[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】 エブリイ １5台目 【EVERY】 (1001ﾚｽ)
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898: しあわせの黄色いナンバー 2011/04/09(土) 05:42:17.76 ID:sW3fN4Jo(1)調 AAS
>>896
> エンジンのピストンが下がり吸気しようとしてるときに
> スロットル開度が少なければ吸い込みにくい=抵抗
> たぶんこんな感じ。
吸入要求量が一定なのに、スロットを閉じることが吸入を制限して回転数を制限しているのなら
その説も解からなくもないけど、スロットを閉じると回転数が下がって吸入要求量も
下がっているから、スロットを閉じることが抵抗増加になるというのは一概には言えないでしょ。
高回転時に急にスロットを閉じれば、回転数に見合った吸入要求がまだ発生しているので、
バルブが吸入が抵抗になるだろうけど。
スロットを閉じていて吸入抵抗が増えているのなら、逆に開けると吸入抵抗が減って
燃料供給を増やさなくても吸入量が増えることになる。
排気量は固定なので吸入量が増えるということは回転数が高くなるということだから、
エンジンを回転させる抵抗が回転数に比例して増える。
バルブでの吸入抵抗を減らすと他の抵抗が増えてしまうことになり、シックリこない。
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