[過去ﾛｸﾞ] 【ライブ】2stDioのスレ part.70【スーパー】 (1001ﾚｽ)
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896(2): 2014/09/10(水) 06:08:08.59 ID:7H0GXWZR(1/3)調 AAS
>>890
俺も似た症状あった。
アイドリング調整してもエアスクリュー調整を暖気後にしてもダメだったし
キャブのホースも新品に変えてもダメで、走行後10分程止めておくと
キック20分位で何とかかかる感じだった。
プラグは新品イリジウム6番相当（デンソーとＮＧＫ）でもダメで
色々と試した結果、デンソーイリジウムの8番相当のやつにしたら
全て改善された。
プラグを変えてからセル1秒で1年間キックしたことが無い。
プラグは1年間で2回交換しているが。
ノーマルに番手上げのプラグは芳しくないとバイク屋に言われたが
何故か俺のは雨の日だろうが、冬だろうが絶好調になった。
それと知り合いも素ライブに乗っていてエンジン停止後15分位で
キック何十回もしてかかると言っていたが、
デンソー8番相当で症状が改善されたと。
バイク屋は新品プラグでも当りハズレがあるとも言っていたから
一概にはどこが良いか判らないがアクセルオン時のレスポンスの良さは
ＭＡＸとデンソーが良かった。
901: 2014/09/10(水) 21:38:14.39 ID:7H0GXWZR(2/3)調 AAS
>>896
交換した後にエンジン暖気後のエアースクリュー・アイドリングの
調整もした方が良いと思う。
（エアスクリューは1回転半とかじゃなく、アイドリングを上げて
回転数の高くなる所を耳で聞き分けた方が良いと思う）
俺のは走行後キツネ色になっているが確認も忘れずに。
改善される事を祈る。
アイドリング不安定は単純なエアーフィルターの目詰まりとかだったりする
場合もあるので確認も。
902: 2014/09/10(水) 21:40:15.38 ID:7H0GXWZR(3/3)調 AAS
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>>898
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