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海外で遭遇した子連れDQN【42人目】被害数→

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>>497 > （承前） > 国際民間航空条約 第13 付属書第 8 版　より抜粋 > -----------(ここから)--------------------- > 第1 章 定 義 > 航空機事故及びインシデント調査についての標準及び勧告方式において、次の用語が使用されるとき > は、それは次の意味を有する。 > 事故（Accident）人が、飛行の意図をもって航空機に搭乗した時から、そのようなすべての人が、航 > 空機から降りるまでの間に発生した航空機の運航に関連した次のできごと。 > a）人が､次のことにより死亡し、又は重傷を負った場合。ただし、自然死、自己若しくは他人の加害に > よる死傷、又は旅客若しくは乗組員が通常入る場所以外に隠れていた密航者は除く。 > ― 航空機内にいたこと。 > ― 航空機の構成物と接触したこと（航空機から分離した物を含む）。 > ― ジェットブラストを直接浴びたこと。 > b）次のような航空機の損害又は構造破壊があった場合。ただし、エンジンの停止、又は本体、カウリ > ング又は補機に限られたエンジンの損害、また、プロペラ、翼端、アンテナ、タイヤ、ブレーキ、フェ > アリングあるいは機体外板の小さなへこみ又は小さな穴に限られた損害を除く。 > 一 航空機の構造強度、性能又は飛行特性に悪影響を及ぼすような損害又は構造破壊 > ― 被害部分の大修理又は交換を通常必要とする損害又は構造破壊 > c）航空機が行方不明の場合又は人が航空機に全く近づくことができない場合 > -----------(ここまで)--------------------- > > で？　訴訟だらけがどうしたって？　しったかでぐちゃぐちゃ言ってるなよ、恥さらしがw >
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