[過去ﾛｸﾞ] 【国民車】EV化で軽自動車に価格上昇の危機 中国系格安EVの市場席巻で国内軽メーカー壊滅の可能性 ★4 [ボラえもん★] (1002ﾚｽ)
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625: 2021/02/04(木) 21:44:55 ID:cZ+DUwcP0(3/5)調 AAS
>>611
（‘人’）
田園調布なんか坂だらけでMT車の発進の練習した初心者時代だよ(笑)
24とか26だよ勾配がｗｗｗｗｗ
626: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/04(木) 21:46:11 ID:1WT8hqIh0(17/21)調 AAS
>>622 「みんな」の使い方を5chのお約束を読み直して来い。
627: 2021/02/04(木) 21:50:46 ID:cZ+DUwcP0(4/5)調 AAS
>>623
（‘人’）
571はサンデードライバー未満だよね多分(笑)
>>622
今時コロナでシェアが敬遠されてるの知らんのかよ(棒)
628(2): 2021/02/04(木) 21:53:02 ID:ApDo6Vkr0(7/14)調 AAS
EV車の問題は価格、走行距離が一番問題で次に空調とか充電設備かな
走行距離は電池性能の向上は優秀な日本の技術者、研究者に任せるしか出来ない。
価格は量産効果位しか思い付かない。で、走行距離が必要ないのが農家の軽トラかと思うんだけど
走行距離が必要ない農家に沢山使ってもらって、乗用車も価格が下がれば良いんじゃないの
629: 2021/02/04(木) 21:53:47 ID:iUw1tfbe0(1/4)調 AAS
>>622
必要なときに好きな車に乗るための個人所有だろ、そんな都合良く｢みんな｣の希望がバラけるわけもなく
630(1): 2021/02/04(木) 21:55:50 ID:iUw1tfbe0(2/4)調 AAS
>>628
その走行距離が積載量に半端ない影響有るんだが、モノ積んでナンボの軽トラとは相性最悪だろ
631(1): 2021/02/04(木) 21:59:25 ID:cZ+DUwcP0(5/5)調 AAS
>>628
（‘人’）
農家さんにはEVなんかよりドローン導入して種まきとか農薬散布とかカラスを追い払うとかに設備投資するのを勧めるよ(笑)
632(2): 2021/02/04(木) 22:02:25 ID:ApDo6Vkr0(8/14)調 AAS
>>630
モーターは低速からトルクがあるからエンジンより良いと思うけど
633: 2021/02/04(木) 22:05:51 ID:ApDo6Vkr0(9/14)調 AAS
>>631
ドローンの農薬散布は良いと思う
634(1): 2021/02/04(木) 22:08:45 ID:iUw1tfbe0(3/4)調 AAS
>>632
トルクの有る無し関係無しに積載量で走行可能距離の振れ幅が内燃車の非じゃなく大きいんだよ、問題点をすり替えるなっての
635: 2021/02/04(木) 22:11:31 ID:lOKzG0ds0(4/7)調 AAS
>>632
何が問題か？論点分かってなくてワロタ
マジでバカなんだな
636(1): 2021/02/04(木) 22:15:44 ID:ApDo6Vkr0(10/14)調 AAS
>>634
元々１日の軽トラの走行距離はそんなに多く無いと思うけど
大きい農家は遠い市場に行く時は大型車使って運ぶよね
637: 2021/02/04(木) 22:25:02 ID:BFqlNL+K0(7/7)調 AAS
>>591
概ねしがらみがあるので
638(1): 2021/02/04(木) 22:25:12 ID:iUw1tfbe0(4/4)調 AAS
>>636
小さい農家はどうすんだ？
大型車は非EVでも良いのか？
現実の使い勝手なんざ気合や思想でなんとかなるもんじゃないんだよ、便利なら勝手に普及するんだから現実ねじ曲げて宣伝したところで胡散臭いだけだろ
639(1): 2021/02/04(木) 22:32:07 ID:ApDo6Vkr0(11/14)調 AAS
>>638
小さい農家は近くのJA か近くの市場に行くのが普通でしょ
大型車も徐々にEV でしょ
現実の農業や農業用の軽トラの状況わかっていないよね
640(1): 2021/02/04(木) 22:36:13 ID:t/JkeHG70(1/2)調 AAS
>>611
お前のiphoneのバッテリー、中華製なんやが
641(1): 2021/02/04(木) 22:37:58 ID:lOKzG0ds0(5/7)調 AAS
>>639
EV軽トラが全く売れなかったのに？
状況分かってないのはお前の方だろ
642(2): 2021/02/04(木) 22:40:40 ID:ApDo6Vkr0(12/14)調 AAS
>>641
価格の問題ですね
643(1): 2021/02/04(木) 23:00:29 ID:a177eerb0(1)調 AAS
>>642
おいくらだったの
644(1): 2021/02/04(木) 23:09:31 ID:lOKzG0ds0(6/7)調 AAS
>>642
つまりモノにならなかったってことだね
高くてもいいモノなら売れるのは世の常だからね
お前の主張と違って現実では価格に見合う価値が見いだせなかったとこと
645: 2021/02/04(木) 23:17:51 ID:ApDo6Vkr0(13/14)調 AAS
>>643
車体が165〜195万円とありました
今は軽トラの価格も安全装備で徐々に上がったけど
今でも高いよね
646(1): 2021/02/04(木) 23:24:14 ID:ApDo6Vkr0(14/14)調 AAS
>>644
農家にとって軽トラは道具だから、価格に合わなかったと思う。あと、三菱は農家に人気がなかった
647(1): 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/04(木) 23:27:16 ID:1WT8hqIh0(18/21)調 AAS
>>640 スマホが10万台に一台発火とか言うと悩むけどさあ、evはそれを約一万倍とか積む訳だ、
そうすると10台に1台は危険な事に成る可能性が有る訳だから俺は嫌だ、しかも中身も確認出来ずに８年とか乗る。
お前は好きに買って乗って呉れ、燃えると毒ガス出るし助けないし知らないけど、お前が使え。
648: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/04(木) 23:28:08 ID:1WT8hqIh0(19/21)調 AAS
まあ、俺のスマホのバッテリーは中華ぢゃなくてメイドいんジャパンて書いて有るけど。
649(1): 2021/02/04(木) 23:34:29 ID:t/JkeHG70(2/2)調 AAS
>>647
おい・・さんすうやりなおしたほうがいいぞ・・
650: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/04(木) 23:44:19 ID:1WT8hqIh0(20/21)調 AAS
>>649 え？evのバッテリーって70kwhだとしてiphon7でバッテリー容量が7.04wh一万倍だろ？
何か計算間違えたか？
651: 2021/02/04(木) 23:44:23 ID:lOKzG0ds0(7/7)調 AAS
>>646
お前が主張する性能が本当にあるなら少なくとも三菱の軽トラが全部リプレースされるくらいの勢いはあるよな
それを見た他社ユーザーがガンガン乗り換える可能性もあったのにな
まあ現実は厳しいな
652: 2021/02/04(木) 23:48:16 ID:0xfxei4A0(1)調 AAS
チョン車でさえ買う奴いないのに支那車買う愚か者はいないだろ
653: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/04(木) 23:51:13 ID:1WT8hqIh0(21/21)調 AAS
俺のスマホの大型バッテリーの11.2whで48グラムだからなあ、50グラムだとして
10個で500g、百個で5キロ、千個で50キロ、一万個で500キロなんだよ。
ev厨は算数も出来ないし、危機管理も出来ない知恵遅れのバカ。
654: 2021/02/04(木) 23:51:19 ID:JrnDmpxk0(1)調 AAS
軽EV化する前にN-ONE RSの6速マニュアルかアルトワークスのどちらか買おうかな
655(2): 2021/02/04(木) 23:55:48 ID:oFc6OGjK0(2/2)調 AAS
EVは高速巡行で効率悪いのか？事実ならどういう理屈なのか
656(1): 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/05(金) 00:09:29 ID:Z1thUj0a0(1/30)調 AAS
>>655 ガソリンエンジンは巡航中は燃料消費量が下がるので高速燃費は上がるが、
モーターは巡航中も消費電力が余り下がらないので高速燃費が悪い。
て言うか元が重くてミッションを積んでない、積めないので、巡航時にギヤ比でモーター回転数を落とせないので巡航燃費が上がらない、
企業努力が足りずギヤボックスを奢れないのを部品点数が減ったとか言う逆転の発想。
657: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/05(金) 00:16:23 ID:Z1thUj0a0(2/30)調 AAS
まさかev厨はスマホのバッテリー千個程度で東京から名古屋迄走れるとか夢見てたんぢゃねーよな？
頭が悪いんぢゃなくて物理的経験が可笑しいw
658(1): 2021/02/05(金) 00:18:57 ID:M58sTEJN0(1/3)調 AAS
>>656
モーターの効率のいいところ使おうとすると変速機必須だが
それによるコスト増加・電費悪化と効率向上のバランスで選択しているだけだろ
659(1): 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/05(金) 00:21:59 ID:Z1thUj0a0(3/30)調 AAS
>>658 それならそう言えば可愛いが、逆に考えてとか言い出して、バッテリーの中身の部品点数が
スマホのバッテリーの一万倍に成ってるのに部品点数が減らせましたとか言い出す気違いだものw
660: 2021/02/05(金) 00:25:43 ID:SpGABP2q0(1)調 AAS
スカ政権は中国とエコ偽善マンが
喜ぶことばかりやるねえ、日本を滅ぼす気だろ
661(1): 2021/02/05(金) 00:36:34 ID:M58sTEJN0(2/3)調 AAS
>>659
部品点数減るとかメンテフリーとか何処の馬鹿が言い出したんだろうな？
まあモーター単独とエンジン単独で比べりゃ少ないだろうけど比較しても大した意味はないな
ガソリンエンジンだってエンジンのメンテなんて大してないのに
モーターが完全メンテフリーで故障しないと思っているなら頭悪すぎだよな
662: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/05(金) 00:43:41 ID:Z1thUj0a0(4/30)調 AAS
>>661 バッテリーの中身の数数える人初めて見たとか言われたし、自分で一寸考えろっよって言う。
そもそもガソリンエンジンなんて自分でバラしてみるとそんなに部品点数は多くない、
自分でバラして組み立てられる、俺でも出来たんだし大して難しくない。
663: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/05(金) 00:44:06 ID:Z1thUj0a0(5/30)調 AAS
スカは使えない中身もスカスカ
664(1): 2021/02/05(金) 00:54:40 ID:pP8gKK9D0(1/4)調 AAS
>>620
燃料タンクをガッチャン交換式にすればいいんじゃね？
>>655
ほらほら、EV厨ってそういう事すら知らずにEV推してるんだよな・・・・
低速巡行と高速巡行なら高速巡行の方が負荷が重いのだから
消費電力も増えるってだけなんだがｗ
（ガソリンだって高速巡行では燃費が悪化する）
モーターは、電圧が一定なら回転数が上がるほど消費電力は低下するんだけど
（この場合回転が上がるにつれて負荷は低下する前提）
現実には空気抵抗は速度の二乗に比例するから
速度が上がるにつれて負荷もほぼ二乗で増加するから
モーターに供給する電流をふやさなければならない
発進加速から120?巡行まで、実用的なトルクを持たせようとしたら
低速領域の加速力が過剰なものになってしまう
その加速力を売りにしたのが、テスラのイメージ戦略
テスラ以前は、大電流を消耗する低回転時のトルクを抑制いていたんだけどね
テスラは、大量にバッテリーを積んで力まかせに解決したｗ
低速時の過剰なトルクが出ないように
モーターと変速機を組み合わせれば、EVの効率は現在より上がるというのは
formulaEが変速機を採用いていることで明らかだろう
665: 2021/02/05(金) 00:57:38 ID:Qg2ISERQ0(1)調 AAS
>>379
日本では予定はないらしい
666: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/05(金) 01:02:53 ID:Z1thUj0a0(6/30)調 AAS
シトロエンのアミは格好良いけど最高速45キロとか幹線道路に出れない、ついでに普通車が駐車場に入ってるし原付なら置けるが置く場所ねー。
667: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/05(金) 01:03:22 ID:Z1thUj0a0(7/30)調 AAS
原付に煽られるわ。
668: 2021/02/05(金) 01:05:35 ID:9OjQmrgl0(1)調 AAS
まあソンバンクが昔やってた
タダ配りとかすれば
中華EVも普及するかもしれないねえ
で月額定額で回収するやり方
669: [age] 2021/02/05(金) 01:21:53 ID:wOIh8JTK0(1)調 AAS
魔石搭載した魔導自動車はやく
670: 2021/02/05(金) 01:24:23 ID:wXlQtdck0(1/2)調 AAS
でも冬にはそこら中で立ち往生する軽自動車が増えそうだ。
特に高速道路ねー俺は絶対に買わない。
671(2): 2021/02/05(金) 01:29:34 ID:pIL6PLlP0(1/4)調 AAS
この前の大雪で立ち往生してたのは
国産ガソリン車ばっかだったけどな
672: 2021/02/05(金) 01:30:42 ID:O0b9CUQy0(1/2)調 AAS
うちの用途だと
・ガソリンより安く充電出来る
・走行距離は100キロくらいでいい（出来れば200キロ
・豪雪地帯ではないが、エアコンは欲しい
・サイズはコンパクトカーでいい（軽でもいい
・１０年で半分の走行距離は補償してほしい
・充電は急速充電で１時間で50キロくらい走ればいい
・家の駐車時はほとんど停めてるので充電時間は長くても構わない
・車検費用は今の半値以下でお願いします
このくらいのスペックで100万大きく出ないなら、ＥＶでもいいけど
無理でそ？
673: 2021/02/05(金) 01:38:39 ID:Phd4h8aj0(1)調 AAS
>>622
おまえの言う「みんな」は自分と自分の周りだけ
顔洗って出直してこい
674: 2021/02/05(金) 01:46:11 ID:COlZaIhv0(1)調 AAS
沖縄とか中華EV車が独占状態になりそう
675: 2021/02/05(金) 01:54:04 ID:WjbGkO8Y0(1)調 AAS
ただでさえ日本の輸入車はアメ車ドイ車フラ車の３強だから中車なんか入ってきても売れんよ
今までいろんな新興メーカーが車出してきたけど全く売れなかっただろ？光岡ですら売れないんだから
日本は完全に売れる車と売れない車の市場が出来上がってるんだよ
676: 2021/02/05(金) 02:06:10 ID:wXlQtdck0(2/2)調 AAS
ＥＶは所詮ＥＶだ。内燃機関の便利さには勝てないよ。
冬の道で立ち往生が増えそうだ。
677(1): 2021/02/05(金) 02:09:32 ID:BAHAp4fI0(1)調 AAS
近い将来電動化の時代が来るだろうに願望を予測と言い張って
内燃機関にしがみ付いてるのが現状だからなぁ
本当に淘汰されかねないぞ
678: 2021/02/05(金) 02:10:34 ID:oqfpbgxP0(1)調 AAS
> 「軽自動車の命は安価で使い勝手がいいこと」
軽自動車に乗る人の命は安価で使い捨て
679: 2021/02/05(金) 02:10:41 ID:j6VYw57i0(1/10)調 AAS
>>677
何言ってんだ？
EVは進化なんかじゃなくて退化だよ
680: 2021/02/05(金) 02:11:04 ID:/KgPxiTd0(1/11)調 AAS
多分中国や韓国など海外の自動運転はクルマにつけてる液晶にネット取り付けて、そこで自動運転の技術なり地図なり更新していくようにするんだろう
ここまでネット技術が発展してスマホやパソコンはそれで更新していく技術あるんだから、それをクルマにも応用するに決まってる
車企業はゼンリンとか地図の会社と連携して自動運転の技術更新のやり方もっと真剣に模索するべきだろう
681(1): 2021/02/05(金) 02:14:19 ID:/KgPxiTd0(2/11)調 AAS
日本の車企業は一丸となって真面目に自動運転技術を開発した方がいいよ
生き残りがかかってるでしょ
基本はネット更新出来るタイプが必須になるよ
新たな道なりそこら辺常時更新していくのはネットが最適なんだからさ
682(3): 2021/02/05(金) 02:18:51 ID:1KPEa8z60(1/33)調 AAS
「PM2.5」コロナ感染促す可能性 京大グループ、マウスで実験
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
またガソリン乗らない理由が一つ増えてしまった(*´ω｀*)
683(1): 2021/02/05(金) 02:31:42 ID:JgkeEKvI0(1/5)調 AAS
>>681
>基本はネット更新出来るタイプが必須になるよ
EV推しは全く、インフラについて考えが及ばない所が悪癖だな。
バックボーンの通信環境の整備が必須だろ。
684(1): 2021/02/05(金) 02:32:04 ID:oLXnAo3D0(1)調 AAS
>>682
ガソリン車が出すPMなんてたかが知れてるぞ
ディーゼルのこと言ってるなら分からんでもないが
685: 2021/02/05(金) 02:36:51 ID:pIL6PLlP0(2/4)調 AAS
もはや地方中心にガソリンスタンドは
補助金頼みで運営してる状況
地方のインフラ面もEVが最適だしな
686(2): 2021/02/05(金) 02:38:12 ID:1KPEa8z60(2/33)調 AAS
>>684
国交省、ガソリン直噴車にPM排出量規制を導入。ディーゼル車のPM排出量を上まわることが調査結果で判明
外部ﾘﾝｸ[html]:car.watch.impress.co.jp
>国土交通省は2月15日、ガソリン直噴車に対してディーゼル車などと同水準のPM排出量規制を導入すると発表。
>今回の規制導入は、すでにPM（PM2.5など大気中に浮遊する粒子状物質）排出量規制が導入されているディーゼル車と比較して、
>ガソリン直噴車のPM排出量が上まわっているとの調査結果が示されたことから。
>同省では、ガソリン直噴車へのPM排出量規制の導入にあわせて、2輪車の排出ガス規制強化など関係告示等を改正する。
ディーゼルさんが何だって？(*´ω｀*)
687: 2021/02/05(金) 02:40:18 ID:/KgPxiTd0(3/11)調 AAS
>>682
渋滞の多い都市部が一番PM2.5は多そう
そこら辺もあって都市部はコロナが酷いのだろうか
688: 2021/02/05(金) 02:40:37 ID:pIL6PLlP0(3/4)調 AAS
ガソリン車はさらに排ガス規制と
税金の値上げの必要はあるな
689: 2021/02/05(金) 02:41:12 ID:DqST4knA0(1/2)調 AAS
国内のEVインフラ整ってないのに売れるわけがない
軽に安い以外の利点はないのにそこが潰れたらガラパゴスカー維持する意味もなくなる
690: 2021/02/05(金) 02:44:15 ID:XW5n/fHo0(1/44)調 AAS
>>686
三菱GDIが消えた大きな理由の1つが深刻なカーボン蓄積だったからな
ヒュンダイはそんなGDIを今だに使ってるけど
691(1): 2021/02/05(金) 02:44:40 ID:CWhfzhCX0(1)調 AAS
もうよろしいやろ 家電の後追え
692(1): 2021/02/05(金) 02:45:31 ID:/KgPxiTd0(4/11)調 AAS
>>683
何言ってんだよ
アメリカなり韓国なり中国はスマホ技術を既に持ってるからそこから既に応用出来る技術があるだろ
そこ言ってるんだよ
インフラとかそんなのは後回しだ
既にあるネット使っての地図とかゼンリンとGoogleが手を組んだとかあったろ
海外にはそれの強みがあるんだよ
悠長なこといってたら負けて全て持ってかれるだけだ
クルマ産業にもリストラと買収の嵐が来るだけだぞ
693(1): 2021/02/05(金) 02:46:16 ID:tOp/pinv0(1)調 AAS
>>664
アホじゃないの。
低速でトルク出したくなきゃ電圧をかけないだけの話なんだからモーターの出力なんて設計されたバジェットの範囲内ならなんぼでもコントロールできる。
低速トルクは排気量に主に依存するけど低速での抵抗の大きさを一緒につれてきてしまうエンジンとは全く考え方が違う。
694(1): 2021/02/05(金) 02:48:31 ID:/KgPxiTd0(5/11)調 AAS
海外がエコディーゼル車とかなんとか言ってる時は余裕でいられたのにな
どうせ勝つしと思って余裕でいられた
でもネット使っての自動運転とか、軽自動車のようなEV車となると一気に負ける要素強くなるからな
695: 2021/02/05(金) 02:49:29 ID:JgkeEKvI0(2/5)調 AAS
>>686
PM2.5を発生させる直噴エンジンって、今は外国製のエンジンくらいだぞw
日本メーカーは既に対策済み。
696(1): 2021/02/05(金) 02:50:01 ID:1KPEa8z60(3/33)調 AAS
欧州で、ダウンサイジングターボが流行りだした時は
日本メーカーすぐ真似したもんな
EVは真似できないとなると、状況は考えているよりも
はるかに深刻かもね(*´ω｀*)
697: 2021/02/05(金) 02:50:39 ID:j6VYw57i0(2/10)調 AAS
>>694
自動運転なんてまだ数十年先の話
電力不足だから完全EV化など無理
いい加減夢ばかり語るのは辞めろアホ
698: 2021/02/05(金) 02:51:24 ID:B5ljrTq20(1/5)調 AAS
中国はスペックを10倍盛りして過剰掲示するから間に受けるなよ
699(1): 2021/02/05(金) 02:52:02 ID:/KgPxiTd0(6/11)調 AAS
>>691
家電の後追うとなると、
シャープは買収
三洋は倒産？
SONYも買収
Panasonicと富士通だけか生き残ったの？
でもかなり富士通なんて縮小したよな
実質残ったのはPanasonicだけということか？
車企業も残るのトヨタだけなんでは？
他の車企業買収と倒産とリストラだらけになるのでは
家電がそうだったからな
700: 2021/02/05(金) 02:54:25 ID:j6VYw57i0(3/10)調 AAS
>>699
バイデンが実はトランプ以上の対中強硬派である事が判明した以上
中国韓国経済が発展する可能性なんてもう無いからw
701(1): 2021/02/05(金) 02:54:44 ID:JgkeEKvI0(3/5)調 AAS
>>692
>既にあるネット使っての地図とかゼンリンとGoogleが手を組んだとかあったろ
精度が今イチなんだがw
702(1): 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/05(金) 02:55:21 ID:Z1thUj0a0(8/30)調 AAS
>>682 タイヤの出すPM2.5の排出量は年間世界で10万トンと言われてる、同サイズ暗いでアクアはタイヤが165/70R14リーフは205/55R16だ是は車重の違いから大きく成ってる、アクア1050キロリーフ1490キロだからだ、つまりまあぶっちゃけ大雑把に
1.5倍のタイヤカスを撒き散らす、2016年調べなので今は変動してるだろうが日本は世界の自動車の6%位を保有し、年間一万トン位のpm2.5を排出させてると言われてるので
ガソリン車を減らしても今度は重いevがタイヤカスを多く撒き散らす事に成ってしまって余り大きく改善しない、
それに日本の火力発電所からもPM2.5は出てるので如何なんだろう、もともとガソリンは燃やしても
煙出さないが火発は石炭燃やしてるしな。
703: 2021/02/05(金) 02:55:25 ID:/KgPxiTd0(7/11)調 AAS
>>696
軽自動車はあるのだから、そこにEV使用にするだけなんだがな
でも液晶パネルなど使った地図なり自動運転などは本格的に遅れとってるからな
確実にこの分野は中国や韓国やアメリカがリードしてる分野
ネット使った更新とかで常時新しい情報で動かせるようにしていくのだろう
704(1): 2021/02/05(金) 02:56:04 ID:vtR5pLHe0(1/3)調 AAS
結局理論的に正しい正しくない関係なく
EV化の流れは止まらないな
705: 2021/02/05(金) 02:56:37 ID:j6VYw57i0(4/10)調 AAS
バイデン政権、対中強硬派のキャンベル氏を起用
55
1/30(土) 10:34
配信
【世界を読み解く】「米国は中国の野心を過少評価してきた」など過去の対中政策は誤りと論述
バイデンは実は中国べったりだった民主党を潰すために共和党が送り込んだ刺客だったようだ
706(1): 2021/02/05(金) 02:57:54 ID:JgkeEKvI0(4/5)調 AAS
>>704
インフラが追いつかなくて、頭打ちは確実なんですがw
707(2): 2021/02/05(金) 02:58:12 ID:nnH9NDsc0(1/2)調 AAS
>>706
日本ではね
708(1): 2021/02/05(金) 02:59:03 ID:/MuJlVDT0(1)調 AAS
中国と同じモノでよければスズキやダイハツでも攻めた値段出せるだろw
709: 2021/02/05(金) 02:59:36 ID:/KgPxiTd0(8/11)調 AAS
>>701
Google mapとかあるだろ
あれと提携して海外の車はやっていくのでは？
パソコン使って更新とかは恐らく海外の車会社は考えてないだろ
車にパソコン詰め込むこと考えてるよ
そこの前提が違う
自動運転とは車にパソコン組み込む事なんだろう
ガラケーがスマホに負け、ワープロがパソコンに負けた
キーワードはネット利用してること
このネットを使って車の天下取ること海外は考えてると思う
710: 2021/02/05(金) 03:00:00 ID:j6VYw57i0(5/10)調 AAS
>>707
一般車両でも、現時点ですぐに購入できるのはテスラ、GM、日産など少数のメーカーだ。日産の場合米国内で生産組み立てを行わないと国産とは認められないので、幅はより狭くなる。テスラは今年はセミトラックやサイバートラック、モデルYの生産を開始する予定で、すでにかなりの受注が入っているためエキストラの生産が可能かどうかは疑問だ。GMのボルトは在庫余りが伝えられているが、それでも政府公用車すべてをまかなえるわけではない。
こうした背景を考えると、バイデン大統領のEV化計画はかなり実現困難な目標と言えるだろう。順次置換と言っても、まだ車両年数が若く使える車を売り出して（政府公用車はオークションで一般に販売されるケースが多い）新たにEVを購入することへの批判も噴出するかもしれない。
その上、大量のEVを公用車として稼働させるためには充電ステーションの充実も必要だ。バイデン政権は全米に55万箇所の新たな充電ステーション建設を打ち出しているが、これも実現するまでには時間がかかる。
また公用車のEV化と同時に、国民がガソリン車両をEVにに買い換えることを推進するインセンティブの強化も打ち出している。現在連邦政府では7500ドルの税金還付を行っているが、税金還付という形ではなく購入時の現金割引などの思い切った手段を使わないと、一般へのEV普及はまだまだ難しい。政権ではインセンティブの内容についてはまだ具体的な策を打ち出していない段階だ。
アメリカでもね
711: 2021/02/05(金) 03:00:41 ID:vtR5pLHe0(2/3)調 AAS
電線なんてそこらへんにある
逆にガソリンスタンドの減少けいこうら更に加速するな
地方は補助金で経営させてる状況だし
712: 2021/02/05(金) 03:00:57 ID:JgkeEKvI0(5/5)調 AAS
>>707
世界もだよw
電力が豊富な国はそんなに無い。
中国も電力事情は逼迫してるぞ。
713: 2021/02/05(金) 03:01:39 ID:DqST4knA0(2/2)調 AAS
もうEVとかいいから一つ飛ばして人が搭乗出来るドローンの普及目指そうぜ
・AIによる自動飛行、運行管理 ・公共財として相当数運用 ・スマホで呼べば来る世の中
【メリット】人件費削減、免許取得費や個人が車体に掛ける費用の削減、渋滞の解消、移動時間の削減・自由化
駐車場削減、インフラが劣化しにくくなるなど
動力がガソリン→EV
・・・で？
714(1): 2021/02/05(金) 03:01:42 ID:nnH9NDsc0(2/2)調 AAS
記事を持ち出してきた
自分で考えろよ
715: 2021/02/05(金) 03:02:14 ID:/KgPxiTd0(9/11)調 AAS
車の液晶でネットが使える
恐らくこの状況に海外はするだろ
元々iPhoneなりAndroidなり作ってきたもんな
だからappleが車事業に乗り出してんだよ
車とパソコンの融合
その結果としての自動運転なんだろうよ
716(1): 2021/02/05(金) 03:03:28 ID:Vh5EzUej0(1/4)調 AAS
田舎は公共の交通手段死んでるのに
うちのステップワゴンとミラ3台買い換えるとしたら一体いくら用意すりゃいいんだろ
717: 2021/02/05(金) 03:03:37 ID:j6VYw57i0(6/10)調 AAS
>>714
読み比べる
｢台湾は必ず防衛する｣中国の挑発に対してバイデン新政権が示した本気度
中台の軍事衝突を招きかねない事態
PRESIDENT Online
2021/02/02 9:00
沙鴎 一歩
バイデンは実は台湾海峡に米駆逐艦を配備するほどのトランプ以上の対中強硬派だった
718(1): 2021/02/05(金) 03:05:13 ID:8AIoUo7I0(1)調 AAS
ガソリンや電気が無ければただの鉄の塊
老後1人になったら自転車だな
719: 2021/02/05(金) 03:05:22 ID:hW1LEAGL0(1)調 AAS
チャイナボカンには乗りたくない
720: 2021/02/05(金) 03:05:24 ID:j6VYw57i0(7/10)調 AAS
バイデンは実はマスコミを味方に付けるために中国に篭絡されているボケ老人を演じていただけなのが判明した
721(1): 2021/02/05(金) 03:06:07 ID:vtR5pLHe0(3/3)調 AAS
>>716
まだ使えるだろ
しかしガソリン代と税金は高くなるだろうな
EVはエコカー減税強化させる流れになるでしようね
722(1): 2021/02/05(金) 03:06:37 ID:Vh5EzUej0(2/4)調 AAS
>>718
自転車も年とると漕げなくなる
723(1): 2021/02/05(金) 03:06:51 ID:/KgPxiTd0(10/11)調 AAS
>>708
というかスズキやダイハツ、三菱、日産とか軽自動車のEV使用出さないとマジで買収や倒産の危機なんではないか？
日本の家電も2000年代は好調だったよ
工場を海外に作ってその技術軒並み真似されて乗っ取られるまで10年かかったが、逆に言えば10年で買収や倒産の憂き目にあったということだろ
724(2): 2021/02/05(金) 03:07:05 ID:j6VYw57i0(8/10)調 AAS
>>722
EVもバッテリーが劣化したら使えなくなる
725: 2021/02/05(金) 03:07:41 ID:7PYpImAp0(1)調 AAS
少なくとも日本では無理だろ。
うちはひっくり返っても充電できない。
ガソリン販売無くなったら車捨てるしかない。
726: 2021/02/05(金) 03:08:27 ID:JiRW3yF10(1)調 AAS
日本も頑張れよ
いいの出したら買うから
727: 2021/02/05(金) 03:09:02 ID:Vh5EzUej0(3/4)調 AAS
>>721
使える間は勿論使うよ
728(1): 2021/02/05(金) 03:09:03 ID:j6VYw57i0(9/10)調 AAS
>>723
【バイデン新政権】サリバン補佐官、中国に「ウイグルや香港、台湾の対価を支払わせる」と強調
2021.1.30 09:02
国際 米州
バイデンはトランプでさえ言及しなかったウイグル問題にまで言及しているぞ
729(1): 2021/02/05(金) 03:10:07 ID:1KPEa8z60(4/33)調 AAS
>>702
突き詰めると、そういうところでも問題は残るわな
でも、EVにして一つ一つ問題を解決していかないと
現状ゴムを使わないタイヤは、なかなか難しそう
とは言え、空飛ぶEV自家用車もまだ先(*´ω｀*)
730: 2021/02/05(金) 03:10:22 ID:Vh5EzUej0(4/4)調 AAS
>>724
そこは…買い換える事ができるから…
731(2): 2021/02/05(金) 03:11:15 ID:PZpXwFfE0(1/2)調 AAS
さぁ、ここからは早いぞ
日本の自動車産業は5年で無残に崩壊するだろう
732: 2021/02/05(金) 03:12:24 ID:B5ljrTq20(2/5)調 AAS
太陽光発電の二の舞だな。散々推していながらこの体たらく
733: 2021/02/05(金) 03:13:26 ID:B5ljrTq20(3/5)調 AAS
アフターケアを疎かにする会社は近い未来崩壊する
734(1): 2021/02/05(金) 03:13:47 ID:XW5n/fHo0(2/44)調 AAS
>>724
もうバッテリー寿命問題は解決したから大丈夫
735: 2021/02/05(金) 03:13:58 ID:lU21RNQU0(1/2)調 AAS
急にこの手のニュースが増えたね
ガースーの圧力か
やり方がいちいちせこい
736(1): 2021/02/05(金) 03:14:40 ID:1KPEa8z60(5/33)調 AAS
タイヤカスの環境汚染まで考えると、一人一台の自動運転小型EVに
ますます偏っていくな、これが規定路線か(*´ω｀*)
737(1): 2021/02/05(金) 03:14:52 ID:zzAN4Q7D0(1)調 AAS
ほとんどの国は電力インフラが追い付かないと思う
738(1): 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/05(金) 03:15:22 ID:Z1thUj0a0(9/30)調 AAS
>>729 重さが問題だね、それとリチウムの再生問題、是も燃やして処分してるし、そろそろevの廃棄車両も出て来て問題化する。
>>731 それ韓国自動車が日本の自動車メーカを滅ぼすとか10年前にも聞いた。
739(1): 2021/02/05(金) 03:17:01 ID:1KPEa8z60(6/33)調 AAS
>>738
重さだけに関しては、小型EVで解決する
4人乗りでスーパー買い物とか環境的には効率悪いし(*´ω｀*)
740: 2021/02/05(金) 03:17:25 ID:lU21RNQU0(2/2)調 AAS
>>737
まずは電力確保のためにリニア計画の中止が必要だな
741: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/05(金) 03:18:01 ID:Z1thUj0a0(10/30)調 AAS
>>736 タイヤカスとかドリフターだったんで一生分位吸っちまったけどなwww
車体の軽いピュアガソリン車はその点軽くて有利。
742(1): 2021/02/05(金) 03:18:49 ID:nnpCYdnw0(1/2)調 AAS
中国の冬でリチウムイオンに悲鳴揚げてるみたいだし
どうせバッテリー処分税とか出るだろうし北海道民のワイは中古でもガソリン車買うんやろうな
743(3): 2021/02/05(金) 03:20:32 ID:pIL6PLlP0(4/4)調 AAS
>>742
おうちで直ぐ充電出来るのと
潰れまくって遠くへガソリン入れに行くようなるのと
どっちが普及していくかなるな
744: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/05(金) 03:22:15 ID:Z1thUj0a0(11/30)調 AAS
>>739 ７人乗りとかアルベルに運転者１人とか普通だしなw
コストコみたいな大型スーパーで一週間分買い物出来ると言う利点は捨て難い、その分遊んで歩いたら変わらないんだがw
745: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/05(金) 03:24:35 ID:Z1thUj0a0(12/30)調 AAS
>>743 ガソリンは携行缶に積めるが北海道はガチで無理だろ？隣街迄の案内標識が200キロとか書いて有って気を失い掛けた。
746(2): 2021/02/05(金) 03:24:40 ID:6WW4X0Sf0(1/36)調 AAS
>>734
解決しとらんがなw
現に5年しか保証していない。
747(1): 2021/02/05(金) 03:25:31 ID:XW5n/fHo0(3/44)調 AAS
>>746
ガソリンエンジンの保証って何年だ？
748: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/05(金) 03:26:55 ID:Z1thUj0a0(13/30)調 AAS
バッテリーは三年でへたるスマホに積んでるバッテリーが最高級品だしな知らんけど。
宇宙ステーションのバッテリーがリチウムイオンバッテリーなのを記事で読んで絶望した。
749: 2021/02/05(金) 03:28:19 ID:nnpCYdnw0(2/2)調 AAS
>>743
朝起きると寒さでバッテリーが半減してエアコンつけずに通勤らしいからコスパ以下の問題だわ
ロシアとかどうすりんやろな
750: ◆4dC.EVXCOA 2021/02/05(金) 03:28:24 ID:VFAUqGhn0(1)調 AAS
ツインバードのコードレスサイクロンEVとか日本企業に頑張ってもらうしかないな
751(1): 2021/02/05(金) 03:28:30 ID:/KgPxiTd0(11/11)調 AAS
>>731
崩壊するとしたら、弱ってる車会社から始まるよな
既に予兆は出ててもおかしくない
本来ならコロナ禍で車需要はどこも高まった筈
こんな状況でマイナスになった車企業が真っ先に危なくなるだろう
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