【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.?? (882ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
868: 警備員[Lv.3] 2024/11/05(火) 10:10:38.45 ID:PdL/etng(1/2)調 AAS
>>866
それらは全部DCで出来るじゃん
872: 警備員[Lv.6] 2024/11/05(火) 11:59:09.24 ID:PdL/etng(2/2)調 AAS
IGN経由で後付けしたシガソケと標準のシガソケの違いはエンジンオフ後の余剰通電があるかくらいだ
標準のシガソケはオートACCだからドア開けただけでエンジン掛ける前から通電するし、エンジン切って降りて施錠後も３分間通電が続く
こういう無駄を避けたいなら後付けする意味はある
個人的には>>866の用途ならインバータもIGNシガソケも要らないかな
この車は補器バッテリの充電不足に陥りやすいから通勤とかで毎日それなりの距離乗ってる人以外は対策する意味はあるけど
結局本人の使い方次第だな
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