[過去ﾛｸﾞ] 長崎バス 【多良見大浦[1]】 (1001ﾚｽ)
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681(1): 2015/05/02(土) 16:54:48.29 ID:eRER8DWM(1/2)調 AAS
>>673-674
ちょっとスレ違いだけど、北九州がよく似てるよね。
交通機関こそ五社合併の影響で西鉄の天下だが、財界は最近まで福岡と無縁状態だったんだよね。
ゼンリンや東陶などの地元企業が力あるし、新日鉄等々全国区企業のおかげで資金を福岡の金融機関に頼る
必要もなかったんだから。そこが商業都市かつ支店経済の福岡とは違うところ。
長崎だって三菱城下町であるおかげで同様の独自路線を歩めてるわけだ。
もっとも、両市とも以前ほどの独立性は失っているけどね。長崎バスもそろそろ
モンロー主義から脱して西鉄等の県外他社との付き合いもよくしといた方がいいと思うよ。
683(1): 2015/05/02(土) 17:58:28.07 ID:eRER8DWM(2/2)調 AAS
>>682
長崎出身福岡民としては良くわかる話だね。福岡発展他地域衰退は確かにそう。
ただ長崎が独自路線を採るならもっと人を呼ぶ努力をしなきゃ。せっかく観光都市で
イメージはいいんだから、努力次第ではもっと観光客も増えて潤うことだってあるだろう。
そうした潜在力は高いのに宣伝下手この上ないから困る。熊本とか大分よりはるかに観光県なのに
イメージ戦略で負けてどうする。福岡のテレビでお出かけ特集といったら大概熊本大分の温泉だよ。
そこら辺は他所、特に福岡との付き合いをしっかりしておけばカバーできるはず。
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