[過去ﾛｸﾞ] 札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会７ (1001ﾚｽ)
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1(3): 2008/06/01(日) 02:32:10 ID:gWpl0hDD(1/7)調 AAS
今年の４月のダイヤ修正は、ガラガラの本町線を１時間に３本から２本に減便しただけでした。
そんなことは人として当たり前のことです。
都市間高速バスの車両が東営業所に来るようになりましたが、東苗穂の住民には何の恩恵もありません。
相変わらずのダンゴ運転や、ガラガラの本町線や伏古線を見ると憤りを感じます。age進行でお願い致します。
このスレは、自治スレの話し合いで、地域ごとの、歴史、文化、公営からの移譲などの事情で、
「方向性などの違うスレが複数立つのは致し方ない」と、いうことなので、
このスレは、初代スレより「本スレなどとは重複ではない」ことを主張させていただきます！！
前スレ2chｽﾚ:bus
昔の市営バスの時刻表外部ﾘﾝｸ[html]:kakueki3.sakura.ne.jp
そのトップページ外部ﾘﾝｸ:www.h6.dion.ne.jp
交通通信さっぽろ外部ﾘﾝｸ[htm]:www5e.biglobe.ne.jp
さっぽろ市営バス情報館外部ﾘﾝｸ:www5e.biglobe.ne.jp
バス路線解説 外部ﾘﾝｸ[html]:web1.nazca.co.jp
中央バス 外部ﾘﾝｸ:www.chuo-bus.co.jp
中央バスファンクラブ外部ﾘﾝｸ:kskpro.ld.infoseek.co.jp
続虎外部ﾘﾝｸ:8708.teacup.com
東苗穂は２ｃｈ用語です外部ﾘﾝｸ[cgi]:www.media-k.co.jp
表向き、｢札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会」「東営業所管内の完全再編を願う会」（これらがほぼメイン）
実際は、「札幌圏でバスの路線、本数に恵まれない地域同士で決起集会をしようの会」です。
このスレは札幌圏のどのような地域でも快く受け入れます。
では、決起集会を続けましょう！！
875(1): 2008/08/29(金) 16:47:17 ID:OfVQSahS(1/2)調 AAS
太平１０条６丁目停留所新設のお知らせ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.chuo-bus.co.jp
876(1): 2008/08/29(金) 17:02:34 ID:VAqPN6sW(1)調 AAS
>>875
それは石狩営業所の管轄だろ。
完全にスレ違いだな。
877: 2008/08/29(金) 22:57:29 ID:OfVQSahS(2/2)調 AAS
>>876
申し訳ない
878: 【地方経済アナリスト】唯是一寿 2008/08/30(土) 13:48:43 ID:SpjtigNZ(1)調 AAS
2006年11月
北大で学会があり、北海道に里帰り。JAL1019便で札幌入り。新千歳空港から直行で札幌市役所を表敬訪問。
市民まちづくり局の担当者と意見交換。この係長さんには、論文執筆の際に資料をご提供いただき、
とてもお世話になっている。よく勉強しておられて、地方公務員とは思えない有能な方だ。
その後、北海道中央バス㈱を表敬訪問。
経営企画室の担当者が事前に手配をしてくださっていて、
菊池会長（写真右）、平尾社長（写真左）らの出迎えを受ける。
菊池会長は祖父・日出彦のことをよくご存知で、
昔の社内報などからスクラップまで準備してくだっていた。
感謝、感激、雨あられ（笑）。北海道の交通政策についても、
現場の実状をお聞きすることができ、参考になる点も多かった。
学会の報告に加えさせていただこう。
夕方、北海道中央バス㈱経営企画室から食事に招待され、
「福神丸」（中央区北3西1 東芝ビルB1F）で盛大なもてなしを受ける。
学会の研究報告にも協力してくださった上に、
食事会までセッティングしていただき、本当に恐縮したが、
心底から嬉しくもあった。“祖父の見えざる手”を感じる。
北海道の交通政策について意見交換。
厳しい冬の気候と戦いながらバス事業を守っておられる努力に脱帽。
規制緩和もいいが、自由競争でバス事業が活性化するとは思えない。
歴史に裏打ちされた安定性、そこから生み出される安全運行、
その誇りと自信を中央バスからは感じる。
今後も交通政策におけるバス事業のあり方について真剣に考えていきたい。
是非、僕からも住民の皆さんの運動に答えて中央バスに運行させてください。
879: 2008/08/30(土) 14:11:46 ID:vWl5L9Pm(1/5)調 AAS
>>874
それもそうだし、民間企業では無理のある東営業所を市営で残し、人員を嘱託化していき更に路線再編をし、それでも出る赤字を市の一般会計から出せば済んだ話かと。
東営業所関連の出費は大きいが、他の補助金を出さずに済んで新川営業所の売却益も入った。
改革プランもまた見通しが甘かったね。
880: 2008/08/30(土) 17:18:31 ID:sw/6EeAK(1/2)調 AAS
道新の１面で、中央バス運行継続決定の記事が出ましたが、
このスレの地域はどうなるのでしょうか？
①この騒動で、市ときちんと東・新川についても加えて話し合い、補助金・路線再編の必要性を市に認めてもらいめでたしめでたし
②また東・新川の路線を廃止するぞと、６月１１日にループ
881: 2008/08/30(土) 17:19:44 ID:sw/6EeAK(2/2)調 AAS
①か②、どっちでしょうか？
③以降の選択肢があるなら追加してもかまいません
882(1): 2008/08/30(土) 17:52:06 ID:v/eALLjj(1)調 AAS
今現在放送されたＵＨＢニュースで、ＪＨＢへの委譲を撤回by上田市長
中央バスへ再運行要請とのこと
883: 2008/08/30(土) 18:21:21 ID:TCq85rlt(1/3)調 AAS
ＪＲが可愛いそうだ。これでおたる号の共同運行も終わりだね。まあ、個人的にはＪＲは中央と組まない方がいい。また、うしおライナーとつばめ号で運転してください。これで中央のファンは止めますわ。
884: 2008/08/30(土) 19:14:45 ID:vWl5L9Pm(2/5)調 AAS
>>882
今日の道内ローカルはどこもこの内容がトップだよ。
885(3): 2008/08/30(土) 19:38:01 ID:bPAadm+t(1)調 AAS
次の嵐は
こちらですか？
886: 2008/08/30(土) 19:44:35 ID:vWl5L9Pm(3/5)調 AAS
>>885
いずれ大赤字の東営業所を移譲したのが白石問題も含めたそもそもの根元だと叩かれたりしてな。
887(1): 2008/08/30(土) 19:51:48 ID:TCq85rlt(2/3)調 AAS
仮にこの東を手放すと言ってもＪＨＢは無視するよ。他社も大変だから引き受けようと好意で申し出ても、香具師の市民グループや中央マニアに叩かれるから、もうどこも協力しないよ。まあ、困るのは市だが
888: 2008/08/30(土) 20:55:52 ID:vWl5L9Pm(4/5)調 AAS
>>887
市は東・新川も補助せざるを得なくなるでしょうな。
889(1): 2008/08/30(土) 20:57:26 ID:YGPl5TOA(1/2)調 AAS
>>885
この件で、東、新川も含めて、補助金や、路線の組み換え（再編）も含めて市と話し合って、
円満に解決しなければ、嵐が起きる。
もし嵐が起こればJHB引き受けないでしょ？
１９億じゃ足りないでしょ？
890: 2008/08/30(土) 21:09:53 ID:TCq85rlt(3/3)調 AAS
金の問題ではない。会社とかも信頼があってなんぼだろう、これからは中央以外の他社も警戒するよ。３０億出す、出さないのレベルの話ではないよ。
891: 2008/08/30(土) 21:24:15 ID:YGPl5TOA(2/2)調 AAS
>>885
もし、そうなったら、バス板の住人は東苗穂に同情するのでしょうか？
892: 2008/08/30(土) 21:45:49 ID:vWl5L9Pm(5/5)調 AAS
>>889
市はこれに懲りて中央に補助することになろうが、また中央も今回の件で市民の関心が集まるし大金を取れなくなったな。
893(1): 2008/08/30(土) 23:12:45 ID:QKNKWREV(1)調 AAS
東も新川も撤退は無いだろう。
減便と路線再編で赤字分は２０年度からの新補助スタート。
894: 2008/08/30(土) 23:40:02 ID:kfi/ZSbD(1/3)調 AAS
>>893
路線再編をしてくれるならありがたい。
このスレの一番重要な地域の東苗穂６の３～豊畑が便利になってくれればこの上なにもない。
895: 2008/08/30(土) 23:50:01 ID:kfi/ZSbD(2/3)調 AAS
これでガラガラの本町線や伏古線がなくなるのか～。
こりゃ、東苗穂の住民にとってありがたい。
896: 2008/08/30(土) 23:52:02 ID:kfi/ZSbD(3/3)調 AAS
この白石騒動は、このスレのテーマにとって、有利に動くものとなりました。
めでたし めでたし
ただ、このスレ自体がなくなるわけではありません！！
897: 2008/08/31(日) 00:08:19 ID:Sd0zWpYn(1)調 AAS
良く人件費は嘱託乗務員でとか言ってますが、誰しもそんな不安定な処遇で働きたくは無いんです。待遇悪いから、出入り多くなり安全運行の妨げになります。職場の空気が悪いと、いい加減なサービスや正直者が居なくなります。
仕事あっての生活より、生活あっての仕事の方が乗務員は育ちます。 内地レポートより
898: 2008/08/31(日) 13:27:58 ID:z4Sxa+V0(1/6)調 AAS
なんか東苗穂に明るい未来が見えてきたぞ
899: 2008/08/31(日) 13:28:48 ID:z4Sxa+V0(2/6)調 AAS
これで団子運転もなくなるか～
900: 2008/08/31(日) 13:29:35 ID:z4Sxa+V0(3/6)調 AAS
900get!!
901: 2008/08/31(日) 13:52:47 ID:5g9TwCSd(1)調 AAS
だんご３兄弟
902: 2008/08/31(日) 13:57:57 ID:U5B8gVP2(1)調 AAS
甘いよの～。補助金はすでに受けとっているんだ。建物の賃貸を解決できると思っているのかね。路線再編を市でＯＫ出ると思っているのか？ここは中央で十分だよ。ＪＨＢは心配しなくても手を出すわけないよ。
903: 2008/08/31(日) 17:07:49 ID:z4Sxa+V0(4/6)調 AAS
（次スレのテンプレ）
このスレは、自治スレの話し合いで、地域ごとの、歴史、文化、公営からの移譲などの事情で、
「方向性などの違うスレが複数立つのは致し方ない」と、いうことなので、
このスレは、初代スレより「本スレなどとは重複ではない」ことを主張させていただきます！！
前スレ 2chｽﾚ:bus
昔の市営バスの時刻表外部ﾘﾝｸ[html]:kakueki1.sakura.ne.jp各駅倉庫外部ﾘﾝｸ:kakueki.sakura.ne.jp
交通通信さっぽろ外部ﾘﾝｸ[htm]:www5e.biglobe.ne.jp
さっぽろ市営バス情報館外部ﾘﾝｸ:www5e.biglobe.ne.jp
バス路線解説 外部ﾘﾝｸ[html]:web1.nazca.co.jp
中央バス外部ﾘﾝｸ:www.chuo-bus.co.jp中央バスファンクラブ外部ﾘﾝｸ:kskpro.ld.infoseek.co.jp
札幌東営業所資料館外部ﾘﾝｸ[html]:sapporohigashi.web.fc2.com
新川営業所資料館外部ﾘﾝｸ[html]:sapporohigashi.web.fc2.com
東苗穂は２ｃｈ用語です外部ﾘﾝｸ[cgi]:www.media-k.co.jp
表向き、｢札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会」「東営業所管内の完全再編を願う会」（これらがほぼメイン）
実際は、「札幌圏でバスの路線、本数に恵まれない地域同士で決起集会をしようの会」です。
このスレは札幌圏のどのような地域でも快く受け入れます。
では、決起集会を続けましょう！！
904: 2008/08/31(日) 17:10:38 ID:z4Sxa+V0(5/6)調 AAS
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会７
2chｽﾚ:bus
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会６
2chｽﾚ:bus
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会５
2chｽﾚ:bus
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会４
2chｽﾚ:bus
札幌東営業所２００７年４月バス路線大改変協議会！
(札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会３)
2chｽﾚ:bus
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会２
2chｽﾚ:bus
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会
2chｽﾚ:bus
905: 2008/08/31(日) 17:11:34 ID:z4Sxa+V0(6/6)調 AAS
過去ログ（一部表示不可能）
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会７
外部ﾘﾝｸ[php]:p2.chbox.jp
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会６
外部ﾘﾝｸ[php]:p2.chbox.jp
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会５
外部ﾘﾝｸ[php]:p2.chbox.jp
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会４
外部ﾘﾝｸ[php]:p2.chbox.jp
札幌東営業所２００７年４月バス路線大改変協議会！
（札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会３）
外部ﾘﾝｸ[php]:p2.chbox.jp
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会２
外部ﾘﾝｸ[php]:p2.chbox.jp
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会
外部ﾘﾝｸ[php]:p2.chbox.jp
906(1): 2008/08/31(日) 23:10:28 ID:3Os2BPZ/(1/2)調 AAS
一騒動が終わり落ち着いたな
907(1): 2008/08/31(日) 23:11:23 ID:3Os2BPZ/(2/2)調 AAS
またいつもの平和な日々が訪れる
908: 2008/08/31(日) 23:21:57 ID:Fsj9GAcM(1/2)調 AAS
白石騒動で大勝利を収めた後は東・新川の大改正が待っています。
当の中央は赤字らしいから、江別や岩見沢クラスの路線整理が待ってる事でしょう。
もしかしたら、市内特殊均一や乗り継ぎ割り引きが補助を受けても赤字とか言って廃止にするかもしれません。
え？！市が反対するって？ なーに、市がゴネたら、プロ市民をけしかけるだけですってｗ
最後まで残った東と新川は交通弱者切捨ての嵐が吹き荒れ、自動車天国になるでしょう。
永久の平和な日々は、残念ながら訪れません。
909: 2008/08/31(日) 23:40:04 ID:z2x95A+R(1)調 AAS
今日の北海道マラソンで一部運休便が出たのでした。
910(2): 2008/09/01(月) 00:04:06 ID:Fsj9GAcM(2/2)調 AAS
あの線が対キロになったらどうなるか適当に計算してみた
東70
元町駅 180
東苗穂3の2 240
東営業所 260
東69
東営業所 180
東苗穂8の3 230
中沼小通 380
福移小中 440
教大駅 570
北72
北高校 200
天狗橋 260
西札幌変電所 310
手稲高校 390
前田森林公園 430
※JHBとの競合区間(24条駅～南新川）は特殊均一維持と仮定、前田森林公園へは新川通経由で計算
運賃のソース
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
911(1): 2008/09/01(月) 07:04:27 ID:TMtZciXo(1/2)調 AAS
よく考えたら、西区役所や円山第一鳥居などＪＨＢの停留所に中央の時刻表を張らしてやったんだけど、ＪＨＢを裏切ったんだから、今すぐに自分の停留所を設置してＪＨＢに返すのが筋だ。週め開けたし、今日のニュースが楽しみだ
912: 2008/09/01(月) 16:14:56 ID:mqzkPNxl(1/2)調 AAS
>>910
ますますこの地域を田舎扱いしてるみたいじゃないか
913: 2008/09/01(月) 16:16:36 ID:mqzkPNxl(2/2)調 AAS
>>911
桑園のほうに、「じょうてつ・中央・ジェイアール」の共同バス停があるのをよく見かける。
914: 2008/09/01(月) 16:49:12 ID:TMtZciXo(2/2)調 AAS
元市営の停留所はしかたがない。琴似、円山の停留所はＪＨＢの所有物だ。裏切り者はまた元の自前の停留所にするべきだ
915(3): 2008/09/01(月) 21:39:34 ID:6fF6h+EE(1)調 AAS
福田辞任、なら上田も辞任に追い込まれるか
916(1): 2008/09/01(月) 21:43:27 ID:/30xCL5u(1/2)調 AAS
>>915
明日は、上田市長辞意表明
917(1): 2008/09/01(月) 22:20:15 ID:WD0wUZ6R(1)調 AAS
>>915-916
どこかの政治団体工作員ですか？
確かにこの騒動は市の側に責任ある。
補助金を出すというだけではなく、厳しい市の財政の下、補助金の額が少なくなるように、
利益の出るように、路線再編などの効率化もきちんと認めるということも決めなければいけない。
918(1): 2008/09/01(月) 22:25:47 ID:/30xCL5u(2/2)調 AAS
路線再編すれば、確かに赤字は多少解消される気もするがね。
919: 2008/09/01(月) 23:26:26 ID:9p2HyKST(1)調 AAS
>>918
それを市が完全に認めてくれりゃね～
このスレの存在がなかったと思うが・・・。
920: 2008/09/02(火) 16:50:47 ID:hesI7kTH(1)調 AAS
冬のダイヤ改正まで３ヶ月を切ったのである
921(1): 2008/09/02(火) 17:46:51 ID:anaSqZBj(1/2)調 AAS
>>917
ここまでバス路線と税金の関係を見せられたら監視の目が厳しくなるね。
「赤字だから補助金出します」というのも路線再編等努力しなければ許されなくなりそうだ。
922(1): 2008/09/02(火) 22:40:58 ID:GJS1Ai0x(1)調 AAS
>>921
路線再編を市が認めるのかどうかが今後の焦点だな。
923: 2008/09/02(火) 22:48:21 ID:anaSqZBj(2/2)調 AAS
>>922
市が認めなきゃ赤字垂れ流して税金使いまくりだからな。
924(2): 2008/09/02(火) 23:29:28 ID:oeJDvqX3(1)調 AAS
東営業所の車両は全部ショートにしたら
925(2): 2008/09/02(火) 23:32:23 ID:8iKMjgb/(1)調 AAS
>>924
それで赤字が減るのか？
ショートって何？
926(1): 2008/09/03(水) 04:15:04 ID:f02ZFpuG(1/2)調 AAS
>>925
ショートの意味が分からないのになぜ
「それで赤字が減るのか？」と書くんだ？
927(1): 2008/09/03(水) 16:28:34 ID:NsQAyH+a(1/2)調 AAS
大通のバスセンター方向の創成川を跨ぐ道もつなげて欲しかったな。
そうすれば、バスセンターいらず。
ＮＨＫのあたりで乗車できればいい。
バスセンターのターミナルの入り口に停留所を置けばいいし。
928(1): 2008/09/03(水) 16:31:06 ID:NsQAyH+a(2/2)調 AAS
もう地下鉄東豊線ができ、バスセンターが寂れて２０年経つんだし、
いつまでも使うわけにいかないでしょ？
維持費だってかかるんだし。
929: 2008/09/03(水) 16:33:42 ID:ypsp9C/u(1)調 AAS
8.23 札幌講演会 ビデオ
外部ﾘﾝｸ:video.google.com
外部ﾘﾝｸ[html]:dokuritsutou.main.jp
930(1): 2008/09/03(水) 22:14:39 ID:mBTr8kCb(1)調 AAS
>>926
(>>925)だが書き直す。
ショートって何ですか？
それが赤字を解消できるモノなんですか？
931: 2008/09/03(水) 23:07:20 ID:Z4XpsuIu(1/2)調 AAS
白石騒動が１段落してから、
このスレも割と平和に静かになったな。
932: 2008/09/03(水) 23:08:49 ID:Z4XpsuIu(2/2)調 AAS
と、いいつつ、>>906-907と同じことを書いてしまってる。
933(1): 2008/09/03(水) 23:16:49 ID:f02ZFpuG(2/2)調 AAS
>>930
車両の全長が一般的な車両より短いバスのこと。
934(1): 2008/09/03(水) 23:29:14 ID:pNYHDmjL(1)調 AAS
>>933
それが、たとえば燃費が安くすむことによって赤字が解消されることにつながるんですか？
ただ、全部それにして、ラッシュ時に来たらこりゃ大変だ。
935: 2008/09/04(木) 08:12:44 ID:GHbUgnWI(1/6)調 AAS
>>934
重量税を知らないの？
936: 2008/09/04(木) 08:15:39 ID:GHbUgnWI(2/6)調 AAS
>>915
なんでそうなる？
937: 2008/09/04(木) 08:21:03 ID:GHbUgnWI(3/6)調 AAS
>>910
都心直行便は痛いが、近くの地下鉄駅まで行く分にはむしろ安くなる。こりゃ地下鉄にとっても集客効果が上がる点で一石二鳥ではないだろうか？
だいたい環状通東行きも札幌駅前行きも２００円なら都心直行のほうが好まれるのは目にみえる。だからここで運賃に差をつけるのもいいかもしんない
938: 2008/09/04(木) 16:51:16 ID:4+U6nYL4(1/2)調 AAS
東苗穂に対キロ運賃導入だったら、１ＤＡＹ使えなくなるじゃないか。
939: 2008/09/04(木) 16:53:02 ID:4+U6nYL4(2/2)調 AAS
重量税
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
940: 2008/09/04(木) 18:12:33 ID:MwTMIcHW(1/2)調 AAS
次スレ
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会８
2chｽﾚ:bus
941: 2008/09/04(木) 18:37:59 ID:MwTMIcHW(2/2)調 AAS
倉庫格納も申請
942(1): 2008/09/04(木) 19:59:13 ID:CSmtyVXe(1/2)調 AAS
>>927
北大通から南大通に繋げる場合、無理矢理繋げるのはかなりキツイ角度になるし、北電もケーブル埋まってて移転は厳しいから…
やるなら札タと北電の間の道路を東方向への一方通行にして北大通と繋げる他ないかと。
>>928
バスセンターは札タ、札幌駅に拠点を変えて廃止でいいでしょうよ。
駅名も大通東にして。
943(3): 2008/09/04(木) 20:27:47 ID:731bfF4X(1)調 AAS
東3、東6のバスセンター発着便は大通西4発着に変更しる！
バスセンターは札幌ターミナルと同一場所と思う程
紛らわしいうえ、老朽化が著しいからあぼんして呉！
地下鉄東西線の駅名も「大通東」でいい罠！
944(1): 2008/09/04(木) 20:43:58 ID:JoiSYY6r(1/6)調 AAS
>>942
バスセンター発着のを全部札タにしたら、余裕があるのかどうか？
北光線は札タ発着の方が激しく便利ではあるが。
945: 2008/09/04(木) 20:48:17 ID:JoiSYY6r(2/6)調 AAS
>>943
激しく遅延しそう。
北３条通→大通西４→旧市民会館前→創成川通→北３条通
946(1): 2008/09/04(木) 20:53:54 ID:JoiSYY6r(3/6)調 AAS
札タに発着を変更してくれるなら、地下街と札タの地下を繋げてくれ！！
テレビ塔の地下を系由してもいいからさ。
なんで東西線が開業したのと同時に繋げなかったのかな？
なんか、繋がっていないのが、気になる。
947(1): 2008/09/04(木) 21:41:48 ID:GHbUgnWI(4/6)調 AAS
>>943
仮段階では東豊線は大通東だったが、駅が一体化となり、同一駅扱いになったので大通になった。でないと一度改札を出るハメになるからな
あのくらいの距離、本州の地下鉄の同一駅のほうがもっと距離長いんだからたいしたことはない
948(1): 2008/09/04(木) 21:46:48 ID:GHbUgnWI(5/6)調 AAS
>>946
札タは中央バスの設置、バスセンターは市の設置。で、地下鉄は市営。その影響だろう。
949(1): 2008/09/04(木) 21:50:35 ID:GHbUgnWI(6/6)調 AAS
バスセンターの地下方式は賛成なんだがな、地下鉄へ行くのにそれほど下ることはないし。
ただ場所が悪い。
金と土地があるならば札タとバスセンターを統合して都心よりの地下に札幌大通バスターミナルを作ってほしいな
950(1): 2008/09/04(木) 22:12:38 ID:JoiSYY6r(4/6)調 AAS
>>949
今のバス騒動からしてみれば、札幌市の財源からして不可能だと思うが、
大通公園地下の駐車場をあぼ～んして、巨大バスターミナルに改造するのも手だな。
951: 2008/09/04(木) 22:13:57 ID:JoiSYY6r(5/6)調 AAS
>>947
もっと南北線の近くにあったらな～。
これは地下鉄スレの範囲か
952: 2008/09/04(木) 22:14:56 ID:JoiSYY6r(6/6)調 AAS
>>948
東西線を設置する当時から、そういう発想はなかったのかね～
953: 2008/09/04(木) 22:21:47 ID:CqaIK7EL(1/5)調 AAS
次スレ
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会８
2chｽﾚ:bus
954(1): 2008/09/04(木) 22:45:15 ID:CSmtyVXe(2/2)調 AAS
>>944
余裕があるとは言い難いが、３路線（＋僅かに北光美香保線）だから何とかなるかと。
JHBは札幌駅発着でいいだろうから。
955: 2008/09/04(木) 22:59:27 ID:CqaIK7EL(2/5)調 AAS
>>954
北光方面は札タが適してるが、
東３・６は、バスセンターの地下入り口の横の、帆口伝前のところにバス停を設置した方がいい。
956: 2008/09/04(木) 23:00:54 ID:CqaIK7EL(3/5)調 AAS
東３・６を札幌駅前に発着させるという案もある。
人の流れが、大通より、駅中心になってるわけだし。
957: 2008/09/04(木) 23:02:40 ID:CqaIK7EL(4/5)調 AAS
でも、札幌駅前の、バス留置数の限界を超すかもしれないから却下かも・・・。
958: 2008/09/04(木) 23:09:51 ID:CqaIK7EL(5/5)調 AAS
違法タクシー客待ちでごった返してるし
959(2): 2008/09/04(木) 23:28:32 ID:PG6ya6yt(1)調 AAS
>>950
地下駐車場をあぼ～んは良いかも。
それか、札タ向かい？の駐車場を乗り場に改造すると言う手もあるな。
外部ﾘﾝｸ[621]:map.yahoo.co.jp
960: 2008/09/04(木) 23:34:21 ID:bkYtaVli(1/3)調 AAS
>>959
それはいい案だ。バスセンター路線を発着させたり、留置しとく一番ベストな場所だ！！
961: 2008/09/04(木) 23:35:53 ID:bkYtaVli(2/3)調 AAS
>>959
見たが、西１１丁目の中央区役所になってるぞ
962: 2008/09/04(木) 23:37:04 ID:bkYtaVli(3/3)調 AAS
960のレスは、札タ乗り場の向こうの駐車場に対して言ったことです
963: 2008/09/04(木) 23:46:52 ID:p8zkvxb8(1/4)調 AAS
今回の騒動で、バスセンターが無駄ということに触れてなかったね。
２ちゃんねらー的に無駄だとは言っているけれども・・・・。
964(1): 2008/09/04(木) 23:48:22 ID:p8zkvxb8(2/4)調 AAS
地上バスターミナルなんか、なんにも使われてないし・・・。
965: 2008/09/04(木) 23:50:38 ID:p8zkvxb8(3/4)調 AAS
次スレが立った瞬間、スレ信仰（進行）が早まったので、
しつこいようですが、次スレを貼っておく
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会８
2chｽﾚ:bus
966: 2008/09/05(金) 00:00:18 ID:p8zkvxb8(4/4)調 AAS
このスレの盛り上がり状況
外部ﾘﾝｸ[cgi]:chart-sabuch.jpn.org
967: 2008/09/05(金) 00:02:07 ID:swkVKPkR(1/10)調 AAS
966訂正
このスレの盛り上がり状況
外部ﾘﾝｸ[cgi]:chart-sabuch.jpn.org
968(1): 2008/09/05(金) 00:13:39 ID:8qkQoF2u(1)調 AAS
>>924
一瞬「東営業所の資金が全部ショートしたら」に見えたｗ
969(1): 2008/09/05(金) 00:15:04 ID:2NfQ3DxJ(1/4)調 AAS
はぁ～い環状通東駅終点で～す。
有り難うございま～す。
970: 2008/09/05(金) 00:39:03 ID:swkVKPkR(2/10)調 AAS
>>968
ノストラダムスの大予言以上にひどいことになるぞ！！
971(1): 2008/09/05(金) 00:40:53 ID:swkVKPkR(3/10)調 AAS
>>969
そういう放送してくれる運転士がいますね。
自動包装に組み込んでもいいと思いますけど。
972(2): 2008/09/05(金) 01:05:03 ID:EZbgUFrz(1)調 AAS
>>971
音声合成にそれを組み込んでいるバス会社が、旭川にある。
そのバス会社の放送、東営業所と担当の声の人がそっくり。
973: 2008/09/05(金) 03:12:37 ID:wPJdLqYn(1)調 AAS
>>972
電気鉄道だな
974(1): 2008/09/05(金) 11:33:05 ID:swkVKPkR(4/10)調 AAS
>>972
東営業所と声がそっくりな自動放送が全国に散らばってるんだな
975: 2008/09/05(金) 11:34:31 ID:swkVKPkR(5/10)調 AAS
>>964
改造して、地下やめて地上のを使ったほうが安上がりか？
976: 2008/09/05(金) 11:36:34 ID:swkVKPkR(6/10)調 AAS
>>943
２条市場のほうが観光客呼べていいんでないかい？
977: 2008/09/05(金) 13:15:41 ID:swkVKPkR(7/10)調 AAS
松
978: 2008/09/05(金) 13:16:30 ID:swkVKPkR(8/10)調 AAS
竹
979: 2008/09/05(金) 13:17:48 ID:swkVKPkR(9/10)調 AAS
梅
980: 2008/09/05(金) 13:41:43 ID:swkVKPkR(10/10)調 AAS
ついでに貼っておく
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会８
2chｽﾚ:bus
981(1): 2008/09/05(金) 14:26:54 ID:2NfQ3DxJ(2/4)調 AAS
回送
982(1): 2008/09/05(金) 15:21:55 ID:ip3yihPE(1)調 AAS
>>974
北海道だけでしょ。
ちなみにその人は、中央バスでは真栄･色内･余市、他社では名刺バス･くしろバス･拓殖バスも担当。
983: 2008/09/05(金) 16:10:03 ID:SKay6/rc(1/10)調 AAS
>>981
どこまで海藻？
984: 2008/09/05(金) 16:11:08 ID:SKay6/rc(2/10)調 AAS
>>982
小樽で中央バスに乗ればいつもの声の人なんだ。
985: 2008/09/05(金) 16:12:15 ID:SKay6/rc(3/10)調 AAS
鮨屋のウメさん
986: 2008/09/05(金) 16:59:23 ID:2NfQ3DxJ(3/4)調 AAS
中間解放
987: 2008/09/05(金) 17:18:00 ID:SKay6/rc(4/10)調 AAS
↑
どういう意味？
988: 2008/09/05(金) 17:18:59 ID:SKay6/rc(5/10)調 AAS
勤パチもびっくり
第８シリーズ突入
989: 2008/09/05(金) 17:22:40 ID:SKay6/rc(6/10)調 AAS
小樽の名門老舗バス会社
北海道中央バス
990: 2008/09/05(金) 17:29:34 ID:SKay6/rc(7/10)調 AAS
次スレ
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会８
2chｽﾚ:bus
991: 2008/09/05(金) 17:32:31 ID:8ThlMDWA(1/5)調 AAS
梅川車庫
992(1): 2008/09/05(金) 17:34:51 ID:8ThlMDWA(2/5)調 AAS
クロネコヤマトと佐川急便と福山通運の梅干しはウマー！
993: 2008/09/05(金) 17:37:41 ID:8ThlMDWA(3/5)調 AAS
トップバリュの梅干しはウマー！
994: 2008/09/05(金) 17:39:31 ID:h41KA0Cp(1)調 AAS
宇目
995: 2008/09/05(金) 17:41:39 ID:8ThlMDWA(4/5)調 AAS
萌えぎやの梅あん団子ウマー！
セイコーマートの梅干しウマー！
proのと洋服の青山では梅干しありません。
レジャスポの食堂の梅干しウマー！
996: 2008/09/05(金) 17:43:13 ID:8ThlMDWA(5/5)調 AAS
きのとやの梅味ケーキウマー！
997: 2008/09/05(金) 17:45:58 ID:SKay6/rc(8/10)調 AAS
>>992
そこが梅干しを製造しているのか？？
998: 2008/09/05(金) 17:51:09 ID:SKay6/rc(9/10)調 AAS
梅
999: 2008/09/05(金) 17:52:38 ID:SKay6/rc(10/10)調 AAS
次スレ
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会８
2chｽﾚ:bus
1000: 2008/09/05(金) 17:57:39 ID:2NfQ3DxJ(4/4)調 AAS
コマネチ
1001: １００１ Over 1000 Thread AAS
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