[過去ﾛｸﾞ] 車の内装ってそんなに大事？ (695ﾚｽ)
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366(2): 2008/03/21(金) 22:02:14 ID:GLkyztU70(1)調 AAS
>>365
残念ながら日産の圧勝
かけてるコストもまとめ方も日産は手抜かりが無い
トヨタはコストだけでなく質もわざと手を抜いているとしか思えない
とは言え、芙蓉から手を切れない日産はそれだけで買うにはリスクが伴う
逆にいくら手を抜こうともアイシン、デンソーってだけでトヨタを
選択する価値がある
367: 2008/03/22(土) 00:26:50 ID:Fm4WVtYs0(1)調 AAS
>>366
日産は系列解体。
今まで内装を独占してたカルソニックカンセイから３社以上の競合に換えた。
で、トヨタ系、外資系が一気に参入。
ハイラックスサーフのチーフデザイナー長屋（現レクサス室長）
と下品な木目とアルミ調ミニコンポパネルで喧嘩した仲谷がLear Corporationに移籍してRX-8を担当。
その後日産でスカイラインシリーズを手がけてるので彼の影響でしょね。
彼は本アルミ大好き。ヘアラインフェチでPSPのピアノブラッグも愛用中。
RX-8の後席のコンセプトは有名な「ボールチェアの密閉感」だってさ。
368: 2008/03/22(土) 17:46:20 ID:UPHtv3ZU0(1)調 AAS
フロアマットにこだわってる人いますか？
外部ﾘﾝｸ[html]:www.dic-zero.co.jp
ここのクーガーシリーズかムチャ高いがzero3000シリーズの黒を
考えているんだけど、どんなもんでしょ
369: 2008/03/22(土) 19:14:16 ID:jPS1j+BW0(1)調 AAS
汚れてもOKな、ゴムマットが一番！
370(1): 2008/03/22(土) 20:27:46 ID:ZmNCyHWw0(1)調 AAS
レクサスのフロアマットはぼったくり
371: 2008/03/22(土) 20:41:47 ID:ymOeJLkm0(1)調 AAS
>>370
必ず言うと思ったwwww
372: 2008/03/24(月) 20:36:21 ID:MOLeJ/au0(1)調 AAS
毛足の長いふかふか絨毯みたいなフロアマットは、土埃が大量に入り込んで掃除が大変そうだよな。
373(1): 2008/03/25(火) 00:38:56 ID:TuQsRl1y0(1)調 AAS
きれいな靴の人間しか乗らないとか、レス付く前に俺がレスしとく。
こないだレクサスのカタログ見たんだけど、申し訳ないことに失笑連発した。
374: 2008/03/28(金) 01:50:19 ID:U9dW25xJ0(1)調 AAS
アルミ内装
ミニコンポ
レクサスのフロアマット
375: 2008/03/29(土) 00:17:55 ID:l1XUEmXF0(1)調 AAS
>>373
The 土禁
376: 2008/03/30(日) 19:24:02 ID:Bd72CMX40(1)調 AAS
なーん
377: 2008/03/30(日) 21:37:15 ID:FrmlyJII0(1)調 AAS
一番驚いたのは、内装が軽自動車同然に変わった時
初代イプサムから始まったと思う。
初代イプサムはあらゆる所に樹脂が露出。
通常手が触れる所にも樹脂が露出。
その頃、軽自動車の宣伝文句は、フルトリム。
鉄板が露出してないって宣伝していた。
樹脂でも、薄いフィルムかよ〜って言うぐらいの物でも
とにかく覆っていれば良かった時代。
やりすぎたな〜と、手が触れる部分は従来のウレタン入りビニールに変わった。
手が触れる部分って、レバーや、取っ手じゃなく
不意に手が触れるであろう部分ネ。
378: 2008/03/30(日) 21:38:49 ID:zbfVQVcLO携(1)調 AAS
外装なんて乗ってるときは見えないんだからどうでもいいと思ってたけど
内装はメーターしか見ないからもっとどうでもよかった
379: 2008/03/31(月) 01:47:58 ID:B7m9jKNy0(1)調 AAS
グーで叩いた時にくぐもった音がする内装が良い
380: 2008/03/31(月) 18:26:56 ID:7EK6Myv/0(1)調 AAS
むしろ内装が大事な俺。さすがに土禁ではないが。
内装は一度綺麗にしたらしばらくはずっと綺麗
外装は気にしだしたらきりがない
381: 2008/04/02(水) 19:38:35 ID:CdjIUH/KO携(1/2)調 AAS
そうそう。
内装は掃除したあと丁寧に扱えばキレイなままだけど
外装は雨ふれば汚れる
382(1): 2008/04/02(水) 19:52:10 ID:E0rkxLc10(1)調 AAS
車次第の話だな
高級車なら当たり前だがとても重要
でも経済性が重要って車に中途半端な内装とか無意味にも程が有るな
安っぽいって言うか実際安く
購入費も安く、修理交換等に鳴った時にｊも安く抑えられる内装こそ重要
経済性重視の車を買っておきながら、内装が安っぽい云々言い出すのは
なんつーのかな
ゴム製バンパーとかアリエナイだろとか言いつつ
一体型同色バンパーの車買って
イザ削ったりした時に修理費出し惜しみして
傷物のまま載り続けてゴムバンパー以上にミットモナイ事になってるアフォ
とかと同じ匂いがする
383: 2008/04/02(水) 19:54:21 ID:CdjIUH/KO携(2/2)調 AAS
>>382
jって何？
384(1): 2008/04/02(水) 21:17:39 ID:AJd5VdhvO携(1)調 AAS
初代MR2の内装てどんなもん?
385: 2008/04/02(水) 21:29:22 ID:XstNA8UJO携(1)調 AAS
アウディA8こそ至高
あのインテリアと完全に一体化したナビがたまらん
386: 2008/04/04(金) 15:30:04 ID:QUFJef2e0(1)調 AAS
JAGUAR XF最高
387(1): 2008/04/06(日) 04:09:01 ID:mvLgszB+0(1)調 AAS
本当のアルミだもんな！最高！ｗｗｗ
388: 2008/04/06(日) 04:59:03 ID:RMjo/sVzO携(1)調 AAS
車による
乗り心地を追求した高級車なら内装は重要。
ドアノブのメッキもいいし、本革シート最高、電動シート‥ベンツにセンチュリー？いいねぇｗ
しかしスポーツ志向で走りを最重視するなら内装なんていらん。
ステアリングと必要計器、シフトノブにフルバケ‥その他走るための装備だけでいい
389(1): 2008/04/06(日) 08:10:10 ID:sSGWquCW0(1)調 AAS
トヨタのプレミオの木目、ありゃ酷すぎ。いくら安い車だからってああ露骨に差別化するのは
どうかと思う。あんなのなら全面プラスチック剥き出しの方がずっとマシだと思う。
390: 2008/04/06(日) 08:58:29 ID:6U3Louu+0(1)調 AAS
>>387
アルミ調と本アルミの区別がつかない
レクサス失敗スレの馬鹿がこっちにも恥さらしに来たなｗｗｗ
391: 2008/04/06(日) 09:15:00 ID:3vhi3ukdO携(1)調 AAS
メッキとか木目とかアホなもんすきな人多いよね。プラスチックでいいじゃん(笑)
俺の車はX5と156だけど両方プラスチックだよ。X5のほうはアルミの部分もあるけど。
392: 2008/04/06(日) 14:14:01 ID:x9IqGMQ30(1)調 AAS
>>389
激しく同意
ゲートシフトも要らん
プラスチックむき出しと言っても、クッションは欲しいし絞りも必要
じじ臭くてもいいから実用的なのが欲しい・・・
393(1): 2008/04/08(火) 00:49:14 ID:4+zTiu9q0(1)調 AAS
フェラーリのシフトゲート
ご存知の通りスリット抜いたようなパネル。
右利きの僕でも利き腕の右でシフトして
「チンッ」とゲートに当ててシフトチェンジがまごつくことが度々アル。
あれ、左手だったら絶対ゲート入れるのにもっと手間取るな．．．
まぁフェラーリ乗るのなんてそう無いので不慣れなのは確かなんだが．．．
394(1): 2008/04/08(火) 12:46:11 ID:9O7e5BwJ0(1)調 AAS
>>393
チベット人集団強姦・強制断種・拷問・貧民化・文化破壊・教育権剥奪・虐殺を象徴する北京五輪を協賛して
更に中国の警察にプリウスを１０台貢いだ企業工作員は君ですか？
395(1): 2008/04/08(火) 12:57:00 ID:aGiK8Lqf0(1)調 AAS
>>394
仲谷君ですか？
ﾁﾝｯ☆⌒ 凵＼(＼・∀・)
ﾁﾝｯ☆⌒ 凵＼(＼・∀・)
396: 車 2008/04/08(火) 13:51:44 ID:7NGzyWmgO携(1)調 AAS
オデッセイ、内装こだわって700万ってどう思う？
397: 2008/04/08(火) 21:58:26 ID:52Z/xOAiO携(1)調 AAS
( ´―｀)ｼﾗﾈｰﾖ
398: 2008/04/08(火) 22:23:53 ID:Zeq0ape/0(1)調 AAS
明らかにバカ
399: 2008/04/09(水) 09:52:08 ID:3tIwNPQE0(1)調 AAS
親父のハイゼットトラックは内装にこだわって200万だぜ！
ここまで金かけても居住性はコンパクトに劣る
400: 2008/04/09(水) 16:46:18 ID:dgG3vWTs0(1)調 AAS
親父のソアラの内装はどうかな？
401: Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 2008/04/09(水) 17:46:44 ID:faGCe/Ah0(1)調 AAS
>>384
なんとなくロータスエスプリっぽい内装w
でも、概観はX1/9w
402: 2008/04/09(水) 21:04:50 ID:gWTqHI7w0(1)調 AAS
>>395
怖いな基地外私怨君は
ペットボトルに薬剤入れて殺そうとしたのか。
脅迫状も送って．．．警察も放っておかないね。
403: 2008/04/12(土) 17:52:41 ID:vvTc3Cc20(1)調 AAS
「チンッ」とゲートに当ててシフトチェンジがまごつくことが度々アル。
ﾁﾝｯ☆⌒ 凵＼(＼・∀・) アル。アル。
404: 2008/04/12(土) 17:58:25 ID:UDyCNC6IO携(1/2)調 AAS
チベットの件と五輪を応援すること、
チベットの件とパトカー提供すること、
どういう因果があんの？
405: 2008/04/12(土) 18:03:23 ID:UDyCNC6IO携(2/2)調 AAS
連レスすまんが、スポーツカーこそ内装にこだわることの必要性はないか？
視認性や操作性とかのデザインもガン無視でいいの？必要計器類さえあれば。その配置とかの考えも（つまり内装にこだわること）必要だと俺は思った
あとはスポーツカーなんだと思わせられるような雰囲気や演出にもつながるし
406: 2008/04/12(土) 18:27:25 ID:MIQ/9AUd0(1)調 AAS
スポーツカーは内装って言うか
メーターを沢山つけたくなる。
それだけで、個人的には大満足です。
407: 2008/04/12(土) 18:30:00 ID:6RibuBkO0(1)調 AAS
内装剥がしてこそだとおもうｗ
408(1): 2008/04/12(土) 19:11:47 ID:mWPDSHF20(1)調 AAS
木目調パネル（笑）
恥ずかしすぎる。まさに車の恥部だね。
409(1): 2008/04/14(月) 11:42:57 ID:PA0wp59t0(1)調 AAS
ダニ君が関与したという
スカの内装
恥ずかしすぎる。日本の恥部ダニ。
410(1): 2008/04/14(月) 11:51:47 ID:jMJlvs4kO携(1)調 AAS
>>408
木目はバブル期のオッサン臭さ全開だな。
ツヤありピアノブラックとかチタンのが
スマートな高級感がある。
スポーツならカーボン？
411: 2008/04/14(月) 17:44:37 ID:26nnRlIw0(1)調 AAS
だーから、本当のスポーツだったら内装はがすってのｗ
412: 2008/04/14(月) 21:43:38 ID:qFqOUbv5O携(1)調 AAS
>>410
スポーツカーっていうとレーシングカーと混同してる馬鹿が
わいてるから、あえてクーペというけど
クーペならカーボンとレザー
車によってはウッドのステアリングとシフトノブだな
413: 2008/04/15(火) 17:18:47 ID:frKd9NV70(1)調 AAS
スポーツカーっていうとレーシングカーと混同してる馬鹿が
わいてるから、あえてフェラーリというけど
「チンッ」とゲートに当ててシフトチェンジがまごつくことが度々アル。
チンッ！だぜ？ チンッ！
414(1): 2008/04/15(火) 17:59:08 ID:HKvSc9YEO携(1)調 AAS
スポーツ系の内装はバン並でおk？
415: 2008/04/15(火) 18:01:40 ID:3k6yDic4O携(1)調 AAS
おk
416: 2008/04/15(火) 21:41:35 ID:+vkD166q0(1)調 AAS
>>414
バンに失礼だろｗ
417: 2008/04/15(火) 22:18:55 ID:NyC1zsM7O携(1)調 AAS
フェラーリやパガーニ ゾンタFにはウッドステアリングとかついてるけど
バンにはついてない罠
まぁ俺はFDにゾンタFのステアリングつけたけど
418(1): 2008/04/15(火) 22:51:22 ID:w1Jhb5E80(1)調 AAS
初代ヴィッツのシートのファブリックの柄が謎すぎる
スーパーで売ってる布団カバーみたい
全面貼り替えたいけどいくらすんだろ
419: 2008/04/16(水) 08:53:47 ID:FXG6ajhsO携(1)調 AAS
>>418
俺のは純正のフルシートカバー（白いやつではない）付けてるから問題ないけど、張り替えより社外フルカバーはどうよ？
420(1): 2008/04/16(水) 21:36:39 ID:BzPLfUgp0(1)調 AAS
>>409
評判良いよ。
日産にしては珍しく。
421(1): 2008/04/17(木) 12:44:45 ID:xr5iPeZT0(1)調 AAS
レクサスでは、
インナーパネルっていったら
この「木目調」プラスチックパネルのことを言うんだぜｗｗｗ
外部ﾘﾝｸ:item.rakuten.co.jp
422: 2008/04/17(木) 14:54:40 ID:/Y2q0/1O0(1)調 AAS
>>421
木目調www
423: 2008/04/18(金) 16:24:04 ID:MohLRRqL0(1)調 AAS
レクサスは木目調www
424(3): 2008/04/18(金) 19:01:33 ID:JEGX4zU9O携(1)調 AAS
>>420
＞ 評判良いよ。
＞ 日産にしては珍しく。
どこが？
スカは輸入車をパクってるだけの劣化コピーだろ（ｗｗｗ
内装も糞だろ
絶対に買わない車だよ（ｗｗｗ
425: 2008/04/18(金) 21:01:46 ID:g1BUKK1W0(1)調 AAS
>>424
ISとかレクサスの木目調よりはマシ
携帯から"（ ´ﾟ,_」ﾟ）ﾋｯｼﾀﾞﾅ"
426: 2008/04/18(金) 21:51:23 ID:eG5umHirO携(1)調 AAS
シートやステアリングは変えるから…純正に求めるものは無いな。
オーディオも後付けだし…
逆に余計な装備は要らないな。
無駄に高くなるだけだし、純正装備の大半は外してしまうから、金捨てるようなもんだ。
427(1): 2008/04/18(金) 22:03:35 ID:Qv2xkwuH0(1)調 AAS
たまたま中古車屋で見た 平成２年のMR2が内装良かったよ！
なんで
428: 2008/04/18(金) 22:14:27 ID:vDIkMLte0(1)調 AAS
>>424 アメリカの評価な。君みたいなダサいオジサンのセンスは知らなwww
外部ﾘﾝｸ:blog.nissan.co.jp
Top Picks 2008
The best models for 2008
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.consumerreports.org
Upscale sedan Infiniti G35
One of the highest-rated sedans we’ve tested, the G35 successfully blends sportiness and luxury to offer an inviting overall package.
Available in rear- or all-wheel drive, it has an exuberant powertrain, agile handling, and a well-crafted interior. Price: $33,000 to $35,000.
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
【「コンシューマー・レポート」誌 動画レポート概要】
●走行性能について
新型スカイラインのエンジンは他の同じ価格帯のクルマと比べてパワーがあり、パフォーマンスも高い。
約5.4秒で60マイル（100km）のスピードを出せるという走行性能を誇る。
走行中は安定性があり、騒音も少なく静かである。
ハンドリングの軽快さと操作性がすばらしく、蛇行運転をしても車体がぶれず、運転が楽しくなるクルマである。
●機能やインテリアについて
新型スカイラインのドライバーシートはすわり心地よく、とても快適で、広さも十分である。
また、カーナビゲーションのスクリーン操作も使いやすく、インテリアも細部にわたって仕上げがとてもよい。
後部座席は、競合他社のクルマと比較しても広い。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
429(1): 2008/04/18(金) 22:17:49 ID:5pTlY8xB0(1)調 AAS
内装は装備品が使いやすくてメーターとか見やすかったらそれで良いんじゃないか？
革張りとか運転してる人には関係ないよなｗ
430: 2008/04/18(金) 22:38:11 ID:otKYeyS00(1)調 AAS
>>429
鉄むき出しの商用車が最高
431: 2008/04/19(土) 11:11:05 ID:49gQ//r40(1)調 AAS
>>424
外部ﾘﾝｸ:blog.nissan.co.jp
Top Picks 2008
The best models for 2008
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.consumerreports.org
Upscale sedan Infiniti G35
One of the highest-rated sedans we’ve tested, the G35 successfully blends sportiness and luxury to offer an inviting overall package.
Available in rear- or all-wheel drive, it has an exuberant powertrain, agile handling, and a well-crafted interior. Price: $33,000 to $35,000.
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【「コンシューマー・レポート」誌 動画レポート概要】
●走行性能について
新型スカイラインのエンジンは他の同じ価格帯のクルマと比べてパワーがあり、パフォーマンスも高い。
約5.4秒で60マイル（100km）のスピードを出せるという走行性能を誇る。
走行中は安定性があり、騒音も少なく静かである。
ハンドリングの軽快さと操作性がすばらしく、蛇行運転をしても車体がぶれず、運転が楽しくなるクルマである。
●機能やインテリアについて
新型スカイラインのドライバーシートはすわり心地よく、とても快適で、広さも十分である。
また、カーナビゲーションのスクリーン操作も使いやすく、インテリアも細部にわたって仕上げがとてもよい。
後部座席は、競合他社のクルマと比較しても広い。
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432: 2008/04/19(土) 11:41:19 ID:phJoeAs7O携(1)調 AAS
>>427
つバブルの頂点
433(1): 2008/04/19(土) 12:34:47 ID:Q+XUoE+pO携(1/3)調 AAS
ナカダニや
過去の仕事を自画自賛しているが輸入車のパクリなら簡単でしょう？（笑）
パクリの個性のないデザインならヨタと変わらないよね（笑）
何故輸入車がアルミ主体の内装になったの？木目はダサいがそれだけではなかろう。
『プロ』なら答えてくれるよな？（笑）
434(2): 2008/04/19(土) 13:56:39 ID:JKNY7yAK0(1/2)調 AAS
>>433
アルミの方がコストかかって高級でクールでセンスがいいから。
木目は木目調が出回ってチープな偽物のイメージが出来上がったから。
435(1): 2008/04/19(土) 14:08:16 ID:BL4vMsmcO携(1)調 AAS
床の材質がカーペットってのは
おかしいと思う。
もっと掃除しやすい素材にすべきだろ
436: 2008/04/19(土) 14:17:09 ID:JKNY7yAK0(2/2)調 AAS
>>435
大理石調ビニールｗｗｗ
437(2): 2008/04/19(土) 15:46:14 ID:Q+XUoE+pO携(2/3)調 AAS
>>434
ナカダニや
欧州車にアルミが増えたのはエコを気にして
森林伐採の問題なりで木目やめる風潮になったのも一理あるのでは？
間違いかな？
438(1): 2008/04/19(土) 15:55:23 ID:1tQF6kUI0(1)調 AAS
>>437
違うよ。
もともと量産車は「木目調」でプラスチックwww
本木目使ってるメーカーはずっと未だにつ使っている。
ジャガーとか。
トヨタで本当に木目作ってる部品メーカーはヤマハ。
楽器用の端財だよんwww
知ったか君が恥さらしたね。
流石日経新聞読者。薄識だねwww
439(1): 2008/04/19(土) 17:27:35 ID:Q+XUoE+pO携(3/3)調 AAS
>>438
本当の所どうなのか知らんから「プロ」の君に聞いたのではないか。
知ったかしてないでしょ。
だいたい人に知ったか言う以前にF1のペースカーをCLとかCLKをEクラスと言ったオマエは何なんだ（笑）
『プロ』失格じゃね？（笑）
440: 2008/04/19(土) 18:51:27 ID:Tu/tenzA0(1)調 AAS
>>439
この人何？頭おかしいのか？
441: 2008/04/19(土) 18:53:33 ID:dmDbEDHb0(1)調 AAS
トヨタがヤマハの木材リサイクルしてるのは有名だよなぁ。
知らないバカ居るんだwww
442: 2008/04/19(土) 20:02:15 ID:hvQxwu5/0(1)調 AAS
日経新聞読んでる奴って常識知らないよなwww
443: 2008/04/19(土) 21:50:56 ID:S6H1Ijkr0(1)調 AAS
トヨタの木目はヤマハの端材だって知らない人いるんだ。有名なコストダウン方法なのに。
444: 2008/04/20(日) 08:42:01 ID:3T2v25Gb0(1)調 AAS
トヨタの木目はヤマハ楽器の端材って知ってて当然の知識だろ。
ペラペラにしてプラスチックに張って木目と言い張るトヨタ（笑）
445: 2008/04/20(日) 11:27:27 ID:WTNiiPJ00(1/3)調 AAS
いや、それが木目以外の何だと言うのだｗ
「木製インテリア」とか言い出したらアレだけど
446: 2008/04/20(日) 11:29:45 ID:4/DvKZoMO携(1)調 AAS
なに一人で言い直してんだよ、バカじゃねえの（笑）
447: 2008/04/20(日) 11:48:17 ID:sl+Q8icd0(1/2)調 AAS
木目はまだしも、木目調はいただけない
448: 2008/04/20(日) 16:29:12 ID:C32zD3Zi0(1)調 AAS
で、どこ消えたの？
木目調信者の日経君www
エコの為に木目調になんかならないよ。
センスというかトレンド
本物志向の。
日経新聞じゃなく「日経トレンディ」（笑）でも読めwww
449(1): 2008/04/20(日) 16:51:53 ID:u3dR7UNq0(1/2)調 AAS
木目調のプラスチック整形するのに端材って必要なのか？
450(1): 2008/04/20(日) 17:06:15 ID:gUX9diku0(1)調 AAS
>>449
木目調＝流体印刷
本木目＝プラスチックに表面だけ薄い木を張る
トヨタ用語
一般的には
木目＝本当の木で削りだした物
451(3): 2008/04/20(日) 17:37:12 ID:WTNiiPJ00(2/3)調 AAS
要するに突板だろ？
よく知らないけど、一般的には自動車の木目インテリアってのは無垢材削り出しで作られてるもんなの？
452: 2008/04/20(日) 18:40:12 ID:ckdKE9h30(1)調 AAS
>>451
高級車は削りだし＝だから高級で高かった。
ところが、プラスチックに印刷する方法が出来て一般的に
木目といえばこっちを示すようになった。
しかし、本当の木材使って印刷では無いとの主張から
「本木目」なる奇妙な言い方がカタログに踊るようになった。
カタログスペックだけの三河人の見栄っ張りが、必死で考えたんだろう。
ペラペラでも木を使ってれば偽装じゃないから。
453(1): 2008/04/20(日) 18:42:40 ID:vR0skS3I0(1/2)調 AAS
てか木目っておっさん臭くね？
やっぱアルミだよ。
454(1): 2008/04/20(日) 18:45:47 ID:hd/BIN7W0(1/3)調 AAS
>>451
今は衝突時に割れて刺さるから高級車でも薄くスライスした木材を
透明な樹脂で挟み込んだパネルだよ。
455(1): 2008/04/20(日) 19:09:23 ID:SgxtIqq00(1)調 AAS
>>454
うん
>>434でファイナルアンサーなのを日経？の>>437で掘り起こしておかしくなった。
最近は木目調の流体印刷でも裏側見ないとわからないから、安っぽいイメージがついたのとアストン・マーティンあたりがアルミに革という対比を組み合わせてから
クールでかっこいいと流行ってる。
456(1): 2008/04/20(日) 19:15:35 ID:sl+Q8icd0(2/2)調 AAS
>>451
凸版なの？
木目プリントに樹脂を流し込んで成型してた記憶があるんだけど
>>453
アルミもおっさん臭くね？
俺としては古臭いが皮調の絞りで手の触れるところはステッチ地
触れないところはモケットが好き
良いものは何年たっても良いと俺は思う
457: 2008/04/20(日) 19:18:36 ID:u3dR7UNq0(2/2)調 AAS
>>450
一般的ってのは車の内装としての一般的、という解釈でよろしいか？
上でヤマハがちょろっと出てたが
ギターなんかだと木目＝突板の材質の事なので。
カーリーだバーズアイだって言ってもエレキなんかだと表面だけだからなぁ。
まあこれは強度の問題とかもあるんだが。
458(1): 2008/04/20(日) 19:24:39 ID:hd/BIN7W0(2/3)調 AAS
>>455
アルミもマツダ辺りが始めた樹脂パネルに艶消しシルバー塗装で
急速に陳腐化しつつある感じだけどな。
459: 2008/04/20(日) 19:24:47 ID:WTNiiPJ00(3/3)調 AAS
>>456
「とっぱん」じゃなくて「つきいた」だよ
表面を天然木にするために、薄くスライスして貼られる木材のこと
家具ではよくある
460: 2008/04/20(日) 19:54:27 ID:vR0skS3I0(2/2)調 AAS
木目調もいただけないけど、アルミ調もいただけないな。
461: 2008/04/20(日) 19:59:20 ID:hd/BIN7W0(3/3)調 AAS
じゃあ次のトレンドは戦前のブガッティGPカーを模したアルミ板にハンマートーン仕上げを
リアルに再現した樹脂パネルだなｗ
462: 2008/04/20(日) 20:32:40 ID:s6aFJPPc0(1)調 AAS
>>458
塗装はアルミ調とかメッキという表現がある。
本アルミの次は本革ステッチがきそうだね。
すぐに三河がビニールレザーでステッチやって真似てくるんだろうけど．．．
って現にやってるか、発砲ウレタンとかで革の質感はだせるからなぁ
俺的にはヘアライン仕上げのアルミとカーフレザーでファイナルアンサー。
ライカのカメラとカメラケースの組み合わせ。
463: 2008/04/20(日) 20:34:11 ID:8k+/G8QR0(1)調 AAS
偽者内装があるから本物の優越感も生まれるわけなんだし別に良いんじゃない？
464: 2008/04/20(日) 21:51:01 ID:ZZVdbTZdO携(1/2)調 AAS
ナカダニや
何なんだヤマハの木をヨタがリサイクルしてるとか何とかは？
そんなこと聞いてないし知るか馬鹿（笑）
それを知ってるのが自慢なんだね？（笑）
あとオマエが手掛けた車は木目調はないんだな？
全部アルミなんだな？
トレンドだからアルミしか選べないんだなナカダニ君が手掛けた車は（笑）
465: 2008/04/20(日) 22:08:40 ID:egTvlmXH0(1/2)調 AAS
ナカダニが関わった車は全部安い大衆車だけだろ（笑）
そんな人に聞いてもまともな答え返ってこないよｗ
466: 2008/04/20(日) 22:29:53 ID:OaDtacg90(1/3)調 AAS
日経新聞君が蚊帳の外で騒いでるwww
467(1): 2008/04/20(日) 22:40:23 ID:ZZVdbTZdO携(2/2)調 AAS
それでXFの発表会で契約したときパネルはアルミにしたのか？（笑）
XF契約したんだよなぁ？（笑）
あの車いくらしたの？
また嘘なの？（笑）
468: 2008/04/20(日) 22:42:27 ID:OaDtacg90(2/3)調 AAS
>>467
お前にとって都合の悪い事や気にくわない事が出てくるとネット掲示板へ書き込むのは異常な行為であり、それも狂ったように桁外れな書き込み回数は気持ち悪ささえ感じ、書き込む内容と併せて他の利用者に不快感を与えている。
誰からも支持されない独りよがりの低レベルな書き込みは、掲示板そのものの質を下げるだけでなく他の利用者の迷惑となるだけである。
よって、我々は今後の掲示板利用についてお前から直接話を聞きたい。
お前は物陰からこそこそとネットを利用してあの手この手の批判活動を繰り返す陰湿な性格であり、事前アポは不可能であろう。
そのため我々は突然お前の目の前に現れる事にした。いつどこで我々が現れても協力してもらう。話し合おうじゃないか。
不特定多数が利用する掲示板である以上、利用する者のモラルが大切になってくる。モラルも常識もない者、精神異常者、相手の気持ちを考える事の出来ない者の利用は絶対に許さない。
469: 2008/04/20(日) 23:01:49 ID:egTvlmXH0(2/2)調 AAS
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489: 2008/04/27(日) 22:51:17 ID:TrgYYwGn0(1)調 AAS
最近のＩＳ、インパネのチリとかひどくなってね？初期モデルと比較すると
間違いなく劣化してると思う。
もともと異素材なのにエッジとかラインとか一致させようとしてるのが原因だな。
それは部分的にはLSも同様だ。とくにひどいのがMARK Xとかとほぼ同じ
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ああいうデザイン、やめればいいのに。
490(1): 2008/04/28(月) 09:48:39 ID:POfJsZxSO携(1)調 AAS
>>488
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>>490
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492: 2008/04/30(水) 12:40:57 ID:cBGIFDxE0(1)調 AAS
自分のボロＢＭＷのホイールはアルミじゃなくて鉄だったな
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