[過去ﾛｸﾞ] 【電車】磁気乗車券「スルッと」廃止へ…後継はＩＣ型-関西の私鉄や地下鉄など (486ﾚｽ)
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138(1): 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 13:40:38.10 ID:PTVGqw+n0(12/26)調 AAS
>>131
ICカードを導入しても、メンテナンスが減ることによって元が取れるまでにJR東日本でさえ
10年掛かる訳です。10年とは自動改札の更新サイクルと同じです。
だから磁気券だけでも、磁気とICの併用でも、まったく得はしていないのです。
そのカードが電子マネーとしての利用されることでの手数料収入だったり、
クレジットカードと関係したり、個人情報の収集などに使えることにうまみがある訳です。
191: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 15:43:49.54 ID:+UTfLuYm0(2/2)調 AAS
>>138
メンテよりも発券コストの方が大きくないか？
新宿駅だと1日の定期外の乗客数が平均35万人とかで切符の印刷前が1枚0.6円ぐらいらしいから
1日で21万円もかかってる計算になる
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