[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】ホンダ・N-WGN 3台目 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
744(4): しあわせの黄色いナンバー 2013/11/21(木) 19:27:02.29 ID:YybFr53A(1)調 AAS
>>697
お約束のツッコミだけど、間違ってるよ。
トルクも大事だが、加速はパワーウエイトレシオで見る。
トルクがいくら大きくても、時間の概念が入ってないからトルクだけじゃあ加速はわからない。
だからトルクも反映しているパワーで加速を見るんだよ。
一回ちゃんと調べて、加速は馬力だと理解する必要があるよ。
知り合いに加速はトルクって言って恥かくかもしれないから。
750: しあわせの黄色いナンバー 2013/11/21(木) 20:25:59.05 ID:BTDohiJg(2/3)調 AAS
>>744
おまえがターボ乗ったことが無い事は分かったわｗｗｗ
769(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/11/21(木) 22:51:40.62 ID:BTDohiJg(3/3)調 AAS
>>744
あなたの超理論で
N-ONE(NA58ps)0-100加速17秒と
一般的な軽ターボ64psは10秒台と
6ps差でこの開きがなんなのか説明してくれないかなｗｗｗ
783(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/11/22(金) 02:39:35.89 ID:qeKVGZ/G(1)調 AAS
>>744 同意
文系に多いんだが、加速の良さ・速さはエンジンのトルク値が
一番利くと勘違いしてるね。
エンジンのトルクと馬力の関係がまったく理解できてない。
785: しあわせの黄色いナンバー 2013/11/22(金) 02:45:34.90 ID:S0sjNxJu(2/2)調 AAS
>>744
ギヤ比や最終減速比、さらにエンジン性能曲線も見とけよｗ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.029s