【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ18【傑作】

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862: 2014/12/24(水) 19:10:40.13 ID:PC/cvBka(1)調 AAS
2st乗りまくったが、もう手元にあるのはDT50だけになったな。

863(1): 2014/12/24(水) 19:17:33.34 ID:fp//AdN9(3/3)調 AAS
>>858
なんの、礼には及ばんよ

あとでうｐな

864: 2014/12/24(水) 19:25:58.83 ID:cr/zlsin(1)調 AAS
>>859
うるせーな俺のDT250の後につかせて煙幕攻撃してやる

865(2): 2014/12/24(水) 19:32:28.62 ID:nivQLeBo(1)調 AAS
>>860
大体はここで間に合う
外部ﾘﾝｸ[html]:www.partzilla.com

866(1): 2014/12/24(水) 20:02:57.54 ID:bma6A7ZW(2/2)調 AAS
某オクで送料入れても１０００円程度で買えるから買っとけ
俺は３Ｇ７と４Ｆ２両方持ってるしＳＭも持ってるぞ

867(3): 2014/12/25(木) 08:05:24.36 ID:Bgcb4PM3(1/2)調 AAS
2N0納車したものです。
皆様ありがとうございます！！
スイングアームは角ではなく丸なので、初期か中期？
フレームヘッドの車体番号は2N0から始まってます。
初期型なのかな？
今度の休みにじっくり見てみます。
>>863　ウプしたいんだけど、写真が撮れる明るいうちに家に帰りたひ・・
>>865 素晴らしい！！こんなサイトがあるとは！
>>866 YオクだとPL￥7000　SM￥15000とかなんスよ・・・必要なのはわかっちゃいるが、なんかボラれてるみたいで・・

868(2): 2014/12/25(木) 08:18:12.33 ID:D4DGiUSn(1/6)調 AAS
>>867
何でそんな骨董品買ったんだよw
乗るたびにどこか壊れるぞ、しかも部品無いしw
基本ピストンとシリンダーが生産中止してるバイクは買っちゃいかんのがセオリーだろw
パーツリストだったらヤマハのスマホ用アプリで出てないか？

869(1): 2014/12/25(木) 09:55:45.26 ID:iiPZeVyz(1)調 AAS
青いなあ
熟女の良さがわからないなんて

870(1): 2014/12/25(木) 10:24:10.15 ID:VqgHSR2I(1)調 AAS
>867
> YオクだとPL￥7000　SM￥15000とかなんスよ・・・
それはボッタクリ価格、まめにチェックしていれば安いのも出てくるだろう。

>868
何のセオリーか知らんがバカっぽいな。

871(2): 2014/12/25(木) 11:25:16.69 ID:4U+l4344(1/2)調 AAS
バイクなんて人それぞれなのにな。
走り回るのが楽しいバイクもあれば所有するのが楽しいバイクもある。
レストアして楽しいのもあれば改造するのが楽しいバイクもある。
違った方向ではこのバイクに乗ってる俺カッコイイっていう人もいるんだし
他人の趣味を否定したらだめだな。

872: 717 2014/12/25(木) 12:40:19.64 ID:5TejPuk1(1)調 AAS
>>869-871
みんなオトナだなぁ。

俺は気の効いた切りっ返しが思い付かんかったから書込めなかった...。

873: 2014/12/25(木) 12:44:22.23 ID:frvA021e(1)調 AAS
>>871
まぁ、飾って喜んでるだけなら趣味と言ってもいいが
公道を走るいじょうは趣味なんて甘いもんじゃねえからな
その程度の甘ったれた認識じゃ死ぬだけだ

874: 2014/12/25(木) 14:06:29.36 ID:KyFFSsIV(1/2)調 AAS
趣味だから、損得抜きで走れるんだろう。
こんなん、商売では乗れない。
旧車って金と手間が物凄いかかりますからね。
別に限界知っていれば、今のバイクと変わらんよ。

875(1): 867 2014/12/25(木) 14:07:57.75 ID:Bgcb4PM3(2/2)調 AAS
まぁ、下駄バイク兼オフシーズンの整備ごっこのベースにしようかと思って買ったので、トラブルは承知の上です。
ヤマハアプリでも型が古すぎて検索できないボロだけど、すでに愛着が湧きはじめてます。
プロから見れば素人整備しかできないけど、一応かれこれ20年以上あちこちいじって致命的トラブルは起こしてないので、これからも気を抜かずに整備していきます。
皆さん、温かいアドバイスありがとうございました。

876: 2014/12/25(木) 17:03:19.66 ID:D4DGiUSn(2/6)調 AAS
>>875
おれもNSR250Rの新品SMを12000円で買った口だから旧車は仕方ないよ。
エンジンフルOHにショップで35万もしたけど。
DT125なら小排気単気筒だし自前でやると18万くらいなのかな。
春まで3ヶ月しかないから早く部品と工具を買い漁らないと乗るタイミング逃すでよ。頑張れ

877: 2014/12/25(木) 18:01:44.91 ID:amJGcCB7(1/2)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[asp]:www.ysgear.co.jp
ヤマハのサイトで買えるSM、これじゃだめなの？

QQSCLT0002N0 　DT125/250M 2N0/1N6　サービスマニュアル　
サービスマニュアル完本　 1978　¥3,240　114頁

PLは無いみたいだけどね。

878: 2014/12/25(木) 18:07:34.68 ID:amJGcCB7(2/2)調 AAS
ちなみに型式450のDT250のマニュアル買ったことある。
いわゆるスキャンデータをオンデマンド印刷みたいなやつで、
当時の製本とは違うよ。充分だけど。

パーツリストは上記にも出てたアメリカのサイト、
partszillaや他にも画像とパーツ＃公開してるサイトがあるから
買わなくても事足りてる。たまに画像の番号とずれてたりするが。

879: 2014/12/25(木) 18:31:10.13 ID:LinyMhwl(1)調 AAS
>>868
寧ろ～逆に～ポイント式点火は見た目で異常が分かるしＣＤＩの様に突然死んで走行不能って事が無いから
仕組みと要領を得れば安心なんだぞ

880(2): 2014/12/25(木) 19:03:05.70 ID:D4DGiUSn(3/6)調 AAS
ここで聞くのも可笑しいけど。
2スト単気筒250ccクラスで1番、部品供給や故障持ち病や価格で問題の無いバイクってKDX220かDT200だと思ったんだが如何なものかな。

CRM250=部品供給なし
RMX250=部品供給なし、自爆装置付き
DT200WR=状態の良いものが無い
ランツァ230=持ち病:クランクシール破れ
KDX250=重要部品が一部供給なし。
KDX220=足回りが貧弱

881: 2014/12/25(木) 19:48:14.79 ID:YA3WHlZz(1)調 AAS
>>880
うーん、
持病はさておき、まだまだ外装パーツすら余裕で出る、LANZAが一番安パイだと思うけど。

882: 2014/12/25(木) 19:48:29.40 ID:ZKmkpsh1(1)調 AAS
ducatiのハイパーモタード試乗しました。
加速超絶、フロントサスはガチ素晴らしかった。けど高かった（車高じゃないよ）

883: 2014/12/25(木) 20:04:33.83 ID:d+R524Qi(1)調 AAS
Ｄ（ＵＣＡ）Ｔ（Ｉ）かー、なるほどなー

ってうっさいわ！お帰りはあちらです

884(1): 2014/12/25(木) 20:04:34.62 ID:4U+l4344(2/2)調 AAS
DT200Rも古くて状態がいいのが少ないんじゃない?
ランツァは対策のシールあるし交換したら問題ないぞ。
状態はOHすればいいんだから海外の部品があるDT200WRが一番じゃない?

885: 860 2014/12/25(木) 20:08:15.89 ID:KilHUPZl(1/2)調 AAS
>>865
ありがとございます！！！！！
もう、掘られちゃってもいいかも！
自分が情弱なことを痛感しております。
ポチッとしちゃいました。
865さんが教えてくれたサイトといい、感謝の言葉もありません。
このスレの人たち全員に感謝！！

886: 2014/12/25(木) 20:11:26.09 ID:KilHUPZl(2/2)調 AAS
あ、嬉しさのあまりミスったorz
上にレスは877さん宛ですた。
とにかく、皆様有難うございます。

887: 2014/12/25(木) 20:12:48.20 ID:D4DGiUSn(4/6)調 AAS
>>884
DT200WRが海外であるって？
まだ売ってんの？！

888(1): 2014/12/25(木) 20:56:26.32 ID:CZxHBzPS(1)調 AAS
部品単位じゃないの？
うちのWRは以前、エンジンと足回りのリフレッシュしてるからその辺は問題無い
しかし、フレームの錆が段々酷くなってきた塗装直すより、交換した方が早いだろけどナンバー切るのが勿体ない…

889: 2014/12/25(木) 21:05:46.85 ID:D4DGiUSn(5/6)調 AAS
>>888
部品単体は海外でもまだ売ってるてことね。
フレームの塗装なんてサビ取ってウレタン
塗料ハケ塗りの後バーナーで150度ぐらいで焼付塗装してあげたらバッチしよ。
焼付けいらんけどね。

890: 2014/12/25(木) 21:34:56.27 ID:KyFFSsIV(2/2)調 AAS
ああ、そうやって焼きつけするんだ。
知らんかった。

891(1): 2014/12/25(木) 22:58:43.90 ID:f63+qZtW(1/2)調 AAS
DT200WRでいちばん問題なのはガソリンタンクじゃないかな販売終了だし

892: 2014/12/25(木) 23:13:54.76 ID:D4DGiUSn(6/6)調 AAS
>>891
ビックタンクはないのかな？

893: 2014/12/25(木) 23:53:28.30 ID:f63+qZtW(2/2)調 AAS
うん。海外仕様のWR200Rにも無いみたい。
あったとしても、あの長いシートが使えなくなるだろうし。
シートもラジエーターシュラウドもあきらめてオリジナルスタイルにこだわらなければ
他車種流用でも出来るだろうけど・・・

894: 2014/12/26(金) 03:48:03.68 ID:xdo+Nndm(1)調 AAS
物置じゃなく俺の部屋にタンクが2本、シリンダーが一式、フレームが1本転がってる
も少し部品足せばもう一台作れるｗ

寝相悪いとフレーム倒れてくるんだぜ？

895: 2014/12/26(金) 12:37:18.19 ID:4GBQANff(1)調 AAS
>>880
KDX220Rは'06年まで売っていたから部品の心配はしばらくは無さそうだけど元々の玉数が少なすぎるな。

896: 2014/12/26(金) 13:49:24.02 ID:5aokxy45(1)調 AAS
何時まで売ってたでなく日本と海外での販売台数、現在の純正パーツ注文とかでしょ。
それと言うまでもなくそこの企業姿勢。
ホンダ？なにそれ

897(1): 2014/12/26(金) 16:46:03.64 ID:v2qp/qqn(1/2)調 AAS
LANZAだけどセルモーターが回らなくなって分解したら磁石が割れてた。

898: 2014/12/26(金) 17:23:10.26 ID:ipKQnvcL(1)調 AAS
>>897
よくそこまで分解したなw

899: 2014/12/26(金) 18:12:09.03 ID:WXfUXjej(1)調 AAS
だいたい、ブラシの摩耗なんですけどね。
これは接点磨くだけで治っちゃったりする。

900: 2014/12/26(金) 19:00:56.67 ID:v2qp/qqn(2/2)調 AAS
セルモーターassyが3万以上して驚いた。
仕方ないからシグナス125のセルモーター取り付けた

901: 2014/12/27(土) 00:33:43.75 ID:RLuYYSY/(1)調 AAS
皆さんメットは何使ってます？
ネットだと軽いオフはツアークロスが人気ぽいけど

902: 2014/12/27(土) 01:36:38.88 ID:LlIbRw/S(1)調 AAS
メーカーのこと？それとも種類？
メーカーなら軽い以前に被って気に入ったのでいいんじゃない？
あなたと同じ頭の形の人はいないだろうし。
何とも言えない。

種類なら
おりゃあジェットばっかり使ってる・・・楽だ・・・

ってヘルメットスレでききなしゃれ

903(2): 2014/12/27(土) 02:07:46.06 ID:rKpu2Xak(1/2)調 AAS
DT200WRをエンジン、サス、
ブレーキ、フルオーバー
ホール。電装類LED化、スピードメーターデジタル化、ハンドル、レバー等操作系パーツ
アフターマーケット商品へ。
シート自作ハイシートノンスリップ表皮張り替え。ホイール交換。ケーブル、ホース類交換。
タイヤ、パッド等消耗部品交換。フレーム粉帯塗装。新車
以上のDTになりました。費用も
新車越えちゃったけど(^_^;)
今ならまだパーツもなんとかなるので今しかないとできることは全てやりました。これであと10年は行けるかなっと。

904: 2014/12/27(土) 02:18:37.66 ID:BMd10OIF(1/2)調 AAS
ネオテック使ってるけどけっこういいよ　サングラス内臓だ
オフのヘルメットじゃないって言う人いるかもだけど結局寒さに耐えれなくてシールド付き買うんだし
もう冬にゴーグルにフェイスガードで走る根性なくなったから実用的なのを使ってる

905(1): 2014/12/27(土) 04:44:18.05 ID:SpvI9BCX(1/3)調 AAS
>>903
フレーム粉体塗装ってどんなけだよw
そのDT、70万で買い取ろう。

906(1): 2014/12/27(土) 11:27:37.80 ID:YQJn2JhP(1)調 AAS
>>903
フレーム再塗装とシートの表皮張替はしていないけど、
オレのDTWRもそんな感じ。

意外と新車価格は今から比較すれば安かったから、
余裕で新車価格を上回るよな。

907: 2014/12/27(土) 13:26:45.42 ID:BMd10OIF(2/2)調 AAS
今2stオフを買おうとするとハスクバーナの１００万するやつしかないしな。

908: 2014/12/27(土) 14:25:48.24 ID:6rvIzFnS(1)調 AAS
KTMもあるよ
１００万越えるけど・・・

909: 2014/12/27(土) 14:53:12.48 ID:SpvI9BCX(2/3)調 AAS
キムコ辺りがコピーで安いの出してくれないのかな…

910(2): 2014/12/27(土) 17:16:56.36 ID:X/sFkAS3(1)調 AAS
へーまだ2stあるんだね

昼間、家の裏の直線道路をRZっぽいのが走ってたけど… コール練習？変な音出してた

911: 682 2014/12/27(土) 18:16:16.97 ID:UW5KLZ4I(1)調 AAS
>>910
2stは
感動する爽快感
があるからね
今となっては
やめられないですwww草生やすーーー

912: 2014/12/27(土) 19:04:18.07 ID:rKpu2Xak(2/2)調 AAS
>>905
70万なら掛けた金に何とか見合うけどこのバイクにその値段の価値を感じるの無理だろうなぁ。冷やかしでもそのぐらい掛かっているのを判ってくれて嬉しいよ。
完全な自己満足の世界。でも盆栽にはしたくない、ガンガンオフを走り回りたい!
>>906
新車価格今から考えると安かったよね。市販トレール車の黄金時代だった。

913: 2014/12/27(土) 23:19:51.70 ID:Ya60gwK8(1)調 AAS
>>910
2st自体は別になくなってるわけじゃないじゃんよ
ただ新規でナンプレ取れず公道走れないってだけで

914: 2014/12/27(土) 23:40:40.17 ID:KQPjmEoD(1)調 AAS
海外に目を向ければ2ストは現在進行形な気がするが
熱いマニアがたくさんいるイメージ

915(1): 2014/12/27(土) 23:46:36.49 ID:SpvI9BCX(3/3)調 AAS
ヤマハももっとマイルドな2スト出してくれたら町乗り様に買うんだがな。

916: 2014/12/28(日) 00:20:19.99 ID:nInAkAJ+(1/2)調 AAS
マイルドにしたいんなら、リードバルブの直前のインマニに
多孔プレートを付けるといいよ。低速がなめらかに回る。
最高出力はおそらく落ちる。

917(2): 2014/12/28(日) 01:03:47.86 ID:T5dlKDDZ(1)調 AAS
ランツァなんてすげーマイルドだぜ

918(1): 2014/12/28(日) 01:55:05.22 ID:mdve8gXj(1)調 AAS
>>917
ごめん、現行のYZ250、125とかの2ストレーサーでマイルドな、ね…

919: 2014/12/28(日) 02:09:59.35 ID:0eMdrM+s(1/2)調 AAS
レーサーでマイルドって…おまえは何を言っているんだ？

920: 2014/12/28(日) 07:37:42.78 ID:jY1qPIKk(1)調 AAS
>>918
YZ250Fでいいじゃん

921: 2014/12/28(日) 14:17:53.95 ID:UlpMtzVh(1)調 AAS
ここは新型のYZ250FXで！

922: 2014/12/28(日) 14:21:48.56 ID:K/bog9HI(1)調 AAS
ほう、ビギナーはわざとマイルドにするのかー…
なんて思って見てたが、トンデモなのか

923: 2014/12/28(日) 16:49:50.83 ID:lAMxF5Hv(1)調 AAS
>>917
　2stはあれで、高回転の伸び
が素晴らしいから、
>>915

924: 2014/12/28(日) 20:27:40.43 ID:0eMdrM+s(2/2)調 AAS
新型のYZ250FXがモッサーYZ250Fと比べればマイルドなんじゃね？
ワイドレシオだしセルもあるし、でもレーサーらしい味付けだしで。
こいつでもとんがってダメなら市販車WR250Rがもっとマイルドか？

925: 2014/12/28(日) 20:41:08.51 ID:kiZ5QyqA(1/2)調 AAS
WR250はマイルドで速いって聞いている。
乗った事は無い。

926: 2014/12/28(日) 21:55:24.36 ID:nInAkAJ+(2/2)調 AAS
それじゃわかんないよ
FとRとZが有るよ

927: 2014/12/28(日) 22:38:56.55 ID:cZr8K0/h(1)調 AAS
ハスキーのWR250じゃね。凶暴だけど

928: 2014/12/28(日) 22:48:24.68 ID:kiZ5QyqA(2/2)調 AAS
えー、チョビの話はしてないよー。

929(1): 2014/12/28(日) 23:37:34.09 ID:t3TGmE/W(1)調 AAS
買ってきハンバーグ弁当ハンバーグだけ床に落とした…拾って水道で洗って食べたけどチン毛が付いていたのはショックだった。orz

食べ終わったからランツァのキャブ清掃とフォークOHの続きをやるよ最後までチラ裏な書込みを読んでくれてありがとう(´･ω･`)

930: 2014/12/29(月) 00:10:54.72 ID:XPz5l1rp(1)調 AAS
こんな時間からメンテナンスしてんのか(ｰωｰ;)

俺もクラッチ交換しなきゃなぁ

931: 717 2014/12/29(月) 00:17:27.33 ID:VQBpImdL(1)調 AAS
>>929
ガンガレw
きっと報われるよ。

932: 2014/12/29(月) 00:18:13.97 ID:eVkI6hCK(1)調 AAS
いいな～
俺はしたくてもできないや・・・ガレージ自体が雪山とかしたんで

933(1): 2014/12/29(月) 21:46:29.40 ID:ungooFZc(1)調 AAS
ねんがんのゴールドリムをてにいれたぞ！
画像ﾘﾝｸ

旧RZ50のレース用に使ってたらしい
古いし傷あるけど歪みはないD.I.Dリム
DT50に付けるよ

934(1): 2014/12/29(月) 21:49:00.22 ID:pvNI4Dk9(1)調 AAS
>>933
DT50なら塗装でもよかったろw

935: 2014/12/29(月) 22:02:35.36 ID:GC4HLhwl(1)調 AAS
今日は、DT50の年内ラストランに行ってきた。1月に強賠切れるから、年明けにもう1回乗って、春までは放置かな。
DAXをボアUPしたから、そちらの慣らしにしばらくかかりきりになる。

936: 2014/12/30(火) 00:54:08.55 ID:m4f92I5I(1)調 AAS
ランツァより125Ｒの方が高いんだね
いくら希少でもあそこまで値段が逆転してるのは珍しい

937(1): 2014/12/30(火) 03:29:04.16 ID:cbq85T3Y(1/2)調 AAS
高速乗らないならパワーもあるし乗りやすいし税金も保険も安いからな。
維持費が安いのがいいとこだな。125に変わるバイクがないから高いんだろうけど。

938: 2014/12/30(火) 13:35:40.26 ID:kLaVplXq(1/3)調 AAS
>>937
DT125Rはベトナムやミャンマーで40～80万円で売れるからバイク屋もバイヤーに売る。
日本に残ってるのはあと10台位だろな。

939: 2014/12/30(火) 17:10:11.54 ID:1AgoGcx9(1)調 AAS
キリトが乗ってるのは125Rでいいのかな？

940: 2014/12/30(火) 17:20:50.30 ID:fIZ+ulKz(1)調 AAS
一瞬キリストが125に乗ってるのかと思った。

941(2): 2014/12/30(火) 17:22:38.50 ID:PsEvOo/p(1)調 AAS
>>934
もう組んでしまったw
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実は18インチだったけどこのクラスならバイアスタイヤ種類あるから問題なかった
というかTT900GP履くのが目的だったから満足

942: 2014/12/30(火) 17:30:48.55 ID:kLaVplXq(2/3)調 AAS
>>941
かっこいいじゃん。
もっと全体的にも見たいな。

943(1): 2014/12/30(火) 18:53:47.02 ID:cbq85T3Y(2/2)調 AAS
でもなんかスプレーで塗ったような色だな。
実物はもっと違うのかもしれんけど写真ではそう見える。

944: 2014/12/30(火) 19:22:37.32 ID:EKh1LOKA(1/2)調 AAS
写真では色合いまで出無いよ。
とくにこんな解像度では。
実物はぜんぜんイメージ違うと思う。

945(4): 2014/12/30(火) 19:46:34.32 ID:RQgrKJUa(1)調 AAS
>>943
アルミっぽい光り方はしてるけどかなり薄いゴールド
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Excelリムの濃いめのゴールドというよりシャンパンゴールドか
セロー225の金リムみたいな色

946: 2014/12/30(火) 19:51:58.60 ID:EKh1LOKA(2/2)調 AAS
カッコイイじゃん。
似合っている。
そして、上品にまとまっている。

947: 717 2014/12/30(火) 19:58:54.18 ID:hmKSk8An(1)調 AAS
>>941
カッケェ
ってか後輪はスポークから組み直したってこと??一日で。

948: 2014/12/30(火) 20:02:24.75 ID:BXrl8TyY(1)調 AAS
オンタイヤは糞

949(1): 2014/12/30(火) 20:52:12.90 ID:kxR4c1Mn(1)調 AAS
>>945
ウチのDTと違う…庭に繋がれた柴犬と屋内で買われたラブラドールくらい違う…。

950: 2014/12/30(火) 22:05:47.80 ID:vxXygNrH(1)調 AAS
>>945
イジりのセンスあんなあ裏山

951: 2014/12/30(火) 22:07:10.89 ID:IL7fvjhT(1)調 AAS
>>945
いいなこれ
かっけー

952: 2014/12/30(火) 22:08:22.86 ID:kLaVplXq(3/3)調 AAS
>>945
こんなDT50初めて見た…
素晴らしいじゃないか！
あのオンボロDT50が…新型DT125Rに見える！

953: 2014/12/31(水) 04:12:09.94 ID:PUnAdcm9(1)調 AAS
ブレーキホース位置は直したのかｗ

954: 2014/12/31(水) 18:10:09.64 ID:tf5t+4iF(1)調 AAS
>>949
ラブラドールより柴犬のほうが好きだけどなw
WR125R/Xみたいにしたいけど
どうやってもXTZ125になってしまう
画像ﾘﾝｸ

車体サイズが小さいから仕方ないか

955: 2014/12/31(水) 18:15:26.74 ID:uFrwrdFY(1)調 AAS
柏のライコランドのように見える

956(1): 2014/12/31(水) 23:30:09.79 ID:BpJoSyRi(1)調 AAS
すっげー。
たいがい2chでは写真upしたらけなされるだけなのに。
こんな反応初めて見た！！！！

957(1): 2014/12/31(水) 23:54:10.46 ID:P5qGlMXY(1)調 AAS
わかる人教えてください。
ランツァのシュラウド購入したらグラフィックは張られてくるものですか?グラフィックが販売終了なので。

958(1): 2015/01/01(木) 00:13:55.50 ID:3Bnhc68+(1)調 AAS
別売りだから貼られてこない、付属してない！

959: 2015/01/01(木) 00:59:12.72 ID:G8R0HofS(1)調 AAS
>>958
新年早々にありがとう！

960: 2015/01/01(木) 01:09:35.12 ID:nmjr8tvO(1)調 AAS
>>956
完成度が突き抜けて凄すぎたんだｗ
あれ本当に同じDT50なのかと。
ウチの柴犬DT50と比較してまだ信じられん。

961(1): ◆DM4gqaXcXQ 2015/01/01(木) 18:35:06.09 ID:L23saSvf(1)調 AAS
>>957
貼られて来ません。　ヤフオクとか、自分でカットするしかありません。

962: 2015/01/01(木) 20:41:40.13 ID:7dlhxQ2b(1)調 AAS
>>961
ありがとう！

963(1): 【豚】【1190円】 2015/01/01(木) 22:14:29.38 ID:wf2rtlwE(1)調 AAS
昨日DT50でラストランしてきたが、もう楽しくもなかったな。セロー、ボアアップDAXと乗ってるから、もう2st50も止め時かな。春にまた125を何か買うかな。

964: 2015/01/02(金) 02:20:56.22 ID:ijKQQGxO(1)調 AAS
>>963
TDR125で駄目とは言わせない

965: 2015/01/02(金) 11:24:10.94 ID:CPpp4B4/(1)調 AAS
125で手頃な2stが品薄だからねぇ
KDXとかもあるけと程度があまり良くないイメージ

966: 2015/01/02(金) 11:54:33.22 ID:58Y0Vq1v(1)調 AAS
2stでなくてもいいかと思う。
中華XTZやYBRでも後学の為に乗ってみるのもありかな？

967: 2015/01/02(金) 19:38:59.52 ID:RxfMYGG2(1)調 AAS
最近、「DT200WRのヘッドライトにLED入れたい病」に感染してしまった。
誰かやった人情報ちょうだい。

968: 2015/01/02(金) 20:27:27.90 ID:NIHRiK9C(1)調 AAS
DT200WRってバッテリーレスじゃなかったっけ？

969: 2015/01/02(金) 23:20:31.98 ID:c90lWi+I(1)調 AAS
バッテリーレスだよー
んで、適当なLEDバルブ、俺も気になってて仮組みで入れてみたけど電圧安定しないからかな？低回転近いとちらちらして何か変だった
そして何より通常ハロゲンより暗かったクリーとか言ったかな？あれのH4タイプ位ないと光量出ないのかもね

970: 2015/01/02(金) 23:34:59.94 ID:gLGj3mkO(1)調 AAS
最近は交流対応のバリアブル電圧対応のHIDが安くなっていますね。
電圧低くてもチカチカしないヤツ。
短時間だけ保てば良い明るいのだったら、あれが良いかも。

971: 2015/01/03(土) 10:03:39.37 ID:8VxFgSwK(1)調 AAS
ヘッドライトとしての明るさが欲しいならばバルブのほうがいいかも
LEDはハイビームが弱いのが弱点
ロービームだけならHIDと互角の明るさなんだけどな
最近出たサインハウスのH4はまだ見た事ないけど車検通るレベルなんだろうか？

972: 2015/01/03(土) 11:02:59.44 ID:o3BaEIE/(1)調 AAS
他スレから拾ってきたけどスフィアのLEDヘッドライトとサインハウスのH4 LEDヘッドライトの比較

スフィアのLo
画像ﾘﾝｸ

スフィアHi
画像ﾘﾝｸ

サインハウスLEDリボンLo
画像ﾘﾝｸ

サインハウスLEDリボンHi
画像ﾘﾝｸ

973(3): 2015/01/03(土) 15:07:57.69 ID:Gbvp4FiZ(1/2)調 AAS
ハロゲンって明るいんか？？
LED、HIDは白いから明るいと勘違いしている奴が多いってセオリーだが
35Wハロゲンってやっぱたいしたことなさそうなんだけど。
15lm/Wと仮定したら525lm この仮定はどの程度の精度かわからんが
ちょっとしたLEDでもサバ読み抜いてもこれぐらいでそう。
あとは、配光しだいか。

974: 2015/01/03(土) 18:09:28.16 ID:w8/CmYcR(1/2)調 AAS
DT50で山行って、帰り真っ暗になった時
そこはかとない恐怖を思い知った。

975: 2015/01/03(土) 19:05:13.24 ID:gxzNf1IH(1)調 AAS
>>973
DTじゃないライトでの話だけど、使える電球が限られてるならばやはりハロゲンが明るいよ
HIDももちろんだけど、付属装置の大きさなどからバイクに装着はちと不向き
それと発熱位置が悪いのか、ライトケースが大体焦げるね

976: 2015/01/03(土) 19:37:23.37 ID:AfoS38jR(1)調 AAS
>>973
オフロードバイクのライトはバルブ云々以前にライト形状の問題で暗かったり照射範囲が狭い。
オフロードバイクのライトにHID組むよりネイキッドのスタンダードな丸型や角型ライトにハロゲンのほうが照射範囲とかの問題で明るく感じる。

977: 2015/01/03(土) 21:12:04.03 ID:Im2GwEK/(1/2)調 AAS
>>973
それまでの白熱球と比べると、
もう、提灯とサーチライトくらい違った。
まだ、白熱球のあった時代のバイクは、
全てハロゲンに交換された。

978(1): 2015/01/03(土) 21:26:14.01 ID:Gbvp4FiZ(2/2)調 AAS
DT200WRが出た頃のライトはレンズの大きさが大きものが実用上明るかった。
この時プロジェクターヘッドライトがで出した頃で小さくても配光がちゃんとでき始めた。
でも、まだ不十分でムラが多かった。その後CSRたるリフレクターになって焦点と曲線が
しっかりし出した。でも不思議なのは焦点とリフレクターの関係すなわち放物線の焦点
ってのはガリレオの時代には分かっていたものなので、なぜCSRの時代までちゃんと
作ってなかったの？？？？リフレクター作るならなぜ放物線にせず適当な曲線にした？？？

979: 2015/01/03(土) 21:30:25.87 ID:Im2GwEK/(2/2)調 AAS
それは当時、オフ車ってのはレーサーレプリカが主流で、
ライトが明るいよりも、
レーサーに最低限の保安部品つけたものが
望まれていたからだと思います。

980(1): 2015/01/03(土) 21:53:48.59 ID:InFMeVFm(1/2)調 AAS
画像ﾘﾝｸ

DT50にLED付けたけど明るいよ！

981: 2015/01/03(土) 23:32:48.76 ID:w8/CmYcR(2/2)調 AAS
>>980
前スレBAJA２灯の人？
交流でも使えるLEDってのがなー
全波整流まで行くとめんどうだし

982(1): 2015/01/03(土) 23:58:45.16 ID:InFMeVFm(2/2)調 AAS
DT50のノーマル発電機でもLED２灯点くし明るいよ。
12V化もRZ50のレギュレーターを付けただけだし他の部分は電球のまま。
HIDと違ってLEDだとがんばらなくてもかなり明るくなったよ。

983: 2015/01/04(日) 00:00:31.69 ID:icUiPdnl(1)調 AAS
対向車に殺されそうｗ

984: 2015/01/04(日) 00:41:21.04 ID:S87Z4y8C(1)調 AAS
>>978
バルブのサイズ比で考えて理想的な放物線にするとレンズの直径は20cmくらいになる。
そうなるとライトユニットも大きく重くなる。
ハンドルに重量物を乗せるのを嫌うオフロードバイクならサイズ優先になる。
そうすると配光も狭くなって暗く感じる、と。

985(1): 2015/01/04(日) 02:26:35.93 ID:11m92SR1(1)調 AAS
>>982
ちなみにLEDは何付けたん、ヤフオクに出てる？

986: 2015/01/04(日) 08:18:02.09 ID:9lrPl3ZI(1)調 AAS
>>985
外部ﾘﾝｸ:page14.auctions.yahoo.co.jp
これつけてる。小さくて消費電力が少なくて交流式探してたのでこれにした。
２灯つけてるのでアイドリングは微妙にチラつくけど点滅とかじゃないので使えるレベル。
3000回転も回せば普通に使える。DT50の発電能力じゃいろいろがんばってHIDにするより
12V化して交流のLEDつけたほうが楽でいいい気がする。
ちなみにLANZAに嘘くさい4500lmの３面タイプのLED付けたけどDT50のほうが明るい。

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