[過去ﾛｸﾞ] 【自動車】フォード、インド生産撤退 スズキ系相手に販売苦戦 [香味焙煎★] (218ﾚｽ)
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1(1): 香味焙煎 ★ 2021/09/10(金) 06:18:50 ID:+vGZxRRj9(1)調 AAS
【ニューヨーク共同】米フォード・モーターは9日、インドでの自動車生産を終えると発表した。現地の2工場で国内向けの生産をすぐに取りやめ、海外向けの生産も来年6月末までに終える。従業員約4千人を削減する見通し。
インドでは乗用車市場でシェアの約半分を握るスズキの子会社「マルチ・スズキ」などが優勢で、フォードは販売が苦戦し、インド事業の赤字が続いていた。
ファーリー最高経営責任者（CEO）は「インドで著しい投資をしたものの、過去10年間の累計営業損失額は20億ドル（約2200億円）を超えており、新車需要は予測よりはるかに弱かった」とコメントした。
共同通信
外部ﾘﾝｸ:nordot.app
92: 2021/09/10(金) 07:34:52 ID:21FJn/GT0(1)調 AAS
>>90
下ネタか
93: 2021/09/10(金) 07:34:55 ID:tiaKjP8O0(1)調 AAS
右ハンドルのエクスプローラーありませんか？
94: 2021/09/10(金) 07:35:44 ID:XJRywX5N0(1)調 AAS
インドみたいな車とバイクと歩行者がすし詰めでごちゃごちゃしてる道路でアメ車なんか売れるわけないんだよ
小回りきく軽しか無理
95: 2021/09/10(金) 07:36:33 ID:7RBzvehn0(1/2)調 AAS
インド人はソリオに何人乗り込めるんだろう
96: 2021/09/10(金) 07:37:42 ID:FcG2F+NK0(1)調 AAS
>>34
こりゃすごいな
日本では滅多に乗ってる人見かけないバレーノが3位に来てるのもすごい
97: 2021/09/10(金) 07:37:45 ID:e1iL2B650(1)調 AAS
フォードが進出してたのか
98: 2021/09/10(金) 07:38:35 ID:yowQZfpp0(1)調 AAS
>>38
愛フォン
99: 2021/09/10(金) 07:39:48 ID:h0QHCdKW0(1/2)調 AAS
フォードvsスズーキ
100: 2021/09/10(金) 07:41:27 ID:931SLl8+0(1)調 AAS
>>44
そこでサウジドリフトですよ
101: 2021/09/10(金) 07:42:21 ID:h0QHCdKW0(2/2)調 AAS
>>47
エンジンからの出火事故があったのと、インド人からも｢貧乏人の乗り物｣扱いされてるそうな クルマどころじゃない本物の貧乏人からも
102(2): 2021/09/10(金) 07:43:32 ID:26eyr0ZK0(1)調 AAS
>>91
何がおかしいのか教えて欲しいです
103: 2021/09/10(金) 07:43:34 ID:So0xU/qH0(1)調 AAS
>>77
ナノで大赤字出して立て直し中
104(1): 2021/09/10(金) 07:44:11 ID:8IuOQ77q0(1)調 AAS
スズキだってtataにやられまくっているだろ。
105: 2021/09/10(金) 07:46:15 ID:b9JrfLq80(1)調 AAS
>>34
Eecoての日本でも売って欲しいな
106: 2021/09/10(金) 07:46:24 ID:0ptCqj9O0(1/2)調 AAS
>>102
さぁーかせぇーて さぁーかせぇーて
107: 2021/09/10(金) 07:46:33 ID:7RBzvehn0(2/2)調 AAS
>>102
桃色吐息
青息吐息
108(2): 2021/09/10(金) 07:46:43 ID:dxdOKHf20(1/3)調 AAS
>>7
してるからこそスズキが勝ってんだろ、日産三菱も来年には軽のEV出すみたいだしどう考えても遅れてるのはトヨタ
109: 2021/09/10(金) 07:46:46 ID:8iOGINw60(1)調 AAS
>>3
がんばれ、すずちゃん
110: 2021/09/10(金) 07:48:40 ID:6bp+RlqI0(1)調 AAS
>>104
ヒュンダイな
タタとか相手になってない
ヒュンダイがじりじりとシェア上げてきてる
111: 2021/09/10(金) 07:49:39 ID:J/kE2REy0(1)調 AAS
インドは経済的でコスパの良い小型車の方が人気だから、大型車メインのアメ車は厳しいだろう
逆に大きな車が受ける中国からスズキは撤退しているからな
どんなな大企業でも、市場にマッチした商品を供給できなきゃ生き残れないよな
112(1): 2021/09/10(金) 07:51:42 ID:qytkSRDd0(1/2)調 AAS
すげえなスズキ、フォードを撤退させたのか。まるでタリバンみてえじゃん。
113: 2021/09/10(金) 07:52:03 ID:bwXALVIx0(1/3)調 AAS
アジアじゃアメ車大苦戦だな。
北米・本国以外何処で売れてるんだろうか？ＢＩＧ3は。
114: 2021/09/10(金) 07:52:26 ID:y8YwqVFE0(2/3)調 AAS
インドはトヨタもホンダも苦戦してる
115(2): 2021/09/10(金) 07:52:44 ID:QFQWhn0J0(1/3)調 AAS
>>108
でも現実はこれ
【韓国紙】EVの技術、日本が世界一で中韓を圧倒 特許競争力上位50社 日本21社、韓国5社、中国2社 ネチズン激怒 [動物園φ★]
2chｽﾚ:news4plus
116: 2021/09/10(金) 07:54:03 ID:Jl5C61Kb0(1)調 AAS
本日のネトウヨオナニー記事
117: 2021/09/10(金) 07:54:32 ID:QFQWhn0J0(2/3)調 AAS
>>112
スズキは40年前からインドに進出してるし
118: 2021/09/10(金) 07:56:05 ID:qytkSRDd0(2/2)調 AAS
かなり手抜きなのにスズキは安くないよ。もっと価格下げろ。
119(1): 2021/09/10(金) 07:56:06 ID:bwXALVIx0(2/3)調 AAS
>>34
売れ筋は、1000ｃｃ〜1500ｃｃか。
アルトですら800ｃｃなんだな。
660ｃｃの日本の軽自動車って、ﾎﾝﾄマニアックな製品だな。
120: 2021/09/10(金) 07:56:17 ID:rDJ2TcE20(1)調 AAS
top gearのインド回を観たら街中スイフトだらけでびっくりしたんだけど
アレはやらせじゃなくガチだったのか
121(1): 2021/09/10(金) 07:57:08 ID:cKnu+hlS0(1/2)調 AAS
>>1
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
122: 2021/09/10(金) 07:58:16 ID:0ptCqj9O0(2/2)調 AAS
荒浜生まれの吹太くん
123: 2021/09/10(金) 07:58:22 ID:08rZnw6b0(1/2)調 AAS
フォードはダサ過ぎる
フォードだけは許せないw
124(1): 2021/09/10(金) 07:59:29 ID:08rZnw6b0(2/2)調 AAS
>>115
大日本帝国臣民の妄想だなW
125(1): 2021/09/10(金) 08:00:08 ID:y8YwqVFE0(3/3)調 AAS
>>119
日本の軽規格は原付1種と同じガラパゴス
126: 2021/09/10(金) 08:02:34 ID:2EemKMfR0(3/5)調 AAS
>>125
他の国にも軽みたいな規格は結構あるよ
127: 2021/09/10(金) 08:03:03 ID:a9mD1r3X0(1)調 AAS
>>74
＞街の遊撃手
それ、いすゞ
128(2): 2021/09/10(金) 08:03:15 ID:pVpgpXlf0(1/7)調 AAS
中国EV車の日本展開に期待してるんだけど、どうせ電源とか日本独自規格を決めて参入を拒むんだろうな。
129(1): 2021/09/10(金) 08:05:44 ID:hi+KG8eS0(1/3)調 AAS
>>108
今後伸びるのは間違いないが今EV出しても売れないからなあ
130(1): 2021/09/10(金) 08:05:49 ID:dxdOKHf20(2/3)調 AAS
>>115
トヨタもスズキと組んでるし20年代には何とかなるのかね
このまま次世代の市場も日本の自動車産業がかっさらって欲しいもんだな
131(1): 2021/09/10(金) 08:06:55 ID:2EemKMfR0(4/5)調 AAS
>>128
中国EV車関連はもう死んでるぞ
潰れまくって先行き不透明
132: 2021/09/10(金) 08:07:29 ID:hi+KG8eS0(2/3)調 AAS
>>124
トヨタがいつからモータで車走らせてると思ってんだよ
133: 2021/09/10(金) 08:07:44 ID:4gmg8FQI0(1)調 AAS
これ食い合うんでなくて、シャーシ共通化で共存できないもんかね
利益はラインの歩合制でさ
134(1): 2021/09/10(金) 08:08:09 ID:ZSwNc8Zg0(1)調 AAS
>>128
エアバッグもねーゴミ車なのに？
まあお前のゴミ屑みたいな価値の命には相応しいかもな
135(1): 2021/09/10(金) 08:08:29 ID:pVpgpXlf0(2/7)調 AAS
>>130
EV覇権は電池の開発しだい。
自動車メーカーとあまり関係がない。
136: (｡･_･｡)ﾉ ◆jN6K3cbEWjLT 2021/09/10(金) 08:09:04 ID:82iAj4Cj0(1)調 AAS
スズキスゴい
鈴木修スゴい
岐阜県出身の鈴木修スゴい
岐阜県民の僕もたぶんスゴい
(´･ω･｀)
137(1): 2021/09/10(金) 08:10:08 ID:edygtLtX0(4/4)調 AAS
>>135
完成車作れないと意味ない
138(1): 2021/09/10(金) 08:10:52 ID:dxdOKHf20(3/3)調 AAS
>>129
今から手を出さんでどうする
後発のイメージついたらまた中韓に負けてスマホみたいに部品だけ〜みたいな状態になると思うが
ハッタリでもいいからEV先進国を印象付ける為に金捨てる時期だろ
139(1): 2021/09/10(金) 08:11:06 ID:VF+k0C8O0(1)調 AAS
2000年頃のインド旅行で車といえばマルチスズキかアンバサダーしか走ってなかったトラック・バスはタタのみ
ところが10年後に行ったらスズキ、ヒュンダイ、フォード、タタ たまにホンダ 短期間でずいぶん変わる
140: 2021/09/10(金) 08:11:23 ID:OH2XbGHF0(1)調 AAS
鈴木修「スズキは貧乏人の味方」
141(2): 2021/09/10(金) 08:11:33 ID:pVpgpXlf0(3/7)調 AAS
>>131
そうなの？
60万円の街乗りとか売れ続けてるみたいだけど？
>>134
なんで中国敵視？
日本経済を支えてるのは中国市場なのに。
>>137
トヨタがGoogleの下請けになる日・・・
妄想で終わるといいけど。
142: 2021/09/10(金) 08:14:14 ID:bwXALVIx0(3/3)調 AAS
>>139
そりゃそうだろう。高度経済成長中なんだからそんなもんだ。
143: 2021/09/10(金) 08:14:20 ID:UDUCxZHd0(4/4)調 AAS
スズキは日本勢で組むなら日産三菱にすればよかったのに
お互いウィンウィンになれるのはこの組み合わせだったと思うけどなあ
ねえ、そう思うよね？
144(2): 2021/09/10(金) 08:14:41 ID:2EemKMfR0(5/5)調 AAS
>>141
EV補助金が止められて死んでる
外部ﾘﾝｸ:encrypted-tbn0.gstatic.com
145(3): 2021/09/10(金) 08:16:13 ID:ivm8rpHr0(1/2)調 AAS
数年前ハンガリーに旅行いったら、何故かスズキ車が多かった
146: 2021/09/10(金) 08:18:01 ID:a5j+tjJT0(1)調 AAS
国内でもスズキはもっと評価されてもいい
147(1): 2021/09/10(金) 08:19:28 ID:4JURdDRP0(1)調 AAS
インドは自国の経済守るために、合弁会社を優遇してるんじゃなかったっけ？
マルチスズキがまさにそんな感じで。
148: 2021/09/10(金) 08:19:57 ID:xvzxx7X+0(1)調 AAS
>>145
Magyar Suzukiという完成車工場があるからな
エスクードとかスイフトを生産している
149(1): 2021/09/10(金) 08:21:55 ID:pVpgpXlf0(4/7)調 AAS
>>144
わりと新しめのニュース。
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
150(1): 2021/09/10(金) 08:22:34 ID:yhiNo0R70(1)調 AAS
>>69
現代自、ＥＶ8.2万台を世界でリコール 費用総額9億ドル
外部ﾘﾝｸ:jp.reuters.com
韓国LGの車載電池でGMのBoltが二度目のリコールとかだしな
中国も韓国も電池炎上上等ッてな調子で売りまくってるからな
そんないい加減な車と価格競争しても勝てないって
スズキは品質と信頼をどぶに捨てるような商売はしないって事さ
トヨタが１．５兆円を車載電池開発に投じるとかやってるからな
鈴木単独じゃ車載電池技術開発費に耐えかねてのトヨタ傘下入り入りなんだろうぜ
151: 2021/09/10(金) 08:22:47 ID:ZjrfKqAb0(1)調 AAS
>>144
それレンタカー屋のが破綻して行き場が無くなったEVのやつじゃん
なんですぐに嘘ついてしまうん？
152: 2021/09/10(金) 08:23:23 ID:EL9oApLv0(1)調 AAS
中国が発展してないと思い込みたい人もいるしな
153: 2021/09/10(金) 08:23:50 ID:pVpgpXlf0(5/7)調 AAS
>>147
海外 自国優遇政策によって低価格で良い車が手に入る
日本 自国優遇政策によって高価格の良い車が手に入る
154: 2021/09/10(金) 08:25:38 ID:s+S2/OvJ0(1)調 AAS
道路のサイズ考えずにデカイ車売ってたんだろ
155(1): 2021/09/10(金) 08:26:01 ID:yvaQgO250(1)調 AAS
インドで成功するにはまずカースト制の理解と信用
アメリカ人に出来るわけない
156: 2021/09/10(金) 08:26:09 ID:qg4kN15V0(1/2)調 AAS
スズキは日本の誇り
157: 2021/09/10(金) 08:26:26 ID:pVpgpXlf0(6/7)調 AAS
>>150
スズキもトヨタも数年に1回は大規模リコールやってるよ。
158: 2021/09/10(金) 08:27:37 ID:hiR8KbJj0(1)調 AAS
>>30
スズキもマツダもトヨタが株主だから無理じゃね？
159: [age] 2021/09/10(金) 08:29:04 ID:WnrhalNS0(1)調 AAS
違う、🐘ぞうじゃない
160(2): 2021/09/10(金) 08:31:01 ID:yCc/Arsm0(2/3)調 AAS
>>34
そんな鈴菌まみれのランキングに食い込んでるヒュンダイって凄い。どんな事してるんだろな。
161: 2021/09/10(金) 08:31:46 ID:0IzgUmmt0(1)調 AAS
あれタタは? と調べたら商用車はタタ、乗用車はスズキ、と事実上棲み分けできてるんだな
162(1): 2021/09/10(金) 08:32:50 ID:4b49KlW40(1)調 AAS
2020年度の主要乗用車メーカーの市場シェア
画像ﾘﾝｸ
163: 2021/09/10(金) 08:33:08 ID:yhTeGo1s0(1)調 AAS
日本仕様で5ナンバーのマスタング出してみろ
多分売れない
164: 2021/09/10(金) 08:33:17 ID:rBMznpNb0(1)調 AAS
>>16
スズキツインってどんな車だった?
165: 2021/09/10(金) 08:34:23 ID:SQD1mLmP0(1)調 AAS
フォードとかアメ車なんて世界のどこでも通用せんだろw
166: 2021/09/10(金) 08:34:50 ID:hi+KG8eS0(3/3)調 AAS
>>138
ようやくレクサスだしたけど他のメーカ見ても車種なんか1〜3車種で大差ないんだけどね
167: 2021/09/10(金) 08:35:57 ID:Yeyzztx+0(1)調 AAS
>>160
安いんだろ
168: 2021/09/10(金) 08:36:02 ID:6PNYFHRB0(1)調 AAS
まだ、二代目ワゴンＲとか作ってるんだっけ？
169: 2021/09/10(金) 08:36:51 ID:ivm8rpHr0(2/2)調 AAS
スズキ デンソー 東芝の3社でインドにリチウム電池の工場作ったけど、
EV用？HV用？
170: 2021/09/10(金) 08:37:59 ID:N62U6yuD0(1)調 AAS
ラパンとか東南アジアの女性にウケそうだけど
171(1): 2021/09/10(金) 08:38:09 ID:yCc/Arsm0(3/3)調 AAS
>>149
50万円のEVは安全性を犠牲にしている。て所だけど、
自動運転他で歩行者含め交通状況が完全に管理された環境になるなら、
対衝突などの安全機能は無くても良さそうだと思った。
そんな状況はあと50年は無いかもだけど。
172: 2021/09/10(金) 08:40:02 ID:15KU4tM70(1/2)調 AAS
ワゴンRに隼エンジンを積むしか無い
173: 2021/09/10(金) 08:40:59 ID:nyeV6JOb0(1)調 AAS
>>6
174(1): 2021/09/10(金) 08:41:51 ID:U+O/b70H0(1)調 AAS
>>7
EVを利用してチェス盤をひっくり返そうとしてる欧米メーカー相手にトヨタがどれだけ賢く戦略を構築できるかに日本経済の命運がかかってる
電機メーカーのように性能が高ければ勝てるというシンプルな考えは捨てて欲しい
175: 2021/09/10(金) 08:43:07 ID:KUWCw7bi0(1)調 AAS
ジャップランドで残ってるアメ車はクライスラーだけ？
176: 2021/09/10(金) 08:45:10 ID:pVpgpXlf0(7/7)調 AAS
>>174
車の性能を走行性能中心に考えてるからね。
アルコール検知システム、指定速度遵守システムなどの安全性能は完全に無視されている。
177(1): 2021/09/10(金) 08:45:32 ID:15KU4tM70(2/2)調 AAS
インドとか市場規模ショボいの？
スズキがこんなにシェア握ってるのにバブってる気配全然無いが
178: 2021/09/10(金) 08:46:29 ID:nd63oRTw0(1)調 AAS
>>45
過去にトヨタに助けてもらった 修氏曰く スズキは蚊でいざというときは舞い上がって飛んでいくそうな
179: 2021/09/10(金) 08:48:27 ID:wzFyz6/p0(1)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
180: 2021/09/10(金) 08:48:37 ID:i+rY+Pnt0(1)調 AAS
>>145
日本であんま売れなかったけどスプラッシュもハンガリー生産車だったな
日本で馴染みのない手動式可動ミラーの操作棒の名残があったり外車チックだった
181: 2021/09/10(金) 08:50:34 ID:alHoBw7B0(1/2)調 AAS
>>177
民族資本のタタモーターズとか安い車が主流だからな
日本はそこそこ安いほうなのでまだついていけてる
182: 2021/09/10(金) 08:51:29 ID:P+yA5yd60(1)調 AAS
>>155
インドのスズキは
社員食堂で幹部職員が工員と一緒にメシを食うように指導するところから始まったらしいな
むこうのカースト上位はカースト下位とメシを食わない
183: 2021/09/10(金) 08:55:06 ID:X5u3gtTx0(1)調 AAS
インド13億6000万人
人口増え続けてるし2028年頃に中国を超える
184(1): 2021/09/10(金) 08:57:06 ID:QFQWhn0J0(3/3)調 AAS
>>141
＞日本経済を支えてるのは中国市場なのに。
えっ？
185: 2021/09/10(金) 09:05:17 ID:PWcCbbtp0(1)調 AAS
まあスズキもそのうちテスラにやられる
186(2): 2021/09/10(金) 09:07:26 ID:alHoBw7B0(2/2)調 AAS
>>184
中国依存だよ
安倍元総理が春節ウエルカムしてただろ
日本は中国の金がないと生きていけないほど凋落してんの
現実を見ろよ
187(1): 2021/09/10(金) 09:29:03 ID:/4vTpToH0(1)調 AAS
フォードってゴミっていうイメージしかない
188: 2021/09/10(金) 09:32:51 ID:DlCpycu40(1)調 AAS
安全性とか環境とか気にしなければ
小型車はスズキが一番いい
軽くて燃費よくて整備も単純
189: 2021/09/10(金) 09:33:26 ID:TkJbwhWj0(1)調 AAS
スズキ大成功しとるやん
インドとかめっちゃ人口多いしやるな
190: 2021/09/10(金) 09:43:59 ID:0JCOf2VO0(1)調 AAS
>>186
まだこんな認識なのか
民主党政権ならとっくに終わってるぞ
総理大臣は鳩山由紀夫じゃないからな？
191: 2021/09/10(金) 11:10:19 ID:Ldq3V+M80(1)調 AAS
なるふぉどー
192: 2021/09/10(金) 11:13:54 ID:ZTJ1c/fu0(1)調 AAS
俺のスイスポはインド人憧れの車
193: 2021/09/10(金) 12:08:43 ID:MI63wAMl0(1)調 AAS
>>186
こどおじ、いいかげんに世間を理解しろや。
中国は貧富の差が激しいが、購買力のある層が大量にいるんだよ。
194: 2021/09/10(金) 12:13:02 ID:7zOu2LWs0(1)調 AAS
１２００っｃのモスタングきぼん
195: 2021/09/10(金) 12:14:45 ID:o9vGekWQ0(1)調 AAS
>>33
フェスティバ←デミオ
レーザー←ファミリア
フォードがマツダ株持っていた時の関係
ルノーが日産を食い物にしたのとはまるで違うから、フォードには悪い印象はない。
196(1): 2021/09/10(金) 12:15:02 ID:ne6RfeLH0(1)調 AAS
スズキはいいところに目をつけて注力してるね。
インドで勝つというのは大変なことだわ。
197: 2021/09/10(金) 12:15:27 ID:NpdnTVSp0(1)調 AAS
そりゃ欧州は日本車買わないなｗ
198: 2021/09/10(金) 12:27:56 ID:gRHZ7SfL0(1)調 AAS
>>187
でっかい安車
199: 2021/09/10(金) 12:53:14 ID:xoVlmSZI0(1/2)調 AAS
>>196
1980年代に進出してるんだもの。インドのモータリゼーションに乗って進出したのではなく
いわばインドのモータリゼーションを起こした企業。
200: 2021/09/10(金) 14:07:04 ID:cKnu+hlS0(2/2)調 AAS
>>171
二輪車なんかは四輪みたいな「安全性」はないしね。
極論だろうけど、四輪もトバしててぶつかったら死ぬかもしれんくらいでいいと思う。
そしたらバカは減る。色んな意味で。
201: 2021/09/10(金) 14:10:01 ID:ZOTYphKv0(1)調 AAS
ジムニーはよ
202: [age] 2021/09/10(金) 14:15:27 ID:goav9WzC0(1)調 AAS
>>162
正直、スズキはじわじわシェアを落としているんだよねぇ。
今シェアを上昇させているのは、現代と
マヒンドラ
この2社とEVを何とかしなくちゃ、ズルズル
203: 2021/09/10(金) 14:16:09 ID:lcn6ZQDJ0(1/2)調 AAS
スズキは自動車界最後の良心
204: 2021/09/10(金) 14:18:20 ID:6Ya5TKF50(1)調 AAS
>>160
1台買ったらもう1台ついてくる(部品取り用)
205: 2021/09/10(金) 14:20:25 ID:Zx6NKWf20(1/2)調 AAS
インドでアメリカの高級車を売るのは無理があると思うの
やっぱり安かろう悪かろうのジャップ車で十分なのよ
206: 2021/09/10(金) 14:20:34 ID:lcn6ZQDJ0(2/2)調 AAS
>>145
工場ある。現行エスクードが700台くらいハンガリー軍にも納入されてる
207: 2021/09/10(金) 14:28:26 ID:Zx6NKWf20(2/2)調 AAS
安かろう悪かろうのジャップ車は作りが粗末で単純
なので修理しやすいし
部品も現地で作れるレベル
208: 2021/09/10(金) 14:29:17 ID:bc5HMHVt0(1)調 AAS
鈴菌勝った
209: 2021/09/10(金) 14:29:39 ID:4BmjMiz70(1)調 AAS
フォードといえばコワースだからね
油脂類は完璧だよ
210: 2021/09/10(金) 14:29:59 ID:4nXo+kfv0(1)調 AAS
>>121
カワサキか・・
211: 2021/09/10(金) 14:35:19 ID:xoVlmSZI0(2/2)調 AAS
ID:Zx6NKWf20は煽りだろうけど型落ちアルトに軽より大きいエンジン載せて
インド人に買える価格で売り出したからインドで今の地位を築けたんだよ。
タタのように最初から安かろう悪かろうで出してたら早々に撤退してただろう。
212: 2021/09/10(金) 14:59:08 ID:AXsvP7yj0(1)調 AAS
>すぐに取りやめ
気持ちのいい言葉だね
これくらいのスピード感が必要だな
213: 2021/09/10(金) 15:29:36 ID:GIvM5f/A0(1)調 AAS
>>31
タイもバイクはホンダ一択だけど車はトヨタが強いね、ホンダはちょっとだけ
214: 2021/09/10(金) 15:37:14 ID:wSZWMXjN0(1)調 AAS
スズキはカシミールあたりまでサービス拠点があるからな
移動途中で故障したら死んだも同然なインドじゃこの差は大きい
215: 2021/09/10(金) 15:41:59 ID:qg4kN15V0(2/2)調 AAS
逆にどうやってスズキに勝つつもりだったのか知りたいわ
苦戦どころかそもそも勝負にならんだろ？
216(1): 2021/09/10(金) 16:05:24 ID:ri80FzDU0(1)調 AAS
>>7
ホンダもだめになるだろ
残るのはトヨタ系とスバルや鈴木だけじゃね
217: 2021/09/10(金) 16:20:43 ID:BSz1yMn60(1)調 AAS
インドにも鈴菌いるんだな嬉しいぜ
218: 2021/09/10(金) 16:58:08 ID:55OLGfOs0(1)調 AAS
>>216
スバル、マツダ、スズキはEVでトヨタに縋ることになってる
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