助けて！ホンダが売れないの　ホンダ、狭山工場で生産調整開始　11月末まで金曜休止 [転載禁止]©2ch.net

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347(3): 雪崩式ブレーンバスター(千葉県) 2014/11/03(月) 17:19:48.35 ID:AF8gsF4k0(2/4)調 AAS
新型ILXかっっけぇえええええええええええええええ！！！！！
画像ﾘﾝｸ

348: リバースネックブリーカー(福井県) 2014/11/03(月) 17:24:40.19 ID:BC+ml4bI0(1)調 AAS
トヨタは何だかんだでトラブル少ないし
十ン万キロ走っても大丈夫な車作ってるあたりもう少し評価されて良い

349(1): チキンウィングフェースロック(dion軍) 2014/11/03(月) 17:26:47.44 ID:qrxOzCg/0(2/2)調 AAS
>>347
アコード？

350: エメラルドフロウジョン(群馬県) 2014/11/03(月) 17:30:34.70 ID:QlyS4rvQ0(1)調 AAS
トヨタは２８万キロまでは頑丈
だが、それを過ぎると次から次へと壊れだす
ご臨終
だがその故障車が１０万円で売れるのもトヨタ
中古部品で世界中で売れる

351: レッドインク(北海道) 2014/11/03(月) 17:34:40.74 ID:3nL8UQch0(1)調 AAS
ＥＫシビックだせや

352: エメラルドフロウジョン(空) 2014/11/03(月) 17:34:58.33 ID:QYtRb/Zo0(1)調 AAS
Ｆ－1もスポンサー料払ってただけでしょ？www

353: 32文ロケット砲(関東地方) 2014/11/03(月) 17:37:18.17 ID:53ExE3XgO携(1/12)調 AAS
>>29
それでもホンダはソニーより大分マシだぜ。ソニーはもう事実上倒産秒読みだから。

354: 雪崩式ブレーンバスター(千葉県) 2014/11/03(月) 17:38:55.07 ID:AF8gsF4k0(3/4)調 AAS
>>349
シビックベース

355: リキラリアット(長野県) 2014/11/03(月) 17:39:25.06 ID:5EaxZlyS0(1/2)調 AAS
>>7
今の新車の塗装こんなもんでしょ？
どこのメーカーも大して違いないと思うがな。

356: マシンガンチョップ(埼玉県) 2014/11/03(月) 17:39:29.72 ID:3FZh/Qay0(1)調 AAS
だから切られたのか

357: エルボーバット(SB-iPhone) 2014/11/03(月) 17:40:03.10 ID:36zfh5880(1)調 AAS
いよいよ、ホンダもトヨタに吸収されるかぁ。(ｰｰ;)

358(1): 32文ロケット砲(関東地方) 2014/11/03(月) 17:45:29.80 ID:53ExE3XgO携(2/12)調 AAS
>>79
30万kmはまだ走ってないが、オレの初代ストリームは10年間ノントラブル。

359: 32文ロケット砲(関東地方) 2014/11/03(月) 17:46:25.21 ID:53ExE3XgO携(3/12)調 AAS
>>83
まぁそうだね。

360: リキラリアット(長野県) 2014/11/03(月) 17:48:42.82 ID:5EaxZlyS0(2/2)調 AAS
>>79
なんでマツダが入ってるの？
マツダ車は耐久力最低レベルだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

361: 32文ロケット砲(関東地方) 2014/11/03(月) 17:51:19.53 ID:53ExE3XgO携(4/12)調 AAS
>>142
宗一郎がいれば叱りつけてるんだがなぁ。

362(1): 32文ロケット砲(関東地方) 2014/11/03(月) 17:54:30.02 ID:53ExE3XgO携(5/12)調 AAS
>>154
N＝NORIMONOは生前の本田宗一郎の発案。由来も知らずにバカにするなよ。

363: 腕ひしぎ十字固め(西日本) 2014/11/03(月) 17:59:27.21 ID:6MirvSUq0(2/2)調 AAS
>>362
CMで外人に言わせてるのがなぁ

364(2): ファイナルカット(やわらか銀行) 2014/11/03(月) 18:02:14.37 ID:PeQDuJT50(3/3)調 AAS
>>358
ストリームの初代はスリーターなんだが

365: 32文ロケット砲(関東地方) 2014/11/03(月) 18:03:56.48 ID:53ExE3XgO携(6/12)調 AAS
>>262
あれは基本アメリカだからあまり関係ない。何でも叩くなよ。

366: フロントネックロック(新疆ウイグル自治区) 2014/11/03(月) 18:09:14.32 ID:+4Tb9mnL0(2/3)調 AAS
スポーツ　　S
トラック　　　T

この流れできて

ヴィークル　V　←不正解

ノリモノ　　　N　←こっちが正解

なぜなのか？

バカなんだろやっぱり

367: 32文ロケット砲(関東地方) 2014/11/03(月) 18:09:39.89 ID:53ExE3XgO携(7/12)調 AAS
>>292
何でそんなにミニバン憎いの？w

368: アイアンクロー(静岡県) 2014/11/03(月) 18:12:13.66 ID:nYrd5o770(2/2)調 AAS
>>364
ビートもスクーターだったね

369: 32文ロケット砲(関東地方) 2014/11/03(月) 18:13:16.14 ID:53ExE3XgO携(8/12)調 AAS
>>323
アバウトに「世界では」って何だよw 各国の評判なり勢力図は全く違うぞ。

370: リバースパワースラム(チベット自治区) 2014/11/03(月) 18:14:45.32 ID:k9EI9y1c0(1)調 AAS
お前らっていっつも知ったかぶりでレスするよな

371: 32文ロケット砲(関東地方) 2014/11/03(月) 18:16:30.22 ID:53ExE3XgO携(9/12)調 AAS
>>347
おい千葉！お前もホンダの評判落としてる一人だろバカ助！

372: 32文ロケット砲(関東地方) 2014/11/03(月) 18:18:14.89 ID:53ExE3XgO携(10/12)調 AAS
>>364
じゃあ言い直そうか難癖野郎。車として初代のな。

373: 河津落とし(宮城県) 2014/11/03(月) 18:19:59.82 ID:iwq+7rAY0(1/2)調 AAS
本田は商売する気ないでしょ
他国で売ることだけ考えてさ
カブの劣化と販売の仕方を見ればわかるわ

374(1): ミラノ作どどんスズスロウン(栃木県) 2014/11/03(月) 18:24:43.54 ID:Vuz50fLO0(1)調 AAS
栃木の工場もさきの震災でかなりの被害を出したし殉職者も出したからなあ・・・
あまり知られて無いが芳賀の本田工場辺りは震度7だった。

375: グロリア(catv?) 2014/11/03(月) 18:26:03.12 ID:dBda0ann0(1)調 AAS
売れないじゃなく売れてるけど作り過ぎなんだろ

376: 河津落とし(宮城県) 2014/11/03(月) 18:26:48.91 ID:iwq+7rAY0(2/2)調 AAS
日本人が乗りたいと思う車やバイクを売らないメーカーは終わり

377: ドラゴンスクリュー(家) 2014/11/03(月) 18:28:58.76 ID:WYdMRCkR0(1)調 AAS
じゃあその工場でモデルチェンジ前のカブ作れよ

378(1): 雪崩式ブレーンバスター(千葉県) 2014/11/03(月) 18:30:17.42 ID:AF8gsF4k0(4/4)調 AAS
>>374
俺は地震のあと心配で栃木に行ったが、道までひび割れしてかなり酷かった
工場までは入れなかったけど

379(2): 目潰し(茨城県) 2014/11/03(月) 19:46:25.94 ID:W+lZx1sU0(1)調 AAS
>>36
日産は中級グレード以上の車はしっかり作ってるでしょ

380(1): 32文ロケット砲(関東地方) 2014/11/03(月) 19:53:19.59 ID:53ExE3XgO携(11/12)調 AAS
>>379
ホンダもアコードなんかにはフィット3みたいな問題ないけどな。

381: タイガースープレックス(新疆ウイグル自治区) 2014/11/03(月) 20:06:53.52 ID:JpdDEj/20(4/4)調 AAS
>>380
アコードハイブリッドは、ECUの不具合で主電源遮断器が回路を遮断してしまう不具合があったけど、サービスキャンペーンで乗りきってたな。

382: フロントネックロック(新疆ウイグル自治区) 2014/11/03(月) 20:08:10.74 ID:+4Tb9mnL0(3/3)調 AAS
80 名前：ストマッククロー(やわらか銀行)＠転載禁止 [sage] 投稿日： 2014/04/20(日) 21:25:54.89 ID:QL1D6Bts0
>>71
> 千葉ゴリ推しのアコードハイブリッド
そういえばあったねそんな車
全然見かけないけど(笑)

81 名前：スパイダージャーマン(千葉県)＠転載禁止投稿日： 2014/04/20(日) 21:27:01.37 ID:JhRQD4tt0
>>80
千葉ではよく見かけるよ
田舎とかでは見かけないかもね

82 名前：ストマッククロー(やわらか銀行)＠転載禁止 [sage] 投稿日： 2014/04/20(日) 21:29:07.79 ID:QL1D6Bts0
>>81
ずっと信者やってると無いものも見えてくるんだな

383(2): フルネルソンスープレックス(アメリカ合衆国) 2014/11/03(月) 20:10:32.25 ID:rSTcRXVG0(2/2)調 AAS
飛行機やロボットはどうなったんだ？

384(1): 32文ロケット砲(関東地方) 2014/11/03(月) 20:16:23.48 ID:53ExE3XgO携(12/12)調 AAS
>>383
ASIMOは販売してないし、ホンダジェットはアメリカの子会社だからリコール問題とは関係ないよ。

385: ジャンピングパワーボム(芋) 2014/11/03(月) 20:30:32.89 ID:/4b9FEat0(1)調 AAS
>>384
アシモのオシッコ我慢しているような姿勢はどうにかならんかねw

386: ショルダーアームブリーカー(新潟県) 2014/11/03(月) 20:47:50.22 ID:GfS85AD70(1)調 AAS
増税前の駆け込み需要で調子に乗った結果がこれだ。

387: ストマッククロー(新潟県) 2014/11/03(月) 23:12:52.31 ID:wwxGPQIm0(7/7)調 AAS
>>347
お前って韓国みたいな奴だな

388: 膝靭帯固め(茨城県) 2014/11/03(月) 23:13:40.15 ID:ItjXzeUS0(1)調 AAS
>>379
プレミアムファクトリーの奴なら問題ない･･･と言いたいとこだが、新型スカイラインは今のところ評判よろしくないんだよな。
ちょうど新型アコードがボコボコに叩かれてるように。
どこのメーカーにせよモデルチェンジ直後は人柱みたいなもんだが、フィットのトラブルはこの辺のとはレベルが違うな。

389: ハイキック(東京都) 2014/11/03(月) 23:16:33.01 ID:Zuypl60K0(1)調 AAS
>>383
ASIMOなら開発主任が酒酔い運転で人をはねちゃったから終了

390(1): フロントネックロック(アメリカ合衆国) 2014/11/04(火) 00:45:15.71 ID:oA9DfAc80(1)調 AAS
今のホンダって昔の三菱みたいだな

391: ニールキック(大阪府) 2014/11/04(火) 00:50:07.32 ID:UXhBNqlv0(1)調 AAS
まだ他の会社がつくってない
トイレ付きの車をだせばいい

392: キングコングラリアット(dion軍) 2014/11/04(火) 00:52:39.52 ID:eIdf016i0(1)調 AAS
>>378
株買ったら工場見学できるはずｗ

393(1): TEKKAMAKI(関東地方) 2014/11/04(火) 01:11:15.08 ID:yuikmUIQO携(1/19)調 AAS
>>390
まだ大事故になってないだけマシだがな。

394: キン肉バスター(兵庫県) 2014/11/04(火) 01:31:33.40 ID:8pBwOiR50(1)調 AAS
とりあえずプレリュード復活させろよ
リコールだらけだろうが何だろうが俺が買ってやる

395(1): トラースキック(静岡県) 2014/11/04(火) 01:54:25.41 ID:cmpiLysD0(1)調 AAS
>>393
死者がなかったのは幸いだな。
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
リコールの対象は、これまで販売されたすべてにあたる17万5356台。
ホンダによると、前者の急発進では11件の物損事故、後者の自動パーキングでは1件の人身事故があったという。

396: スターダストプレス(庭) 2014/11/04(火) 02:04:11.52 ID:uoJOnPhH0(1)調 AAS
>>395
急発進に関しては物損だけで済んだのが不幸中の幸いだなぁ
人が前にいたらと思うと...

397(2): アンクルホールド(東日本) 2014/11/04(火) 08:00:56.40 ID:ITStNYLh0(1/3)調 AAS
CGTVで軽自動車みたいに唸ると評されたアコードHVなんてあったな
エンジン音洩れない様遮音しておけばいいのに　それさえケチるって何してるんだか
加速と関係ない所で発電の為に吹け上がることに対して違和感感じるって実車で
試験走行してないからこうなったんだろ　FIT3の問題も試験走行してないからだろうな

398: ランサルセ(庭) 2014/11/04(火) 08:12:04.15 ID:v0pRN8Xw0(1)調 AAS
>>397
街中、つまり試乗では出ない問題なのが罪深いんだよな。

399(1): パイルドライバー(宮城県) 2014/11/04(火) 08:26:26.35 ID:ZHXMxKBv0(1)調 AAS
オデッセイとエリシオンを統合したのは明らかなミス。
似て非なる存在だったのに。後追いでもいいからエリシオンをデカくするべきだった。

400(1): ヒップアタック(青森県) 2014/11/04(火) 09:19:00.99 ID:bQt+Nbe00(1)調 AAS
>>399
3.5リッターのV6エンジンモデルを出すべきだったな
エリシオンのV6モデルのユーザーは乗り換える車がない

401: セントーン(SB-iPhone) 2014/11/04(火) 09:48:41.84 ID:aETpfOqk0(1)調 AAS
無料で定期点検出来るお徳感なのにもったいない。

402: オリンピック予選スラム(埼玉県) 2014/11/04(火) 09:50:59.43 ID:AjuJ1cNU0(1)調 AAS
一日の操業時間縮めれば良いだけじゃん

403: トラースキック(dion軍) 2014/11/04(火) 10:16:01.33 ID:BaHw94L20(1/4)調 AAS
ラグレイトなんてたったなぁ（遠い目）

404: タイガースープレックス(芋) 2014/11/04(火) 10:19:19.26 ID:9ANYTvDr0(1/2)調 AAS
日本でもアキュラ売れよ

ILX欲しいわ

405(1): タイガースープレックス(芋) 2014/11/04(火) 10:23:19.45 ID:9ANYTvDr0(2/2)調 AAS
総額400万出してCVT(笑)じゃなけりゃ新型レガシィアウトバック買うんだけどな

ホンダがHV&DCTに挑戦する姿勢は評価するよ

406: シューティングスタープレス(東日本) 2014/11/04(火) 10:47:42.22 ID:gYitN3/10(1/3)調 AAS
フィットのオーナーなんて馬鹿だから　フィット4、安心のCVT搭載　とかなればまた買っちゃうんだろうｗ

連中センタータンクレイアウト教団の信者だからｗ

407: リキラリアット(岩手県) 2014/11/04(火) 10:50:47.06 ID:hHmBi51h0(1)調 AAS
>>7
＞急所攻撃

わろた

408: ヒップアタック(兵庫県) 2014/11/04(火) 11:44:32.91 ID:gj1+FCvs0(1)調 AAS
中国市場「ホンダ車のデザインは古くさい」

中国自動車市場の減速は、どの自動車ブランドにとっても好ましくない知らせだ。だがとりわけ日本車に厳しい。

　香港市場では3日、東風汽車集団の株価が4％下落した。7-9月期（第3四半期）の純利益が前年同期比16％減少したことが響いた。
日産自動車、ホンダ、仏PSAプジョーシトロエンとそれぞれ手を組む合弁事業では1.1％の減益となった。

一因としては、日本メーカーの計算違いが指摘できる。ホンダは野心的な中国販売目標を掲げ、売り上げを超えるペースでディーラーへ新車を供給してきたが、
先週には目標の下方修正を余儀なくされた。ホンダ車のデザインは古くさいと受け止められ、割引率が拡大していることから値ごろ感にも欠けるようだ
日産も積極的な出荷があだになり、在庫の積み上がりに苦しんでいる。

画像ﾘﾝｸ

外部ﾘﾝｸ:jp.wsj.com

409: ミドルキック(埼玉県) 2014/11/04(火) 12:13:05.26 ID:o7P6BVpS0(1)調 AAS
なんというかホンダ車に魅力を感じないんだよ
オデッセイもRBまではそれなりに良かったけどいつの間にかステップワゴンみたいになっているし

410(1): イス攻撃(チベット自治区) 2014/11/04(火) 12:34:17.03 ID:YQcrYqru0(1)調 AAS
カブ250作れよ

411: ストレッチプラム(芋) 2014/11/04(火) 12:51:15.38 ID:kURSJjNM0(1)調 AAS
>>410
タイ製オイルもれもれエンジンになるぞw

412(2): TEKKAMAKI(関東地方) 2014/11/04(火) 13:45:24.51 ID:yuikmUIQO携(2/19)調 AAS
>>405
こういう奴のCVT嫌いを真に受けたのが失敗の元。シフトアップ感がないとダメとかいう古い頭。

フィットクラスはCVTで良かった。10年前ならともかく、今のCVTは安定してるしな。

413: バックドロップホールド(庭) 2014/11/04(火) 15:55:48.29 ID:MfDHNlHH0(1)調 AAS
>>252
フロントガラスは中国製だから衝突には気を付けろよ

414(1): パイルドライバー(東京都) 2014/11/04(火) 15:59:16.33 ID:XCrObDeV0(1)調 AAS
>>412
でも所詮はAT限定免許のカタワのための自動装置でしょ？　高速道路を
CVTで走る拷問には耐えられないよ。

415(1): ジャンピングDDT(大阪府) 2014/11/04(火) 16:07:17.88 ID:rjgyrFXN0(1/4)調 AAS
CVT嫌いな奴らは何がそんなに嫌なのかが疑問だわ

416(1): TEKKAMAKI(関東地方) 2014/11/04(火) 16:07:43.55 ID:yuikmUIQO携(3/19)調 AAS
>>414
もはや軽トラと一部スポーツカーにしか国産MTない状態で何言ってるんだよw

CVTでもセミオートマ付ければいいだけだよ。まぁセミオートマに関してはDCTの方が確かに向いてるけどな。

417(1): 閃光妖術(新疆ウイグル自治区) 2014/11/04(火) 16:10:15.84 ID:kMoCk2Uo0(1/2)調 AAS
>>416
カローラもデミオも、MT設定あるけど？

こういうあたりに意図的にMTはマイノリティってことにして蔑んでる
態度が見えるんだよなぁ。

418(1): TEKKAMAKI(関東地方) 2014/11/04(火) 16:13:10.90 ID:yuikmUIQO携(4/19)調 AAS
>>415
エンジン音が上がる
↓
シフトアップ
↓
エンジン音が下がり、また上がる

このフィーリングがCVTでDに入れっぱなしだとないから嫌うんだよ。ただ最近免許取った様な人間は気にしないから、まぁ固定観念だな。

419(1): TEKKAMAKI(関東地方) 2014/11/04(火) 16:18:28.69 ID:yuikmUIQO携(5/19)調 AAS
>>417
卑屈になり過ぎ。別にMT蔑んでなんかねーよ。フィットにもMTあるだろ。

しかし日本は9割以上AT(方式ではなく自動変速という意味)なのは事実だし、トラック、バスもAT化が進んでる。フィットHVに関してはCVTにしておけばリコールで苦しむ事もなかったよな。

420: ネックハンギングツリー(大阪府) 2014/11/04(火) 16:19:46.17 ID:iXDC9ezV0(1)調 AAS
安全性や走行性能なんかどうでもよくて見た目だけでいいライト層は安いチョンダイ買うもんな
デザインからなにまで丸パクリなんだから

421: ヒップアタック(東京都) 2014/11/04(火) 16:25:42.78 ID:78v3oFVf0(1)調 AAS
トヨタが今の社長になる前
売国企業だと散々叩いてホンダを称賛するスレばかりだったな
あの頃からホンダの海外比率トヨタよりもかなり高かったのに

422(3): ファイナルカット(庭) 2014/11/04(火) 16:25:50.81 ID:ne3GlHG70(1/5)調 AAS
>>418
教えてくれー
ウチのキューブのCVT、急ブレーキかけると停車する瞬間に
CVTのベルトがズレるみたいなガタガタタタタって感じで車体まで揺れる変な止まり方するんだけど
CVTってみんなこう？

423: ジャーマンスープレックス(長野県) 2014/11/04(火) 16:28:18.91 ID:pR1fCEoO0(1/4)調 AAS
>>419
確かにMTはもう軽トラくらいしか乗らなくなったなあ。
最近じゃ軽トラすらATが増えてきた。

クルマの所有者も高齢化して、ラクに乗れるクルマじゃないと売れないのかね。
個人的には、60越えたらAT運転してる奴は免許更新期間を短くするとか、
ジジイの不注意運転を何とかしてほしいのだが。

424(1): ジャーマンスープレックス(長野県) 2014/11/04(火) 16:32:37.81 ID:pR1fCEoO0(2/4)調 AAS
>>422
なんかやばげだね。
ディーラー行って、メカニックに「変な止まりかたするので、後ろに乗って体感してみてください」って声かけてみ。
で、その辺走って体感させてやってみ。

425(1): TEKKAMAKI(関東地方) 2014/11/04(火) 16:36:20.96 ID:yuikmUIQO携(6/19)調 AAS
>>422
普通はならん。買った時からか？最近なる様になったなら見て貰った方がいいぞ。

CVTは耐久性がなぁ。耐久性ならAT多段化の方がいいかもな。

426: ビッグブーツ(東京都) 2014/11/04(火) 16:36:43.97 ID:IqcYpauQ0(1)調 AAS
千葉涙目

427: ファイナルカット(庭) 2014/11/04(火) 16:38:34.39 ID:ne3GlHG70(2/5)調 AAS
>>424
やっぱ異常なのか…
CVTの詳しい構造は分からないけど
感覚的にベルトが急にズレてるようなスゴイ違和感
普通にブレーキかける時は何でもないのに
急ブレーキかけるとほぼ100%なる
寺に訊いてみるわ

428(1): ファイナルカット(庭) 2014/11/04(火) 16:40:23.02 ID:ne3GlHG70(3/5)調 AAS
>>425
買った時から
CVT初めてだったから、こんなもんかと思ってたが違うようだな((((；ﾟДﾟ)))))))

429(1): 閃光妖術(新疆ウイグル自治区) 2014/11/04(火) 16:44:02.58 ID:kMoCk2Uo0(2/2)調 AAS
>>422
それ、ベルトがスリップしてるんじゃないかね。

しかし、完全に滑ってるわけじゃないから、ガタタタタタっとなるのは、
グリップする場所としない場所があって、それでそういう動作になる。

430(1): TEKKAMAKI(関東地方) 2014/11/04(火) 16:49:34.58 ID:yuikmUIQO携(7/19)調 AAS
>>428
買った時からならちょっと分からんな。保証きくなら無料で直るかも知れん。

431(1): ファイナルカット(庭) 2014/11/04(火) 17:01:10.16 ID:ne3GlHG70(4/5)調 AAS
>>429
正常でもあり得る挙動なの？

432: ファイナルカット(庭) 2014/11/04(火) 17:03:23.64 ID:ne3GlHG70(5/5)調 AAS
>>430
ありがと
やっぱ寺行きますわ

433: ジャンピングDDT(大阪府) 2014/11/04(火) 17:11:23.60 ID:rjgyrFXN0(2/4)調 AAS
>>431
正常なら有り得ないだろうな
そもそもベルト滑るほどの差が生じる状態になるのは避けるよう制御するのが正常だろう

434(1): 男色ドライバー(山梨県) 2014/11/04(火) 17:16:50.66 ID:P/wU/L1p0(1/2)調 AAS
スマートの頃のシビックのCVTがガガガってなるのは仕様みたいだけどニッサン車のCVTは意外に早くロックアップ外れる。
これはディーラ行きしかないっしょ。

435: サッカーボールキック(やわらか銀行) 2014/11/04(火) 17:22:46.68 ID:m5c/iSYM0(1)調 AAS
>>400
パワーがありすぎるのか、V6って異様にトラクションの悪い車だったな。
道路を掻きむしってばっかりで早いのはタイヤの減りだけにしてくれって感じだわ。

436: ネックハンギングツリー(芋) 2014/11/04(火) 17:27:16.88 ID:Qy22bABf0(1)調 AAS
急ブレーキならALBだろ
タイヤが減ってるんだろ

437(3): アルゼンチンバックブリーカー(dion軍) 2014/11/04(火) 17:36:57.84 ID:YqCPsgkk0(1/2)調 AAS
>>298
そうそう!今時のクルマだからと思って乗ったら、コーナーでコケると思うほどロール。心理的にハンドルをそれ以上切れず、危うくセンター割りそうになった。聞くところによると、スタビライザがついてないとか。無限仕様で付くらしい

438: ジャーマンスープレックス(長野県) 2014/11/04(火) 17:40:04.47 ID:pR1fCEoO0(3/4)調 AAS
>>434
耐久性重視の制御なんだろうな。
逆に言えば、CVTはそんなに丈夫じゃないってことでもあるが、
変速比がなめらかに変えられるメリットは捨てがたい。

マツダが20Aでクラッチが耐えられないからトルコンATにしたことからもわかるように、
壊れるよりは空転させたほうがマシ。効率(燃費)は犠牲になるけど。

439(1): 32文ロケット砲(神奈川県) 2014/11/04(火) 17:40:59.43 ID:bzr0oHUf0(1/5)調 AAS
ホンダって車種減らしたな～
フィットの上がアコードのみって
レジェンドとかシビックとかないのな
普通車捨ててるだろw

440: トペコンヒーロ(芋) 2014/11/04(火) 17:41:03.42 ID:Dcj/aa/R0(1)調 AAS
>>437
それがホンダ安全対策w
スピード落とすようになるだろ

441(1): ニールキック(庭) 2014/11/04(火) 17:41:26.20 ID:U9eKS4Ur0(1)調 AAS
>>397
アコードはプレミアムな車じゃなくて2万ドルの大衆車だからな
必然的にかけられるコストが決まってる
あれをプレミアムなイメージの4万ドルラインで売ろうと言うのがそもそもの間違い

442: エルボーバット(庭) 2014/11/04(火) 17:41:30.29 ID:7VIvok3H0(1/2)調 AAS
>>437
ターボは付いてる
N ONEはターボ有りと無しの差が大きすぎる

443: TEKKAMAKI(関東地方) 2014/11/04(火) 17:52:10.37 ID:yuikmUIQO携(8/19)調 AAS
>>439
売れなくなったから外した状態。レジェンドは次が出る。アメリカのアキュラの日本仕様だが。アコードとフィットの間はフィットベースのセダンが今度出る。

444: TEKKAMAKI(関東地方) 2014/11/04(火) 17:57:40.97 ID:yuikmUIQO携(9/19)調 AAS
>>441
あのエンジン唸るのはよほどバッテリー空じゃないとならないらしいから、そこはネガキャンだろ。

ちなみにアコードはもう大衆車じゃないよ。アメリカじゃ日本で小型ベンツやBMみたいなの乗るイメージだし。現モデルもベストセラー。

445(2): ドラゴンスリーパー(東京都) 2014/11/04(火) 18:01:19.94 ID:BeKyefJ+0(1)調 AAS
ホンダよりも現代という時代

446: TEKKAMAKI(関東地方) 2014/11/04(火) 18:07:17.01 ID:yuikmUIQO携(10/19)調 AAS
>>445
それだけは絶対ないw

447: エルボーバット(岡山県) 2014/11/04(火) 18:09:12.29 ID:12gLxqZM0(1/2)調 AAS
今時ホンダの車買う奴ってキチガイ認定だろ

448(2): ビッグブーツ(茨城県) 2014/11/04(火) 18:11:42.95 ID:RqB9hjCF0(1)調 AAS
なんで敢えてトラブルの多い乾式DCT選んだんだろ？
三菱のSSTは湿式で、大きなトラブルも聞かないのに。

449: ダイビングフットスタンプ(宮城県) 2014/11/04(火) 18:13:38.97 ID:OHQSno/X0(1/3)調 AAS
普通のATでも壊れるような使い方したんだろうきっと

450: ダイビングフットスタンプ(宮城県) 2014/11/04(火) 18:15:20.29 ID:OHQSno/X0(2/3)調 AAS
昔のベンツのATもなぞのドロがたまるし
トヨタのはフィルターに糸くずがついてたらしい

451: ローリングソバット(西日本) 2014/11/04(火) 18:16:53.84 ID:ak6GDgZh0(1)調 AAS
5ナンバーで2000ccクラスのセダンとワゴンだせよ
CFアコードやストリームみたいなやつ
5ナンバーサイズならシビックツアラーでも我慢する

452: バズソーキック(大阪府) 2014/11/04(火) 18:20:31.34 ID:ppeEl70N0(1)調 AAS
手抜き塗装の車なんか買わない

453: TEKKAMAKI(関東地方) 2014/11/04(火) 18:22:08.56 ID:yuikmUIQO携(11/19)調 AAS
>>448
技術的チャレンジだろ。と思ったら内製じゃなくてドイツ製か。取引上の問題だろうな。

454: ミッドナイトエクスプレス(内モンゴル自治区) 2014/11/04(火) 18:22:23.09 ID:w5vg8zqiO携(1)調 AAS
平均年収下がってるんだから
それに合わせた値段付けなきゃ買えないだろ。

455: 男色ドライバー(山梨県) 2014/11/04(火) 18:25:40.97 ID:P/wU/L1p0(2/2)調 AAS
原価低減やってる割にはボッタだけどな

456: チキンウィングフェースロック(西日本) 2014/11/04(火) 18:28:53.32 ID:kBxKFYJ40(1)調 AAS
客にバグ取りさせて高級車に積むんだろ

457: 32文ロケット砲(神奈川県) 2014/11/04(火) 18:30:29.24 ID:bzr0oHUf0(2/5)調 AAS
>>445
>ホンダよりも現代という時代
だからディーラー作れよw

458: トラースキック(禿) 2014/11/04(火) 18:35:26.85 ID:xrldbOSD0(1)調 AAS
CMのようにはいかないんだねえ

459(1): クロイツラス(新疆ウイグル自治区) 2014/11/04(火) 18:44:20.66 ID:/HyM8bH70(1)調 AAS
F1でBARを買い取ったあたりからケチのつきはじめ

F1参戦が悪いという意味ではない

460: ニールキック(千葉県) 2014/11/04(火) 18:46:00.77 ID:T9RkJsIq0(1)調 AAS
ホンダはこれ以上車を作るな。ヒュンダイより醜い企業だ。

461: エルボーバット(庭) 2014/11/04(火) 18:49:00.49 ID:7VIvok3H0(2/2)調 AAS
日本の自動車メーカーって
１位が圧倒的な存在で２位になると１位を意識するせいか
中途半歩に似たコンセプトで対抗して落ちぶれてく感じだな

462: ジャーマンスープレックス(長野県) 2014/11/04(火) 18:51:25.34 ID:pR1fCEoO0(4/4)調 AAS
>>448
コストだろうな。

ボルグワーナーの特許切れるまでCVTで乗り切ればよかったのにね。
まあ、ホンダの内製ミッションは昔からアレなことで有名だから、
内製してもアイシンに勝てそうにないけど。

463: トラースキック(やわらか銀行) 2014/11/04(火) 19:01:20.88 ID:NIazY1Cv0(1)調 AAS
HONDAってもう一つ新しい工場が去年あたりから稼働してなかったっけ？
寄居だっけか

464: アンクルホールド(大阪府) 2014/11/04(火) 19:03:42.52 ID:mwudkHTm0(1)調 AAS
ホンダがマツダとここまで差がついた原因は？

465: クロイツラス(やわらか銀行) 2014/11/04(火) 19:04:26.40 ID:qMOhVCde0(1)調 AAS
寄居の工場は大丈夫？

466: TEKKAMAKI(関東地方) 2014/11/04(火) 19:04:45.20 ID:yuikmUIQO携(12/19)調 AAS
>>459
当初はティレル買ってホンダで参戦予定だったから、それで行けば良かったんだよな。

BARにエンジン供給だったから、主導権を失ってしまった。さらにBAR経由で余計な蝿が混じってたのも原因。

467: ジャンピングDDT(岩手県) 2014/11/04(火) 19:20:02.79 ID:d13Y96140(1/2)調 AAS
もうＤＣＴ捨ててＣＶＴ辺りに無料で載せ替えたらスッキリするんじゃね

468: ジャンピングDDT(岩手県) 2014/11/04(火) 19:20:29.66 ID:d13Y96140(2/2)調 AAS
もうＤＣＴ捨ててＣＶＴ辺りに無料で載せ替えたらスッキリするんじゃね

469: ネックハンギングツリー(芋) 2014/11/04(火) 19:30:23.57 ID:Ux33INOu0(1)調 AAS
>>412
フィットならいいんだよ

でも400万出してレガシィみたいなCVT(笑)はないだろｗｗ

470(1): 不知火(東京都) 2014/11/04(火) 19:32:30.48 ID:OkB2QKtV0(1)調 AAS
真面目にデザインどうにかしろ
今のラインナップじゃファンでも手が出せん

471(1): ダイビングフットスタンプ(大阪府) 2014/11/04(火) 19:40:10.00 ID:13tk/m6s0(1)調 AAS
1位：トヨタ　11万4973台（9.6％減）
2位：ホンダ　3万0420台（20.0％減）
3位：日産　2万7778台（18.3％減）
4位：マツダ　1万3312台（15.7％増）
5位：スバル　9064台（10.0％増）
6位：スズキ　5284台（2.1％減）
7位：いすゞ　4867台（8.1％増）
8位：レクサス　4514台（4.7％増）
9位：日野　4114台（7.6％増）
10位：三菱ふそう　3276台（0.3％増）
11位：三菱自動車　2378台（30.3％減）
12位：UDトラックス　915台（15.7％増）
13位：ダイハツ　127台（37.1％減）

472: バズソーキック(東京都) 2014/11/04(火) 19:40:15.49 ID:3338wro70(1/2)調 AAS
そしてレジェンドは伝説になった・・・・

473(4): TEKKAMAKI(関東地方) 2014/11/04(火) 19:41:36.23 ID:yuikmUIQO携(13/19)調 AAS
>>470
こいつに言うと効果的w
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