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男なのに軽wwwwwwwwwwwwww (448レス)
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338
:
しあわせの黄色いナンバー
2014/01/30(木) 02:17:43.53
ID:fxIe8Cxv(1)
調
AA×
外部リンク[html]:car.watch.impress.co.jp
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
外部リンク[html]:www.suzuki.co.jp
外部リンク:gendai.ismedia.jp
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338: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2014/01/30(木) 02:17:43.53 ID:fxIe8Cxv 【フィット3よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L!】 スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場! 『レーダーブレーキサポート2』『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html "『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備!" "80km/hまで対応の『レーダーブレーキサポート2』搭載車は+35,000円で2月6日発売" ※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、 4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載 燃費 25.4km/L(2WD X-DJE)、21.6km/L(4WD G4)、20.6km/L(2WD G) 価格 1,646,400円(2WD X-DJE)〜、1,604,400円(4WD G4)〜、1,382,850円(2WD G)〜 【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い" 全世界で人気の二輪車『隼(ハヤブサ)』日本仕様は 2月10日発売! http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind 価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載 http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html 【御大・三本和彦 ニューモデルズバリ一刀両断】 SUZUKI スペーシア ] 132万3000円 タント、N BOXに比べてどこがいい? http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6 >走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、 >車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。 >エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、 >ぜんぜんいいと思うよ。 >さすがに最後発だけにしっかり作られていました。 >総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います! 【三本和彦さんも太鼓判】"軽快な加速""優れた燃費性能""広い室内空間" 【2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞】 スズキの"軽ハイトワゴン"『スペーシア』大増産中につき、納期お待たせしません! http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html 【参考】『スペーシア カスタム S-コンセプト』 http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/113.jpg.html http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1381153890/338
フィット3よりも室内が広くて低燃費 ! スズキのコンパクトハイトワゴンソリオソリオ に新モデル登場! レーダーブレーキサポート2デュアルジェットエンジンエネチャージ搭載 左側ワンタッチパワースライドドア全車標準装備! まで対応のレーダーブレーキサポート2搭載車は円で月日発売 モデルにデュアルジェットエンジンエネチャージ 仕様にはデュアルジェットエンジンを搭載 燃費 価格 円 円 円 秒スーパーカーよりも速い 全世界で人気の二輪車隼ハヤブサ日本仕様は 月日発売! 価格 円水冷サイクル直列気筒エンジン車載器搭載 御大三本和彦 ニューモデルズバリ一刀両断 スペーシア 万円 タント に比べてどこがいい 走りは意外にも軽快に加速していきますこのスペーシアは 車重が よりもタントよりも軽いという点が影響しているんだろうね エンジン音がやかましくのマッチングがあまりスムーズじゃない よりは ぜんぜんいいと思うよ さすがに最後発だけにしっかり作られていました 総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います 三本和彦さんも太鼓判軽快な加速優れた燃費性能広い室内空間 スモールモビリティ部門賞受賞 スズキの軽ハイトワゴンスペーシア大増産中につき納期お待たせしません! 参考スペーシア カスタム コンセプト
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