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【SUZUKI】スペーシア・パレット・ルークス【新旧】
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>>820 > >>817 > nboxの批判ばかりしない方が良いよ。 > nboxはセンタータンクレイアウトなので > 荷台の高さがスペーシア、タントに比べて格段に低く 荷台スペースは高さを含めるとnboxの圧勝 > スペースは一番室内が狭い > カタログ値を伸ばすためにインパネ小細工。実際はパレットとあまり変わらない > スズキは全車室内幅狭い > 室内は スペーシア<タント<nbox > ソースはホイールベース > > タントの欠点は動力性。kfエンジンが今低出力で 加速がかなり。。。はやく新型エンジン投入してほしい所。 > nboxの欠点は 後部座席スライド出来ない所と顔 > スペーシアの欠点は乗り心地 安全装置 > > スズキのr06aエンジンは良い。副変速機がかなり良い。スペーシアは軽いし 動力性ならピカイチ > スペーシアのcmが、堀北真希使えば良いって言う考え方がダメだし、詰め込みすぎてワケわからん。失敗だね。
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