【国民車】EV化で軽自動車に価格上昇の危機　中国系格安EVの市場席巻で国内軽メーカー壊滅の可能性 ★4 [ボラえもん★]

[過去ﾛｸﾞ] 【国民車】EV化で軽自動車に価格上昇の危機　中国系格安EVの市場席巻で国内軽メーカー壊滅の可能性 ★4 [ボラえもん★] (1002ﾚｽ)
上下前次 1-新

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

1(8): ボラえもん ★ 2021/02/03(水) 00:15:39 ID:n4Mg3RyY9(1)調 AA×

外部ﾘﾝｸ[html]:news.goo.ne.jp
2chｽﾚ:newsplus

[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]

1: ボラえもん ★ [] 2021/02/03(水) 00:15:39 ID:n4Mg3RyY9

（ブルームバーグ）：
　　菅義偉政権が2035年までに全ての新車販売を電気自動車（ＥＶ）やハイブリッド車などの電動車に転換する方針を掲げたことを受けて、
価格の手ごろさを武器に日本独自の規格として普及してきた軽自動車が価格上昇の危機に瀕している。

全国軽自動車協会連合会の堀井仁会長（ダイハツ東京販売会長）はブルームバーグのインタビューで、
「軽自動車の命は安価で使い勝手がいいこと」だとし、電動化に伴って価格が上昇すればその魅力が低下してしまう懸念があるとの考えを示した。

その上で、軽は公共交通機関の限られる地方では「生活必需品、ある意味でライフライン」だとし、価格の安さなどの特徴を維持する必要性を訴えた。

安価なことに加え、日本の狭い道路での利便性などを背景に軽自動車は国内で3000万台以上保有され、新車販売でも３割以上を占める。
しかし、米国でバイデン新大統領が地球温暖化対策の国際枠組み「パリ協定」への復帰を表明するなど世界的にも脱炭素に向けた動きは加速しており、軽自動車業界にも変化の波が押し寄せている。

堀井会長は「当然、日本だけがお国の事情があるからというのは通用しない話だ」として、軽も含めて電動化の流れが強まるとの認識を示した。

自動車調査会社カノラマの宮尾健アナリストも、脱ガソリン車目標の「影響を最大限受けることになるであろう軽自動車は早晩電動化の波に飲み込まれていく」と予測する。

国内自動車メーカーで構成する日本自動車工業会の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は12月の会見で、
日本の道路の85％は軽自動車でなければ相互通行できないとし、「軽という車は日本の国民車」と発言。電動化に向かう中でも軽自動車の存在を忘れてはいけない、と釘を刺した。

電動化の流れを受け、軽自動車メーカーも動き出している。
日本経済新聞によると、ダイハツ工業は21年中に親会社トヨタ自動車と開発したハイブリッドシステムを小型の多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「ロッキー」に搭載し発売する。その後軽自動車にも広げる方針だという。

■使い勝手

宮城県仙台市で野菜農家を営む平松希望さん（28）は軽トラックと軽自動車の２台を所有する。野菜の収穫から納品までほぼ１日中、乗っているという。

「価格が安い、税金も安い、使い勝手がいい」と乗用車と比較した軽の優位性を説明。
「価格が上がると軽自動車の意味がなくなる」と述べた。田舎はぬかるみや雪道もあって軽トラには馬力が求められ、ＥＶについてはそうした部分に不安があるとした。

全軽自協によると、20年の国内軽自動車販売の電動車比率は約32％。
しかし、その全てが発進時や加速時にエンジンをモーターが補助するマイルドハイブリッドと呼ばれる簡易式ハイブリッド技術を使用している。

トヨタの「プリウス」などに搭載され、大型バッテリーや高電圧モーターを必要とするフルハイブリッドに比べると価格を抑えることができる半面、二酸化炭素（ＣＯ２）排出の削減効果は劣る。

東海東京調査センターの杉浦誠司アナリストによると、軽自動車をＥＶ化した場合は100万円?200万円、フルハイブリッドシステムを搭載した場合は50万円前後の値上げになる。

一方、カノラマの宮尾氏はバッテリーメーカーとのアライアンス次第で価格は抑えることが可能と指摘。
中国の上汽通用五菱汽車が50万円弱の小型ＥＶを発売し、現地でベストセラーとなっていることを例に挙げ、
バッテリー調達に長けた中国系格安ＥＶが「日本の軽自動車市場を席巻し、日系軽自動車メーカーは壊滅する」という「最悪シナリオ」もあり得るとの見方を示した。

全軽自協の堀井氏は、政府支援などによって安価な車載用電池が開発されることで、
軽自動車が「単に高くなるから売れない、存在価値がなくなるとはならないと思うし、やはり環境にしっかり必死で合わせていくのだろうと期待している」と述べた。　
https://news.goo.ne.jp/article/bloomberg/business/bloomberg-QNB9CJDWX2PU01.html

★1が立った時間：2021/02/01(月) 10:39:24.28
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1612235881/

http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1612278939/1

ブルームバーグ
菅義偉政権が年までに全ての新車販売を電気自動車やハイブリッド車などの電動車に転換する方針を掲げたことを受けて
価格の手ごろさを武器に日本独自の規格として普及してきた軽自動車が価格上昇の危機に瀕している
全国軽自動車協会連合会の堀井仁会長ダイハツ東京販売会長はブルームバーグのインタビューで
軽自動車の命は安価で使い勝手がいいことだとし電動化に伴って価格が上昇すればその魅力が低下してしまう懸念があるとの考えを示した
その上で軽は公共交通機関の限られる地方では生活必需品ある意味でライフラインだとし価格の安さなどの特徴を維持する必要性を訴えた
安価なことに加え日本の狭い道路での利便性などを背景に軽自動車は国内で万台以上保有され新車販売でも３割以上を占める
しかし米国でバイデン新大統領が地球温暖化対策の国際枠組みパリ協定への復帰を表明するなど世界的にも脱炭素に向けた動きは加速しており軽自動車業界にも変化の波が押し寄せている
堀井会長は当然日本だけがお国の事情があるからというのは通用しない話だとして軽も含めて電動化の流れが強まるとの認識を示した
自動車調査会社カノラマの宮尾健アナリストも脱ガソリン車目標の影響を最大限受けることになるであろう軽自動車は早晩電動化の波に飲み込まれていくと予測する
国内自動車メーカーで構成する日本自動車工業会の豊田章男会長トヨタ自動車社長は月の会見で
日本の道路のは軽自動車でなければ相互通行できないとし軽という車は日本の国民車と発言電動化に向かう中でも軽自動車の存在を忘れてはいけないと釘を刺した
電動化の流れを受け軽自動車メーカーも動き出している
日本経済新聞によるとダイハツ工業は年中に親会社トヨタ自動車と開発したハイブリッドシステムを小型の多目的スポーツ車ロッキーに搭載し発売するその後軽自動車にも広げる方針だという
使い勝手
宮城県仙台市で野菜農家を営む平松希望さんは軽トラックと軽自動車の２台を所有する野菜の収穫から納品までほぼ１日中乗っているという
価格が安い税金も安い使い勝手がいいと乗用車と比較した軽の優位性を説明
価格が上がると軽自動車の意味がなくなると述べた田舎はぬかるみや雪道もあって軽トラには馬力が求められについてはそうした部分に不安があるとした
全軽自協によると年の国内軽自動車販売の電動車比率は約
しかしその全てが発進時や加速時にエンジンをモーターが補助するマイルドハイブリッドと呼ばれる簡易式ハイブリッド技術を使用している
トヨタのプリウスなどに搭載され大型バッテリーや高電圧モーターを必要とするフルハイブリッドに比べると価格を抑えることができる半面二酸化炭素２排出の削減効果は劣る
東海東京調査センターの杉浦誠司アナリストによると軽自動車を化した場合は万円万円フルハイブリッドシステムを搭載した場合は万円前後の値上げになる
一方カノラマの宮尾氏はバッテリーメーカーとのアライアンス次第で価格は抑えることが可能と指摘
中国の上汽通用五菱汽車が万円弱の小型を発売し現地でベストセラーとなっていることを例に挙げ
バッテリー調達に長けた中国系格安が日本の軽自動車市場を席巻し日系軽自動車メーカーは壊滅するという最悪シナリオもあり得るとの見方を示した
全軽自協の堀井氏は政府支援などによって安価な車載用電池が開発されることで
軽自動車が単に高くなるから売れない存在価値がなくなるとはならないと思うしやはり環境にしっかり必死で合わせていくのだろうと期待していると述べた
が立った時間月
前スレ

上下前次 1-新書関写板覧索設栞歴

あと 1001 ﾚｽあります
ｽﾚ情報赤ﾚｽ抽出画像ﾚｽ抽出歴の未読ｽﾚ

ぬこの手ぬこTOP 0.111s