[過去ﾛｸﾞ] 【F1】1987～1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】52lap [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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258: (ﾜｯﾁｮｲ b3cd-Bf0s) 2016/07/20(水) 18:48:22.24 ID:BtT6Jq0g0(3/3)調 AAS
2002年総集編が琢磨オンリーになってて保存するのをやめて、今はもう見てもいないなぁ。
259(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7309-DDNZ) 2016/07/20(水) 19:24:01.52 ID:OLvDhKZ50(1)調 AAS
>>256
それでは５台のカメラで検証してみよう。
デケデケデケデケ
260: (ﾜｯﾁｮｲ 854d-8xJT) 2016/07/20(水) 23:07:49.00 ID:iwzfwEV80(2/2)調 AAS
この当時、地上波のオープニングが素晴らしいと感じる。
あとスターティンググリッドを紹介するときの音楽も良かったなあ。
当時のフジはF1の番組作りに真面目に取り組んでいたのが伺える。
261: (ﾜｯﾁｮｲW 64c4-XxeO) 2016/07/20(水) 23:25:52.10 ID:VSh0FG8I0(1)調 AAS
無線アドバイスより電子制御を制限する方が余程ファン受けするレースが出来ると思うんだがねぇ
まあスレ違か・・・
262(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8ba9-35tH) 2016/07/21(木) 00:08:55.81 ID:ZsT7ZILY0(1)調 AAS
バーナードきっちり仕事していた。
ベネトンB190基本はバーンの設計 バーナードがプルからプッシュロッドへ変更 フロントウィングが大きく空力頼みから、ウィングを小さくメカニカルグリップを重視した車作りに変更。
当時はバーンの車だとばかり思っていた。
263: (ﾜｯﾁｮｲW 07c4-gBn1) 2016/07/21(木) 00:11:35.47 ID:hiolTOgK0(1)調 AAS
そう言われれば雌型版640みたいな感じもしないでも無いんだよね
264: (ﾜｯﾁｮｲW 8f96-eQ6f) 2016/07/21(木) 00:13:50.33 ID:oW6iw6q80(1)調 AAS
昔あったレタリングシートでラベルのタイトル付けてた
そして特定の文字だけ足りなくなるw
265: (ﾜｯﾁｮｲ 13d6-iqWO) 2016/07/21(木) 00:32:27.34 ID:UPCHwe4S0(1)調 AAS
テレビで片山右京がF1のシーズン中にモンブランに登ったと言っていた
266: (ｴﾑｿﾞﾈW FF77-LCC3) 2016/07/21(木) 00:36:41.39 ID:y9fLV+gbF(1)調 AAS
大文字のQとか山ほど余るんだよな。
267: (ﾜｯﾁｮｲ 1709-iqWO) 2016/07/21(木) 02:02:41.63 ID:Xs5625pn0(1)調 AAS
>>262
バーナードはメカニカルな事させたら天下一品ではあるんだな
だからその下地があったからB191、B192以降の躍進があった
268: (ﾜｯﾁｮｲ f3cd-ZQqU) 2016/07/21(木) 08:38:52.04 ID:kACajSuT0(1)調 AAS
彼は部材、材料を配置させるのに長けてたのかな。
269: (ﾜｲﾓﾏｰ MM03-iqWO) 2016/07/21(木) 15:57:11.92 ID:v0jL6f6sM(1)調 AAS
バーナードがベネトンでやったことは、バーンの空力はそのままに
足回りを簡素化したというのは割と有名な話だと思ってた
270(1): (ﾜｯﾁｮｲ 93fe-JJC3) 2016/07/21(木) 16:25:21.77 ID:l7xJRs840(1)調 AAS
B190はフロントウィングが90年型と91年型（190B）で形状がかなり違って
90年型だと今までのバーンの作りを継承したベンチュリ効果重視型、
91年型はある意味平凡な、でも調整しやすいフラップ＆デカい翼端板付きだったと。
271: (ﾜｯﾁｮｲW 8ba9-35tH) 2016/07/21(木) 17:45:59.89 ID:lZ9Y4uBN0(1)調 AAS
本来（バーン）のB190はフロントウィングもっと大きかったらしいよ（gp car story）。
空力に頼り過ぎないメカニカルグリップ重視へ。オレはコンセプトチェンジとみたよ。
272: (ﾜｯﾁｮｲ 1709-pFeQ) 2016/07/21(木) 22:29:23.64 ID:XTJxLiLd0(1)調 AAS
ツガーがB190はバーンデザインでバーナードはリアサスのリファインだけと
当時言ってた。
273: (ﾜｯﾁｮｲ f309-xUqS) 2016/07/21(木) 23:55:35.35 ID:gKPpyfMP0(1)調 AAS
そう言えばB188,B189あたりって、リアウイングにワイヤーついてましたよね？
あれってセンターステーだけじゃ支えきれないからとかが理由なの？
他のチームではやってなかったし、今ふと疑問に思った。
当時のベネトンなら、あれもかっこよく見えたものだけどｗ
274: (ﾜｯﾁｮｲ 93fe-JJC3) 2016/07/22(金) 00:00:03.05 ID:/Rs/XbFi0(1)調 AAS
あれは実は前後ウィングが風圧で意図的にたわむように出来ていて
（フロントウィングなら両端が垂れて翼端板がくっつく→空気が逃げにくくなるとか
さらに最高速領域では前後とも後ろに倒れて角度が浅くなるとか）、
それが変形しすぎてバキッと逝っちゃわないための仕掛けだったとの説が…。
275: (ﾜｯﾁｮｲ 1396-iqWO) 2016/07/22(金) 00:03:18.06 ID:bN2EKqzu0(1/2)調 AAS
ハンガリーGPがこの時期とは、隔世の感があるなあ。
昔は今頃の時期はドイツだったな。
276(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1396-iqWO) 2016/07/22(金) 00:04:10.13 ID:bN2EKqzu0(2/2)調 AAS
>>259
城「空撮」
デケデケデケデケ
277(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8fbf-LCC3) 2016/07/22(金) 00:09:25.44 ID:yHZ8w85E0(1)調 AAS
さて今日は89年の総集編を見ながら寝ようっと
278: (ﾜｯﾁｮｲW 8ba9-35tH) 2016/07/22(金) 00:55:45.00 ID:D5RDNWoL0(1)調 AAS
なんでB190はハンガリーで速かったのかな。フォードV8は立ち上がりはV12にも遅れをとったそうで、簡単に低速だからマッチしたとは言えないだろう。
279: (ﾜｯﾁｮｲW f357-eQ6f) 2016/07/22(金) 00:59:43.41 ID:k/rwPg0y0(1)調 AAS
>>277
開幕のドライバー紹介が好きだわ。
280: (ﾜｯﾁｮｲ 6b05-iqWO) 2016/07/22(金) 07:38:43.70 ID:LcSp2IjC0(1)調 AAS
>>270
それB189とB189Bでしょ。B189はB188と同じようなフロントウイングだった
けど89年の後半戦は姿勢変化に過敏だったのかフロントウイングの高さを
上げてた。90年の序盤を走ったB189BはB190みたいな普通のフロントウイング
になっててバーナードの影響を感じたね。
281(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp73-z8d1) 2016/07/22(金) 12:49:27.12 ID:zU7Khr9Op(1)調 AAS
素材関連、メカ、QC等の品質管理
この辺はバーナード超一流よね
基本設計とリファインや制作が別な人だと名作生まれる確立高い気がしないでもない
時間的制約と変なコダワリが無い分良い方に振れるのかな？
282(1): (ｴﾑｿﾞﾈW FF77-LCC3) 2016/07/22(金) 14:04:12.59 ID:dDyMqjaBF(1)調 AAS
Mclaren MP4/4
スティーブニコルズ
ゴードンマレー
Williams FW14
アドリアンニューウェイ
パトリックヘッド
Ferrari F187
グスタフブルナー
ジョンバーナード
こういうことか？
283: (ｴﾑｿﾞﾈW FF77-LCC3) 2016/07/22(金) 14:05:57.05 ID:Abh8Ch9EF(1)調 AAS
この3台については、ビッグネームがアシストに回って作られたクルマではあるな。
284: (ﾜｯﾁｮｲ f3cd-ZQqU) 2016/07/22(金) 14:22:37.49 ID:VLcdxnLT0(1)調 AAS
フェラーリ・F310も
ブルナーとバーナードだったな。
285(1): (ﾜｯﾁｮｲ e7fa-+ugl) 2016/07/22(金) 19:55:22.50 ID:6vZnxwT/0(1)調 AAS
>>282
F187 ＆ハーベイ・ポストレスウェイト博士
286: (ﾜｯﾁｮｲ 1709-oVuM) 2016/07/22(金) 21:07:18.47 ID:WSqy7NKQ0(1)調 AAS
F187の設計製作にハーベイ・ポスルスウェイトは関わってないんじゃね
87年後半はレース現場で関わっていたけど
287: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK83-1uXd) 2016/07/22(金) 23:00:57.80 ID:UW3BY7LFK(1)調 AAS
空力の話で当時の関係者の証言を見るとバーナードはボロクソ言われている
288: (ﾜｯﾁｮｲW 0fa9-35tH) 2016/07/22(金) 23:09:42.90 ID:lW88bk750(1/2)調 AAS
>>281
いいこと言うなぁ〜。良いマシンがさらに良くなる感じですね。
ベネトンはB188でターボ時代にノンターボで戦い不利だったんですがその後にその経験が生きたようですね。
289: (ﾜｯﾁｮｲW 0fa9-35tH) 2016/07/22(金) 23:17:26.68 ID:lW88bk750(2/2)調 AAS
つづき
B188の長所は空力と3D雌型モノコックの高剛性。さらに小型高回転型V8をリジッドでモノコックに直付け（剛性の為）。
その代わり当初はV8の振動で補機類がよく壊れた。振動を少なくなるよう取り付けるとボディ剛性が弱くなった。
そこらへんが改善された後半戦は空力と高剛性シャーシーのアドバンテージが表れて来たと思われます。
290(5): (ﾜｯﾁｮｲ 9796-xUqS) 2016/07/22(金) 23:47:16.15 ID:bX39zxAy0(1)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
F1の表彰式は、こうあるべきだよな～１９分～
１７、１８歳のガキが優勝とか、もう草生えるつーんですかね今
291: (ﾜｯﾁｮｲ f3cd-ZQqU) 2016/07/23(土) 00:14:21.34 ID:AvL+PIPO0(1/2)調 AAS
バーナードはエンジンどうしても横置きにしたかったんだよね。
誰も実行させてくれなかったけど
292: (ﾜｯﾁｮｲ f3cd-ZQqU) 2016/07/23(土) 00:35:03.44 ID:AvL+PIPO0(2/2)調 AAS
>>290
39歳か・・・今の俺と変わらん年でF1初タイトルか。
馬場アナもいい感じだね。
今宮もこの時期はちゃんとレースをまとめられてるね。
293(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9796-xUqS) 2016/07/23(土) 01:51:35.47 ID:zwCupon50(1)調 AAS
1992年、俺１８歳
2016年、俺４２歳ｗ 昔の人は大人ぽいよな～
あの年のモナコだけは、忘れられない、アンチセナだったから、
マンセルに抜いてほしかったわ～
294: (ﾜｯﾁｮｲ f309-xUqS) 2016/07/23(土) 02:48:56.31 ID:jrg6MZD80(1)調 AAS
>>276
１回、２回、３回
デケデケデケデケ
>>285
Ukyo Katayama＆ハーベイ・ポストレスウェイト博士
ファンタスティック！(顔面紅潮)
>>290
今の表彰式はねぇ・・・
間違え防止やコストや無風や悪天候とか色々あるんだろうが、
国際的選手権なんだから、国旗掲揚にこだわって欲しいわ。
今こそLED国旗が波打ってるように見せてはいるけど、ちょいと前はただの静止画だったからな。
295: (ﾜｯﾁｮｲ 13eb-fngk) 2016/07/23(土) 06:10:42.85 ID:tXh/VjAW0(1)調 AAS
>>290
地味にハッキネンも凄いな
ペース的にマクラーレンやベネトンの1台ずつとレースしてるって
あと2周遅れだけど7位アルボレート、8位チェザリスって面子もいいな
296: (ﾜｯﾁｮｲW db66-eQ6f) 2016/07/23(土) 08:57:37.37 ID:WbjFMcni0(1)調 AAS
>>290
この時のエンディング編集もいいな。
短いながらもマンセルF1人生で纏めてるし。
297(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8722-eQ6f) 2016/07/23(土) 10:48:53.36 ID:1N1i4E580(1)調 AAS
>>293
アンチセナのマンセルファンだった俺は、89ハンガリー、91イタリア、スペインの方が好きだった。
92モナコは盛り上がったけど、マンセルタイヤ異常ピットイン➡セナトップ➡セナが真ん中走ってるせいで狭いモナコでは抜けないだけって感じ。
実況のせいか日本では名レース扱いだけど、確か欧州ではそうでもないんだよね。
298: (ﾜｯﾁｮｲ b7a4-LJIb) 2016/07/23(土) 14:05:22.67 ID:41KQaBpO0(1)調 AAS
マンセルといえば何と言っても1987イギリス、あれはF1史に残る名レースでもあると思う。
299: (ﾜｯﾁｮｲW 07c4-gBn1) 2016/07/23(土) 15:27:52.52 ID:JcoawwLo0(1)調 AAS
オレは91年ブラジルみたいなメチャクチャ速いけど届かないみたいなレースが好きだな
当時は悔しくて寝付けなかったけどw
300(1): (ﾜｯﾁｮｲW eb7f-LCC3) 2016/07/23(土) 19:14:20.02 ID:AYyPCcNY0(1)調 AAS
>>297
現場で見てたけど、最後の数周、スタンドでは結果が見えてる雰囲気だったよ。
でも、レース後のセナファンとマンセルファンの讃えあいは、みんなオトナでいい感じだった。いいレースだったな！みたいな。
あのレース展開から、即席のセナファンとマンセルファンも多かったけどなw
301: (ﾜｯﾁｮｲ 13d4-ZHok) 2016/07/23(土) 19:43:24.45 ID:Zf4mkDLB0(1)調 AAS
セナプロのマクラーレンホンダとマンセルのウィリアムズホンダの勝負を見たかった・・・
302(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0fda-iqWO) 2016/07/24(日) 00:42:35.15 ID:EDOfMlzm0(1/5)調 AAS
>>300
92年のモナコを現地観戦できたなんて貴重な体験されましたね。羨ましい。
どこの席で観戦していました？
303: (ﾜｯﾁｮｲ 0fda-iqWO) 2016/07/24(日) 00:56:38.24 ID:EDOfMlzm0(2/5)調 AAS
>>290
もう24年も前の出来事なのだな。懐かしい。
304: (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp73-LCC3) 2016/07/24(日) 01:27:20.06 ID:DUIoUXdup(1)調 AAS
92年モナコはあの状況でマンセルがぶつけなかったことが意外だった
305(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1396-eQ6f) 2016/07/24(日) 01:52:53.74 ID:SAQYgvJi0(1)調 AAS
開幕4連勝中で独走だったからね。
トチ狂う精神状態でもない。
306: (ｱｳｱｳT Sa13-LCC3) 2016/07/24(日) 02:54:09.24 ID:P/98Rs83a(1)調 AAS
続くカナダではさっそくトチ狂ってたけどな
307: (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp73-LCC3) 2016/07/24(日) 03:19:13.25 ID:N9rLqKZHp(1)調 AAS
カナダはマンセル本人はセナに押し出されたと怒り狂ってたけど、アクシデントの瞬間の映像が無かったから実際はどうだったんだろね？
308: (ﾜｯﾁｮｲW f357-eQ6f) 2016/07/24(日) 06:50:03.82 ID:5CJMYAXX0(1)調 AAS
>>305
５連勝じゃね？
309: (ﾜｯﾁｮｲW db66-eQ6f) 2016/07/24(日) 08:46:58.89 ID:0dKOPNzs0(1)調 AAS
この間のロズベルグがやったような感じだったんじゃない?
310(1): (ﾜｯﾁｮｲW eb7f-LCC3) 2016/07/24(日) 10:13:01.83 ID:EfyXKtCM0(1/5)調 AAS
>>302
決勝はタバコの外側。
予選やフリー走行はタバコの次のS字外側や最終コーナー外側の山の上からも見ましたよ。
311(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0fda-iqWO) 2016/07/24(日) 11:30:20.05 ID:EDOfMlzm0(3/5)調 AAS
>>310
返信ありがとう。俺の現地観戦は1996の日本GP（1コーナー手前）の1回だけ。
海外観戦は未経験だから、高い金払ってでもモナコは1回は観戦したいなあ。
312: (ﾜｯﾁｮｲW eb7f-LCC3) 2016/07/24(日) 11:56:52.09 ID:EfyXKtCM0(2/5)調 AAS
>>311
俺の現地観戦は1988年の日本GPと1992年のモナコGPだけ。
モナコは町中がお祭りだけど、薄切りの安物ハムを1枚だけ挟んだ小さなフランスパンを1000円くらいで売りつけようとする輩とかも居て、結構カオスだったw。モナコではオランジーナ初体験を済ませた記憶もあるな。
モナコ観戦は旅行のハイシーズンに掛かるから、金額も上がりがちよね。
313: (ﾜｯﾁｮｲ 0fda-iqWO) 2016/07/24(日) 12:41:44.13 ID:EDOfMlzm0(4/5)調 AAS
1989年日本GP、シケインの観戦者は衝撃的なセナプロの接触が観られてラッキーだったろうな。
314: (ｴﾑｿﾞﾈW FF77-vGuo) 2016/07/24(日) 13:00:55.53 ID:sAKluEWEF(1)調 AAS
表題の時期なら、1987年のストウにいたイギリス人が優勝だろ。
315(1): (ﾜｯﾁｮｲ f3cd-ZQqU) 2016/07/24(日) 13:26:06.90 ID:xHDPkpAV0(1)調 AAS
俺の初参戦は1993の鈴鹿だな。
2006年モナコGPを木曜だけ観戦。
いまでも昨日の事のように思い出せる。
先日テロがあったニースの海岸も行ったっけ。
とてもじゃないがあのあたりはテロを警戒するような場所ではなかったね。
316(1): (ﾜｯﾁｮｲW eb7f-vGuo) 2016/07/24(日) 16:42:30.88 ID:EfyXKtCM0(3/5)調 AAS
いまは観戦費用高いよね。
1988年の鈴鹿は、3日間の通し券が12000円だった(席指定なし)。
自由席が多かったから、その12000円の券だけで充分に楽しめた。
今はひと財産崩すつもりじゃないと見に行けないもんね。
317: (ﾜｯﾁｮｲW eb7f-vGuo) 2016/07/24(日) 16:47:58.68 ID:EfyXKtCM0(4/5)調 AAS
>>315
きっといつまでも昨日のことのように思い出せるよね。
ニースの海岸も良かったし、モンテカルロ地元のカフェも良かった。
コースのすぐ近くの裏路地で、紳士的な店主とおぼしきオジサンが、おいしいエスプレッソを200円くらいで出してくれた。
テロとか全く信じられない。
318: (ﾜｯﾁｮｲW eb7f-vGuo) 2016/07/24(日) 16:50:25.69 ID:EfyXKtCM0(5/5)調 AAS
編集途中で送信しちゃった。
カフェで飲んだエスプレッソのことさ。
コース至近な裏通りだったけど、人通りも少なくて気持ち良かった。
319: (ﾜｯﾁｮｲ df43-iqWO) 2016/07/24(日) 17:02:42.62 ID:RzSJGo4E0(1/2)調 AAS
>>316
しかも、今は指定席ゾーンの３コーナーでも自由席だったから、
12000円で言い場所をハシゴしながら見てた
フリー走行は、スプ＾ン、ダンロップ、予選は１３０Ｒ、
決勝は３コーナーというようにね
320(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0fda-iqWO) 2016/07/24(日) 18:25:13.57 ID:EDOfMlzm0(5/5)調 AAS
このスレの年代、鈴鹿の観戦チケットは抽選方式で応募したけど当選しなかったわ。
（抽選システムがいつまで実施されていたかは覚えていないわ）
321: (ﾜｯﾁｮｲ df43-iqWO) 2016/07/24(日) 18:40:10.86 ID:RzSJGo4E0(2/2)調 AAS
>>320
抽選は指定席で、メインスタンドや１，２コーナーは倍率高かったが、
自由席なら問題なく取れて、３コーナーで観れた
322(1): (ｽｯｯﾌﾟT Sd77-LCC3) 2016/07/24(日) 22:56:07.86 ID:sVylR/Dfd(1)調 AAS
いつから抽選だったんだろ。
少なくとも88年のときは先着順で、そんなに苦労なく買えた記憶がある。
323(1): (ﾜｯﾁｮｲ f309-xUqS) 2016/07/24(日) 23:13:01.82 ID:+T42hzFQ0(1)調 AAS
グランドスタンドは安定の人気だったと思うが、
その他の席は前年度のレース内容によって瞬殺とか。
89年シケイン→90年シケイン席→今年は1コーナかよｗ
カムイシケイン抜きの翌年もシケイン人気高騰だったろうな。
324: (ﾜｯﾁｮｲ cb09-II4l) [sag] 2016/07/24(日) 23:51:29.20 ID:grr6dB0G0(1)調 AAS
この時代は１コーナーインあたりに座席表に無いスポンサー向けスタンドがあったな。
325: (ﾜｯﾁｮｲ fb27-iqWO) 2016/07/25(月) 00:07:32.21 ID:1SE5Ge1x0(1/2)調 AAS
>>323
可夢偉の鈴鹿ってヘアピンでまくり一発の方が印象強いけどな
326: (ﾜｯﾁｮｲW 8f96-eQ6f) 2016/07/25(月) 00:31:57.74 ID:s8kEAGWR0(1)調 AAS
この時代のF1が面白かったのはブームとか思い出補正じゃないよね？
今のゆとりF1がクソつまらないだけだよね？
327: (ﾜｯﾁｮｲ 0fda-iqWO) 2016/07/25(月) 00:40:18.99 ID:U8wYYF9v0(1)調 AAS
自分は
1987～1990は大学生
1991～1993は入社1～3年目
昔のことは懐かしい（＝良い思い出）に回想されることがある。
しかし、確かに当時のF1は面白く、毎戦毎戦 放送開始が待ち遠しかった。
今のF1を視聴してる高校生から大学生は20数年後、どのように思うのだろうか？
328: (ﾜｯﾁｮｲ b7a4-LJIb) 2016/07/25(月) 03:29:18.36 ID:gIz9wqwu0(1)調 AAS
今日もまた、F1中継観戦中に寝てしまった・・・単調過ぎて
329: 光速Ⅱ ◆AB1nU37FA45j (ｱｳｱｳT Sa03-pFeQ) 2016/07/25(月) 03:40:21.87 ID:zMnPpcQTa(1)調 AAS
>>322
90年までは郵便払込先着順（なおかつ指定席抽選）だったが、折からのブームで初日いきなりパンクしたため翌年から観戦券自体抽選になった筈。
それまで初日朝一で申し込んでたのに、この年は仕事の都合で後回しにしたら見事に玉砕だったｗ
以後は抽選でかすりもせんｗｗｗ
正直、現地観戦するなら普通にそこらのローソンでホイホイ買える今の方がずっとマシだと思っている。
330: (ｽｯｯﾌﾟ Sd77-eQ6f) 2016/07/25(月) 04:57:03.06 ID:Xv5PJhxZd(1)調 AAS
但しつまんねーけどな
331: (ﾜｯﾁｮｲ 8f5c-Sb2b) 2016/07/25(月) 08:23:08.66 ID:zs18WIAH0(1)調 AAS
ゲーセンでファイナルラップに一日で1万使ってたな
332(1): (ﾜｯﾁｮｲ f3cd-ZQqU) 2016/07/25(月) 10:31:20.11 ID:B2G9A3OO0(1/2)調 AAS
ゲーセンのスーパーモナコＧＰは好きだった。
２面のウェットセッションで必ず落ちてたけど。
ごついウィリアムズ風の３画面+フロアミッションのＦ1ゲームも面白かったなぁ。
あっちはシミュっぽい印象だった
333(1): (ﾜｯﾁｮｲW eb7f-LCC3) 2016/07/25(月) 12:05:04.36 ID:kSE7ZsXK0(1/2)調 AAS
>>332
懐かしい。
スーパーモナコGP、よく見ると鈴鹿西コースの逆走みたいなレイアウトが入ってたよな。
ウェットは真横向けてドリフトさせるのが楽しかった。
もう一つはウイニングランかな？ポリゴン画像のやつだよね？1レース目がレイトン色のF3000、2レース目がフェラーリ色のF1、みたいな。
ウイニングラン2は鈴鹿のコースで予選と決勝を戦う、みたいなやつだったと思う。筐体ごとにマクラーレン風、フェラーリ風、ウィリアムズ風、マーチ風、に分かれてて、メーターなんかも各車違う表示だった。
ウイニングランシリーズはもう一度やりたい。
334: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp73-z8d1) 2016/07/25(月) 12:28:27.25 ID:X1p8paEZp(1)調 AAS
三画面筐体はドライバーズアイだね
鈴鹿のはウイニングラン鈴鹿GP
ウイニングラン91とバーチャレーシングとモナコGPは散財したなw
335: (ﾜｯﾁｮｲ f309-xUqS) 2016/07/25(月) 12:51:29.06 ID:s7So4NxS0(1/2)調 AAS
スーパーモナコはまじお布施しまくったなｗ
スタートせずに後ろから追突させ、わざと最後尾からおいあげとかやってたな。
敵車はそんなに強くないけど、
ぶつけた敵車は後半猛烈に追い上げてくるからそこから真剣勝負ｗ
ウェットは逆スプーンは振りっぱなしで。
MD盤だったかの移植盤では、
セナ似のルーキーがMINARAE(MINARDI)からでてきてあっさり負かされたっけ
「あんたの時代は終わったよｗ」とかｗ
TOPVIEWでぐるぐる回転するゲームも結構好きだったな。
あれはマシンカラーとか結構忠実だった。
>>333
コースは鈴鹿の立体交差あたりを180度ひねってつなげたレイアウトだよ。
336: (ﾜｯﾁｮｲW eb7f-LCC3) 2016/07/25(月) 13:16:29.54 ID:kSE7ZsXK0(2/2)調 AAS
ドライバーズアイか。忘れてたけど、あれもずいぶんやったなあ。
ウイニングラン鈴鹿GP（っていうのね）は、地元のゲームセンターでかなりお布施した。6台対戦で、予選トップと最後尾のタイム差が0.05秒程度というおかしな戦いだったので、熱くなりすぎたw。予選時はタイヤのグリップ高いんだよな、あれ。
トップビューのゲームも好きだった。クルマの形もちゃんと差があったよね。市街地コースでタイヤをイン側の壁にこすると火花出るのが楽しかった。
337(3): (ｽｯｯﾌﾟT Sd77-LCC3) 2016/07/25(月) 14:05:09.99 ID:SJJM44ekd(1)調 AAS
当時の1000馬力級（その後の自然吸気もいいけどさ）のF1を再現したゲームとか無いもんかねえ。
直4はターボラグが2秒あります！みたいなw。
ベネトンBMWとかマクラーレンTAGとかあったら飛びつくよ。
338: (ﾜｯﾁｮｲ e7f5-iqWO) 2016/07/25(月) 15:40:39.44 ID:WFjUrI0u0(1)調 AAS
>>337
Win95時代のDOSゲーでGrandprix2ってのがあって、
それの改造でFW14BにホンダV6ターボ搭載とかあったよ
339: (ﾜｯﾁｮｲ f3cd-ZQqU) 2016/07/25(月) 15:42:59.99 ID:B2G9A3OO0(2/2)調 AAS
ドライバーズアイって名前だったかぁ。
外部ﾘﾝｸ:wing-auctions.c.yimg.jp
かろうじて見つけた画像。
wiki見て思い出したけどクラッチもあったんだよなぁ。
>>337
ｒ-factorで当時の車DLしたら出来るかも。
PCゲームでもあるし、シミュレーターショップでも走らせられる。
例えばここ。外部ﾘﾝｸ:ddr.jp.net
ただ、こんな記事も。
レースシムの F1 Mod が取り締まりへ 外部ﾘﾝｸ:www.f1watch.net
２年前くらいに行ったときはF1走らせられた。
340: (ﾜｯﾁｮｲ 9796-xUqS) 2016/07/25(月) 19:16:01.14 ID:yO6iLhMm0(1)調 AAS
フェラーリ６４１ぽいのでパドルシフトでモナコ走るゲーセンのゲームなんだっけ？
341: (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-xyrJ) 2016/07/25(月) 19:27:10.60 ID:rt2XFmuQr(1)調 AAS
スーパーモナコグランプリだろ
342: (ﾜｯﾁｮｲW 8ba9-35tH) 2016/07/25(月) 20:10:05.06 ID:ABJ4MWfd0(1)調 AAS
あれやった。シフト難しい。オートマ派だったw
昔ハングオンもやったなw
343(1): (ﾜｯﾁｮｲ fb27-iqWO) 2016/07/25(月) 20:17:38.96 ID:1SE5Ge1x0(2/2)調 AAS
>>337
ターボ最終年ならスーパーフォーミュラがある
サーキットが銀石鈴鹿デトロイトモナコの４つしかなくて
加速はNAが上で最高速はターボが上という極めて単純な仕様だが
344(3): (ﾜｯﾁｮｲ f309-xUqS) 2016/07/25(月) 20:49:20.87 ID:s7So4NxS0(2/2)調 AAS
懐かしすぎて探してみたｗ
TOPVIEWのはスーパーフォーミュラって言うのね。
シケインできちんとブレーキしないと曲がれないのは、俺的にこれが初めて。
このシリーズのスーファミ盤は、
しっかりTRUTHやフジOPCGばりのかっこいいCG使ってたな。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
スーパーモナコ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
345: (ﾜｯﾁｮｲW f357-eQ6f) 2016/07/25(月) 21:01:46.85 ID:nO6h6IIe0(1)調 AAS
>>343
フルグリットのゲームだよね？
デトロイトがあるゲームは珍しかったわ。
346(1): (ﾜｯﾁｮｲW fff5-eQ6f) 2016/07/25(月) 22:07:47.01 ID:yOWCcJVh0(1)調 AAS
この時代の少し後に出たF1 95には衝撃受けたな
それまでのゲームはコースとか適当でラップタイムもめちゃくちゃだったのに、それを現実にかなり似せてきたからね(´・ω・`)
347: (ﾜｯﾁｮｲ dbc3-iqWO) 2016/07/25(月) 23:19:14.01 ID:BO6+J8cj0(1)調 AAS
上記の書き込みを読んで懐かしくなったわ。俺もゲーセンでF1やドライブゲームで遊んだなあ。
俺が熱中していたゲームはこれ！
アウトラン
WEC LE MAN'S 24
ファイナルラップ
ウインニングラン
ウイングラン鈴鹿
スーパーモナコGP
4輪ではないけどバイクゲームもやり込んだｗ
ハングオン
スーパーハングオン
348: (ﾜｯﾁｮｲW 8ba9-35tH) 2016/07/25(月) 23:25:03.79 ID:GyIIR/LN0(1)調 AAS
>>344
スーパーモナコ動画を見入っちゃったよ。サンクス。しかし時代を感じる映像だな。
349(1): (FAX! f3cd-ZQqU) 2016/07/26(火) 00:30:12.56 ID:F2M/kvzl0FOX(1)調 AAS
F1 95は嵌った。
それまでのスーファミF1ゲーム他とは天地だった。
解説もあったり、たしかリプレイも見れたはず。
PS3の2011だったかも持ってるけど、95から進化してないって思う。
運転感覚の意味では、
F355チャレンジというゲームが最高に楽しかった。
ドリキャス人から借りてやりまくった。
350: (FAX! 9f44-RUAx) 2016/07/26(火) 00:30:18.84 ID:w9rFcdPB0FOX(1/2)調 AAS
>>344
スーパーフォーミュラのスーファミ盤は91年シーズンの全コース有りで、全ドライバー＆チームが実名になったんだよね
で、「ドライバーを移籍させられる」ってのが売りだったんで、それ目当てに買ったらセナだけはマクラーレン固定だったという
「セナをミナルディーに移籍させてチャンピオンを獲りたかったのに」ってガッカリした・・・まぁ、結局は滅茶苦茶やりこんだけど
>>346
あれ、衝撃的だったよね
スパのオールージュとかインテルラゴスの最終コーナー立ち上がりとか、急勾配な箇所ががちゃんとした上り坂なのに妙に感動した
後方に位置してCPUの争い見てると、アゴ兄ちゃん無双の95年なのに何故かほぼ全戦クルサードが勝っちゃう
351: (FAX! 9f44-RUAx) 2016/07/26(火) 00:36:42.86 ID:w9rFcdPB0FOX(2/2)調 AAS
>>349
クラッシュばっかしてると川井ちゃんに「デストラクション・ダービーじゃねーんだぞ！」って、
PSの他タイトルの名前出してあおられるんだよね、確か
リプレイ見ると、後方のチームまでちゃんと走りが記録されてて、あれにも感動した
352: (FAX!W 8f96-eQ6f) 2016/07/26(火) 00:46:37.45 ID:gGSGJENC0FOX(1)調 AAS
F1 95って最初のやつか？
97は禿がゴネて日本GPのイベント中止で発売も延期になったような？
353: (FAX! fb86-pFeQ) 2016/07/26(火) 01:29:32.01 ID:W1tMBlq80FOX(1)調 AAS
97はジャックだけWILLIAMS No.1って名前になっていて、実況もジェイヴィーと言ってたね
354: (FAX! f35c-Sb2b) 2016/07/26(火) 01:36:34.76 ID:Gu+6mzDj0FOX(1)調 AAS
流れ作ったのに完全に無視されててﾜﾛﾀ
355(2): (FAX!T Sd77-LCC3) 2016/07/26(火) 02:22:06.60 ID:KqQvuZ+fdFOX(1)調 AAS
トップビューのゲーム、俺の知ってるやつと違うな…
完全に真上から見下ろすやつは何て名前なんだろう。
ゲーセン仕様はアクセルとブレーキがオルガン式のアナログボタンだった。
結局は全開とフルブレーキしか使わないんだけどもw
356: (FAX! MMe3-eQ6f) 2016/07/26(火) 04:07:02.05 ID:n4fxkX0HMFOX(1)調 AAS
>>344
スーパーモナコは体感式があって物凄くリアルにGが体験できるのがあった
今だに映像はともかくあれほどリアルに運転してる感があるゲームはないな
357: (FAX! 875c-pFeQ) 2016/07/26(火) 05:19:15.74 ID:hg+GiS+u0FOX(1)調 AAS
ゲームの話題は別スレでやれって時期もあったんだが、
流れは変わったもんだな・・・
358: (FAX! dbc3-iqWO) 2016/07/26(火) 06:04:48.89 ID:hnJNl/cy0FOX(1)調 AAS
皆、懐かしいのですよ。
359(1): (FAX! Sr73-xyrJ) 2016/07/26(火) 08:00:32.41 ID:hgv8TeUkrFOX(1)調 AAS
2DだけどF1サーカスはスピード感有って面白いぞ
360: (FAX! Sdff-gBn1) 2016/07/26(火) 08:21:31.54 ID:mytFXpzldFOX(1)調 AAS
自分が一番嵌まったのはトリプルバトルかな
当時の機械の制約の中で良く練り込んで作られたゲームだと思う
スピード感無いけどね
361(1): (FAX!W 1b96-vGuo) 2016/07/26(火) 10:13:43.14 ID:bQ2psSD60FOX(1)調 AAS
>>359
A.SENA
A.PLOST
362: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM57-8WnC) 2016/07/26(火) 14:54:30.60 ID:0CXgHubtM(1)調 AAS
>>355
名前忘れたがあったな。
一度、鈴鹿シケインを真っ直ぐ行ったらタイヤバリアで行き止まりになっていてゲームオーバーになった。
363: (ﾜｯﾁｮｲ f35c-Sb2b) 2016/07/26(火) 14:54:52.20 ID:B4JVr2+Z0(1)調 AAS
究極はファミリーサーキットだろ
クラッシュせずに16戦全勝出来る集中力有ったら
今なら何でも出来る
364(1): (ｴｰｲﾓT SEff-iqWO) 2016/07/26(火) 17:04:27.34 ID:SNzWkRKHE(1)調 AAS
>>355
スーパーフォーミュラ・地上最速のバトル
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
365: (ｽｯﾌﾟ Sd37-eQ6f) 2016/07/26(火) 17:31:52.37 ID:5SYOkosyd(1)調 AAS
>>361
くろまて
きたへふ
ばあす
366: (ﾜｯﾁｮｲW 8f96-eQ6f) 2016/07/26(火) 20:48:06.50 ID:gGSGJENC0(1)調 AAS
スーパーフォーミュラって別カテかとおもた
367: (ﾜｯﾁｮｲW fbbc-MP1N) 2016/07/26(火) 21:46:22.96 ID:imxNy8Hj0(1)調 AAS
>>364
コレコレありがとう！
初めてロータスで五位予選突破した喜びを覚えてるわ
368: (ﾜｯﾁｮｲ ffa5-Wvwq) 2016/07/26(火) 22:11:56.92 ID:bYg0g9lF0(1)調 AAS
昔のモナコとかのゲームって下位チームで入賞とかして
自分は才能ある新人ごっこ的な方が上位チームでプレイするより楽しめた
369(5): (ﾜｯﾁｮｲ f3cd-ZQqU) 2016/07/26(火) 22:55:22.98 ID:F2M/kvzl0(1)調 AAS
今のはこんなのらしい。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
これからの世代は、ここがスタートなんだよね。
なんか考えさせられる。
今後可動の筐体とかARとか駆使して重力さえも再現するようになるんかね。
370: (ﾜｯﾁｮｲW 8ba9-35tH) 2016/07/26(火) 23:49:37.77 ID:hCSyanXe0(1)調 AAS
>>369
動画見た。素晴らしいね。
若い頃やっていたゲームは急にカーブがくる感じで目を閉じれなかった。つまりカーブがいつ来るのか待ち構えてるわけでその点ドライブ感がない。
今の最新ゲームはコーナーが予測出来る感じだからドライブ感があるかなとおもった。いつかステアリングでやってみたい。
371: (ﾜｯﾁｮｲW fbbc-MP1N) 2016/07/27(水) 01:06:50.41 ID:MeBfq7Ff0(1)調 AAS
>>369
そのクオリティでスレ年代のゲームがしたい。
以上
372(4): (ﾜｯﾁｮｲ f3cd-ZQqU) 2016/07/27(水) 02:37:25.11 ID:uPjBXfHb0(1/2)調 AAS
これなどいかがか？
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
373: (ﾜｯﾁｮｲ dbc3-iqWO) 2016/07/27(水) 06:08:49.23 ID:hpM0nXBL0(1)調 AAS
>>369>>372
リアル感ありすぎだな。
最近の新人F1ドライバーもこんなゲームしてコースを覚えているのだろう。
374: (ｽｯﾌﾟ Sd37-eQ6f) 2016/07/27(水) 07:54:27.31 ID:7wzpgtTFd(1/2)調 AAS
GTアカデミーからF1
375: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp73-z8d1) 2016/07/27(水) 08:39:40.93 ID:jgvDJwHap(1/2)調 AAS
3DOのF1げーやった事ある人がなかなか居ないな
数少ない94年度仕様なんだが
376(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8ba9-35tH) 2016/07/27(水) 08:59:27.23 ID:1FxWPg7Z0(1/3)調 AAS
やっぱゲームだな 挙動が安定しすぎな気がする。やっぱ実車とは違う。あたりえかw
377: (ﾜｯﾁｮｲ 9796-1L7T) 2016/07/27(水) 09:02:08.66 ID:q2nVQjYf0(1)調 AAS
バーニーに天誅が下ったか
378(2): (ﾜｯﾁｮｲW 976e-eQ6f) 2016/07/27(水) 11:25:40.11 ID:HE/OxYGk0(1)調 AAS
>>376
F355でさえマトモに走れない人がいっぱいいたからねぇ
379: (ﾜｯﾁｮｲW eb7f-LCC3) 2016/07/27(水) 11:49:12.04 ID:mcvmqsqn0(1/3)調 AAS
>>369
すごいねえ。
これより少し画面の荒い、F1 2013てのは買ったけど、なぜかあまりやらなかった。
没入感というのか、世界に入り込めるかどうかが重要なんだろうね。ウイニングランとか、スーパーフォーミュラでも充分に面白かった。
同時期のレースゲームがみんな面白かった訳ではないから、良ゲームってのはリアルさだけでもないんだろうな。
F1 2013はあまりやらなかったけど、GTとかForzaは散々やった。もとい、今もやる。
380: (ﾜｯﾁｮｲW eb7f-LCC3) 2016/07/27(水) 11:51:17.17 ID:mcvmqsqn0(2/3)調 AAS
>>378
F355は神ゲームだったな。ゲームというよりシミュレータと呼んだ方が良さそう。
381: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp73-z8d1) 2016/07/27(水) 12:39:53.13 ID:jgvDJwHap(2/2)調 AAS
>>378
シューマッハとかなw
自分もアシストてんこ盛りしてやっとレース出来るレベルだけど
ゲームでセミAT経験してたんでF1でもバッチリでしたってドライバーが何人か居たな
382: (ﾜｯﾁｮｲW eb7f-LCC3) 2016/07/27(水) 13:07:49.80 ID:mcvmqsqn0(3/3)調 AAS
シューマッハのF1初優勝は、H型のマニュアルシフト車でセミAT車両をやっつけたんだけどな。
まあ、シミュレータが使い物になり始めるのは90年代の後半以降か？
383(1): (ﾜｯﾁｮｲ f3cd-ZQqU) 2016/07/27(水) 13:39:02.60 ID:uPjBXfHb0(2/2)調 AAS
F1ドライバーでもシミュレーター酔いする人もいるとか聞いたね。
酔う方が感覚的に敏感な気もするけどだから速いとは限らないし。
あとアクティブサスも違和感感じる人多かったとか。
アグリは全く問題なかったって言ってた。
感覚的に行けないはずなのにサスがコーナーごとに変化することで行けるようになるってのは、
たしかに難しい部分もあるね。
384(1): (ｽｯｯﾌﾟT Sd77-LCC3) 2016/07/27(水) 14:18:24.43 ID:oYMly8XEd(1)調 AAS
シューマッハ初優勝関連でついスパの検索したら、バスストップシケインは実際にはバス停があったから付いた名前、とかのトンデモが蔓延し過ぎててワロタ。
昔からそういう勘違いはあったけど、ここまで市民権は無かったような…。
今は跡形もないところだから仕方ないのかね。当時のレースを見てた人は報道側にも少なくなってるだろうし。
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