[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★6 (1001ﾚｽ)
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797: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:39:59.00 ID:fZv1wUvk(1/5)調 AAS
新しいモノを求めてもキリがないぞ
798(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:00.00 ID:DGv42nz9(1)調 AAS
このスレで暴れてたアンチ共は、安全装備搭載来たら次はなんのネタでスペーシア叩くの？
799: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:01.00 ID:fZv1wUvk(2/5)調 AAS
>>798
次は自分の童貞ネタじゃないのか？
800: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:02.00 ID:4uD6gbUY(1/5)調 AAS
>>798
スズキと「鈴菌ｗ」のことなら
いくらでも
ネタが出てくるから
心配は無用ですよ
801: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:03.00 ID:1vXSW3WM(1)調 AAS
>>796
スペーシアにはいつ頃搭載されるかね、レーダーブレーキが
802: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:04.00 ID:TWEDfKih(1)調 AAS
＞＞安全装備搭載来たら次はなんのネタでスペーシア叩くの？
嘘燃費（カタログ29km、実際は12-13km）
内装鉄板むき出しで冬結露が付く
エアコン付けると坂道でエンジンが喧しいくらい唸る
天井に圧迫感のあるティッシュBOX入れ
パコンッっと安っぽいドア閉音
後ろからみると酷いという言葉以外出てこないL字型テールランプ
シャシーから響く振動
全く売れずに発売3ヶ月ですでに人々の記憶から忘れ去られている失敗作
これだけ叩くネタあるよ？
803: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:05.00 ID:4uD6gbUY(2/5)調 AAS
スペーシアは
ダイハツの新型タントと比較されて
ボコられるのは間違いなしだ
こんな不憫なクルマは珍しいね
804(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:06.00 ID:fZv1wUvk(3/5)調 AAS
どうせ買えない奴の僻みだ。
放置しとけ
805(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:07.00 ID:4uD6gbUY(3/5)調 AAS
>>804
「鈴菌ｗ」ホイホイに
お一人様、ご来店ですｗｗ
806(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:08.00 ID:fZv1wUvk(4/5)調 AAS
>>805
お前は何のクルマに乗ってるの？
自転車とかなしねｖ（＾＿＾ｖ）♪
807(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:09.00 ID:fZv1wUvk(5/5)調 AAS
>>805
まさか言えないないのか？（＾ν＾）
808: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:10.00 ID:4uD6gbUY(4/5)調 AAS
>>806>>807
「鈴菌ｗ」ホイホイの中で
暴れないで下さいね
809(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:11.00 ID:4dj5tJjJ(1/3)調 AAS
初期のABSはダメダメで、自分でポンピングブレーキしたほうが停止距離短かったからなぁ。
ESCは他車である程度の実績はあるんだろうからどうなんだろうね。雪国じゃなけりぁ滅多に作動する機会もないだろうけど。
しかしNBOXのCMでは、雨の日に日常的に作動してるふうに言ってるけど、NBOXはそんなに不安定なんかね。
810(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:12.00 ID:4uD6gbUY(5/5)調 AAS
スズキ車は高性能だし
「鈴菌ｗ」は抜群のドラテクの持ち主だから
安全装置は一切要らない
これがスズキ車の有名な「オサム仕様」である
別名、インド仕様とも言われ
命の値段が激安の人が乗るクルマ向けの仕様である
811: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:13.00 ID:aEYkfVME(1)調 AAS
>>810
おまえ、かっぺちゃんか？別人？
いいかげん飲みに行こうぜ！
どこ済みよ！こっちからいくからさ。
あんまり酒飲まないなら、遊園地とかでもいいけど。
812: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:14.00 ID:9tYliKEk(1)調 AAS
>>809
作動してるから安定するだろ
813: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:15.00 ID:YloUKC4Z(1/2)調 AAS
スペーシアの超ハイテン鋼は修理不能キャンペーンでもすっかw
814: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:16.00 ID:4dj5tJjJ(2/3)調 AAS
言葉足らずだったな。
ESCがしょっちゅう作動しなきゃならんほど、もともとのポテンシャルが低いのかなと。
815: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:17.00 ID:fuPYsQ+9(1)調 AAS
安定不安定は比較対象によるだろうな、フィットビッツあたりのコンパクトと比べた場合
この車もふくめ横幅が狭くて細いタイヤ履いてる、その上背が高いからカーブには弱いだろうな
この車となら重量差がでるかどうかで五十歩百歩じゃないの
816(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:18.00 ID:YmJgpk6T(1/4)調 AAS
昨日の通勤時の燃費報告します。
グレードはXの4WD。道路は市街地中心で、信号もそれなりにある。坂道は皆無。天気は晴れだったので、路面はドライ。
エアコンは、オート25度設定で固定。
車の平均燃費計リセットしてからスタート。往復約14キロの距離で、18.1km/lでした。
他の人がどう思うかはわからんが、個人的には、前に乗ってた車が同じ道でリッター6〜7キロだったから、軽く感動してる。
817(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:19.00 ID:utQIFpZH(1)調 AAS
>>816
四駆でそれはなかなかですね。うちのミラカスFF・NAより燃費が良いw
NAの四駆は一番カタログ比で落ちそうな気もしますが、
あまり関係ないのかな？
818: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:20.00 ID:qAoHihGR(1)調 AAS
参考
N-BOXノンターボ
エアコンOFF
渋滞2 混雑4 順調4
15.3kmで22.1km/L
画像ﾘﾝｸ
819(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:21.00 ID:iduYG21r(1/3)調 AAS
N箱はエンジンがバンパーすぐ後ろ えらく前
燃タンクも前に移動
後輪加重が掛かってないので
すぐ滑る 横滑り防止必須の車＞標準で付けざるを得ない
つまりVSA横滑り防止が無いと、すぐ滑って 危なくて スピンの嵐
３日前に気が付いた
acty バモスの方が エンジンセンターで車両設計の完成度は高いかも
820: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:22.00 ID:YloUKC4Z(2/2)調 AAS
ビートって車を知らんのか
821: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:23.00 ID:Vr9iWlcc(1)調 AAS
余りに気になったので、お客様センターに電話して聞いてみた。
スペーシア(カスタム含む)も今の所、レーダーブレーキサポート付くとかそんな情報無いらしい！
紛らわしい誤情報書いてじゃねーよ！
822: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:24.00 ID:1s1obxKQ(1)調 AAS
踊らされるも2chの華
823: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:25.00 ID:YmJgpk6T(2/4)調 AAS
>>817
乾いた路面を普通に走ってる分には、四駆もあんまり機能してない
コチラ雪が降る地方なので、冬場になったらガンガン四駆が働いて、燃費激落ちしたりして（汗）
824: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:26.00 ID:YmJgpk6T(3/4)調 AAS
すいません、途中で送信してしまった。
>>817
乾いた路面を普通に走ってる分には、四駆もあんまり機能してないからでしょうか。
825: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:27.00 ID:iduYG21r(2/3)調 AAS
客相で言うわけ無いよ
出す時は 突然
付けるのは訳ないし、箱は効果高いし良く止まるでしょう。
ABS CPUのRAM最適に書き換えてセンサー付けるのみ
ワゴRの評価が高けりゃタントの前に出すかも知れんが
生産能力がもう一杯かも
今でも計画５０００/月の倍も売れて６０日納期だから
826: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:28.00 ID:jqOOVZS3(1/2)調 AAS
>>819
FFだけど？
前に持って行かないとかあほだろw
827(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:29.00 ID:VnJLLDdy(1/6)調 AAS
エアコンガンガンかけてちょい乗りばかりしてるからか、燃費計は１５ちょいを指している。
大雑把な話だが街中で15kmを1時間かけて走る場合を想定する。
仮に普段リッター9の車がエアコンをつけることでリッター8に落ちる場合、1時間で使用する燃料は走行1.67l、エアコン0.208l
これが普段リッター18走る車だと、1時間で使用する燃料は走行0.833l、エアコン0.208lで結局エアコンを付けると燃費は14.4まで落ちる。
室内の広いスペーシアはエアコンの負担は大きいし、こんな感じかな？
828(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:30.00 ID:9q/PvkF2(1)調 AAS
>>827
一度N-BOX乗ってみなよ
スペーシアが広いなんて二度と言えなくなる
829: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:31.00 ID:VnJLLDdy(2/6)調 AAS
>>828
何回も乗ったことあるよ。
830: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:32.00 ID:e0+54YRr(1)調 AAS
エアコン使うとエネチャージついてようが実燃費13-14km程度
あと室内が広い？
頭上にマン汁拭くためのティッシュボックス入れがあるが
目障りで圧迫感あってしかたない
あと極めつけがダサい とにかくダサい
L字テールランプもダサい
車体を軽くしすぎたせいで横風でも車体がグラッグラッと揺れまくる
アクセル踏み込むと不快な音を響かせながら加速
正直アクセル踏むのも嫌になる車ってスペーシアが初めてだ
831(3): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:33.00 ID:VnJLLDdy(3/6)調 AAS
最期までN BOXと迷ったけど、N BOXって後席シート移動できないのに荷室が意外に広い、って思ったけど良く見ると原因は簡単にわかった。
荷室計るときに何となく床の奥行きで計るんだけど、N BOXってその位置だけ背もたれが異常に薄くなってるんだよね、それで見かけ広くしている。
良いアイデアだとは思うけど、実は別に室内が特別広いわけでもない。
832: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:34.00 ID:VrlOLOCO(1)調 AAS
L字ダサいは一までたっても無くならんなw
伝統芸能目指してるのか。
833(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:35.00 ID:cm5bUikS(1/2)調 AAS
>>831
いや、室内空間は実際スペーシアのほうがかなり狭いよ。
横幅は全幅が３ｃｍ狭いのが効いてるし
前後もスペーシアはフロントガラスとリアが寝てるから圧迫感が出て
空間が狭くなってる。
誰が比べてもＮＢＯＸが広い！って感じるのは気のせいじゃなくて実際に広いんだよ。
834: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:36.00 ID:Vbn4GthL(1)調 AAS
N-BOXは圧倒してるのは室内高だろ
835: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:37.00 ID:jqOOVZS3(2/2)調 AAS
>>831
画像ﾘﾝｸ
薄いシート。
836: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:38.00 ID:CGEUVmX/(1)調 AAS
N-BOXは、確かに広いがそこらじゅうで走ってるし、
見た目が機関車トーマスにしか見えないし、第一背が高過ぎて、運転してて安定感がなさ過ぎて怖くて辞めた
837(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:39.00 ID:VnJLLDdy(4/6)調 AAS
>>833
実測値では室内長はスペーシアのほうが長い。
ただし、そのガラスの傾斜については確かに効果が大きくて、天井がかなり長い分長く見えるのは確かだな。その辺が燃費に影響しているかもしれないな。
それから今言われて気づいたんだけど、前面の傾斜は大丈夫なのかね？
この車買う前に軽自動車買おうかと思うって元トヨタのディーラーの人に聞いたら、
軽自動車は危ないけど最近の車だからたぶん大丈夫だろう、だけど軽自動車ぶつけてるの見ると前面の窓の支柱？に沿って斜め上に突き抜けてるから狭い分あっちのほうに衝撃を逃がしてるんだろうねって言われたな。
ついでにアイストップの話したら、まだ未熟な技術なんでこれからどんどん良いものが出てくるし、今のところあまりこだわる必要ないんじゃないかなって言われたなｗ
838(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:40.00 ID:T+h/5AC3(1)調 AAS
最近知ったがスペーシアのアームレストは穴に蓋があって、肘が落ち込むN-BOXより100倍優れている
あとダッシュボードがまっ平らなのも○
N-BOXはお湯入れたUFOの置き場にも困るんだずぇ〜！
後席のだだっ広さを取るか、UFO置き場か悩みどころだ
( ･`ω･´)
839(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:41.00 ID:ECIRvzrk(1)調 AAS
後席がスライドしないと不便じゃないか？
NBOXってスライドしないんでしょ
840: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:42.00 ID:28e8iVgU(1)調 AAS
>>838
UFO食うなや
くせーぞ
841: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:43.00 ID:VnJLLDdy(5/6)調 AAS
スライド云々はあらかじめわかってることだから、不満な人はNBOXは選ばないだろう。
少なくとも荷室については問題は感じなかったな、女性向けをうたったスペーシアでは前席から後席の子に手が届くのは必須でもそうでなければニーズは多くはないかもしれない。
前面の傾斜は今改めて見てみるとスペーシアはTECTの技術のところで前面ドアの縁の部分に沿って特別に超高張力鋼板を使ってるから、強度や軽量化のバランスの点でこの傾斜は必須だったんだろうな。
842: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:44.00 ID:lAQOj2Qe(1)調 AAS
スイフトも横滑り防止装置標準装備かw
843: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:45.00 ID:p/yXlnCX(1)調 AAS
>>839
そこが購入のポイントならば、選択肢はスペーシアかタントだな。
エヌボの場合、センタータンクによる低床を活かすことを考えたとき、スライドより、チップアップだったんだろ。
確かに、スライド載せたら、あまり低床にした意味なくなるもんな。
ま、どっちも良し悪しあるし、自分のスタイルに合わせて決めることだ。
844: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:46.00 ID:u08M91Ji(1/2)調 AAS
現行スペーシアは当て馬
飼い慣らされた「鈴菌ｗ」になりたい奴は
すぐに買いましょう
845: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:47.00 ID:u08M91Ji(2/2)調 AAS
■【自動車】スズキがアルトなど約22万台リコール シートベルトに不具合［13/07/17］
2chｽﾚ:bizplus
［東京 17日 ロイター］ - スズキは１７日、シートベルトに不具合があるとして、
「アルト」「ワゴンＲ」など７車種について国土交通省にリコール（回収・無償修理）を
届け出た。
前席用のシートベルトで、巻き取り装置内部のロック機構の製造方法が不適切だった
ため、シートベルトの着脱時に異音や引っ掛かりが発生す可能性がある。
最悪の場合は衝突時などにシートベルトのロックが作動しなくなるおそれがある。
対象となるのは「アルト」「ワゴンＲ」「スペーシア」「ソリオ」のほか、
ＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給しているマツダの「キャロル」「フレア」、
三菱自動車工業の「デリカＤ：２」で、２０１２年８月から１３年４月に製造された
２２万９３５１台。
１４件の不具合の報告があったものの、いずれも事故はない。点検後、巻き取り装置内に
対策部品をつけたり、シートベルトを良品に交換したりして対応する。
ソースは
外部ﾘﾝｸ:jp.reuters.com
■スズキ 外部ﾘﾝｸ:www.suzuki.co.jp
2013年7月17日 アルト、ワゴンR、スペーシア、ソリオのリコールについて
外部ﾘﾝｸ[html]:www.suzuki.co.jp
株価 外部ﾘﾝｸ[aspx]:www.nikkei.com
846: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:48.00 ID:kc3b6mqK(1)調 AAS
N-BOXの遠すぎる後席は、運転して初めて分かるが辛いかも！
カバン取るのにのけ反っても届かず肩が脱臼するくらい伸ばさないと届かない！
しかし対策はあるもんで、「荷物を置く＝人が座らない」だから、最初から畳んで荷室にしておくと前席までフラットになる
高さがあるから小部屋的なのもN-BOXの特徴で、突っ張り棒を渡せばハンガーで衣類を吊るしても床に付かない
ハッチバックの延長線上にあるスペーシアの方が何も考えずに便利に使えるが、工夫すると鬼に金棒なのがN-BOXと言えよう！
847: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:49.00 ID:2evONRIv(1)調 AAS
NBOXは後部座席の椅子が遠すぎるのが難点。腰をかがめて
奥に進まなければならない。
だからプラスの方が好き。
椅子にスプリングも入ってるし。(無印はウレタンのみ)
848: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:50.00 ID:cm5bUikS(2/2)調 AAS
>>837
いやいや、そんな数値意味無いんだって。
ホイルベースがNBOXより１０ｃｍ短い分、ハンドル位置も前シート位置も１０ｃｍ後ろになる。
どこにしわ寄せが行くのかと言うと、後部座席の前スペースが狭くなる。
おまけに折りたたみイスのプラスチックが床に斜めに飛び出てるので
床スペースは更に狭くなる。
総合的にみると一クラス違うくらい狭い。
849: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:51.00 ID:2n2Ipj2j(1/9)調 AAS
現行スペーシアは当て馬
飼い慣らされた「鈴菌ｗ」になりたい奴は
すぐに買いましょう
850: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:52.00 ID:VqP+V/yJ(1/4)調 AAS
当のM糞も燃費の悪さが災いして36Lもの大きさのセンタータンクがホイールベースのど真ん中に鎮座している
そのおかげで運転席のスライド幅が小さすぎで窮屈になり長時間の運転だと足腰に疲労が蓄積する
要するにM糞は室内が広いのではなく車体構造と部品削減の兼ね合いで後席に隙間ができただけ
851: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:53.00 ID:2n2Ipj2j(2/9)調 AAS
現行スペーシアは当て馬
飼い慣らされた「鈴菌ｗ」になりたい奴は
すぐに買いましょう
852: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:54.00 ID:2n2Ipj2j(3/9)調 AAS
現行スペーシアは
ソフトウェアでいえばβ版
製品になる前の
不完全なテスト版を「鈴菌ｗ」は喜んで買っている
これほど滑稽なことはないｗ
853: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:55.00 ID:VnJLLDdy(6/6)調 AAS
NBOXは、単にシートの高さが高いから、シートが前に来るのさ、そのぶん外から見ると運転席がとても狭く見えるｗ
スペーシア持ってる人は知ってると思うけど、シートを上げ下げするとかなりシートを前後しないといけない。
シートを上げると見晴らしがいいけどゆらゆらするから長距離は辛い、シートを低くすると普通の乗用車と同じ感覚になるけどかなりシートを下げないといけない。
854: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:56.00 ID:2n2Ipj2j(4/9)調 AAS
現行スペーシアは
ソフトウェアでいえばβ版
製品になる前の
不完全なテスト版を「鈴菌ｗ」は喜んで買っている
これほど滑稽なことはないｗ
855: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:57.00 ID:2n2Ipj2j(5/9)調 AA×
856: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:58.00 ID:VqP+V/yJ(2/4)調 AAS
雨漏りや錆やCVTの不具合でリコールやサービスキャンペーン繰り返すM糞なんかはまさに評価版だな
857: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:40:59.00 ID:2n2Ipj2j(6/9)調 AAS
■【自動車】スズキがアルトなど約22万台リコール シートベルトに不具合［13/07/17］
2chｽﾚ:bizplus
［東京 17日 ロイター］ - スズキは１７日、シートベルトに不具合があるとして、
「アルト」「ワゴンＲ」など７車種について国土交通省にリコール（回収・無償修理）を
届け出た。
前席用のシートベルトで、巻き取り装置内部のロック機構の製造方法が不適切だった
ため、シートベルトの着脱時に異音や引っ掛かりが発生す可能性がある。
最悪の場合は衝突時などにシートベルトのロックが作動しなくなるおそれがある。
対象となるのは「アルト」「ワゴンＲ」「スペーシア」「ソリオ」のほか、
ＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給しているマツダの「キャロル」「フレア」、
三菱自動車工業の「デリカＤ：２」で、２０１２年８月から１３年４月に製造された
２２万９３５１台。
１４件の不具合の報告があったものの、いずれも事故はない。点検後、巻き取り装置内に
対策部品をつけたり、シートベルトを良品に交換したりして対応する。
ソースは
外部ﾘﾝｸ:jp.reuters.com
■スズキ 外部ﾘﾝｸ:www.suzuki.co.jp
2013年7月17日 アルト、ワゴンR、スペーシア、ソリオのリコールについて
外部ﾘﾝｸ[html]:www.suzuki.co.jp
株価 外部ﾘﾝｸ[aspx]:www.nikkei.com
858: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:00.00 ID:VqP+V/yJ(3/4)調 AAS
雨漏りや錆やCVTの不具合でリコールやサービスキャンペーン繰り返すM糞なんかはまさに評価版だな
859: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:01.00 ID:2n2Ipj2j(7/9)調 AA×
860: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:02.00 ID:VqP+V/yJ(4/4)調 AAS
要するにM糞は燃費が悪いせいで36Lのセンタータンクを搭載しなければならず
36L給油するためにタンクの高さを稼ぐ必要があり、それに付き合わされて座面が高くなってしまい
シートリフターもつけられずスライド幅も限られ、後ろの座席にも手が届かない糞設計になったわけか
861: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:03.00 ID:2n2Ipj2j(8/9)調 AAS
現行スペーシアは
ソフトウェアでいえばβ版
製品になる前の
不完全なテスト版を「鈴菌ｗ」は喜んで買っている
これほど滑稽なことはないｗ
862: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:04.00 ID:q1vgQoD9(1)調 AAS
>>828のでけえ釣り針にかんたんに食いついてＮボとの比較をおっぱじめる>>827って程度低い。
863: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:05.00 ID:2n2Ipj2j(9/9)調 AAS
「鈴菌ｗ」ホイホイは
今日も満員御礼だねｗ
864: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:06.00 ID:BRYcPLDl(1)調 AAS
DBA-MK32S スペーシア MK32S-100087〜MK32S-107908
平成25年2月26日〜平成25年4月2日 7,787
MK32S-460061〜MK32S-462636
平成25年2月27日〜平成25年4月3日 2,569
安全じゃない車スペーシアのシートベルトに不具合ｗｗｗｗｗｗｗ
※横滑り付いてない（オプションですら装着不可）
※衝突回避システム無し
※緊急ブレーキシグナルランプ装着無し
※シートベルト不具合 ←New！
危険すぎる車 「スペーシア誕生」
865(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:07.00 ID:iduYG21r(3/3)調 AAS
ドライブシャフトが折れるおそれ 全数
力強い加速は犠牲にしてソフト書き換えでお茶を濁す
キングpin赤錆 強度問題なしと言う
雪道、海岸べりではタイヤの裏 錆びの塊になる
前方の荷重を集中しすぎて、横滑りが危ないので
やむなくVSA付けて安全性向上とか お笑いなんだけど
お子様の設計 技術の熟成とか知らない人（F1の人たち）が責任者？
アクティー、バモスの改良の方が良かったと思う。
でも売れなくて、会社 傾いただろうけど。
866: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:08.00 ID:m+FYXEjx(1/2)調 AAS
●学校給食に毒物混入か 児童少なくとも２２人が死亡
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
【CNN.co.jp 7月17日(水)19時15分配信】
インド北東部ビハール州で１６日、学校給食を食べた児童らが体調不良を訴え、
地元当局者によると少なくとも２２人が死亡、２５人余りが病院で手当てを受けている。
同州の教育相は、給食に有機リン系殺虫剤が混入していたとの見方を示した。
有機リン系殺虫剤は農薬によく使われ、大量に飲み込むと不整脈や呼吸困難、まひ、けいれんなどの中毒症状が起きる。
死亡したのは同州サラン地区の村に住む８〜１２歳の子どもたちとされる。
地区の教育当局者はＣＮＮに、地域の病院に収容された子どもたち３１人が１６日夜、州都の病院へ移されたと語った。
事態を受けてサラン地区中心部では１７日に激しい抗議デモが起き、政治家らがゼネストを呼び掛けた。
867(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:09.00 ID:YmJgpk6T(4/4)調 AAS
>>769
＞この車、エンジン回せばパワー出るんだけど、一般道で速度を落した後の低回転域での再加速時などでちょっともたつく。
新参オーナーですがこれ、すげーわかります。交差点をゆっくり曲がって、はい加速って時とかに。
こんなもんか、と思えばそれまでですがね。
ってか試乗のレベルで、そんなとこまで感じとれるアナタがすごいと思う。
868: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:10.00 ID:QpJTMA4w(1)調 AAS
とにかくリアのL型テールがダサい
誰がなんと言おうがダサい
869: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:11.00 ID:YFDIDRYE(1/2)調 AAS
スペーシアなんてどうでもいい。
あーほんと、どうでもいい。
別に気にならんし。
870(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:12.00 ID:4dj5tJjJ(3/3)調 AAS
再加速が多少もたつくのはCVTのせい
CVT採用車なら似たようなもん
871: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:13.00 ID:m+FYXEjx(2/2)調 AAS
現行スペーシアは当て馬
飼い慣らされた「鈴菌ｗ」になりたい奴は
すぐに買いましょう
872(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:14.00 ID:YFDIDRYE(2/2)調 AAS
スペーシアなんてどうでもいい。
あーほんと、どうでもいい。
別に気にならんし。
873: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:15.00 ID:Da7MHF8P(1/2)調 AAS
MC後のワゴンRの装備充実ぶりを見てしまうと
普通の人なら
現行モデルを買うのは躊躇するわな
874: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:16.00 ID:bMbq3zsM(1)調 AAS
>>872
メモ帳にでも書いてろクソ馬鹿野郎！
お前の書き込みなんか誰も求めてないんだよ！
875(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:17.00 ID:02Mf7Hq5(1/2)調 AAS
>>867>>870
エアコンオフ時15km/h以下、エアコンオン時20〜30km/h以下でロックアップが解除されるから
半クラのように回転だけ上がって加速が弱くなるというのは全メーカーのCVT車共通だな
対策は右左折時にエアコンを切って20km/h以上を維持して旋回する
またはSモードにして予め副変を低速側に切り替えてトルコンでの回転差を低減させるか
もしくは一旦停止してCVTのプーリーを低速のポジションに移動させて直ぐに回転が合うようにする
876: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:18.00 ID:53nDFfVA(1)調 AAS
スズキの車は貧乏人が買う車
877(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:19.00 ID:wbsoG0Ni(1/4)調 AAS
５０００台月でも３０日稼動１２時間ライン稼動で
４分に１台これ以上注文有ると品質低下
ワゴＲが２万台 近く作るからもう人が居ないラインが無い
878: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:20.00 ID:Da7MHF8P(2/2)調 AAS
>>877
スペーシアを
前倒しで発表・発売しちゃったから
生産スケジュールがグデグデになっているんだろうね
新型タントが発売になったら
受注が減るのが予想されるから
ラインと工員を増やしたくても増やせない
879: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:21.00 ID:5RFhMvBn(1)調 AAS
そのタント自体も前倒しだから、カオスになりそうな予感ww
880: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:22.00 ID:Y/IUvwMe(1)調 AAS
スペーシアなんてどうでもいい。
あーほんと、どうでもいい。
別に気にならんし。
881: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:23.00 ID:FhPahGWp(1)調 AAS
今日の雨の音はやけに響くんだ。ﾊﾟｶﾗﾊﾟｶﾗうるせ〜よ…
882: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:24.00 ID:OdaqLkFF(1)調 AAS
「好き」の反対は「嫌い」ではなくて無関心。
だれもスペーシアには興味は無いよ。
アンチやってるひとは、むしろ愛情の裏返し。
おれは全くこの車、気にならない。
存在してないような車。
883: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:25.00 ID:/A3OF8uN(1/2)調 AAS
ホンダ ＮＢＯＸ 17692 前月比 121%
ダイハツ タント 10568 前月比 106%
スズキスペーシア 10218 前月比 108%
カスタム効果も全然なしｗｗ
モデル最末期のタントにも負ける始末ｗｗｗｗ
884: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:26.00 ID:bBW8UR2H(1/3)調 AAS
>>865
リヤ荷重のほうが横滑りしやすいんだぞ
885: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:27.00 ID:02Mf7Hq5(2/2)調 AAS
メーカー別登録車販売台数 2013年06月
ダイハツ 339台
ホンダ 26,751台
スズキ 6,966台
２０１３年６月軽四輪車新車販売確報
スズキ 53598台
ダイハツ 54591台
ホンダ 33216台
登録車＋軽四輪車新車販売台数合計
スズキ 60564台
ダイハツ 54930台
ホンダ 59967台
886(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:28.00 ID:/A3OF8uN(2/2)調 AAS
まあスズキは貧困層向けのセーフティーネットみたいな自動車メーカーだからな。
貧困層むけに安かろう悪かろう、とりあえず乗り心地や安全性は低いですが燃料費が節約できますよ！
お金ないんでしょお客さん！みたいなｗ
一番安いの持ってきて！みたいな客も意外といるからね。
887(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:29.00 ID:M7+RXWZ2(1)調 AAS
>>886
いーや、貧困層もスズキには興味ないよ。
貧乏人は見栄を張るからね。
だから、だれもスペーシアには興味は無いよ。
おれは全くこの車、気にならない。
別にこのスレに来なくても良いくらい、どうでもいい。
888: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:30.00 ID:dBZxEjaS(1/2)調 AAS
気になって仕方が無いと
889: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:31.00 ID:3LNzU2xi(1)調 AA×
>>887
890: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:32.00 ID:wbsoG0Ni(2/4)調 AAS
タントの生産 前年比 ５割減だから気になって仕方が無い
N箱 スペ のせい
届け出 燃費と実用燃費 超えるめどが立たない
エネチャージとCVTの壁はあまりにも高い
安全性能 底付きしない足回りにして
かっこいいから
利益率上げて 暴利少売で行くのが良いかもね
891(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:33.00 ID:Ih5uc1kU(1/2)調 AAS
スペーシア届いて一ヶ月
一ヶ月の実燃費計算したら12.1km
これって普通？
カタログの29kmなんてのは参考にならんけど
20km近く出ると思ったらこんなもんなのね
エネチャージとか得意気に手から電流出してたから期待して買ったけど
なんか正直騙された気分
あとインパネとフロントガラスの境目あたりから
段差を乗り越えるたびに異音がするけどハズレ買っちゃったかねこれ
期待以下の車な上にハズレ掴まされついてねーぜ
892: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:34.00 ID:2DBj+jut(1)調 AAS
>>891
使用環境がわからんので普通かどうかは判断できにゃい。
893: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:35.00 ID:bBW8UR2H(2/3)調 AAS
軽自動車なんてそんなもんでしょ、ビビリ音に関しては
燃費も暑いからアイドリングしたままコンビニ入るとかして
普通に通勤に使ってたらリッター15くらいが普通でしょ
そこそこ長距離走ったらリッター20いくかいかないか
リッターあたり2や3あたりの実燃費に一喜一憂するのは
若葉ちゃんか燃費のためなら他のこと犠牲にできる燃費マニアのどちらか
894: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:36.00 ID:WkUcS/zL(1/3)調 AAS
エアコン切ったら燃費良くなるよｗ
895: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:37.00 ID:wbsoG0Ni(3/4)調 AAS
26.36km/L 2013/07/17 12:39
e燃費 スズキ スペーシア 660cc(MK32S)CVT FF 18.56km/L 2013/07/15 14:50
e燃費 スズキ スペーシア 660cc(MK32S)CVT FF 15.53km/L 2013/07/15 11:36
e燃費 スズキ スペーシア 660cc(MK32S)CVT FF 15.34km/L 2013/07/14 10:11
e燃費 スズキ スペーシア 660cc(MK32S)CVT FF 11.24km/L 2013/07/14 01:21
e燃費 スズキ スペーシア 660cc(MK32S)CVT FF 22.74km/L 2013/07/13 18:50
e燃費 スズキ スペーシア 660cc(MK32S)CVT FF 23.76km/L 2013/07/12 19:46
e燃費 スズキ スペーシア 660cc(MK32S)CVT FF 25.05km/L 2013/07/11 10:46
e燃費 スズキ スペーシア 660cc(MK32S)CVT FF 20.37km/L 2013/07/11 06:50
e燃費 スズキ スペーシア 660cc(MK32S)CVT FF 12.72km/L 2013/07/07 17:00
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
買い物と通勤３０ｋｍ位 では倍は違う
アラシだね
896(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:38.00 ID:Ih5uc1kU(2/2)調 AAS
ここで実燃費報告してそれが12kmだと荒らし扱いなんか？
荒らしの意味分かって使ってるか知らんけど一回ググってみたらいいんじゃない？
もしかして「スズキにとって不利な情報を書き込む＝荒らし」ってこと？
897: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:39.00 ID:nfzPpCQQ(1/2)調 AAS
荒らしとまでは言わないけれど、詳しい使用状況や環境、
今までの車での燃費、車検証やメーター等写真などの
物証などが何もなく、ただ悪い悪いって書くだけでは疎まれる
事は有るかもね。
それはココだけでなく、全てのスレでね。
898: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:40.00 ID:WkUcS/zL(2/3)調 AAS
ヨメのスペーシアはさておき、オレの乗ってる2000ccの車はずっと満タン法での燃費を記録しているけど最高は19.5で最低は5.6だ。
899: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:41.00 ID:dBZxEjaS(2/2)調 AAS
>>896
持ってないのにやってればあらし
900: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:42.00 ID:4vgz/hrj(1)調 AAS
スペーシアの狂信者って
スズキファンの中でも異端なのかい？
ワゴンRスレを見てると
MCでESCをはじめとした安全装置の充実を歓迎する声が多いのに
スペーシアのスレでは
装着不要の声が圧倒的に多いよね（特に狂信者は）
901: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:43.00 ID:bBW8UR2H(3/3)調 AAS
自分のメインのプリウスも普通に13とかになる時期もあるから
12でも普通にあると思う
田舎の信号無い道をダラダラはしれば25な時もあるし
燃費が悪くてオカシイとか良くてオカシイとかいちゃもん付ける人間が
エアオーナーもしくは車をもってないアラシ
902: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:44.00 ID:wbsoG0Ni(4/4)調 AAS
スペには最初からカタログに ESC記載 （VSA）前後BK制御 付いてるのに
付いてないと ンダ工作員 ハツ工作員はえげつない。
ントがまともに圧倒できるめど立つまで、工作は続行される。
ワゴR順調に立ち上がったら、速攻でスペにも衝突防止を付けるべきだね。
903: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:45.00 ID:jUCP9QbG(1/2)調 AAS
先々代の4ATのワゴンRだって12まで落ちたことないなあ
904: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:46.00 ID:nfzPpCQQ(2/2)調 AAS
荒らしとまでは言わないが、信憑性求めるならまだ、2chより
みんカラ()だ。
あと、悔しいが価格コムにすら負けてるw
ま、ネットの情報なんてどれも話半分、眉唾だけどな。
905: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:47.00 ID:I7Lh03mS(1)調 AAS
エアコン付けて燃費が悪いとか言ってるやつって馬鹿なの？
906: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:48.00 ID:7mMOr4WR(1)調 AAS
エアコンつけた途端他車より燃費が段違いに落ちたら
目も当てられないからな。
特にスペーシアはエネチャージとエコクールにより、エアコン
つけてても、アイスト入れてても、ライバル車種より燃費が
良いことが期待されているからね。
その期待値に対してどうなのか？と言うのが評価基準になるね。
907: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:49.00 ID:jUCP9QbG(2/2)調 AAS
現行ワゴンRだけど、エアコン無しで20キロくらい
エアコンONで18くらいは走るよ
908(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:50.00 ID:WNyJh/IM(1)調 AAS
>>875
うまく付き合っていくしかないってことですな。
勉強になりました、ありがとう。
909: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:51.00 ID:8AGkXfDH(1)調 AAS
軽は普通車よりエアコンオンの影響が大きい
知らない人多いんだよね
910: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:52.00 ID:TGWu0tXN(1)調 AAS
>>908
ヒント：CVT 副変速機 もっさり
911(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:53.00 ID:aDmTUXe+(1)調 AAS
納車されて3週間弱。
ゼロスタートは本当に1500ccクラスの加速性能。
まだ慣らし運転(のつもり)中だから、高回転云々は分かりません。
走り出しは満足ですがブレーキが効きにくい気がする。
新車であたりが付いてないからかな？とは思ってますが。
燃費の方は地域の差もあるでしょうけど車がないと不便な田舎では18〜19km/L(ターボ)。
ちなみに代車だった現行ワゴンR(NA)では17〜18km/Lでした。
見た目は人それぞれ好みがありますし車に興味ない人から見ればスペーシアもN BOXもタントも一緒にしか見えないのでどうでもいいです。
というか、見た目気にしてたら軽自動車選ばないですし。
安全装置も付いてるに越したことはないですけど、なければないで尚更気を付けて安全運転すればいいですし。
あとはとにかくバックカメラが暗くて見づらい。
これはすごく不満(笑)
912(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:54.00 ID:O951YaB9(1/2)調 AAS
>>911
スマフォ連動ナビ付属バックカメラのことなら、多少は明るさ調整できたんじゃないかなぁ。
913(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:55.00 ID:s3Q2D9li(1)調 AAS
>>831
その部分だけ背もたれが薄いというか、背もたれの下に斜めに食い込んで荷室の長さ稼いでるだけ。
リヤハッチを開けて後ろから荷室を見たときに、広そうに見える効果があるだけ。
実際の荷室はスペーシアのスライドを一番後ろにしたときと同じくらい。
>>833
NBOXの室内長は助手席前のトレイを無視して室内長を図ってるから、実際の室内長はカタログ値未満。
実際の室内長はスペーシアの方が10cm近く長い。
それにNBOXはウエストラインが高い。デザイン上はカチッと引き締まっていいのだが。
そのためグラスエリアが狭く、広々さを感じさせる開放感としてはスペーシアに遅れを取る。
914: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:56.00 ID:WkUcS/zL(3/3)調 AAS
>>912
やり方知らないんじゃない？
昼夜切換が自動のままだと表示が出ても調整はできないし。
915: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:57.00 ID:O951YaB9(2/2)調 AAS
使った記憶がないのに、リアウィンドウにウォッシャー液が流れた跡が。
916(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:58.00 ID:yvjG+3dJ(1/4)調 AAS
バックアイカメラ映像表示中に画面をタッチし画質調整
917: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:41:59.00 ID:HoncQgUN(1/3)調 AAS
>>913
カタログ値がカタログ値が！
さすが鈴菌ですね（爆）
918(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:42:00.00 ID:dR57lpge(1)調 AAS
>>916
知りませんでした。
ありがとうございます(>_<)
919: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:42:01.00 ID:yvjG+3dJ(2/4)調 AAS
>>918
どういたしまして。
取説39ページな。
ウチのはなんもいじってないけど、夜でも明るく映ってるよ。
設定でうまくいくといいね。
920: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:42:02.00 ID:yvjG+3dJ(3/4)調 AAS
だれかおれに、はずした純正スピーカーをくれてやってもいいというかたはおられまいか。
921(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:42:03.00 ID:Tw3rDFu+(1)調 AAS
スペーシアの実燃費って12kmっていうけど、実際はもっと酷いな
10km/L切ることもあるしエネチャージって全然効果無いんだな
結局CMなんかでエネチャージ搭載＝燃費がいいっていうイメージを植えつけて
プラシーボで燃費がいい！って錯覚させているだけなんだな
真に受けてスペーシア買っちゃった人ご愁傷様
922: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:42:04.00 ID:AaGrkbTC(1)調 AAS
>>913
ホイルベース10cm短い分、スペーシアは10cm短いよ。
923: しあわせの黄色いナンバー 2013/06/28(金) 20:42:05.00 ID:chgyEYYs(1/2)調 AAS
>>921
10kmってこの鈴菌がww
スペーシアの実燃費は3kmだよwww
よく見せようとするな、アホwww
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