[過去ﾛｸﾞ] 【2020】「エスカレーター歩くな」 東京五輪★３ (1002ﾚｽ)
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301: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 01:43:03.17 ID:ZMEUUIRV0(1)調 AAS
セキュリティ！危険危険！と言い出して
無理矢理パソコンを買い替えさせるメーカーを思い出したよ。
安全を盾にすりゃ何でも通ると思ってるだろ。
本当に危険なら何で今まで何十年も放置できたんだよ。
302: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 01:43:12.68 ID:ruiuybH90(1)調 AAS
急いでる人のために親切心で開けている
なにがいけないんだ
303(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 01:43:25.18 ID:aEv1/Ced0(2/2)調 AAS
一つ視点を変えた言い方すると、日本人って馬鹿で羊だからルールですマナーですと
言えば言う事を聞く。でもこのエスカレーターだけは面白い事に言う事を聞かない。
この理由を考えるのもある意味価値があるかも。
304(2): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 01:43:39.04 ID:mw2GY89x0(6/16)調 AAS
>>294
エスカレーターで歩くのが一番効率よく早く移動できる。
そもそも都市部では階段なんてないところもある。
社会にとって生産性のある人間の効率を落としてはいけない。
老人や身体障害者がエレベーターを利用すればいいだけ。
305: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 01:44:14.23 ID:3qGQY8460(1)調 AAS
歩く奴に罰則儲ければいい
衝撃感知したら止まるようにするでもいい
306: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 01:44:29.75 ID:1gYRERJU0(6/7)調 AAS
右利きの人右側逆は左側の方が安全に乗れるね
307: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 01:44:41.17 ID:hi+GAFpT0(3/6)調 AAS
現状それが風習として成り立っていて
歩いている人＞何も言っていない
止まっている人＞歩くなって言う
これだけ見れば止まっている人がわがまま言っているだけだよね？
危険＞大事故は両方止まっている時に起きている
メーカー推奨なし＞ただのメーカーの責任逃れ、実際は壊れない
これじゃ風習を変えるほどの理由にはならないだろうね？
他に理由ないの？？
308: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 01:44:59.00 ID:Lh1xAUF/0(2/2)調 AAS
>>304
お前が階段使えば解決
病弱なその体を階段で鍛えとけｗ
309(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 01:45:20.73 ID:bE4PtBHm0(1)調 AAS
エスカレーター降りたら
全力疾走するわ
310: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 01:45:42.21 ID:1gYRERJU0(7/7)調 AAS
>>304
お前は階段探して階段で移動しろ
階段無い建物なんて日本に存在しないから大丈夫だ
311: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 01:45:44.60 ID:9oPRNl2F0(4/5)調 AAS
>>303
だって無茶苦茶不便だもん
歩き禁止に賛成するのなんてたまーにしか都市部に来ない人だけじゃね？
312: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 01:46:18.49 ID:FSCmJyaz0(1)調 AAS
だれが止まるかボケｗ
ノロノロ死んどけ
313: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 01:47:38.12 ID:q0xgcB9P0(1)調 AAS
こんなこと言ったら余計混乱生むわ
だって海外だって片側空けなんだろ？
実際の五輪でトラブル発生必至
314: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 01:48:00.32 ID:lzeEDVdm0(1/2)調 AAS
どちらかと言えば歩いて登る人の方が多いのだし需要考えたら不便になる人の方が多い間違った対応かなって思う
あの遅いエレベータで立ち止まって乗る時って1人用の幅が狭いタイプで前に人がいるときくらいだから強要したいならそれくらいじゃないかな
現状共存出来ているのに、それを壊してまで何を望んでるのかって気がしないでもない
315: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 01:48:26.18 ID:GkeaiwPN0(1)調 AAS
やかましいアホンダラ俺はグングン歩くからな
316(2): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 01:49:07.01 ID:mw2GY89x0(7/16)調 AAS
どんくさい老人や身体障害者は身の程を知れよ。
お前らが基準になったら社会はスムースに動かなくなるんだよ。
317(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 01:49:36.48 ID:yMohPenJ0(2/3)調 AAS
マナーだのルールだの、錦の御旗を掲げて正論ぶる前に
歩く人がいるから混雑が緩和されているという現実を無視するな
日本の狭いホーム、貧相な導線を改善するのが先決
ホームドアすら普及してない現状で綺麗事ばかり並べても理解は得られない
さらなる危険を引き起こすのは必至
318: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 01:51:23.02 ID:Mnhvwj+T0(5/6)調 AAS
>>316
そもそもエレベータあるならエレベータのがよくね
うちのばっちゃでもエスカレータ乗るの怖がって
仕舞には乗れなくなってたぞ
エスカレータ歩けない連中はわりと状態やばそうだしエレベータに乗るか病院生活がいいと思う
319: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 01:52:48.60 ID:lzeEDVdm0(2/2)調 AAS
賛成派は階段使えって言う人が多いけど階段は大抵不便な位置にあって遠回り
それに対してエスカレーターが一等地にある場合が殆ど
エレベーターと階段の位置を逆にしてあれば階段利用者は増えると思うけど
便利な位置に設置されてるというポイントを無視して階段を利用しろって発想は結果ありきなのかなって思う
320: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 01:53:20.34 ID:UBBhfT7s0(2/2)調 AAS
>>316
老人レベルのお前はどんくさいから階段使わずエスカレーターで楽して歩いた気分になってるだけｗ
321(3): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 01:54:50.16 ID:8Es2obcl0(1/4)調 AAS
>>317
片側止まって片側歩く人がいる方が混雑がひどくなるんだが。
322: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 01:55:45.49 ID:gcjCetWk0(1/2)調 AAS
エスカレーターを歩いているのに降りる時には必ず止まらないと降りられないような運動神経の悪いやつは
エスカレーターを歩く資格はないと思う
323: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 01:56:06.86 ID:TmYcdY110(1)調 AAS
田舎ならボ〜っとしたままで居られるけど都会の人は時間に追われてるから立ち止まれないんだよね
324: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 01:57:47.14 ID:yMohPenJ0(3/3)調 AAS
>>321
歩くな派のウソは聞き飽きてる
325(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 01:57:56.93 ID:rg479dBo0(1/4)調 AAS
歩けよ。世界中どこでも歩いてる。今更歩くなとか言っても無理。絶対みんな歩く。
326: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 01:58:30.94 ID:CUiUeQnT0(15/18)調 AAS
>>325
それは嘘
327: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 01:59:54.40 ID:VGqEMrgq0(1)調 AAS
急いでいるときは階段ダッシュだわ
328: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:00:04.07 ID:gcjCetWk0(2/2)調 AAS
>>294
3分ｗｗｗ
329: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:03:51.30 ID:GJXnT/E30(1)調 AAS
最近わざと右で止まってるわ俺
図体でけえから誰も文句いわねえｗｗｗ
330: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:05:43.20 ID:5/woBVpw0(1)調 AAS
歩くことを正当化しようとする人がまだいるの？
切ないな。
331(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:08:39.95 ID:i58eO6Wr0(1/3)調 AAS
>>52
結論は出てる。非効率だから。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nytimes.com
332(2): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:09:42.41 ID:H/pkt53g0(3/4)調 AAS
>>225
歩くなんて推奨しているのは初めて聞いたわ。
どこのメーカーがそんな事言ってるの？
333: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:10:07.41 ID:w+h1ds5X0(2/2)調 AAS
２人並んで乗ったほうが、効率が良いのに
わざわざ片側開けて渋滞してるのに、危険な事をしたがるバカのために我慢してるという
マジで頭がおかしいトンキン土人ｗｗｗ
だいたいがマナーとかじゃなくて、メーカ団体が 歩行は危険っていってるんだから
ちゃんと使用方法は守れよｗ バカトンキンｗ
334(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:10:20.05 ID:rg479dBo0(2/4)調 AAS
空港とかいくと、どこの国でも多くの人多くの人種が歩いて利用してるよ。みんな止まって乗ってるって国あれば知りたいな。
335(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:10:47.81 ID:i58eO6Wr0(2/3)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.insidescience.org
リサーチで歩くなと結果は出てる。アホな慣習。
336(2): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:11:17.85 ID:muWdQtYW0(1)調 AAS
>>334
羽田にすら行ったことのないカッペがここにいたｗ
337: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:13:18.88 ID:E+HOTVny0(1)調 AAS
消費税上げるな
338: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:13:29.19 ID:RhwUDOTR0(1/2)調 AAS
若いころと同じようにエスカレーターを使うが登るだけの体力が無くなった老人が増えた
プライドだけは高いからエレベーターを使う気にはならないんだろ
339(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:14:44.37 ID:rg479dBo0(3/4)調 AAS
>>336
大阪でも異常に長いエスカレーターの場所なんかはみんな止まってるね。スカイビルのとことか。
340: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:15:14.88 ID:hi+GAFpT0(4/6)調 AAS
>>331
急いでる人が先にいけ急いでない人がゆっくり行けるという
そういう効率面は無視しているよね。
果たしてそれを非効率と言い切っていいものだろうか。
それぞれでみれば、急いでいる人が早くいけ、急いでない人が後回しになることは
誰にとっても効率的だと思うよ。
この記事の通り全体のハケがちょっと遅くなったとしてもね。
341: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:18:10.56 ID:L+IDfdAF0(1/2)調 AAS
歩いてるんじゃなくて詰めてるんだよ
342: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:18:33.40 ID:9oPRNl2F0(5/5)調 AAS
>>336
俺週一で羽田行くけど基本片側空けだと思うが
少なくとも駅〜出発階の動線は
>>339
駅と観光地は話がちげーだろ
デパートなんかは片側空けなくたって別にいいし
343: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:20:28.46 ID:H/pkt53g0(4/4)調 AAS
狭いし、ぶつかることもあるだろう。
怪我したらどうするのさ。
344(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:22:04.30 ID:RhwUDOTR0(2/2)調 AAS
この本当の問題はエスカレーターの片側を開けるとしたらどっちを空けるか？って話
東京では左に立って右を空けるけど世界標準では右に立って左を空ける
これが日本だと大阪方式で東京としては許せないから立ち止まろうって事が本質
345: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:22:21.30 ID:lbYSA+Hh0(1)調 AAS
ID:mw2GY89x0 がメクラのチンバのカタワのキチガイになりますように。
346(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:23:00.91 ID:mw2GY89x0(8/16)調 AAS
ニューヨーク
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
ロンドン
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
パリ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
どこの国でもエスカレーターの片側は歩く人のために開けてます。
これが世界基準。
347(2): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:24:17.16 ID:CUiUeQnT0(16/18)調 AAS
>>346
外部ﾘﾝｸ:gigazine.net
ロンドンの地下鉄はエスカレーター歩行禁止
348: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:27:32.84 ID:pkJR1gCs0(1/2)調 AAS
むしろ歩けよ
止まるな
349: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:28:09.13 ID:rg479dBo0(4/4)調 AAS
禁止とか非推奨とか言っても、ペナルティなければ多くの人が守らないし、今後もみんな歩き続けるだろな。
350: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:30:46.31 ID:i58eO6Wr0(3/3)調 AAS
日本エレベーター協会の見解
外部ﾘﾝｸ[html]:www.n-elekyo.or.jp
「歩くな」
351: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:31:00.19 ID:hi+GAFpT0(5/6)調 AAS
>>344
右か左かってのは正直どっちでもいいよ。
たまたま間違った方になってたらそれに合わせるよね？笑
止まる人が待つ列が邪魔にならない方
でエレベーターごとに変えればいいと思う。
駅でいうとおりぐちが片一方ならおりぐちの逆側
階段が併設されてるなら階段の逆側がいいんじゃない？
ややこしいから無理だろうけど笑
352: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:32:06.86 ID:ZaP+R82f0(1/2)調 AAS
歩いて数秒短縮したつもりで何が嬉しいんだ？ｗ
353(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:32:27.94 ID:mw2GY89x0(9/16)調 AAS
>>347
歩行禁止なんてしてないよ。普通のエスカレーターの隣に両側立ちのエスカレーターを実験で設置しただけ。
エスカレーターで歩く人を禁止することなんてできない。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
354: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:32:44.75 ID:QwMPmNq60(1)調 AAS
幅を狭くすればいいじゃない。
355: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:32:48.99 ID:PV7aSvXa0(1)調 AAS
ただし、ワンダーフェスティバル2008[夏]では踏み板にぎっしりと人が乗った結果、エスカレーターが壊れる事故が発生。
原因は「人の乗りすぎ」ではありませんが、ラッシュ時間帯に距離の長いエスカレーターのすべての踏み板にぎっしりと人が乗るのは、それはそれで安全なのかという疑問は残ります。
356(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:33:16.37 ID:pkJR1gCs0(2/2)調 AAS
>>347
どこに禁止なんて書いてあんだよ？？？
誰も従わないで無視して歩いとるって書いてあるぞ
357: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:33:37.25 ID:8A1UyaPr0(1)調 AAS
>>335
混雑時は歩く方も詰めて歩くから前提おかしくね？
358(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:34:39.07 ID:gQ83hZYt0(1/7)調 AAS
>>3
歩く歩道にも脚は付いていないしな
359: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:36:19.34 ID:gQ83hZYt0(2/7)調 AAS
>>15
ばーちゃん、お前にぶつかられて寝たきりなっちゃッタ
360: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:37:52.35 ID:CUiUeQnT0(17/18)調 AAS
>>353
日本でも歩行禁止でも歩いてる奴いるのに、歩いてるからって言われてもな
361: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:38:06.91 ID:gQ83hZYt0(3/7)調 AAS
>>164
ここは日本だ、間違えるんじゃねーよ
362: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:39:58.56 ID:JZq1V4Mz0(1)調 AAS
歩いたやつは逮捕すればいい
363: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:40:34.90 ID:CUiUeQnT0(18/18)調 AAS
>>356
それって禁止したけど歩いてる奴がいたって話じゃね？
364: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:41:36.12 ID:DQ1fkf880(1/2)調 AAS
どうすれば日本人の習慣や慣習を変えさせられるか、社会実験をやっているんだよ。
こんな連中相手にする必要ないよ。
365: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:42:00.99 ID:mw2GY89x0(10/16)調 AAS
一番効率が良いのは片側だけでなく、両側の人が歩けばよい
↓のなんか、立ちんぼだったら何時まで経っても渋滞が緩和されないだろ。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
366: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:42:09.65 ID:7ECyiqBr0(1)調 AAS
名古屋の久屋駅のエスカレーター停止はあれ何人負傷したっけか
367: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:42:57.07 ID:gQ83hZYt0(4/7)調 AAS
エレベーターないし、エスカレーターは手摺りに捕まれ、
っていうし、エスカレーターでは安全のためにも、
歩いてはいけないのだよ。
368(2): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:42:57.62 ID:1cnlZ+pQ0(1)調 AAS
もうエスカレーター無くして、階段に戻せばいいじゃないｗ
369: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:44:04.83 ID:2MXjp0j80(1)調 AAS
手すりの下あたりの高さで、自動改札や遊園地のゲートバーみたいな
進行防止のバーをひょこっとエスカレータの一段ごとに左右から出せばいい
降りるあたりで収納されるやつ
言ったってやらないんだから、物理で強制的に止めるしかない
370: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:44:14.30 ID:/vAahViD0(1)調 AAS
ふーん、エレベーター歩くわ
371: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:44:20.26 ID:nxr8T2COO携(1)調 AAS
すわるようにすればよい
372: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:44:49.54 ID:gQ83hZYt0(5/7)調 AAS
>>48
急いで登りたい人には、登り某だね！
373: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:45:40.74 ID:B98qvcN00(1/2)調 AAS
>>1
海外では普通に歩いてるが、またガラパゴスルール作る気か、辺境の愚民どもめ！
374: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:50:00.74 ID:gQ83hZYt0(6/7)調 AAS
>>368
エスカレーター会社が潰れるだろうがよ
375: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:50:25.07 ID:ZaP+R82f0(2/2)調 AAS
>>368
階段だとこのスレでイキってる歩き厨がハアハアしちゃうからｗ
376: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:51:46.35 ID:Ld9CTIq90(1/2)調 AAS
合理的だわな。今まで放置していたのが不思議なくらいだ。
まあ駅ごとにきめればいいとおもうが。 スカスカの場所とかどうしようもないところで強制する必要もない。
377: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:52:34.82 ID:07OR0tUt0(1)調 AAS
渋谷のエスカレーター右側で止まったら怒られたｗ
東京人はせっかちですぐキレる
378: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:54:02.83 ID:gQ83hZYt0(7/7)調 AAS
もう、馬鹿しかいないからさ、法律で決めちゃおーぜ、
エスカレーター歩くの禁止！
明日から先行して、守れよ
馬鹿ども
379: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 02:54:59.22 ID:nPOa3QiJ0(1/2)調 AAS
じゃ走るわ
380(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 03:00:16.13 ID:mw2GY89x0(11/16)調 AAS
「エスカレーターで歩くな」と無茶言う人の末路
外部ﾘﾝｸ:business.nikkeibp.co.jp
結論：急いでる人はこれまで通りエスカレーターを歩きましょう。
それが社会にとって一番効率が良く正しいことです。
老害や身障の戯言なんか無視しましょう。
381: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 03:01:21.31 ID:DQ1fkf880(2/2)調 AAS
エスカレーターで歩くと事故が起きて危ないと主張している人は、エスカレーターの
ことなんかより、自動車事故の事でも心配した方が良くない？
エスカレーターの作り話と違って、実際に、毎日、あちこちで事故が起きて人が死ん
でるよ。
エスカレーターの心配するより、自動車禁止運動でもやってればいいよ。
382(2): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 03:01:56.14 ID:eDsF7fT40(1)調 AAS
このエレベーター歩くべからず
383: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 03:01:57.22 ID:p3d4U5zM0(1)調 AAS
なぜそこまでして開けたがるのだ？
384: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 03:05:35.80 ID:c6BwtJCb0(1)調 AAS
こんな告知で国の税金をがっぽり貰ってる電通
あと半世紀は続けるだろう
385(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 03:07:33.92 ID:8Es2obcl0(2/4)調 AAS
>>380
＞斗鬼：そこは錯覚で、実は、長いエスカレーターほど歩かなくなるんです。そして、その場合は、片側空けを廃止し、全員が両側に乗った方がトータルとしての効率は上がります。
＞英国などでは、一定の条件下では歩行禁止・両側立ちの方が、片側空けより輸送量が30％向上するといった社会実験もあります。
と書いてあるんだが。
386: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 03:08:59.79 ID:mw2GY89x0(12/16)調 AAS
この効率的かつ紳士的かつグローバルな片側空けに異を唱える奴らは、老害か身障がメイン層。
働き盛りの人たちの足を引っ張るクソみたいな奴らですね。
387: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 03:09:14.34 ID:Q/gJlMw70(1)調 AAS
バイト雇って1年ぐらい立たせておけばいいだけだろ
鉄道会社は儲かってるくせにバイト雇う金もないのか
388: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 03:12:56.78 ID:zuigRTzM0(1)調 AAS
これは、マナーの問題ではなく工学的な問題だろ
一定の空間でいかに大量の人間を移動させるかって問題に
その中で体力の弱い人や急ぐ人も混じるって問題が絡む
エスカレーターの設置数や速度、踏み板の大きさ・段差、それをどう最適化するかって話
例えば、速度を速めて段差を大きくすれば歩くのは困難になるはず
段差が大きくなれば水平の移動速度は遅くなるから、転倒の危険も少ないかもしれんし
389(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 03:15:26.11 ID:mw2GY89x0(13/16)調 AAS
>>385
そんな実験はどうにでも数字を操作できるし、信用できるものではない。
誰がどう考えても、効率がよく時間を短縮できるのはエスカレーターを歩くこと。
片側だけでなく、両側の人間が歩けばなお良い。
390: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 03:22:22.06 ID:Ld9CTIq90(2/2)調 AAS
おもうに、地下鉄や鉄道会社が問題を放置していただけのこと。
スレみてもわかるように、絶対ゆずらないという人間が一定数いるってことはケンカになるってこと。
それに、見ず知らずの人間と並んで移動というのも圧迫感がうまれるだろうし。
混雑時以外で２列で移動というのであればあればなおさら。
首都圏の交通機関のエレベーターでは、歩かない。効率重視でうごく。
ほかはケースバイケースで十分な話。
くだりのエスカレータでの追い越しとかあぶないってのはサルでもわかるしな。マナー以前の問題が存在していた。
391: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 03:22:25.41 ID:Z6Vml6mR0(1/2)調 AAS
エレベーター歩くな
392: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 03:23:01.90 ID:Z6Vml6mR0(2/2)調 AAS
エレベーターのボタン連打しても意味はない速くも来ない
393: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 03:23:19.09 ID:f9cj5gYt0(1)調 AAS
直ぐには無理だよ。長い時間掛けて習慣化させな
394(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 03:24:52.18 ID:8Es2obcl0(3/4)調 AAS
>>389
お前さん自身が提示したソースが間違ってると言うのかねｗ
395: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 03:27:02.40 ID:kLcKZa350(1)調 AAS
>>382
ぽくぽくぽくぽくチーン！
396(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 03:36:38.28 ID:mw2GY89x0(14/16)調 AAS
>>394
その実験は既にスクラップになったってよ。
一部の老害や身障が異を唱えたって、根付いてた合理的な慣習を変えることなんてできないってことだ。
外部ﾘﾝｸ:metro.co.uk
397: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 03:45:54.04 ID:PFGtB1oP0(1)調 AAS
ネトウヨ「日本のエスカレーターは凄いよ！シナ製と違って絶対壊れないんだ！」
ネトウヨ「エスカレーターはデリケートだから歩くと壊れちゃう！歩く奴は死刑だぁ！」
↑エスカレーターが頑丈になったり壊れやすくなったりコロコロ変わるのは何故？(´・ω・`)
398: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 03:52:22.69 ID:iRktLlus0(1)調 AAS
お断りだ
399: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 03:52:24.21 ID:CD7lTb1b0(1)調 AAS
歩く必要もないほど高速で動けばいい
400: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 03:53:07.29 ID:pNiW8hU60(1)調 AAS
有志で右側たちんぼ運動して、どうやっても歩けないように嫌がらせすればいい
401: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 04:03:07.77 ID:MDCF2cVe0(1)調 AAS
降りる間際もじっとしてるんだぞ
足を前へ繰り出しちゃ駄目だ
402: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 04:07:31.88 ID:nPOa3QiJ0(2/2)調 AAS
じゃ逆立ちするわ
403: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 04:10:50.63 ID:mw2GY89x0(15/16)調 AAS
今のロンドン地下鉄のエスカレーター
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
歩く人のために片側を空けてます。
実験は何の意味もなかったｗ
404(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 04:15:48.35 ID:mw2GY89x0(16/16)調 AAS
1969年
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
2018年
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
片側空けは50年前と何も変わらない。そして50年後も恐らく変わらない。
完全に定着した合理的で紳士的なマナーだからな。
405: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 04:21:31.94 ID:8Es2obcl0(4/4)調 AAS
>>396
長いエスカレーターでは渋滞を緩和できたと書いてあるね。
406: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 05:19:26.73 ID:DYHSoQBw0(1)調 AAS
どうせ一段開けるんだから
一段開けずに左右互い違いにに並ぶように促せばええんちゃうか
407: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 05:36:56.11 ID:7Jrn0erw0(1/8)調 AAS
>>321
それは全員歩かせるのが正解なものを
片側とはいえ立ち止まる奴が引き起こした不都合だから
悪いのは立ち止まり
408: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 05:50:02.62 ID:4wu/uyRn0(1)調 AAS
>>404
なんや昔からの伝統やん
前回のオリンピックでも言ってたのかな
409: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 05:54:25.97 ID:B98qvcN00(2/2)調 AAS
いっそ右側通行に変えたらどうや
410: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 05:59:07.70 ID:dI3IpfLq0(1)調 AAS
片減り減らしてメンテ楽になると運賃も下がるのだろう
411(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 06:12:49.85 ID:GtJM/4qj0(1)調 AAS
>>1
最近はやっと止まって使う人が増えてきた
歩いてるやつは何をそんなに生き急いでるんだろね
412: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 06:21:56.24 ID:gpiC8kNA0(1)調 AAS
停止するようにしろ
413: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 06:26:35.67 ID:mvnK6YkX0(1)調 AAS
この国の政治家官僚も
桜田レベルってばれちゃったからね
完全無視でOK(笑)
414: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 06:27:16.41 ID:CjS84sRS0(1/4)調 AAS
今まで皆がやってきたルールを、いきなり間違った乗り方だとか言い出す奴の方が自己中だろ
危ない？これが危ないとか言ったら階段も危ないわ
老人に優しくない？じゃあ急いでる人には優しくしねーのかよ
415: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 06:30:22.49 ID:ED2mYC/h0(1)調 AAS
昔は東京駅なんかに「急いでる方のために片側をお開けください」とか書いてあったんだよなぁ
駅が推奨というかお願いレベルの事やって習慣づけたもんやんけ
416: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 06:33:14.38 ID:HiOWMU5G0(1)調 AAS
歩くなと言われて立ち止まる者は人生の敗北者
417(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 06:37:37.19 ID:QiT2f8cK0(1)調 AAS
エスカレータースレいつもギスギスしてるのう
いうほど事故ないから好きにしたらいいやん
418: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 06:41:49.54 ID:fW+m/4QW0(1)調 AAS
>>417
だから企業の都合による誘導と邪推しちゃうんだよね
419: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 06:45:09.95 ID:DM0EZlCQ0(1)調 AAS
エスカレーター渋滞がめにみえるわ
420(2): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 06:52:38.97 ID:LQyvdoPU0(1/2)調 AAS
エスカレーターの製作者は歩くことを想定してたのに何でこうなった。
421: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 06:55:23.22 ID:T1kr4ipq0(1/3)調 AAS
東京消防庁の調査の後
一気に鉄道事業者は歩行禁止に傾いたんだよな
422: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 06:56:22.74 ID:i5Qzwua20(1)調 AAS
社畜vs外人
423(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 06:57:26.56 ID:iDGa7oI50(1/6)調 AAS
>>1
途中で衝撃を感知すれば止まるシステムにした方が安全なのだろうか
424: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 06:58:49.27 ID:iDGa7oI50(2/6)調 AAS
途中で人が大きく動いたことをカメラで検知して、転倒による事故も防いだ方が良いのだろうか
425: 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 07:00:00.36 ID:gZjWsb2o0(1/2)調 AAS
>>420
息を吐くように嘘つくな
外部ﾘﾝｸ[html]:www.n-elekyo.or.jp
426(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 07:00:02.29 ID:zJhWNFwo0(10/24)調 AAS
>>332
建物管理者川側は明確に「歩け、止まれ」と片側空けを推進してるな
英語圏でも探せば出てくるので割愛
427(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/04(火) 07:00:30.30 ID:iDGa7oI50(3/6)調 AAS
歩く人がいなくなれば、部品を軽量化することで節電できるのだろうか
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