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>>59 > 1 シートベルトしないで高速バスに乗って、事故って怪我なり死んだりした場合、「シートベルトしてなかった客も悪い」ってことで補償がもらえないことってある? デブだとそもそもベルトが足りない場合もあるけど。 > 2 夜行バスのカーテンって遮光カーテン? > 3 俺が乗った、池袋→大阪の阪急バス、座席ごとに暖房がついていてしかも客が入/切できるようになっていたが、吹き出し口はどこにあるの? > 4 で、その夜行バスに乗ったら、早朝の10分くらいのPA休憩で乗務員さんが朝ごはん食べていた。目的地に着いてからゆっくり食べるんじゃダメなの? (具体的には、池袋→大阪線で、琵琶湖が見えるPAで午前6時頃) > 5 その池袋→大阪線、西武の高速バス小冊子には「途中、石川PA・桂川PAで休憩」とあるが、実際には石川PAはそうだが桂川でなく大津PAでの休憩だったのはなぜ。往路も復路もそうだった。 > 6 > 夜行バスは途中、客が降車はできないのにPA・SAに立ち寄っている。乗務員交代のためらしいが、こうたびたび、乗務員交代しているの? > 俺は、「たびたび交代する」のではなく、「23時〜3時までA乗務員、3時〜7時までB乗務員」みたいに、1回の交代だと思っていたが。 > > 7 名神高槻の高速バスバス停でタクシーをおりている客がいた。高速道路上のバス停ってタクシー利用もあるんだ。 > 8 夜行バスは、カーテンを開けると外の光りが入ってきてマナー違反だが、ケータイのメールをやるのも液晶画面が光って迷惑でマナー違反? あれ、でも、読書灯は点けていてもいいことになってるよな?? > 9 明かりといえばトイレ。高速バスのトイレは最後部にあるのかと思ったら、俺が乗った夜行バスは真ん中にトイレがあり、俺も真ん中の座席だった。「トイレ近くにした」というのが裏目に出て眠れなかったわ、トイレの補助灯的なのがつきっぱなしなので。 > > 9 ところで、3列シートの真ん中の座席に読書灯は? > 10 ところで、4列シートだとリクライニング(座席傾斜)にもあまりできないの? > 11 同じ会社でも、乗務員によって、乗車時に券を回収する人と、降車時に回収する人がいるのはなぜ。 > 12 SAやPA休憩のあと、乗務員Aがバス車内の客を(皆揃っているか)確認した後、乗務員Bも確認してきます。2人で確認しているのは万全を期すため? 戻ってない客がいるのに発車したらバス会社の責任になるの? > 13 最後部の座席って座席傾斜(リクライニング)が他の座席ほどはできない? > > 14 > 俺が乗った、池袋大阪線は、池袋→新宿→渋谷→中央道各所 と行き、八王子を過ぎるまで消灯しなかった。八王子まで乗客がいるから当然かもしれないが、府中以西から乗ってくる客はいなかったなら、なら府中でもう消灯してくれよ。 > 目が冴えてしまって眠れなかった。今はなき所沢名古屋線の西武バスなんかは、発車後に直ちに消灯していたからすんなり寝れたのだが。 > 15 > で、俺が乗った池袋→大阪線、新宿で「満席」という表示がされていたが、実際には座席3分の2ほどしか乗っていなかったんだが、どういうこっちゃ。(勿論、終点まで座席3分の2の客数のまま)。
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