[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★6 (1001ﾚｽ)
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237: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:30:39.00 ID:3LFUMd2A(1/5)調 AAS
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238: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:30:40.00 ID:3LFUMd2A(2/5)調 AAS
◆N-BOXやN-ONEは、3000個〜4500個 前後の部品が、品質に不安のある、中国製などの海外製部品を使用
１台の自動車は２万〜３万点の自動車部品から構成されています。
そのうちの15%が海外製部品という事は、実に、3000〜4500個の部品が海外製だという事です。
外部ﾘﾝｸ:www.njd.jp
『N-BOXは価格競争の激しい軽市場に対応するために海外調達比率を１５％に高めた。
今後も軽のコストダウンに向け、海外製部品を柔軟に活用する。』
●ホンダの中国製バイクは、このように塗装が剥がれてくる。中国製の低品質は経年劣化で現れる。
街中でも、ホンダのバイクはこういうのを時々、見かける。
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●LED切れなどの不具合
外部ﾘﾝｸ:bbs.kakaku.com
外部ﾘﾝｸ:bbs.kakaku.com
●新車なのに早くもVSA(横滑り防止装置)やエンジン警告灯が、謎の点灯をするN-BOX
これも中国製の弊害か？
外部ﾘﾝｸ:pub.ne.jp
●ワイパーも中国製なのか？新車なのに簡単に折れるN-BOXのワイパー
外部ﾘﾝｸ:pub.ne.jp
外部ﾘﾝｸ:pub.ne.jp
●N-ONE グローブボックス脱落不具合
外部ﾘﾝｸ[aspx]:minkara.carview.co.jp
●N-ONE ピラー フィルム剥がれ
外部ﾘﾝｸ:bbs.kakaku.com
●N-ONE ディスプレイオーディオ不具合
外部ﾘﾝｸ:minkara.carview.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
●N-ONE ドア取手のガタ、泥除け取付け金具変形
外部ﾘﾝｸ[html]:ameblo.jp
239: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:30:41.00 ID:3LFUMd2A(3/5)調 AAS
●日本製のスズキの原付は組み立てだけが国内ではなく、主要部品も日本製が多い。
ホンダの中国製とは全然違う。
スズキ 豊川工場
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ホンダ 中国工場(新大洲本田摩托有限公司)
外部ﾘﾝｸ:www.mr-bike.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
例えばスズキは、インジェクションユニットや、FIコントローラーも日本製。
ディスチャージポンプ式インジェクションユニットは、ミクニ製で、静岡の菊川工場で作っている。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mikuni.co.jp
あと、FIコントロールユニットは三菱電機製だが、下請けの夢菱という会社が作っているようだ。
外部ﾘﾝｸ[html]:yumebishi.co.jp
姫路の工場で作っているらしい。
外部ﾘﾝｸ[html]:yumebishi.co.jp
タイヤも他社(ホンダ TODAY等)のような海外メーカー製ではなく、
最安のレッツ4(10万円を切る日本製スクーター)ですら、IRC(井上ゴム工業)製のMB38を採用。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.irc-tire.com
240: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:30:42.00 ID:3LFUMd2A(4/5)調 AAS
●スズキはこのような新技術で品質、耐久性を落とさずに部品点数削減、コスト削減を行い、
安易な中国製部品採用には走らない。
外部ﾘﾝｸ:techon.nikkeibp.co.jp
画像ﾘﾝｸ
●ワゴンRやスペーシアは、軽自動車ではめずらしい液封エンジンマウント(ブリヂストン社製)を採用
外部ﾘﾝｸ[html]:www.bset.co.jp
●スズキは昔からブリヂストン社製のエンジンマウントを採用している
外部ﾘﾝｸ[aspx]:minkara.carview.co.jp
外部ﾘﾝｸ[aspx]:minkara.carview.co.jp
241: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:30:43.00 ID:3LFUMd2A(5/5)調 AAS
NO more HONDA
NO more chinese
NO more N series
NO more defective car
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