[過去ﾛｸﾞ] 【国民車】EV化で軽自動車に価格上昇の危機 中国系格安EVの市場席巻で国内軽メーカー壊滅の可能性 ★4 [ボラえもん★] (1002ﾚｽ)
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293: 2021/02/03(水) 05:32:55 ID:mjkzk7ZH0(1/2)調 AAS
価格上昇するのか格安になるのかどっちなんだよ
294: 2021/02/03(水) 05:33:40 ID:fqs1lEaW0(3/3)調 AAS
>>180
大差ないんだね
295(1): 2021/02/03(水) 05:35:08 ID:BcRL460Z0(1)調 AAS
スズキや日産みたいにちっちゃい電池とモーター追加すれば要件満たすのでは
296: 2021/02/03(水) 05:38:43 ID:xzc4yc1d0(1/2)調 AAS
命がかかってるのに中華買うかよ
297: 2021/02/03(水) 05:41:18 ID:mjkzk7ZH0(2/2)調 AAS
自転車は中国産が席巻してるからな
諦めたらそこで終了というかそれが日本新自由主義か
298: 2021/02/03(水) 05:41:34 ID:S7Kt16q80(1/2)調 AAS
>>295
それが軽より安くならないといけないわけだが。
短距離ならEVも充電のデメリットを軽減できるが、現在の軽より安全基準を満たした上で圧倒的に安くないと誰も買わないよ。軽は頑張れば短距離長距離両方使えるんだから。
用途限定の方が使いやすく、性能が上じゃないと。
静粛性と加速は良いとして。
299: 2021/02/03(水) 05:43:59 ID:tVNzCt8N0(1)調 AAS
結局のところ、将来ガソリン車は無くならないでハイブリッド車中心になって、その代わりガソリン税がかなり高くなっていく感じで落ち着くんだろうな。
300(2): 2021/02/03(水) 05:45:53 ID:VharTqkd0(3/6)調 AAS
なんか適材適所が判らない0か1かなんて思考の人が増えた気がするな。
EVに移行するとなるとエンジン禁止！ガソリン販売禁止！って極端なんだよ。
BEV向きな用途とかハイブリッド向き又はエンジンでないと無理とかいろんな用途が有るのにな。
301(1): 2021/02/03(水) 05:54:22 ID:yeOv0XLA0(1)調 AAS
>>19 異次元の金融緩和の円安誘導政策によって、
海外との物価と比べて円の価値が下落しているからな。
そのため、輸入価格の上昇によるコストアップ・インフレになり、輸入が多い資源エネルギーや原材料や食料の価格が高騰している。
自動車の原材料やパーツも輸入が多いだろうからね。高騰しているだろう。
また異次元の金融緩和の円安誘導政策は、
国内企業をコスト増負担増や経営難にし、
企業は経営難になると、家賃など絶対に負担しないといけない固定費などは削れないので、
一番コストカットしやすい労働者の人件費を削ろうとするから、労働者の賃金が下がったり、
賃金が高く年金など社会保障など企業側の負担が大きい正社員を減らし、
簡単にクビに出来て安価な賃金の派遣など非正規を増やしたりする。
韓国や欧米が増えて来ている中、もともと日本だけは実質賃金が『右肩下がり』で減ってきている。
また円安は、輸入が多い一般家計の負担を重くする。
なので、原材料やパーツ、海外で作って輸入した国産車の価格が高騰し、
逆に日本の労働者の賃金は下がり、国民の負担が重くなり貧困化し、日本の購買力は衰えて来ている。
なので、軽自動車をEV化すると、コストが高額化しやすく、
日本の労働者や国民は高く感じるようになって来ているだろうね。
302: 2021/02/03(水) 05:55:00 ID:L4PfMl830(1)調 AAS
>>300
時代遅れ
303: 2021/02/03(水) 05:59:54 ID:CyuFe+gc0(1)調 AAS
電動ならトータルの環境負荷が軽くなるって結果出てるの？
304: 2021/02/03(水) 06:00:50 ID:ZiG+Gw1t0(1/7)調 AAS
>>300
車に限らず0か1かの両極端思考者は昔からじゃん
その方が煽りやすいというのもあるのかな
何事もバランスで成り立っているのに
305: 2021/02/03(水) 06:02:32 ID:5oQ1iOKz0(18/24)調 AAS
>>301
>自動車の原材料やパーツも輸入が多いだろうからね。高騰しているだろう。
原材料はともかくパーツは少ないよ。
特に高価なパーツや特殊なパーツは日本でしか造ってない。
306(2): 2021/02/03(水) 06:03:51 ID:Zg97Ls+q0(1)調 AAS
>>5
普通車に比べれば普通に安いよ
軽の装備テンコ盛りの高級車（笑）と何もついていない安い小型車比べて軽が高いとか言ってるのはただの馬鹿
軽と同じような装備付ければ普通車の方が普通に高い
307: 2021/02/03(水) 06:05:56 ID:EI6c6jNV0(1)調 AAS
中国格安EVのNCAP動画はよ出してくれ
C-NCAP更新待ってる
308(2): 2021/02/03(水) 06:07:05 ID:ZiG+Gw1t0(2/7)調 AAS
>>306
日本仕様のカローラが300万の時代ですから
爺婆だと決まってカローラなんて100万で買えたと返ってくる
309(3): 2021/02/03(水) 06:11:10 ID:5oQ1iOKz0(19/24)調 AAS
>>308
カローラの一番下のグレードは200万円を切ってるが？
310: 2021/02/03(水) 06:13:42 ID:ZiG+Gw1t0(3/7)調 AAS
>>309
俺は>>306に対してレスしたのだよ
「軽と同じような装備付けたとしたら」と書いてある
311(1): 2021/02/03(水) 06:18:08 ID:4xATwOC00(1)調 AAS
>>96
イノベーション(笑)
人命が安いと余計なコストかけなくて良いし、泥棒してダンピングしてりゃ大抵勝てるわな(笑)
312: 2021/02/03(水) 06:26:59 ID:xzc4yc1d0(2/2)調 AAS
EVで環境より安全性だろう。
313: 2021/02/03(水) 06:30:04 ID:WlD16PkL0(1)調 AAS
＞中国系格安EVの市場席巻で
毎日、爆発炎上が楽しめそうだなｗ
314: 2021/02/03(水) 06:33:45 ID:LQrKWSK30(1)調 AAS
>>49
日常移動圏内にGS無い僻地住まい？
315: 2021/02/03(水) 06:40:00 ID:OT/GuRJI0(1)調 AAS
自動運転以外はどうでもよい
316(1): 2021/02/03(水) 06:47:10 ID:BumrSCQS0(1)調 AAS
>>106
またんなこと言ってんだwww
ロハの人柱がいくらでもおるんやで
いつまでも支那ボカンしてると思うなよ
おまいら大好きiPhoneだって支那製やぞ
317: 2021/02/03(水) 06:56:18 ID:5oQ1iOKz0(20/24)調 AAS
>>316
ついこの間、イスとリチウム電池のリサイクル工場がボカンしたばかりやがな。
318: 2021/02/03(水) 07:02:55 ID:+o1QQ6js0(1/2)調 AAS
スズキ、ダイハツおわた
319: 2021/02/03(水) 07:03:14 ID:+o1QQ6js0(2/2)調 AAS
ホンダもおわた
320(2): 2021/02/03(水) 07:04:56 ID:HdofeSPZ0(1/2)調 AAS
>>309
日本人の給料はこれから更に減るからね
政府は技術開発を捨ててGDPの1%にも満たないインバウンドに全振りしてるから、給料が上がる要素が全く無い
40万の支那製EVがやっと買えるくらいに給料は下がるよ
321: 2021/02/03(水) 07:15:57 ID:5oQ1iOKz0(21/24)調 AAS
>>320
中国製EVに40万円を出すくらいなら、中古の軽の方が遥かに良いわw
どの程度の性能かも粗方想像がつくし、自分の用途にEVは向かない。
322(1): 2021/02/03(水) 07:18:39 ID:5o/4jKg60(1/3)調 AAS
>>308
何時の時代の話してんだそれ？
普通車も普通に装備付けて中間グレード買えば300万の時代なんだよな
軽から見ればはるかに高い
323: 2021/02/03(水) 07:19:41 ID:5o/4jKg60(2/3)調 AAS
>>309
お前みたいな馬鹿が中身見ずに軽は高いと連呼しているんだな
324(4): 2021/02/03(水) 07:21:22 ID:LstK/a0r0(1)調 AAS
バッテリ容量削って価格を抑えれば、普通車との棲み分けができそうじゃない
地方の足なら航続距離100kmとかでいいでしょ
325(1): 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/03(水) 07:25:21 ID:B0vyLsrL0(16/37)調 AAS
航続距離100キロで乗れとか軽自動車で燃料タンク10リッターで乗れとか言われたレベルw
326(1): 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/03(水) 07:26:38 ID:B0vyLsrL0(17/37)調 AAS
>>324 いやさあ地方のが移動距離長いんだぜ？自分で嫌なもん他人に押し付けんなよw
327: 2021/02/03(水) 07:27:19 ID:ZiG+Gw1t0(4/7)調 AAS
>>322
爺婆はおそらくバブル期のイメージを引きずっている
黄金時代って忘れられないからなぁ
328: 2021/02/03(水) 07:27:35 ID:5o/4jKg60(3/3)調 AAS
>>324
1台しか持てないとなるとその性能じゃ売れないよ
2台目3台目の需要となると価格勝負になるけどEVはその土俵じゃ戦えない
329: 2021/02/03(水) 07:27:58 ID:5oQ1iOKz0(22/24)調 AAS
>>324
使い物にならない。
330: 2021/02/03(水) 07:28:37 ID:lgOVq1c/0(1)調 AAS
中国から金もらってるアナリストの話しがベースじゃねーかw
ミスリードだよ
331(2): 2021/02/03(水) 07:29:52 ID:dGt0D3P20(1/3)調 AAS
たかが数百mのカタログ燃費競走の為に信号発進とかでいちいちもたついて広後方の交差点通過出来るはずだった車をまた赤信号停止させて時間もアイドリングのガソリンも無駄にするアイドリングストップ車だの、
軽で見栄張れるようにだか、やたら下品なメッキパーツだらけやヘッドライト周りを強烈な光のLEDで装飾して昼間っから対向車に目眩し喰らわず様なバカな車を作ってるバカなメーカーなんぞ潰れていいよ。
今の車とかゆとりが開発してるんだろうな。
スマホも中国製の方が低コストで遥かに優れてるし、車もそうなるのは目前だろ。
332: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/03(水) 07:32:20 ID:B0vyLsrL0(18/37)調 AAS
ガソリン中毒とev厨の違い
ガソリン中毒 本人の選択
ev厨 他人に押し付け
333(1): 2021/02/03(水) 07:33:27 ID:e76c20s10(1/4)調 AAS
>>324
それが中国の５０万円のEVですな
航続距離フル充電で１００km、最高速度１人乗って時速１００ｋｍ
近所のスーパーに買い物に行くぐらいなら使えそうだ
334: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/03(水) 07:33:57 ID:B0vyLsrL0(19/37)調 AAS
>>331 お前が乗れ、そんで語れ
てかお前が乗れそれで良いだろw
335(3): 2021/02/03(水) 07:34:57 ID:vFYCXhuy0(1/2)調 AAS
>>103
よく、日本の家電がやられたみたいな
話あるけど、大手の家電店いけば
パナソニやら日立が置いてある事実
一応ハイアールとかもあるけど
336: 2021/02/03(水) 07:35:48 ID:5oQ1iOKz0(23/24)調 AAS
>>333
100Km/hも出したら5分も経たずに電欠やでw
337: 2021/02/03(水) 07:36:12 ID:0aPdA1/r0(1)調 AAS
スマホやPCと同じようにパーツの寄せ集めで車出来るからな
食い物屋や服屋が新車を販売する時代がくる
338: 2021/02/03(水) 07:36:31 ID:S7Kt16q80(2/2)調 AAS
EVはスマホから市場を取り返そうと必死なガラケーの立場。スマホよりガラケーの方が環境に優しいんでスマホは製造禁止にしませんか？
339: 2021/02/03(水) 07:37:31 ID:ZiG+Gw1t0(5/7)調 AAS
>>335
俺のパナソニック家電、中国製ばっかだけど
日本産は冷蔵庫くらいかな
340: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/03(水) 07:37:37 ID:B0vyLsrL0(20/37)調 AAS
>>103 家電は命に関わり難いしな
それと家電は機能の押し付けが酷かった説明書読まないと成らなかったし。
車は国産でも機能省いたのから山盛り迄何でも有る。
341: 2021/02/03(水) 07:38:58 ID:Mj0ZWS5f0(1)調 AAS
>>5
軽トラの値段知らないの？
342: 2021/02/03(水) 07:40:34 ID:e76c20s10(2/4)調 AAS
とか言いつつ 中国は安くなった原油を買い増して
すでに米国の最大の原油輸出先は中国
343: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/03(水) 07:42:19 ID:B0vyLsrL0(21/37)調 AAS
家電は機能盛り沢山うぜーとか言っても馬鹿だからわかんねーしw
344: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/03(水) 07:43:21 ID:B0vyLsrL0(22/37)調 AAS
洗濯機は日立のドラム、良く落ちて便利、掃除機や冷蔵庫も国産。
説明書しね
345: 2021/02/03(水) 07:44:34 ID:lzMGffdE0(1)調 AAS
>>335
海外が壊滅
346: 2021/02/03(水) 07:44:42 ID:mdf7PNXH0(1)調 AAS
数分で充電するには数千ボルトの高圧電流が必要w
売れたらいいね？
347: 2021/02/03(水) 07:45:16 ID:kUtrvw3M0(1)調 AAS
安くなれば何でもええわ
ボッタクリジャップ🚗よりマシだね
348: 2021/02/03(水) 07:46:50 ID:xdCUyin80(1)調 AAS
バカが増えると何も考えずに中国製品を使うよ
安い割に悪くねーじゃんとか言いながら
そこに潜むリスクも考えられずに
だから教育は必要だな
349(1): 2021/02/03(水) 07:47:04 ID:t2zXSu/j0(1/4)調 AAS
>>320
AI自動運転で必須要素の5Gも戦いから脱落してるというか参戦すら出来ない状況だし、技術後進国になったのは間違いない
近い将来には、40万円の中国EVを買えるのが勝ち組になるでしょ
350: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/03(水) 07:48:26 ID:B0vyLsrL0(23/37)調 AAS
いやあ3年でゴミに成るみてーなペラペラのふた回り小さくて不便なチャンコロ50万evよか、80万で20年普通に走る日本の軽のが全然良いw
351(1): 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/03(水) 07:49:41 ID:B0vyLsrL0(24/37)調 AAS
>>349 40万のevなんか自動運転しねーよw
352: 2021/02/03(水) 07:49:47 ID:Mv5OB2BR0(1)調 AAS
逆に軽自動車の価格が上がって、貧乏人には買えなくなって、昔の中国みたいに自転車が増えるかも知れないのにな
353(2): 2021/02/03(水) 07:50:06 ID:VIPJuceF0(1)調 AAS
何も考えずに、2035年って数字出しちゃったしな。
みんな慌てて買う。
その時にある物は中国EV車。
買うしかないよなｗ
いつも言葉が足りない。
罰則はないとか、猶予措置があるとか言えばいいのに。
無いけどなｗ
354(1): 2021/02/03(水) 07:50:10 ID:Ot0lRwKN0(1/3)調 AAS
安全基準を盾に日本はへんてこなクルマは認めないだろ
日本のぼったくりが続くよ
１２０万の軽ワゴンをEVにしたら２倍の２４０万
リーフクラスで４００-５００万
SUVのEVは４７０万円から
さらにこの価格が上がっていく
355: 2021/02/03(水) 07:50:59 ID:keAXaRhp0(1)調 AAS
電動キックボードでいいよ
サンフランシスコやサンノゼはビュンビュン走ってる
356: 2021/02/03(水) 07:52:08 ID:S8WCIIVx0(1/3)調 AAS
軽の中古車の価格があがりそうだね
357(1): 2021/02/03(水) 07:52:30 ID:t2zXSu/j0(2/4)調 AAS
>>351
自動運転の車なんか日本じゃ作れないし、買える人もいなくなるって事よ
358: 2021/02/03(水) 07:53:08 ID:CvE8dXJH0(1)調 AAS
>>325,326
二台目の用途としては毎日の通勤と買い物用。
１日30km×300日=年間9000km
燃費を20km/Lとして年間450L消費
1L=130円として年間6万円、10年で60万円必要
これとの電気代の比較かな。
359(3): 2021/02/03(水) 07:53:23 ID:lpoU8+gH0(1/6)調 AAS
>>1
電気自動車の燃費ってどのくらい？
家の電気で充電、充電の手間、電池のコスト、電池の廃棄コスト
それら考慮して軽に勝てるのかな？
360: 2021/02/03(水) 07:53:50 ID:ZiG+Gw1t0(6/7)調 AAS
>>354
その頃は車もサブスクが当たり前になるかも
361: 2021/02/03(水) 07:55:14 ID:ZZRQKnP30(1)調 AAS
>>353
来年までには日本製の軽EVが発売されるから問題ない
362(1): 2021/02/03(水) 07:55:54 ID:Ot0lRwKN0(2/3)調 AAS
>>359
リーフ１年間のったときのデータで１ｋWhで７．６ｋｍ
１ｋWhの価格は東電の一番高い料金で税込み３０．５７円
安い会社だと２０円くらいらしい
あと充電ロスがおよそ１０％あると言われてる
363(2): 2021/02/03(水) 07:56:48 ID:S8WCIIVx0(2/3)調 AAS
仮にみんながＥＶ車に乗るようになったら充電用電力に課税されるよね
ガソリン税の代わりが必要になる
364(1): 2021/02/03(水) 07:57:12 ID:lpoU8+gH0(2/6)調 AAS
>>331
>広後方の交差点通過出来るはずだった車をまた赤信号停止させて時間も
？
365: 2021/02/03(水) 07:58:52 ID:5oQ1iOKz0(24/24)調 AAS
>>363
バッテリーの容量に応じて課税されると思う。
366(1): 2021/02/03(水) 07:59:08 ID:gs0nm7aH0(1)調 AAS
>>256
特殊以前にヒュンダイは売ってるところ無かったでしょ
どこの町に行っても店が無いメーカー
367: 2021/02/03(水) 07:59:42 ID:iCKj6heH0(1)調 AAS
ダイソーにある100円カッターを作れなかったら負けるよ
スシローにあるいくら軍艦を作れなかったら負けるよ
ダイソーもスシローも連日大盛況
EVアンチはこんな簡単な事もわからないでばかだろ
368(1): 2021/02/03(水) 07:59:58 ID:ZiG+Gw1t0(7/7)調 AAS
>>363
距離に応じた走行税
369: 2021/02/03(水) 08:00:04 ID:tKFP7PbjO携(1)調 AAS
軽なんか地方女性の必需品なんだから
300百万円とかになっても勝手に売れるだろ
370: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/03(水) 08:00:05 ID:B0vyLsrL0(25/37)調 AAS
>>357 ホンダはもうレベル3の承認取った、海外はレベル4優先とか嘘、レベル4を狙うならレベル3を取れない理由が無い。
371: 2021/02/03(水) 08:00:38 ID:Ot0lRwKN0(3/3)調 AAS
EVの自動車税はいま１L以下で２５０００円だけど
宅配便みたいに縦横高さの合計で課税とかになるんだろうな
小型車もレクサスも同じ自動車税ではなんかおかしいだろ
372(4): 2021/02/03(水) 08:01:07 ID:N1uHWEk50(1/2)調 AAS
軽の安全基準は国際規格から大きく外れて輸出不可なんだけど
軽の安すぎる税金を上げて１０００?以下で
輸出の安全基準を満たすボディにしたほうが一挙両得
373(1): 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/03(水) 08:03:24 ID:B0vyLsrL0(26/37)調 AAS
>>372 ジムニーとかイタリアの憲兵隊でも採用してんだしそれで良いだろ。
374: 2021/02/03(水) 08:03:53 ID:N1uHWEk50(2/2)調 AAS
満充電でもエンジン車の燃料警告灯が付いた状態なんだけど
精神的にいつ電欠になるかわからない車で不安
エアコンで冷暖房かけるのも怖い
375: 2021/02/03(水) 08:05:46 ID:Xd3rYay70(1/2)調 AAS
>>362
それだとアルトやイースの勝ちだね
376: 2021/02/03(水) 08:06:31 ID:S8WCIIVx0(3/3)調 AAS
>>368
新税を導入するんだー今は車を持たないで借りる人は多いんだし
377: 2021/02/03(水) 08:06:59 ID:lpoU8+gH0(3/6)調 AAS
>>372
ほんとこれ
国内だけでしか売れないものに開発費かけることが無駄
軽以外の高燃費車の価格競争力が阻害されて、効率悪くなるだけでしかない
軽なんて燃費悪いし、危険だし、煩いし、馬鹿しか乗らない車の税金下げて国内全体として損してることを早く改善してほしい
今まで不当に安かった分、これから軽の自動車税は高くするべき
378: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/03(水) 08:07:34 ID:B0vyLsrL0(27/37)調 AAS
ev厨の気持ち悪いのは自分が如何したいのではなくて他人に如何させたいか。
社会的抑圧の反動なんだろか？
379(5): 2021/02/03(水) 08:08:24 ID:t2zXSu/j0(3/4)調 AAS
>>359
春に出るシトロエンのアミはリース料月々2000円
スマホより安い
70キロ走るから日常の足としては十分かな
家庭用電源で6時間充電だから燃料費はただみたいなもん
画像ﾘﾝｸ
380: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/03(水) 08:08:38 ID:B0vyLsrL0(28/37)調 AAS
自分の見付からなかった人なんだろか？可哀想w
381(1): 2021/02/03(水) 08:09:05 ID:VharTqkd0(4/6)調 AAS
走行税を取ると言う話は出てるけど課税方法はどうするのかな？
車検時に距離に応じて払うのかな。
382: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/03(水) 08:11:24 ID:B0vyLsrL0(29/37)調 AAS
>>359 リーフでキロ4.6円てみんからのリポートが有った、ヤリス実燃費28キロと同じ位、
22キロのアクアで6円。
383(1): 2021/02/03(水) 08:13:04 ID:Xd3rYay70(2/2)調 AAS
>>381
そんなことしたら益々車売れなくなる
384: 2021/02/03(水) 08:16:58 ID:Uk4CCBO90(1)調 AAS
中華背買うやつなんて馬鹿
車が燃えるだけならまだしも家まで燃えかねない
385: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/03(水) 08:21:54 ID:B0vyLsrL0(30/37)調 AAS
軽の走るのも22キロ位走るよね。
宏光の50万evだとバッテリー9.3Kwh x 電気27円÷走行距離84キロ位でキロ三円とかで走るのかなあ？
軽いから電費は良いっぽい
386(1): 2021/02/03(水) 08:23:10 ID:VharTqkd0(5/6)調 AAS
中国製品の品質向上がすごい！日本オワタって思ってるなら日本ブランドの中国工場生産品でなく中国ブランドの中国製品を買ったら？って思うわ。
皆さん中国ブランドで痛い目見てるから中国ブランドを信用してないのにね。
387: 2021/02/03(水) 08:23:57 ID:c1Qef7Tm0(1)調 AAS
中華産のバッテリーは爆発してたけど今は侮れないのかな
日本の企業は酸欠だから無理だろ
388(2): 2021/02/03(水) 08:24:13 ID:lpoU8+gH0(4/6)調 AAS
>>383
ん？ 所有してるけど乗ってない人は多いぞ
持ってるだけで税金とる、自動車税、重量税が不公平なだけであって
距離×重量から税金を取るのが一番公平だと思う
389: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/03(水) 08:25:13 ID:B0vyLsrL0(31/37)調 AAS
ev厨は自分で買え、自己否定を他人様に押し付けんな、自分でやれ。
390: 2021/02/03(水) 08:27:28 ID:lpoU8+gH0(5/6)調 AAS
>>388
距離×重量×燃費効率だな
391(1): 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/03(水) 08:32:07 ID:B0vyLsrL0(32/37)調 AAS
リーフでも買ったてんなら尊敬するよw自分のやりたい事した訳だ、だが地方は売れそうだなとか知るかよw
んなもん自分で買えw
392(1): 2021/02/03(水) 08:34:03 ID:lpoU8+gH0(6/6)調 AAS
>>391
忘れてた、電池の廃棄コスト、環境汚染コストも税金にいれないと不公平だよね
393: 2021/02/03(水) 08:34:24 ID:uJie3TRL0(1)調 AAS
>>145
液体水素扱ったことある奴なら、水素を液体でなんてバカいない
394: 2021/02/03(水) 08:40:02 ID:7RhoEWGZ0(1)調 AAS
>>386
もう既にそんな人ばかりだよ
395: 2021/02/03(水) 08:41:38 ID:Xj0LqLCN0(2/2)調 AAS
車に搭載するレベルのバッテリーが爆発したらと考えたら恐ろしいな
396: 2021/02/03(水) 08:44:42 ID:e76c20s10(3/4)調 AAS
いや、その値段だけ高級車のテスラでさえ自動車事業は赤字ですよ
排出権取引で儲けて黒字になったんで。 やっぱりバッテリーが高いようですな
397: 2021/02/03(水) 08:44:42 ID:dGt0D3P20(2/3)調 AAS
>>364
アイドリングストップ車はいちいちエンジンかけてから発進するからそのタイムラグが何台か重なると後方の車は中々発進出来ないんだよ。
398(1): 2021/02/03(水) 08:48:14 ID:dGt0D3P20(3/3)調 AAS
>>372
でもホンダの軽はわりと下手な普通車よりはマトモ。
かなり以前、軽のLIFEの衝突試験でレジェンドとぶつけてデータ取ってるし、何気にホンダは衝突試験に関してはかなり本気出してる。
スバルとホンダは全体的にレベルは高い。
399: 2021/02/03(水) 08:49:28 ID:Fa5AzUzk0(5/6)調 AAS
自動車産業は経済を回す根幹だから良く考えたほうがいい
人が移動するからいろんな需要産まれるわけで、自動車が売れない環境になれば車に関わる産業はもちろん、それ以外も循環しなくなっていく
400: 2021/02/03(水) 08:49:43 ID:B9nw8SAG0(1/2)調 AAS
>>392
そういうのはPCリサイクルと同じで車体費用に加算されるんでない？
401: 2021/02/03(水) 08:50:02 ID:e76c20s10(4/4)調 AAS
はい、中国企業と取引してみるとよくわかる、俺も以前そんな会社にいたけど
日本にある物とかすでに世にある物なら中国製でも同等の物造れる技術力はありますよ、しかも驚くほど安く。
サンプルでも仕様を満たしてるし、初期ロットもちゃんとしてるが、 問題なのはその後で。 モラルが無いというか
品質を維持し続けられない 時々へんなの混じって来る だから常に品質のチェックは欠かせないです
402(1): 2021/02/03(水) 08:55:15 ID:w8NjGxrq0(1)調 AAS
またバスの時代になると思う
403: 2021/02/03(水) 09:04:47 ID:t2zXSu/j0(4/4)調 AAS
>>402
当然そうなる
誰でもガソリン使って個人で長距離移動なんていう時代は終わり
そういうのは上流階級の特権というのが常識になるでしょ
404: 2021/02/03(水) 09:14:12 ID:W0bR+6hz0(1)調 AAS
>>21
山間部などガソリンスタンドがなくなって困る地域では需要がある
405: 2021/02/03(水) 09:17:02 ID:I+dT9EvZ0(1/2)調 AAS
そのうち超小型モビリティ以外は
自家用車の都市部の進入禁止とかに
なるだろうから
軽自動車ですら大きすぎるという時代が
くるかもね
406: 2021/02/03(水) 09:37:30 ID:0zQQJn5I0(1)調 AAS
>>398
衝突安全基準がそもそも違うんだから、
普通車よりまともな軽というのは存在しない
407(1): 2021/02/03(水) 09:43:05 ID:SuMFbAIN0(1)調 AAS
バッテリーを制する国が自動車では覇権を取る時代になるんだろうな
日本は中国に勝てる低コストなバッテリーを作る技術がないと認めてるんだろうね
高性能バッテリーに注力して足踏みしてたら、そんなもの間に合わずに既存技術で中国に食われましたと
なんか20年後あたりには、稼ぎ頭の自動車産業壊滅で更に貧しくなった日本で大きな教訓になってそうだ
408: 2021/02/03(水) 09:43:21 ID:yNmVGNWu0(1/2)調 AAS
30年前のドイツ統一の頃、ベンツやBMWが走り回る西と
トラバントばかりの東との差に驚いたものだが、
あの頃の自分に40年後の日本ではもっと見窄らしい中華EVばっかになるよと言っても
絶対信じなかっただろうなぁ。。
409: 2021/02/03(水) 09:55:14 ID:oCQvZLUh0(1/2)調 AAS
スズキが子会社化したインドのメーカがワゴンRのEVを開発してて充電6時間で250km走るらしい。値段はaffordableになるだろうとしか書いてなかったけど
410: 2021/02/03(水) 09:58:30 ID:TymICFFl0(1)調 AAS
>>372
スズキは普通車の税金を軽並みに下げろって、ずっと言ってるね。
国内線用の軽に力を入れるてると輸出向けの車を作る体力を削がれるし、軽制度は害悪でしかない。
411: 2021/02/03(水) 10:04:00 ID:B9nw8SAG0(2/2)調 AAS
>>407
汎用バッテリーをモリモリ使い捨てるならそれでいいけどコストに直結するからね
初期のプリウスは燃費は良いけどバッテリー交換すると節約したガソリン代が吹っ飛ぶやつ
最低でも車体寿命までバッテリーが保たないとダメなのでは？
412(1): 2021/02/03(水) 10:05:41 ID:I2S4b2I00(1)調 AAS
走行距離で税金とったらお出かけ減って経済へ悪影響だろうに
413: 2021/02/03(水) 10:11:01 ID:rzyA+yk60(1/4)調 AAS
>>412
もう車でお出かけする時代じゃないし
414: GoTo 2021/02/03(水) 10:12:35 ID:NybQuCj30(1)調 AAS
世界はバカなうえに嘘つきだ
415: 2021/02/03(水) 10:12:50 ID:SisEx57H0(1)調 AAS
関税かけないのこれ？
416: 2021/02/03(水) 10:30:25 ID:WujZ0Udq0(1)調 AAS
燃費はどうなのかね 一家に一台とかいう家庭はいいだろうけど
一人一台、という地方じゃ当たり前な世界でどうやって燃料を供給するの？
供給があやふやなのに普及なんかするわけないよ
ガソリンスタンドだって面積増やせないのに ガソリンと電気と分けてくんでしよ？
もっと具体的に増やせる理由を言わないのに
環境のためにEVにしまーす！って 通じるわけねーの
417: 2021/02/03(水) 11:12:07 ID:rzyA+yk60(2/4)調 AAS
電線さえ引っ張れば電気は供給できるんだし、いちいち燃料を運ぶガソスタよりも効率がいい
418: 2021/02/03(水) 11:19:12 ID:Fa5AzUzk0(6/6)調 AAS
環境のためにEVやってますは詭弁だけど、一応二酸化炭素減らすという大義は立つから、ガソリン車無くしますはまあ仕方ない
一方で電気自動車を生産したり廃棄したり、電気を作る時に発生する二酸化炭素考えれば二酸化炭素はたいして減らないって意見もある、そこはあまり触れられない
結局ビジネスなんだなと
419: 2021/02/03(水) 11:19:56 ID:oCQvZLUh0(2/2)調 AAS
広いアメリカや中国でさえ電気の流れなのに
ほとんどその辺しか走らない日本こそEVだろ
雪国はモバイルバッテリーでも積むようになる
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