[過去ﾛｸﾞ] AT車の左足ブレーキについて語ろう36 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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280: 2014/12/12(金) 08:07:22.40 ID:PAnUQIzD0(1/2)調 AAS
咄嗟の時踏めるとか踏めないとか何を基準に判断してるのだろうか
以前にそういった状況にあっての話なのだろうか。
経験が無いのに咄嗟に踏めると言う自信はどこから出てきているのだろうか。
特に左足Ｂの人はその根拠が全く無い。
281: 2014/12/12(金) 09:03:32.65 ID:mfI1Sn4oO携(1)調 AAS
追突された瞬間はむしろ、収縮して踏む力が一瞬抜けた気がする。
蜂に刺されて激痛が走る場合は、未知だけど。
282: 2014/12/12(金) 09:10:57.09 ID:ZLQaX2Ns0(1)調 AAS
緊急時が前方障害物の場合は間違いなく突っ張る方向
追突されたときでも、自分が前に放り出される感覚があるはずだからそれに抵抗しようと突っ張る可能性は否定できない
283(1): 2014/12/12(金) 09:16:17.39 ID:Rn4LlCY60(1/3)調 AAS
突っ張っても、ブレーキ踏んでる足だけだろ
なんで両足突っ張るんだよ
284: 2014/12/12(金) 10:00:43.16 ID:pWYv/HL50(1)調 AAS
>>283
衝撃に備えて反射的に身体を保持しようとするからだよ。
実際にクラッシュしまくって相当な訓練を積まないと冷静に対処などできない。
普通はできるようになる前に死ぬ。
285: 2014/12/12(金) 12:37:58.77 ID:5LQkmF950(1)調 AAS
どーでもいいけどいつものプププのやつって、ID変えてキャラ変えて粘着してるんだな(笑)
よっぽど暇人なんだな
286(1): 2014/12/12(金) 15:12:37.10 ID:Rn4LlCY60(2/3)調 AAS
下手に突っ張ったら、足や手首を折るよ。
287: 2014/12/12(金) 15:17:00.32 ID:hyUnfwuu0(1/2)調 AAS
>>286
手首はわからんが、足が折れるとしたらドライビングポジションが悪い。
288: 2014/12/12(金) 15:22:16.70 ID:Rn4LlCY60(3/3)調 AAS
そう、シートが遠いと膝が伸びきるからな。
でも、そんな人多いよ
289: 2014/12/12(金) 16:48:13.03 ID:+uMgcV4K0(1)調 AAS
シートベルトで体を固定してるはずなのに事故で手や足を骨折って事例を聞いたことないかい？
290: 2014/12/12(金) 17:47:47.10 ID:PAnUQIzD0(2/2)調 AAS
シート下げすぎて足が伸びきっている状態で追突事故を起こして
逆関節に骨折したというのは聞いたことあるが
このスレとは関係ない
291(1): 2014/12/12(金) 17:52:45.34 ID:1AlpMHMh0(4/5)調 AAS
左足ブレーキはブレーキ中に追突されると右足ブレーキより危ないってことだよね
292(1): 2014/12/12(金) 19:10:56.01 ID:uO4BVgro0(1)調 AAS
右足ブレーキができない人はいないから、
パニックブレーキは両足で踏めばいい
ブレーキとアクセルの踏み間違いは高齢者の専売特許じゃなくて、どの年齢層でも同じような比率で起きてる
また、コンビニタイブはMT車では起きない
脊髄反射で左足ブレーキを否定する輩がいるが、条件反射で間違いなくブレーキが踏めるように
293: 2014/12/12(金) 19:17:45.16 ID:hyUnfwuu0(2/2)調 AAS
パニックブレーキを両足で踏めたらかなり冷静だろw
294(1): 2014/12/12(金) 20:15:09.73 ID:FRu/QJyD0(1/2)調 AAS
ブレーキとアクセルの踏み間違いは、左足ブレーキでは起きない
左足でアクセルを踏むことは不可能だからな
295(1): 2014/12/12(金) 20:35:23.26 ID:1AlpMHMh0(5/5)調 AAS
左足ブレーキはブレーキ中に追突されると右足ブレーキより危ないってことだよね
296: 2014/12/12(金) 20:55:29.62 ID:KjZX3YNI0(1)調 AAS
AT車の両足使いなんて、バレリーナ踏みと合わせて、厚底ハイヒールのねーちゃんの編み出した斜め上の解決方法だと思ってたわ。
297(1): 2014/12/12(金) 21:01:51.25 ID:HID6+t680(1/2)調 AAS
>>295
右足がアクセルにある状況と右足がブレーキにある状況では前者の方が危険だね
両足を突っ張ったらアクセルとブレーキを踏むのとブレーキだけ踏むのでは制動距離が変わるからね
298(1): 2014/12/12(金) 21:07:25.90 ID:u4Ao3xB40(1/7)調 AAS
両足を突っ張る馬鹿なんていないよ。左足ブレーキには。
299: 2014/12/12(金) 21:09:38.48 ID:u4Ao3xB40(2/7)調 AAS
>>291
どっちの足だろうが、追突されたら足は浮くだろw
300(1): 2014/12/12(金) 21:12:34.68 ID:HID6+t680(2/2)調 AAS
>>298
バカとかじゃなくて、反射って言ってるでしょ
301(1): 2014/12/12(金) 21:22:37.85 ID:FRu/QJyD0(2/2)調 AAS
追突されそうな時に、アクセル踏んでさっと避けられるのは左足ブレーキだね。
302(1): 2014/12/12(金) 22:05:36.15 ID:u4Ao3xB40(3/7)調 AAS
>>300
何度か追突されたけどそんな反射は皆無。
想像上の話だろ？
303: 2014/12/12(金) 22:15:36.11 ID:u4Ao3xB40(4/7)調 AAS
つうかさ、左足ブレーキを批判したいなら、まずはきっちり使いこなせるレベルになんなきゃ。
でなきゃ実際どうなのか分かんないだろう？
304: 2014/12/12(金) 22:18:40.30 ID:u4Ao3xB40(5/7)調 AAS
俺自身もさ、右足ブレーキの頃は左足ブレーキなんてと批判してたわけよ。
だけど、やってみなきゃ実際問題分かんないと思ってやってみたらさ、
これが実にいいわけよ。処理は速いしフィーリングは自然だし踏み方も上手だし、
右足ブレーキに劣る点は無いのに優秀な点ばかり。
305(1): 2014/12/12(金) 22:23:42.17 ID:LqBWzzQC0(2/4)調 AAS
>>301
ブレーキ踏む状況ってことは前に何かあるんだろ？
その状況でアクセル踏むのかw
306(1): 2014/12/12(金) 22:27:22.04 ID:d59DdHRv0(1)調 AAS
>>297
最近の車はブレーキ優先制御で、アクセルとブレーキの同時踏みしたら、エンジンはアイドリングになるよ
大昔の、アクセルペダルとスロットルがワイヤーで繋がってた時代には不可能な技
307(1): 2014/12/12(金) 22:27:44.38 ID:LqBWzzQC0(3/4)調 AAS
>>302
何度も追突されたって…
俺の前を走らないでね
308: 2014/12/12(金) 23:00:50.78 ID:u4Ao3xB40(6/7)調 AAS
>>307
俺のせいじゃないだろ、アホw
そりゃ百万キロ近くも走ってりゃ追突もあるわな。
何度かであって何度もじゃないがな。
309(1): 2014/12/12(金) 23:03:01.56 ID:u4Ao3xB40(7/7)調 AAS
>>305
俺のレスじゃないが、直前には車がいるかもしれないが、横に逃げることが可能な場合もあるだろ。
310(1): 2014/12/12(金) 23:41:55.88 ID:LqBWzzQC0(4/4)調 AAS
>>309
逃げれないかもなw
311: 2014/12/13(土) 00:20:31.31 ID:lbmM2NXN0(1)調 AAS
>>294
＞ブレーキとアクセルの踏み間違いは、左足ブレーキでは起きない
＞左足でアクセルを踏むことは不可能だからな
踏み間違いと足の左右は関係無い。
ブレーキが必要な時アクセルを踏むのが踏み間違いだぞ。
左だと、右足がアクセルペダル付近に在から間違い易いぞ。
312(2): 2014/12/13(土) 02:14:30.25 ID:sEGb5lt/0(1/3)調 AAS
ブレーキは左足に決まっている。間違いようがない。
ご飯と箸を持つときに間違って茶碗を箸の持ち方なんかしないだろ？
313(1): 2014/12/13(土) 02:15:25.97 ID:sEGb5lt/0(2/3)調 AAS
>>310
そういうことじゃないだろwww
314: 2014/12/13(土) 02:18:50.96 ID:TuZA2uVQ0(1/6)調 AAS
お前痴呆老人か？左足ブレーキでどうやって右足がどこに行ってるかわからなくなるんだ？
そもそも足が左右に動かなくなるのにどうやって間違えるんだ？
ほんとにそう感じるならもう運転するな。
315(3): 2014/12/13(土) 02:36:29.57 ID:XzxT4gM80(1)調 AAS
>>312
御飯の茶碗に間違えて味噌汁を入れちゃう事ってあるだろ
脳の誤作動ってそういうもんなんだよ
理屈では有り得ない事が起きてしまう
「左足ブレーキだから踏み間違いは絶対に無い」かどうかは
踏み間違い事故を起こした人達に聞かないと分からないと思う
316: 2014/12/13(土) 08:00:48.22 ID:5HH9VjqW0(1)調 AAS
ヒダリストｗ根拠のない自信ｗｗｗｗ
317(1): 2014/12/13(土) 08:22:57.22 ID:Gkkltqq70(1/4)調 AAS
とりあえずまとめ
1）左足でアクセルを踏むことは不可能なので、アクセルとブレーキの踏み間違いが極めて起きにくい。
2) 例えばスクールゾーンなど、特に注意して走行する場合にブレーキに足を常時かけておける
3）アクセルとブレーキを同時操作出来ることにより、各ペダル間の移行がなめらか、スムーズに行える
4）アクセルとブレーキを同時操作出来ることにより、急坂での坂道発進、微速走行がやりやすい。
5）追突されそうな時に、アクセルを踏んでさっと避けられる可能性が右足ブレーキよりも高い
318: 2014/12/13(土) 08:36:35.88 ID:ExvEsayO0(1)調 AAS
まあ運動神経のいいヤツはどんな操作でもなんなくクリアするってことか
（自分は違うから、器用な人間のモノマネはしない）
319(1): 2014/12/13(土) 09:15:31.94 ID:PW8AsSfE0(1)調 AAS
操作を誤ると人に危険を及ぼす機械の中で、シングルアクションで動き出すのって、AT車ぐらいしかない
多くの機械は、起動は複数の操作を必要とするが、停止はシングルアクションで止まる
これがフールプルーフの基本
踏み間違い事故を無くすには、
発進・加速時に右足の踏み込み以外にも何らかの動作を要求するか、右足の踏み込み以外の単純動作で止めるのが好ましい
それとも、流行りの誤発進防止機能に頼る？
320: 2014/12/13(土) 09:28:54.85 ID:D+oS0Lu80(1/10)調 AAS
昨日は金曜日なのに一日中張り付いて妄想を披露してたんだ〜♪
さすがはカタワで統合失調症の朝鮮ニート君だね♪♪♪
プププッｗｗｗ
いやぁ〜♪
免許を持ってて実際に車を運転してる健常者には考えられないよｗｗｗ
だって、週末だから仕事後に皆で飯＆飲みが忙しいからね♪♪♪
プププッｗｗｗ
あっ、カタワで統合失調症の朝鮮ニート君には、車の運転と同じように経験する事の無い事だね？
プププのプッｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
321: 2014/12/13(土) 10:12:46.17 ID:6Ps+UK6f0(1/2)調 AAS
ずっと右足がアクセルにある危険が分からんヤツらに何を言っても無駄だな
322(2): 2014/12/13(土) 10:19:01.51 ID:vByIbTYu0(1)調 AAS
>>319
常に右足をブレーキにってのを基本にしてれば、発進はアクセルに足を移動→踏むで、ツーアクション。
少なくとも停止状態からの発進はこれでOKだろう。
323: 2014/12/13(土) 10:22:12.95 ID:6Ps+UK6f0(2/2)調 AAS
>>313
お前ブレーキ踏む状況だから前がいつも横に逃げれる状況か？
お前みたいに想像力のないヤツが慌てていつも右足がのってるアクセルを踏み込むんだよ
324(1): 2014/12/13(土) 10:26:43.59 ID:TuZA2uVQ0(2/6)調 AAS
>常に右足をブレーキにってのを基本にしてれば、
おいおい最初から話が破綻してるぞ。あんたは常に停車してるつもりか？
325: 2014/12/13(土) 10:33:48.15 ID:Nu3JIvcl0(1/3)調 AAS
>>322
なぜAT車の踏み間違い事故が多発してるのか？
そしてなぜMT車ではあまり起きてないのか？
全然理解できてないようですね
ついでに言うと、踏み間違いは高齢者に偏ってるわけではなく、全年齢層で等しく起きてる
326: 2014/12/13(土) 10:45:35.95 ID:6SuVpany0(1)調 AAS
>>322
踏み間違い事故って、アクセルを踏もうとしてブレーキ踏んだのではなく、ブレーキ踏もうとしてアクセル踏んでる
つまり、右足をアルセルからブレーキへ移動というところで失敗してる
その失敗に加えて、アルセル踏むだけで車は動き出すという構造的な問題のせいで事故に至ってる
止まるつもりが急発進してしまってパニックになった人は、ブレーキを踏んでるつもりの右足を突っ張るだけしかできない
327: 2014/12/13(土) 10:58:14.91 ID:MWVuSCkR0(1)調 AAS
これ、圧倒的に右足の分が悪くない？もっときちんと頑張ってよ。
328(1): 2014/12/13(土) 11:10:05.07 ID:dNC32gE+0(1/3)調 AAS
>>306
ブレーキ踏んでる状態でアクセル踏んでしまえばアクセルオンになるのは激しく既出
329(1): 2014/12/13(土) 11:11:49.85 ID:dNC32gE+0(2/3)調 AAS
>>312
事実として左足ブレーキで踏み間違い事故が起きている
そして君と同じように踏み間違いがありえないと信じていたがために
修正が出来ず多くの人を殺した
これはマスコミでも大々的に報道された事実だ
330: 2014/12/13(土) 11:26:43.45 ID:hENc03Nf0(1/3)調 AAS
>>324
停車から発進する場合はOKとかいた。
逆にお前は常に走ってるつもりか？
信号どうするの？出発は？
バック車庫入れなんてほぼクリープしか使わないから、右足はブレーキの上が基本。
コンビニダイブはたいてい出発の時かバックだろ？
331: 2014/12/13(土) 11:53:42.73 ID:sEGb5lt/0(3/3)調 AAS
>>329
左足は右足より踏み間違い事故が起こりやすい？
332: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 12:16:52.48 ID:ltird5dm0(1/2)調 AAS
踏み違いは発進時だけじゃないからな
停止しようとして、ブレーキだと思ってアクセルを踏んでたり
あと慌てて踏みかえた時に、ブレーキの端の方を踏んでしまって、制動に必要な力が伝わらなかったりもあるだろうね
333(2): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 12:22:49.71 ID:bnyjmhYk0(1)調 AAS
どちらかというと、どうしたって右足ブレーキの方が踏み間違えやすいのは確か。
そこを論点にしてしまうと右足に勝ち目はない。大事なのはそこじゃないね。
334: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 12:40:45.99 ID:hENc03Nf0(2/3)調 AAS
>>333
なんで確かなの？
明確な根拠がないわ。
335(2): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 13:04:56.05 ID:d8tvlRbw0(1)調 AAS
左足ではアクセルを踏めないからだろ よく読め
336(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 13:14:30.92 ID:Gdnf4pzt0(1/2)調 AAS
>>317,333
1）踏み間違いの定義が違うので話にならない
これは>>315が分かりやすい
2）スクールゾーンなら右足ブレーキだと2速クリープで常に右足はブレーキペダルの上
この時点で踏み間違いは起こらない
アクセルペダルに足が乗っている左足ブレーキの方が危険
3）走行中アクセルを踏んでいて、そこから停止するとき、いきなりブレーキペダルは踏まない
停止からアクセルを踏むのに滑らかもクソもない
4）ATのクリープすら止まる坂道の急発進のシチュエーションは皆無
どんな坂道なんだ？
最近の車はヒルアシストもあるぞよ
5）追突されそうで、かつ避けられるシチュエーションとは走行中では？
それなら右足ブレーキも左ブレーキも変わらない
右足ブレーキならブレーキと間違えて、アクセルを踏むか踏まないかのミス
左ブレーキだと
右オン、左オン…同時踏みで危険
右オン、左オフ…アクセルのみで最悪
右オフ、左オン…正解！
右オフ、左オフ…ノンブレーキで追突！
どう考えても左ブレーキの方が危険
337: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 13:27:28.54 ID:hENc03Nf0(3/3)調 AAS
>>335
確かに左足でアクセルは踏めないけど、左足で踏むつもりが右足で踏んでしまったってことが往々にしてある。
そんな事は有り得ないと言い張るんだろうけど、その根拠はいつも示されないんだよね。
338: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 13:53:29.61 ID:D+oS0Lu80(2/10)調 AAS
今日も涙目のカタワで統合失調症の朝鮮ニート君ｗｗｗ
完璧に論破されて悔しいのかい？
プププッｗｗｗ
まぁ、精神病者の妄想よりもコンビニダイブなんかの動画が証拠ｗｗｗ
動画ではほぼ、急発進→急ブレーキ→急発進を繰り返してる。
つまり、右足ブレーキではあり得ない挙動を示してる。
と言う事は〜？ 左足ブレーキのおバカちゃんがやっちまってるって事〜♪〜♪〜♪
プププのプッｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
339: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 14:18:46.36 ID:dNC32gE+0(3/3)調 AAS
>>335
左足でブレーキを踏もうとして右足でアクセルを全開にして大惨事を引き起こした事故があったのを知らんのか？ｗ
少しはリアルを見回せよｗ
340: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 16:02:05.74 ID:RD7R28fP0(1)調 AAS
道頓堀の事故の事？
あの運転手は右足ブレーキのときからアクセルとブレーキがおぼつかなかったんだよ。
左足ブレーキに変えた理由が、「アクセルとブレーキを同時に踏んでしまうことがあったから」なんだから。
341: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 16:20:26.44 ID:AGBmLSvp0(1)調 AAS
まだ右足の分が悪いな。もっと頑張ってよ。
342(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 16:22:36.79 ID:D+oS0Lu80(3/10)調 AAS
>>292
>ブレーキとアクセルの踏み間違いは高齢者の専売特許じゃなくて、どの年齢層でも同じような比率で起きてる
また、コンビニタイブはMT車では起きない
また自爆ｗｗｗ
ＭＴでは確実に右足ブレーキ。
つまり右足ブレーキでは踏み間違いは起きてないって事ね？
アレレ〜？
つまり踏み間違いは左足ブレーキで起きてるって事〜♪
プププッｗｗｗ
343: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 16:27:33.11 ID:D+oS0Lu80(4/10)調 AAS
またまたカタワで統合失調症の朝鮮ニート君が現実逃避ｗｗｗ
これだけフルボッコにされてて自分が有利とか大爆笑なんですけど〜〜〜♪♪♪
プププのプププ〜〜〜〜〜ッ♪♪♪♪♪
344(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 17:00:44.42 ID:Gkkltqq70(2/4)調 AAS
>>336
理解が足りなさすぎますよ。
345: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 17:34:47.12 ID:wTNb6xeL0(1)調 AAS
>>344
君の方がねw
ちゃんと反論してよー
346: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 17:38:13.83 ID:0/gknsQ+0(1)調 AAS
頑張り方、間違ってるなあ…
347: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 18:25:15.55 ID:G7oLVUJE0(1/2)調 AAS
左足派は苦しいねぇw
論理的反論ゼロw
348: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 18:27:20.26 ID:ltird5dm0(2/2)調 AAS
ATが増えて踏み間違いが増えたのは、クラッチの同時踏みによる回避と言われているが、
それ以前にMT車ではクラッチに置いていた足が、AT車だとフットレストや床に置くので、右足との距離が広がる事により、位置をを把握しにくくなる為に、踏み間違いを起こしやすくなるからって記事を見たことがある。
349(2): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 18:48:21.87 ID:TuZA2uVQ0(3/6)調 AAS
左足ブレーキは「基本、足が移動しない」
右足ブレーキは「常に、足が移動する」
どっちが間違えやすいか明々白々ですね。
350: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 18:49:39.92 ID:8c92uLB10(1)調 AAS
>>349
どちらも危険だろw
351: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 18:54:15.91 ID:TuZA2uVQ0(4/6)調 AAS
じゃあ自転車しかないな。あ無免許か。
352: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 19:00:56.38 ID:G7oLVUJE0(2/2)調 AAS
>>349
移動しない方が間違えやすいんだよね？
353: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 19:37:33.11 ID:Nu3JIvcl0(2/3)調 AAS
>>328
かなり古い車にお乗りですね
早くブレーキ優先制御の車に乗り換えたほうがいいよ
354(4): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 19:44:27.74 ID:D+oS0Lu80(5/10)調 AAS
バカだｗｗｗ
右足ブレーキは足を移動すると言う根本的な動作が身に付いてるから
止まる＝右足を移動させてブレーキを踏む これが出来てる。
対して移動させない左足ブレーキでは、体勢が不安定だから踏んだ瞬間に体勢を保とうとして
アクセル上の右足を踏ん張ってペダルをベタ踏みのアクセル全開になり
慌てて両足を離して急発進→左足でブレーキ→体勢が崩れて急発進を繰り返す。
これが動画でよく見るバカな左足ブレーキ特有のコンビニダイブ。
355: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 19:44:38.67 ID:Nu3JIvcl0(3/3)調 AAS
>>342
なんでMT車ではコンビニダイブが起きかくいか
そんなこと、小学生でも解るでしょ？
MT車は、発進時にアクセルとクラッチの両方を操作しないといけないからだよ
踏み間違いなんかしたらエンストかカラ吹かしになるだけで、車は動き出さないよ
356(2): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 19:46:54.01 ID:c+mNktXc0(1)調 AAS
踏み間違え事故の原因は、左とか右とかではなく、
かかとを浮かせてアクセルペダルやフットレストから踏み換えするから
ペダル位置を誤認して発生するもの
しっかりとかかとをつけてつま先で
踏み換えれば発生しない
357: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 19:47:09.70 ID:cBwr6a7e0(1)調 AAS
>>354
両足を離すと急発進する車って、あるんですか？
358: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 19:50:38.61 ID:D+oS0Lu80(6/10)調 AAS
↑バカ発見〜♪
発進する時は、前方駐車ならバックに、バック駐車なら前進にギアを入れるよ♪♪♪
プププッｗｗｗ
またまたカタワで統合失調症の朝鮮ニート君の妄想が破綻しちゃいましたね♪♪♪
プププのプッｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
359: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 20:00:42.78 ID:D+oS0Lu80(7/10)調 AAS
あっ、アンカー打ってなかったから誤爆しちゃったよｗ
まぁ、カタワで統合失調症の朝鮮ニート君の書き込みは
全て穴だらけの妄想だからすぐに分かるだろうけどね♪
プッｗｗｗ
ＭＴではギアを間違えないだろうから根本的に発進時のコンビニダイブはあり得な〜い♪
あっ、カタワで統合失調症の朝鮮ニート君はＭＴ車を知らないんだったね？
ゲーセンではＭＴ車のゲームなんて無いもんね？
プププッｗｗｗ
360: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 20:16:20.26 ID:D+oS0Lu80(8/10)調 AAS
ところで
個人を特定するって言ってなかったっけ？
マダマダマダマダ〜？？？？？
プッｗｗｗ
免許制度が１０年以上前に変わった事を知らずに、未だに普通免許で４トンまで運転できると思ってるってｗｗｗ
制度が変更になる以前に免許を取った中年のゴールド持ちでも
更新の時に制度の変更を説明されて知ってるだろうから
カタワで統合失調症の朝鮮ニート君は免許すら持って無いって確定〜♪♪♪
プププッｗｗｗ
自爆って怖いね？
プププのプッｗｗｗ
361: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 20:48:17.12 ID:Gkkltqq70(3/4)調 AAS
>>354
>これが動画でよく見るバカな左足ブレーキ特有のコンビニダイブ。
動画のURL貼ってくれよ。
362: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 21:10:15.37 ID:TuZA2uVQ0(5/6)調 AAS
＞あっ、カタワで統合失調症の朝鮮ニート君はＭＴ車を知らないんだったね？
いつまで自己紹介してるの？またバカで恥ずかしい書き込みだなあって思われるのがそんなにうれしい？
363: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 21:17:43.13 ID:TuZA2uVQ0(6/6)調 AAS
>>356
>しっかりとかかとをつけてつま先で
踏み換えれば発生しない
左足ブレーキのほうが足が移動しないから、あまりかかとを浮かせなくて済む。
364: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 21:23:29.34 ID:Gdnf4pzt0(2/2)調 AAS
>>356
お前は>>315が読めないの？
365(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 21:33:58.93 ID:Gkkltqq70(4/4)調 AAS
>>315
>御飯の茶碗に間違えて味噌汁を入れちゃう事ってあるだろ
少なくとも俺はないな
>理屈では有り得ない事が起きてしまう
これじゃ身も蓋もないな
話にならん
366: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 21:48:40.27 ID:D+oS0Lu80(9/10)調 AAS
どーした？
そんなに自爆と遠吠えを晒された事が悔しかったのかい？
プッｗｗｗ
あっ、やっぱり一生で唯一の居場所である２ちゃんで
いいようにフルボッコされて、さらに苛めまくられたりしてる事が
どうしても許せないのかな〜？
プププッｗｗｗ
367: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土) 22:01:17.71 ID:D+oS0Lu80(10/10)調 AAS
さぁ♪
明日は朝から遊びに行くから風呂でも入ってゆっくりしますかね♪
あっ、カタワで統合失調症の朝鮮ニート君には縁の無い
『彼女と富士急デート』
だよ♪♪♪
当然、実際に車を右足ブレーキで運転して行くからね♪♪♪
ドライブもデートも楽しんでくるよ♪♪♪
じゃあカタワで統合失調症の朝鮮ニート君は、キモい自分の外見と
精神病で免許も取れない現実から逃げる為に朝から晩までここに張り付いて
涙目でエロ本片手にオナニーしながら必死に連投しちゃってよ♪♪♪
プププのプププ〜〜〜ッｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
368: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/14(日) 02:49:10.12 ID:o7rL6fOU0(1)調 AAS
>>365
その通りｗ
身もフタも無いコト言ってないで
なんとか原因を究明して対策を立てなきゃいかん
原因がよく分からない今できる事は
「各自が落ち着いて運転する事」だとおもう
左足ブレーキの話からズレちゃうが
369(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/14(日) 07:37:11.91 ID:neumzFaF0(1)調 AAS
ヒダリスト→屁理屈野郎
ﾐｷﾞﾐｷﾞ→頭の悪そうな火病野郎
ちなみに俺はヒダリスト
370: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/14(日) 09:20:41.63 ID:g6Ybew2F0(1)調 AAS
>>369
それ真逆
371(3): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/14(日) 09:57:20.72 ID:wKCQD0dN0(1/4)調 AAS
左足でブレーキを踏むのを間違えて、右足でアクセルを踏む確率より
右足でブレーキを踏むのを間違えて、右足でアクセルを踏む確率のほうが
高いのはあきらかだろう。
左足ブレーキは足とペダルの二重の間違い、一方右足ブレーキはペダルだけの間違い
372: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/14(日) 10:00:12.04 ID:40HRBKV10(1/3)調 AAS
左足ブレーキも、慣れりゃ結構普通に運転できるんだよな。
でも素人はどちらかに統一しないと、パニックブレーキ時に絶対混乱すると思う。
足踏みPブレーキばかりで駐車する時は右足ブレーキを使わざるを得ない。
だから今のところ右足しか選択肢がないわ。
373: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/14(日) 10:00:38.84 ID:NOXnNZ3Q0(1)調 AAS
>>371
左ブレーキ君は常に両足ともペダル上にあるの？
374: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/14(日) 10:03:58.89 ID:40HRBKV10(2/3)調 AAS
>>371
左足はどちらの足を使うかだけの間違い。
二重とは言えないと思う。
場所の移動もないから、左の方がパニックの時にやばい気がするな。
375(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/14(日) 10:06:13.43 ID:ZbYmweYc0(1)調 AAS
左足ブレーキ派は、右足ブレーキを否定してはいない
右足ブレーキに比べて左足ブレーキの利点を述べている
右足ブレーキ派は、頭ごなしに左足ブレーキを否定している
左足ブレーキの問題点だけを述べている
この柔軟さ･頑固さの違いは、右脳･左脳の違いに関連しているのかも
376: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/14(日) 10:10:53.68 ID:40HRBKV10(3/3)調 AAS
>>375
そうか？
危険だと否定しまくってるが。
377: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/14(日) 10:27:04.73 ID:XuvHqSjn0(1)調 AAS
左足ブレーキ派は、操作の話をしてるだけだが、
右足ブレーキ派は、ID:D+oS0Lu80のように、左足ブレーキ派の人格否定をしている
どちらが人として問題だろう？
378(2): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/14(日) 12:13:17.59 ID:pi+cQ48B0(1)調 AAS
操作の話なら構わない。
安全だの絶対など根拠もなしにいうな。
379: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/14(日) 14:14:39.81 ID:6EYc8ZLj0(1/2)調 AAS
>>371
え？
明らか？なぜ？
どんなデータから結論つけてるの？
おれには到底そうは思えないんだけど
380(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/14(日) 14:20:04.45 ID:6EYc8ZLj0(2/2)調 AAS
>>378
いやいや、架空の話ならともかく、リアルでの操作の話なら安全を担保するのは必須だぞ
まぁ客観的な根拠が必要なのは同意するがな
左バカは脳内理論だけでこの客観的な根拠がまったく無いからな
その点だけ見ても、人格から全否定されて当然
381: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/14(日) 15:07:40.37 ID:hBjwIwlw0(1)調 AAS
ATのブレーキがMTのクラッチの位置にくれば左足ブレーキで運転するよw
それだと右側にもフットレスト欲しいけどね
382(2): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/14(日) 16:46:35.83 ID:83dTflym0(1/2)調 AAS
>>380
左派は脳内でなくてマスターして実際にやってみた結果こっちがよいとなった。
おまえこそ出来もしない癖に脳内で左派否定してるだけ。
383: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/14(日) 17:15:42.50 ID:ILEzPNof0(1)調 AAS
やっぱり今日も、いつものプププがキャラ変えてID変えて張り付いてるんだね(笑)
384(3): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/14(日) 19:13:20.10 ID:OV9YSrKP0(1)調 AAS
>>382
俺は左ブレーキできるけど否定してますよ
左ブレーキは停まるときに使わないよ
絶対に左ブレーキの方があぶないもんw
つーか左ブレーキ君は左ブレーキしか使ってないから、右ブレーキの上手い運転とか想像もできないんじゃないの？w
385(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/14(日) 19:26:15.02 ID:jT/CrjOn0(1)調 AAS
>>384
俺は右ブレーキできるけど否定してますよ
右ブレーキは停まるときにしか使わないよ
絶対に右ブレーキの方があぶないもんw
つーか右ブレーキ君は右ブレーキしか使ってないから、左ブレーキの上手い運転とか想像もできないんじゃないの？w
386(3): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/14(日) 19:42:16.86 ID:83dTflym0(2/2)調 AAS
>>384
公道で不測の事態が絶対おきないとか勘違いしてるんじゃないの？
不特定多数のクルマ・人がうごめく場所で何時でも瞬時に踏める左ブレーキはもはや欠かせないね。
387(1): 2014/12/14(日) 20:43:02.68 ID:CaH/wTEe0(1)調 AAS
>>386
右足が常にアクセルの上にある危険の方が大きいよ?
388: 2014/12/14(日) 20:50:14.01 ID:K4yUS5vb0(1/2)調 AAS
>>384
お、キミは左足ブレーキ派なのに「停まる」時は右足ブレーキなの？
俺はそれなら肯定だなｗ
じゃ、聞きたいんだけど、停まる時以外にキミはいつ左足ブレーキを使うんだい？
まさか前レスをコピペして右→左にしたとかいうアホみたいなことじゃあ
ないよね？
389(1): 2014/12/14(日) 20:54:50.70 ID:IhSPESX70(1)調 AAS
>>386
不特定多数のクルマ・人がうごめく場所じゃ普通クリープだよ、右足をブレーキに乗せて
びっくりして踏み込む足を間違ったら大惨事になるのは左足ブレーキの方では？
この条件の場合なら確実に左足ブレーキの方があぶないじゃんw
390: 2014/12/14(日) 20:56:19.50 ID:K4yUS5vb0(2/2)調 AAS
あ、左と右を逆かいてた
>>378は 左→右だなｗ
391(1): 2014/12/14(日) 21:21:41.65 ID:/RwjpCu30(1/2)調 AAS
ここの左足否定派って、軽トラか商用車又はその派生モデル、または相当古いモデルに乗っているのかな？
どうも現代の普通の乗用車の話からかけ離れすぎている
もし、否定派が言うように、万が一右足のアクセルを誤作動させたとしても、
左足がブレーキペダルを踏む限り現代の普通の乗用車なら暴走などはしない
同時にペダルを踏んだ場合の安全機構が備わっているから
逆に右足一本であれば、踏んだペダルがアクセルなら間違いなく暴走する
右足のみのご操作はまだ安全機構が備わってない
軽トラか商用車又はその派生モデル、または相当古いモデルの話を持ち出されても
そんな車で左足操作しているわけではないので、万が一の場合でも全く論議にならない
前にエンジンブレーキの話もあったが、現代の6速以上もあるATでは
アクセルペダルを戻したところで、惰性で走行し時間をかければ車速は落ちるが
マニュアルで2段以上落とすような操作をしない限り、ブレーキ力と言うほどの減速Gは発生しない
軽トラか商用車又はその派生モデル、または相当古いモデルの3速か4速ATでの話を持ち出されても
そんな車でブレーキ操作しているわけではないので、論議にならない
今の乗用車で、書いてあったような「ポンピングブレーキ」など本当にしたら、同乗者はたまったもんじゃない
結局、違うターゲットに対して良い悪いを論じているのでいつまでも平行線
スレタイにはないが、「現代の普通乗用車」のAT車の左足操作で論じようぜ
392: 2014/12/14(日) 21:31:06.71 ID:D6saT5sf0(1)調 AAS
書き込み長すぎ
393(1): 2014/12/14(日) 21:38:26.91 ID:wKCQD0dN0(2/4)調 AAS
>>387
だったらアクセルから足外せばいいだけやん
394(1): 2014/12/14(日) 21:42:50.62 ID:wKCQD0dN0(3/4)調 AAS
>>389
クリープじゃ遅すぎる場合が多いのではないの？
そんな時はどうすんの？
395: 2014/12/14(日) 21:43:33.89 ID:wKCQD0dN0(4/4)調 AAS
>>354
>これが動画でよく見るバカな左足ブレーキ特有のコンビニダイブ。
動画のURL貼ってくれよ。
396(1): 2014/12/14(日) 21:48:23.58 ID:reqt0hne0(1/3)調 AAS
>>391
長文乙。
わけのわからん決めつけはいかんな。
今も昔も車は左足でブレーキを踏むことを想定して作られてないよ。
左足ブレーキの人は、左足でフルブレーキのつもりが右足でアクセル全開して暴走する。
右左を間違えるのは、根拠を持って否定できないよね。否定するなら根拠をどうぞ。
397(3): 2014/12/14(日) 21:58:32.37 ID:/RwjpCu30(2/2)調 AAS
>>396
嘘はいけないね
一番最初にATが出来た当初から、AT車は両足でブレーキが踏めるように設計されているんだよ
メーカーの設計部門に聞いてみたら？
何でこんな常識を知らずに居るのだろう？
左右を間違えるという非日常なことに根拠ってなんだろう？
誰かが語ったように、ご飯を食べるときに慌てていると、反対の手で箸を持つだろうか？
398: 2014/12/14(日) 22:08:13.00 ID:ic8k6IGG0(1)調 AAS
ブレーキアツゥイ
399(1): 2014/12/14(日) 22:31:33.98 ID:reqt0hne0(2/3)調 AAS
>>397
うーむ、おかしいなあ。
日本で1番売れているアクアの取説の156ページには、ブレーキペダルは右足で操作してくださいとかいてあるよ。さらに、左足ブレーキは危険だとも。
ネットで見られるから確認してみてよ。
そして、トヨタ本社に行って、常識はずれのこと書くなと教えてあげなよw
400(2): 2014/12/14(日) 22:39:32.56 ID:reqt0hne0(3/3)調 AAS
>>397
左足ブレーキの人は、足踏みパーキングはどうやって解除するの？
右足でブレーキを踏むはず。
箸を左で持つのは確かに非日常。
だが、駐車から出発するとき必ず右足ブレーキから入るのが運転だ。
だったら左足ブレーキしてる人にも右足ブレーキは非日常ではない。
401(2): 2014/12/14(日) 22:53:22.38 ID:kUFaZdaD0(1)調 AAS
>>400
足ふみパーキングの車ばかりじゃないよ
402: 2014/12/14(日) 23:05:13.32 ID:CoFVBK5DO携(1)調 AAS
別に右足ブレーキを使わないと誓いをたててるわけでもない。
403(3): 2014/12/14(日) 23:07:34.89 ID:yJFx8dTg0(1)調 AAS
>>400
最近のAT車は、どんどん電動パーキングに変わってきてるよ
それと、ブレーキ優先制御はもはや当たり前
古い方式のAT車は早く乗り換えよう
404: 2014/12/14(日) 23:53:25.93 ID:4SbSWQhx0(1)調 AAS
>>386
不測の事態が起きたとき
左足ブレーキ君の左足はフットレストじゃないのｗ
405: 2014/12/15(月) 00:03:19.12 ID:ZJquXn5Z0(1)調 AAS
>>401
足踏みパーキングの車はどうするの？
>>403
電動パーキングの車ってまだまだ出始めたばかりだろw
そうそう多くないし、長い人は10年乗るのが車だよん
で、君は何に乗ってるんだい？
406: 2014/12/15(月) 00:03:52.42 ID:vJFdqOnl0(1)調 AAS
>>403
確かに高い車から電動パーキングブレーキに変わってるね。
さらにハンドブレーキの車もあるが、今現在、新車でも足踏み式が主流なのは事実。
そもそも右足ブレーキだけにしてれば、車によって操作を変えなくても良い。
車によってやり方を変えるなんて混乱の元。フットブレーキの操作で混乱するのは致命的。
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