[過去ﾛｸﾞ] 【燃費No.1】アルト エコ ４【Hello! 30.2km/L】 (1001ﾚｽ)
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552: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 16:07:58.90 ID:Rzt3U/AN(2/2)調 AAS
ゴミース儲涙目w
553: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 21:25:48.99 ID:7EiEHmUd(1)調 AAS
■レイプ発生率(データを公表しない中国は高いそうだ)
外部ﾘﾝｸ[html]:questionnaire.blog16.fc2.com
南アフリカ(1位)、韓国(16位)、日本(54位)、インド(56位)
●『気品ある日本兵の姿を』 インド人監督がインパール作戦題材にメガホン
外部ﾘﾝｸ[html]:ochimusya.at.webry.info
●中国全土を射程に収める核兵器を保有するインド。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
●【インド】安倍政権誕生に沸く印 「強い日本はインドの利益」
外部ﾘﾝｸ[html]:military38.com
554: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 21:56:58.96 ID:TVsEQQ3+(1)調 AAS
アルトエコに16インチは付くのか？
555: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 23:28:29.55 ID:W0XjLyVy(2/2)調 AAS
JC08燃費が2.8km/L上がるとして、実燃費はどれくらい上がるのだろう
2km/Lくらい？
556(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 01:53:15.96 ID:46rBK4mz(1/2)調 AAS
セカンドカーに欲しいけど見た目はイースのがいいけどエンジンはアルトのがいい・・・
なやむなぁ
557(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 02:01:24.86 ID:AzrcVTiY(1)調 AAS
>>556
後ろはアルトの方がテールが大きくて好きだけど。
前は確かに、かわいさ狙いすぎて丸すぎる。
でも、フロントバンパースポイラー付けるだけで印象は変わる。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.suzuki-accessory.jp
558: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 02:05:28.82 ID:46rBK4mz(2/2)調 AAS
>>557 後ろ姿はイースよりアルトのがいいよね。
顔が可愛すぎる
559: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 03:45:12.47 ID:xclhunAB(1)調 AAS
パッケージングはイースだが、それ以外はアルトだな。
560: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 04:36:32.11 ID:Dqg4gcev(1)調 AAS
>>557
イースのフロントマスクは、ヘッドライトのリフレクター以外が黒いせいもあって
なんか疲れて貧相なゾンビみたいに見えるから好きになれない。特に白。
最新型アルトエコはフロントの形がちょっと変わっちゃったけど、横棒を
モーターショーに出してたコンセプトモデルみたいに銀色にすると
ちょっと引き締まっていい感じになると思う。
エアロはバカっぽいからいらないや。
561: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 05:51:20.56 ID:jbSjJ27u(1)調 AAS
イースのようなバンパーならエアロはいらないが、アルトエコはＦバンパー下側が丸いから、
エアロ付けると、いい感じで丸さがなくなり、引き締まる感じがする。
俺ならフロントだけ付ける。
アルトの商用バンのようなデザインのバンパーなら、丸くないからエアロはいらないけど。
562: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 09:31:55.43 ID:r6jcJnN1(1)調 AAS
新型の試乗車ってまだないのかな？ とりあえず乗ってみたいと買えないわ
563(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 10:25:16.47 ID:/NLrClG8(1/2)調 AAS
造形の好みは人それぞれだから、他人の好みに口出しする気は無いが、
女向けデザイン > 安物感全開の貧乏車 >>> スポイラー付けたDQN車
だと思うなぁ、個人的には。
564: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 10:36:17.53 ID:FdEKY1Jq(1)調 AAS
軽はちょっと安っぽいデザインのが好きだなぁアルトはもっと野暮ったくてもいいぐらい
565: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 11:55:24.62 ID:12dBgJY0(1)調 AAS
便利に使えればそれでいい
566: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 13:58:12.16 ID:KhAji6Ab(1/3)調 AAS
スズキがプリウス上回る低燃費車を発売 軽量化などでリッター33.0キロ達成
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
567: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 14:18:58.95 ID:GdDJe1iN(1)調 AAS
>>563
社外品のエアロでなく、純正オプションなんでいいと思う。好みの問題もあるけど、純正エアロでDQNはないだろ。
もはやDQN恐怖症で、極端にDQNを恐れて嫌ってるんじゃない。極端な過剰反応でおかしい。
DQNに殴られたりしてトラウマになったとか？
568(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 16:10:33.30 ID:6KMTfQse(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:page19.auctions.yahoo.co.jp
同じなのかな
小さく見える
569: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 16:29:41.87 ID:/NLrClG8(2/2)調 AAS
外見は同じタンクに見えるけどなぁ・・・
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
570: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 21:41:38.35 ID:VZBKHsfn(1)調 AAS
純正オーディオとiPhone5をBluetooth接続した状態で
GoogleMapsのナビを使うと、音声案内がセルボのスピーカから出力されました。
ハンズフリー機能しか無いと思ってたので驚いた！
セルボスレより
571(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 21:51:17.30 ID:RGBA+f62(1)調 AAS
>>568
アルトエコの20L(HA35S)タンクと、アルトの30L(HA25S)タンクの大きさは同じと思う。
画像自体の大きさが少し違うのは仕方ないが、形状も同じで、燃料ポンプのフタの大きさとタンクの大きさの比率は、
どちらのタンクも同じに見える。
さらに、どちらも同じ金属製。
ここまで、同じで、わざわざ変更しないだろう。特に軽はコスト的に厳しく、可能な限り共通化させたいだろうし。
内部のブリーザパイプの位置変更で、タンク容量を変更している可能性が高い。
●20Lタンクと、30Lタンクの比較
画像ﾘﾝｸ
572(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 22:15:49.47 ID:KhAji6Ab(2/3)調 AAS
現行モデルは現行ワゴンRと共通か、無印と共通か、あるいは専用タンクかもね
573(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 23:09:57.08 ID:f6TmqtHa(1)調 AAS
>>572
アルトエコが出た時に、タンクは普通のアルトと同じものをベースに、20Lに改造したと書いてあった。
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
「燃料タンクの形状はノーマルアルトの容量30リットルと同じで、
ガソリンを20リットル以上入らないよう内部に細工を施しただけ」（前出のエンジニア）であるという。
574(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 23:59:55.79 ID:KhAji6Ab(3/3)調 AAS
>>573
今はどうか分からんよ
それよりガソリン車でプリウス超えてしまったらEVハイブリッドのほうはどうなってしまうんだろうな
レジーナという伏兵もスタンバってるし、敵はダメハツではなくもっと上といった感じだな
575(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/09(土) 00:08:57.27 ID:F4OsdKFL(1/2)調 AAS
>>574
タンクは20Lのままだし同じと考える方が自然では？
30Lタンクに交換したり、改造したりする人が出てきたら、不都合なことでも？
しばらくすれば、ネットにもタンク交換したとかいう人も出てくるだろうと思う。
ブログやみんカラとか。
576(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/09(土) 00:14:58.11 ID:F4OsdKFL(2/2)調 AAS
>>574
燃費だけでなく、コストパフォーマンスという、トータルコストが重要。
車体が高価でも、燃費さえよければいいという人は、HVやPHVやEVにいく。
ライバルは同じ軽か、コンパクトで100万前後の価格の車両となる。
たまたま燃費はプリウス超えしたが、もはや十分すぎる。
車両価格が違う事を、まず最初に考慮して論じないと。
577(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/09(土) 01:20:08.11 ID:K5OovMEP(1/4)調 AAS
>>575
軽量な新しい27Lタンクが出てきたわけだし、そっちも30L入るかもしれないが
新しいパーツに統一した方が在庫リスクやコストも減ると思うけど
無印アルトは商用車やラパンのパーツの在庫調整の意味合いもあるし
エコはスペーシアやワゴンRの売れ行き次第で生産を調整すると思うよ
>>576
プリウスは中古買取価格が高いうちは売れるが、下がったら急に売れなくなるんじゃないかな
あくまでも個人的予測だが
普通車を選ぶ理由はロングラン性能だと思うけど、
アルトエコとプリウスは同じ条件で燃費測定しているので高速で走っても大差ないかもしれないし
それと同等以上の燃費でロングラン性能を高めたレジーナならヴィッツよりは上に行けそうな気がする
EVハイブリッドの方はリチウム電池とニッケル水素電池と鉛蓄電池を併用し
大容量モーターとセンサレスベクトル制御で省エネ運転と高速運転の選択ができれば理想
バイクエンジン＋3段ギアなどで燃費も良くなりそうだし
どれだけ車両価格が下がるかは電池やインバータの歩留まり次第だと思う
578: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/09(土) 01:27:46.74 ID:SffDB5yT(1)調 AAS
ちょい乗り用途ならアルトでもいいが、
高速で頻繁に長距離を移動するようならプリウスを買うわ。
579: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/09(土) 01:35:44.10 ID:K5OovMEP(2/4)調 AAS
高速で頻繁に長距離を移動するようならスイフトスポーツかCR-Zだな
580: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/09(土) 03:03:17.20 ID:w+/0EzT+(1)調 AAS
>>577
>軽量な新しい27Lタンクが出てきたわけだし
↑
タンク自体が軽量になったというソースなんてある？容量以外に変更されたと書いてある？
樹脂タンクになったと書いてある？
>>571の比較画像と>>573のソースからしても、タンクは同一のものを使用している可能性の方が極めて高い。
車体は、アルトエコも前部以外の骨格は、アルトそのままだから、タンクも初期のエコのままの可能性の方が高い。
581(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/09(土) 05:16:59.28 ID:K5OovMEP(3/4)調 AAS
18Lの灯油のボリタンと違って金属製のガソリンタンクは結構な目方があるし
軽量化に聖域を設けていたら無駄な材料＝コストをかけているのと同じであらゆる面で不利
燃料タンクも重量を削ったと考えて当然
つうか無印とエコはエンジン違うしR06Aは無印のシャシーには載せられないから
前面含めてエンジン周りや足回りも別物なんだけど
582: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/09(土) 08:21:14.58 ID:WFa1BSjl(1)調 AAS
740kg仕様のアルトエコでは同じタンクだとメーカーが明言しているが、
740kg仕様 → 730kg仕様 → 710kg仕様と軽量化された段階で、何か変更された可能性が有るかもな?
が、俺は710kg仕様でもタンク変更は無いと見る
うだうだ言ってないで、さっさとタンク交換して、うぷれよ
583: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/09(土) 08:44:26.15 ID:K5OovMEP(4/4)調 AAS
お前がやれよ
584: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/09(土) 10:26:51.74 ID:BNCA1PHE(1)調 AAS
たられば 一丁
かもなら 一丁 注文入りました
585: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/09(土) 11:57:25.80 ID:o82HDS4n(1)調 AAS
>>581
あるとのタンクは金属製なんだ。
普通車では樹脂製タンクが増えてきてるんだけどな。
586(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/09(土) 19:01:40.41 ID:jSPd1W0Y(1)調 AAS
>>581
自動車の場合、樹脂製燃料タンクは成型自由度が高く、複雑な造型が可能で軽量だが、コストは安くない。
漏れ等を防ぐ為に、特殊な樹脂で、多層構造になっている。
スカイラインGTRは樹脂タンクで、普通のグレードは従来と同じ金属製タンクだった。
ホンダはFIT等でセンタータンクが売りなので、複雑な形状が可能な樹脂タンクへのコスト配分をしてるが、
他社は未だに金属製タンクはコスト重視される車に残っている。
■樹脂製燃料タンクと鉄製燃料タンクの違い
●樹脂製燃料タンク
鉄製に比べ30%～40%軽量化可能。腐食しない。加工の自由度が高い。
反面、従来の大型ブロー成形機は高価（1台4億円）で、ガス透過対策が必要。
(94年からは北米中心にEVOHをガス透過のバリアー層とする4種6層タイプが普及し、主流。)
●鉄製燃料タンク
物流効率がよい（上下を別々に生産し、組立工場の近くで溶接し完成する）。生産歩留まりがよい。
■燃料タンク
外部ﾘﾝｸ:www.yachiyo-ind.co.jp
樹脂製タンクの取り扱いが多い、八千代でも、
最近は軽量な樹脂製タンクが増加してきているが、コストの問題で、未だに、鉄製タンクも製造している。
587(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/09(土) 21:53:31.00 ID:DDg1hhdc(1/2)調 AAS
2代目ヴィッツや初代ラクティスでも樹脂製タンクだったよ。
588: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/09(土) 22:17:24.88 ID:KGe23D0J(1)調 AAS
>>587
アルトエコのタンク触ったら冷たくて金属製のような感じだったぞ
589: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/09(土) 22:43:47.87 ID:VlRTYUWy(1)調 AAS
増やせるタンク容量をあえて制限してるとしたら販売戦略的な理由だろうから、今後も20Lをやめることは無いよね。
燃費が悪い4駆を買わなきゃならない俺は必然的にミライースになってしまうわけか(T_T)
ダイハツ嫌いなんだよな…
590: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/09(土) 22:48:39.46 ID:DDg1hhdc(2/2)調 AAS
軽量化するなら樹脂タンクに変えるのが先だな。
その上で燃料タンクの容量を減らしてくれ。
591: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 01:17:39.31 ID:Sgu/rHE3(1)調 AAS
ケチでめったに満タンになんかしてこなかったオレにはエコは運命の出会いかも。燃費は確かにいいので重宝してる。。。 外装デザインもオレは好きだな。頭にあるのは十年は走れよってくらい。ケチだから。
592: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 01:22:02.91 ID:F97o7y4e(1)調 AAS
最強の軽自動車
593(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 03:23:14.29 ID:+gouVwF/(1/2)調 AAS
30Lタンクならイースを葬り去れるのに
縛りプレイが好きなの？
594(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 05:47:56.62 ID:H124uzzI(1)調 AAS
>>593
今のアルトの奇形デザインは一般ウケしない
イースの方がまだマシ
595(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 05:54:17.27 ID:3CeCcICB(1)調 AAS
悪くてもリッター20以上走るんなら
20Lタンクでも構わんけどねぇ。
596: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 07:06:36.43 ID:Yr8f0Fe5(1)調 AAS
>>595
平均燃費(e燃費)で21.37km/Lで1位。2位のハイブリッドのアクア21.33km/Lを抜き、トップ。
外部ﾘﾝｸ:carlifenavi.com
最高燃費は36.0km/Lぐらいはいきそうだが、気温12℃の値なので、暖かければ、もう少し上がるかも。
外部ﾘﾝｸ[html]:ecocarecobike.blog.fc2.com
●時速40km 結果は 36.0km/L
●時速50km 結果は 34.2km/L
●時速60km 結果は 30.6km/L
597(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 08:11:18.71 ID:uNLhhCut(1)調 AAS
スズキは
印度ではブランドNo.1だからね
スズキといえば印度
印度といえばスズキ
印度といえばレイプ
レイプといえば印度
つまり
「レイプといえばスズキ」なんだねｗ
598: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 10:05:28.19 ID:hsn1Zhep(1/5)調 AAS
1位アルトエコ、2位アクア、ゴミースは8位で10位の無印アルトと同レベル
ゴミース相手ならK6Aでも勝てそうだな
599(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 11:51:35.34 ID:+gouVwF/(2/2)調 AAS
２０Ｌタンクのメリットって何？
７４０ｋｇの壁はとっくに超えているのに３０Ｌに戻さない理由が分からない。
カタログ上はアルトの１．５倍走ることになってるけど、実燃費はそれほど変わらないんでしょ。
600: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 12:06:31.47 ID:wBcW9zzU(1)調 AAS
すずきのこうほうにききなさい
601: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 12:26:44.69 ID:5yhhAgsG(1)調 AAS
修会長が引退したら
30L（27L）タンクになるよ
602: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 13:01:00.42 ID:KPvarbS9(1)調 AAS
30LにしたらMTがいい人以外はアルトエコに流れて
無印アルトが売れなくなるからかな？
603(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 13:22:13.38 ID:9NtY5mBm(1)調 AAS
>>599
恐らく、ワゴンRとかMRワゴンが売れなくなる、と考えてるのでは？
604(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 13:42:24.05 ID:oBiAysPM(1)調 AAS
>>597
ホンダは
中国部品採用率No.1だからね
ホンダといえば中国
中国といえばホンダ
中国といえば粗悪品
粗悪品といえば中国
つまり
「粗悪品といえばホンダ」なんだねｗ
605(3): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 15:59:40.08 ID:48mPkEKF(1)調 AAS
>>603
つ スペーシア。
たぶん、20タンク作りすぎたからじゃない？
ミライースがマイナーチェンジで燃費32になるって情報回ってたし、価格的にも最安値のないアルトエコが勝つには燃費だから、マイナーチェンジで燃費32以上にするためには20リッタータンクにするしかなかったと思われる。
エネチャージのバッテリーとかエコクールとか 10リッタータンクぐらいの重たさあるんじゃね？ それつけなきゃ30タンクでも行けたかもね。
606: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 16:58:25.03 ID:AHVO/OSa(1)調 AAS
>>594
イースの安っぽいエクステリアの方が軽自動車向きだよな。
スズキは貧乏人連中の感性を理解してない。
607: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 18:13:46.71 ID:w+iNKl5g(1/2)調 AAS
印度人の印度人による印度人のためのスズキ車
印度だ印度だレイパーだぜ！！！
608: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 18:19:27.33 ID:F8vinTL9(1)調 AAS
>>604
ほんだの小排気量バイクはすでに粗悪品だらけ。
粗悪品なのに国産品と同じ位の値段する。
609(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 19:02:36.12 ID:I7QlLuTq(1)調 AAS
スレ違いだけどインドは、治安がひどいよな。しかし、俺は投資で儲けてるからありがたいけど、、、、、
もう少し治安がまともになれば更に儲かりそうだ。
610: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 20:30:31.36 ID:VAeq6iHy(1/2)調 AAS
>>609
中国よりマシ。特定の国の企業が、賃金とかの問題でなく、政治的、人種的問題で襲撃、略奪されることは中国のみ。
賃金なら上げれば済むが、中国の反日感情は100年経っても消えない。
ホンダは中国という泥沼に浸かり、抜け出せなくなる。最後は飲み込まれて消える。
611: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 20:31:35.89 ID:VAeq6iHy(2/2)調 AAS
■中に日本人を閉じ込めてから放火された、青島のミツミ電機の工場が大炎上
画像ﾘﾝｸ
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*放火動画
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
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■パナソニック工場が炎上中こちらも中に大勢の人が残されたまま放火されたらしい
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*動画
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
■江蘇省 昆山 トヨタのディーラーが襲撃されたみたい
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■日産もやられた
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■武警がガードしてた西安のホテル それでもこんなに破壊された
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■ジャスコ
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■平和堂
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■日本大使館投擲用卵 お一人様 ２個まで
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■半笑いで日本大使館を警備する軍人
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■本日破壊された日本車
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■ユニクロ 暴動を恐れて尖閣の領土は中国の物と書いた物を貼る
画像ﾘﾝｸ
612: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 20:33:23.58 ID:hsn1Zhep(2/5)調 AAS
>>605
お前は本当にアフォだな
アルトやゴミースの燃料タンク満タンにせずに20L給油にしただけで燃費が10%改善すると本気で考えているのか
613: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 20:37:44.99 ID:WPdo4SXm(1)調 AAS
>>605は算数もできず、日本語も理解できない在日
614(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 20:38:10.14 ID:Be3nZF18(1)調 AAS
それにしても車重700KG切れないね
スペーシアなんて100KGちかく軽量化できたっていうのに・・・
615: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 20:40:46.13 ID:hsn1Zhep(3/5)調 AAS
ゴミースもフルモデルチェンジ車なのにアルトエコより重いな
無駄な粗大ゴミでも積まされているんだろうな
616: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 20:45:51.77 ID:hsn1Zhep(4/5)調 AAS
>>614
多分ゴミース&ゴミラ統合モデルの新型ゴミースが発売されると思うので
その直後には更なる軽量化をした全面改良のアルトを出せるよう準備はしているだろう
場合によってはCVTの全面改良も行うと思う
617: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 20:48:47.61 ID:OteMsraZ(1)調 AAS
新アルトエコ買った人ここにひとりも居ないの?
618(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 20:54:39.73 ID:w+iNKl5g(2/2)調 AAS
印度人の印度人による印度人のためのスズキ車
印度だ印度だレイパーだぜ！！！
619: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 20:54:54.86 ID:hsn1Zhep(5/5)調 AAS
今のラパンでもゴミースより燃費良いから買い替えるなら4年ほど先だな
620: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 20:57:26.86 ID:mIhXpD8m(1)調 AAS
>>605
>たぶん、20タンク作りすぎたからじゃない？
↑
>>586参照。鉄製燃料タンクは生産効率が良い。生産歩留まりが良い。
（上下を別々に生産し、組立工場の近くで溶接し完成する）
>マイナーチェンジで燃費32以上にするためには20リッタータンクにするしかなかったと思われる。
↑
新型アルトエコは710kg、2012年夏の改良後で730kg。ガソリンは1Lで0.8kgで、10Lなら8kg。
つまり、2012年の改良後で30Lタンクを付けても、740kg以下。
今のアルトエコは710kgだから、イースより20kg軽い。
つまり、新型アルトエコは、ガソリンタンクを45Lにして、ようやくイースと同じ重さになる。
*車両重量740kg以下は、等価慣性重量(800kg)は同じ。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.yasuienv.net
621(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 21:15:44.14 ID:va2QocfH(1)調 AAS
鈴菌信者ばかりでユーザーが居ないスレ
笑わせるぜ
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ジェトストリームプギャー
622: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 21:23:53.24 ID:sMboPMQl(1)調 AAS
・・・
623: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 22:28:07.46 ID:SZmUqME9(1)調 AAS
>>621
お前はユーザーですらないアンチのゴミ
624: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 22:29:32.90 ID:zjLmzhGc(1)調 AAS
購入した時ってどのくらい値引きしてもらえました？
625: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 22:36:30.10 ID:1dSNzJdg(1)調 AAS
旧エコで4万くらい
626: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/10(日) 23:25:00.33 ID:VIfMdj5l(1)調 AAS
>>618
中国人の中国人による中国人のためのホンダ車
中国だ中国だ、人喰い、殺人鬼だぜ！！！
『中国 人肉を売買した殺人犯 死刑執行』
外部ﾘﾝｸ:japanese.ruvr.ru
チャン・ユンミンは前科を持っており、以前も殺人罪で判決をうけ、1997年に釈放。
2008年3月から2012年4月までの間に11名が殺害。死体を切り刻み、犬のえさとしたり、
地元の市場でダチョウの肉として売っていた。
中国では1950年代末の大躍進時代に起きた大量の飢餓が原因で、生き残るために人食いが行われていた。
『胎児を貴重なものとして食す中国』
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
627: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 03:02:51.58 ID:qAJXV5T9(1)調 AAS
◎副変速機付CVT(Jatco CVT7)
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jatco.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:car.watch.impress.co.jp
世界初の副変速機付CVT「Jatco CVT7」の特長と構造をご紹介します。
従来のCVTとの比較や、新構造の副変速機システムの構造を詳しくご紹介しています。
628(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 03:48:10.44 ID:XfDimamh(1)調 AAS
スズキは
印度ではブランドNo.1だからね
スズキといえば印度
印度といえばスズキ
印度といえばレイプ
レイプといえば印度
つまり
「レイプといえばスズキ」なんだねｗ
629: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 03:58:37.92 ID:A5ef/mYc(1/3)調 AAS
ムーブって衝突防止装置とジャダーの2つでリコールかかるんだな
どうりで販売が伸びないと思ったわ
630: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 04:45:25.75 ID:o9X9WnH+(1)調 AAS
>>628
ホンダは
中国部品採用率No.1だからね
ホンダといえば中国
中国といえばホンダ
中国といえば粗悪品
粗悪品といえば中国
つまり
「粗悪品といえばホンダ」なんだねｗ
631: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 05:47:25.32 ID:/z10foKP(1)調 AAS
最近暖かくなって来たからアイドリングストップ頻繁にするようになってきた
これでまたリッター24ぐらいに返り咲くわ
アイドリングストップしなかった頃は燃費悪かったからなぁ
それでもリッター20前後だったけども
632: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 08:23:15.07 ID:Xa86zAsz(1)調 AAS
リッター33の実燃費が知りたいんですけど。
誰か乗ってない?
633: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 09:19:23.57 ID:oyuQH8cP(1)調 AAS
印度人の印度人による印度人のためのスズキ車
印度だ印度だレイパーだぜ！！！
634: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 11:18:25.49 ID:+zJ5AhIp(1)調 AAS
マイナー前なら、ミライースと比較するのも分かるけど、
4WD、エネチャージ&エコクールまで追加された今となっては、
余りにも出来が違い過ぎて、ミライースとの比較は無意味だろう
結果的に、比較対象はワゴンRかMRワゴンになり、悩む要素はが減ったかも
635(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 14:19:13.90 ID:pPHoxc8f(1/2)調 AAS
4WDが欲しいのだが、この軽量ボディとR06Aの低速トルクの組み合わせ、
アイストからの再スタート時の静かさ、
副変速機付CVTが、ルークスやMRワゴンの頃のモッサリから改良されたこと、
俺としては非常に文句の無い車だった。タンクを除いては。
しかし嫁を説得してみたが、仙台の我が家では震災以降、燃料計が
半分切ったら給油するルールになっており、アルトエコはタンク20Lの
時点でそんな車要らないの一言だった。走れる距離は今までの車と
変わらないよといくら言ってもダメ。
たかがガソリン20L買うために朝6時から並んで午後まで掛った事例を
出され、並んでも20L買えないじゃん！とか
皆が殺気立ってて並んでるとちょっとした事で喧嘩になった事とか、
あの時の苦労を忘れたの？と言われると、返す言葉が無かった。
あんな地震はもう無いだろ、と言ってみたが、地震はうちらが生きてる
間はもう無いかもしれないが、あれぐらいガソリン供給が混乱する
事態は無いとは限らないでしょ、だって。嫁のほうが正論だった。
宮城の人はこれ買うの厳しいだろうなぁ。
結局4WDのほうがタンクでかいというミライースに決まった。
試乗したが何の楽しさも無い車だった。セカンドカーだけに、
そこに贅沢言えるような給料でもないし、理由もない。悔しい。
スズキのバーカスズキのバーカスズキのバーカ
636: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 15:19:47.61 ID:mKg1+2Xb(1)調 AAS
エコSの3型、納車まだだけど楽しみだ。
スマートの車検が6月まであるので余裕。
まあ4月には来るだろうけど。
スマートもあんまりガソリン入らなかったけど、普通に遠出してたし
困らなかった。かなり減った状態で入れても１３Lぐらいしか入らなかった。
ドイツ車は電装系がウンコなんだよなあ。あと、レバーが折れるとか多い。冬場で完全にブチ切れた。
今度は一人で何度もJAF呼ぶとかはなくなるだろう。
637: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 15:51:24.87 ID:uyFggBzg(1/2)調 AAS
インドにはもっと頑張ってもらいたい。俺のために。
638: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 16:17:38.67 ID:YkO0SAko(1/2)調 AAS
エコ3型買った人には、是非30Lタンクに付け替えてウプって欲しい
実際に使い出したら、実航続距離450kmで満足しちゃって、
2万出して30Lタンクに付け替えたりしなくなりそうだから、
車が来る前に注文しちゃって下さいなw
お前がやれは禁止!
639: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 17:41:21.01 ID:P3lbhUA5(1/7)調 AAS
インド集団レイプ事件、被告のバス運転手が拘置所内で自殺
ロイター 3月11日(月)13時7分配信
［ニューデリー １１日 ロイター］
インドの首都ニューデリーで昨年１２月、バス車内にいた女性（２３）が集団レイプされその後死亡した事件で、
裁判中の被告の１人が拘置所内で首をつって死亡したことが分かった。警察が１１日、明らかにした。
事件は昨年１２月１６日に発生、バスで帰宅中だった男女２人が６人の男に襲われた。女性は繰り返しレイプされ、
金属の棒で殴られるなどして路上に放置された。女性はその２週間後、シンガポールの病院で死亡した。
警察は１１日、６人のうちの主犯格とみられるラム・シン被告が自殺を図ったとし、死亡を確認したことを明らかにした。
同被告は事件があったバスの運転手だった。ＣＮＮ─ＩＢＮテレビの報道によると、同被告は自分の服で首をつったという。
インドではこの集団レイプ事件をきっかけに全国規模の抗議活動が起こり、女性の保護に関する議論が過熱していた。
640: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 17:41:50.79 ID:P3lbhUA5(2/7)調 AAS
スズキは
印度ではブランドNo.1だからね
スズキといえば印度
印度といえばスズキ
印度といえばレイプ
レイプといえば印度
つまり
「レイプといえばスズキ」なんだねｗ
641(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 18:23:01.07 ID:0Dq/Vc6P(1)調 AAS
その論理だと軽自動車を買うということ自体がおかしい
宮城ではタンクが70も80もある車がバカ売れしてるの？
よくそこまで時間を割いて作り話を書く暇があっていいものだ
642: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 19:31:35.24 ID:uyFggBzg(2/2)調 AAS
インドの方々は俺の財布を潤すために頑張ってくれてるから悪口はやめてけろ。 インドのみなさん
頑張ってください。
643: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 19:38:54.88 ID:OV3YPpKP(1)調 AAS
>>641
普段から極論バカなの？
644: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 20:30:44.04 ID:+lnOeVTk(1)調 AAS
■真の友人は誰であるか見極めよ。
◎親日国インドとともに歩み、日本とインドの国益にかなう活動をしている企業が、スズキである。
×反日国の中国に入れ込み、日本の国益と安全保障を脅かす国を支援している、国賊企業が、ホンダである。
●今もインドで歌われる日本兵をたたえる歌
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
●親日国インド
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
●中国全土を射程に収める核兵器を保有するインド。
中国包囲網形成と日本の安全保障へ良い影響を与える。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
これと、正反対なのが中国で、日本の各都市に核兵器を向け、今年の軍事費は10%アップで、
日本の2倍以上の軍事費となった。
日本との戦争準備を、着々と進めているのが、中国人民開放軍。
645: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 20:37:05.65 ID:hdFONlsh(1)調 AAS
鈴菌ええな
646(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 20:46:43.18 ID:P3lbhUA5(3/7)調 AAS
スズキ、新型ロードスポーツバイク「GSR250」を発売
外部ﾘﾝｸ[html]:www.suzuki.co.jp
＊ 製造事業者／常州豪爵鈴木摩托車有限公司（中国）
＊ 輸入販売元／スズキ株式会社
647: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 21:07:30.84 ID:N9QlRNuB(1/4)調 AAS
>>646
販売台数の多い、原付クラスで見ると、ホンダ50～125ccでは、
today、dio、ジョルノ、カブ、リード、dio110など、ほとんどが中国製。
対して、スズキのレッツ4、レッツ4パレット、レッツ4バスケット、アドレスV50と、
中国製ホンダ車よりも安い価格なのに、日本製である。
ホンダの2輪の中国工場は、
知られているもので、「五羊本田」「天津本田」「嘉陵本田」「新大洲本田」と多く、
ほとんどのモデルが、部品をはじめ、いずれかの工場で生産されている。
『ホンダの新大洲本田摩托有限公司』
外部ﾘﾝｸ:www.mr-bike.jp
『ホンダの中国工場、生産が100万台のうち、98％が日本向け』
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
新大洲本田では現在、上海工場で輸出用のスクーターとして『トゥデイ』、『ディオ』、『ディオ・チェスタ』を生産している。
累計生産台数100万台のうち、約98万台が日本市場向けで事実上日本向けのスクーター輸出工場となっている。
648: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 21:08:19.78 ID:P3lbhUA5(4/7)調 AAS
スズキ、新型ロードスポーツバイク「GSR250」を発売
外部ﾘﾝｸ[html]:www.suzuki.co.jp
＊ 製造事業者／常州豪爵鈴木摩托車有限公司（中国）
＊ 輸入販売元／スズキ株式会社
649: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 21:17:20.12 ID:N9QlRNuB(2/4)調 AAS
『ホンダの新大洲本田摩托有限公司(合弁工場)』
元は海南新大洲摩托車股有限公司という、偽カブも作っていたコピーメーカー。
ホンダが10～20万台そこそこしか販売できなかった当時、年間60万台を売り、中国第2位にまでいったメーカーである。
独自のコピー技術でコピーバイクを作っているメーカーの部品調達力はすばらしく、
極めて安く調達できるため、コスト競争力はずば抜けて高い。しかし、品質レベルはもちろん、低い。
2001年にホンダがそこと合弁して出来たのが、新大洲本田摩托有限公司
外部ﾘﾝｸ:www.mr-bike.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
▲フレームは手溶接(*中国人は監視しないと手を抜くという噂があるので、こわい）(新大洲本田)
画像ﾘﾝｸ
●同じ海外工場(台湾スズキ）でもスズキは自動化しているので手の抜きようがなく品質は安定しそうだ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
▲同じく塗装も手作業(新大洲本田)
画像ﾘﾝｸ
650(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 21:18:27.46 ID:P3lbhUA5(5/7)調 AAS
昔売ってた6万の安いチョイノリでも日本製だったしな。
できるだけ日本製で頑張るスズキこそが、日本人の味方。
インドの核は中国牽制にもなるし、インドとの関係でスズキは役立つ。
スズキは日本の国益に適う企業。
651(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 21:19:29.65 ID:P3lbhUA5(6/7)調 AAS
スズキ、新型ロードスポーツバイク「GSR250」を発売
外部ﾘﾝｸ[html]:www.suzuki.co.jp
＊ 製造事業者／常州豪爵鈴木摩托車有限公司（中国）
＊ 輸入販売元／スズキ株式会社
652: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 21:26:05.07 ID:N9QlRNuB(3/4)調 AAS
>>650-651 ID:P3lbhUA5
矛盾したこと言ってスズキの工作員のフリしなくていいよ、アホンダ工作員。
工作のレベルが低すぎて、お見通しｗ さすがアホンダ
653: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 21:28:16.77 ID:P3lbhUA5(7/7)調 AAS
38 名前： しあわせの黄色いナンバー 投稿日： 2013/03/11(月) 21:17:07.66 ID:P3lbhUA5
昔売ってた6万の安いチョイノリでも日本製だったしな。
できるだけ日本製で頑張るスズキこそが、日本人の味方。
インドの核は中国牽制にもなるし、インドとの関係でスズキは役立つ。
スズキは日本の国益に適う企業。
654: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 21:34:50.32 ID:N9QlRNuB(4/4)調 AAS
ID:P3lbhUA5
ID:P3lbhUA5
ID:P3lbhUA5
↑
バカはどうしようもないｗ 気が済むまで暴れてろｗ 無意味で内容がない事は1万回しても無意味。
655(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 21:54:12.73 ID:dHhE/hIn(1/2)調 AAS
>>635
皆が20Lのアルトエコならガソリン不足も発生してないと思われ。
まあ、それだけタンク容量を重視するなら軽自動車はやめとけｗ
656(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 21:59:39.01 ID:pPHoxc8f(2/2)調 AAS
>>655
普通車買って維持できる金なんて無い。
100万でアルトエコより良い車あるなら教えてくれ。
657: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 22:08:49.78 ID:A5ef/mYc(2/3)調 AAS
ないよ
ゴミースは集中ドアロック付いてないしトルクかすかすだし
658(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 22:11:49.34 ID:9I4C6tnk(1)調 AAS
今のアルトのデザインは賛否があるようだが
わしはけっこういいと思う
659: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 22:50:27.98 ID:2g72JNZc(1)調 AAS
タンクが小さいと言うことは、携行缶１つで満タンに近づくよね。
660(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 23:03:49.52 ID:YkO0SAko(2/2)調 AAS
>>658
デザインが良い悪いと言うよりは、
女性向けの可愛らしいデザインをしており、それを男が乗るのはどうなんだ?
といった反応のようだ
個人的には、デザイン自体は良いと思うし、男が乗るのもアリだと思う
マイナーチェンジのデザイン変更も、少しでも男向けにしようとした結果という印象
661(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 23:17:44.36 ID:A5ef/mYc(3/3)調 AAS
男向けデザインは限定モデルでやれば十分だと思うよ
自販が頭を使うべき問題
662: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 23:24:19.61 ID:8bTHBQ3h(1)調 AAS
>>656
イース買ったのならアルトエコの事は忘れて、イーススレに行けよ。
>>660
最初は、あの丸いフロントが、ださく見えたが、慣れてきたら良く見える。
特に茶色のエコはいい感じ。
663: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/11(月) 23:48:52.67 ID:dHhE/hIn(2/2)調 AAS
男がどうこう言うくらいなら、そもそも軽自動車に男が乗るのはどうなんだ？
アルトのデザインを許さないなら男のメンツがあるなら軽になんて乗るなよ。
むしろ、軽自動車だからこそアルトのようなデザインでも乗れるのでは？
664: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/12(火) 00:49:44.26 ID:ewIqURtC(1)調 AAS
デザインは安っぽいイースよりもアルトエコの方が好きなんだけど、
給油間隔の短かさで相殺される感じ
665(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/12(火) 00:53:07.25 ID:TQc3lxGS(1)調 AAS
イースは最上位グレードでも貧乏臭いエクステリアがちょっとね。
そもそもダイハツにスズキより優れてるデザインの車なんてあるの？
666: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/12(火) 01:08:27.83 ID:e2pkkHxq(1/3)調 AAS
ないよ
アルト＞ゴミース
ラパン＞ココア
ワゴンR＞ムーヴ
スペーシア＞タント
MRワゴン＞コンテ
ジムニー＞テリオス
667: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/12(火) 01:32:37.38 ID:VtKl7Evz(1)調 AAS
今のスズキは性能優先で見た目が悪くなってる感じがするけどね
668: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/12(火) 01:42:32.30 ID:5zwp0yN0(1)調 AAS
>>665
ムーヴがデザインよかったよ。前の型 kfエンジンが初めてのったムーヴは デザインよかったよ。
スズキはデザインよくなったけど、本当にここ最近(新型ワゴンRから)デザインが保持的になって 正直ビミョー。前倒しで発売なのが原因なのかわからないけど、、、
室内幅広げてくれー
669(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/12(火) 03:03:42.98 ID:pvYdL3Cz(1/2)調 AAS
>>665
室内はアルトの方がダサいけどねw
シフトがありえない
670: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/12(火) 03:47:41.71 ID:9sQWQfP+(1)調 AAS
>>669
インパネシフトなのに足踏み式パーキングブレーキを採用しないイースはおかしい。
アルトのようなフロアシフトならサイドブレーキでもいいのだが。
671: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/12(火) 05:21:05.26 ID:dGoZQUAO(1)調 AAS
>>661
商業向けのグレード乗れよ
あれは硬派向けだと思うぞ
というかシートの柄もそうだがサイズが小さい。180㎝の75kgの俺には不満ではある。ゆえに少し前のめりするだけでシートベルトが締まる
672: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/12(火) 10:08:12.41 ID:QCT+djBL(1/3)調 AAS
でも、外見をDQN仕様にすると、走り易いってのは有るな
塀に突っ込んで、バキバキになったフェンダーやバンパーをガムテで貼り付けた車乗ってたら、
周りの連中が道を譲ってくれるんだよ、何もしてないのに近寄るだけで道が開けていくのw
あれを経験すると、エアロとか付けたDQN車に乗りたがるのも分かるけど、
逆に言うと、そういうキチ○イだと思われてるって事でもあるんだよな・・・
673(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/12(火) 10:20:10.09 ID:kmv6SM11(1/2)調 AAS
メンツっていうけど、
乗る車で立つ男のメンツってかなり軽いと思うの。
飾るもの何もなくても立つのが男のメンツだって思うの。
軽をバカにして男のメンツ立ったつもりって、
とても寂しいなと思うの。
素直なきもちでみると、
何のとりえもないちびタンクじゃなければ、
アルトエコはいいクルマだと思うの。
オサムちゃんのワガママでだいなしだけど。
せっかくの車にわざわざ欠点つけるって愚かだと思うの。
674: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/12(火) 10:29:34.97 ID:f4aVf0cf(1)調 AAS
3型S買いました。納車は最長2ヵ月後とのこと。
今はETCをどこに貼ろうか悩んでいます。純正位置よりも、その下のモノ入れのほうがよさげ。
電源はソケットでいいかなと思っています。ソケット買ってこよう。
ステレオも下取り車から外したけど、
ステレオのカバーがエコ用の銀色のカバーは用意されていないみたいなので、
とりあえず純正のまま乗ります。どうせ聴かないし。
下取り車が90万近くあるので車検の費用程度で新車に乗り換えできてしまう。
祖父が乗れなくなった古い車を活用できてよかった。
675(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/12(火) 10:35:48.70 ID:KsKQoZ35(1)調 AAS
>>673
ここまで粘着できるのにタンク換装するほどの情熱はないのだな
HA25になった頃に湧いてたワークス厨を彷彿とさせるね
676: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/12(火) 11:07:14.23 ID:e2pkkHxq(2/3)調 AAS
ついさっき水色のエコ見ました
同じ団地に住んどるのかな
677: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/12(火) 11:11:02.10 ID:kmv6SM11(2/2)調 AAS
>>675
せっかくステキなクルマ作っても、
このままちびタンクじゃアルトエコは売れないと思うの。
せっかくエコでダイハツ抜いたのに、自分からバツゲーム仕様にするなんて。
そもそもタンク換装なんて愚かだと思うの。
オサムちゃんが素直に反省すれば済むことなのに。
678(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/12(火) 11:40:51.91 ID:R0PIVX+O(1)調 AAS
iPadは全世界に愛用者がいますが
スズキ車のユーザーは印度に偏っています
印度と言えば残虐なレイプ事件が頻発して
世界中が震撼しています
つまり
スズキ車＝レイプ犯がユーザー
悪評が全世界に広まりつつあります
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 323 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
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