[過去ﾛｸﾞ] 【14】 タイヤチェーン 【15】 [転載禁止]©2ch.net (804ﾚｽ)
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7: 2014/11/24(月) 12:07:44.75 ID:vFkXCR8j0(1/2)調 AAS
タイヤチェーンの種類
材質は大きく「金属チェーン」「非金属チェーン」に分けられる
形状は大きく昔ながらの「はしご形」と「亀甲形」に分けられる
１．はしご形の金属チェーン
価格A、携帯性A、メンテナンスA、取り付けC、乗り心地C、性能B、スピードC
大昔からあるタイプ。一番安い。多くのタイヤサイズがそろっている。
取り付けは面倒とされているが、年配の人はこれに慣れているという人も多い。
箱は小さいが、太くて重い金属なので、しっかり取り付けないと遠心力で
切れやすくなる。またはしご形なので横方向には弱い。時速30キロまでで
高速道路で長距離移動には向かない。ドライ状態で走ると簡単に切れるが
補修もしやすい。
1日だけ雪の日の都会で仕方なく、
スキー場への上り坂でワンポイントに、といった使い方むきである。
２．亀甲形の金属チェーン
価格B 携帯性A メンテナンスB 取り付けA 乗り心地B 性能B スピードC
最近登場した物は、一本のワイヤーをタイヤの裏に通してワンタッチで付けられる。
細くて軽いチェーンなので携帯性はいいが、ドライ状態で走るとあっという間に切れる。
使用後はさび止め処理をしないとダメ。30キロ制限と50キロ制限のものがある。
高速道路や長距離移動には向かない。下道の凍結路通過時に向いている。
8(1): 2014/11/24(月) 12:17:25.43 ID:vFkXCR8j0(2/2)調 AAS
３．ゴムチェーンの亀甲形
価格C 携帯性C メンテナンスC 取り付けC 乗り心地A 性能A スピードA
昔は、オカモトなどいろいろな会社から出ていたが、
現在はイエティネットくらいしかない。
ゴムなので使用後はしっかり洗浄し保存剤を塗らないと２〜３年で弱る。
とにかく取り付けが難しい。イエティは外国製で高い。
ヘタしたら安いスタッドレスが安いホイール付きで買える。
いざ取り付けたら、性能乗り心地は最高のもの。
雪道なら長距離移動も可能。スパイクがあるので凍結路にも強い。
雪あり、なし、雪あり、なし・・と続く道でも付けたまま走行が可能。
４．樹脂製チェーンの亀甲形
価格C 携帯性C メンテナンスB 取り付けA 乗り心地B 性能A スピードA
ほとんどの製品がこれ。だいたいゴムのと同じだが
乗り心地と耐久性は少し劣る。
ただし取り付けは非常に簡単。制限速度は50キロ。
スパイクが打ってあるので凍結路にもある程度は強い。
使用後はよく洗うこと、特に何か塗る必要はない。
高速走行、長距離移動に向いている。
9: 2014/11/24(月) 23:08:55.56 ID:OAEaRVRi0(1)調 AAS
ソフト99のタイネットデュアルロック買おうと思ったが、実店舗、ネット共に売り切れでござる。
10: 2014/11/24(月) 23:52:48.34 ID:n2YyaOsg0(1)調 AAS
年に一度くらいしか積もらない地域なんだけどスプレー式で大丈夫ですかね？
11: 2014/11/25(火) 08:24:17.16 ID:Jq2oX65o0(1/2)調 AAS
うちも年に一度くらいしかつもらない。
今年、車を買い替えたからチェーンを検討してる。いままでイエティを利用していたけど高いしかさばる。
装着の容易さを重視した場合の決定版ってないのかの？
12(1): 2014/11/25(火) 19:19:16.94 ID:1/cO8b5f0(1)調 AAS
スパイク弁慶使った人いる？
13(2): 2014/11/25(火) 21:35:12.42 ID:Jq2oX65o0(2/2)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
これ容易に取付できるみたいだけど使用している人いませんか？
もしくはこれと同じくらい汚れずに簡単に取付できるものを探しています。
ちなみにこの商品は３６０００円です。高すぎます。
14(2): 2014/11/25(火) 23:34:39.85 ID:X68S0alG0(1)調 AAS
>>13
販売会社HPのカタログみると、
雪路凍結路以外で走行しないように記載されてるね。
アスファルト走ると、すぐ破損、湾曲しそう。
常に雪がある豪雪地域じゃないとダメそう。
15: 2014/11/26(水) 00:32:22.90 ID:W78gf3Af0(1/2)調 AAS
ネットでスプレー式買ってしまったけど大丈夫だよね？
16(1): 2014/11/26(水) 10:05:34.84 ID:ZeUtHDZz0(1)調 AAS
実際に現地で使うと強い風にあおられて
手とかボディ塗装部分について
ネチャネチャになるわ、肝心のタイヤにつかないわ
まさに机上の理屈商品と聞いたが
17(1): 2014/11/26(水) 18:10:37.42 ID:kBZ1BRzq0(1)調 AAS
脱出専用じゃないのか、スプレー
18: 2014/11/26(水) 21:05:48.46 ID:W78gf3Af0(2/2)調 AAS
>>16-17
俺もそう思ってたんだけど商品レビューがあまりにも良かったから買ってしまった。
で、ちょっと後悔中。
19(1): 2014/11/26(水) 22:35:38.59 ID:VvdnvKM30(1)調 AAS
>>13,14
検索したらこんなブログあった。
外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
最後のコメントが草不可避。
しかし、乗用車向けのでタイヤの周囲の4箇所しかグリップするポイントがないように見える。
試す気にならないなぁ。
外部ﾘﾝｸ[html]:wbslog.seesaa.net
調べれば調べるほどオモシロすぎる。
20(1): 2014/11/26(水) 22:39:59.30 ID:kjNXids90(1/2)調 AAS
>>14
そうなんだ。
いろいろ考えた結果、バイアスロン クイックイージーにした。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
高くないし、取付もイエティ（過去使用）よりも容易。グリップ良いらしいから。
まだ注文してないので、買って後悔している人いたら意見をオナシャース。
スプレーはダメってじいちゃんが言ってた。
21: 2014/11/26(水) 22:44:24.78 ID:kjNXids90(2/2)調 AAS
>>19
ありがとう
販売手伝ったらお金がもらえるのか。。。たしかに取扱店が異様に少ないんだよね。
使用した人の評価は皆無だし。悪い商品ではないと思うけど。これからかな。あと高すぎる。
22: 2014/11/27(木) 00:03:40.59 ID:uLhUl/dQ0(1)調 AAS
愛知県に住んでるが、やっぱり年に一度か二度使うかどうかだな。
だからチェーン派。
ただ昨年箱根近辺に行った時、予期せぬ降雪に遭遇して、あん時程チェーン携帯しといて良かったと思ったことはない。
四駆でさえスリップしてスタックしている横を悠々と山道を 走りきった。わはははーこれぞ危機管理能力のたまもの！笑いながら運転したな。
23: 2014/11/27(木) 00:37:49.34 ID:DrdLqMf50(1/2)調 AAS
去年1月に那須に行った時、雪が降って坂道で水戸ナンバーの車が立ち往生してた。
てか冬に北関東行くのにチェーン携行しないのは愚かだと思った。
水戸も北関東だけど。
24(1): 2014/11/27(木) 00:52:14.43 ID:DrdLqMf50(2/2)調 AAS
>>20
自分も関越トンネル通れるバイアスロンにしました。取り付けも簡単だし
今年の２月の豪雪時に志賀高原のR292で複数箇所の雪崩で閉じ込められるほどの大雪でしたが問題なかった。
その後2日間長野県から出られなくなりましたが
25: 2014/11/27(木) 19:45:08.67 ID:bJ95Rutl0(1)調 AAS
>>24
注文した。（１９８００円） 届くのが楽しみな商品ではないけれど。
とりあえず冬支度は整いつつある。 ノアハイブリッドで使用予定。
26(1): 2014/11/29(土) 23:16:00.84 ID:UzWhFiQK0(1)調 AAS
布チェーンのスノーカバーを買ってみた。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sf-j.co.jp
手で触った感じでは、「これで、どうしてグリップするんだ？」と、思うぐらいに
サラサラしている。
韓国製ということに、少なからずショックを受けた。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.capco.co.kr
27: 2014/11/30(日) 14:44:45.73 ID:mCD8TLfx0(1)調 AAS
車を替える度にタイヤサイズに合うチェーンを買っているが、一度もダブったことがない。
サイズ調節出来るチェーンが無い？のが残念。
そお思わない？
28: 2014/11/30(日) 15:48:51.17 ID:ZlCYW2bwO携(1)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
29: 2014/11/30(日) 16:23:28.40 ID:mg+omklf0(1)調 AAS
チェーンは消耗品さ
使い回しなんてもってのほか
ケチケチせずに定期的に交換を励行しよう
30: 2014/12/02(火) 03:16:07.25 ID:0Jv+mFS20(1)調 AAS
タイヤサイズが同じ車を買えばいい
31(1): 2014/12/06(土) 11:36:19.65 ID:PwFZAYVK0(1)調 AAS
簡単さからバイアスロンがきになってますが
やっぱりサイルチェーンやイエティにくらべたら乗り心地はおとりますか？
32(1): 2014/12/06(土) 15:16:31.70 ID:DOFwLHTS0(1/2)調 AAS
お前ら205/55R16のiG50に装着できる最強の金属チェーンを教えろ下さい。
亀でもハシゴでも良いから切れにくいやつ。
33(1): 2014/12/06(土) 19:17:56.90 ID:sOt2adKV0(1)調 AAS
>>31
乗り心地については、チェーン材質も影響を与えるが
それ以上に路面状況の要素の方が大きいから
それほど気にしなくてもいいだろう
それよりも、車外の酷寒や降雪という状況下における
取り付けの容易さの方を実用上は重視すべき
だから、バイアスロンは選択肢として間違いではない
>>32
最強というのが何を指向するか不明だが、
スタッドレスにさらに金属チェーンということで
スタッドレスが効かないほどの凍結急坂や深雪脱出用と解釈すると
ヤキのしっかり入った太めのものをオススメする
一時使用用、脱出用ならハシゴタイプでも十分だが、
価格帯はあまりケチらないこと
34(1): 2014/12/06(土) 23:00:15.21 ID:DOFwLHTS0(2/2)調 AAS
>>33
おお、丁寧なマジレスサンクス。
FR車でスキー場行く時に最後の登り坂とスキー場の駐車場脱出用で必要に応じて使用する目的じゃ。
夏は255/35R18履いてるリアに205/55R16のスタッドレスだから、ホイールハウス内がシャーベットで埋まらない限り
少々ゴツイチェーンでも干渉はしないと思う。具体的なおすすめ銘柄とかあればご教示願いたい。
35: 2014/12/07(日) 06:21:13.65 ID:UA4WpLD90(1)調 AAS
>>34
雪道楽ダッシュで緊急用と割り切る
36: 2014/12/07(日) 09:33:40.86 ID:SgvxL1J70(1/2)調 AAS
昔からあるハシゴのでもいいだろうけど、
やっぱ今豊富にある
「ジャッキアップ不要でチェーン一本で締め付けられるタイプ」だろう
雪道楽ならJ1かQ2シリーズならサイズも豊富
チェーンが10mmでクリアランスでも多くの車種に付けられ扱いやすい
ただし、このメーカーはサポートというかクレーム受付があまりよくないらしい
37: 2014/12/07(日) 10:37:56.23 ID:9Yqh5DNg0(1)調 AAS
やっぱ坂道は４輪チェーンに限るな
スパイク付きの非金属チェーンを４輪につけると安定しまくる
38: 2014/12/07(日) 16:51:08.80 ID:SgvxL1J70(2/2)調 AAS
手間暇惜しまないならご自由に
39(1): 2014/12/07(日) 17:36:37.91 ID:ld+62xiY0(1)調 AAS
布チェーンを使ってみた。
メーカーの動画で予習しただけだが、付けるのは本当に簡単だった。
だが、外す時は濡れていたので、付ける時ほど簡単ではなかった。
で、これをもう一度付ける・・・。
多分、倍以上の時間がかかる。
耐久性が無いのでこまめに着脱するようにと注意書きがあるが、簡単じゃないでしょうね。
濡れた衣類を、着たり脱いだりする感覚に近いかな。
40(1): 2014/12/08(月) 08:28:00.80 ID:e4OQXjbx0(1)調 AAS
土曜日の朝、中央道がチェーン規制になっていて
金属チェーンを巻き途中の乗用車を数台見かけたが、その後無事に通過できたのだろうか?
41(1): 2014/12/09(火) 10:35:17.29 ID:szK0JC1M0(1)調 AAS
>>39
どこの奴？
といっても2種類ぐらいしかないけど
42: 2014/12/10(水) 18:53:40.40 ID:QBM8V0mp0(1)調 AAS
>>41
>>26のヤツ
43: 2014/12/12(金) 22:14:44.67 ID:RXN9HZjv0(1)調 AAS
>>12
俺も凄い興味があるけど
タイヤ溝に嵌めるだけなら
駆動力ですっとんでいきそうだよな
44: 2014/12/13(土) 09:41:35.78 ID:UvKAtXUf0(1)調 AAS
スパイク禁止のエリアだと違法じゃないか？
45: 2014/12/13(土) 10:16:20.77 ID:8tfqbo6o0(1/2)調 AAS
>>40金属チェーンで高速道路を走行するとは急いでいたんだなｗ
そんな勇気はない
46: 2014/12/13(土) 10:17:28.84 ID:8tfqbo6o0(2/2)調 AAS
>>6
東京と近辺は除雪対応していないのだから当然
雪国は除雪のための予算と設備があるのだから雪国の人はそれを理解しないとね
47(1): 2014/12/14(日) 00:01:40.64 ID:wHNyu9wI0(1)調 AAS
非金属製チェーンって、殆どの製品に金属製のスパイクピン/カップが付いていますが、
あれがOKで、スパイクタイヤがNGなのが、解らん・・・。
それとも、ピンの数/ピッチが同等なら、スパイクタイヤでもOKなのか？
48: 2014/12/14(日) 00:18:50.24 ID:VTElK4es0(1)調 AAS
>>47
それ言ったら、金属チェーンその物がダメになるだろ？
要は、頻繁に付けたり外したり出来る物かどうかって事でしょ。
乾いた路面で非金属チェーンだろうと、付けっぱにしないのが普通だし。
49(3): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/14(日) 13:52:04.14 ID:5v7LUC4p0(1/2)調 AAS
新車買ったからチェーン買い替えた。以前はイエティを使ってたが、取り付けが大変だったので簡単な奴を探した結果、カーメイトのバイアスロンにした
安いし取り付けも簡単で良かった。アンケートに答えたらクオカード1000円分貰ったから宣伝しとくわ。
50: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/14(日) 14:01:51.54 ID:OAV53qcp0(1)調 AAS
おれも送るわ
51: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/14(日) 14:49:56.44 ID:8Ah8wHcj0(1)調 AAS
都心で降雪に備えるっていう意味なら、駆動輪だけスタッドレスという裏技もあるんだがね
52: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/14(日) 15:54:23.26 ID:aWJ0p+3e0(1)調 AAS
FFならブレーキで後すべってスピンｗ
53: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/14(日) 17:27:16.27 ID:F7A5fzj20(1)調 AAS
昨日、越前に蟹食いにいったんだけど途中チェーン規制でチェック入ってたんだけど
何処にも積雪は無かった。
何台かはノーマルタイヤで金属チェーン付けさせられてたけど、すぐ外したんだろな。
54: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/14(日) 19:24:36.76 ID:sMbuzbbD0(1)調 AAS
>>49
イエティって大変なの？
動画を見る限り、緩める→被せる→締めると、簡単そうに見えた。
55(2): 2014/12/14(日) 20:50:38.03 ID:KAKqeUUJ0(1)調 AAS
スプレー式ってどうなの？
56: 2014/12/14(日) 22:29:22.24 ID:5v7LUC4p0(2/2)調 AAS
>>49
被せた後に車を動かさないかんし、一発でうまく決まらない時もある。
外す時も車の移動が必要。
だから俺はジャッキアップして取り付けていた。ジャッキアップした状態なら他のチェーンより取付やすい。
イエティが他の物に比べて優れているのは、静粛で振動が少なくグリップもやや良好な点。
劣っている点はコストは高めで取付がいまいちな点。
57: 2014/12/15(月) 17:21:21.32 ID:LVXQZLPX0(1)調 AAS
THULEって会社のが一番楽そうだがクソ高いなぁ
58: 2014/12/16(火) 02:32:13.48 ID:sREHBuw60(1/2)調 AAS
>>55
100mも走らないうちに終わり。
チェーン取り付け作業が出来る場所まで「移動」する為の手段と割り切ったほうがいいよ。
59(1): 2014/12/16(火) 07:11:25.22 ID:C85SH0It0(1/2)調 AAS
車高下げててクリアランスないんだよね・・・
雪道楽NEO、付けられるかな？
雪なんか、年一回か二回なんだけどね。
60: 2014/12/16(火) 09:36:32.16 ID:ppiRIKFQ0(1)調 AAS
THULEのK-summitって耐久性はいかがですか？
61(1): 2014/12/16(火) 09:45:14.72 ID:sREHBuw60(2/2)調 AAS
>>59
ジャッキアップ
タイヤを浮かせるほど上げなくても、チェーンや手が入るだけ上げれば作業性がぜんぜん違う。
62(2): 2014/12/16(火) 19:18:46.24 ID:QrGa7jR60(1/4)調 AAS
ちょっとお尋ねします。救急隊ネットを購入(155,65,13)、スタッドレスはレヴォ2、箱にGZには
使用できませんと書いてあったのを見逃して購入してしまい、実際二回装着を試みたのですが横の金属フックが
どうしてもかかりません。空気圧も規定です。BS製のスタッドレスは他のメーカーより
少し大きいのでしょうか？
63: 2014/12/16(火) 19:20:10.97 ID:QrGa7jR60(2/4)調 AAS
素直に他メーカーのスタッドレスだと簡単に装着可能でしょうか？
わかる方いらっしゃったらご教授願います。
64(2): 2014/12/16(火) 19:47:05.36 ID:IXrDcy0y0(1)調 AAS
>>62
夏タイヤから、GZに履きかえるんだけど
ぎりぎりで夏タイヤを外したら、
GZはさらにジャッキアップしないと、入らなかったんで
GZは大きいんだと思う。
REVO2のときはそんなことなかった。
65: 2014/12/16(火) 20:09:16.65 ID:QrGa7jR60(3/4)調 AAS
>>64
ありがとうございます。じゃあレボ2は大きさはかわらないのですね。つけ方が
悪いのかもしれません。説明書どうりにやると最後の2つの金属フックが絶対かからないというww
前つかってたカーメイトの非金属チェーンはこんなことなかったのですが・・
コツがあるんですかねー。
66: 2014/12/16(火) 20:11:28.14 ID:QrGa7jR60(4/4)調 AAS
ユーチューブに取り付け動画が出てましたが、女の人があんなに簡単につけてるんで、さぞかし
装着が楽なんだろうと思ったらこのザマデスww一回目は奇跡的に手を怪我しながら片側40分かけて
ついたんですがね〜
67: 2014/12/16(火) 21:17:01.23 ID:Zk3CWllw0(1)調 AAS
最近の特にエコタイヤは抵抗減らすためにショルダーが丸い
スタッドレス特にアイスバーンに強いのは接地面増やすためにショルダーが角張ってる
なので最近のタイヤチェーンは夏タイヤとウインタータイヤでサイズを分けてるのがあるな
そのタイヤチェーンは素直に買い換えた方がいいと思うぞ
68: 2014/12/16(火) 22:41:56.96 ID:+xA+qgD50(1)調 AAS
>>64
そうなのか・・・
背面タイヤをREVO-GZに替えたらタイヤカバーが付かなくなってしまった
既存のチェーン付くかな・・・、四駆だから2セットあるんのにな
69: 2014/12/16(火) 23:46:57.18 ID:C85SH0It0(2/2)調 AAS
>>61
なるほど。
たしかにジャッキアップしたら余裕で出来そう。
さんくすです。
70: 2014/12/20(土) 14:02:42.35 ID:JuN64q2b0(1)調 AAS
布製チェーン オートソックってどんなかんじ？
71(1): 2014/12/20(土) 18:32:31.27 ID:jBUOrGi90(1)調 AAS
>>62
俺のも、ヨコハマアイスガードだけどタイヤチェーン付かないわ
大きめのサイズに買い替えてやろうとも思うんだけど、
どのくらい大きめなら入るのかが分からないから手の打ちようがない
どっかで試着でも出来れば良いんだろうけどそんな店無いしなあ
72: 2014/12/21(日) 08:48:31.60 ID:Tr2jJJlG0(1)調 AAS
そんなことあるのか
俺のブリザックもチェーンつかないのかな
買ってつかなかったら最低だな
装着しちゃってるから返品も難しそうだし
73: 2014/12/21(日) 09:17:15.49 ID:aw6FzyDr0(1)調 AAS
参考にならないかもしれないが安い亀甲チェーンはGZに付いた
74: 2014/12/21(日) 14:41:12.35 ID:QMLUG/100(1)調 AAS
非金属チェーンはケースが大きすぎてトランクに入れとくのも抵抗があると
思うんだけど収納が
コンパクトな物なんてある？
75: 2014/12/21(日) 16:33:28.28 ID:dvb/8WXZ0(1)調 AAS
昔使ってた袋に詰めるタイプはコンパクトになったけど
詰められるうようにまとめるだけで難渋した
しかも使用後の汚れてるやつ
多少でかくてもハードケースでいいと思います
76: 2014/12/22(月) 20:11:37.64 ID:gUclD7mh0(1)調 AAS
え････････
使用後のチェーンは適当なスーパーのポリ袋なりごみ袋に入れて持って帰って
部屋の風呂場でお湯洗いして拭いてよく乾かして
（もし金属チェーンならグリススプレーをたっぷり吹いて）からケースに戻すものだと
77: 2014/12/22(月) 20:19:24.94 ID:LejqZpiG0(1)調 AAS
嫁でもそこまでしないな
78: 2014/12/23(火) 10:21:09.21 ID:ml9d+dCs0(1)調 AAS
【社会】ガソリンスタンドでタイヤに空気を入れていた店員、タイヤが破裂して死亡 滋賀 [転載禁止](c)2ch.net
2chｽﾚ:newsplus
79(1): 2014/12/25(木) 08:13:14.54 ID:bu92V4BI0(1/4)調 AAS
>>49
イエティが全非金属チェーンの中で最高につけやすいと思っていたが、今はそうでもないのか？
旧型使ってたけど、慣れたら一分って感じだった
80(1): 2014/12/25(木) 08:20:23.07 ID:bu92V4BI0(2/4)調 AAS
>>55
緊急用として悪くない
グリップもいいし、場所を取らないし、掛けるだけで手間なし、全輪に付けられるメリットも有る
スタッドレスが滑ってるアイスバーンな坂道を、ノーマル+スプレーでふつうに登れた。
耐久性は掛けてすぐ走りだすとあまりないかな。
しばらく置けば、20kmくらいは持つと思う
ドライ路面を走り続けるとすぐとれちゃうかもで、ケースバイケース
ただ再作業は楽だから、そのへんはあまり問題じゃない
81: 2014/12/25(木) 08:27:27.40 ID:bu92V4BI0(3/4)調 AAS
>>79
あー、一分は外す作業ね
取り付けは5分はかかるかな
引き伸ばして、半分かけて縮めて、ちょっと車をタイヤ半回転分動かして、引き伸ばして、また縮める
んで、ゆっくりテスト走行してチェック
力はいらないけど手間は多い
82(1): 2014/12/25(木) 12:42:28.24 ID:ZWxw5qPU0(1/3)調 AAS
>>80
貴重な体験談ありがとうです。
スプレーも保険的な感じでトランクに入れとくと良いかもですね。
濡れたままのタイヤに吹き付けても大丈夫なのでしょうか？
83(1): 2014/12/25(木) 13:09:50.46 ID:bu92V4BI0(4/4)調 AAS
>>82
アレの正体は、ボンドG17みたいなゴム用接着剤な気がしますよ
見た目も匂いも同じ
効果も同じです
RCカーのウェットレースでは、タイヤにあのボンドを塗るのは常識ですが、理屈はよくわかりません
ただ劇的な効果があります
ご質問に関しては、もちろん濡れている状態よりドライ
できるだけ綺麗なタイヤに塗布するのが持ちがいいと思います。
84: 2014/12/25(木) 14:39:38.71 ID:ZWxw5qPU0(2/3)調 AAS
>>83
ご丁寧にありがとうです。
接着剤に似ているのならボディに付いたらヤバそうですね。
雪で濡れたタイヤを拭くためのタオルも用意しておこうと思います。
85(1): 2014/12/25(木) 14:42:29.25 ID:/IenVkK00(1)調 AAS
ゴム用接着剤の成分をベースに、なにか混ぜ物をしてあるんだとおもうよ
入ってる混ぜものが、氷との食いつきをよくする成分な気がする
86: 2014/12/25(木) 20:09:18.15 ID:ZWxw5qPU0(3/3)調 AAS
>>85
情報ありがとです。
年に一度積もるかどうかという地域なので
一応チューンは積んでいるのですが
スプレーもあった方が安心かなと思っています。
87: 2014/12/25(木) 21:54:47.62 ID:n/5Zpr5f0(1)調 AAS
スプレーのは樹脂かシリカか何かの微粒子が入っててそれをゴム糊でくっつけてるんじゃなかったっけ
88(1): 2014/12/26(金) 08:39:19.26 ID:YEfPVGxS0(1)調 AAS
>>71
それって夏タイヤサイズでの適合で買ってないか？
冬タイヤは大概が一回り以上デカイサイズ指定になってる。
89: 2014/12/28(日) 09:37:22.11 ID:EJRftI78O携(1)調 AAS
オーツのマイティネット復活希望
90: 2014/12/30(火) 09:02:21.89 ID:rYvtmh8M0(1)調 AAS
今朝は路面が凍結してたのでスプレーチェーンをひと吹き
ちょい乗りには持ってて安心
91(1): 2014/12/30(火) 18:52:44.93 ID:+sNpzlMP0(1)調 AAS
>>88
ところがナンカンSV-は1回り小さいんだわ、サイズにもよると思うけど
メーターより実速が遅い気がしてGPSで計ったらメーター80ｋｍでGPS75−77ｋｍ
間をとると5％くらい小さい計算になる
5部山の夏タイヤPS3できっちり数字出てたから、実はミシュランはサイズより大きいのかもしれん
ちなみにサイズは235/45/17
92: 2014/12/30(火) 18:57:50.60 ID:cuM8AGMq0(1)調 AAS
>>91
メーターは元からマイナス表示はアウトなのでプラスで表示されるようにしてある
93(4): 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2014/12/31(水) 07:35:17.99 ID:GlENNkma0(1/4)調 AAS
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽタイヤって１シーズン（１季節）しか持たないのかな。
だったら、チェーンのほうが安いし、
極端に言えば「雪が積もったときだけレンタカーやタクシー」
のほうが安い気が。
東京都心ならいざ知れず、準雪国の秩父箱根富士吉田河口湖軽井沢といったあたりでも。
あと、夏はスタッドレスタイヤで走るとかえって危ないというガ、
その理屈なら、
冬でも雪がない路面をスタッドレスは危ないってこと？
チェーンと違って「そのたびに着脱」なんて出来ないけど・・・
94: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2014/12/31(水) 07:35:48.67 ID:GlENNkma0(2/4)調 AAS
関東甲信の平成26年豪雪について、雪国の人にお尋ねします。2014年２月... - Yahoo!知恵袋
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
の３番目の質問にあるように、
「スタッドレスタイヤにさらにチェーン」って
何の意味があるのかと思っていたが、
レンタカーのサイトだと、
「この地域での商用車はスタッドレスタイヤに加えてチェーンも併せてお申し込み下さい」
ってあって、
スタッドレスだけだとダメな場合ってやっぱりあるってことか。
95: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2014/12/31(水) 07:36:19.41 ID:GlENNkma0(3/4)調 AAS
トヨタレンタカー、スタッドレスタイヤの装備は
ネットではなくて直接店舗でお問い合わせくださいってなんやねん
あと、ＨＰには店舗が全部載っているのに
「そちらですと会社が違ってくるので」って意味分からん。
会社が違うならもっと違うって分かるようにしておいてくれよ。
どれくらい違うんだよ。
ＪＲ東日本とＪＲ東海みたいに名前が似てるだけで全く資本関係がないのか、
それとも西武鉄道と西武バスみたいに系列（グループ）会社ではあるのか。
96: 2014/12/31(水) 07:37:20.14 ID:HC2PWBCc0(1)調 AAS
>>93
雨の高速が特に危ない
97: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2014/12/31(水) 07:37:27.94 ID:GlENNkma0(4/4)調 AAS
スタッドレスタイヤ（冬タイヤ・雪タイヤっていうのか？）か
ﾉｰﾏﾙﾀｲﾔ（夏タイヤっていうの？）か
って、外見で判別する方法ある？
チェーン規制とかの道路は
ごくまれに、係員がタイヤを点検することがあるらしいが・・・
凝視すれば「スノウ」とか「スタッドレス」と書いてあるが、
（スノウはオールシーズンタイヤらしいが）、
凝視しなくても、タイヤの形状で判断できるもんなん？
ってか、チェーン規制って、スタッドレスタイヤでもいいんだよね？
「スタッドレス＋チェーン」というか、
路線バスなんかだと「スタッドレスに、後輪チェーン。なお前輪は左側だけチェーン」
ってのたまに見るわ。
道路って実は平らじゃないので、左前方だけチェーンつけると走りやすいとかバスウテシが言ってた。
98: 2014/12/31(水) 08:36:51.18 ID:WWNcGhu60(1)調 AAS
マークがあるよ、オールシーズンでも冬タイヤ規制のところ走れるのは。
画像ﾘﾝｸ
チェーン規制の種類によってはスタッドレスタイヤで走れないとこもある。
99: 2014/12/31(水) 09:54:31.65 ID:xq2i90Pq0(1)調 AAS
表面見りゃわかるよ。
スタッドレスはノコギリ状になってるから。
あと、スタッドレスが夏危ないってのは、コンクリートむき出しに対してじゃなくて、路面温度の問題じゃない？
100(2): 2014/12/31(水) 11:18:11.19 ID:QHNNdzrz0(1/2)調 AAS
>>93
自分はだいたい３〜４年使う。都内住まいだが夏も履きっぱなし。
年間一万キロ程度走り、３〜４回目の冬を超えた夏の最中にプラットフォームが現れ
その冬の頭に新しいスタッドレスを買うというサイクル。
スタッドレスにするとステアリングフィールがグニャっとはするが危険を感じたことはない。
ただ四輪駆動なのでスタビリティは普通の車より多少高いと思う。
101: 2014/12/31(水) 11:21:13.96 ID:QHNNdzrz0(2/2)調 AAS
>>100
追加
そんな使い方はできるのは車が２台あるからかもしれない。
102: 2014/12/31(水) 11:22:18.56 ID:XjGKhwTP0(1)調 AAS
危険を感じることはないだろうな
テストして多少出るくらいの絶対的グリップの差があるくらいで
それだけなら、グリップしない激安タイヤと、高級スポーツタイヤのほうが差があるんじゃないかな
103: 2014/12/31(水) 11:28:37.15 ID:sF6I3gIa0(1)調 AAS
べクレ国賊か
104: 2014/12/31(水) 13:55:24.61 ID:7fuZl/Yx0(1)調 AAS
なんでマルチにマジレスしてるんだ？
105(1): 2015/01/02(金) 20:20:30.20 ID:TXzFUn/+0(1)調 AAS
非金属チェーンの寿命って、ピンが摩耗してきたら終わりですよね。
ピンを交換できる非金属チェーンってあるのかな？
106: 2015/01/02(金) 20:24:28.87 ID:2fdbIuKX0(1)調 AAS
貧乏臭い奴は金属チェーンでおｋ
107(1): 2015/01/02(金) 20:28:25.55 ID:9cMNCy+n0(1)調 AAS
4重衝突みたよ
橋が凍結して ａｔ 大阪
たかだか一万すこしけちって全損割らす
108: 2015/01/02(金) 21:28:12.89 ID:n4MRMkHy0(1)調 AAS
>>105
ピンより先に非金属部分が磨耗するんじゃないか？
109: 2015/01/02(金) 21:39:53.53 ID:iFVbyd4g0(1)調 AAS
布製タイヤチェーン、高速道路で注目の的でワロタ
110: 2015/01/03(土) 12:02:21.71 ID:Ma/FpD5J0(1)調 AAS
そりゃあ、ワンポイントリリーフに
クローザーを勤めさせるようなもんだからなー
111: 2015/01/03(土) 12:04:32.53 ID:9C5mUQH30(1)調 AAS
布製の安く出回りそうな気がしてたけどそれほどやすくならないね
112: 2015/01/03(土) 17:48:15.90 ID:jVWJoCoG0(1)調 AAS
元々が高級車の緊急用としてトランクに積んでおく物だからな。
貧乏人は大人しく金属チェーン買っとけ。
113: 2015/01/03(土) 22:54:54.13 ID:ezG7MXZZ0(1)調 AAS
まだまだ認知度が低いのかねぇ
114(1): 2015/01/04(日) 11:04:41.83 ID:FLqp6y430(1)調 AAS
>>107
大阪で凍結！市内？車多い所で凍結路なんて恐ろしいね
そこそこスピード出てて橋でいきなり凍結だと何履いてても回避不能かな？
今月末に大阪出張で、3シーズン履いたスタッドレスタイヤで行こうと思ってるが、チェーン買っとくかなー
115(1): 2015/01/04(日) 11:11:26.50 ID:/kmj/3oo0(1)調 AAS
布製チェーンは、使うもんじゃねえ
アレは、車載して眺めるだけのオマモリ袋だ
使ってしまった後は、汚くて車内に戻す気になれんぞ
116: 2015/01/04(日) 11:17:22.34 ID:4BIdq7eT0(1)調 AAS
つ 70Lポリ袋
117: 2015/01/04(日) 15:27:26.67 ID:VCL9qaHq0(1)調 AAS
あれは緊急時の使い捨てじゃろ
ゴミはちゃんと持ち帰って捨てなきゃ
118: 2015/01/04(日) 16:10:36.94 ID:wz3cMSfP0(1)調 AAS
>>115
収納ケースはあるけど、濡れた状態では綺麗に畳めなくて、元の大きさにするのは難しかった。
119: 2015/01/04(日) 19:21:11.18 ID:XXKB5ZfU0(1)調 AAS
>>114
早朝とか今回のように降雪なかったら(5cm位)大丈夫ちゃうか
自分は自転車だったが、押してあるいてたにもかかわらず、足がすべってこけた
事故ってから警察が橋を封鎖したり塩まいてたから、なれてるちいきやったら早々に塩まいてきりぬけたんじゃないかな
スタッドレス以前に淀川の橋はほとんど封鎖やったで
まー20年ぶりくらいとちゃうか
120: 2015/01/05(月) 14:25:28.44 ID:8d7KwCjI0(1)調 AAS
氷はスタッドレスでもきつい
スパイクタイヤ/スパイク付き非金属チェーン/鎖チェーンじゃないと
121: [age] 2015/01/05(月) 17:38:13.25 ID:S4E/8l1x0(1)調 AAS
鎖チェーンって凄く滑るんだぞ
これマメ知識な！
122(1): 2015/01/05(月) 17:51:18.93 ID:iowM80Mv0(1)調 AAS
橋っていっても、陸橋にありがちな車道部分がアーチ形で坂になってるのと、
水平な奴ではかなり違うな
水平な奴なら、スタッドレス履いてゆっくり走行すれば大丈夫だけど、
坂がついてる橋ならスタッドレスでも相当スピード落とさないと怖い
123: 2015/01/05(月) 18:21:13.66 ID:eMYzXOj80(1)調 AAS
去年の東京の大雪でも
オーバーパスやアーチ状の橋で過信したスタッドレスが刺さりまくってたな
124: 2015/01/05(月) 19:57:44.27 ID:sLh3sMea0(1)調 AAS
>>122
10mくらい坂になってる
歩いてもこけるくらいだから
125(2): 2015/01/06(火) 11:31:28.82 ID:emPNzmGF0(1/2)調 AAS
FFスタッドレス有の車に乗ってます。頻度は少ないけど峠道を走ることがあって急登坂で
上がらなくなったこととかアイスバーンでかなり危ないことがあってお守りぐらいの
つもりでチェーンを導入しようと思ってるのですがそれの用途だとコムテックので大丈夫
ですか？
126: 2015/01/06(火) 11:33:57.37 ID:mR6595iu0(1)調 AAS
>>125
大丈夫と思って使ってみたらいい。実際はつけたり外したり面倒だからお守りになると思うけどｗ
127: 2015/01/06(火) 12:13:44.32 ID:6VreshHC0(1/2)調 AAS
>>125
スキーへの道中
高速上で結構な雪が振り出し渋滞し始めた。
次のインターで降り、一般道、山越で現地に向かっていたら
前を走るスタッドレスを履いたアコードが
坂の途中で登れなくなり引き返していた。どうやらFFらしい。
スタッドレス性能に負うところもあるだろうが
FFで登りは厳しいことがある。
ちなみに 当方はセレナ４駆＋ＲＥＶＯ１でなんなく上れた。
128: 2015/01/06(火) 12:21:36.82 ID:emPNzmGF0(2/2)調 AAS
迅速なレスありがとうございます。
付けるのはおそらくワンポイントになるので付けたり外したりはなさそうです。
駆動方式の違いはどうしようもないですね。営業車が四駆なので痛感します。
129: 2015/01/06(火) 12:23:00.64 ID:6VreshHC0(2/2)調 AAS
チェーンと関係ないけど
某所でやはり突然の雪。スタッドレスかどうかわからなかったが
坂の途中で止まってるジャガーのおじさんが車から降りようとしたら
車がズルズルと滑り出す・・・
あわてておじさんドア締めてブレーキ踏んでなんとか停車。
ＦＲだとサイドブレーキが後輪にしかきかないから
フットブレーキ離すと前輪がフリーターになり止まってられないみたい。
ＦＦならサイドブレーキで後輪、パーキングポジションで前輪をロックして
止まってられるんだろけど。
130(1): dﾗｲﾄ終日点灯ｱｽﾍﾟ同性愛03池沼番長 2015/01/06(火) 15:30:36.02 ID:m5EVoVXD0(1/3)調 AAS
除雪車って
チェーン巻いてるけど、
つまりスタッドレスタイヤじゃないってことだよね？
バスやトラックくらいならまだしも、
それよりもさらに大きい除雪車とかブルドーザーとかのタイヤは、
その大きさのスタッドレスタイヤってのは
今の技術じゃ作れないの？
131(1): dﾗｲﾄ終日点灯ｱｽﾍﾟ同性愛03池沼番長 2015/01/06(火) 15:32:24.75 ID:m5EVoVXD0(2/3)調 AAS
スタッドレスタイヤって、「スタッドがレスしてる」、つまりスタッドがないってこと？
スタッドってなに？
「滑らないタイヤ」かと思ったら、
あくまでも「滑りにくい」なんだよな。
ノーマルタイヤは日本語で言うと「夏タイヤ」でいいんだろうけど、
スタッドレスタイヤを「冬タイヤ」とか「雪タイヤ」って言うのは合ってるの？
「冬タイヤ」「雪タイヤ」だと、
スタッドレスタイヤ・スパイクタイヤ・オールシーズンタイヤの、
すべてを含んでしまわないか？
あと、チェーン規制の場合はスタッドレスタイヤでもいいのかと思ったが、
箱根芦ノ湖スカイラインに「スタッドレスタイヤ×」とあった。
そんなことありえるの？
「ノーマルタイヤにチェーン」よりは「スタッドレスタイヤだけ」のほうが安心では？
でも誰も確認（チェック）してないよね？
132: 2015/01/06(火) 15:34:45.76 ID:HxnW/y+p0(1/2)調 AAS
>>130
普通のタイヤですら高いから鎖つけたほうが安い
つーか交換するだけでいくらかかるんだよってレベル
133(1): 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2015/01/06(火) 15:36:12.24 ID:m5EVoVXD0(3/3)調 AAS
スタッドレスタイヤにチェーンは、
ノーマルタイヤにチェーンよりも、安全なわけ？
チェーンした時点でタイヤは地面と接地しないわけだから、
チェーン装着してるならノーマルタイヤだろうがスタッドレスタイヤだろうが同じなんでは？
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