[過去ﾛｸﾞ] ジェイ・アール北海道バス桑11 (1001ﾚｽ)
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83(1): 2012/10/19(金) 09:51:48.00 ID:lvzxQ2yC(1/2)調 AAS
275 名前： 名無しさん＠明日があるさ 投稿日： 2010/12/29(水) 23:20:54 O
>>269
徹惨乙
俺は鉄道高校出身で倒壊に行っている奴を複数知っているが
風呂場やトイレの入口、男女更衣室、N700の乗務員室に監視カメラがあるのは事実。
276 名前： 名無しさん＠明日があるさ [sage] 投稿日： 2010/12/30(木) 00:14:20 O
鉄酸は組合費でゴルフ、飲み代、長崎平和研修、週間現代二億円分購入、三日月大造に１億円献金。
279 名前： 名無しさん＠明日があるさ [sage] 投稿日： 2010/12/30(木) 07:06:08 0
>>269
あんた、鴨ウテシも倒壊の職場に出入りしてること知らないのかい？
彼らの点呼も見させてもらったし、建物内の監視カメラの位置も把握済みだ。
ソファーに向かって監視カメラが向けられてるのはビックリだな。
84(3): 2012/10/19(金) 09:51:49.00 ID:lvzxQ2yC(2/2)調 AAS
●一人の運転士が八月、ＪＲ西日本を退職した。
一般社員の８８％を占める最大労組の西日本旅客鉄道労働組合（ＪＲ西労組、約二万五千人）から、
国鉄労働組合西日本本部（国労西日本、約二千三百人）に脱線事故後、引き抜かれた二十代の男性社員。
上司に再三呼び出された。「国労のやってることは政治活動や」「加入用紙にはんこ押すだけでええ」。
ＪＲ西労組に戻るよう詰め寄られた。
運転士は労組の間で板挟みになった。ぎくしゃくした人間関係。事故で、仕事への誇りも見失いかけていた。
もう、続ける気になれなかった。ＪＲ西では、ＪＲ西労組、国労西日本、ＪＲ西日本労働組合（ＪＲ西労、約千二百人）、
建交労西日本鉄道本部（約百人）の四労組が、組合員獲得にしのぎを削る。
新入社員は毎年、ほぼ全員がＪＲ西労組に入る。組合員の駅長や助役などを独占するＪＲ西労組は、
入社直後の研修期間に説明会を開いて加入させるためだ。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kobe-np.co.jp
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