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【社会】独VWと傘下Audiの一部ディーゼル車、違法ソフトで排ガス規制クリア…最大約180億ドルの制裁金か★２ [転載禁止]©2ch.net

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>>17 > 272 名刺は切らしておりまして[sage] 2015/09/19(土) 17:00:02.23 ID:vBVtsPTx > > 世界から取り残されていく日本の「エコカー」「日本車は燃費、品質がいい」はもはや幻想 > 　　2010.9.28（火） 両角 岳彦 > 「ゴルフ」に乗る中国人、乗らない日本人 世界に目を向けてドイツメーカーに立ち向かえ > 　　2010.12.30（木） 両角 岳彦 > 欧米メーカーの「変化」に日本は追いつけるか いつの間にか差が開いた技術と志 > 　　2011.3.11（金） 両角 岳彦 > 輸入車15台に一気乗りで体感！海外メーカーの実力と到達点 > 　　2012.2.28（火） 両角 岳彦 > プラットホーム方式の先を行くフォルクスワーゲンの新構想「MQB」 > 　　2012.3.30（金） 両角 岳彦 > 販売実績、決算が語る厳しい現実、海外メーカーに置いていかれる日本勢 > 　　2012.5.23（水） 両角 岳彦 > あなたは「日本はEVで世界最先端」と信じていますか？一度できた定説を疑わない日本のメディア人たちの「原罪」 > 　　2012.7.27（金） 両角 岳彦 > VW、ボルボのクルマに見る「良き資質」とは　世界のスタンダードを知らなければ勝負はできない > 　　2012.8.24（金） 両角 岳彦 > フォルクスワーゲンの工場を見て実感した日本の自動車産業の危機 > 　　2013.4.4（木） 両角 岳彦 > 日本車を引き離す気筒休止システムと燃費実力　ゴルフ7の実力を味見する（前篇） > 　　2013.9.6（金） 両角 岳彦 > 「瞬間風速」に過ぎない収益改善、自動車メーカーは骨太な技術ビジョンを描け > 　　2014.1.28（火） 両角 岳彦 > 「BMW i3」に見た“今”にとらわれないものづくり　新設工場で量産される「これまでにない」車体とは > 　　2015.2.26（木） 両角 岳彦 > トヨタ最高益の裏で進む日本自動車産業の弱体化　サプライヤーも潤うドイツの自動車産業、違いはどこに？ > 　　2015.5.26（火） 両角 岳彦
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