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AT車の左足ブレーキについて語ろう36 [転載禁止]©2ch.net

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>>336 > >>317,333 > 1）踏み間違いの定義が違うので話にならない > これは>>315が分かりやすい > > 2）スクールゾーンなら右足ブレーキだと2速クリープで常に右足はブレーキペダルの上 > この時点で踏み間違いは起こらない > アクセルペダルに足が乗っている左足ブレーキの方が危険 > > 3）走行中アクセルを踏んでいて、そこから停止するとき、いきなりブレーキペダルは踏まない > 停止からアクセルを踏むのに滑らかもクソもない > > 4）ATのクリープすら止まる坂道の急発進のシチュエーションは皆無 > どんな坂道なんだ？ > 最近の車はヒルアシストもあるぞよ > > 5）追突されそうで、かつ避けられるシチュエーションとは走行中では？ > それなら右足ブレーキも左ブレーキも変わらない > > > 右足ブレーキならブレーキと間違えて、アクセルを踏むか踏まないかのミス > > 左ブレーキだと > 右オン、左オン…同時踏みで危険 > 右オン、左オフ…アクセルのみで最悪 > 右オフ、左オン…正解！ > 右オフ、左オフ…ノンブレーキで追突！ > > どう考えても左ブレーキの方が危険
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