[過去ﾛｸﾞ] 【燃費No.1】アルト エコ ４【Hello! 30.2km/L】 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
605(3): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 15:59:40.08 ID:48mPkEKF(1)調 AAS
>>603
つ スペーシア。
たぶん、20タンク作りすぎたからじゃない？
ミライースがマイナーチェンジで燃費32になるって情報回ってたし、価格的にも最安値のないアルトエコが勝つには燃費だから、マイナーチェンジで燃費32以上にするためには20リッタータンクにするしかなかったと思われる。
エネチャージのバッテリーとかエコクールとか 10リッタータンクぐらいの重たさあるんじゃね？ それつけなきゃ30タンクでも行けたかもね。
612: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 20:33:23.58 ID:hsn1Zhep(2/5)調 AAS
>>605
お前は本当にアフォだな
アルトやゴミースの燃料タンク満タンにせずに20L給油にしただけで燃費が10%改善すると本気で考えているのか
613: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 20:37:44.99 ID:WPdo4SXm(1)調 AAS
>>605は算数もできず、日本語も理解できない在日
620: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 20:57:26.86 ID:mIhXpD8m(1)調 AAS
>>605
>たぶん、20タンク作りすぎたからじゃない？
↑
>>586参照。鉄製燃料タンクは生産効率が良い。生産歩留まりが良い。
（上下を別々に生産し、組立工場の近くで溶接し完成する）
>マイナーチェンジで燃費32以上にするためには20リッタータンクにするしかなかったと思われる。
↑
新型アルトエコは710kg、2012年夏の改良後で730kg。ガソリンは1Lで0.8kgで、10Lなら8kg。
つまり、2012年の改良後で30Lタンクを付けても、740kg以下。
今のアルトエコは710kgだから、イースより20kg軽い。
つまり、新型アルトエコは、ガソリンタンクを45Lにして、ようやくイースと同じ重さになる。
*車両重量740kg以下は、等価慣性重量(800kg)は同じ。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.yasuienv.net
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.059s