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軽自動車の耐久使用距離・耐久年数

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>>730 > ヴィヴィオの掲示板の書き込み見ると悲惨だな > > 初めまして、RX-SSに乗ってるものですが、ECVTよりも、電磁クラッチの方が、壊れやすいです、乗り方にもよりますが、自分は、4万キロ位で症状が出て来ました。 > > オイル漏れもあり、結局クラッチ、ミッション共に新品に交換しました。 > > > 私のもＥＣＶＴは壊れませんでしたよ約７万キロ走ったところで、 > > 手放しましたが、65000キロラ変で電磁クラッチ交換しました。 > > クラッチのみの交換より中古探しでアッセンブリー交換のほうがお得ですよ。 > > っっていうか新品は製造してませんとのことでした、工賃込みで１５万かかりました。 > > > ＥＣＶＴのvivioを初めて乗った者です。 > > ＡＴと比べて発進加速がモタつくというか > > 何かクラッチが滑ってるような違和感があるんですが > > 実際そう言うものなんでしょうか？ > > アクセルを踏み込んでいっても、なかなか思うように > > 加速してくれません。 > > > ＣＶＴの場合、中古品は出回ってないようですね。  > > リビルト品でも工賃入れると３０諭吉弱とか。車買えちゃい  > > ますよね。（笑）  > > 車検も近いというのに。どうしたもんか・・・。 > > CVTの中古車買っていきなり壊れたら悲惨だな。 > 停止、発進が多い市街地じゃATとあんまり燃費変わらないみたいだし > 最低10万�`程度は乗り続けたいからATでいいや
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