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【LMP】 プロトタイプカースレ Lap85 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>591 > >>589 > フロントロアに下反角が付く場合、サスの動きによるトレッド変化が > 大きくてタイヤのトレッド面をこじるよね。ステアリング入力に > 対する反応は早くなるけれど。対策としてはキールをつけてロアアームを > 長くして下反角を穏やかにすることだけど、ロアアームを長くする > だけでもトレッド変化は穏やかになる。モノコック内のセンター付近に > ピボットを設定したりはしないのかな?プロローグを見た限りでは > アウディそんな激しいステアリング入力への反応をしていないんだわ。
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