【台湾メディア】日本で一番売れているEVは日産「サクラ」、テスラと正反対が日産逆襲のヒントに [12/20] [ばーど★] (42ﾚｽ)
上下前次1-新
14: <丶｀∀´> 2024/12/20(金) 09:22:21.92 ID:Rlhm4fBA(1/2)調 AAS
EV特例で、軽だけどタクシーに使えるんだよねこれ
だから○○年までにEV車の割合を増やすなんて宣言出しちゃったタクシー会社は
サクラでEVの割合増やしてる
京都駅前なんて、サクラのタクシー普通に見かける
駅から名所旧跡とか、駅から自宅、高齢者用に家から病院やスーパーなんて
EV軽タクシーで十分なんだよな、流しのタクシーには不向きだが
15(2): <丶｀∀´> 2024/12/20(金) 09:23:23.10 ID:wWC4gTIH(2/2)調 AAS
高速道路を走ると次のSAにまでたどりつけない不安のサクラ
特殊用途カーだろ
16: <丶｀∀´> 2024/12/20(金) 09:26:18.05 ID:rAwJSsob(1)調 AAS
テスラを買ってるのはさくらだろ
17(1): <丶｀∀´> 2024/12/20(金) 09:31:47.64 ID:MbNVSI2q(1)調 AAS
確かに売れてはいる感じだけど中古車屋にも結構多く展示されているらしいわ。
5000キロ走ってポイとかコンデションは良い感じ。
逆に言えば5000キロ走ったら乗り捨てなのかな。
18: <丶｀∀´> 2024/12/20(金) 09:36:04.63 ID:pP6A0c+X(1)調 AAS
1回充電で1000km走行、なんてオーバースペックは不要
5分充電300km走行できる、ガソリン車並みのEVを作れよ。
テスラでもドイツ車でもチャイナ車でも、飛ぶように売れるからさ
19(1): <丶｀∀´> 2024/12/20(金) 09:47:06.49 ID:uDQtFpZt(1)調 AAS
家で充電した場合、充電8時間ぐらいかけて150kmくらいしか走れないとかきつい。満タンで500km以上は走れないとな
20: <丶｀∀´> 2024/12/20(金) 09:57:10.31 ID:PSCAA4WK(1)調 AAS
補助金の額が多いだけだろ
21(1): <丶｀∀´> 2024/12/20(金) 10:01:40.41 ID:2VtWfGWc(1)調 AAS
トヨタがハイブリッド(と水素)に拘って
日産がリソース全ぶっ込みでEVに拘った残酷な結果が出てしまった
22(1): <丶｀∀´> 2024/12/20(金) 10:10:39.88 ID:8QpviWif(1)調 AAS
>>5
軽自動車大人気はマスゴミの扇動だぞ
ネトウヨは簡単に引っかかるね
大谷と同じよ
23: <丶｀∀´> 2024/12/20(金) 10:28:29.71 ID:RpmATmrO(1)調 AAS
>>6
今、あと30万は出さないと買えないぞ
24: <丶｀∀´> 2024/12/20(金) 10:46:08.50 ID:qDddEj6F(1)調 AAS
>>22
い
小型に魅力的な車がない、ってことにもなる。
25: <丶｀∀´> 2024/12/20(金) 10:53:52.49 ID:pYsOS4gE(2/2)調 AAS
>>17
EV購入して3年だか4年維持しないで売却すると補助金返還しなきゃならない
それほどまでしても別の車に乗り換えたいってことよ
26: <丶｀∀´> 2024/12/20(金) 11:05:06.38 ID:+MfJc7a4(1)調 AAS
軽なら150キロ走れば十分だろ
とは言え軽しか持ってない奴は素直にガソリン車にしろ
27(1): <丶｀∀´> 2024/12/20(金) 11:15:01.15 ID:W5HJbTyb(1)調 AAS
低容量バッテリー(≒環境負荷が低い)EVはセカンドカーとして最適だと思う。
自宅と郊外のショッピングモールを往復できるだけのバッテリー容量で十分だからね。
問題はセカンドカーの需要はそれほど多くないことだけど。
28: <丶｀∀´> 2024/12/20(金) 12:23:19.19 ID:EWZ0P7Iv(1)調 AAS
軽の代わりならアリだと思う
29: <丶｀∀´> 2024/12/20(金) 12:23:25.50 ID:tp3evv4g(1)調 AAS
サクラはもう売れていません 失速
日産は東大学閥の会社
ゴーン追い出したのも東大卒
2兆円の負債作りゴーンを招いたのも東大卒
日産が落ち目になっていく時の経営者も
一人除いてみんな東大卒
セドリック ブルーバード サニー ローレル名車を全て廃止
後何売るの センス悪すぎ
高偏差値 高学歴の東大卒に経営の才能はなし
東大学閥を廃止し能力主義切り替えない限り復活はない
30: <丶｀∀´> 2024/12/20(金) 12:25:21.35 ID:Rlhm4fBA(2/2)調 AAS
>>27
夫婦で、旦那がアルファードみたいなデカいミニバンやジープみたいなのを買うなら
嫁用に軽を買ってやるべきだわな
スーパーの駐車場や保育園の前で、悲しそうな顔で嫌々運転してる奥さん見ると
気の毒になる
31: <丶｀∀´> 2024/12/20(金) 13:11:06.05 ID:pfJfsym3(1/2)調 AAS
>>21
トヨタは一応全方位戦略だぞ。
32(1): <丶｀∀´> 2024/12/20(金) 16:15:49.02 ID:bETyismd(1)調 AAS
>>15
だから・・・使用目的を割り切っている人が買っているの。
この場合、高速云々は馬鹿な言いがかりだよ。
高速使用考えている人は、そもそもサクラを買わないよ。
33: <丶｀∀´> 2024/12/20(金) 16:44:24.67 ID:6q6DI7+O(1)調 AAS
>>15
都市高速走らないひと？
34(1): <丶｀∀´> 2024/12/20(金) 16:47:13.01 ID:RnGaVZRA(1)調 AAS
結構な補助金出るんでしょう
スタンド空白地帯で、家に200ボルトコンセント設置出来て、隣町のスーパーや病院やホームセンター位しか行かない人なら便利だとは思うけどね。電気自動車で遠出さえしなければね
35: <丶｀∀´> 2024/12/20(金) 17:21:30.51 ID:4Xvl2aje(1)調 AAS
>>32
使用目的が限られる時点で廉価版でなければならんのだがそうなってないからな
36: <丶｀∀´> 2024/12/20(金) 18:07:13.79 ID:NQ+JeG2v(1)調 AAS
日産のEVといえばリーフだけど、あれ意外とデカいからな
37: <丶｀∀´> 2024/12/20(金) 18:32:15.93 ID:pfJfsym3(2/2)調 AAS
>>34
ホムセンにGSありそう…
38(1): <丶｀∀´> 2024/12/20(金) 21:27:44.33 ID:2n5LAcIs(1)調 AAS
>>19
そうやってハードルを上げるからバカでかい車になるんだよ、ナニが環境に優しいクルマだよw
EVなんてのはその特性から市内をクルクル回る程度のお買い物車が適応してるんだよ
長距離はバスと新幹線を乗り継げは良いんだよ
国も「環境が、、エネルギーが、、」なんて言うならそちらの方へ誘導すべきだろ
39(1): <丶｀∀´> 2024/12/21(土) 00:23:24.00 ID:THWGKwbA(1)調 AAS
>>38
出来ること制限するならガソリン車より安くないとね
40: ■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■ 2024/12/21(土) 01:35:15.52 ID:Q42088Ee(1)調 AAS
電気自動車が普及すれば、内燃自動車の２分の１のコストで
販売出来るとか言ってた、あのファンタジーはどこに消えたのか。
41: <丶｀∀´> 2024/12/21(土) 11:23:50.31 ID:4hT/IxUf(1)調 AAS
>>39
ミライースかアルト買うのが最適解ってところが…
42: <丶｀∀´> 2024/12/21(土) 14:42:49.76 ID:/9yZ9zHu(1)調 AAS
昔はトヨタ 日産の時代
それ以降セドリック ブルーバード サニー ローレル
名車を次々と廃止
坂道を転がるように衰退
2兆円の負債を抱え実質倒産
人に恨まれるのが怖くて
ゴーンを呼んで大量首切りほさせ
頃合い見て追い出した
ゴーン追い出し結果ゴーンが開拓したた中東 ヨーロッパ 南米の
販売が全部だめ 販売台数が半分に激減
ゴーンが盗んだのは20〜30億円
販売台数半分になり売り上げが数兆円が消えた
いまだゴーーンの負の遺産なんて寝言言っている
日産は腐りきっています
一度倒産させ無能経営者 幹部を一掃しないと復活はない
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