[過去ﾛｸﾞ] 懐かしの都営バス (457ﾚｽ)
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19(1): 2013/09/18(水) 07:41:40.87 ID:0/SZ55Ed(1)調 AAS
市02 築地市場～新宿駅西口
廃止まで車掌が乗っていた
20(1): 2013/09/18(水) 07:59:47.73 ID:lr+gVLhZ(1)調 AAS
>>2は乗務員スレだろうが重複ダーのキチガイ。構うな。
21: 2013/09/18(水) 14:08:12.29 ID:I0T3k1xD(1)調 AAS
>>20
>>2=>>10=>>17はアンチ都バスの大阪民国野郎だからな…。
22: 2013/09/18(水) 14:09:08.57 ID:+D2Aojyf(1)調 AAS
>>19
杉並(堀ノ内)がやってたよね。
日野REで品川と紛らわしかったけど
23: 2013/09/18(水) 16:15:03.13 ID:A64WTFRF(1)調 AAS
杉並出庫～新宿まで回送の時点で急行札下げて、正面幕だけ回送か白幕、側面と後部は市02の表示幕で走ってたな。S54に年末を控えて廃止になったけど、利用者からブーイングが起きて、臨時的に路線が復活したね。
24: 2013/09/21(土) 13:36:45.46 ID:Su5gYK4Z(1/2)調 AAS
志村閉所時に日ﾃﾞ2ｻｲｸﾙの（前面傾斜形）が杉並・巣鴨に数両転属してきたな。数ヶ月で廃車になったみたいだけど。
25: 2013/09/21(土) 22:23:42.29 ID:TpGIlz8p(1)調 AAS
そもそも志村って始発だった王53や東55が廃止された段階で閉所になっててもなんらおかしくはなかったんだけどな。
閉所時に担当してた4系統（王41、王45、王57、王78）にしても他の営業所が管轄しててもよさそうな路線だったから。
26: 2013/09/21(土) 23:13:41.11 ID:Su5gYK4Z(2/2)調 AAS
元々は、滝野川・昭和町・志村を同時に、北に統合する筈だったのだと。因みに王78は志村閉所後に北・新宿の共管路線の予定だったと。
27: 2013/09/22(日) 10:21:58.74 ID:8oLFI4+Q(1)調 AAS
王78は一時期、新宿周辺を遠回り運転してたな。たしか「副都心経由」の札を下げてたような。
28: 2013/09/23(月) 02:57:46.49 ID:dUV+wE3L(1)調 AAS
1983年までミニバスと言う小型バスがあったが狭い道でも需要がる所はポンチョでも入れてミニバス復活して欲しい。
29: 2013/09/23(月) 06:38:57.07 ID:bMdvxUs9(1)調 AAS
トヨタコースターで運行してたな。品川の管轄だったな‥土曜日の午後と休日は運休。
30: 2013/09/23(月) 15:11:25.84 ID:D4n29XNL(1)調 AAS
東01か。。
31: 2013/09/24(火) 15:01:53.91 ID:kWd86fmD(1)調 AAS
ちょっと前までスクールバスも運行してたな。C・D営の車が世田谷区や西東京市まで足を伸ばしてたな。路線と言うか、何コース位存在してたのだろうか‥
32(1): 2013/09/24(火) 19:48:36.59 ID:Fd71oT7S(1)調 AAS
Zは葛飾区内でスクールやってたよ。
33(2): 2013/09/25(水) 14:14:44.20 ID:mLSGI75y(1)調 AAS
京都（2008）や神戸（2009頃?）どころか大阪（2012）にも先を越されたポンチョ導入。
都は未だに導入しておらず。
導入しても良い気もするが。
34(3): 2013/09/25(水) 21:52:34.15 ID:DgvZDPZy(1)調 AAS
終日ポンチョで捌き切れる路線ってあるかな？青梅地区も詰め込みの効かなさから、エルガミオを品川に転属させたって聞いたけど‥。けど、都バスのポンチョも見たいね。
35: 2013/09/25(水) 22:57:06.36 ID:lExug1YR(1)調 AAS
>>34
江東01と学01/07(ただし通学時間帯を除く)ぐらいしか思いつかない…。
36: 2013/09/26(木) 07:11:45.16 ID:gbfblgM/(1)調 AAS
>>33-34
横浜にも先越されているだろ?
川崎に入っているのかまでは知らないが。
37: 2013/09/26(木) 08:55:58.12 ID:f9SxjML7(1)調 AAS
>>34
反90
38(1): 2013/09/26(木) 13:21:12.17 ID:tP5qNxi3(1)調 AAS
都営は町田以外殆どの養護学校の送迎やっていたのかな？
町田と多摩だけは神奈中だったが。
39(1): 2013/09/27(金) 18:47:20.11 ID:nQHcgRLK(1/2)調 AAS
>>38
そうです。町田は神奈川中央。
40: 2013/09/27(金) 18:52:26.49 ID:nQHcgRLK(2/2)調 AAS
亀戸周辺は、来るバスが軒並み爆音系だった。
今は亡き「日産ディーゼル」の４Ｒ系。
江東営業所と、今は亡き今井支所・葛西営業所に配置され、
ひっきりなしに亀戸界隈を行ったり来たり。
今なら騒音公害もん。
41(1): 2013/09/27(金) 23:23:10.79 ID:3qxdZYxl(1)調 AAS
爆音系なら、練馬管内も沢山居たな‥子供の頃、宿62沿線に住んでたので。あれって、2ｻｲｸﾙｴﾝｼﾞﾝなんだって。
42(1): 2013/09/28(土) 00:15:10.31 ID:xAxVJ3Zf(1/2)調 AAS
そういえば何故4Rだけ中間尺が入っていたのだろうか
43(1): 2013/09/28(土) 00:44:20.77 ID:NqB0dEs9(1/2)調 AAS
スクールバスはP車から塗装も変わり、車も各メーカーがワンロマタイプになったな。路線車より豪華な感じだったね。
中間尺の4Rは江東・志村に多数居たね。余談だが、京成バスで似た車に乗って爆音を期待したのだが、観光バスの様な重厚音だった‥三菱のB800と言う車なのだと。
44: 2013/09/28(土) 09:01:18.01 ID:GMIwZufr(1)調 AAS
>>39
都営観光バスの塗色から交通局章だけ外した塗色の神奈中車がやってたな。
45(1): 2013/09/28(土) 11:44:54.88 ID:nrV1m/0E(1)調 AAS
>>42
設定がなかったからでは？
Z代で4R105改という短尺版が登場。
江東がほとんど短尺、今井が標準尺ばかりだった記憶がある。
46: 2013/09/28(土) 13:39:13.30 ID:NqB0dEs9(2/2)調 AAS
今井はトロリー代替の上26があったから、長尺メインで導入してたらしいよ。昔は北村車体も居たね。
47: 2013/09/28(土) 15:23:10.13 ID:xAxVJ3Zf(2/2)調 AAS
>>45
民営は4R92(93)→94→95と単尺入れてた所もあったよ。
最も同時期の東急は玉電代替でロング車4R110マンセーだが。
＞ Z代で4R105改
それは低床仕様。
48: 2013/09/28(土) 21:05:52.96 ID:9FFdwniB(1)調 AAS
岡本太郎画伯の特別出品車
49: 2013/09/28(土) 22:59:06.66 ID:VC2FFNu6(1)調 AAS
むかーしのタイプの富士ボディのニッサンが今井にわりと長くいた覚えがある。
50: 2013/10/01(火) 11:49:45.56 ID:RXGBOjhg(1)調 AAS
バスマガジン最新号。都営バス特集。
51(2): 2013/10/02(水) 03:45:18.66 ID:Zbs8JYpS(1)調 AAS
15年ほど前の話なのですが、昔目黒駅から渋谷駅行きのバスありましたよね？
当時の路線がどのようなルートだったかご存知の方いませんか？
52: 2013/10/03(木) 00:26:35.59 ID:/GMA3h6t(1)調 AAS
>>51
都06の出庫路線じゃないの？
目黒営業所があった頃は都06を担当してたからね
53: 2013/10/04(金) 00:35:18.07 ID:8YsyIwf+(1/3)調 AAS
>>51
渋谷駅～天現寺橋～（黒77のルート）～目黒駅（目黒車庫）
目黒駅は、東98（東京駅方面）のバス停から発車していた。
54: 2013/10/04(金) 01:52:40.04 ID:KMWapoQy(1)調 AAS
田70の出入りで
目黒駅～田町駅東口なんてのもあったな
55: 2013/10/04(金) 05:25:37.07 ID:9xPmgeUG(1)調 AAS
田70は当初、目黒の単独所管だったな。新宿の入庫便は、新宿まで営業して 「田70 西参道・新宿車庫」に幕を変えてたな。乗り通しは不可だったような。
56: 2013/10/04(金) 07:21:59.42 ID:8YsyIwf+(2/3)調 AAS
>>43
そういえば、目黒（自営）って何で目黒車庫から港南車庫に一気に移転できなかったのだろう。
港南車庫の新設自体が、目黒（自営）の移転計画そのものだったのに。
57(2): 2013/10/04(金) 23:12:34.48 ID:MmJPnlT7(1)調 AAS
目黒で客をおろした回送が、
元M営の脇の細い道を山手線沿いに走ってくのをこないだ見たな。。
58(1): 2013/10/04(金) 23:28:58.01 ID:8YsyIwf+(3/3)調 AAS
>>57
港南分駐所（当時）開設時の、目黒車庫との回送経路に近い気が。
目黒駅⇒五反田駅⇒新八つ山橋⇒港南車庫と帰っていった、橋86運用のバスでは。
59: 2013/10/05(土) 06:30:11.26 ID:ljZWCjvJ(1)調 AAS
>>41
その宿62の名残だった新江62も先月末で廃止になって、これで23区西部の環七及びそれ以西を走るバスは王78、池65、白61、渋66、宿91のわずか5系統だけになっちゃったね。
60(1): 2013/10/05(土) 07:04:45.93 ID:2yAzwxe9(1/2)調 AAS
昔は豊島園もちょっとしたターミナルだったな。橋68 白61 池65や関東バスも発着してたな。西部は衰退の一途だね‥東伏見や清水操車所なんてのもあったな。
61: 2013/10/05(土) 14:48:23.98 ID:ARQMHrv+(1/2)調 AAS
西部は無理矢理バス路線や営業所を残している位だろ。
東部をどうにかしろと。
62(1): 2013/10/05(土) 20:49:35.01 ID:2yAzwxe9(2/2)調 AAS
どうにかと言うと？
63: 2013/10/05(土) 21:09:04.96 ID:UzJ1GRoS(1/2)調 AAS
西部と言えば新宿営業所八王子支所(X)
美濃部カラーのBU05Dが日野橋を逝ったり着たり
64: 2013/10/05(土) 21:46:44.23 ID:ARQMHrv+(2/2)調 AAS
>>62
増便と始発繰り上げ、終車繰り下げ。
65: 2013/10/05(土) 23:54:17.36 ID:UzJ1GRoS(2/2)調 AAS
>>60
今や映画館が建ってしまって折り返し不能…
豊島園も単なる一停留所か。
66(1): 2013/10/06(日) 15:11:42.21 ID:nk7Hm6RB(1)調 AAS
八王子の美濃部カラーも僅かな期間だけ、新宿に来てたのだと。梅70は途中に運行拠点の大和操があり、乗務員交代を行ってたけど、八王子は1往復通し乗務だったのかな？短縮末期は渋滞を考慮して、片道3時間のダイヤも存在してたと。
67(1): 2013/10/07(月) 03:26:23.09 ID:YDDvtmMN(1)調 AAS
>>57-58
昔、五反田→目黒車庫の山手線沿い経由が客扱いしてたな・・・
68: 2013/10/07(月) 20:23:18.49 ID:IjOx5Djo(1)調 AAS
>>66
両端にしか拠点の無かった美濃部は片道毎に交代だったんじゃ内科医。
京王は府中(宮町)での交代も有り得そうだが。
69: 2013/10/08(火) 07:44:18.01 ID:EX+qVQfr(1)調 AAS
>>67
その出庫系統あったね。
70: 2013/10/08(火) 22:38:01.46 ID:p48zPz1H(1)調 AAS
新宿自動車営業所八王子支所、懐かしい！(笑)
71(1): 2013/10/09(水) 21:10:33.05 ID:Bhhaa9Se(1)調 AAS
とはいえ、明らかに京王バスのテリトリーであるエリアでなんで都営バスが走ってたんだろうね。
しかも管轄路線は立73だけ…
72(1): 2013/10/09(水) 21:58:52.06 ID:9VthCqA3(1)調 AAS
>>71
青梅と並んで多摩地域の振興という行政的な名目で開設されたから
あと立73以上に特定車輸送の存在が大きかった
73: 2013/10/10(木) 19:15:35.81 ID:1CzDdchn(1/2)調 AAS
杉並自動車営業所時代の都営10号線リレーバス、秋72復活して欲しい。
今の高71に、～九段下駅～靖国通り～秋葉原駅延長でやって欲しい！
74: 2013/10/10(木) 19:19:19.53 ID:1CzDdchn(2/2)調 AAS
原チャリで九段下駅～秋葉原駅、約１０分の距離ですね。
75(1): 2013/10/10(木) 19:44:24.51 ID:k8AB1s5D(1)調 AAS
昔テレビドラマで代々木三丁目を走る都バスを見たのだが
代々木駅にも都バスは来てたのね
>>72
立73があぼーんされても特定の青梅移管まで数ヶ月
八王子車庫は残っていた
76: 2013/10/11(金) 17:04:36.61 ID:77rUQva/(1)調 AAS
立73か懐かしいな。
昔は旧立川市役所西側は都営バスと京王バスが頻繁にきて
平日の雨の日の夕方は市役所職員がよく利用していた。
いまじゃ・・・・
京王バスが２時間弱間隔で来るだけ。
利用する人なんてまずいない。
77: 2013/10/11(金) 18:25:22.98 ID:wDVaA4Kb(1)調 AAS
亀29の葛西駅通り行きは停留所いても客扱いしてるの見たことなかった。
78: 2013/10/12(土) 09:49:22.69 ID:ArFwq1AJ(1)調 AAS
>>75
代々木駅に来てたのは東72（東京駅丸の内南口～新宿駅西口。ちなみに管轄は新宿）だよ。
千駄ヶ谷駅や神宮球場の前なども経由してた路線だった。
79: 2013/10/12(土) 10:09:16.28 ID:CSPCtaU9(1)調 AAS
都営新宿線が、大島～岩本町の時代に戻りたい！
杉並自動車営業所、いろいろ栄えてたし。今の小滝橋自動車営業所杉並支所は、だらしないかなぁ！
80: 2013/10/15(火) 04:06:27.84 ID:BUrEHMFt(1/2)調 AAS
八王子は立73廃止後、車庫廃所直前に特定の新車を入れていた。
X-R974。
81(2): 2013/10/15(火) 04:17:43.32 ID:BUrEHMFt(2/2)調 AAS
八王子のN代(初代ジャーニー)は車内の道具箱が中ドア隣の車掌ポストにあった。もちろん左前はヲタ席になってる。
特定車は車庫廃所後、一時期青梅～大和操車に居候してた。
82(3): 2013/10/15(火) 19:20:14.88 ID:IyDmv0fd(1)調 AAS
1975年4月7日～1978年10月31日までできた、“都バスによる都内縦断の旅”
①浦安－葛西駅（浦22）
②葛西駅－秋葉原駅（秋26）
③秋葉原駅－新宿車庫（秋76）
④新宿車庫－杉並区役所or阿佐ヶ谷駅（渋66）
⑤杉並区役所or阿佐ヶ谷駅－青梅駅（梅70）
⑥青梅駅－吉野（梅76）
83(1): 2013/10/15(火) 23:19:26.33 ID:fRPvDBOw(1)調 AAS
東端は市川駅（上34）のが東になる。
西の到達記録は奥多摩湖（305）だね。
あと、それは「横断」だなw
「縦断」だと浦和駅（105）～川崎駅（115）かね。
84: 2013/10/16(水) 12:38:26.25 ID:7VEe+w/E(1)調 AAS
>>83
>>82だけど表現間違えたな。すまん…。
とはいえ、上34って確か京成バスの単独じゃなかったっけ？
85: 2013/10/16(水) 13:18:38.73 ID:e53wlqhm(1)調 AAS
上34の都営撤退は昭和52年12月16日。
浦安撤退と大差ない時期だね。
86(2): 2013/10/16(水) 16:44:24.17 ID:WVTuiwqI(1)調 AAS
それにしても、美濃部色末期の頃の深川車庫近辺はまだホントのどかでしたね。子供心には最果てって感じだった。東雲倉庫の廃車群が懐かしい。
それに引き換え今は…。
87: 2013/10/16(水) 17:10:49.20 ID:0QSx7SbD(1)調 AAS
78>東72はS46まで東中野駅が終点でしたね。新宿から青梅街道を西進し山手通り手前で右折。狭い道を北上して東中野南口が終点でした。
88(1): 2013/10/17(木) 02:20:11.21 ID:hvp4d22p(1)調 AAS
>>86
移転前の深川か。
1991年に芝浦から深川に工場移転により営業所も工場横に移転。
89: 2013/10/17(木) 12:48:36.38 ID:VWC7UBO4(1)調 AAS
工場も一時期、「東京ﾄﾗﾌｨｸ開発」と言う、都営の外郭会社に委託されてたね。子供の頃、東雲倉庫には廃車群を見に行ったわ。
90(2): 2013/10/18(金) 07:45:51.43 ID:itbl0xQF(1)調 AAS
>>82
その頃の秋26は葛西車庫が終点ですぞ。
91: 2013/10/18(金) 23:12:42.26 ID:bkyVqS0I(1)調 AAS
>>86
>>88
>>90
東雲倉庫も深川への工場移転で消えたんだよな？
92: 2013/10/19(土) 11:57:25.01 ID:plS3zDjN(1/3)調 AAS
春江町終点付近を通った。（別に出棺以降に立ち会ったのでなく）
半年以上経過したが、降車専用のポールも折返し場も
廃止時のまま時間が止まったままであった。
折返し場跡地は、周囲を囲む瑞江公園の敷地の一部として
吸収されて整備されるんじゃないかと思う。
93(1): 2013/10/19(土) 12:00:12.98 ID:plS3zDjN(2/3)調 AAS
ついでに、都営が設置して京成が間借りで使っていた
「明和橋」「春江町三丁目」の両バス停の標識一式は
京成バスに譲渡されたようで、表示が京成仕様になっていた。
（東98と同様）
94(1): 2013/10/19(土) 13:29:06.06 ID:MLD6V1RW(1)調 AAS
>>90
葛西車庫行は八重洲口発の東26で、秋26は葛西駅行だった。（隅田川以東は同じルート）
ちなみに>>82のコースは、浦安橋以西ならば（「都内横断」ですから）、梅70の阿佐ヶ谷発着が
廃止された1984(S59)年までは、可能だったはず。
95: 2013/10/19(土) 13:59:57.58 ID:plS3zDjN(3/3)調 AAS
>>94
秋26が葛西駅まで延長されたのってイツだっけ？
96: 2013/10/19(土) 14:37:24.60 ID:XAE0xxcf(1)調 AAS
>>93
新江古田駅も表示が西武仕様、海岸一丁目～芝浦埠頭駅入口も表示がＫＭ仕様、駒沢陸橋の乗り場が小田急仕様にそれぞれなっていた。
97(1): 2013/10/19(土) 14:59:18.09 ID:crQxTCsM(1)調 AAS
以前あった境川の車庫にはZ代がかなりの台数がいて萌えたなぁ。
98(3): 2013/10/22(火) 20:32:58.55 ID:AgLQlkys(1)調 AAS
境川って、大和操車所みたく本体とは別組織だったの？
99(1): 2013/10/22(火) 22:00:52.75 ID:AA+EFmqg(1)調 AAS
>>98
境川操車所と豊住分駐所はすぐ近くにあったけどそれぞれ独特の雰囲気出していた。
両方とも整備場は無かったが給油所は付いていたよな。
100: 2013/10/23(水) 00:03:48.78 ID:fHPbtJVx(1/3)調 AAS
>>98-99
大和（青梅市所）と廃止された境川（葛西）・豊住（深川）の三箇所は、
名称こそ「操車所」だが実体は「分車庫」。
豊住は給油設備があった一方で、給油設備のなかった境川に夜間留置するバスは、
主に中休ダイヤで運用され給油を兼ねて葛西車庫に食入するようになっていた。
101: 2013/10/23(水) 00:11:41.15 ID:fHPbtJVx(2/3)調 AAS
>>98
ちなみに境川操車所や豊住操車所は、各々の本店（葛西、深川）とは別組織でない。
今の東小松川と同様に、豊住出勤が２週間続く仕組みだった。境川も同様だったのでは。
青梅支所の場合は特殊だからねえ。。。
102(1): 2013/10/23(水) 11:26:36.22 ID:0J5qF280(1/2)調 AAS
これとまったく同じやつって千住にもあったよね。
画像ﾘﾝｸ
103: 102 2013/10/23(水) 11:29:59.98 ID:0J5qF280(2/2)調 AAS
【補足】
正面はＸ代と同じだが、後ろにも方向幕があります。
104: 2013/10/23(水) 12:41:43.97 ID:gU+gaL7e(1)調 AAS
豊住の分駐所は特に独特の雰囲気だったね。いつ行っても2台くらい古参車が停まっていて、しばらく佇んでいても出入りが全然ないミステリアスな車庫だった。懐かしいね。
105(1): 2013/10/23(水) 17:15:52.86 ID:fHPbtJVx(3/3)調 AAS
昭和末期の豊住には、故障等に対応する
「予備車」として、X681が常駐していた。
106(1): 2013/10/25(金) 14:39:04.03 ID:qbLfOAgj(1)調 AAS
>>81
前ドア～中ドア間の座席が4つあったね。
ちょっとキツキツ
廃止後、本所の新宿に引き取られ、
よりによって秋76に運用され阿鼻叫喚の混みっぷり、
その後四80開設でそっちに移って平和になった。
しかし東71→高71でまた再会
最終的には羽後交通なんかに売られていった・・・
>>97
S61頃、Z代なんかほとんどいなくなったのに
あそこだけには大量のZ代が並んでたなあ・・
107(1): 2013/10/25(金) 16:18:41.18 ID:oYeJ+Zte(1)調 AAS
>>105
昭和60年代初期ないし昭和50年代末期ですかね。
108: 81 2013/10/27(日) 11:36:01.88 ID:BKyLvVpL(1)調 AAS
>>106
秋田へ逝ったのか。八王子生まれといい、最期も田舎で過ごしたんだね。
そういや秋田中央も青梅の車輌があったね。市営時代からほんとあそこは中型が多いな。
109: 2013/10/29(火) 00:31:02.90 ID:FUQqeNXd(1)調 AAS
>>107
昭和61年頃までだったかと。
110: 2013/10/29(火) 08:20:01.74 ID:twiehwqu(1)調 AAS
葛西は日野の他、少数ながら日産車も居たね。
111(2): 2013/11/02(土) 12:40:12.13 ID:au1fgBc6(1)調 AAS
葛西の日デは江東の貰い物。発足時新車だけでは賄いきれない台数分を江東から補充。
他営業所からの日野車もあり(RB10など)。
112(1): 2013/11/02(土) 20:06:53.09 ID:D3JnD5JW(1)調 AAS
>>111
江東にはそのとき出した車の補充用4R105がたくさん居たね。
こっちは葛西のZ代ほど長生きしなかったが。
113: 2013/11/03(日) 14:26:54.44 ID:LcaBZyve(1)調 AAS
昭和50年代か。
江東に新車⇒玉突きで今井、葛西に転属
のパターンが結構あった気がする。
114(2): 111 2013/11/05(火) 04:25:00.27 ID:kXgwiywe(1)調 AAS
>>112
江東の4Rはもともとは都電代替で増車した車輌だからね。
そういや、志村廃所後の日デは北に入りきらなかった分は巣鴨と杉並とあと葛西だったっけ?
北村車は結局北には転属できなかったんだよね。
115(1): 2013/11/06(水) 07:25:25.16 ID:emDJCstk(1)調 AAS
>>114
杉並じゃなくて練馬では。
116(1): 2013/11/08(金) 08:28:59.54 ID:U60tdLM3(1)調 AAS
杉並に3台位居たよ。在籍期間は３ヶ月程だったけど。
117: 114 2013/11/08(金) 15:23:49.38 ID:wKdCx4ty(1)調 AAS
>>115
練馬か。葛西じゃ遠いもんな。
>>116
確かにいたよね。それでL代前期車と置き換えられたんだよね。
118: 2013/11/08(金) 17:49:39.72 ID:lEMOBidJ(1)調 AAS
そういえば何故都電代替は4Rだけ長かったんだろうか？
他社は単尺RE100・MR410・BU05Dなのに。
119(2): 2013/11/09(土) 12:08:10.81 ID:rdqMXWWs(1/2)調 AAS
練馬は大量に長尺4Rが居たね‥最終的にS60まで残ってたな。確か今井も。
120: 2013/11/09(土) 14:54:17.03 ID:uAt3KF2Z(1)調 AAS
日産ディーゼル4R系を語るスレ化してきたねｗ
121: 2013/11/09(土) 20:45:59.73 ID:rdqMXWWs(2/2)調 AAS
BU06改はどうよ‥ｸﾞﾗｲﾄﾞｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱや中扉2枚ガラス、左後輪タイヤカバーなど…近未来的なデザインだったな。当初は新宿に配置されて、大塚に転属したんだっけ？
122: 2013/11/10(日) 17:12:20.39 ID:nL7VqwOt(1)調 AAS
練馬のZ代は3Eの旧タイプ、江東のZ代は新タイプだったなあ。
BU06は大塚の印象しかない。BU05は小滝橋でしぶとく生きてたね。
123: 長文すまん 2013/11/12(火) 14:31:31.80 ID:7a7O9Dly(1)調 AAS
日デの3E弁当箱は志村にもいたね。志村廃所で巣鴨に逝ったあと北に来て王40にも走ったっけ。
標準床の4Rは昭和61年で絶滅したそうだ。
大塚の電気バスは出来の悪さで昭和53年に先行あぼーんされ、
BU06もグリーンライナーと引き換えに消えていった。
ふつう、廃車前は車庫に引き籠もりがちなのにこの車両は逆に元気バリバリだった。
昔持ってたバスジャパン創刊号によると、ライナー開業に向けてLMN代改造中に不足となった分
Z代が駆り出されたそうだ。
いわば最後の晴れ姿だったようで。
富士のB代も見なくなったなと思ったらライナーに押し出されて江戸川(船堀)に逝ったらしいね。
124: 2013/11/21(木) 07:40:11.97 ID:V6Q1PhSS(1)調 AAS
なるほど。
125(1): 2013/11/23(土) 10:52:03.01 ID:czy0Vve3(1)調 AAS
深川にも電気バス居なかったっけ？。正面に太陽の形したプレート付けてたよね。
126: 2013/11/23(土) 11:58:35.83 ID:MNBHByEv(1)調 AAS
>>125
向日葵エンブレムが正面、両側面と後ろ面の広告部に付いてた。
S-Z702 S-Z703
127: 2013/11/23(土) 19:57:12.14 ID:y0Pp13pS(1)調 AAS
モノコックかな？
128: 2013/11/24(日) 04:31:46.77 ID:E9vJmi9Y(1)調 AAS
電気バスEHCK480のボディはBU06(1986年まで生き延びた大塚のZ代低床)と同型。
後ろ丸屋根の弁当箱で前ドアがグライドスライド。
129: 2013/11/30(土) 12:56:53.11 ID:ki48nbYU(1)調 AAS
あげ
130(1): 2013/11/30(土) 13:20:50.59 ID:2YqM9t2+(1)調 AAS
豊洲鉄鋼埠頭あげ
131: 2013/11/30(土) 13:37:14.39 ID:6p+X+zqO(1)調 AAS
豊海水産埠頭もあるでー。
132: 2013/11/30(土) 19:22:08.97 ID:hKp7INGH(1)調 AAS
勝どき五丁目
133: 2013/12/03(火) 02:28:52.24 ID:9oJXezyF(1)調 AAS
都08の前身の里23には良く乗っていた俺w
134(1): 2013/12/03(火) 11:58:48.95 ID:snCB98pS(1)調 AAS
都市新バスは地域が感じられなくて親しみが湧かないね。
都02より塚20の方が馴染み深いな。
あの頃は蔵前橋を渡る草32もあった。
135: 2013/12/03(火) 13:16:27.20 ID:HtIqV9ap(1)調 AAS
>>130
豊洲と言うと何故か京王の廃車体
136(1): 2013/12/05(木) 01:49:53.28 ID:ad/lpQAV(1)調 AAS
>>134
塚20って言うとZ車を思い出す。弁当箱方向幕懐かしい…あとニセ都市新バスも。
137: 2013/12/05(木) 05:32:13.55 ID:aqfzaKpq(1)調 AAS
>>136
弁当箱ってリアウィンドウ下にあった、経路が書かれてた小さいのかな？
あれ細かくて見づらかったよね。
138: 2013/12/05(木) 07:15:17.79 ID:qcR7jT//(1)調 AAS
弁当箱って、取り付け当初は系統番号のみの表示だったような。いつの頃からか、系統番号・始発・終点表示になったね。
139: 2013/12/06(金) 13:00:02.28 ID:82tAdwcc(1)調 AAS
なるほど。系統番号だけだったらあの大きさでもいけるもんな。
140: 2013/12/06(金) 20:01:45.65 ID:s9XF31pC(1)調 AAS
回送や入庫便に、あのスペースに「〇〇車庫」等の表記は萌えたな。
141(1): 2013/12/07(土) 22:44:20.18 ID:27DpX9mu(1)調 AAS
草32って、ドコの管轄だったの？
142(1): 2013/12/07(土) 23:20:40.39 ID:d0F3AjFH(1)調 AAS
>>141
平井まで行ってた頃は葛西みたい
143(1): 2013/12/08(日) 09:09:42.45 ID:G/IfK5e2(1/2)調 AAS
草32って平井まで行ってたの？物心ついた時は東日本橋～押上の路線だったよ。
144: 2013/12/08(日) 09:56:59.24 ID:m4Iw/Nlf(1)調 AAS
>>143
自分も押上止まりの記憶しかないけど、昭和47年の路線図だと
平井までとなってて平23乙はまだない。
145: 2013/12/08(日) 13:41:07.41 ID:G/IfK5e2(2/2)調 AAS
なるほど、アリガトです。青戸管轄だったのかな？。
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