[過去ﾛｸﾞ] 【14】 タイヤチェーン 【15】 [転載禁止]©2ch.net (804ﾚｽ)
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1: 2014/11/22(土) 18:05:12.25 ID:uwAPB4rY0(1/2)調 AAS
スタッドレスタイヤが主流ですが、タイヤチェーンもまだまだすてたものではありません。
そんなタイヤチェーンについて、いろいろ語りましょう。
前スレ
【13】 タイヤチェーン 【14】
2chｽﾚ:car
2: 2014/11/22(土) 18:06:16.26 ID:uwAPB4rY0(2/2)調 AAS
DAT落ちしてたんで勝手に建てたで
3: 2014/11/22(土) 18:51:43.68 ID:pp22xuLQO携(1)調 AAS
3
4: 2014/11/23(日) 10:42:39.41 ID:kqD5NDZB0(1)調 AAS
1乙
5: 2014/11/23(日) 21:33:55.84 ID:1ZVyqz2gO携(1)調 AAS
前スレ1000までいかなかったのか。
トホホ…
6(1): 2014/11/23(日) 21:42:18.42 ID:Txo4J3E/0(1)調 AAS
しかし、実際に体験しないと今年の都内の大雪は雪国の人間には判らんだろ
雪国からスタッドレスで来た人間が立ち往生だからな
7: 2014/11/24(月) 12:07:44.75 ID:vFkXCR8j0(1/2)調 AAS
タイヤチェーンの種類
材質は大きく「金属チェーン」「非金属チェーン」に分けられる
形状は大きく昔ながらの「はしご形」と「亀甲形」に分けられる
１．はしご形の金属チェーン
価格A、携帯性A、メンテナンスA、取り付けC、乗り心地C、性能B、スピードC
大昔からあるタイプ。一番安い。多くのタイヤサイズがそろっている。
取り付けは面倒とされているが、年配の人はこれに慣れているという人も多い。
箱は小さいが、太くて重い金属なので、しっかり取り付けないと遠心力で
切れやすくなる。またはしご形なので横方向には弱い。時速30キロまでで
高速道路で長距離移動には向かない。ドライ状態で走ると簡単に切れるが
補修もしやすい。
1日だけ雪の日の都会で仕方なく、
スキー場への上り坂でワンポイントに、といった使い方むきである。
２．亀甲形の金属チェーン
価格B 携帯性A メンテナンスB 取り付けA 乗り心地B 性能B スピードC
最近登場した物は、一本のワイヤーをタイヤの裏に通してワンタッチで付けられる。
細くて軽いチェーンなので携帯性はいいが、ドライ状態で走るとあっという間に切れる。
使用後はさび止め処理をしないとダメ。30キロ制限と50キロ制限のものがある。
高速道路や長距離移動には向かない。下道の凍結路通過時に向いている。
8(1): 2014/11/24(月) 12:17:25.43 ID:vFkXCR8j0(2/2)調 AAS
３．ゴムチェーンの亀甲形
価格C 携帯性C メンテナンスC 取り付けC 乗り心地A 性能A スピードA
昔は、オカモトなどいろいろな会社から出ていたが、
現在はイエティネットくらいしかない。
ゴムなので使用後はしっかり洗浄し保存剤を塗らないと２〜３年で弱る。
とにかく取り付けが難しい。イエティは外国製で高い。
ヘタしたら安いスタッドレスが安いホイール付きで買える。
いざ取り付けたら、性能乗り心地は最高のもの。
雪道なら長距離移動も可能。スパイクがあるので凍結路にも強い。
雪あり、なし、雪あり、なし・・と続く道でも付けたまま走行が可能。
４．樹脂製チェーンの亀甲形
価格C 携帯性C メンテナンスB 取り付けA 乗り心地B 性能A スピードA
ほとんどの製品がこれ。だいたいゴムのと同じだが
乗り心地と耐久性は少し劣る。
ただし取り付けは非常に簡単。制限速度は50キロ。
スパイクが打ってあるので凍結路にもある程度は強い。
使用後はよく洗うこと、特に何か塗る必要はない。
高速走行、長距離移動に向いている。
9: 2014/11/24(月) 23:08:55.56 ID:OAEaRVRi0(1)調 AAS
ソフト99のタイネットデュアルロック買おうと思ったが、実店舗、ネット共に売り切れでござる。
10: 2014/11/24(月) 23:52:48.34 ID:n2YyaOsg0(1)調 AAS
年に一度くらいしか積もらない地域なんだけどスプレー式で大丈夫ですかね？
11: 2014/11/25(火) 08:24:17.16 ID:Jq2oX65o0(1/2)調 AAS
うちも年に一度くらいしかつもらない。
今年、車を買い替えたからチェーンを検討してる。いままでイエティを利用していたけど高いしかさばる。
装着の容易さを重視した場合の決定版ってないのかの？
12(1): 2014/11/25(火) 19:19:16.94 ID:1/cO8b5f0(1)調 AAS
スパイク弁慶使った人いる？
13(2): 2014/11/25(火) 21:35:12.42 ID:Jq2oX65o0(2/2)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
これ容易に取付できるみたいだけど使用している人いませんか？
もしくはこれと同じくらい汚れずに簡単に取付できるものを探しています。
ちなみにこの商品は３６０００円です。高すぎます。
14(2): 2014/11/25(火) 23:34:39.85 ID:X68S0alG0(1)調 AAS
>>13
販売会社HPのカタログみると、
雪路凍結路以外で走行しないように記載されてるね。
アスファルト走ると、すぐ破損、湾曲しそう。
常に雪がある豪雪地域じゃないとダメそう。
15: 2014/11/26(水) 00:32:22.90 ID:W78gf3Af0(1/2)調 AAS
ネットでスプレー式買ってしまったけど大丈夫だよね？
16(1): 2014/11/26(水) 10:05:34.84 ID:ZeUtHDZz0(1)調 AAS
実際に現地で使うと強い風にあおられて
手とかボディ塗装部分について
ネチャネチャになるわ、肝心のタイヤにつかないわ
まさに机上の理屈商品と聞いたが
17(1): 2014/11/26(水) 18:10:37.42 ID:kBZ1BRzq0(1)調 AAS
脱出専用じゃないのか、スプレー
18: 2014/11/26(水) 21:05:48.46 ID:W78gf3Af0(2/2)調 AAS
>>16-17
俺もそう思ってたんだけど商品レビューがあまりにも良かったから買ってしまった。
で、ちょっと後悔中。
19(1): 2014/11/26(水) 22:35:38.59 ID:VvdnvKM30(1)調 AAS
>>13,14
検索したらこんなブログあった。
外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
最後のコメントが草不可避。
しかし、乗用車向けのでタイヤの周囲の4箇所しかグリップするポイントがないように見える。
試す気にならないなぁ。
外部ﾘﾝｸ[html]:wbslog.seesaa.net
調べれば調べるほどオモシロすぎる。
20(1): 2014/11/26(水) 22:39:59.30 ID:kjNXids90(1/2)調 AAS
>>14
そうなんだ。
いろいろ考えた結果、バイアスロン クイックイージーにした。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
高くないし、取付もイエティ（過去使用）よりも容易。グリップ良いらしいから。
まだ注文してないので、買って後悔している人いたら意見をオナシャース。
スプレーはダメってじいちゃんが言ってた。
21: 2014/11/26(水) 22:44:24.78 ID:kjNXids90(2/2)調 AAS
>>19
ありがとう
販売手伝ったらお金がもらえるのか。。。たしかに取扱店が異様に少ないんだよね。
使用した人の評価は皆無だし。悪い商品ではないと思うけど。これからかな。あと高すぎる。
22: 2014/11/27(木) 00:03:40.59 ID:uLhUl/dQ0(1)調 AAS
愛知県に住んでるが、やっぱり年に一度か二度使うかどうかだな。
だからチェーン派。
ただ昨年箱根近辺に行った時、予期せぬ降雪に遭遇して、あん時程チェーン携帯しといて良かったと思ったことはない。
四駆でさえスリップしてスタックしている横を悠々と山道を 走りきった。わはははーこれぞ危機管理能力のたまもの！笑いながら運転したな。
23: 2014/11/27(木) 00:37:49.34 ID:DrdLqMf50(1/2)調 AAS
去年1月に那須に行った時、雪が降って坂道で水戸ナンバーの車が立ち往生してた。
てか冬に北関東行くのにチェーン携行しないのは愚かだと思った。
水戸も北関東だけど。
24(1): 2014/11/27(木) 00:52:14.43 ID:DrdLqMf50(2/2)調 AAS
>>20
自分も関越トンネル通れるバイアスロンにしました。取り付けも簡単だし
今年の２月の豪雪時に志賀高原のR292で複数箇所の雪崩で閉じ込められるほどの大雪でしたが問題なかった。
その後2日間長野県から出られなくなりましたが
25: 2014/11/27(木) 19:45:08.67 ID:bJ95Rutl0(1)調 AAS
>>24
注文した。（１９８００円） 届くのが楽しみな商品ではないけれど。
とりあえず冬支度は整いつつある。 ノアハイブリッドで使用予定。
26(1): 2014/11/29(土) 23:16:00.84 ID:UzWhFiQK0(1)調 AAS
布チェーンのスノーカバーを買ってみた。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sf-j.co.jp
手で触った感じでは、「これで、どうしてグリップするんだ？」と、思うぐらいに
サラサラしている。
韓国製ということに、少なからずショックを受けた。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.capco.co.kr
27: 2014/11/30(日) 14:44:45.73 ID:mCD8TLfx0(1)調 AAS
車を替える度にタイヤサイズに合うチェーンを買っているが、一度もダブったことがない。
サイズ調節出来るチェーンが無い？のが残念。
そお思わない？
28: 2014/11/30(日) 15:48:51.17 ID:ZlCYW2bwO携(1)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
29: 2014/11/30(日) 16:23:28.40 ID:mg+omklf0(1)調 AAS
チェーンは消耗品さ
使い回しなんてもってのほか
ケチケチせずに定期的に交換を励行しよう
30: 2014/12/02(火) 03:16:07.25 ID:0Jv+mFS20(1)調 AAS
タイヤサイズが同じ車を買えばいい
31(1): 2014/12/06(土) 11:36:19.65 ID:PwFZAYVK0(1)調 AAS
簡単さからバイアスロンがきになってますが
やっぱりサイルチェーンやイエティにくらべたら乗り心地はおとりますか？
32(1): 2014/12/06(土) 15:16:31.70 ID:DOFwLHTS0(1/2)調 AAS
お前ら205/55R16のiG50に装着できる最強の金属チェーンを教えろ下さい。
亀でもハシゴでも良いから切れにくいやつ。
33(1): 2014/12/06(土) 19:17:56.90 ID:sOt2adKV0(1)調 AAS
>>31
乗り心地については、チェーン材質も影響を与えるが
それ以上に路面状況の要素の方が大きいから
それほど気にしなくてもいいだろう
それよりも、車外の酷寒や降雪という状況下における
取り付けの容易さの方を実用上は重視すべき
だから、バイアスロンは選択肢として間違いではない
>>32
最強というのが何を指向するか不明だが、
スタッドレスにさらに金属チェーンということで
スタッドレスが効かないほどの凍結急坂や深雪脱出用と解釈すると
ヤキのしっかり入った太めのものをオススメする
一時使用用、脱出用ならハシゴタイプでも十分だが、
価格帯はあまりケチらないこと
34(1): 2014/12/06(土) 23:00:15.21 ID:DOFwLHTS0(2/2)調 AAS
>>33
おお、丁寧なマジレスサンクス。
FR車でスキー場行く時に最後の登り坂とスキー場の駐車場脱出用で必要に応じて使用する目的じゃ。
夏は255/35R18履いてるリアに205/55R16のスタッドレスだから、ホイールハウス内がシャーベットで埋まらない限り
少々ゴツイチェーンでも干渉はしないと思う。具体的なおすすめ銘柄とかあればご教示願いたい。
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