[過去ﾛｸﾞ] 小林可夢偉 500 (1001ﾚｽ)
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75: 2014/10/23(木) 11:41:49.52 ID:1CF20SMV0(2/2)調 AAS
コレスは写真見ただけで腹立つ
コリンとかかわいらしい名前してるくせに
76: 2014/10/23(木) 11:43:16.41 ID:891Py1ib0(1)調 AAS
>>73
サスの中身はアルミ合金かチタンロッドだけど
カーボンのカバーにも応力は担うようになっている
カバーが割れているなら当然左リアは不安定になる
修復しても空力は乱れる
問題はスペアも無いチームに対してだろう
77: 2014/10/23(木) 11:45:22.03 ID:Gb36PP8U0(2/7)調 AAS
もう危ない車に乗らずに済みそうだと思えば腹もたたない
78(1): 2014/10/23(木) 11:54:07.35 ID:Tv6/i3U40(1)調 AAS
>>64
開幕前は車丸ごと変わるし、中堅位と戦えるかもと思ってただろうしな
実際は一番高いルノーpuがクソでチームもやっぱりクソだったが
79: 2014/10/23(木) 12:08:40.97 ID:cfXQ/vmk0(1/3)調 AAS
誠意大将軍 マンフレディ・ラベットw
80(4): 2014/10/23(木) 12:12:25.00 ID:QF2AGQI80(1/3)調 AAS
>>78
>チームもやっぱりクソだったが
そんなこと開幕前に分かってることだろが！
仮にPUがまともだったとしても、この糞チームにはソレを生かす車体も作れないしPUも使いこなせない
そういうこと込みで「このチームに移籍するな」と言ってきたのにお前らときたら
「走らなきゃ次がない」とか「規約改変で中段喰えるとか」…そして今気付きましたみたいな、バカか？
そして相も変わらず次はホンダだ枕だの大合唱
そんなにカムイ追い込みたいのか？バカ信者どもは
81(1): 2014/10/23(木) 12:15:08.59 ID:LgJOBSIFO携(1/10)調 AAS
朝鮮人は後出しジャンケンしか出来ないのか
82: 2014/10/23(木) 12:16:53.10 ID:/lp1sDhl0(1/2)調 AAS
海外じゃトニーも東南アジアの成金クソ野郎扱いだからな
クソ野郎同士が潰しあってるだけ、こんなクソチームと関わりあった時点で終わり
83: 2014/10/23(木) 12:24:26.08 ID:nb0xT+m80(1)調 AAS
>>81
やってもいないジャンケンに勝ったと言い張るのが朝鮮人だ
84: 2014/10/23(木) 12:24:53.09 ID:ZOGVmBev0(1)調 AAS
つまり、可夢偉はもう壊れた型落ちに乗らないで済むんだね？
良かった。。
85: 2014/10/23(木) 12:25:11.06 ID:Zdotaz1l0(2/2)調 AAS
もう終わったチームだし、いいんじゃね？
糞車で事故って死ぬ前にチームが解散して命拾いしたろw
86(1): 2014/10/23(木) 12:29:08.71 ID:cfXQ/vmk0(2/3)調 AAS
>>80
お前また現れたかw
相変わらず「ほら、俺の言ってる事が正しかっただろ！俺は凄いだろ！褒めろよ！お前ら謝れよ！」
とチンケな優越感に浸りたいだけの小物がよwww
で、ここでF1走らずにどんな選択があったのかと？AFコルセでバドエルなドライバー人生？アホかとwww
87: 2014/10/23(木) 12:37:53.11 ID:qDYtZVJ30(1/2)調 AAS
次乗れないかも？って残念な気持ちより、これで解放されるかもって安心感の方が勝ってる
88: 2014/10/23(木) 12:40:11.81 ID:Zho6lioy0(1)調 AAS
肉祭りにいけるぜぇ！って感じかｗ
まぁ来年はどこかの3rdでがんばってくれ！
89: 2014/10/23(木) 12:42:00.32 ID:gwyd3R1m0(1/5)調 AAS
>>86
離脱のタイミングも考えとくべきだったような
せめてハンガリーGP終わった直後だったら・・・と思う
90: 2014/10/23(木) 12:43:59.21 ID:MWQ1bBtY0(1)調 AAS
ハムは予想通りの結果に終わったな
そもそも正体不明な謎の投資家集団とかありえないｗ
コレスとトニーが揉めてるとかも筋書き通りかもしれないよ
ごちゃごちゃやって違約金の責任所在をあやふやにする為の
91: 2014/10/23(木) 12:58:53.34 ID:LgJOBSIFO携(2/10)調 AAS
QPRも抱えるトニーはもう少し投資家としてはまともだろう
シーズン当初から売却はほのめかしてたし
金の支払いはわりと待つのがF1じゃ当たり前なはずだ
ザウバー時代の可夢偉だってそうだろw
少なくともシート切り売りしたり麻衣ちゃんから金ふんだくったりして
運営していたのはコレスだ
92: 2014/10/23(木) 13:08:30.95 ID:cfXQ/vmk0(3/3)調 AAS
ラベット「チームはもう私のコントロールを離れた。私はもう何もできない」
詐欺師特有のおとぼけっぷりwwwwww
93(2): 2014/10/23(木) 13:14:44.01 ID:K0gfIJak0(1/2)調 AAS
>>80
今年乗ってなかったら完全引退だったからケータといえどF1村にいる方が良いに決まってるだろ
アホなの？w
94: 2014/10/23(木) 13:21:39.82 ID:RrDZCHmJ0(1/2)調 AAS
今年の可夢偉は評価下げただけであまりいい影響あったと思えないな
95(2): 2014/10/23(木) 13:23:50.68 ID:pZpuVdDN0(1/2)調 AAS
マイナスしかないでしょ
お金払って新人にフルボッコされて実質最下位
去年はスクーデリア・フェラーリ所属だったのに
96: 2014/10/23(木) 13:25:23.21 ID:1knMcoJU0(1)調 AAS
F1募金の責任を果たしたことが大きい
これで心おきなくフェラーリに帰れる
97: 2014/10/23(木) 13:28:13.45 ID:C6qAJuZb0(3/6)調 AAS
>>80がフルボッコでわろた
F1を続けるか他カテゴリーに完全転職するかで今年の活動がはっきりしてるのに
可夢偉がもうF1を辞めるって去年の内に決めたんならお前の考えでいいよ
98(2): 2014/10/23(木) 13:32:49.03 ID:TD9D+iXd0(1/8)調 AAS
可夢偉とかビアンキとかチルトンとかガリクソンとか誰も興味ないし
興味あるのはトップ３だけだよ
99: 2014/10/23(木) 13:33:09.32 ID:mdmi7gTr0(1)調 AAS
可夢偉良かったじゃないか
早く就活始められる
100: 2014/10/23(木) 13:34:55.47 ID:q5wy87Ro0(1)調 AAS
>>98
じゃあ、トップ３の３台だけでレースすればきっと面白いんだろうね。
101: 2014/10/23(木) 13:36:24.41 ID:TD9D+iXd0(2/8)調 AAS
ペトロフが奇跡の11位完走したって何の興味も持たんかったしなぁ
102: 2014/10/23(木) 13:36:53.12 ID:XfkBEdzJ0(1)調 AAS
壊れたマシンに乗って死ぬよりは良かったよマジで・・・
103: 2014/10/23(木) 13:36:54.25 ID:C6qAJuZb0(4/6)調 AAS
>>98
興味の無いスレになぜ来る？
104: 2014/10/23(木) 13:38:19.78 ID:RrDZCHmJ0(2/2)調 AAS
トップを輝かせるには引き立て役が必要だからね
それが可夢偉だとは思わないけど
105: 2014/10/23(木) 13:42:42.74 ID:TD9D+iXd0(3/8)調 AAS
ペレスに予選成績で敗退したのが痛かったね
ペレスの決勝はマグレだと証明されてるけど一発の遅さは相変わらずだったし
106: 2014/10/23(木) 13:43:04.98 ID:bVC/k1XW0(1)調 AAS
ロータス名義だったトゥルーリ
107: 2014/10/23(木) 13:43:15.80 ID:zaRKbclA0(1)調 AAS
踏み台昇降機かなw
108(2): 2014/10/23(木) 13:45:55.16 ID:3+QR+t/i0(3/11)調 AAS
面白い記事でこういうのがあるよ
ペレス、契約更新がプライオリティ
外部ﾘﾝｸ[html]:ja.espnf1.com
＞「僕がチームの中で力を認めてもらえるような機会を与えられたのは、ザウバーにいた2012年だけ。
＞ここでも同じことがしたい」と彼は述べた。
ペレスの本音がよくわかる発言
12年というところがキーポイント
109: 2014/10/23(木) 13:50:30.34 ID:TD9D+iXd0(4/8)調 AAS
ペレスに予選成績で圧倒しなきゃダメだったよな
今の可夢偉ならちょろいだろうけど当時はＦ１よりもあびるのまんこに夢中だったしな
110(1): 2014/10/23(木) 13:54:48.76 ID:3+QR+t/i0(4/11)調 AAS
予選成績はまだいいんだよ
あの年の問題はドライバーズポイント
ちなみにハムの風向きがどうやらトニーが出てきそうな雰囲気なんだが
可夢偉は乗り続けるとしても離脱覚悟で新パーツ、特にFWの優先権のみは交渉で
主張しないと出場するにしても今後のキャリアに影響するぞ
大事な鈴鹿とソチで使わせてもらえなかった冷遇はしっかり主張するように
111: 2014/10/23(木) 13:55:48.49 ID:qDYtZVJ30(2/2)調 AAS
新しいパワーユニットのＦ１に関われたのは来年に向けてプラスだった
今年弱小チームと言えど乗らなければＦ１から事実上引退だったしな
後は本人とマネージメントの努力でシートを見つけられるかホンダに関わることができるのか
両方ダメなら悲しいがＦ１から消えていくのみ
112: 2014/10/23(木) 13:57:20.92 ID:TD9D+iXd0(5/8)調 AAS
マクラーレンホンダアロンソ可夢偉で毎戦表彰台争い出来たら日本でＦ１ブーム再燃確実なのにな
それが頭の堅い上層部にはわからんのですよね
113: 2014/10/23(木) 13:58:29.33 ID:v5bYjvO40(1/2)調 AAS
2012年のペレスはマクラーレン移籍決まった後
のレースはノーポイントだったっか
もし移籍話ついてなかったら堅実な走りして
もっとポイント取っていただろうから
どんだけ話されていたか分からん
114(1): 2014/10/23(木) 13:59:50.83 ID:nRFBYuZf0(1/2)調 AAS
無理に不細工な可夢偉を使う必要ない。
115(2): 2014/10/23(木) 14:00:02.98 ID:TD9D+iXd0(6/8)調 AAS
>>110
まああのマシンでヒュルケンよりもポイント下回ったんだかクビはしょうがないよね
しかもペレスより3歳も先輩なのにさ
116: 2014/10/23(木) 14:00:43.27 ID:s1LRy+3g0(1/3)調 AAS
「ケータハムF1チームのオーナーは今もフェルナンデス氏であると理解している。
今後、チームオーナーが必要な手続きを取ることになるだろう」
なんじゃこりゃＷ
117: 2014/10/23(木) 14:00:48.73 ID:Nyis9ybY0(1/3)調 AAS
>>95
フルボッコって言葉の意味わかってる？
アンチ作業もいいけどさ〜馬鹿はいけないよ
118(1): 2014/10/23(木) 14:03:21.36 ID:3+QR+t/i0(5/11)調 AAS
可夢偉が枕に乗るチャンスなら来年より今年のマグヌッセンのシートだったと思う
そこに押し込めなかったのは枕のロン・デニスとホンダの力関係なんだけどね
実際来年の意向がアロンソ押しホンダの一辺倒ならセカンドシートは枕の意向も飲まなければいけない
>>115
>>108から見る発言の真意はペレスは来年に12年ザウバーの再現をしたいということなんだよ
チームがどういう状況だったか読み取れるじゃん
119: 2014/10/23(木) 14:03:34.94 ID:TD9D+iXd0(7/8)調 AAS
でも12年のザウバーのマシンは優勝争いもすればケータハムより遅かったりと変なマシンではあったよ
当時ペレスのマネージャーのフェルナンデスも可夢偉も金があれば上位チームに行けたのに残念って惜しんでたし
120: 2014/10/23(木) 14:19:11.51 ID:LgJOBSIFO携(3/10)調 AAS
日本語を読めない朝鮮人には>>108の記事も理解できませんでした
121(1): 2014/10/23(木) 14:24:53.02 ID:K0gfIJak0(2/2)調 AAS
>>118
可夢偉はトヨタ上がりだからホンダが今年無理に口だして押し込む事は無いよw
122: 2014/10/23(木) 14:25:02.90 ID:3+QR+t/i0(6/11)調 AAS
というかラペットは失脚しそうだよね
ラペット自身はソチでやらかした責任でこれからトニーvsコレスの戦いが始まる
タイムリミットはアメリカに空輸して間に合うかどうかの週明けくらいだろう
123(1): 2014/10/23(木) 14:52:34.17 ID:SEV0odL20(1)調 AAS
>そこに押し込めなかったのは枕のロン・デニスとホンダの力関係なんだけどね
単にカムイがマクラーレンに乗れる実力が無かっただけだと思うけど。
124: 2014/10/23(木) 15:02:02.13 ID:LgJOBSIFO携(4/10)調 AAS
ペレスに実力があったなら一年で追い出されねえよw
125: 2014/10/23(木) 15:18:13.99 ID:QMEEjCUr0(1/2)調 AAS
自分は悪くない合戦がはじまってて笑った
126: 2014/10/23(木) 15:18:47.43 ID:k4Sp9nrh0(2/3)調 AAS
フェルナンデスと謎の中東投資家が売買契約を締結したんだけど、金が
振り込まれないから株式譲渡しなかっただけでしょ。
普通に考えたら、フェルナンデスが契約不履行で訴えるんだろうけど
悪代官コレスと誠意大将軍ラベットを中心とした謎の中東投資家（通称：詐欺師軍団）
の悪を暴いただけでしょ。
それにしても勇敢な人々は逃げ足が早い。
これでカムイも残り３戦は、未払いギャラ棒引きでザウバー、ビアンキの後釜にマルシャに堂々と営業できるじゃん。
127: 2014/10/23(木) 15:26:08.05 ID:gwyd3R1m0(2/5)調 AAS
>>93
離脱のタイミングも考えとくべきだったような
せめてハンガリーGP終わった直後だったら・・・と思う
128(1): 2014/10/23(木) 15:30:46.50 ID:nlNUccZu0(1)調 AAS
どちらに所有権があろうとも、
どちらも債権者へ金を支払う気がない。
無責任にチームを放擲したトニーと、それを取込詐欺に利用したコレス＆ラペット。
お前らみんなクズだろｗ
129: 2014/10/23(木) 15:36:49.47 ID:gwyd3R1m0(3/5)調 AAS
>>128
熱意のないオーナーはやっぱダメだな
130(2): 2014/10/23(木) 15:40:43.25 ID:BdNFTlk50(1/13)調 AAS
そういえばトヨタ、ニッサン系ドライバーがホンダに移籍ってあったっけ？
ホンダからトヨタ移籍とかは見かけるけど逆を見た記憶が無い
つかホンダも外人ならBMW系だろうがルノー系だろうが契約するのに
自動車業界はグローバル良いながらいつまで経っても鎖国というか島国根性抜けないねえ
131(2): 2014/10/23(木) 15:52:43.87 ID:/lp1sDhl0(2/2)調 AAS
単に可夢偉を実力不足と思ってるから採らないだけだろ
アロンソ、バトン、マグヌッセンと可夢偉、2人選ぶとしてまともな思考してりゃ可夢偉は選択外
下の成績見りゃバンドールネ以下なんだから
勿論伊沢とかいうゴミは問題外
132(1): 2014/10/23(木) 15:53:26.82 ID:LxsSUKIO0(1)調 AAS
>>130
具体的に誰を取るべきだったのか全く思い浮かばないのだが。
133(4): 2014/10/23(木) 15:55:47.45 ID:QF2AGQI80(2/3)調 AAS
>>93
今年ケータで走ったところで、どこがどう来年につながってるんだよw
まったくどこからも来期シートのお呼びがかからないどころか噂すら出ない
たかが一年、延命しただけだろ？
生命維持装置を去年外すか今年外すかの違いだけ
アホなの？w
134(1): 2014/10/23(木) 15:57:00.86 ID:C6qAJuZb0(5/6)調 AAS
バーニーが続けれないチームは去れ！但し可夢偉という才能を葬ってはいかん！
とか言わないかな
135: 2014/10/23(木) 15:57:31.56 ID:TD9D+iXd0(8/8)調 AAS
オースポとかでの毎回の高評価は一体なんだったんだ！？
136(1): 2014/10/23(木) 15:59:28.69 ID:nRFBYuZf0(2/2)調 AAS
お金をむしり取るための細工。
137: 2014/10/23(木) 16:00:19.97 ID:8KyObVsD0(1)調 AAS
すべては金だから
138: 2014/10/23(木) 16:03:05.82 ID:iZOfrtRq0(1/2)調 AAS
>>134
JAPは母国ドライバいなくても放映権料と開催料きっちり払ってくれる金ヅルという認識
139: 2014/10/23(木) 16:03:30.33 ID:2zvmdF3Q0(1)調 AAS
3台体制になってほしい。
140: 2014/10/23(木) 16:05:11.05 ID:BdNFTlk50(2/13)調 AAS
>>131-132
ああ特に誰と言うつもりではなかったんだけどｗF1限定で言ってないのは分かるよね？
F1外でも脇坂とか虎はトヨタに行ったけど逆ってあったっけ？とね
それに>>131についでに言うと俺からしたら琢磨のために1チーム用意した方が異常なのですがｗ
141: 2014/10/23(木) 16:07:28.10 ID:BdNFTlk50(3/13)調 AAS
>>133
結果論から強気で発言するのは馬鹿に見えるから止めときな、つかダサイ
142(2): 2014/10/23(木) 16:09:01.41 ID:QMEEjCUr0(2/2)調 AAS
自分でした募金以外、可夢偉をサポートしようという動きが国内でまるでないのは寂しいよな
143(1): 2014/10/23(木) 16:14:27.45 ID:44PdYejc0(1/2)調 AAS
>>133
10月のこの時点で言われてもなーw
で、賢明なお前はどうするべきだったと主張してたの？
144: 2014/10/23(木) 16:37:05.35 ID:0llLAZFX0(1/2)調 AAS
可夢偉が速いチームにはいれば
スポンサー付こう思う所はあるだろうけど
ハムじゃ
145(1): 2014/10/23(木) 16:37:18.96 ID:51RjNGRk0(1)調 AAS
>>142
動きが国内でまるでないのはなぜかということだよ。
不景気？F1に魅力がない？可夢偉に魅力がない？
146(1): 2014/10/23(木) 16:40:35.20 ID:44PdYejc0(2/2)調 AAS
>>145
F1に限ったことではなく、例えばサッカー選手やプロ野球選手のCMだって減っている。
日本のスポーツビジネス全般の話だろ
147: 2014/10/23(木) 16:42:17.10 ID:SwwoEmwa0(1)調 AAS
このまま尻すぼみになったら
一応契約不履行分の返金を
申し出ることはできるし
就職活動する時間があっていいんじゃない
148: 2014/10/23(木) 16:45:20.21 ID:gwyd3R1m0(4/5)調 AAS
>>142
今の可夢偉に魅力が感じられないからしょうがないね
149(1): 2014/10/23(木) 17:01:40.93 ID:rgSQkoru0(1)調 AAS
カムイD1行けよ。
キャラ的にも合ってるカテだし人気出るかもよ。
150(3): 2014/10/23(木) 17:05:43.18 ID:QR0FdZfA0(3/5)調 AAS
電通に頭下げるべき
日本じゃそれしか生き残れない
151(1): 2014/10/23(木) 17:07:11.54 ID:Gb36PP8U0(3/7)調 AAS
高須のかっちゃんなら10億くらい出そうだけどな
152: 2014/10/23(木) 17:08:21.19 ID:spSTQVIC0(1)調 AAS
通常売り渡したら包括的に前の人の債務まで引き受ける
ま、細かい契約が個別的にどうなってるかはしらないが
153: 2014/10/23(木) 17:09:00.98 ID:peBFCxX50(1)調 AAS
トヨタが戻ってきてくれればセカンドドライバーで乗れると思うけど無理だよね．．．
154(1): 2014/10/23(木) 17:10:42.90 ID:BdNFTlk50(4/13)調 AAS
>>150
その電通が関わってスーパーアグリはあの始末
155: 2014/10/23(木) 17:12:49.46 ID:Gb36PP8U0(4/7)調 AAS
バーニーにも知るかと言い放たれたな
156: 2014/10/23(木) 17:13:02.06 ID:gwyd3R1m0(5/5)調 AAS
>>151
出すとしたら他のホンダにつながりのある若いドライバーになるんじゃないかな
157: 2014/10/23(木) 17:13:49.38 ID:Gb36PP8U0(5/7)調 AAS
マジレスお断り
158(2): 2014/10/23(木) 17:14:22.61 ID:GJ6NZ4EL0(1/3)調 AAS
>>146
野球なんか1チーム辺りいくら年俸払ってる？錦織、ハニカミ、松山、一人いくら払ってる？
F1がとか全般とか、ただの言い訳。甘え。
159: 2014/10/23(木) 17:17:17.77 ID:DEw3jidQ0(1)調 AAS
セナプロ時代からF1みてるが、今年のハムほどマネジメントが無茶苦茶なのははじめてな気がする。一般企業にたとえて考えると面白いネタではあるが。
160: 2014/10/23(木) 17:17:49.92 ID:8UII/X0m0(1/8)調 AAS
>>158
日本語でお願い
161(1): 2014/10/23(木) 17:19:22.58 ID:BdNFTlk50(5/13)調 AAS
別にカムイ擁護じゃないがゴルフ、テニスの一般認識とF1を並べちゃ駄目
F1好きな俺でさえスポンサードして見返り求めるならと思うなら上記3人選ぶわ
162: 2014/10/23(木) 17:25:21.43 ID:rlNdZYG40(1/2)調 AAS
>>150
電通ってチョンが日本のメディアを支配するために作ったチョンの会社だぜ
163: 2014/10/23(木) 17:29:16.34 ID:Et+9Y9p50(1)調 AAS
「フォースインディアはエンジニアもCEOも皆、ケータハムより安いエコノミーなホテルを利用。
ケータハムは豪華なホテルを利用することが多く、パドックではリッチだと思われていました。」
BYトーチュウ
ダメだこりゃ…
164: 2014/10/23(木) 17:31:12.46 ID:Gb36PP8U0(6/7)調 AAS
トニーは何年も食いものにされてご苦労なこった
165(1): 2014/10/23(木) 17:35:34.69 ID:GJ6NZ4EL0(2/3)調 AAS
>>161
そうかな？3人ともメジャースポーツだから注目を浴びて活躍するからスポンサードしてるわけではないよ。
マスコミが活躍前から散々特集して有名人にしたからだよ。有名で、活躍すれば、そりゃ金出すよ。
ゴルフもテニスもメジャーとはいえ所詮多くの一般人は見てやしないし、興味ない。ただ3人は有名だからみんな知ってるだけ。
活躍だけなら可夢偉も1回だけしたでしょ。でも単発で終わった。そうなったのには理由がなにかあるはずだよ。
166: 2014/10/23(木) 17:38:13.42 ID:LgJOBSIFO携(5/10)調 AAS
>>154
電通にアタマ下げたらそれまでついてたスポンサーまで奪われたでござるw
船田はそれでも電通にアタマ下げたんだろうな
そりゃ一銭にもならんわ
167: 2014/10/23(木) 17:42:00.78 ID:k4Sp9nrh0(3/3)調 AAS
契約不履行という事で、募金を回収できるよね。
ザウバーの未払い給与を回収すればマルシアなら
乗れないかな
168: 2014/10/23(木) 17:47:48.28 ID:ztD8/nhQ0(1/2)調 AAS
>>158
いくら払ってんの？
169: 2014/10/23(木) 17:49:48.10 ID:3+QR+t/i0(7/11)調 AAS
ザウバーの未払いなんて結局回収できないよ
契約が失効しているものと思われ
だからあそこに関わるだけ無駄
170(1): 2014/10/23(木) 17:50:29.64 ID:GJ6NZ4EL0(3/3)調 AAS
このタイミングでマルシアのシートを勝ったら世界から総スカンくらうよ
171: 2014/10/23(木) 17:53:31.84 ID:8UII/X0m0(2/8)調 AAS
>>170
×世界から総スカン
○お前に嫌われる
172: 2014/10/23(木) 17:56:04.63 ID:xwIgwgWB0(1)調 AAS
日本企業にとってF1チームやF1ドライバーに金出す事が有効だと感じないんだろうな。
ターゲットがヨーロッパや南米ならサッカー。
北米なら三大スポーツやインディ、NASCAR。
ワールドワールドに考えたとしても、F1よりは五輪やサッカーワールドカップとか…
こんなんだと、選手個人のスポンサーになるのも国内自社製品の売り上げアップが見込める露出度の高い競技になっちゃうんだろうな。
173: 2014/10/23(木) 17:57:23.45 ID:iPD/FhCM0(2/4)調 AAS
ロッシあたりは母国だしアメリカGPをガチで狙ってると思うけど
乗ったら総スカン食らうのか？
リザーブったってハムから逃げ出した子ですけど
174(1): 2014/10/23(木) 18:05:15.65 ID:kHzzuR2N0(1/3)調 AAS
来年のホンダみたいにトップチームの車にデカデカとＨマーク付けるんならいいけど
下位中堅チームの車に小さくシールを張っても意味なさげ
それでも数億するんだから
175(1): 2014/10/23(木) 18:06:21.93 ID:8UII/X0m0(3/8)調 AAS
>>174
しかも「F1ドライバー」としてプロモに使えないからな。マシン、スーツ姿は別料金というw
176: 2014/10/23(木) 18:13:08.97 ID:kHzzuR2N0(2/3)調 AAS
>>175
なるほど
ほんと数億も払う意味ないね
177: 2014/10/23(木) 18:13:37.41 ID:s1LRy+3g0(2/3)調 AAS
ケータ撤退ならカネ払いのいいエリクソンがマルシャのビアンキ代役筆頭候補になる予感･･･
178: 2014/10/23(木) 18:17:23.98 ID:ztD8/nhQ0(2/2)調 AAS
マルシャはああ見えてレース屋集団だからな…ペイ二人はないだろ、と思いきやグロック切ってラジアにしようとしてたこともあったなw
179: 2014/10/23(木) 18:18:15.39 ID:XFURVnye0(1/2)調 AAS
ハム沈没か
180: 2014/10/23(木) 18:19:36.10 ID:8UII/X0m0(4/8)調 AAS
アルバースなら全てを知ってるはず…奥さんの体調落ち着いたら暴露本書いて欲しいなw
181(2): 2014/10/23(木) 18:21:19.89 ID:BdNFTlk50(6/13)調 AAS
>>165
見る見ないじゃないよ、どれだけ認識され知名度があるかどれだけ市民権得ているかそして需要があるか
個人の活躍云々はもちろんだが根本的に市場規模が違いすぎる
市場規模はゴルフテニス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞F1レベルで段違い
それが実情で個人がどうこうの出来る問題じゃない
182: 2014/10/23(木) 18:24:03.22 ID:8UII/X0m0(5/8)調 AAS
>>181
あと、必要な金額と割りに合わない制限な
183: 2014/10/23(木) 18:24:54.77 ID:ubZuEn7h0(3/4)調 AAS
エリクソンがマルシャはないと思うけどねぇ
エリクソンのパフォーマンスは直近のライバルであるマルシャが1番わかってる
184(6): 2014/10/23(木) 18:26:10.07 ID:QF2AGQI80(3/3)調 AAS
>>143
俺はシーズン開幕前、ケータ移籍の話が漏れ出たときから
「ケータになんて移籍にしてもどうにもならん、そんなのドライバー人生の末席汚しにしかならん」と書き込んでいた
結果論でなんか言ってない
万年下位の（しかも明らかに参入以降チームパフォーマンスがだだ下がりしている）チームになんて行ってもなんもならん
なぜ信者どもが「中段喰う」って言ってたのか根拠がまるで分からん、ケータハムなんかでさ
185(2): 2014/10/23(木) 18:27:16.54 ID:/sOwK05v0(1)調 AAS
2014年シーズンは小林にとってもう一つの失敗であり、
マーティン・ブランドルは、「小林はF1をドライブするレベルにあるか討論していたとき、マレー・ウォーカーは『それはかなり短い討論だ』と述べた」とジョークを言った。
後にモナコGPの決勝で小林は車にダメージを受け、これが1年を失う決定打となったが、メカニック達は怒り狂って小林の持ち物に、彼の姓をもじった「Kobacrashi」の文字を貼り付けた。
小林はルーキーのチームメイトに惨敗し続け、バーニー・エクレストンには「小林可夢偉はF1から出て行くべき」とも言われ、結局そのF1キャリアを終えることとなった。
コリン・コレス、マンフレディ・ラヴェット、ケータハムのメカニックからは、「マーカス・エリクソンを優先し、ポンコツ小林は後回し」といわれるほどの扱いを受け、事実上ケータハム自身が小林を離脱するように導いた。
ケータハムでの経験は彼の実績に何の益にもならなかった。
186: 2014/10/23(木) 18:29:23.99 ID:QR0FdZfA0(4/5)調 AAS
ビアンキの直接のライバルは可夢偉だったからな
乗せてくれたらドラマだねぇ
187(1): 2014/10/23(木) 18:30:18.53 ID:3zcLxgDA0(1)調 AAS
>>184
>なぜ信者どもが「中段喰う」って言ってたのか根拠がまるで分からん、ケータハムなんかでさ
教祖様がそうおっしゃっていたので…。
【動画】可夢偉、復帰までの経緯をファンに説明
2014.01.24
また、ケータハムが今季に向けてファクトリーの設備にかなりの投資を行っていることや
トヨタの風洞使用、ルノーエンジンとレッドブル製のギヤボックスといった
マシンのパッケージングにも悪い理由が見当たらないと説明、
ケータハムからの復帰を彼自身が非常にポジティブに捉えている様子もうかがえる。
外部ﾘﾝｸ[php]:as-web.jp
188: 2014/10/23(木) 18:33:53.46 ID:BdNFTlk50(7/13)調 AAS
>>184
今この時に2ちゃんで声荒げて罵倒しても後出しジャンケンにしか思われないのがわからない？
189(2): 2014/10/23(木) 18:35:15.94 ID:Bgnp0/EB0(1)調 AAS
結果的にいくとF1復帰しないで
そのままWECでフェラーリドライバーしてたのが正解だけど
募金の関係でそうなったらそうなったで大炎上だろうし
募金募ったのが失敗のすべての始まりだった気がする
190(1): 2014/10/23(木) 18:37:18.67 ID:MnM9lru50(1/2)調 AAS
だから可夢偉にとっての正解をなんでお前が決めるんだよｗ
お前誰だよｗ
191: 2014/10/23(木) 18:39:14.88 ID:BWPneQI50(1/3)調 AAS
>>189
とにかくF1の席ってプレッシャーになったろうな…
192: 2014/10/23(木) 18:40:11.49 ID:C6qAJuZb0(6/6)調 AAS
>>190
信者ども君ですw
193(1): 2014/10/23(木) 18:40:50.13 ID:PqHe5vMd0(1)調 AAS
>>184
走るからには期待くらいしても良いだろ。どうせ殆どは妄想半分だし、でもテストであのマシン見た瞬間、現実には戻ったよw
ただあの時はとにかくどんな形でもF1に戻ることが最優先だったからな。今回のハムをスルーしたとして、じゃあどんなレーサー人生が待ち受けていたのさ？
あの時点では現実的にハムでF1復帰か、AFコルセに甘んじるかの二つしかない。若くしてバドエルやジェネのような状態になって、果たしてそれで満足なのか？
結果はどうあれ少しでも可能性があるのなら挑戦することは悪いことではなかったと思うけどね。
194: 2014/10/23(木) 18:41:08.60 ID:cTISruLj0(2/4)調 AAS
>>185
何も持ってないザイニチはコピペが好きだね。
しかしこれ、完全な犯罪だと思えるのだが張本人はコレスなのか
それともバックに誰かいるのか、トニーは完全に騙されたね。
GP2とMOTO2にとモタスポ世界に手を広げてたけど残ってるのはMOTO2だけか。
ケータハムモーターズも持ってるから、基本的に車とかは大好きなんだろうけど
ケータハムF1チームはクズ発言には失望した。
195: 2014/10/23(木) 18:43:10.70 ID:MnM9lru50(2/2)調 AAS
シーズン前からずっと叩いてて
結果がネガティブな方向に進んだから「俺の言ったとおり」ってドヤ顔してるだけだろ
ただのアンチ風情がでかい顔すんなってのｗ
196: 2014/10/23(木) 18:44:07.59 ID:BWPneQI50(2/3)調 AAS
>>184
トラブルだらけのルノー勢の中で比較的コンサバな作りだから
信頼性の問題が出やすい序盤戦であわよくばポイントゲットも…
とか言ってる人いたよねえ
結果は最初の周も走れずクラッシュだったけど
おれ、あれが結構きいたんじゃないかと思ってる
カムイのせいじゃないにしても
197: 2014/10/23(木) 18:44:29.65 ID:iPD/FhCM0(3/4)調 AAS
>>184
エリクソンに入ったアップデート見てる限りあながち中段喰いは間違ってなかった
あれは開発できてたのに製造ストップがかかったまま放置されてた
トニー時代の遺物
本当ならもっと早くに入るはずのものだったし、予定通り入ってれば結果は違った
そもそも開幕時点ではロータスザウバーあたりと苦労しながらもそこそこ戦えていた
アップデートが入ってないからズルズル落ちていった
そのあたりの経緯をまるっと無視して結果だけで「ほらみたことか」って言ってりゃ
そりゃ後出しジャンケンでしかないし
198: 2014/10/23(木) 18:46:11.08 ID:YTK7AsRq0(1)調 AAS
>若くしてバドエルやジェネのような状態になって
バドエルやジェネのような状態（現行マシンのテストやシミュレータに乗れた）ならまだしも、
それ以下で、（現行の）F1に関われる可能性皆無な状態だったからなあ…
”F1で〜”という前提があった以上、ケータハムしかなかったな
199(2): 2014/10/23(木) 18:46:43.14 ID:BWPneQI50(3/3)調 AAS
でもみんな
マルシャよりはマシだとか思ってたろ？
200: 2014/10/23(木) 18:47:01.21 ID:BdNFTlk50(8/13)調 AAS
>>193
フェラーリF1に上がれないならAFコルセに拘る事ないからな
今年AFコルセにいてもF1に上がれる可能性は皆無
それなら今年かけたのは悪い選択じゃない、まだ若いんだからWECは来年からで十分だろ
201: 2014/10/23(木) 18:49:04.07 ID:v5bYjvO40(2/2)調 AAS
日本人はM体質だから
大した事ないドライバーを神格化して
レース結果見ては失望するのを楽しんでいる
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