[過去ログ] 長崎バス 【多良見大浦[1]】 (1001レス)
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96: 2014/04/12(土) 22:31:41.07 ID:CdFuBcIQ(1)調 AAS
総科大生もバイクか車持ちばっかだろうし
99: 2014/04/17(木) 23:08:39.07 ID:4Qvz4nK6(1)調 AAS
>>98
5循環
106(1): 2014/04/23(水) 23:40:11.07 ID:2RNd5b8f(1)調 AAS
朝は毎日10分遅れがデフォなら時刻表も10分遅らせれば良いのに
426: 2015/02/14(土) 00:47:57.07 ID:Yeqan6T0(1)調 AAS
ブ
|
が
鳴
る
と
締
り
ま
す
453: 2015/03/08(日) 11:38:03.07 ID:pWEP1NnB(1)調 AAS
国体は持ち回りで全国に来る。
サッカーラグビーなどは辺境の未開地には無用、新幹線もいりません。
石コロ蹴って投げてりゃそれでよい。
456: 2015/03/10(火) 00:59:51.07 ID:kZdCySQ0(1)調 AAS
「時津北部ターミナル」の正式名ってまだ決まってないの?
それともこれが正式名?
651: 2015/04/28(火) 01:29:58.07 ID:IO2Co0NE(1/2)調 AAS
>>648
えっと、九州号の車庫跡地だっけ?
683(1): 2015/05/02(土) 17:58:28.07 ID:eRER8DWM(2/2)調 AAS
>>682
長崎出身福岡民としては良くわかる話だね。福岡発展他地域衰退は確かにそう。
ただ長崎が独自路線を採るならもっと人を呼ぶ努力をしなきゃ。せっかく観光都市で
イメージはいいんだから、努力次第ではもっと観光客も増えて潤うことだってあるだろう。
そうした潜在力は高いのに宣伝下手この上ないから困る。熊本とか大分よりはるかに観光県なのに
イメージ戦略で負けてどうする。福岡のテレビでお出かけ特集といったら大概熊本大分の温泉だよ。
そこら辺は他所、特に福岡との付き合いをしっかりしておけばカバーできるはず。
863: 2015/06/12(金) 19:33:57.07 ID:Z/7PW0zT(1)調 AAS
俺、時間が掛かると分かりながら、わざわざ遠回りで終点まで乗ってるけどw
952(1): 2015/07/12(日) 16:45:53.07 ID:iNbZv2Gv(1/2)調 AAS
>>950 それどこ情報なの?
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