【幻の人車鉄道】

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1(2): 2009/07/12(日) 09:38:27 ID:67CvLG0z(1/23)調 AA×

2: 2009/07/12(日) 09:39:12 ID:67CvLG0z(2/23)調 AAS
【北海道】
江別村営人車軌道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com
【秋田県】
中西徳五郎経営軌道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com
【山形県】
赤湯人車軌道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com
【岩手県】
和賀軽便軌道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com
【宮城県】
松山人車軌道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com
【栃木県】
那須人車軌道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com
岩舟人車鉄道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com
宇都宮石材軌道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com
乙女人車軌道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com
喜連川人車鉄道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com
【群馬県】
藪塚石材軌道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com

4: 2009/07/12(日) 09:41:59 ID:67CvLG0z(4/23)調 AAS
人車マップの古写真、スライドショウになってるね。

5: 2009/07/12(日) 09:46:43 ID:67CvLG0z(5/23)調 AAS
Today some Japanese trivia program on TV announced that there used to be a human-
powered railroad in Japan. It, uh, ran from Meiji 38 (1906) to Taishou 2 (1914), if I
caught the years’ numbers correctly; however, I failed to catch where the railroad was.
One or two people pushed a small narrow-guage rail car that seated perhaps 12.
Fascinating.

6: 2009/07/12(日) 09:48:45 ID:67CvLG0z(6/23)調 AAS
Human-powered things take me back to a Chinese geography class I took in university.
The professor, Charles Greer, dropped all manner of trivia about how much of China
was then (1980s and early ’90s) being driven by human power, especially the mega-
construction stuff like roads and dams. He claimed that nearly limitless labor was one
of China’s greatest resources, so the government made serious use of it.

7: 2009/07/12(日) 09:49:44 ID:67CvLG0z(7/23)調 AAS
Called rickshaws in English, the human-drawn passenger vehicle you’re probably
envisioning is called a jinrikisha in Japanese, and it’s characters couldn’t be more
direct: 人力車, “person/people,”"power,” and “vehicle.” The Japanese railroad was a
jinshatetsudou, 人車鉄道, “person-vehicle-iron-road.

8: 2009/07/12(日) 09:54:13 ID:67CvLG0z(8/23)調 AAS
>>1
良スレ、乙

9: [aho] 2009/07/12(日) 12:20:30 ID:1I/RHkbQ(1)調 AAS
糞スレ

10: 2009/07/12(日) 12:31:23 ID:/Gp1W6sJ(1)調 AAS
>>1
よう！！童貞！！

11: 2009/07/12(日) 13:10:00 ID:67CvLG0z(9/23)調 AAS
ほんと人車鉄道なんて今から見たら幻だな。

12: 2009/07/12(日) 17:19:13 ID:67CvLG0z(10/23)調 AAS
【北海道】
江別村営人車軌道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com

13: 2009/07/12(日) 17:20:03 ID:67CvLG0z(11/23)調 AAS
【秋田県】
中西徳五郎経営軌道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com

14: 2009/07/12(日) 17:20:51 ID:67CvLG0z(12/23)調 AAS
【山形県】
赤湯人車軌道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com

15: 2009/07/12(日) 17:21:44 ID:67CvLG0z(13/23)調 AAS
【岩手県】
和賀軽便軌道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com

16: 2009/07/12(日) 17:23:04 ID:67CvLG0z(14/23)調 AAS
【宮城県】
松山人車軌道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com

17: 2009/07/12(日) 17:24:57 ID:67CvLG0z(15/23)調 AAS
【栃木県】
那須人車軌道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com
岩舟人車鉄道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com
宇都宮石材軌道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com
乙女人車軌道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com
喜連川人車鉄道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com

18: 2009/07/12(日) 17:26:22 ID:67CvLG0z(16/23)調 AAS
【群馬県】
藪塚石材軌道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com

19: 2009/07/12(日) 17:27:27 ID:67CvLG0z(17/23)調 AAS
【群馬県】
藪塚石材軌道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com

20(2): 2009/07/12(日) 18:07:53 ID:67CvLG0z(18/23)調 AAS
【茨城県】
笠間人車軌道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com
樺穂興業軌道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com

21: 2009/07/12(日) 18:21:35 ID:67CvLG0z(19/23)調 AAS
【千葉県】
野田人車鉄道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com
東葛人車鉄道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com
茂原・長南間人車軌道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com
大原・大多喜間人車軌道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com

22: 2009/07/12(日) 19:17:03 ID:67CvLG0z(20/23)調 AAS
【東京都】
帝釈人車軌道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com

23: 2009/07/12(日) 19:54:45 ID:67CvLG0z(21/23)調 AAS
【静岡県】
豆相人車鉄道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com
藤枝焼津間軌道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com
島田軌道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com
中泉軌道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com

24: 2009/07/12(日) 20:50:30 ID:67CvLG0z(22/23)調 AAS
【宮崎県】
住吉村営人車軌道外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kk-net.com

25(1): 2009/07/12(日) 20:57:48 ID:63TdAxYo(1)調 AAS
千葉の茂原に車体だけ残ってるんだよね。

26: 2009/07/12(日) 21:14:49 ID:67CvLG0z(23/23)調 AAS
>>25
茂原市郷土資料館に車体だけが保存されている。
子供の勉強部屋に使われていたものを市が引き取った。

27(1): 2009/07/13(月) 06:47:42 ID:jYM6byaQ(1)調 AAS
ケニアのモンバサでイギリス植民地時代に人力で走らせた客車。
外部ﾘﾝｸ:img.blogs.yahoo.co.jp
外部ﾘﾝｸ:img.blogs.yahoo.co.jp

28: 2009/07/14(火) 08:38:49 ID:hnOD+/fZ(1)調 AAS
>>27
モンバサの鉄道建設は戸川幸夫著の「人喰鉄道」が有名ですね。
外部ﾘﾝｸ:d.hatena.ne.jp

29: 2009/07/14(火) 08:45:39 ID:Jv8h7dBR(1)調 AAS
w

30: 2009/07/14(火) 19:50:15 ID:WWGRhq9j(1)調 AAS
平壌に最初に軌道が敷設されたのは、1907年1月17日。
平壌駅前から日本人街の大和町に至る、1.2マイルの複線でした。
当初は水圧式人車鉄道という、人力で運転する鉄道だったそうで、
平壌在住の日本人・百瀬広之助他6名が発起、1906年8月11日に統監部の免許を得て、
平壌市街鉄道㈱を創立、開業したものです。
6人乗りの客車30台でスタート、貨物営業も行っており、最盛期には有・無蓋貨車30両を
保有していました。
人力車の半額以下で利用できるとあり、一部では大変重宝されましたが、赤字のため
大正5年には廃止されました。
このような人車鉄道は、京城（現ソウル）でも鷺梁津～龍山間に日本人の個人営業で存在したそうです。

ところで水圧式人車鉄道とは何ぞや？？？？

31(1): 2009/07/15(水) 08:35:54 ID:/OTW60sY(1)調 AAS
人車鉄道は手押しだから動力に水圧を使っているのではないでしょう。

32: 2009/07/15(水) 09:13:05 ID:IYVRHUvo(1/2)調 AAS
盗用多（笑）

33: 2009/07/15(水) 09:14:58 ID:IYVRHUvo(2/2)調 AAS
老ﾌﾟ人ﾘ専ｳ用ｽ車（笑）

34: 2009/07/15(水) 18:17:55 ID:V63z6w+C(1)調 AAS
>>31
制動（ブレーキ）が水圧式か？

35: 2009/07/16(木) 05:01:38 ID:uyfQaIu3(1)調 AAS
これからが大問題だな
トヨタ(笑)は（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !利薄で需要の先食いしてるだけだから本当に死亡する可能性大w

【金融/自動車】頭金だけで新車に3年乗れる…トヨタ、新購入プラン展開［09/07/15］
2chｽﾚ:bizplus

7月18日号の週刊ダイヤモンド49ページ見てみ。国際会計基準
だと実はヨタの赤字は1兆3278億円！！！！なんだよ。プっ利薄が
どんなに売れても1兆円3278億円の赤字は埋められないだろ。
F1なんか
やってる場合じゃないぞ。一刻も早く撤退汁。

36: 2009/07/18(土) 15:42:09 ID:VBP4RP6V(1)調 AAS
西葛軌道(笑)
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org

37: 2009/07/18(土) 20:11:16 ID:+CnLwyXQ(1)調 AAS
西葛軌道(笑)
ELEGANT JAPANESE PIZZA USES STOCK PARTS
Yoji Tabuchi, from Tokyo, Japan, is a well-known builder of elegant micro layouts.
He decided to create a small layout that used standard commercial parts and materials,
required no woodworking or plastering, and would be easily portable in a dustproof presentation box.
His ingenious and delightful solution, Saikatsu Tramway, is shown here and in much more detail
-- including many more photos and a number of video clips -- at his website.
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.k4.dion.ne.jp

38(1): 2009/07/22(水) 21:07:52 ID:m3P1kjBD(1/3)調 AA×

39(1): 2009/07/22(水) 21:10:52 ID:m3P1kjBD(2/3)調 AAS
犯罪者の車はトヨタ(笑)
殺人者の車はなぜかトヨタ(笑)
逃走につかう車もトヨタ(笑)

外部ﾘﾝｸ:dailynews.yahoo.co.jp

　千葉市花見川区の団地で、洋服店従業員豊田愛子さん（61）が首を切られ殺害された事件で、
県警捜査1課などは20日、千葉北署に捜査本部を設置、殺人容疑で、次女の無職智美さん（22）
の元交際相手で、住所、職業不詳仲田敬行容疑者（28）の逮捕状を取り、全国に指名手配した。
智美さんは事件直後、同容疑者に車で連れ去られたとみられ、同署は逮捕監禁容疑で逮捕状を取っていた。(時事通信)

仲田敬行容疑者
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
豊田智美さんを連れ去ったとみられるトヨタ車の「カムリ」
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp

40: 2009/07/22(水) 21:18:18 ID:bJGOGRxw(1)調 AAS
>>38-39
でいごの花が咲き　風を呼び嵐がきた
　でいごが咲き乱れ　風を呼び嵐がきた

41: 2009/07/22(水) 22:34:19 ID:m3P1kjBD(3/3)調 AAS
多摩３０１　ね　３０ー５０　シルバーのトヨタカムリ

42: 2009/07/23(木) 15:07:17 ID:3Sa2+u5s(1)調 AAS
そんなにトヨタ好いとるなら、これでも拝んどけ！
外部ﾘﾝｸ[htm]:scalegauge.bakufu.org

43: 2009/07/23(木) 18:45:21 ID:/S9L67U2(1)調 AAS
週刊東洋経済

トヨタ土壇場
未曾有の悪天候に阻まれ、進路を見失うトヨタ。
日本経済の優等生にリストラの危機が迫る。

P.42　トヨタ危機
P.42　成長至上主義があだに、巨象を苦しめる負の遺産
P.46　人材不足に戦略不在――、章男体制に浮上する不安
P.51　今後の生産リストラは「工場再配置」が焦点に
P.50　COLUMN｜“ プリンス”豊田章男の知られざる素顔
P.54　系列激震リポート
P.54　【1】トヨタ拡大路線の「優等生」、フタバ産業はなぜ暴走したか
P.58　【2】倒産予備軍が増殖中、のたうつトヨタ下請け
P.60　絶好調の裏に隠れた誤算、プリウス“バブル”の副作用
図解
P.62　プリウスvs.インサイト徹底比較
一目でわかるトヨタとホンダのハイブリッド車メカニズム

外部ﾘﾝｸ:www.toyokeizai.net

このまま、トヨタ(笑)は大赤字続きで逝ってしまいそうだぜ。 m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

44: 2009/07/25(土) 18:53:40 ID:bkkLjAC7(1)調 AA×

45: 2009/07/26(日) 07:21:13 ID:Jf1Wdg/C(1/2)調 AAS
エゴカー減税が延長されるようなことがあれば
ペニス自動車を儲けさすためだけの減税だった
事がバレバレになるぞ
延長するんなら恒久化しないとなｗ
低所得者などが減税の恩恵受けれるようになるまでなｗ

46: 2009/07/26(日) 09:27:17 ID:Jf1Wdg/C(2/2)調 AA×

47: 2009/07/26(日) 09:49:46 ID:SZQzm1mk(1/2)調 AA×

ID:5fDVr2Hy

48: 2009/07/26(日) 17:08:23 ID:1J409ejB(1)調 AA×

ID:SZQzm1mk ID:5fDVr2Hy

49: 2009/07/26(日) 17:09:35 ID:SZQzm1mk(2/2)調 AA×

ID:1J409ejB ID:SZQzm1mk ID:5fDVr2Hy

50: 2009/07/27(月) 20:19:45 ID:7KW2IsjL(1)調 AA×

51: 変質者　奥田　仁 (ヒトシ) 2009/07/27(月) 21:08:24 ID:gYdqHsoo(1)調 AAS
今後注文した新型プリウスはエコカー補助金の対象外

トヨタ自動車は、新型トヨタ・プリウスの7月23日以降受注分の工場出荷予定が、2010年4月以降となることを明らかにした。

工場出荷予定が2010年4月以降となったことで、今後プリウスを注文した人は、2010年3月末までの新規登録を対象とした、エコカー補助金（環境対応車普及促進対策費補助金）の恩恵が受けられなくなった。
エコカー補助金は、廃車を条件に車齢13年以上の乗用車から乗り換える場合に25万円、それ以外の場合には10万円の補助金が受けられる制度だ。

このような状況を受け、トヨタは新型プリウスの顧客にエコカー補助金の対象から外れる可能性があることを説明したうえで販売している。
また、海外向けプリウスの生産能力を一部国内向けに振り向けることも検討しているという。

ちなみに、自動車取得税および自動車重量税が100％減税となるエコカー減税（環境対応車普及促進税制）は、自動車取得税が2012年3月末まで、
自動車重量税は同年4月末までの新規登録が対象となるので、現時点では問題ない。

外部ﾘﾝｸ[aspx]:topics.jp.msn.com

購買者　涙目www　ざまぁww

52(1): 2009/07/28(火) 22:12:04 ID:trrVw6c1(1)調 AAS
どうしたんだい三代目プリウスwwwwwwwww

動画ﾘﾝｸ[YouTube]

やはり、トヨタ(笑)ヌポーシは、二連敗wwwwwwwwwww

蝿が止まりそうなくらい遅いし、コーナーが遅くてしかも不安定なんだから～

ヘタリ牛のような足回りで出来が悪過ぎる。

53: 2009/07/29(水) 06:18:19 ID:zffyzVpp(1)調 AA×

54: 2009/07/29(水) 19:11:31 ID:HANCkYTI(1/2)調 AAS
1.第１回日本グランプリでもインチキ。NHK プロジェクトＸプリンスの回で放送。
2.ル・マンはプジョーのパクリで鳴り物入りで参戦するも惨敗、マツダは快勝。
3.ＷＲＣ、エンジンにレギュレーション違反の小細工して追放。全ポイント剥奪。そして追放。
4.Ｆ１、フェラーリからマシン情報とソフト丸ごと盗み裁判ざた。

つまり、"勝った"としてもそれは全て汚れたカップでしかない。

2006年01月16日(月) ブルナー、起訴か？
トヨタのチーフデザイナーだったグスタフ・ブルナーが近々検挙されるのではと言われている。
これは、彼がデザインしたTF103とTF104を設計するために使用したソフトウェアがフェラーリから
不正に入手したものだからだという。
現在検察側は検挙出来るだけの根拠があるかどうかを調査しているという。

外部ﾘﾝｸ[html]:www1.wisnet.ne.jp

国内レースの黎明期から、ずっとインチキしかしないトヨタ。
もう、レースに出るのは、止めた方がいいと思うね。
全く似合わないよ。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
すべてのモータースポーツは車を売る為にのみ行っている。
社員、外注をこきつかい、儲かった札束を数えるのを楽しみにする会社。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

55: 2009/07/29(水) 19:14:16 ID:HANCkYTI(2/2)調 AAS
>>52
なんなの？プリウス(笑)
バッテリー残量の目盛り残ってるのに失速なんて詐欺でしょ？
トリップメーター偽装してるってのも真実味倍増(笑)

56: 2009/07/29(水) 20:13:59 ID:WJV6rQ+y(1/2)調 AAS
乙(笑)

57: 2009/07/29(水) 20:16:24 ID:WJV6rQ+y(2/2)調 AAS
乙(笑)

58: 2009/07/30(木) 06:09:13 ID:tor9MZMg(1)調 AA×

59: 2009/07/30(木) 18:28:33 ID:pWfn6QkQ(1/2)調 AAS
トヨタ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴
【Gr.7】
ワークスドライバーの福澤幸雄、川合稔が相次いでテスト中に事故死。福澤車は直線で突然スピン、
川合車はテスト中にスロットルが戻らなくなっていたとの証言もあったが、ろくに原因を調べもせず
「原因はドライビングミスと思われる」と一方的にコメント。ドライバーを使い捨ての部品扱い。
【Gr.A】
ディビジョン1はGT-R、ディビジョン3はシビックのワンメイクになってしまい、各メーカーがイコー
ルコンディションで参加出来なければ意味が無い等々と難癖を付けてカテゴリを廃止に追い込む。
代わりに発足したJTCCでは、速すぎるアコードに難癖を付けレギュ違反として失格に追い込む（日産
も荷担）。そしてカテゴリー消滅。
【JGTC】
手加減しながら走っていたNAのNSXにどうしても勝てず、運営側と結託しホンダに不利なレギュレー
ションを作りまくってようやくNSXを沈める。しかし次の瞬間からGT-Rに惨敗。04年も財力に物をい
わせて台数だけはバカみたいに走らせているが少数精鋭のZに苦戦中。
【WRC】
前代未聞の悪質なレギュレーション違反（支給されたエアリストリクターをマウントする部分に「走
行中のみ」穴が開く細工を施しリストリクターを無効化）を犯し1年間の出場停止をくらう。復活し
てカローラで勝負に出たが、メイクスタイトルまで残り300mで突然停止。コ･ドライバーのモヤはブ
チ切れてヘルメットでリアウィンドーを叩き割り、WRCファンを笑わせてくれる。

そして、新たな伝説の1ページがここに刻まれた・・・

the Legend of MotorSports - F1 Grandprix in FUJI produced by TOYofOTA

60: 2009/07/30(木) 19:13:14 ID:pWfn6QkQ(2/2)調 AAS
『故障しにくいが、老人の乗る車』
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nikkeibp.co.jp

さんざんだったブランド評価
　「欧州での地位が向上しない限り、グローバルメーカーと胸を張れない」。
トヨタ・モーター・ヨーロッパ（ベルギー・ブリュッセル）の今井彰社長兼最高経営責任者（CEO）は言う。
　それもそのはず、98年に日本で39.4％、米国で8.7％のシェアを持つトヨタの欧州でのシェアは、まだ3.3％に過ぎない。
ブランドイメージも定まっていない。
「トヨタ車のイメージをアンケート調査すると、従来の最多は『故障しにくいが、老人の乗る車』だった」（パリのショールーム責任者）と、評価はさんざんだった。

61: 2009/07/30(木) 19:15:27 ID:KqhtbUmA(1/2)調 AAS
64 ：回想774列車：2009/07/30(木) 19:12:24 ID:xOXwbZfS
『故障しにくいが、老人の乗る車』
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nikkeibp.co.jp

さんざんだったブランド評価
　「欧州での地位が向上しない限り、グローバルメーカーと胸を張れない」。
トヨタ・モーター・ヨーロッパ（ベルギー・ブリュッセル）の今井彰社長兼最高経営責任者（CEO）は言う。
　それもそのはず、98年に日本で39.4％、米国で8.7％のシェアを持つトヨタの欧州でのシェアは、まだ3.3％に過ぎない。
ブランドイメージも定まっていない。
「トヨタ車のイメージをアンケート調査すると、従来の最多は『故障しにくいが、老人の乗る車』だった」（パリのショールーム責任者）と、評価はさんざんだった。

62: 2009/07/30(木) 19:17:33 ID:KqhtbUmA(2/2)調 AAS
64 ：回想774列車：2009/07/30(木) 19:12:24 ID:xOXwbZfS
『故障しにくいが、老人の乗る車』
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nikkeibp.co.jp

さんざんだったブランド評価
　「欧州での地位が向上しない限り、グローバルメーカーと胸を張れない」。
トヨタ・モーター・ヨーロッパ（ベルギー・ブリュッセル）の今井彰社長兼最高経営責任者（CEO）は言う。
　それもそのはず、98年に日本で39.4％、米国で8.7％のシェアを持つトヨタの欧州でのシェアは、まだ3.3％に過ぎない。
ブランドイメージも定まっていない。
「トヨタ車のイメージをアンケート調査すると、従来の最多は『故障しにくいが、老人の乗る車』だった」（パリのショールーム責任者）と、評価はさんざんだった。

63: 2009/07/31(金) 13:19:21 ID:5eRbSvN8(1)調 AA×

64: 2009/08/01(土) 05:40:01 ID:nRF3b9b3(1/2)調 AAS
週刊東洋経済　2006年7月29日号（2006年7月24日発売）の記事「トヨタの異変」より抜粋

P.30
　日産自動車、ホンダを含めた国内大手３社のリコール内容を見ていくと、
トヨタでは足回り（操縦系を含む）や駆動系の強度不足・耐熱性不足が比較的目立つ。
少なくとも国土交通省のウェブサイトで確認できる2001年
以降のデータを見るかぎり、
リ　コ　ー　ル　と　な　っ　た　不　具　合　が　人　身　事　故　に　発　展
し　て　い　る　の　は　３　社　の　う　ち　ト　ヨ　タ　だ　け　だ　。
警察の摘発を受けた「ハイラックスサーフ」のリコール（04年10月）
のほかにも、05年５月に届け出た「ランドクルーザープラド」
「ハイラックスサーフ」のリコールで人身事故が発生。
いずれも足回りの不具合が原因で起きている。
　本誌が整理した大手３社のリコール内容について、専門家（エンジニア）
に意見を求めたところ「足回りの不具合はエンジンが停止してしまう以上に
危険性が高い。
日　産　・　ホ　ン　ダ　と　比　較　し　て　ト　ヨ　タ　の　安　全　率　が　
低　い　の　は　リ　コ　ー　ル　結　果　か　ら　見　て　間　違　い　な　い　」
との回答が返ってきた。
P.31
　トヨタのリコールは01年度～02年度にかけて急増、05年度には史上最大規模
に達した。しかし、リコールは過去に販売した車が対象であり、実際にクルマ
が発売されてからリコールが出されるまでにはタイムラグが生じる。つまり、
トヨタで今、リコールが急増しているのは「過去」に問題がある。トヨタは
目下、生産を急拡大している最中。このまま品質問題に有効な手が打たれ
なければ、「08～10年にトヨタのリコールは今の規模をも上回り、史上最悪
となる可能性が高い」（モルガン・スタンレー証券アナリスト平井紀明）。

ま、この程度のことは車種板の住人なら常識なんだろうけど、それを知らないのは
車音痴のヨタヲタだけ、と言うのも車種板の常識だな。ｗ
ヨタヲタ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ（笑）脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

65: 2009/08/01(土) 09:27:51 ID:nRF3b9b3(2/2)調 AAS
トヨタの赤字化
　↓
ディーラーの赤字化で疲弊
　↓
ディーラーの統廃合と激減
　↓
国内下請け工場倒産
　↓
国内の雇用激減
　↓
さらにトヨタ(笑)車が売れなくなる
　↓
トヨタ(笑)の強みが無くなる。
　↓
サービスの質の低下
　↓
田舎程ディーラーがさらに激減
　↓
さらにトヨタ(笑)が売れなくなる。
　↓
トヨタ(笑)の倒産

66(1): 2009/08/01(土) 11:06:50 ID:wzqng8+F(1/3)調 AAS
ブラクラ注意！
画像ﾘﾝｸ

67: 2009/08/01(土) 16:17:07 ID:wzqng8+F(2/3)調 AAS
>>66
審美眼の無いブラクラとは正にこのことだな。

68: 2009/08/01(土) 20:09:01 ID:wzqng8+F(3/3)調 AA×

69: 2009/08/02(日) 06:36:35 ID:A7C4xW6Z(1)調 AAS
当然と言えば当然なのだが・・・・

出身地や応援したい県、市町村に５０００円を超える寄付をすると住民税や所得税が軽減される「ふるさと納税」。
昨年５月に導入されたが、中部地方では昨年度、福井県が３０００万円以上と突出した一方、
愛知県はわずか１４万円と“明暗”が分かれた。その違いは県民性の表れか、自治体の熱意やアイデアの差なのか－。　（社会部取材班）

実績がわずか１４万円だった愛知県。
一般の寄付を「ふるさと納税」に合算する自治体もあり、正確な統計はないものの、全国でも最低レベルだったのはほぼ確実だ。
県の担当者は「金額の多寡を競い合うのは、制度の趣旨にそぐわない」と釈明する。

県は「ふるさとあいち応援寄付金」と命名したが、チラシや申込書を作り、ホームページや県人会へ資料を送るといった呼び掛けにとどまった。

６月定例県議会でも、議員から「もう少し集まるような取り組みを」と求められたが、
県は「都市部を抱える本県で実績が少なかったのはやむを得ない」と答弁した。しかし、大阪府は１億５７００万円の実績があり、説明の根拠としては乏しかった。

外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp

愛知が嫌われてるのはトヨタ(笑)関連のせいだなｗ

70: 2009/08/02(日) 11:51:03 ID:7ZnEB3Sr(1/3)調 AAS
20 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/02(日) 10:40:41 ID:6k215Ewp
997 名前：名無しさん＠線路いっぱい投稿日：2009/08/02(日) 10:33:02 ID:7ZnEB3Sr
こまるよ。

998 名前：名無しさん＠線路いっぱい投稿日：2009/08/02(日) 10:35:24 ID:7ZnEB3Sr
ｲ

1000 名前：名無しさん＠線路いっぱい投稿日：2009/08/02(日) 10:35:37 ID:zDjKOF9t
眞崎は滅び去れ

ざまああああああああああああああああああああああああああ

71: 2009/08/02(日) 13:12:24 ID:7ZnEB3Sr(2/3)調 AAS
22 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/02(日) 11:59:18 ID:6k215Ewp
改変コピペするなんて、よほど悔しかったんだろう
>>20よう、低脳

72: 2009/08/02(日) 13:14:08 ID:7ZnEB3Sr(3/3)調 AAS
22 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/02(日) 11:59:18 ID:6k215Ewp
改変コピペするなんて、よほど悔しかったんだろう
>>20よう、低脳

73: 2009/08/04(火) 19:08:10 ID:Vrzc9TD7(1)調 AAS
やっぱりインターネット界を汚した奴はこいつらだったんだ。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.vote5.net

74: ポン引き 2009/08/14(金) 05:27:06 ID:Wd92yaJJ(1)調 AA×

75: 2009/08/16(日) 06:53:57 ID:a9o3YZF+(1)調 AAS
保守age

76: 2009/08/20(木) 18:50:01 ID:7DPAk4sj(1/2)調 AA×

77: 2009/08/20(木) 18:54:43 ID:7DPAk4sj(2/2)調 AA×

78: 2009/08/21(金) 09:49:02 ID:NdAIirHx(1)調 AA×

79: 2009/08/23(日) 15:59:12 ID:BRO4UEvE(1)調 AAS
ここを読めば西葛軌道＝田淵洋治のキチガイぶりが判る。スパムサイト認定の経緯
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kinet.or.jp

80: 2009/08/23(日) 16:39:07 ID:24qecaDh(1)調 AAS
なるほどね。
人に嫌われる才能をお持ちのようだ。
チャバネ氏と良く似てるね。

81: 2009/08/23(日) 18:37:28 ID:h4qA7ciy(1)調 AAS
ここを読めば西葛軌道＝田淵洋治のキチガイぶりが判る。スパムサイト認定の経緯
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kinet.or.jp

82: 2009/08/28(金) 22:42:07 ID:frUwDicl(1)調 AA×

83: 2009/09/25(金) 18:50:53 ID:eHtP8ATS(1)調 AAS
2chｽﾚ:gage

84: 2009/11/03(火) 22:04:08 ID:Rq8d1u6v(1)調 AAS
人車ってやっぱスゴイは。感動した！

85: 2009/11/07(土) 16:31:53 ID:Svzbn7Ga(1)調 AAS
人車から気動車の流れは止められないな。
外部ﾘﾝｸ[htm]:mokei.zatunen.com

86: 2009/11/07(土) 16:47:32 ID:JzDp3Ekx(1)調 AAS
そろそろ kk-net自体に警告して会社ごと叩かなきゃいけなくなるかもな
被害も２ちゃんだけじゃないし

87: [saｇe] 2010/01/11(月) 20:38:51 ID:T6MRfI8q(1)調 AAS
【幻の人糞鉄道】

88: 2010/01/11(月) 20:45:08 ID:CYzYiMHh(1)調 AAS
でも人車鉄道のサイトはgooglePageRank 4だぞ。すげーなー。

89(1): 2010/01/11(月) 22:26:48 ID:clUwste2(1)調 AAS
あれはスクリプトを使ってるインチキの結果、あんなパクリと無断引用だらけのヘボサイト、誰が見るんや？

90: 2010/01/14(木) 20:15:46 ID:xnvrAHOI(1)調 AAS
>>89
マサキのサイトだな、あいつアホやね。
だからランク２の糞サイトと言われるんよ。

91: 2010/01/14(木) 23:34:09 ID:EC8sxB/Y(1)調 AAS
西クソの習性、自演で俺は一人ぼっちじゃないと演出＆ふぁびょると連続レス＆なんでも他人のせいｗ

92: 2010/01/15(金) 05:49:11 ID:DfsW3bGK(1)調 AAS
眞崎乙

93: 2010/01/16(土) 17:19:26 ID:ZNlnVh/v(1)調 AAS
ID:Lz4SjtIzこと西クソの習性、自演で俺は一人ぼっちじゃないと演出＆ふぁびょると連続レス＆なんでも他人のせいｗ
ID:nAgkJ/VCは西カスの自演用ＩＤ

94: 2010/01/16(土) 21:56:57 ID:Lz4SjtIz(1)調 AAS
今日のマサキあぽ～ん推奨ID:ZNlnVh/v

95: 2010/01/17(日) 21:41:45 ID:BWjRE3Li(1)調 AAS
マサキｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

96: 着払 ◆mmbdV/eros [age] 2010/01/17(日) 23:31:55 ID:TXjY0lvB(1)調 AAS
西滓もｷﾀｰ(AA略

97: 2010/01/18(月) 20:17:44 ID:6v1YPuQK(1)調 AAS
着払 ◆mmbdV/eros ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

98: 2010/02/13(土) 10:09:49 ID://LLhIg5(1)調 AAS
訴えられるとビビって連投しちゃう、今日の西カスのあぽ～ん推奨ID:b56Dgvfz

99: 2010/03/06(土) 09:33:01 ID:KEbRhlKa(1)調 AAS
とりあえず今日の西クソあぽ～ん推奨ID:QxkZU7YL
※この後自演用の別ＩＤも追加予定

100(1): 2010/08/22(日) 16:21:55 ID:Sw4Hx3K7(1)調 AAS
西クズはカス

101(1): 2011/02/24(木) 02:02:27.64 ID:AAXyKFrs(1)調 AAS
>>100
何を今更

102: 2011/02/24(木) 14:31:09.75 ID:6nrnRd3O(1)調 AAS
>>101
何で今頃

103: 2011/03/10(木) 19:10:44.68 ID:S2dfInFh(1)調 AAS
キサマ

104: 2012/04/22(日) 02:13:58.23 ID:clQzYFnY(1)調 AAS
全盛期には各地にあったらしい。現在でも遺構が残っているのだろうか？

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