[過去ﾛｸﾞ] 103系をＮゲージで楽しむ4スレ目 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
787(1): 2016/08/11(木) 21:04:15.54 ID:/LFzoBKf(1/3)調 AAS
1980年代の京浜東北線は、10両貫通編成は真ん中の１ユニットとサハのいずれかまたは両方が非冷房、
両端のクハとモハユニットが冷房車ってパターンが多かった。中間に低運転台クハクモハが挟まる編成
では、クモハの相方のモハ102を冷房車に振り替えて、両端２両ずつが冷房車になってた気がする。
夏場は当然、乗車率に差があったｗ
788(1): 2016/08/11(木) 21:08:55.04 ID:/LFzoBKf(2/3)調 AAS
ああ、考えてみたら両端２両が冷房車ってのもモハ103の側が電源足りてないな。
大宮方２両と大船方３〜６両が冷房車だったのかも。
790(2): 2016/08/11(木) 21:36:33.15 ID:/LFzoBKf(3/3)調 AAS
>>789
そうなのか。じゃあ、クモハも冷房化してあったのかな。
確かなのは編成両端の先頭車は確実に冷房車だったこと。
隣のモハユニットが非冷房でクハだけ冷房ってこともないよね？
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.121s