[過去ﾛｸﾞ] 【国民車】EV化で軽自動車に価格上昇の危機 中国系格安EVの市場席巻で国内軽メーカー壊滅の可能性 ★4 [ボラえもん★] (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
438: 2021/02/03(水) 14:48:03 ID:VharTqkd0(6/6)調 AAS
駆動効率は電気モーターの方が遥かに優秀なんだけど、バッテリーがガンでエンジン車に負けて非主流になったのよ。
ポルシェ博士も戦時中はエンジンと発電モーター、駆動モーターを詰め込んだエレファントと言う重戦車作ってるしな。
バッテリー関連の問題さえ解決すればEV化には反対しないが、見切り発車過ぎだろ？
439: 2021/02/03(水) 14:58:40 ID:LlemAaT40(4/7)調 AAS
>>433
＞全負荷においてモーターのほうが効率は常に圧倒的に良い。
これはない
モーターだって負荷をかけると消費電流が増える
消費電流が一定なら回転が落ちるし
回転が落ちると発生する運動エネルギーに対するジュール熱の割合が増大する
つまり効率が低下する
おまえ、効率と能率を混同しているだろ
＞Formula Eの車には変速機がついているのに市販EVにはほぼ皆無
市販車でも減速器はあるだろ
Formula Eで変速機があるのは
モーターは低回転の時に大電流を消費して
バッテリー負荷が大きくなるから
変速機を介して低回転状態の時間を減らすためだ
モーターが低回転で高トルクなのは、それだけ大電流を消費しているということだ
＞俺の言っていることを形を変えて補強しているだけ。
「モーターはタダの重りになってしまう」などという間違いを訂正したまでだ
自分でなにを言ったか覚えてないようだな
>>437
条件次第だが
モーター単体の効率だけならまぁおおむねそうだな
440: 2021/02/03(水) 15:09:04 ID:LsdjVY7H0(1)調 AAS
バッテリー技術がブレイクするーしたならお前らのスマホの電池容量が倍になってるはずだから
株価のためのEV詐欺に騙されるアホが多すぎるわ
441: 2021/02/03(水) 15:12:18 ID:BiKcuh7R0(1)調 AAS
>>420
ブランド名だけで殆ど残ってない
442: 2021/02/03(水) 15:12:37 ID:LlemAaT40(5/7)調 AAS
国際金資本ってやつの謀略だよなぁ
温暖化とかもｗ
443(1): 2021/02/03(水) 15:16:10 ID:LlemAaT40(6/7)調 AAS
ありゃ脱字だｗ
「国際金融資本」ね、ＤＳとかも該当するｗ
444: 2021/02/03(水) 15:24:18 ID:YkG26dH90(1)調 AAS
お前らジャップこそが、他国窮乏化政策をし、WTOに違反している、侵略者のナチのゴミ。
証明は簡単。
世界中が、自動車企業および自動車工場を国営化し、地産地消にしたら、日本の輸出および日本の経常収支が最も減る。
お前らジャップこそがファシスト。お前らジャップこそが人民の敵。
今すぐ中国死ね。今すぐ中国は崩壊しろ。
これで最大14億人の難民が発生し、日本も韓国も台湾も香港も滅びる。今すぐ日本死ね。今すぐ、日本・中国・韓国・台湾・香港は死ね。
これで地球は平和になる。
445: 2021/02/03(水) 15:24:21 ID:LlemAaT40(7/7)調 AAS
ガキのころマブチモーターで遊んでたら
低回転時に猛烈に電池を消耗させるのは経験してるものだが
最近のガキは、デジタルなゲームばっかりで機械いじりしないようになったからな・・・
ＥＶに変速機つけたら効率は上がるよ
アイシンの未来は明るい
446: 2021/02/03(水) 15:51:33 ID:1auL52UU0(3/6)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
How Tesla Builds Batteries So Fast
447(1): 2021/02/03(水) 15:53:14 ID:APHBPRCx0(1)調 AAS
>>1
今や、軽自動車も新車は価格だけは高級車だもんなぁ。
448: 2021/02/03(水) 16:01:08 ID:r08KcAQU0(1)調 AAS
ダイハツは安全基準審査通したボディとシャシーを卸せばいいよ
ベンチャー企業がEV作ってくれるから
449(1): 2021/02/03(水) 16:01:20 ID:yNmVGNWu0(2/2)調 AAS
内燃機関よりモーターの方が効率が良いとしても
問題はそれを動かすガソリンと電池のエネルギー密度の差だよ
今の最新式電池ですらガソリンの質量エネルギー密度とは二桁も違うんだから
450(2): 2021/02/03(水) 16:11:37 ID:Re+/EBtj0(1)調 AAS
>>447
200万の高級車？
451: 2021/02/03(水) 16:20:48 ID:ribwSQPC0(15/16)調 AAS
>>450
庶民には高級車だ
452(1): 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/03(水) 16:23:41 ID:B0vyLsrL0(33/37)調 AAS
>>433 間違って居ない、それにモーターも負荷を掛ければ発熱するつまりエネルギーは逃げる。
それにそもそも火力発電所自体が36%効率とかでしか発電して居ない、それで発電所内で5%、送電で5%、
充電で10%、モーターで10%、等と主に熱として損失してしまってる事を君は考慮して居ない。
453(1): 2021/02/03(水) 16:28:58 ID:rzyA+yk60(4/4)調 AAS
熱で逃げるのが問題なら内燃機関は問題外やろｗ
454: 2021/02/03(水) 16:30:38 ID:Z62BBKD/0(1)調 AAS
今どきの最高級軽自動車はフルオプションにすると300万に到達するんやで
今更価格上昇もへったくれも無いと思う
455: 2021/02/03(水) 16:37:23 ID:1auL52UU0(4/6)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
Volkswagen Factory ID.4 Production ID3 Production, Battery Assembly
456(1): 2021/02/03(水) 16:39:39 ID:o22T4KH/0(3/3)調 AAS
>>452
再エネ使えば効率80%。
そもそも原油の採掘から輸送、生成、小売、最後の止めで効率の悪いエンジンで燃やしてエネルギーの85%を捨ててしまうエンジン推しといて効率サゲやるとか頭が悪すぎる。
そしてそもそもEVはエンジンと違って重量増のペナルティを受けないという話と何も関係も無い件。
457: 2021/02/03(水) 16:47:52 ID:OHDFHlmV0(1)調 AAS
>>8
あの失敗作？名作？チョイノリを世に出したスズキなら
唯一可能性があるかも
458(1): 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/03(水) 16:51:16 ID:B0vyLsrL0(34/37)調 AAS
>>353 それは想像力てか実体験の欠如でしかない、見えないので考えられないだけ。
そもそも火発は内燃機ですらなく外で火燃やして羽根を回してるだけの原始的な機構。
その火力発電所は原子力発電所と同じ様に暖めた水を熱の逃げ難い海水に捨てて居る、
やっと取り出した36%しかない電気エネルギーを変電や長大な送電で5%ずつ徐々に熱として失い、
充電で10%バッテリーを劣化させるの熱で失い、モーターで10%熱や回転抵抗として失う。
そうそうインバーターの発熱で起こる損失を考慮して居なかったな、何しろインバーターは
ラヂエーター迄付けて冷却、いや熱損失をさせて居るからなｗガソリンエンジンが可愛く思えて来るよｗ
459: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/03(水) 16:54:59 ID:B0vyLsrL0(35/37)調 AAS
>>456 補助金漬けにして優遇しても採算が取れずに破綻する再エネねえ。
その設備は原油を燃やして作られたのに採算が取れなくて破綻してしまう事自体が
最大のエネルギーの無駄遣いだろう。
460: 2021/02/03(水) 17:12:19 ID:lFxuvMsp0(1/4)調 AAS
>>449
＞問題はそれを動かすガソリンと電池のエネルギー密度の差
それ
しかも、貯めモノに充填する際の能率に、電圧という制約下で格段の差が出る
>>437
ある仕事を得ようとするときに、代価として必要なエネルギー量
動力が変われど、この部分は変わらない
違いであるところの、回転数-トルクのカーブを、どう考えて走行条件下にバランスさせるかだけ
あれ、ハイブリッドでいいんじゃね？（笑）
>>443
5％10％の利益で満足しない、1000％の利益が欲しい連中
儲けが少なくなってくると、自分達に効率的で他の大多数には非効率な事を考え出す
100人BBQで、一人の男が、残り99人の肉も持って行くんだからな
461: 2021/02/03(水) 17:18:09 ID:PJ6Z8xtL0(2/3)調 AAS
ぶっちゃけ航続距離200km以下とかの車ってゴミ以下だわ
今乗ってる車でも残り1ゲージ切ったら給油してるがそれでもまだ150km以上は走るんだよな
最低でも普通グレードで400kmは走らないとガソリン車の代替にはなれないでしょ
462: 2021/02/03(水) 17:19:32 ID:1auL52UU0(5/6)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
Why The Tesla Semi Is The Future of Trucks
463: 2021/02/03(水) 17:29:34 ID:I+dT9EvZ0(2/2)調 AAS
>>450
自転車ならトッププロ選手が使うレベル（使い捨てだけど）
464(1): 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/03(水) 17:34:52 ID:B0vyLsrL0(36/37)調 AAS
あ>>458は>>453宛だった失敬ｗ
>>453 それは想像力てか実体験の欠如でしかない、見えないので考えられないだけ。
そもそも火発は内燃機ですらなく外で火燃やして羽根を回してるだけの原始的な機構。
その火力発電所は原子力発電所と同じ様に暖めた水を熱の逃げ難い海水に捨てて居る、
やっと取り出した36%しかない電気エネルギーを変電や長大な送電で5%ずつ徐々に熱として失い、
充電で10%バッテリーを劣化させるの熱で失い、モーターで10%熱や回転抵抗として失う。
そうそうインバーターの発熱で起こる損失を考慮して居なかったな、何しろインバーターは
ラヂエーター迄付けて冷却、いや熱損失をさせて居るからなｗガソリンエンジンが可愛く思えて来るよｗ
465: 2021/02/03(水) 17:39:30 ID:HW1dfeKg0(1)調 AAS
リーフに乗ってる人に聞くと、高速＋暖房
とかの条件だとどうしようも無いって言う
けれどね
次は乗らないって言うやつ多すぎ問題
466(4): 2021/02/03(水) 17:43:48 ID:mv1Lkyqe0(1/2)調 AAS
トヨタは迷走してるなあ。2人乗り小型ＥＶが馬鹿げて高かったり、ミライが全然値下げ出来なかったり。
467: 2021/02/03(水) 17:46:22 ID:lFxuvMsp0(2/4)調 AAS
>>466
国際人治政治に振り回されている証左
環境詐欺団のモノポリーゲーム
468(2): 2021/02/03(水) 17:50:49 ID:mv1Lkyqe0(2/2)調 AAS
トヨタはＥＶ政策批判してる暇があるならせめてＨＶ軽自動車を100万以下で出してみろ。そうすりゃ国内は解決なんだよ。
469(1): 2021/02/03(水) 17:54:41 ID:ribwSQPC0(16/16)調 AAS
>>468
安全装備を付けるかどうかは運転の適性検査が悪い奴だけにしてくれ
全車安全装備を標準装備なんて余計な真似はやめてくれ
470: 2021/02/03(水) 18:02:57 ID:lFxuvMsp0(3/4)調 AAS
>>468
日の丸自動車あるだろ
トヨタ以外にも
在日には、現代の寝糞を導入すればいい
>>469
＞安全装備
コストプッシュ要因
471: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/03(水) 18:11:33 ID:B0vyLsrL0(37/37)調 AAS
>>466 60キロ制限だしボケて暴走して轢き殺す様な老人向けだろ？
472: 2021/02/03(水) 18:12:41 ID:lFxuvMsp0(4/4)調 AAS
>>192
既に、LPGやLNGでやってるから、簡単に出来ようものなのに
イニシャルがネックなんかね
473: 2021/02/03(水) 18:21:49 ID:En7MaRaX0(1)調 AAS
石油使わなくなるとアスファルトも使えなくなるし、これからは電車だなやはり
474: 2021/02/03(水) 18:38:34 ID:nVit6sMU0(1)調 AAS
>>466
MIRAIはLSと考えればバーゲンプライス
今なら補助金もあるし
475: 2021/02/03(水) 19:14:40 ID:1auL52UU0(6/6)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
Why Tesla Switched To Tabless Batteries
476(1): 2021/02/03(水) 19:49:30 ID:HdofeSPZ0(2/2)調 AAS
>>379
維持費も値段もただみたいなもんだな
こんなの出されたら、軽自動車に200万出すとか馬鹿らしくなるだろ
買い物とかの近場にしか使わない人ならこれ一択じゃないの
477(1): 2021/02/03(水) 20:16:09 ID:+mYms59X0(1/2)調 AAS
>>476
月2000円で毎年車検や税金、自賠責保険賄えるのかな
車体価格幾らなんだろうか？
478: 2021/02/03(水) 20:18:05 ID:+mYms59X0(2/2)調 AAS
月2万の間違いなんだろうけど……
479(1): 2021/02/03(水) 20:26:18 ID:wXeIxJsB0(1)調 AAS
>>477
一括購入：71万円
リース：前金31万円＋月2400円
超小型EVなので車検は無し、税金も掛からないのでは。フランスは自賠責無いんじゃないかな。
日本のミニカーみたいなもん。二人乗れるのは羨ましい。日本も原付二種ミニカーを出して欲しい。
480(1): 2021/02/03(水) 21:42:02 ID:u7N1uP2H0(1/2)調 AAS
中国の格安EVは日本では売れないと思う
それとは関係なく軽メーカーが壊滅する可能性はあるけど
481: 2021/02/03(水) 22:11:03 ID:PJ6Z8xtL0(3/3)調 AAS
>>479
経済的には魅力あるが最大出力が8.2hpが気になるわ
原付エンジンに毛の生えた馬力でこの車格では幹線道路の走行は恐怖だろうからやっぱもう一台まともに走る車が欲しくなるだろな
482: 2021/02/03(水) 22:30:51 ID:vFYCXhuy0(2/2)調 AAS
>>466
ミライに関しては初代プリウスのころと
時代背景違うからなあ
初代プリウスは本来なら500万越えで
売らなきゃ利益が出なかったが、当時の
トヨタがＨV普及のために自腹を切り
200万円台で販売
当時はまだバブルの余韻も多少あったし
中国もデカイだけの途上国だった。
483(1): 2021/02/03(水) 23:29:11 ID:u7N1uP2H0(2/2)調 AAS
燃料電池車はまだ安く作る技術がない
初代ミライは売れば売るほど赤字になるといわれたが、今度のはプラマイゼロくらいにはなったのかな
484(1): 2021/02/04(木) 06:34:46 ID:cy6OKcdV0(1/2)調 AAS
>>480
そもそも、中国の格安EVは先進国の安全基準を通らないので販売できないしね。
485(1): 2021/02/04(木) 08:02:43 ID:GMSCdMBG0(1/2)調 AAS
>>483
中国政府の新エネルギー車ロードマップは、「短距離にはEV、商用長距離にはFCV」という開発目標になっている
そのロードマップに基づいてトヨタは中国6企業と合弁会社を作って燃料電池開発してるから、そのうち中国から安いのが出るだろう
486(3): 2021/02/04(木) 08:45:44 ID:iVOl6Mxr0(1)調 AAS
>>464
だからガソリン爆発さしてたらエネルギーの大半が熱で逃げてるじゃねーかｗ
効率はEVのがぜんぜんいいよ
EVの課題はバッテリーだけ
487: 2021/02/04(木) 09:24:30 ID:vGruLkg20(1/2)調 AAS
中国の底辺が乗るようなEVを日本で売るのか
488(1): 2021/02/04(木) 09:43:30 ID:yGG6o04P0(1)調 AAS
>>484
>そもそも、中国の格安EVは先進国の安全基準を通らないので販売できないしね。
トヨタの160万円ev車と同じようなもの
ミニカーだから普通の安全基準と違うよ
489(2): 2021/02/04(木) 10:05:40 ID:cy6OKcdV0(2/2)調 AAS
>>488
トヨタのダサいEVはミニカーじゃなく、超小型モビリティって新ジャンルだよ。
ミニカー登録なら安全基準は不要だがモーター出力が大幅に制限されるため、あのサイズなら時速30kmも出せない。
超小型モビリティならモーター出力の制限が緩和されるため時速60kmはだせるが、衝突安全や横滑り防止装置とかが義務化されてるから値段も跳ね上がる。
490: 2021/02/04(木) 10:45:16 ID:JrftSsWx0(1/4)調 AAS
中国のは安全基準で登録出来んだろ。
さすがに中国の犬議員が吠えても国内基準守らせるはず。
もし中国の格安EVが日本基準対応などせずに中国基準のまま売られるようなら政治的に終わり過ぎで中国の属国化待った無しだな。
491: 2021/02/04(木) 11:22:53 ID:xWBvqsKj0(1)調 AAS
>>489
各国で基準が違うからね
安全性だけでなく自国メーカーが有利になるような政治的理由もあるだろう
EVを普及させるつもりなら当然EVに誘導する法改正が必要になる
今の政府じゃ各論の方向性すら打ち出せないから無理だろうけどね
492: 2021/02/04(木) 12:07:28 ID:fxujF7oX0(1)調 AAS
>>486
その電気を作るときに熱が逃げてますが？
493: 2021/02/04(木) 12:46:47 ID:JDKe+g6g0(1/3)調 AAS
五菱のEVも、4ドアになって、全固体電池になって
…と進化していくんだろう
ま、日本の自動車産業の未来は暗いよ
アホみたいにコモディティ化するし、
自動運転やネットワーク化はGAFAが押さえるだろうしな
車は単なるネットワーク端末になる
494: 2021/02/04(木) 12:48:32 ID:2NVMH6GL0(1)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
これに乗りたい？
495: 2021/02/04(木) 12:50:47 ID:VZ9apnNA0(1/4)調 AAS
EVは絶対に成功するからな
温室効果ガス出さないガソリン車が完成しない限りガソリン車は絶対に負ける
10年後にガソリン車に乗ったらグレタちゃんがブチ切れて泣かされるよ
496(1): 2021/02/04(木) 12:52:53 ID:wPalE5uv0(1)調 AAS
軽が全部EVになったら大量生産できて価格は下がるだろ
はよやれ
497(1): 2021/02/04(木) 12:53:25 ID:VZ9apnNA0(2/4)調 AAS
今成功してるのはソフトウェア屋さん
イーロンマスクもソフトウェア屋さん
ソフトウェアって数学の結晶だからな
地上最強の学問数学相手に勝てるわけねーよ
498: 2021/02/04(木) 12:56:20 ID:VZ9apnNA0(3/4)調 AAS
全部EVになったらガソリンスタンド潰れるだろうしHVは長期的には悪手
499(1): 2021/02/04(木) 12:56:30 ID:CCNrd8ID0(1/2)調 AAS
自動車産業っておまいらオタクの最後の砦なんだろうな。
EVに否定的なレスめっちゃつくもん。
10年前も、日本の家電メーカーを中韓の朴李(バクリー)と一緒にするな！っておまいらに擁護されてたからな。
500(1): 2021/02/04(木) 12:56:56 ID:JDKe+g6g0(2/3)調 AAS
いずれにしても、日本の自動車メーカーで生き残れるのは良くて2社
最悪ゼロだな
トヨタくらいは頑張って欲しいわ
501: 2021/02/04(木) 12:57:26 ID:DL2Aqj6N0(1)調 AAS
>>489
>ミニカー登録なら安全基準は不要だがモーター出力が大幅に制限されるため、あのサイズなら時速30kmも出せない。
ミニカーのコムスは原付登録で速度は60km/hだよ
トヨタの小型EVも60km/hの軽登録、ただし安全基準は軽より緩い
最高速度60km/h以下であることを他の交通に示すための車体表示の義務付けも必要
502: 2021/02/04(木) 12:58:55 ID:VZ9apnNA0(4/4)調 AAS
リチウムイオンで電池革命が起こりスマホなんかが普及したが車はもう一越えだな
503(1): 2021/02/04(木) 13:01:18 ID:JrftSsWx0(2/4)調 AAS
リチウムイオンでもまだまだガソリンのエネルギー密度に届いて無いからね。
レアアースを使わない電池とか色々研究されてるから次世代電池が見えて来るまではハイブリッドで行くべきなんだがな。
504: 2021/02/04(木) 13:01:45 ID:JDKe+g6g0(3/3)調 AAS
トヨタは全固体で成功できるかどうかが鍵
これでコケると未来は無い
5年以内に結果が出るから要注目
505: 2021/02/04(木) 13:04:49 ID:vGruLkg20(2/2)調 AAS
TVで見るアメリカのハイウエイに溢れる車が全部EVになるとか想像を絶するんだけど、あの台数に充電する電気の量とか、停電時の混乱とか、どうなってしまうんだろう。
506: 2021/02/04(木) 13:05:34 ID:iobRCaHC0(1)調 AAS
>>500
>いずれにしても、日本の自動車メーカーで生き残れるのは良くて2社
現状（乗用車）・・・２つ・・・
トヨタ連合：トヨタ、ダイハツ、スバル、マツダ、スズキ
ホンダ
−−−−
外資フランス政府系ルノー連合：日産、三菱自動車
507(1): 2021/02/04(木) 13:05:46 ID:bj7ACnFU0(1)調 AAS
三菱のiミーブが売れなかったのに無理でしょ
508: 2021/02/04(木) 13:08:39 ID:BBiHrq4t0(1/4)調 AAS
>>496
まだそんな認識あのか
バッテリーに使う材料が「地球規模」で不足しているから
量産しても値下がりしない
他の材料で高性能バッテリーを作る技術の開発が必要
509(1): 2021/02/04(木) 13:09:08 ID:UcGmbSIq0(1)調 AAS
去年は、「EVシフトなんて無理」と報道してたくせに
510: 2021/02/04(木) 13:11:34 ID:BBiHrq4t0(2/4)調 AAS
>>497
方程式で溺れている人を救えるかー！
511: 2021/02/04(木) 13:13:45 ID:rtVI32Ab0(1/7)調 AAS
「BEVでは性能が微妙で売れる車が作れないからハイブリッドにするしかないけど、それだと高くなるよ〜」って主張だろ？(´･ω･｀)
格安EV作れないならそうなるかもな
512: 2021/02/04(木) 13:21:53 ID:tq/CY9df0(1)調 AAS
>>507
電池は最強なんだよね。やっぱり値段かな？
513(1): 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/04(木) 13:22:13 ID:VaCmciCx0(1/7)調 AAS
>>499 ev厨って社会的価値が無くて、自分の生きた証をev転換に求めてるゴミだろ？
世界同時革命に夢見てた共産主義者の末期に良く似てる。
514(1): 2021/02/04(木) 13:26:59 ID:CCNrd8ID0(2/2)調 AAS
>>513
どうでも良い。
またPCやスマホみたいな激震が起きて日本の産業が取り残されないか危惧してるだけ。
妙なレッテル貼りがネットオタクの特徴。
515: 2021/02/04(木) 13:53:13 ID:b65GoOYS0(1)調 AAS
>>509
去年は４５万円が無かったからな
516(1): 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/04(木) 13:57:09 ID:VaCmciCx0(2/7)調 AAS
>>514 いや車社会はポケベルからパソコンからスパコン迄混在してる通信業界と同じで
スマホが幾らガラケーを駆逐したかってスマホがパソコンの代わりに成らなかったのと同じ、
せいぜい50ccのミニカーを駆逐する程度。
そう言えばスマホ厨はパソコンなんか要らなく成るとか言ってた。
517: 2021/02/04(木) 14:00:08 ID:BjqkGoJr0(1)調 AAS
他の物すら中国製品買わないのに
命がかかってる車で買うわけねえだろが
518(1): 2021/02/04(木) 14:02:06 ID:JrftSsWx0(3/4)調 AAS
中国の格安小型EVでこんなので良い。
都市部に大きな車不要なんて言ってるがミゼットとかツインとか大流行したかな？
物好きが買っただけで商売にならんから数年で終わったろう。
そう言う事なんだよ。
519(1): 2021/02/04(木) 15:37:06 ID:GMSCdMBG0(2/2)調 AAS
>>516
スマホ厨は車で言えば軽乗りだろ
最低の機能があれば十分みたいな連中
そこがEVに置き換わるなら市場は大きいだろう
520: 2021/02/04(木) 15:38:49 ID:ePqLWfbL0(1/2)調 AAS
EVなんか絶対普及するわけないから
欠陥に気付く頃に
日本のガソリン車が世界を征服する
その頃EV廃棄で世界は火の海になる
521: 2021/02/04(木) 15:40:28 ID:ePqLWfbL0(2/2)調 AAS
>>503
エネルギー密度の圧倒的な差に
数年前からEVバカは論破されている
522(1): 2021/02/04(木) 15:44:35 ID:BFqlNL+K0(1/7)調 AAS
もう決まってるものとしてCAFEのWLTC燃費25.4kmがあるので
軽の既存のままではクリアできないのは確か
523: 2021/02/04(木) 15:46:53 ID:wulsnSEy0(1)調 AAS
>>1
競合製品が低価格化
部品点数激減し汎用品化
これで価格が上がる訳が無かろ
524(1): 2021/02/04(木) 15:51:34 ID:mrNDwQBY0(1)調 AAS
この手の自動車系ライターって
中身ねえのな
発言者にしても飛び飛びで醜いが
こんなのでけっこう給料もらえるの？
525: 2021/02/04(木) 15:53:27 ID:U8Sp+DLO0(1)調 AAS
軽四が高くなるなら安価なEVに移ればいいだけだろ
526(1): 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/04(木) 16:12:53 ID:VaCmciCx0(3/7)調 AAS
>>522 ミライースとか超えてね？
>>524 こ言う記事ってのは新聞の折り込みのチラシと同じよ、車雑誌なんかも同じで
紙面の半分は広告費で出来てるから、こんなのは広告費で書いてるフリーペーパーと同じ。
527: 2021/02/04(木) 16:15:40 ID:stKbVgYN0(1)調 AAS
欧州と中国以外は死ぬ。日本は米国に抱き付け
528: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/04(木) 16:16:11 ID:VaCmciCx0(4/7)調 AAS
>>519 携帯界で言えば最後迄ミクシィしてたみたいな人達も多いけど、俺なんか結構スマホ買ったの珍しがられたし、
バッテリー容量が10年位殆んど減らなく成って高くても今の軽から20万乗せ位にでも成らないと買い換え需要は無いんぢゃない？
529: 2021/02/04(木) 16:17:47 ID:hnNeIc780(1)調 AAS
軽150万のどこが安価なんだ？
530: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/04(木) 16:22:11 ID:VaCmciCx0(5/7)調 AAS
10万の軽で十分だヤフオクよりジモティーのが掘り出し物が有る。
531: 2021/02/04(木) 16:24:58 ID:BFqlNL+K0(2/7)調 AAS
>>526
ミラは25ちょうどなので超えてはないよ
あとはそうだな
最低でも正規のストロングハイブリッド化しないと
軽ターボとか軽四駆も廃止になると思う
532: 2021/02/04(木) 16:28:08 ID:sVmn+NSi0(1)調 AAS
電気自動車が主流になったら自家用車離れになるだけやろ。まったく魅力が無いし。
533(2): 2021/02/04(木) 16:35:18 ID:lG0ZSdeE0(1)調 AAS
>>379
コムスとか、こういうミニカー的なEVは日本では流行らんのかなあ
1家に1台これだけってわけにはいかないだろうけど、需要はありそうだけどなあ
ただ、普及には維持費も含め相当の価格的メリットは必要だよな
軽と差が少なければみんなそっち買うだろうし
534: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/04(木) 16:37:39 ID:1WT8hqIh0(1/21)調 AAS
>>379 そんなの20万位だったら欲しい気はするけど置く場所ないからなあ、セカンドでも軽。
535: 2021/02/04(木) 16:39:38 ID:nYwSL8tg0(1)調 AAS
中国車を売りたい為に、ガソリン車を廃止にする事にしたわけか
勧めた政治家達は中国からおいくら入るの？
536: 2021/02/04(木) 16:43:11 ID:kW//ycuP0(1)調 AAS
>>533
需要がないから売れない
それぐらいも分からないのかEV厨は？
537: 2021/02/04(木) 16:46:15 ID:ekHb3TFM0(1)調 AAS
これ系の記事で
日本がんばれなんて微塵も思わない
最近、軽が高騰しすぎてるからむしろ歓迎
自分のことで一杯いっぱいだから
国のことなんぞ考えてられない
538: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/04(木) 16:47:44 ID:1WT8hqIh0(2/21)調 AAS
いや軽の何にも付いてないの買えば安いだろ？好きな電池車乗って貰って良いと思うけどもw
539: 2021/02/04(木) 16:48:31 ID:eks4koTZ0(1)調 AAS
日本の自動車メーカーは日本に税気払わねーしな。奴等と心中する気はない。
540: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/04(木) 16:55:37 ID:VaCmciCx0(6/7)調 AAS
いや去年だか一番税金払ったのトヨタだろと。
541: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/04(木) 16:59:14 ID:VaCmciCx0(7/7)調 AAS
ev厨って賃金だの納税がだのと言ってる事が赤旗臭え、ウンコ臭さがぷんぷん臭って来る。
542: 2021/02/04(木) 17:03:22 ID:BBiHrq4t0(3/4)調 AAS
ま、中国は滅ぶからｗ
543: 2021/02/04(木) 17:05:55 ID:rbaAF0gG0(1)調 AAS
電気止まったら終わる訳だが、災害時車も動かないとかどんな罰ゲームよ。
544(2): 2021/02/04(木) 17:09:45 ID:d1d9Z4+w0(1)調 AAS
危険だけど、税金安いから仕方無く乗ってるだけだろ。
アメリカは軽は危険だから禁止だぞ。(´・ω・｀)
545: 2021/02/04(木) 17:10:36 ID:BFqlNL+K0(3/7)調 AAS
アメリカは私有地が広大なので
546: 2021/02/04(木) 17:17:07 ID:kvjyS+tD0(1)調 AAS
もし第三次世界大戦が起きたら、中国人はソ連よりもひどいことをしなきゃいけないわけだ。
日本人が永遠に我が中国に挑めないようにしないと。
547(2): 2021/02/04(木) 17:37:36 ID:pmvq9+g30(1/2)調 AAS
今一番安い車はスズキのアルトバン
税抜きで67万円
548: 2021/02/04(木) 17:49:06 ID:BBiHrq4t0(4/4)調 AAS
>>544
25年ルールという謎のルールがあって
販売から25年経過したものなら輸入して公道で乗っても良いんだってさ
実際使ってるアメリカ人は多い
549(1): 2021/02/04(木) 17:57:42 ID:OfEUOSbf0(1/2)調 AAS
>>544
アメリカに軽だから禁止というルールはないぞ
右ハンドル車の輸入が禁止というだけだ
しかし25年過ぎた車は輸入していいと言う謎ルールがあるのは他の人ご書いている通り
550: 2021/02/04(木) 18:10:41 ID:NfFOFVef0(1)調 AAS
理論的に正しい正しくないも関係なく
EVの流れは止まらない
そしてガソリン車ユーザーは税金がっぽり取られるようになる
551: 2021/02/04(木) 18:14:39 ID:pFrxiojE0(1/3)調 AAS
中国製の車なんて信用できんわ
552(1): 2021/02/04(木) 18:19:48 ID:AmbjGG8R0(1)調 AAS
車のできばえで事故起こしたら菌ペーに請求すればいい
553: 2021/02/04(木) 18:23:37 ID:FxybU2yK0(1/2)調 AAS
日本だとApple車 テスラ中心なるかな
次点で中国車と
554: 2021/02/04(木) 18:34:20 ID:OfEUOSbf0(2/2)調 AAS
>>552
請求しようにも死んだら無理だからなw
555: 2021/02/04(木) 18:36:21 ID:M4ljf6uo0(1)調 AAS
>>547
そのアルトバンのエンジンを取っ払ってモーター載せて、67万円になるまでバッテリーを積めば良いのにな
556: 2021/02/04(木) 18:36:46 ID:pFrxiojE0(2/3)調 AAS
安くなっても中国車なんて買う奴いるのか？
557: 2021/02/04(木) 18:38:36 ID:FxybU2yK0(2/2)調 AAS
どうせ日本メーカーも中国生産に
なっていくだろう
558(1): 2021/02/04(木) 18:41:29 ID:BFqlNL+K0(4/7)調 AAS
>>547
なぜ税抜きで語るのかよくわからん
559: 2021/02/04(木) 18:58:27 ID:NtPIAwKt0(1)調 AAS
極端なんだよ。
ガソリン軽もEV軽も両方あればいい。
電動オンリーにしようとするから問題になる。
言いたくないけどディープステート（笑）の要望を鵜呑みにして政策実行するのは間抜けがすることだよ。
話半分で進めないと。
だからQアノンに嵌るんだよ、保守が。
じゃあ来年はグレートリセットするんですか？って話。
菅や進次郎はやりかねないから怖い。
自分の頭で考えてないヤツは政治家になっちゃいかん。
560: 2021/02/04(木) 19:00:25 ID:B1BgAiPW0(1)調 AAS
>>549
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
向こうの高速も（なんとか）走れてるよな。つかスゲー楽しそうｗ
外部ﾘﾝｸ:kuruma-news.jp
25年落ちハイゼット88万って、日本の田舎って実は宝の山だなｗ
561: 2021/02/04(木) 19:03:37 ID:arXFy/s80(1)調 AAS
>>486
バッテリーに充電する行為が無駄なんだが。それに熱効率はガソリンエンジンと火力発電ではそんなに変わらない。
562(1): 2021/02/04(木) 19:06:31 ID:cZ+DUwcP0(1/5)調 AAS
>>486
（‘人’）
HVの送電ロスはゼロなんだよ(笑)
だってエンジンとモーターの距離が車長を超える事が無いからね(笑)
563: 2021/02/04(木) 19:09:51 ID:BFqlNL+K0(5/7)調 AAS
>>562
戦車かっ！
564: 2021/02/04(木) 19:11:14 ID:Z7WB5voV0(1)調 AAS
>>485
中国製の燃料電池車か
超高圧の水素タンク
バッテリーもだがこれまたスリルあるな・・・
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 438 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.028s