで小エレメント(アップダウン)追加
巻き上げから85度かな？のドロップ
FUJIYAMAの何度もある180度旋回と違い、休むことなくエレメントの嵐
ダブルアップ・ダブルダウン・外側90度逆バンクカーブ・ゼロＧロールといったものが休むことなく続く
休めるのは唯一、巻き上げの時だけ
で、しかも気持ちよく滑らかに滑走していく

こんなコースターが日本に出来ちゃったんだ！という印象だね

967: 2019/05/24(金) 18:39:54 ID:5KFB2zCo(1)調 AAS
フジヤマとはエアタイムの感覚からして全然違うね
ふわっと浮くのではなく、高飛車の前半ラストにあるキャメルバックのような鋭い浮き方

968: 2019/05/24(金) 22:57:14 ID:deCNy1AM(1)調 AAS
ジェットコースターランキング作るなら
白鯨がやっぱり一番？まさかのスチドラ？

969: 2019/05/24(金) 23:06:17 ID:FMesx0lO(1)調 AAS
個人的には王道コースターのフジヤマ、スチドラを白鯨が超えて行っちゃった印象
だから、白鯨が日本一かな
邪道の王者は変わらず、ええじゃないかだな

970: 2019/05/25(土) 04:59:12 ID:AHeTwm2o(1)調 AAS
ピレネーもいいよ

971: 2019/05/25(土) 12:32:29 ID:n6XqgLX8(1)調 AAS
無限廃坑ってどうよ？

972: 2019/05/26(日) 09:33:27 ID:U32/Gtnw(1)調 AAS
やっぱりスチドラじゃね？

973: 2019/05/28(火) 00:11:11 ID:gVdCjhva(1)調 AAS
富士急ハイランドのええじゃないかは
よく大事故を起こすから怖くて乗れないし
付近を歩くときはダッシュしてる

974: 2019/05/28(火) 06:41:38 ID:ewPlGtKn(1)調 AAS
スペースマウンテンの方が事故起こしてる回数は多いけどね

975: 2019/05/30(木) 02:18:33 ID:XyY9c95Z(1)調 AAS
ドドはループよりも前の垂直タワーの方がインパクトあったよなあ
ところでワールドぶっちぎりコースターとかってコピーは使わなくなったのかね

976(1): 2019/06/01(土) 09:06:26 ID:kCIHYicG(1)調 AAS
レゴランドにテンテコマイみたいなのができるらしい

977: 2019/06/02(日) 14:23:24 ID:XEVWvrOH(1)調 AAS
>>976
忍者みたいな名前の極楽パイロット系ですね。
小さい子どもも乗れる仕様？？？

978(1): 2019/06/04(火) 11:16:49 ID:WdAcBfLf(1/2)調 AAS
ホワイトサイクロンが無くなったのは悲しかったけど、東のライバルを越えるために生まれ変わらなきゃ行けないっていう感じが伝わってかっこいい

979(1): 2019/06/04(火) 11:29:45 ID:WdAcBfLf(2/2)調 AAS
ホワイトサイクロンが無くなったのは悲しかったけど、東のライバルを越えるために生まれ変わらなきゃ行けないっていう感じが伝わってかっこいい

980(1): 2019/06/04(火) 20:16:10 ID:W51EuQRN(1)調 AAS
ホワイトサイクロンが無くなったのは悲しかったけど、東のライバルを越えるために生まれ変わらなきゃ行けないっていう感じが伝わってかっこいい

981: 2019/06/04(火) 20:37:17 ID:wgVLUN/t(1)調 AAS
>>978-980
マルチうざい

982: 2019/06/06(木) 19:30:58 ID:OMi8UUuI(1)調 AAS
富士急もナガシマスカなんて喧嘩売ってるような事してあぐらかいてるからバチ当たったんでしょ
普通、ナガシマスカなんて名前つけるか？
ナガスパはスカだなんて

983: 2019/06/06(木) 22:31:43 ID:gq3XFj7a(1)調 AAS
「長島すか？いや、やっぱ富士急でしょ」という意味。
土地不足＆世界遺産（規制）＆まるごと山の相模湖という三重苦を、どう克服するか見ものではある。
今年は残念な感じなので、やっぱ長島すか？

984(1): 2019/06/06(木) 22:44:19 ID:qD87ytOE(1)調 AAS
相模湖のほうにこれからはコースターを作っていくって言ったのが5〜6年前だけどコースターできる気配ねーな

985: [age] 2019/06/07(金) 00:04:15 ID:+Hj962ds(1)調 AAS
>>984
八王子バイパスの話やめなよ

986(2): 2019/06/07(金) 01:08:18 ID:an30+UdK(1)調 AAS
場所と地形的に無理がある気がする。
今作っても１つくらいだし、一気に３つくらいは作らないと集客にもならない。
おそらくそうこうしてる間にナガシマに２つくらい大型作りそう。
白鯨の後だし、流石にもうアクロバットや嵐みたいな期待はずれは作らないでしょ。

987: 2019/06/07(金) 04:05:23 ID:oZEiXwSJ(1)調 AAS
>>986
60周年の隠し玉を何かしら考えてると思うよ

988(1): 2019/06/07(金) 06:09:29 ID:DG2m0Zry(1)調 AAS
>>986
やっぱそのふたつは期待はずれなん？

989: 2019/06/07(金) 11:48:07 ID:tAP07TiR(1)調 AAS
>>988
宣伝の仕方が下手だったというか、ナガシマらしいけど、もうちょっと欲張って宣伝しても良かったと思う。

990: 2019/06/07(金) 23:24:14 ID:Ea4gJLnu(1)調 AAS
アクロバット楽しいけどな
嵐も富士急より破天荒な動きするから好き
多分、みんながナガスパに求めているレベルが高すぎるから、スチドラや白鯨レベルじゃないと納得しないんだと思う
でも、スチドラも白鯨も本当に凄いコースターを作り上げた実績があるからまた期待しちゃうんだけどw

991: 2019/06/08(土) 13:52:46 ID:HrXqPRPD(1)調 AAS
アクロバットはファースト→プレッツェルが最高に楽しいんだけどそれ以降が蛇足っぽくてなあ

992: 2019/06/09(日) 11:19:51 ID:0tmEctbJ(1)調 AAS
富士急ハイランドに行くのは5回目くらいで昨日初めてテンテコマイとええじゃないかに乗ってきました
テンテコマイはシンプルに風が気持ちよかったけどビビり過ぎて0テンテコマイ
隣に乗った友達は24テンテコマイでグルグル廻るのを見られて面白かった
ええじゃないかは怖い＋気持ち悪くなった
絶叫好きだけど元々電車とか車に後ろ向きで乗ると酔いやすいからええじゃないかに向いてないのかも。前向きなら楽しめた気がするから少し残念
久しぶりのFUJIYAMA高飛車にはテンションあがって楽しかったけどここの皆さんは上級者が多くて物足りないのかな
関東民だから距離的に富士急止まりで次はナガシマスパーランドに行きたいねと友達と話してたけど、ええじゃないかに酔う自分が耐えられるのか不安…

993: 2019/06/09(日) 14:35:17 ID:YJvXNshY(1)調 AAS
だいぜぶだいぜぶ

994: 2019/06/09(日) 17:45:17 ID:f60aR/An(1)調 AAS
5年くらい前までは富士急凄いて思ってたけど、
今はナガシマの方が凄いと思うようになった

995: 2019/06/10(月) 17:46:35 ID:n0UmeeBN(1)調 AAS
白鯨で長島は富士急を完全に超えたと思う。

996: 2019/06/10(月) 23:06:29 ID:a/llty1G(1/2)調 AAS
関東ってナガシマの知名度低いね

997(1): 2019/06/10(月) 23:35:53 ID:Jc9x+6a3(1)調 AAS
富士急ハイランドについて　その31
2chｽﾚ:park

998: 2019/06/10(月) 23:52:06 ID:a/llty1G(2/2)調 AAS
>>997
おつ

999: 2019/06/11(火) 09:49:49 ID:D3WJyHN5(1/2)調 AAS
、

1000: 2019/06/11(火) 09:50:19 ID:D3WJyHN5(2/2)調 AAS
^^

1001(1): 1001 ID:Thread(1/2)調 AAS
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1002(1): 1002 ID:Thread(2/2)調 AAS
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