[過去ﾛｸﾞ] ホーネット250 Part80 (1001ﾚｽ)
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764: 2014/11/13(木) 23:14:17.37 ID:xflM4xuv(1)調 AAS
>>755
ベースの色塗ってからウィングシールを貼り、その上にクリアを塗る
ちなみにシールの段差を無くすのに最低50回はクリアを塗らないと駄目
765: 2014/11/14(金) 03:34:10.98 ID:GF9QUqTZ(1/2)調 AAS
>>762
ホーネットは手放してはない
自賠責が残り１年あるから
自賠責がきれてから考えるつもり
保険代とかを考えると…どうするか悩み中
原２持ってるから通勤としては考えてない
766(1): 2014/11/14(金) 04:04:55.75 ID:GF9QUqTZ(2/2)調 AAS
>>763
00年中期青を
自賠責２年、タイヤ新品、距離３万キロ
20万でオクで買ったのがちょうど１年前
すぐに２本出し、外装セルフオールペン、HID等一通りカスタム
自分の理想の状態にしてから６月免許取得
ホーネットでの走行距離３千キロ位
よく一緒に走る友人
隼・R1・CBR1000・Ninja250などなど…
どうしても非力さとフルカウルに対する憧れを払拭出来ず
先週日曜日に大型合格
他社大型SSを新車契約
おそらく使用頻度として新車：骨＝9：1になりそう
たった１年でこうも心変わりする自分が不思議
でもいざ手放す？となったら手放したくない
骨に対する独占欲はあるみたい
767: 2014/11/14(金) 12:17:46.59 ID:8WU4yxyN(1)調 AAS
>>766
バイク＝女にまんま置きかえれるな
付き合うまでが楽しくて
いざ付き合ったら物足りなくて目移りする感じ
別れて他の女と付き合っても
元彼女が他の男と付き合うのはみたくない
巡り巡ってまた骨に戻ってくるのを待ってるよ
離れてまた骨の魅力を感じる事もあるだろうに
ソースは俺（笑）
安全運転で大型楽しんでくれ
768: 2014/11/14(金) 23:12:14.74 ID:VkUrO3NK(1)調 AAS
タンク高いな〜
5万ちょいかと思ったら6万半ばだった‥
769: 2014/11/15(土) 13:53:49.61 ID:4YZ42CR3(1/5)調 AAS
人生最悪のバイク 「ホーネット２５０」
２年毎の車検に嫌気が差し、車検が無く、格好良く、パワーの有りそうなバイクを探したらホーネットになった。
リアが極端に太く、フロントが小さいので、走りの質感がまるで駄目駄目！！！寝かし込むとリアが勝手に起きあがり、フロントは勝手にハンドルが切れて行く。
走りの性能をまるで無視。完全なるファッションバイク！
すぐにケツが痛くなるシートも× シートが薄すぎる。
Ｅｇはヒュンヒュン回るがギアの繋がりが悪い、常に加速体制でギアチェンジしないとシフトショックが大きい。
ギアが無駄にクロスしていてシフトチェンジが頻繁過ぎる。
またトップギアがローギアードな為、高速巡航で回転数が高すぎ疲れる。６速だけは巡航用のギアにして欲しかった。
また速度検知をドライブギアシャフトの回転数で行っているので、ドライブギア・ドリブンギアで加速重視やトップスピード重視に味付け変更するとスピードメーターが狂う。
２５０なら２５０なりの作り方が有ろうに、総てにおいて御子様クオリティー。
小手先で騙し、走りが良く感じる様に作ってる。騙しの走りの質感
純正ミラーのままでは後方視認性が極めて！悪い！！（原付ミラーより後方視認性が悪い）都会でのすり抜け専用ミラー（お巡り発見が遅れる）
転ぶと確実に凹むタンク、タイヤ代が高い
買って３ヶ月で手放す事を決意したバイクはコレが初めて！！！（１０台以上色々乗り継いで来て、走りに不満満載で手放すなんて初めての事！！）
最近のホンダは本当に駄目。リッターバイクにゃー前後連動ブレーキなんて余計なモン付けるから乗りにくいし。
メーカーの自己満足バイクか、コストダウンバイクばかり。どちらにせよ走りの性能は×
走りが良くないバイクは既に存在意義さえない。
770: 2014/11/15(土) 13:54:32.41 ID:4YZ42CR3(2/5)調 AAS
人生最悪のバイク 「ホーネット２５０」
２年毎の車検に嫌気が差し、車検が無く、格好良く、パワーの有りそうなバイクを探したらホーネットになった。
リアが極端に太く、フロントが小さいので、走りの質感がまるで駄目駄目！！！寝かし込むとリアが勝手に起きあがり、フロントは勝手にハンドルが切れて行く。
走りの性能をまるで無視。完全なるファッションバイク！
すぐにケツが痛くなるシートも× シートが薄すぎる。
Ｅｇはヒュンヒュン回るがギアの繋がりが悪い、常に加速体制でギアチェンジしないとシフトショックが大きい。
ギアが無駄にクロスしていてシフトチェンジが頻繁過ぎる。
またトップギアがローギアードな為、高速巡航で回転数が高すぎ疲れる。６速だけは巡航用のギアにして欲しかった。
また速度検知をドライブギアシャフトの回転数で行っているので、ドライブギア・ドリブンギアで加速重視やトップスピード重視に味付け変更するとスピードメーターが狂う。
２５０なら２５０なりの作り方が有ろうに、総てにおいて御子様クオリティー。
小手先で騙し、走りが良く感じる様に作ってる。騙しの走りの質感
純正ミラーのままでは後方視認性が極めて！悪い！！（原付ミラーより後方視認性が悪い）都会でのすり抜け専用ミラー（お巡り発見が遅れる）
転ぶと確実に凹むタンク、タイヤ代が高い
買って３ヶ月で手放す事を決意したバイクはコレが初めて！！！（１０台以上色々乗り継いで来て、走りに不満満載で手放すなんて初めての事！！）
最近のホンダは本当に駄目。リッターバイクにゃー前後連動ブレーキなんて余計なモン付けるから乗りにくいし。
メーカーの自己満足バイクか、コストダウンバイクばかり。どちらにせよ走りの性能は×
走りが良くないバイクは既に存在意義さえない。
771: 2014/11/15(土) 14:00:30.39 ID:4YZ42CR3(3/5)調 AAS
人生最悪のバイク 「ホーネット２５０」
２年毎の車検に嫌気が差し、車検が無く、格好良く、パワーの有りそうなバイクを探したらホーネットになった。
リアが極端に太く、フロントが小さいので、走りの質感がまるで駄目駄目！！！寝かし込むとリアが勝手に起きあがり、フロントは勝手にハンドルが切れて行く。
走りの性能をまるで無視。完全なるファッションバイク！
すぐにケツが痛くなるシートも× シートが薄すぎる。
Ｅｇはヒュンヒュン回るがギアの繋がりが悪い、常に加速体制でギアチェンジしないとシフトショックが大きい。
ギアが無駄にクロスしていてシフトチェンジが頻繁過ぎる。
またトップギアがローギアードな為、高速巡航で回転数が高すぎ疲れる。６速だけは巡航用のギアにして欲しかった。
また速度検知をドライブギアシャフトの回転数で行っているので、ドライブギア・ドリブンギアで加速重視やトップスピード重視に味付け変更するとスピードメーターが狂う。
２５０なら２５０なりの作り方が有ろうに、総てにおいて御子様クオリティー。
小手先で騙し、走りが良く感じる様に作ってる。騙しの走りの質感
純正ミラーのままでは後方視認性が極めて！悪い！！（原付ミラーより後方視認性が悪い）都会でのすり抜け専用ミラー（お巡り発見が遅れる）
転ぶと確実に凹むタンク、タイヤ代が高い
買って３ヶ月で手放す事を決意したバイクはコレが初めて！！！（１０台以上色々乗り継いで来て、走りに不満満載で手放すなんて初めての事！！）
最近のホンダは本当に駄目。リッターバイクにゃー前後連動ブレーキなんて余計なモン付けるから乗りにくいし。
メーカーの自己満足バイクか、コストダウンバイクばかり。どちらにせよ走りの性能は×
走りが良くないバイクは既に存在意義さえない。
772: 2014/11/15(土) 14:14:57.53 ID:4YZ42CR3(4/5)調 AAS
人生最悪のバイク 「ホーネット２５０」
２年毎の車検に嫌気が差し、車検が無く、格好良く、パワーの有りそうなバイクを探したらホーネットになった。
リアが極端に太く、フロントが小さいので、走りの質感がまるで駄目駄目！！！寝かし込むとリアが勝手に起きあがり、フロントは勝手にハンドルが切れて行く。
走りの性能をまるで無視。完全なるファッションバイク！
すぐにケツが痛くなるシートも× シートが薄すぎる。
Ｅｇはヒュンヒュン回るがギアの繋がりが悪い、常に加速体制でギアチェンジしないとシフトショックが大きい。
ギアが無駄にクロスしていてシフトチェンジが頻繁過ぎる。
またトップギアがローギアードな為、高速巡航で回転数が高すぎ疲れる。６速だけは巡航用のギアにして欲しかった。
また速度検知をドライブギアシャフトの回転数で行っているので、ドライブギア・ドリブンギアで加速重視やトップスピード重視に味付け変更するとスピードメーターが狂う。
２５０なら２５０なりの作り方が有ろうに、総てにおいて御子様クオリティー。
小手先で騙し、走りが良く感じる様に作ってる。騙しの走りの質感
純正ミラーのままでは後方視認性が極めて！悪い！！（原付ミラーより後方視認性が悪い）都会でのすり抜け専用ミラー（お巡り発見が遅れる）
転ぶと確実に凹むタンク、タイヤ代が高い
買って３ヶ月で手放す事を決意したバイクはコレが初めて！！！（１０台以上色々乗り継いで来て、走りに不満満載で手放すなんて初めての事！！）
最近のホンダは本当に駄目。リッターバイクにゃー前後連動ブレーキなんて余計なモン付けるから乗りにくいし。
メーカーの自己満足バイクか、コストダウンバイクばかり。どちらにせよ走りの性能は×
走りが良くないバイクは既に存在意義さえない。
773(1): 2014/11/15(土) 14:16:54.98 ID:4YZ42CR3(5/5)調 AAS
人生最悪のバイク 「ホーネット２５０」
２年毎の車検に嫌気が差し、車検が無く、格好良く、パワーの有りそうなバイクを探したらホーネットになった。
リアが極端に太く、フロントが小さいので、走りの質感がまるで駄目駄目！！！寝かし込むとリアが勝手に起きあがり、フロントは勝手にハンドルが切れて行く。
走りの性能をまるで無視。完全なるファッションバイク！
すぐにケツが痛くなるシートも× シートが薄すぎる。
Ｅｇはヒュンヒュン回るがギアの繋がりが悪い、常に加速体制でギアチェンジしないとシフトショックが大きい。
ギアが無駄にクロスしていてシフトチェンジが頻繁過ぎる。
またトップギアがローギアードな為、高速巡航で回転数が高すぎ疲れる。６速だけは巡航用のギアにして欲しかった。
また速度検知をドライブギアシャフトの回転数で行っているので、ドライブギア・ドリブンギアで加速重視やトップスピード重視に味付け変更するとスピードメーターが狂う。
２５０なら２５０なりの作り方が有ろうに、総てにおいて御子様クオリティー。
小手先で騙し、走りが良く感じる様に作ってる。騙しの走りの質感
純正ミラーのままでは後方視認性が極めて！悪い！！（原付ミラーより後方視認性が悪い）都会でのすり抜け専用ミラー（お巡り発見が遅れる）
転ぶと確実に凹むタンク、タイヤ代が高い
買って３ヶ月で手放す事を決意したバイクはコレが初めて！！！（１０台以上色々乗り継いで来て、走りに不満満載で手放すなんて初めての事！！）
最近のホンダは本当に駄目。リッターバイクにゃー前後連動ブレーキなんて余計なモン付けるから乗りにくいし。
メーカーの自己満足バイクか、コストダウンバイクばかり。どちらにせよ走りの性能は×
走りが良くないバイクは既に存在意義さえない。
774: 2014/11/15(土) 18:24:43.00 ID:sAxH32/2(1)調 AAS
>>773
ドンマイ
775: 2014/11/15(土) 18:42:25.05 ID:M6N/j84c(1)調 AAS
ホーネットはいいバイクなんだが
DQNが乗ってる率が高すぎてな
あいつら直ぐ盗もうとするし
最悪だお
776: 2014/11/15(土) 19:06:06.25 ID:k4DvM+i3(1)調 AAS
それマジ？
777: 2014/11/15(土) 19:09:38.36 ID:6M5fP1WD(1)調 AAS
DQNはホーネットよりバリオスだろ
778(1): 2014/11/15(土) 19:25:11.22 ID:DOkbrKWw(1)調 AAS
骨は大学生だな
779(1): 2014/11/15(土) 20:10:31.97 ID:5rZ9O0dW(1)調 AAS
実際骨が似合うのは２０代までだよな
３０過ぎの大人が乗るバイクじゃないよな
780: 2014/11/15(土) 21:30:00.57 ID:hhxb5uwe(1)調 AAS
41歳...(´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ
781: 2014/11/15(土) 21:37:36.64 ID:movLoqId(1)調 AAS
同じく41・・・
782: 2014/11/15(土) 22:13:46.56 ID:d2lB+c1b(1)調 AAS
５５歳_|￣|○
783: 2014/11/15(土) 23:07:02.47 ID:1hLvV7HB(1)調 AAS
年齢層以外に高すぎィ！
784: 2014/11/15(土) 23:30:04.68 ID:r+pg/JL4(1)調 AAS
今日タイヤ交換＆チェーン交換＆自賠責の更新してきた！ 明日は会社の日帰りツーリングや！ 楽しんだるゾー！
785: ７７４RR 2014/11/16(日) 02:54:34.64 ID:WFat6cNh(1)調 AAS
35歳...
だめですかね？
786: 2014/11/16(日) 07:29:30.79 ID:2GS9NK9q(1)調 AAS
>>779
買ったときは25歳だった。
今40歳。
787: 2014/11/16(日) 08:10:07.94 ID:WcM6oXt3(1)調 AAS
36で買って今40です。
788(1): 2014/11/16(日) 09:01:47.19 ID:sf/z6mfz(1)調 AAS
うーむ(´・ω・｀)やっぱ骨はかっこいい
年齢なんて関係ないぜ
画像ﾘﾝｸ
789: 2014/11/16(日) 10:37:29.21 ID:rfmcjIMM(1)調 AAS
もうすぐ35歳・・・
790: 2014/11/16(日) 13:25:17.00 ID:OP77E2zG(1)調 AAS
身長160でも乗れますかね…
791: 2014/11/16(日) 13:32:28.93 ID:yW/aoVP2(1)調 AAS
154でも乗ってるよ
男
792: 2014/11/16(日) 14:26:37.56 ID:P5XH6B1r(1)調 AAS
身長制限とかそんなにあるもんかな
793: 2014/11/16(日) 19:37:30.94 ID:d/wDSNo5(1)調 AAS
>>788
やっぱカッコええな
よく写真見てニヤニヤしながら酒飲んでる
794: 2014/11/16(日) 20:21:36.58 ID:mFYRKTHM(1)調 AAS
身長制限というか足が届かないから立ちゴケしやすい
795: 2014/11/16(日) 23:07:11.64 ID:31VX4BOw(1)調 AAS
30な俺は最年少
796: 2014/11/16(日) 23:13:22.22 ID:TyKj29us(1)調 AAS
私はまだ20
ROMってるだけで若いやつなんか幾らもいるだろうよ
797: 2014/11/16(日) 23:18:48.51 ID:9bhS0M05(1)調 AAS
骨はかっこええなー
画像ﾘﾝｸ
798: 2014/11/17(月) 07:48:03.52 ID:rz300WWM(1)調 AAS
現在22
16の頃からバイト先の人から影響受けつつも学校とか任意保険の値段に足踏みさせられてたから21になってすぐに骨買った時は最高に楽しかったなぁ
799: 2014/11/17(月) 10:24:06.86 ID:UuCjfwnL(1)調 AAS
今年は冬眠させます。
半年乗れなくなるのは寂しいですね。
ところで、786は複数台持ちなの？
15年も乗り続けてるのはすごい。
800: 2014/11/18(火) 07:36:59.73 ID:kZGQ4wxI(1)調 AAS
車と併用です。色々いじっているけど、初期型乗ってます。
まだまだ動きそうだ。
801: 2014/11/18(火) 09:08:38.94 ID:2CM1KTNc(1)調 AAS
hosyu
802: 2014/11/18(火) 09:24:39.59 ID:ZvCbLb0O(1)調 AAS
ホーネット買いました。
いろいろ調べたのですが17インチ化の定番ってあるんですか？
現在NC31らしきものが付いています
どこまで変えたのか分からないのですが、
三つ又ボルトオンなのでしょうかね？
803: 2014/11/19(水) 10:29:22.14 ID:7cjiugnR(1)調 AAS
車と事故った。
こっちが優先道路走ってて、相手は一時停止標識がある左の道から右折しきてドーン
そんなに速いスピードじゃなかったとは言えフロント周りが...
外部ﾘﾝｸ:fast-uploader.com
804: 2014/11/19(水) 10:48:11.43 ID:2u2nsQZt(1)調 AAS
保全
805(1): 2014/11/19(水) 11:39:53.94 ID:1Hb8tMjk(1)調 AAS
やっぱ昼間はハイビーム使った方がいいのか
806(2): 2014/11/19(水) 11:58:26.17 ID:WMLUj+WR(1)調 AAS
連投失礼します。
バイク修理の見積もりってやっぱりホーネットを納車したバイク屋で出してもらうのがいいですか？
ちなみにレッドバロンで買いました。できる限り相手側の保険使ってバイク直したいと思ってるので、たまに通ってた個人経営のバイク屋で見積もり出してもらったほうが融通効くかなとも思ってるのですがどうでしょう..
807: 2014/11/19(水) 14:17:47.07 ID:CFIpvCJK(1)調 AAS
>>805
とにかくバイクは存在をアピールしないと身に危険がおよぶので、昼間は基本的にハイビーム。
>>806
保険会社からどの店で修理するかを聞かれると思うからその前に店を決めた方がいい。
個人経営の店でちゃんと修理見積もりが出来るのならそこでも構わんが、そこでちゃんと直らなかった場合、
後からバロンで再修理、なんてことになっても相手の保険からは一銭も出ないぞ。
808: 2014/11/19(水) 14:23:50.10 ID:kbbK0FmT(1)調 AAS
>>806
納車してもらった所で直さないといけないなんてことは全くない
大きい所だとコンプライアンスの問題で融通は効かないだろうね。
個人店で多く見積もってもらってってできれば、まぁ多少はね？
小さい店でも技術が凄く高いところは割とある。レース車両やSS、古いのを整備中心に扱ってる系のところとか。
個人的にはバロンの整備修理なんて全然信用できないから外に出すけども、上手く治まるよう祈ってる
809(1): 2014/11/19(水) 18:56:34.19 ID:xYSR12a9(1)調 AAS
もう廃車にしてもっといいバイク買えよ
810: 2014/11/19(水) 19:33:34.10 ID:OiQiSdGl(1)調 AAS
タンク両サイド倒してしまって両方板金屋で補修してもらうよりタンクごと変えた方がいいよね？
811: 2014/11/19(水) 22:36:39.88 ID:oajwCHmG(1)調 AAS
>>809
良いバイクの定義は各々違うんだけどな。
坊やには分からないだろうな。
812: 2014/11/19(水) 23:00:59.55 ID:kVj4FfpA(1)調 AAS
俺は予備タンクとしてへこんでる中古買って自分で板金したな
凹み具合によるんじゃない？
金掛かりそうなら買っちゃえ
813: 2014/11/20(木) 00:02:43.77 ID:zZTYDopG(1)調 AAS
今ホーネットを2本出しにしてるんだけど、一本に戻したいんだけどどこを変えればいいのが教えて欲しいです！
ちなみにアサヒナからTSRに変えようと思ってます！
814: 2014/11/20(木) 02:11:24.26 ID:PALep+9R(1)調 AAS
ウチのはワロス管だから詳しくはわからないけどアサヒナはスリップオンみたいだから、
TSRのスリップオン買ってくればいいんじゃない？
そしたらマフラーと中間パイプを交換すればいいと思う
あとパイプ接続部に液ガス必要だと思うから買っておくといい。Permatexがオススメかな
フルエキがいいならエキパイのガスケット（エンジンのとこ）交換も忘れずに
でも中間パイプの取り付けがエキパイ外さないと出来ないかもしれないからどっちみちガスケットは交換になるかも
ワロス管は外さないと俺には出来なかった…
815(2): 2014/11/20(木) 06:56:35.84 ID:Ij55etQZ(1)調 AAS
サイドのタンクプロテクター使ってる人いる？
車体が黒か白なら合いそうだったけど青だからなあ‥
816(1): 2014/11/20(木) 21:41:56.87 ID:463E2NhL(1)調 AAS
>>815
こんな軽いバイクで転ぶ心配すんなよw
817(1): 2014/11/20(木) 22:57:04.57 ID:wMarlSz1(1)調 AAS
>>815
あれはゲルコートの色
その上に自分の骨の色塗装して使うものだ
818(1): 2014/11/20(木) 23:05:40.81 ID:jsngjOOH(1/2)調 AAS
やっとバッテリー交換できた
古河が良かったけど安いし台湾YUASAにしたよ
皆は何入れてんの？
819: 2014/11/20(木) 23:12:30.83 ID:qQsEu4z5(1)調 AAS
>>816
ワイライダー、インフルワクチンを打った後体の怠さで立ちごけ寸前になる
なお、基本のYの字支えとサブフレーム無しスラッシュガードと通りすがりのタクシードライバーに助けられた模様
820: 2014/11/20(木) 23:27:18.99 ID:XM/nMv+N(1)調 AAS
>>818
同じく台湾ユアサ
只今レストア中なのでオプティメートと繋いで
待機させてる
821: 2014/11/20(木) 23:35:10.48 ID:8BsmTfHC(1)調 AAS
俺も台湾ユアサ
尼なら安い
822: 2014/11/20(木) 23:45:30.62 ID:jsngjOOH(2/2)調 AAS
そういやオプティメートって使ったことないな
充電は安定化電源でやってる
今回MonotaROで買ったけど尼のが安いみたいだな
823: 2014/11/21(金) 06:06:14.01 ID:UUzhlUGS(1)調 AAS
>>817
なるほど
出てきた画像はみんな塗装していない人ばかりだった
824(5): 2014/11/22(土) 02:46:56.56 ID:2xYKlSkm(1)調 AAS
最近骨の調子が悪くて燃費が15くらいになるんだが、なにがわるいのか分からないんだけど分かる人いる？
825: 2014/11/22(土) 03:03:25.23 ID:Fozb9npp(1)調 AAS
>>824
それでわかるならバイク屋なんぞいらんだろ
キャブから漏れてんじゃね
826: 2014/11/22(土) 03:11:50.42 ID:pUZ5asj6(1)調 AAS
金欠の時エコ運転してたら最終型街乗りで26km/lだった
ただエンジンにあんまり良い感じがしなかったからもうしないけど
827: 2014/11/22(土) 03:38:38.47 ID:NyEymlkB(1)調 AAS
>>824
お前の頭が悪い
828: 2014/11/22(土) 07:57:01.74 ID:HAX1NHih(1)調 AAS
朝からこんなのがCBR250Rスレで勝ち誇って書き込みしてんだけど↓
91 ７７４ＲＲ 2014/11/22(土) 07:00:04.96 ID:7bFcHRxV
昨日骨で原付おこちゃまレプリカぶっちして信号待ちしてたら
随分遅れておこちゃまレプリがトコトコきて横に並んで信号待ちしてた
何気なく見たらこのバイクだったんでワロタｗ またぶっちしてやったけどｗｗ
これ本当に同じ250かよカッコだけじゃんとおもたｗｗｗ
2chｽﾚ:bike
829: 2014/11/22(土) 14:11:02.80 ID:1f8MfdQ7(1)調 AAS
balius１のが最高速は速いようだな
加速はJADEとHornetのCBRRR系のが速い
街中では後者に軍配
830: 2014/11/22(土) 16:31:36.52 ID:xRPw5y8E(1)調 AAS
>>824
まず簡単なところから点検して行ったら？
ざっくりと調子が悪いと言われてもそれだけでここが悪いと特定出来る人なんていないと思うよ
831: 2014/11/22(土) 16:34:01.53 ID:rMlyTPVq(1)調 AAS
その通り、ちゃんと整備はしてるの？
何も書かない感じからして空気圧低すぎるとかチェーンだるだるみたいな初歩的な気がするが
832: 2014/11/25(火) 06:05:56.99 ID:cszX50HX(1)調 AAS
サンセイのフルエキ2本出し付けたんだけど6000回転からめっちゃ高音が出てきてうるさい…
これどうにかならんかな。
833(1): 2014/11/25(火) 10:37:29.69 ID:MUISA8ze(1)調 AAS
チェーンのカバー（黒いやつ）を外したいんだけど、2ヶ所のネジのうち前方のやつってネジをゆるめても引っかかってうまく取れないんだけどどうしたらいいの？
834: 2014/11/25(火) 21:38:25.78 ID:cLO+Rc0N(1)調 AAS
>>824
質問主の頭が悪い
人に質問するなら事細かに車両の状態を説明せい
どーせ中古で買って、マフラー交換とかして有るんだろ。それなら物によってはそんなモンだ。
NG:最近調子が悪い
Good:買った時から
835: 2014/11/25(火) 22:14:33.16 ID:BNDX7Wb5(1)調 AAS
>>833
ステップホルダー外す。
ボルト2本でしか固定されてないから惜しむ程の手間じゃないよ
836(1): 2014/11/26(水) 16:28:24.30 ID:icJnebot(1)調 AAS
ママが汲取便所にスマホを落っことしてしまいました
どうしたら回収できますか
837: 2014/11/26(水) 16:35:40.77 ID:AIsdVetn(1)調 AAS
面白いと思ってるのかな
838: 2014/11/26(水) 16:56:18.58 ID:uqka2HSd(1)調 AAS
誤爆か
839: 2014/11/26(水) 19:52:59.53 ID:yvcaZY9c(1)調 AAS
まずホーネットを用意します
840: 2014/11/27(木) 00:29:07.80 ID:UKOHS6eh(1)調 AAS
>>836
おもしろーい。
841: 2014/11/27(木) 08:15:35.33 ID:Gdx41Crl(1)調 AAS
便所紙はおもしろい
842: 2014/11/27(木) 09:30:03.35 ID:O3+7FZjY(1)調 AAS
>>824
キャブの中でジェトが外れてるとか、チョークが完全に戻っていないとか・・・
もう少し詳しく書いてみそ
843: 2014/11/28(金) 19:20:30.61 ID:npY1qjGW(1)調 AAS
・ニードルが摩耗して濃くなってる
・フリクションロスが大きい
・キャブの吹き返しが多い
・デブ
844(1): 2014/11/28(金) 20:01:18.08 ID:d6Va98K6(1)調 AAS
シートが外せなくなった。。
と思ったら外せたがはめたらまた外せなくなった。
転倒したときに何かずれたっぽい orz
845: 2014/11/29(土) 09:14:55.71 ID:ahS8q1hb(1)調 AAS
>>844
シート側のフック状金具にワッシャー1枚噛ますと外しやすくなるかも
846(1): 2014/11/29(土) 09:16:56.52 ID:B7Ne5bJH(1/2)調 AAS
シートは癖があるから下部の留め金具をきちっと合わせて、
シート後ろ側からスライドさせる感覚でグイと押し込もう。
その際ギアをニュートラルにするの忘れないで、
勢い余って倒してょぅι゛ょに笑われたorz
847: 2014/11/29(土) 09:25:35.25 ID:Ey40u5XJ(1)調 AAS
後ろの噛ませ？の部分が緩んでいたから締めたけど効果なかった。
けどその後で何回か繰り返したら取り外しできるようになった。
>>846
癖があるのはもちろんわかってた。
今回は本当に取り外せなくなって鍵回しながらシートつかんだりして指がいたくなったｗ
848(1): 2014/11/29(土) 09:54:51.98 ID:B7Ne5bJH(2/2)調 AAS
ホーネットがそうなのか、ホンダがそうなのか分からないけど、細かい作りが雑だなと思うことはある
サスペンション調整でいちいちカバー外したり
849: 2014/11/29(土) 20:59:42.08 ID:ICCbYoW6(1)調 AAS
昔からどのメーカーもメンテナンスのことを考慮して造ってないです。
サスペンションの調整も10人に一人。一年に数回でしょ。
それだけの為にコストをかけて工夫をする必要性がないのは大人になればわかる
850: 2014/11/30(日) 01:23:26.92 ID:GqPirMpJ(1)調 AAS
サービスマニュアル買ったけど工具が無いのに気づいた
851(2): 2014/11/30(日) 01:24:48.35 ID:Kf07sDUn(1)調 AAS
初バイクをこれにしたい
まだ買えないけど
852: 2014/11/30(日) 16:53:37.68 ID:0OrnwKKX(1)調 AAS
>>848
レーサーじゃないんだから当たり前
それに造りに拘ったらそれはそのまま価格として跳ね返って来るわけだけど250ccのバイクにそこまで金出せる？
今の250ccクラスのバイクと比較すれば十分コストのかかった造りだと思うけど
853: 2014/12/01(月) 07:32:03.60 ID:OQKlfl82(1)調 AAS
>>851
やめとけ
854: 2014/12/01(月) 09:48:59.32 ID:xTHsGFon(1)調 AAS
今のバイクにはないカッコ良さがあるよな
加速はしないが、よく回るエンジンに後方排気
極太タイヤにネイキッドスタイル
いじるところはフロントのダブルディスク化だけ
NSR50からR1まで乗った自分の感想
久々に楽しいバイクに出会えた
カッコだけで曲がらないとかそんなことはどうでもいい
バイクはやっぱカッコいいのが一番
855: 2014/12/01(月) 10:13:25.61 ID:kxkXXRlB(1)調 AAS
骨はやっぱカッコええよな
俺は斜め後ろから見るのが好きだ
856(2): 2014/12/01(月) 18:04:44.66 ID:qy0/ZnhQ(1)調 AAS
質問です、ぼくはこのバイクをリサイタルショップで買ったのですが、
雨のとき信号待ちをしていると、エンストしてしまいます、再始動するのが
恥ずかしいので少しふかしてまっています
買った店に
持って行っても、原因は解らないのだそうです、どうしたらいいの助けて
857(1): 2014/12/01(月) 18:26:44.34 ID:y0l9iQm/(1)調 AAS
まずそのリサイタルショップとやらで訊いてみたらいいのでは
858: 2014/12/01(月) 18:47:59.21 ID:sYHj5hae(1)調 AAS
>>857
いや、リサイタルショップでは解らなかったと言っているぞ
859: 2014/12/01(月) 18:48:03.03 ID:di/+qF9E(1)調 AAS
雨の日に乗らないで天気の良い日に乗ってください。
ほら。解決でしょう。
お店に聞いてください。
860: 2014/12/01(月) 19:09:43.82 ID:Ikl9r48x(1)調 AAS
＞リサイタルショップ
ジャイアン的な店を思い浮かべた。
それはさておき、リサイタルショップでは整備する腕が無いというだけの話だから、
整備のできるバイク屋に持ち込めばいいだけの話。
861: 2014/12/01(月) 19:48:32.70 ID:EYyHynTV(1)調 AAS
自分で故障探求して修理する腕と知識のない人はオークションやリサイクルショップで買っちゃ駄目
862: 2014/12/01(月) 20:47:35.99 ID:DN0VDsuq(1)調 AAS
後方排気？
863: 2014/12/01(月) 22:18:23.59 ID:o5x5wKoe(1)調 AAS
リサイタルショップにホーネットなんか売ってるんだ
864: 2014/12/02(火) 00:35:54.87 ID:GgHNaIx6(1)調 AAS
>>856の人気に嫉妬。
865: 2014/12/02(火) 01:15:17.74 ID:zIpXiU0m(1)調 AAS
>>856
同調怪しいね
晴れの時もアイドル高めじゃね？
同調しっかりとってあればかなり下げてもエンストしない
エアクリ、キャブ
その感じだと自分でできなそうだからバイク持ってくしかないね
866: 2014/12/02(火) 11:25:32.16 ID:TsmlDuP8(1)調 AAS
>>851
タンク凹んでもメゲない精神力があるのなら買え
867: 2014/12/02(火) 14:09:59.48 ID:poI+6OB1(1)調 AAS
後部座席に固定していた荷物に足が引っかかり、バランスを崩して立ちゴケする事案が発生orz
868: 2014/12/02(火) 15:08:43.86 ID:kN/1UizE(1)調 AAS
乗るときですか？
さては武藤さんですね
今日もシャイニングウィザードご苦労様です
869(1): 2014/12/02(火) 17:00:25.21 ID:x6kcOCtl(1)調 AAS
ラジエーター交換で何万飛ぶ？
870: 2014/12/02(火) 20:07:49.85 ID:6G76GxYA(1)調 AAS
リサイタルショップはコピペ荒らし
各種スレに出てきた奴だから無視
871: 2014/12/03(水) 09:07:07.23 ID:65Q3Ogj9(1)調 AAS
>>869
外部ﾘﾝｸ:auctions.search.yahoo.co.jp
たいした作業じゃないしから自分でやれば
872: 2014/12/05(金) 12:16:09.63 ID:DDHCHnMi(1)調 AAS
キャブレターの同調とってもらうのって幾らぐらいかかる？
873: 2014/12/05(金) 20:33:09.66 ID:LueBb8lO(1)調 AAS
2万くらいかな
バイク屋によるけど
自分でやった時は調整ネジいじるの難しかったから、合うまでゲージでみてからいちいちキャブ外して調整して繰り返した
自分でやるならバキュームゲージで1万円
874: 2014/12/06(土) 19:32:03.25 ID:/K/PC+eF(1)調 AAS
最近になってウインカーの出が遅くなった。
操作してから丸三秒経過してから点滅し始める。
けどハザードは普通に点滅する。ということはウインカーリレーが原因ですかね？
最近都内も急に寒くなったせい？とか思ったりもしたんですが。
しばらく走ってからも症状変わりません
875: 2014/12/06(土) 20:23:25.95 ID:qDasyQ2D(1)調 AAS
スイッチ分解して接点磨けばいい
876(2): 2014/12/06(土) 23:52:06.40 ID:N1QNNJAP(1)調 AAS
ホーネットにcb400sf nc42のフロントフォークを移植してる人がいるんだけどこれって幾らかかってるか分かる？動画ﾘﾝｸ[YouTube]
877(1): 2014/12/07(日) 01:33:37.37 ID:/0rPg1gg(1)調 AAS
>>876
五万〜
みんな真似しだして相場上がってるからね
NC39,42の足回りは大人気だよ
見積もりできないなら作業もできなそうだから、更に工賃五万くらいプラス？
そもそもやってくれるお店も少なそう
878: 2014/12/07(日) 14:59:07.20 ID:j/faWtnt(1)調 AAS
>>877
そんな安いのか？殆どフォークの値段か
879(2): 2014/12/07(日) 20:59:53.59 ID:wYJf+0nw(1)調 AAS
CBR1000RRのテールランプの内蔵ウインカーを骨に取り付けたいんだが配線とか教えて欲しいんだが…
880(1): 2014/12/07(日) 22:04:20.18 ID:2Pqxhfm5(1)調 AAS
>>879
それくらいググッてほしいんだが
881: 2014/12/08(月) 00:45:54.20 ID:6j3dwGcF(1)調 AAS
>>880
ググってもなかったんだ…すまんよ
882: 2014/12/08(月) 02:30:50.49 ID:WhkXJWjJ(1)調 AAS
>>876おお！やりたかったことだ
883: 2014/12/08(月) 11:41:07.88 ID:OHHLXvbs(1)調 AAS
冬場チョーク必須な俺のホーネットはまだギリギリセル始動可能都内
884: 2014/12/08(月) 13:08:36.59 ID:9VM16X/D(1)調 AAS
チョーク引っ張ると逆に着きにくいという骨の通説
885: 2014/12/08(月) 14:48:53.51 ID:fkOKhrrO(1)調 AAS
生産中止から10年足らずで上玉は新車価格に近づいてるんだな
まだまだまだまだ街中で頻繁に遭遇するということは、みんな乗ってって
玉も十分にあるって事だろうし、現役時代はVTR２５０抑えてクラストップの
セールスだったからさもありなんといったとこか
数年後には2ストレプみたいな扱いになるんかな、あっちは絶対的な動力性能
あるしそうはならんか
マジチョークは0度前後にならん限り不必要だよな人によっちゃまったく
使わないだろうな、それとパッシングとハザードも使いかた忘れるんだよな
886(1): 2014/12/08(月) 22:06:14.14 ID:BblJ88BC(1)調 AAS
テールランプの配線って通常二本じゃねえの？
俺は釣られたのか？
887: ７７４RR 2014/12/08(月) 22:58:13.53 ID:ZWiXPNk0(1)調 AAS
>>886
電球が光るのに最低でもプラスとマイナスの２本が必要で
マイナスを纏めたとしてもテールとブレーキで光り方が違うんだから
２本では足りないと思うのだが？
888: 2014/12/09(火) 01:08:02.13 ID:Ao1pq3zl(1)調 AAS
配線とかむずそう。。。
889(1): 2014/12/09(火) 07:00:56.94 ID:T9quQg8x(1/2)調 AAS
>>879
カプラー切って全部ギボシ接続にしたよ
テールに内臓のウィンカーは本来のウィンカー分岐させてカプラー接続にしてカプラー挿せば内臓ウィンカーも光るようにしたけど捕まるの嫌だし普段は繋いでない
検電テスターあれば配線調べられるし難しくないよ
890: 2014/12/09(火) 07:03:04.31 ID:T9quQg8x(2/2)調 AAS
ああ
俺は付けたのは社外の954テールだし純正1000ダボのテールならウインカー無いしウインカーのとこは気にしないでくれ
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