[過去ﾛｸﾞ]
AT車の左足ブレーキについて語ろう36 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
AT車の左足ブレーキについて語ろう36 [転載禁止]©2ch.net http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/
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191: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/10(水) 01:03:58.20 ID:w90p1Ov30 >>190 じゃあ、引用する所が違うだろうw 本当のバカ？ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/191
192: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/10(水) 01:08:00.56 ID:6Q6AZ3jr0 >>189 おいおいw 自分が踏み間違えるからって年寄りも踏み間違えるってことはないだろうwww 右足1本でアクセルとブレーキのコントロールが出来ないから左足も使って2本で人並みに運転してますって正直に言えよw http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/192
193: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/10(水) 05:32:53.62 ID:GT82M2220 左足ブレーキの人って意地でもアクセルペダルから右足離したくないのね そーゆー「アクセルを早く踏みたい」せっかちな性格が運転する上で一番ダメダメな部分ってのも気づかないw >>184 その、目一杯が曲者だね 目一杯ブレーキを我慢したら、その後はすぐにアクセル踏むんだろう？ それが事故に繋がるんだよ この意味わかる？ ブレーキからアクセルへ踏み換えるそのタイムラグを意図的に作り出して、交差点を曲がったあとの加速を遅らせてるのさ 左足ブレーキ君は「加速がすぐに出来るのが利点」と言うけれど 車みたいな超重量級の物体を高速で動かしておきながら「加速」が早くできることに何の危険性も感じず、あまつさえ左足ブレーキの「利点」にする時点で支離滅裂ちゃんなのさ あとね、右足ブレーキでも、交差点を曲がるときはブレーキペダルに右足置きながら惰性で曲がる アクセルを踏むのは右折待ちから始動するときだよ 左足ブレーキ君は、ずっとアクセル踏みっぱで「危ない！」と思ったときにしかアクセル緩めないのかい？ もしそうなら、オンとオフしか知らないのはむしろ左足ブレーキ君の方だと思うなぁ あ、ちなみに俺は左足ブレーキ使うよ 走行会やサーキットにいった時ね http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/193
194: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/10(水) 06:03:23.95 ID:jcYbtTC10 >>178 アクセル離してからブレーキじゃ、途中に空想時間ができて、減速Gが二段階になるだろ その点アクセルを離しつつ、ブレーキを踏んでいけば、なめらか〜な減速Gが出せる。 >アクセルはゆっくり踏んで素早く戻す。 >ブレーキは右足で数回に分けてポンピング。 横に乗りたくないな、 車酔いしそうだ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/194
195: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/10(水) 07:11:14.39 ID:6Q6AZ3jr0 >>194 やっぱり運転が下手で右足1本で出来ることを左足も使って2本でしか出来ないヤツじゃんw http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/195
196: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/10(水) 08:18:05.84 ID:vLDZq/gP0 日産のキューブだとアクセルオフで他のCVTとは別次元の減速が始まるんだよなあ。 ブレーキが要らないと思える程だ。 こんな仕様でかもしれないブレーキやってると後ろの車は迷惑だよな。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/196
197: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/10(水) 08:55:42.32 ID:b257hiwu0 >>195 君は右足1本でアクセルとブレーキを同時操作できるの？ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/197
198: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/10(水) 09:04:03.36 ID:b257hiwu0 >アクセルオフで他のCVTとは別次元の減速が始まる デメリットにしか思えんけどな？ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/198
199: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/10(水) 09:05:03.76 ID:6Q6AZ3jr0 >>197 バカ乙 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/199
200: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/10(水) 12:35:48.20 ID:p53t5Krw0 ミギーはナルセペダルにすれば、踏み違いが無くなるな(笑) http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/200
201: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/10(水) 12:47:57.21 ID:9+p4YGSW0 >>195 馬鹿には何度言っても分からないんだねw http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/201
202: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/10(水) 14:57:24.17 ID:6Q6AZ3jr0 >>201 つ鏡 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/202
203: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/10(水) 16:21:08.34 ID:/x+ACkG40 左足ブレーキ派だけど サイドブレーキの車が減ってきたのが嫌。 左足でブレーキ踏んだまま、サイドブレーキの足バージョン踏むのがめんどい パーキングにシフトを入れてから、サイドブレーキ踏めばいいじゃんって思われるかもしれんが 一瞬、車が動くから、その時が気持ち悪い。 パーキングにシフトをいれ、右足でブレーキペダルを踏み、左足でサイドブレーキ踏めばいいじゃんとも思われるかもしれなんが 左足を右足で踏んでしまう罠。 なので、左足ブレーキ派としては、足で踏むサイドブレーキじゃなく、左手で引くサイドブレーキの車種はなるべく残して欲しい。 トヨタとかほとんどないんだよな〜サイドブレーキ。 日産やホンダは結構あるのかな？ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/203
204: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/10(水) 16:41:13.14 ID:ihfYHNTc0 >>202 ここまで来るとキティだな http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/204
205: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/10(水) 16:50:16.18 ID:b6hvRGwR0 >>203 菓子の入った瓶に手を突っ込んで抜けなくなった猿じゃあるまいし・・・・ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/205
206: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/10(水) 17:24:22.04 ID:/83AWLry0 >>203 右足で左足を踏む⁈ もはや同じものを操作してるとは思えんなw 左足ブレーキなど車作りの想定外ってことか。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/206
207: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/10(水) 17:49:43.33 ID:8qRi2RdG0 あのさ、疑問に思ったんだけどＡＴになってブレーキペダルが大きくなったのって 本当に左足ブレーキもできるようにしたからかい？それならもっと大きくてもいいんだがなぁ 俺が思うにクラッチがなくなった分、ブレーキの踏み外しが無いように大きくしたとしか思えないんだけど？？？ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/207
208: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/10(水) 18:19:30.93 ID:tYAekEDg0 >>207 普通に考えたらそうさ そもそもアクセルの踏み外しでは事故は殆どないし、もし事故をしても減速してる分、被害は減る 逆にブレーキの踏み外しは加害・被害に関わらず死に直結するし、事故の規模も大きくなる ヒダリスト諸兄は「左足ブレーキの為に大きくした」とかよく言うよな 妄言、ここに極まりまくりw http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/208
209: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/10(水) 18:37:13.45 ID:/x+ACkG40 >>206 左足でブレーキペダルを踏んだまま 右足でもブレーキペダルを踏むと 左足を右足で踏むこともある。 って意味ね。 ようはブレーキペダルを踏んだまま サイドブレーキを踏みたいわけよ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/209
210: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/10(水) 18:50:16.04 ID:oVzXtUNg0 わかってるよ。 普通はブレーキを踏んだままパーキングブレーキをかけるから、メーカーは左足ブレーキで止まることなど想定してないねって事よ。 車が止まってる時にブレーキを踏んでいない瞬間などないのだから。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/210
211: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2014/12/10(水) 19:08:12.21 ID:1wNR3Ys30 やっぱりカタワで統合失調症の朝鮮ニート君は教習所に通った事が無いし 運転すらした事が無いから知らないで自爆しちゃったね♪ プププッｗｗｗ ポンピングブレーキってのは、ブレーキを数回に分けて踏む操作方法の事なのにｗ しかも、ブレーキを数回に分けて踏んでもガクガクしないっちゅうのｗｗｗ アクセルから足を離す→エンブレ→ブレーキを踏む→更にスピードが落ちる→ ブレーキを緩める→エンブレ→ブレーキを踏む→更にスピードが落ちる→ ブレーキを緩める→エンブレ→ブレーキを踏む→ゆっくりと停車 これ、車を運転する基本で、一番自然に止まれる方法ね♪ ちなみに、車を運転した事が無い知的障害者は知らないだろうけど これは左足をフットレストに置いて体を安定させないとできない操作方法。 体が安定してるからこそ微妙なブレーキの強さで操作できる。 車の免許を持ってて、実際に運転してる人達はみんな知ってる常識ね♪ プププッｗｗｗ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/211
212: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/10(水) 19:32:16.05 ID:6Q6AZ3jr0 >>204 自分がバカなのは気付いて無いのか？ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/212
213: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/10(水) 19:39:48.27 ID:yUKJGah10 ポンピングバカのフットレストバカの構ってちゃんか フットレストなんて無くても、ブレーキコントロール出来るわ 出来なきゃMT車で、シフトダウンしながらブレーキコントロール出来ないだろ 今時ポンピングなんてするなよ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/213
214: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/10(水) 20:09:16.46 ID:7c4xwaEl0 >>209 俺もサイドブレーキは手に限る。左足ブレーキで停車時にサイドでＮという運転だと、 足踏みサイドはどうにも変。せめてCX-5の手元にある電動パーキングブレーキ。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/214
215: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/10(水) 20:15:04.04 ID:7c4xwaEl0 >>211 お前の乗ってるクルマ昭和３０年代のだろ？ そこまでしないとスムーズに止まれない車は異様で迷惑。 早く運転引退しろ。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/215
216: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2014/12/10(水) 20:45:19.38 ID:1wNR3Ys30 またまた自爆を晒されて慌てふためくカタワで統合失調症の朝鮮ニート君ｗｗｗ いつものパターンで短時間に自演しちゃうからバレバレだね♪ プププッｗｗｗ あっ、バカだから違うパターンの行動を取れないんだったね？ プププのプッｗｗｗ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/216
217: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/10(水) 20:52:15.21 ID:7c4xwaEl0 お前こそクルマ運転して自爆しそうなレベルだとみんな思ってるがなあ。 ついでに２ｃｈは決して匿名ではないので正体バレバレになって実社会で慌てふためかないように。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/217
218: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2014/12/10(水) 21:02:55.84 ID:1wNR3Ys30 あっカタワで統合失調症の朝鮮ニート君にも分かる様に説明しようか？ プッｗｗｗ ブレーキでカックンするのは、重力よりも慣性が勝ってるって事。 つまり、ブレーキとエンブレを併用しながら重力に慣性が勝らない内にブレーキを緩め またブレーキを踏む、この繰り返しでカックンが解消されるって訳。 あっ！ ゴメンゴメン！ カタワで統合失調症の朝鮮ニート君は知的障害者だから こんな物理的な説明は理解できないって事を忘れてたよ♪ プププのプッｗｗｗ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/218
219: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2014/12/10(水) 21:13:26.71 ID:1wNR3Ys30 ホラホラ〜♪ 匿名じゃなかったらどうしたのかな〜〜〜？ プププッｗｗｗ 残念だったねぇ〜〜〜♪ 実際に運転をした事がないって晒されて、発狂しちゃった時点でお前は自爆してるんだよ♪♪♪ プププのプッｗｗｗ まぁ、バカだから自分が皆にフルボッコされてる現実を直視できないんだろうけどね♪♪♪♪♪ プププのプププ〜〜〜ッｗｗｗｗｗｗｗｗｗ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/219
220: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/10(水) 21:22:28.81 ID:7c4xwaEl0 どうしてみんなからバカにされてるのに勝ち誇れるのかなあ・・・ 今時エンブレを積極的に使わないとうまく止まらんボロ車でそんな踏み方、 右も左関係なく失笑もの。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/220
221: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/10(水) 21:28:48.25 ID:qgeJ5hM10 >>220 全て自分のことを言ってる釜ってちゃんだから放置しておけば良いから 原付免許持ってるからって道のど真ん中我が物顔で走るBBAのようなもの 今の多段化したATでアクセル離してエンブレとか、実際の車を運転したことないのが丸わかり http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/221
222: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2014/12/10(水) 21:46:07.63 ID:1wNR3Ys30 ホラホラ〜♪ またまた自爆のカタワで統合失調症の朝鮮ニート君ｗｗｗ アレレ〜？ アクセルを緩めたらスピードが落ちるって事を知らないでやんのｗｗｗ 教習所を卒業して、実際に車を運転してたら皆知ってるよ♪ それがエンブレだって事をね♪♪♪ プププッｗｗｗ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/222
223: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/10(水) 21:53:50.13 ID:z+OKjuFW0 かわいそうなやつだなお前は http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/223
224: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2014/12/10(水) 21:58:51.66 ID:1wNR3Ys30 どうしたのかな？ またいつもの自演パターンがバレると思ってるのかな〜？ プププッｗｗｗ 大丈夫〜♪ ずっと昔からバレてるからね〜♪ プププのプッｗｗｗ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/224
225: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2014/12/10(水) 22:04:36.02 ID:oAfV3R+o0 >>194 ＞アクセル離してからブレーキじゃ、途中に空想時間ができて、減速Gが二段階になるだろ お前のような超下手糞はそうなのか。 ＞その点アクセルを離しつつ、ブレーキを踏んでいけば、なめらか〜な減速Gが出せる。 車が動いているときは、アクセルかブレーキのどちらを踏んでるのか。 下り坂はどうするんだ。 それ以前に、お前、運転した事無いだろ。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/225
226: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 06:05:41.88 ID:IziNkjRF0 この煽り基地害、いつ覗いても貼りついてるね。糖質で人付き合いできないの？ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/226
227: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 06:08:04.26 ID:7BsJ2QkE0 荒らすために浪人買っていい気になってるだけだろ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/227
228: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 06:22:27.18 ID:WzTAj4rM0 >>225 鈍感 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/228
229: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 08:23:28.97 ID:B7UWPRxC0 >>225 ＞＞アクセル離してからブレーキじゃ、途中に空想時間ができて、減速Gが二段階になるだろ ＞お前のような超下手糞はそうなのか。 誰がやってもそうなるだろ、一定の減速度ならアクセルオフとブレーキが同じ減速って事になるわな w http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/229
230: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 09:08:08.97 ID:IziNkjRF0 >>194は普通に間違ってないと思うんだけど、違うの？ アクセル離したらまずエンジンブレーキのGが来て、 次にブレーキを踏んだらブレーキのGが加わるから２段階になんない？ 俺はそうなるけど。だから、アクセルはゆっくり離してブレーキもジワッと でも強めに踏むようにして、２段階感をできるだけ消してる。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/230
231: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 09:10:42.03 ID:IziNkjRF0 で、左足ブレーキだと、アクセル離しとブレーキオンが同時進行だから２段階感が無いってことでは？ 俺はやらないから細かいことは分からないけど、ツレの左足ブレーキは確かに２段階にならない。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/231
232: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 09:38:00.18 ID:7p2g56B80 エンジンブレーキは、ブレーキを踏もうが踏むまいがかかる。 アクセルを離しながらブレーキを踏んだら、普通は減速Gの立ち上がりが早すぎるんでない？ 最近の車はエンジンブレーキはほとんどかからないから、大丈夫なのかな？ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/232
233: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 09:48:08.13 ID:3TUKe8tm0 >>232 運転免許を取ってから書こうなw http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/233
234: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 09:55:02.77 ID:Y7q/aJ8E0 >>230 アクセル緩めつつブレーキを踏むって行為が危ない操作だと何故気づかん http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/234
235: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 09:58:57.13 ID:ISpVuGZD0 なんで危ないの？ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/235
236: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 10:01:17.95 ID:ISpVuGZD0 なんで危ないの？どっちも減速行為だし、逆に安全では？ よほどの下手くそでもなきゃカックンにはなんないだろうし。 あ、ID変わったけど、俺、230ね。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/236
237: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 10:08:48.33 ID:Qqsh3z4Z0 減速を必要とする状況なのに何かのキッカケでアクセルを踏み込む危険があるってことじゃないの？ ブレーキを踏む状況でアクセルに右足があるのは公道では怖いかな http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/237
238: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 10:32:02.27 ID:7p2g56B80 ここのヒダリストは完全に脳内だな。 最近は特にレベル低い。というかバカ。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/238
239: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2014/12/11(木) 11:21:28.03 ID:9lXzOgIu0 >>231 何か大きな勘違いをしてるぞ。 君の理論では アクセルを緩めると速度が落ちる＝エンブレ と言う根本的な事が抜けてる。 つまり、君の理論を正しい物にしようと思えば 『アクセルはそのままに回転数を落とさずにブレーキを踏む』 と言うバカな考えになっちゃうって事。 アクセルを緩めると回転数が落ちる→タイヤからの回転力がエンジンからの回転力に勝る →エンジンに負荷がかかり回転数が上がる→アクセルは離してるので回転数を落とそうとする力が働く →タイヤからの回転力がエンジンからの回転力に負けるまで速度が落ちる。 これがエンブレ。 つまり少しでもアクセルを緩めるとエンブレがかかるので、二段階を回避するのは不可能。 しかもアクセルを緩めずにブレーキを踏めば、、、 免許を持ってて実際に運転してたら分かるよね？ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/239
240: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 12:22:40.46 ID:B7UWPRxC0 エンブレがかかる分、ソフトに踏めばいいのでは？ ATでどれ程エンブレがかかるか疑問だが http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/240
241: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 12:36:53.34 ID:7p2g56B80 >>240 ソフトに踏むんなら、アクセルからブレーキに踏み替えるわずかな時間を惜しんでわざわざ左足にしてるバズなのに、全然意味ないな。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/241
242: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2014/12/11(木) 12:39:08.61 ID:9lXzOgIu0 だから言ってるだろ？ 重力に慣性が勝らない様に数回に分けてブレーキを踏むって。 日本語は大丈夫？ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/242
243: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 12:39:43.20 ID:B7UWPRxC0 時間を惜しんでるんじゃなくて 過渡期をなめらかにする為だから。 まっ、わからなければいいよ。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/243
244: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 12:41:25.21 ID:Qqsh3z4Z0 自分の自己満足のために危険がある運転するってことなの？ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/244
245: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2014/12/11(木) 12:49:13.58 ID:9lXzOgIu0 >>241 >>242は>>240に対してね。 ヒダリストは自分の妄想が破綻してるから、どうにか精神の均衡を保とうとして 言ってる事がバラバラ＆チグハグで、さらに深みに嵌まっていってるんだよ。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/245
246: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 13:00:48.74 ID:B7UWPRxC0 左足を使う理由が人によって違うことぐらい悟れ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/246
247: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2014/12/11(木) 13:02:42.06 ID:9lXzOgIu0 ここに粘着してるヒダリストは今のところ一人だけ。 しかもカタワで統合失調症の朝鮮ニートだから、バカさ爆裂の妄想を羅列するしか能が無い。 普通の人間相手だったら論破された時点で諦めるだろうけど 何せ精神病者だから、このまま弄りまくって苛め抜くのが世の中の為になるよ。 どうせ生きてても、日本国民に迷惑をかけるだけのゴミ以下の生き物だから。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/247
248: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2014/12/11(木) 13:23:03.76 ID:9lXzOgIu0 0217 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/12/10 20:52:15 お前こそクルマ運転して自爆しそうなレベルだとみんな思ってるがなあ。 ついでに２ｃｈは決して匿名ではないので正体バレバレになって実社会で慌てふためかないように。 ID:7c4xwaEl0(8) 分かるよね？ これがバカな生き物の特徴的な行動パターン。 論破されて、さらに自爆を晒されたり苛めまくられたりした時のね♪ 僕チンを苛めると個人を特定して世間に有ること無いこと曝しまくるぞ！ ってね♪♪♪ プッｗｗｗ まぁ、できるならやってみな♪♪♪ で き る な ら ね ♪♪♪♪♪♪ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/248
249: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 13:31:00.42 ID:LVfngy1H0 >>246 理論や科学ってのは客観的なものだよ 君の意見は主観的すぎる >>243で言う過渡期が滑らかなのは右足でも十分できる それに人によって使う意味や理由が異なるなら、理想的な操作方法として 全く何もこれっぽっちも体系化されてないだろ？ 君の言う多種多様、千差万別な左ブレーキのどこが万人に勧められる理想的なブレーキ方法なんだい？ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/249
250: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 13:39:10.26 ID:B7UWPRxC0 ＞万人に勧められる理想的なブレーキ方法 誰がそんな事いいました？ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/250
251: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 13:43:40.63 ID:Y7q/aJ8E0 >>250 すすめられないなら安全とか言うもんじゃないな http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/251
252: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 14:07:14.33 ID:B7UWPRxC0 う〜ん、だから安全なんて言ってないんだけど 危険とも言ってないけどね。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/252
253: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 14:12:11.40 ID:q6VlmkW90 まぁ右足ブレーキに出来て左足ブレーキに出来ない事は何もないからな 更に素早くスムーズに確実に出来るわな http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/253
254: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2014/12/11(木) 14:19:00.64 ID:9lXzOgIu0 免許も取れずに運転経験すら無い個人が誰かに薦める 対して 国・公安委員会・教習所・免許を持ってて実際に運転してる個人が誰かに薦める 皆が薦められてどっちを選ぶか。 答えは簡単だよね？ 後者を選ぶって事。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/254
255: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 14:25:16.53 ID:Qqsh3z4Z0 >>253 こいつは安全って言ってるぞ >>236 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/255
256: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2014/12/11(木) 14:26:34.67 ID:9lXzOgIu0 ヒダリストは自分の妄想が破綻してるから、どうにか精神の均衡を保とうとして 言ってる事がバラバラ＆チグハグで、さらに深みに嵌まっていってるんだよ。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/256
257: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2014/12/11(木) 14:39:04.55 ID:9lXzOgIu0 んで、匿名じゃなかったらどうしたのかな？ 早く個人を特定して特定してぇ〜♪ プププッｗｗｗ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/257
258: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 18:27:55.23 ID:ISpVuGZD0 左足ブレーキの方が安全なんだってね。 かなり信頼できるプロドライバーが言ってた。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/258
259: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 18:31:00.82 ID:ISpVuGZD0 右足ブレーキには安全に運転できるやつから超危険なやつまで色々いるけど、 左足ブレーキには比較的安全に運転できるドライバーが揃ってるってね。 誰にでもできる技術じゃないから、できる人は上手いのが当たり前っちゃ当たり前だが。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/259
260: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 18:35:21.55 ID:ISpVuGZD0 それと、教習所で指導してるかどうかは別問題なんだってね。 左ハンドルやコラムシフトは指導されないけど運転が許されてる。 ４トントラックなんて普通の車とは完全に別物だけど許されてるしね。 荷台に箱を積んだ４トントラックなんかより左足ブレーキの方がはるかに簡単なような気がするけどね。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/260
261: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2014/12/11(木) 18:47:23.54 ID:9lXzOgIu0 おっと！ カタワで統合失調症の朝鮮ニート君が涙目連投でとんでもない自爆ｗｗｗ 日本の免許制度を知らないって大爆笑ｗｗｗ あっ、カタワで統合失調症の朝鮮ニート君は中年だから知らないのかな？ プププッｗｗｗ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/261
262: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 19:14:38.00 ID:Qqsh3z4Z0 >>259 プロドライバーなら名前教えてくれよ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/262
263: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 19:28:33.54 ID:LNq20faS0 最近話題のAT車のエンスト クリープではズリ下がるほど急な登坂の坂道発進で起きる サイドブレーキの併用が邪魔くさいので、左足でブレーキ でも最近の車は、ATでもヒルアシスト付いてるから、ズリ下がる事はなくなった 渋滞時も左足ブレーキを多用してたが、 全車速対応型追従クルコンのおかげで、渋滞時にブレーキ踏む必要すらなくなった http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/263
264: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2014/12/11(木) 19:48:07.90 ID:9lXzOgIu0 僕チンのゲーセンでのお友達はプロドライバーなんだじょ！ 僕チンは中年童貞オヤジだから普通免許で４トントラックを運転できるんだじょ！ 僕チンはゲーセンで左足ブレーキを使ってるから運転が上手なんだじょ！ って事ね？ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/264
265: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 20:22:57.83 ID:WzTAj4rM0 >>264 おまえここで何やってんの？ http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1418106860/l50 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/265
266: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 20:29:12.89 ID:IziNkjRF0 >>262 個人名出しちゃダメだろ。プロって言ってもレーサー以外は普通の人なんだし。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/266
267: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 20:44:51.91 ID:Qqsh3z4Z0 >>266 意味が分からんのだけど プロドライバーが運転の技術のことを言ってるのに誰が言ったか聞いたら悪いのか？ プロ野球選手がバッティングはこうした方がいいって言ってたぞって聞いて、誰が言ったか聞いたらダメなのか？ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/267
268: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2014/12/11(木) 21:05:23.03 ID:9lXzOgIu0 プロドライバーと呼ばれるゲーセンの常連ｗｗｗ そりゃ名前すら出せんわなｗｗｗ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/268
269: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 21:39:46.47 ID:IziNkjRF0 >>267 そりゃダメだろ。プロ野球選手は一般人とは違うけど、例えばタクシードライバーやトラックドライバーは一般人じゃん。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/269
270: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 22:07:53.63 ID:Qqsh3z4Z0 >>269 かなり信頼出来るタクシーやトラックの運ちゃんが左足ブレーキは安全だよって言ってるでOK？ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/270
271: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 22:55:47.86 ID:jkrEEy8U0 レーサーがどうのこうのは関係ないな そういや元バイクレーサーなんてのもいたな http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/271
272: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2014/12/11(木) 23:18:37.92 ID:jewwsDDM0 >>253 ＞まぁ右足ブレーキに出来て左足ブレーキに出来ない事は何もないからな 左足でフットレスト踏めるか。 まぁ右足ブレーキだと、左足ブレーキのようにアクセルまでは踏めないがな。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/272
273: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 23:42:43.30 ID:ZBU4Qdjm0 フットレストなんて操作に関係ないし、無くても問題無いだろ 必要なら全車種付いてなきゃおかしい 右足ブレーキはアクセル踏まないのかい？ また予測して待機するって言うんだろ？ 現実の運転では咄嗟のブレーキってのも必要なんだよ 散々右足ブレーキで踏み違いが起きてるんだが知らないのかい？ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/273
274: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/11(木) 23:59:46.18 ID:S4hldH030 >>273 左足はブレーキペダルに乗せっ放しにした方が良いのでしょうか？ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/274
275: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 00:49:42.76 ID:1AlpMHMh0 >>273 咄嗟のブレーキを右足でしてる人が大半なんだろ お前の脳内では全員が咄嗟のブレーキで踏み間違えてるのか 自分が右足で咄嗟のブレーキが出来ないから他人も出来ないって思うのは辞めてくれよ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/275
276: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 01:00:17.58 ID:hgggsBJs0 >>275 またいつもの詭弁野郎だな 誰が咄嗟のブレーキで全員踏み違いするなんて言ってるんだ？ 他の人は踏み違える可能性がないのかい？ それといい年こいていきなりお前呼ばわりするなよ 情けない人だな http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/276
277: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 01:02:13.73 ID:LqBWzzQC0 ブレーキをかけてる時に後ろから衝突された時にびっくりして左足ブレーキの人は右足でアクセル踏んじゃうんじゃないの？ 後ろから衝撃が来たら腕とか足とかが咄嗟に突っ張る気がするんだけど http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/277
278: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 01:07:25.09 ID:1AlpMHMh0 >>276 詭弁は左足ブレーキくんたちでしょw 左足ブレーキくんはいつも右足をアクセルに乗せてるから間違って踏む危険があるって散々言われてるのに安全だしか言わないじゃんw あと2chでいきなりってwww ゆとりの人？ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/278
279: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 01:11:27.13 ID:1AlpMHMh0 >>277 左足ブレーキくんたちはそういう時でも左足ブレーキしか踏まないんだってwww 凄いよね〜 咄嗟の時も右足はアクセル緩めて、左足で急ブレーキを踏めるんだよwww http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/279
280: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 08:07:22.40 ID:PAnUQIzD0 咄嗟の時踏めるとか踏めないとか何を基準に判断してるのだろうか 以前にそういった状況にあっての話なのだろうか。 経験が無いのに咄嗟に踏めると言う自信はどこから出てきているのだろうか。 特に左足Ｂの人はその根拠が全く無い。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/280
281: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 09:03:32.65 ID:mfI1Sn4oO 追突された瞬間はむしろ、収縮して踏む力が一瞬抜けた気がする。 蜂に刺されて激痛が走る場合は、未知だけど。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/281
282: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 09:10:57.09 ID:ZLQaX2Ns0 緊急時が前方障害物の場合は間違いなく突っ張る方向 追突されたときでも、自分が前に放り出される感覚があるはずだからそれに抵抗しようと突っ張る可能性は否定できない http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/282
283: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 09:16:17.39 ID:Rn4LlCY60 突っ張っても、ブレーキ踏んでる足だけだろ なんで両足突っ張るんだよ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/283
284: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 10:00:43.16 ID:pWYv/HL50 >>283 衝撃に備えて反射的に身体を保持しようとするからだよ。 実際にクラッシュしまくって相当な訓練を積まないと冷静に対処などできない。 普通はできるようになる前に死ぬ。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/284
285: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 12:37:58.77 ID:5LQkmF950 どーでもいいけどいつものプププのやつって、ID変えてキャラ変えて粘着してるんだな(笑) よっぽど暇人なんだな http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/285
286: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 15:12:37.10 ID:Rn4LlCY60 下手に突っ張ったら、足や手首を折るよ。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/286
287: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2014/12/12(金) 15:17:00.32 ID:hyUnfwuu0 >>286 手首はわからんが、足が折れるとしたらドライビングポジションが悪い。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/287
288: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 15:22:16.70 ID:Rn4LlCY60 そう、シートが遠いと膝が伸びきるからな。 でも、そんな人多いよ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/288
289: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 16:48:13.03 ID:+uMgcV4K0 シートベルトで体を固定してるはずなのに事故で手や足を骨折って事例を聞いたことないかい？ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/289
290: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 17:47:47.10 ID:PAnUQIzD0 シート下げすぎて足が伸びきっている状態で追突事故を起こして 逆関節に骨折したというのは聞いたことあるが このスレとは関係ない http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/290
291: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 17:52:45.34 ID:1AlpMHMh0 左足ブレーキはブレーキ中に追突されると右足ブレーキより危ないってことだよね http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/291
292: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 19:10:56.01 ID:uO4BVgro0 右足ブレーキができない人はいないから、 パニックブレーキは両足で踏めばいい ブレーキとアクセルの踏み間違いは高齢者の専売特許じゃなくて、どの年齢層でも同じような比率で起きてる また、コンビニタイブはMT車では起きない 脊髄反射で左足ブレーキを否定する輩がいるが、条件反射で間違いなくブレーキが踏めるように http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/292
293: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2014/12/12(金) 19:17:45.16 ID:hyUnfwuu0 パニックブレーキを両足で踏めたらかなり冷静だろw http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/293
294: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 20:15:09.73 ID:FRu/QJyD0 ブレーキとアクセルの踏み間違いは、左足ブレーキでは起きない 左足でアクセルを踏むことは不可能だからな http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/294
295: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 20:35:23.26 ID:1AlpMHMh0 左足ブレーキはブレーキ中に追突されると右足ブレーキより危ないってことだよね http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/295
296: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 20:55:29.62 ID:KjZX3YNI0 AT車の両足使いなんて、バレリーナ踏みと合わせて、厚底ハイヒールのねーちゃんの編み出した斜め上の解決方法だと思ってたわ。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/296
297: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 21:01:51.25 ID:HID6+t680 >>295 右足がアクセルにある状況と右足がブレーキにある状況では前者の方が危険だね 両足を突っ張ったらアクセルとブレーキを踏むのとブレーキだけ踏むのでは制動距離が変わるからね http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/297
298: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 21:07:25.90 ID:u4Ao3xB40 両足を突っ張る馬鹿なんていないよ。左足ブレーキには。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/298
299: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 21:09:38.48 ID:u4Ao3xB40 >>291 どっちの足だろうが、追突されたら足は浮くだろw http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/299
300: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 21:12:34.68 ID:HID6+t680 >>298 バカとかじゃなくて、反射って言ってるでしょ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/300
301: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 21:22:37.85 ID:FRu/QJyD0 追突されそうな時に、アクセル踏んでさっと避けられるのは左足ブレーキだね。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/301
302: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 22:05:36.15 ID:u4Ao3xB40 >>300 何度か追突されたけどそんな反射は皆無。 想像上の話だろ？ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/302
303: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 22:15:36.11 ID:u4Ao3xB40 つうかさ、左足ブレーキを批判したいなら、まずはきっちり使いこなせるレベルになんなきゃ。 でなきゃ実際どうなのか分かんないだろう？ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/303
304: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 22:18:40.30 ID:u4Ao3xB40 俺自身もさ、右足ブレーキの頃は左足ブレーキなんてと批判してたわけよ。 だけど、やってみなきゃ実際問題分かんないと思ってやってみたらさ、 これが実にいいわけよ。処理は速いしフィーリングは自然だし踏み方も上手だし、 右足ブレーキに劣る点は無いのに優秀な点ばかり。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/304
305: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 22:23:42.17 ID:LqBWzzQC0 >>301 ブレーキ踏む状況ってことは前に何かあるんだろ？ その状況でアクセル踏むのかw http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/305
306: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 22:27:22.04 ID:d59DdHRv0 >>297 最近の車はブレーキ優先制御で、アクセルとブレーキの同時踏みしたら、エンジンはアイドリングになるよ 大昔の、アクセルペダルとスロットルがワイヤーで繋がってた時代には不可能な技 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/306
307: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 22:27:44.38 ID:LqBWzzQC0 >>302 何度も追突されたって… 俺の前を走らないでね http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/307
308: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 23:00:50.78 ID:u4Ao3xB40 >>307 俺のせいじゃないだろ、アホw そりゃ百万キロ近くも走ってりゃ追突もあるわな。 何度かであって何度もじゃないがな。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/308
309: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 23:03:01.56 ID:u4Ao3xB40 >>305 俺のレスじゃないが、直前には車がいるかもしれないが、横に逃げることが可能な場合もあるだろ。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/309
310: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/12(金) 23:41:55.88 ID:LqBWzzQC0 >>309 逃げれないかもなw http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/310
311: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2014/12/13(土) 00:20:31.31 ID:lbmM2NXN0 >>294 ＞ブレーキとアクセルの踏み間違いは、左足ブレーキでは起きない ＞左足でアクセルを踏むことは不可能だからな 踏み間違いと足の左右は関係無い。 ブレーキが必要な時アクセルを踏むのが踏み間違いだぞ。 左だと、右足がアクセルペダル付近に在から間違い易いぞ。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/311
312: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/13(土) 02:14:30.25 ID:sEGb5lt/0 ブレーキは左足に決まっている。間違いようがない。 ご飯と箸を持つときに間違って茶碗を箸の持ち方なんかしないだろ？ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/312
313: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/13(土) 02:15:25.97 ID:sEGb5lt/0 >>310 そういうことじゃないだろwww http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/313
314: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/13(土) 02:18:50.96 ID:TuZA2uVQ0 お前痴呆老人か？左足ブレーキでどうやって右足がどこに行ってるかわからなくなるんだ？ そもそも足が左右に動かなくなるのにどうやって間違えるんだ？ ほんとにそう感じるならもう運転するな。 http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/314
315: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/13(土) 02:36:29.57 ID:XzxT4gM80 >>312 御飯の茶碗に間違えて味噌汁を入れちゃう事ってあるだろ 脳の誤作動ってそういうもんなんだよ 理屈では有り得ない事が起きてしまう 「左足ブレーキだから踏み間違いは絶対に無い」かどうかは 踏み間違い事故を起こした人達に聞かないと分からないと思う http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/315
316: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/13(土) 08:00:48.22 ID:5HH9VjqW0 ヒダリストｗ根拠のない自信ｗｗｗｗ http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/316
317: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/13(土) 08:22:57.22 ID:Gkkltqq70 とりあえずまとめ 1）左足でアクセルを踏むことは不可能なので、アクセルとブレーキの踏み間違いが極めて起きにくい。 2) 例えばスクールゾーンなど、特に注意して走行する場合にブレーキに足を常時かけておける 3）アクセルとブレーキを同時操作出来ることにより、各ペダル間の移行がなめらか、スムーズに行える 4）アクセルとブレーキを同時操作出来ることにより、急坂での坂道発進、微速走行がやりやすい。 5）追突されそうな時に、アクセルを踏んでさっと避けられる可能性が右足ブレーキよりも高い http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1417524810/317
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