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【スズキ】MC系ワゴンR Part10
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>>239 > >>238 > ぐああああ>< > > アクチとコンプレッサーに繋がってる約10cmくらいの4mmホースのとこに > ブーコンのソレノイド取り付けて > > あとの処理が純正ソレノイドが付いてるならメクラ等必要 > でも、元の純正配管がインタークーラー(スロットル前のリターン、エアインテーク?)から > 電磁弁(これが純正ソレノイド)へ行き、電磁弁の反対側から二股付いてるのに一つメクラ無し > その片割れからブローオフの頭に刺さっていて、ブローオフはその上記リターン、吸気エアクリにつながっている。 > 純正状態が???状態なので、ブローオフやら調べたのですが > この繋がりだとインタクーラー、スロットル前なので常にブローオフの4mmは過圧されている?・・・ > 「あれ、スロットルOFFの時に負圧になりブローオフが開放するのに、純正状態でどう制御してるのか?」 > って更にモヤモヤになりました。 > 二股の片割れがメクラ無しで開放されているとか、これって前オーナーが触ってるのかな? > 本来、ここはメクラ入っているが振動で外れて放置されてるのか?と><
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