[過去ﾛｸﾞ] 【電車】磁気乗車券「スルッと」廃止へ…後継はＩＣ型-関西の私鉄や地下鉄など (486ﾚｽ)
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1(5): シャチ ★ 2014/10/07(火) 11:18:53.56 ID:???0 AAS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
関西の私鉄や地下鉄で使える磁気カード乗車券「スルッとＫＡ（カ）Ｎ（ン）ＳＡ（サ）Ｉ（イ）」が、
発行枚数の減少などで２、３年後をめどに廃止される見通しになった。
磁気カードを発行している私鉄各社などが大筋で合意した。
後継には、プリペイド（料金先払い）式のＩＣ※カード型乗車券の発行を検討している。
関係者によると、磁気カード乗車券の発行枚数は２００５年度の約４６００万枚をピークに減少し、
１１年度は約２３００万枚に半減した。０３〜０４年にＪＲ西日本がＩＣ乗車券「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」、
私鉄系が「ＰｉＴａＰａ（ピタパ）」を導入したことなどが影響したとみられる。
私鉄各社は「イコカやピタパとも異なる利便性の高いＩＣカードを作りたい」（私鉄首脳）として、
乗車回数に応じた買い物ポイントの付与や、回数券の機能などを盛り込む考えだ。
磁気カードの廃止で「ＩＣカードへの移行は少なくとも数百万人単位」（私鉄幹部）との試算もある。
ＩＣ化が進めば、鉄道会社は機械式の改札機の維持管理コストが大幅に軽減されるとみている。
首都圏では、０８年に東京メトロと私鉄の共通乗車カード「パスネット」が廃止されている。
また、今年４月の消費増税の際、ＩＣ乗車券の普及率が８割を超える首都圏では、
ＩＣ乗車券の運賃が１円単位で値上げされた。一方、関西はＩＣ乗車券の普及率が３〜５割にとどまることを理由に、
券売機と同じ１０円単位の値上げになった。普及が進めば、関西でも首都圏同様の細かな料金設定が可能になりそうだ。
ただ、ＩＣ乗車券は関西では３種類目となり、利用者の混乱を招く恐れもある。
私鉄各社がどこまで新型カードで足並みをそろえられるかで流動的な部分も残っており、曲折がありそうだ。
※ＩＣ＝integrated circuit
2: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:20:32.17 ID:YxC2orR00(1)調 AAS
ゴローロックオナムナ
3(1): 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:22:33.19 ID:GYk64Rla0(1/3)調 AAS
フリガナの打ち方がひどいな。
スルッと関西なくなって困るのは地方からの旅行者くらいだろ。
4: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:23:31.25 ID:mVjrXV400(1)調 AAS
京都の市バス
5(2): 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:25:03.74 ID:v3AeDItn0(1)調 AAS
「イコカやピタパとも異なる利便性の高いＩＣカードを作りたい」（私鉄首脳）
いや、カードを使い分けなきゃ行けない時点で利便性低いですから。
使った分だけ支払うポストペイドならまだしも、プリペイドでそんなん
使いたくないですから。
判って下さいよ。一つで充分ですよ。
6(2): 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:25:07.82 ID:L6+9uShcO携(1/2)調 AAS
PiTaPaの審査って厳しい？
7: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:25:24.86 ID:VoTr0xwo0(1)調 AAS
廃止するだけで解決すると思うの
8(4): 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:26:57.07 ID:FDa78yP+i(1)調 AAS
>>6
勤続3年未満、年収300万以下は無理
9(1): 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:27:08.04 ID:dt37uYfO0(1/2)調 AAS
ICカード持ってない奴は電車に乗れなくなるのか・・・
10: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:27:11.80 ID:JuekbpMg0(1)調 AAS
オレンジカードゎ？
11: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:27:36.08 ID:LYLUhalz0(1/2)調 AAS
ズルッと
12(1): 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:28:00.31 ID:4xNz/fxJ0(1/3)調 AAS
ICOCAでの乗車が増えてるんかね。
13: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:28:11.91 ID:Q5FRdjPe0(1)調 AAS
PiTaPaは基本はクレジットカード
14: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:28:19.71 ID:puy7qJjq0(1)調 AAS
値引きないならみんなICなんて使わない
そもそも磁気カードもそれで売れなかったのに
汽車に乗る前には駅近くの金券屋で安チケット買うもんな
15: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:28:39.58 ID:dc7N70wc0(1)調 AAS
>>3
乗り放題のやつどうなるんだろうね。
16: 名無しさん＠０新周年 [hage] 2014/10/07(火) 11:29:01.41 ID:vC6oM2kj0(1)調 AAS
プリペイドはEdy、ポストペイはQuicPayをそのまま採用しろよ。
乱立されてもチャージなど面倒くさいだけ。
17(1): 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:29:16.63 ID:+UTfLuYm0(1/2)調 AAS
>>9
券売機で切符買え
18: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:30:47.93 ID:PTVGqw+n0(1/26)調 AAS
関連スレ
スルッとKANSAI Part8
2chｽﾚ:train
関西の鉄道やバスが1枚のカードで乗り降り出来る「スルッとKANSAI」が2・3年後に廃止へ・・・
2chｽﾚ:morningcoffee
回数券・プリペイドカード・ICカード総合スレ5枚目
2chｽﾚ:bus
全国ICカード総合スレ Part9【10種相互利用】
2chｽﾚ:train
【電車】磁気乗車券「スルッと」廃止へ…後継はＩＣ型-関西の私鉄や地下鉄など
2chｽﾚ:newsplus
19: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:30:57.95 ID:HgbUG+X90(1/3)調 AAS
ICOCAでJR、私鉄、地下鉄、モノレール、バスとかほとんど乗れるしな。
20: 名無しさん＠０新周年 [ sage] 2014/10/07(火) 11:31:00.17 ID:OUrgBkVi0(1)調 AAS
3dayのとか、消えるのか
21(2): 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:31:49.75 ID:W/gdmiw20(1)調 AAS
年単位でデータ追いかけられるなんて気持ち悪いのでスルっとのが良いのだが
ＩＣカードになったらチャージせずに毎回発行かな
22: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:32:49.36 ID:L6+9uShcO携(2/2)調 AAS
>>8
普通にクレカなんだな
23: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:33:36.22 ID:HgbUG+X90(2/3)調 AAS
>>21
仕事はクスリの運び屋か何かですか？
24(1): 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:35:06.18 ID:PTVGqw+n0(2/26)調 AAS
>>21他
磁気カードの方が明らかに便利な部分もあるのにな。
磁気とICが併売される（選択肢を与える）のであれば申し分ないのだけど。
ICだけにしてしまうのは乗客離れを起こすと思う。
25(3): 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:35:18.79 ID:dt37uYfO0(2/2)調 AAS
>>17
切符って磁気じゃなかったっけ？
26: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:36:57.73 ID:bpcnuu5c0(1/3)調 AAS
あー
確かにICOCAが私鉄で使えるようになって買わなくなったな。
27(1): 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:37:32.69 ID:kkQU0kFf0(1)調 AAS
阪急回数カード＋乗り越し精算で下車するときに2枚投入で改札抜けられるからたまに使う
地下鉄＋バスの乗り越し割引が自動適用されるから回数カード持ってない人にもメリットはある。
PiTaPaに昼間割引と休日割引のある回数券の機能付けてくれれば良いんだけどな
28(2): 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:38:21.46 ID:qYuvv3+00(1/2)調 AAS
スルッとは買うのも使うのも手軽で良かったな
今は他地域のICも使えるんだっけ
29: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:38:32.51 ID:yU1QtWNGi(1)調 AAS
>>25
正しい
糞スレタイが混乱を招く。
磁気プリペイドが無くなるだけ
30(1): 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:38:54.31 ID:qWjEyyYd0(1/3)調 AAS
住所,氏名,勤務先,年収などの個人情報や信用情報に購買履歴
更には詳細な移動情報まで把握・管理されてる訳やからね
日常生活が丸裸同然ですわ
31: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:39:31.21 ID:Kn1fe+Mp0(1)調 AAS
PASMOみたいなのを普及させて
PiTaPaも廃止するんだろうな。
PiTaPaは審査があるから全然普及しないもの。
ICOCAと比べてしょぼすぎる発行枚数だろ。
32: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:39:37.84 ID:kQWWJ2uy0(1)調 AAS
ヌルっとKANSAI
33: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:40:58.15 ID:MHTBT5sN0(1)調 AAS
カードや切符の読み取り機って維持費込みで１０００万単位だろ。
でもＩＣリーダーライタは１万円くらいｗｗ
34: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:41:58.53 ID:acAlEV1s0(1)調 AAS
神戸の出張で地下鉄とJRの両方に乗れるのが便利だったのだが。
ICカードは神戸の地下鉄に乗れない。
地域外の人は、毎回、券売機で買うしかなくなるか。
35: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:42:37.13 ID:mHGuFOSr0(1)調 AAS
スル関
36: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:42:40.04 ID:UAa8zGyW0(1/13)調 AAS
エデーでええよ。
37: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:42:55.37 ID:Z+UGkrjd0(1)調 AAS
PASMOを全国で使えるようにしてほしい
38: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:43:20.52 ID:RgRtpZjki(1)調 AAS
ニュルッと関西
39(9): 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:43:23.91 ID:FZmyrASt0(1)調 AAS
そういえばこの前京都に旅行した時
地下鉄乗るんでSUICAにチャージしようと思ったら
チャージできる機械が改札の中にしか設置されてなくてホント関西人はバカばっかりだなーと思ったわ
40: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:43:44.75 ID:PTVGqw+n0(3/26)調 AAS
>>27-28
激しく同意です！
そう言った部分においての利便性が磁気カードにはあるからね。
だから使い続けている。
41: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:43:51.97 ID:fHP5mQAe0(1)調 AAS
>>1
Internal circuitだとおもてた
42: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:46:39.86 ID:xIkhEBfO0(1)調 AAS
回数券カードが使えればいいよ
43: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:47:34.98 ID:bpcnuu5c0(2/3)調 AAS
関西のICカードキャラではスルッとちゃんが一番かわいかったのに
もう見れないのか
44: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:47:45.77 ID:eZwbWUyb0(1)調 AAS
>>39
券売機がチャージ機を兼ねてるんですが？
釣 り で す か ？
45: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:48:15.02 ID:HgbUG+X90(3/3)調 AAS
>>39
関東人はほんと馬鹿だな。
46: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:48:27.00 ID:LYLUhalz0(2/2)調 AAS
>>39
外にも中にもあるが。
47: 名無しさん＠０新周年 2014/10/07(火) 11:49:47.21 ID:bpcnuu5c0(3/3)調 AAS
>>39
釣り？
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