[過去ﾛｸﾞ] ホーネット250 Part80 (1001ﾚｽ)
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18(1): 2014/06/27(金) 13:56:13.67 ID:dXrnOCWC(1)調 AAS
バリオス初期型で乗っていたけど、6速100km/hで10,000rpm、
ホーネットは同条件で9,000rpmかな
19(1): 2014/06/27(金) 18:37:56.09 ID:YSqPpTmF(1)調 AAS
バリオスって乗った事ないけど骨と見た目以外大体同じな感じでおk？
20: 2014/06/27(金) 19:01:16.47 ID:8TgADTSd(1)調 AAS
バリオスの初期型って21000rpmぐらいまで目盛あったよな～
21: 2014/06/27(金) 19:29:22.27 ID:ic5/s6xY(1/2)調 AAS
>>11
パーツリストで見ると品番の後に「マットアクシス・グレーメタリック」と明記されてるからそれで探してみては？
22(1): 2014/06/27(金) 19:43:40.80 ID:ic5/s6xY(2/2)調 AAS
>>14
数字だけみるとめっちゃ必死に回ってるように思うけど同じ回転数で回る単気筒や2気筒と比べたら負荷は少ないよ
23(1): 2014/06/27(金) 21:17:17.42 ID:wJc5iMnX(1)調 AAS
エアクリBOXとエンジンヘッド繋いでるホースに亀裂が・・・
24: 2014/06/27(金) 21:46:06.33 ID:sVygGrhm(1)調 AAS
ホネのオススメのチャーンてある？
25: 2014/06/27(金) 22:45:34.48 ID:Z2hOMEZC(1)調 AAS
>>19
タイヤのサイズが違うし操縦性がちょっと違う
あとホーネットの方が低速でちょっとだけトルク感ある
26: 2014/06/28(土) 08:25:28.66 ID:3fl+Pf9v(1)調 AAS
>>22
そうそうシングル・ツインを高回転で走らすとオイル減りが早いし、
相当な負荷が掛かってるね。
27: 2014/06/28(土) 13:07:49.13 ID:hDV7bCaR(1)調 AAS
ホーネット、CBR250R、VTRの8000回転での平均ピストンスピード計算してみると

ホーネット 9.0m/sec
CBR250R 14.7m/sec
VTR 11.8m/sec

一番差の大きいホーネットとCBR250Rのピストンスピードを揃えて計算すると

CBR250Rの8000回転のときと同じピストンスピード出すにはホーネットは13000回転回さなきゃいけない
28(3): 2014/06/28(土) 16:34:30.34 ID:/Qp4pdgP(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
今日納車して来ました！先輩方よろしくお願いします！
29: 2014/06/28(土) 16:40:42.03 ID:OBWpwswl(1)調 AAS
>>28
とりあえずスキッドパッドを外すことをお勧めする
30: 2014/06/28(土) 16:47:55.15 ID:tvIsvVQF(1)調 AAS
>>28
2本出し？
31: 2014/06/28(土) 19:50:01.31 ID:axkrl5KS(1)調 AAS
おめ。いい色買ったな
32: 2014/06/28(土) 23:30:49.40 ID:xG168xjF(1)調 AAS
そのタンクパッドの場所あまり意味なくね？ｗ
33: 2014/06/28(土) 23:57:00.32 ID:p9ID4pqe(1)調 AAS
オレも同じこと思ったｗ
34: 2014/06/29(日) 01:50:59.82 ID:IC70GjgT(1)調 AAS
初期型('96)すね。
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ!
35: 2014/06/29(日) 01:58:04.47 ID:g/jjVXHV(1/2)調 AAS
すげーナチュラルに意味わかんねえとこについてんなwww
36: 2014/06/29(日) 02:14:09.65 ID:bmQpAq9w(1/3)調 AAS
フォルツァのタンデムは快適だったのに
骨のタンデムはやや辛い・・・というか苦しい、エンジン的に。
なんでなんだろう。体重も合わせて100キロちょっとなのに
シートの問題？
37: 2014/06/29(日) 02:20:15.31 ID:RDkdf1ka(1/2)調 AAS
そらビグスクにはかなわんやろう
38(1): 2014/06/29(日) 02:22:46.12 ID:bmQpAq9w(2/3)調 AAS
すわり心地に差があるのは当然だと思う
けどなんかエンジン苦しそうなんだよ
同じ250なのに骨は無理してる感がある
ホイールベースとか車格が影響してるのかな
それとも単なる先入観とか思い込みかｗ
39(1): 2014/06/29(日) 02:29:40.39 ID:g/jjVXHV(2/2)調 AAS
>>38
スクーターはエンジンがカバーされてるのと場所的に静音効果高いし回転数も全然違う
スクーターの方が快適なのはそっちに振ってあるんだから当たり前だよ
40(1): 2014/06/29(日) 09:00:32.51 ID:TfpNyZNV(1)調 AAS
ホーネットから次に乗り換えるなら何にするかな？大型持ってないから250CCしか乗る気ないけどマルチに慣れてるからツインにするのに勇気いるな
41: 2014/06/29(日) 09:41:02.91 ID:bmQpAq9w(3/3)調 AAS
>>39
そういうことなのか、ありがとうございます。
42: 2014/06/29(日) 09:58:46.43 ID:ALeimoeM(1)調 AAS
>>40

なんかスレチな流れになりそうな質問だなｗｗｗ

数ヵ月後か数年後かに大型免許取ってマルチに乗るのを目指して
とりあえず単発オフに乗るっていうのはどうだろう
250オフなら大型との使い分けもできて、どちらも第一線で楽しめるよ
43: 2014/06/29(日) 10:10:00.06 ID:yMGzUcSD(1)調 AAS
ホーネット以外となるとcb乗りたいなぁ
44(1): 2014/06/29(日) 10:23:49.16 ID:WnhXCeIY(1)調 AAS
>>23
そこ俺も亀裂入って交換した
画像ﾘﾝｸ
45: 2014/06/29(日) 13:42:49.99 ID:wtqrsZtE(1/2)調 AAS
マジレスするとタンクの傷防止より、ニーグリップし易くするパットとして付けてるんでしょ！？
46: 2014/06/29(日) 15:44:59.96 ID:RDkdf1ka(2/2)調 AAS
>>44
BFやろうぜ
47(1): 2014/06/29(日) 18:00:09.68 ID:xENay3It(1)調 AAS
2006年式ホーネットのレギュレータが焼けたので報告まで。
皆さんお気を付けください。
とりあえず、アマゾンに売ってるレギュレータに交換したら直りました。
電圧上がるからジェネレータは大丈夫そうです。
48(1): 2014/06/29(日) 19:08:35.60 ID:MUTaJ2+f(1)調 AAS
注意喚起の意味がよくわからない
49: 2014/06/29(日) 19:16:08.74 ID:ntEY99wN(1)調 AAS
>>47
2006だったらヒートシンク付きの改良品じゃなかったっけ？
それでも不具合でたなら、単純に外れだったかと。
50(1): 2014/06/29(日) 22:12:02.19 ID:wtqrsZtE(2/2)調 AAS
>>48
こういう故障があったから気を付けて、って何も不思議なとこ無くね？ひねくれてんなぁ・・
51: 2014/06/29(日) 23:24:33.91 ID:nyEWdZG0(1)調 AAS
>>50
ひねくれてる呼ばわりとか気持ち悪い
52: 2014/06/30(月) 00:28:04.30 ID:r/qyiJPR(1)調 AAS
いやこの流れ見たら誰もが普通に思うことだろｗ
気持ち悪いなら一人でトイレで吐いてろ
53: 2014/06/30(月) 08:45:26.73 ID:ifJ8JUjo(1)調 AAS
インナーチューブが抜けん
54: 2014/07/01(火) 23:58:35.65 ID:dzAVwmwl(1)調 AAS
中古で買ってそろそろフロントのブレーキパッド交換時期なんだけどやっぱり赤パッドが良いの？。
55: 2014/07/02(水) 01:27:41.24 ID:r/H8tF1z(1)調 AAS
赤パッド使ってるけど別段違いは感じられないから純正でもいいんじゃない？
56: 2014/07/02(水) 23:52:30.15 ID:WVVcHBpS(1)調 AAS
前後共にNTBのパッド使ってるけど何ら問題は無いな
57: 2014/07/03(木) 00:10:13.35 ID:cm0/EekX(1)調 AAS
赤パッドのタッチは好きだけどダストの量がエグイ
だからフロントは赤でリアは金にしてる
58(2): 2014/07/03(木) 01:47:49.61 ID:jKRxZMY3(1)調 AAS
久しぶりに高速道路走ったんですが
100km/h超えた辺りで、アクセル回しても加速しない症状が出ました。
一瞬エンジンが止まったかと焦りましたが、ギアを落とすと80km/h辺りで走れました。
俗に言うかぶったという症状でしょうか？

下道で低速では、まったく問題なく走れます。
クラッチを切ってレッドゾーン手前までもすんなり回るんですが・・・
これはキャブを掃除した方がいいんでしょうか？
59: 2014/07/03(木) 22:45:06.63 ID:7RM9q5s9(1)調 AAS
>>58
燃調薄くない？
もしノーマルなら薄くなることなんて考えにくいけど
60: 2014/07/03(木) 23:35:51.95 ID:uc1GHDk3(1)調 AAS
>>58
知人の骨も似た症状になった事があってその時は一応キャブも開けたけど
原因はヘッドカバーとエアクリーナーボックス間を繋いでるブローバイガスのリターンホースの破れだった
61(3): 2014/07/04(金) 00:29:50.07 ID:09+GAW2V(1)調 AAS
エンジンかけてニュートラルの時にゴロゴロゴロゴロという音が聞こえ、何となく振動しているような気がします。
これは異常なのでしょうか？

クラッチを握ると聞こえなくなりだんだんクラッチを繋げると音もだんだん大きくなります。
62: 2014/07/04(金) 00:35:25.90 ID:C2kjmvY+(1)調 AAS
>>61
それってどのミッションバイクでもなったと思うけど違ったっけ?
少なくとも俺の骨もそうなる
63: 2014/07/04(金) 00:41:45.27 ID:HcjQ41uZ(1)調 AAS
>>61
俺の白骨ちゃんも同じだよ！
64: 2014/07/04(金) 00:42:33.41 ID:b9PGBzCW(1)調 AAS
湯沸かし器が沸騰する感じの音な
65: 2014/07/04(金) 01:10:00.39 ID:qblX9Gv8(1/2)調 AAS
そうそう
みんな同じなら怖くないって思ってる
66: 2014/07/04(金) 05:33:30.26 ID:F3f261R5(1)調 AAS
ホーネット以外のホンダ車でも同じような音してたよ。ドリームに持っていったけど問題ないってさ。
67: 2014/07/04(金) 07:16:53.02 ID:xQCc7Lyv(1)調 AAS
いや、クラッチでしょう
前スレあたりでそんな話題出てた気がする
68: 2014/07/04(金) 10:36:27.50 ID:wpAahyBZ(1)調 AAS
>>61
段つき磨耗とか言われてるけど、低走行車からも鳴ってたので骨の持病。
つっても問題ないけどね。
69: 2014/07/04(金) 10:42:55.47 ID:cnWLqj6B(1)調 AAS
走りながらお湯沸かしていると思えばいい
70(3): 2014/07/04(金) 19:36:15.14 ID:v7e92p99(1)調 AAS
この間幅寄せで事故って、タンク削れ、フロントフォーク曲がってしまったんですけど、修理にいくらかかりますかね？
ヤフオク見てみるとフロントフォーク左右で4万くらいでしたが相場そんなもんですか？質問ばかりですみません(ｰｰ;)
71: 2014/07/04(金) 19:48:54.06 ID:5QETWETI(1)調 AAS
幅寄せされて事故？
おっかねーな
修理の金は相手の保険で出るんじゃないの？
ヤフオクなんか探してないでちゃんと直してもらえよ
72: 2014/07/04(金) 19:59:48.73 ID:qblX9Gv8(2/2)調 AAS
質問ばかりでって、過疎スレで話題ないんだからバンバン書き込もうぜ
73: 2014/07/04(金) 20:04:54.63 ID:HZzb3Zei(1)調 AAS
そうだね。相手の保険で出るだろうからそれは直接バイク屋に算出してもらう
それとも金額を訊いているってことは自分の過失なのかな
74: 2014/07/04(金) 22:13:09.79 ID:poSL2cxJ(1)調 AAS
>>70 相場は分からんが、フォークはインナーチューブのみの交換で直る事が多い
ステムとアクスルシャフトも曲がってるかもしれんから要チェックかな
75: 2014/07/05(土) 02:12:56.53 ID:4VsDT+QA(1)調 AAS
>>70
フロントフォークインナーアウター、タンク交換で工賃入れたら軽く10万オーバーです
76: 2014/07/05(土) 10:49:47.06 ID:7kWCmJTk(1)調 AAS
燃料タンクって何気にバイクの単品パーツで一番高いパーツぢゃね？
キャブ・FI・エンジンassyならソッチのが高いだろうけど
77: 2014/07/05(土) 13:31:02.81 ID:3HyEvySe(1)調 AAS
>>70
バイク買った店で見積り出してもらいなはれ
単なる修理ならここで聞くもよし、ヤフオク使うもよしだが、事故は別。
プロにしっかり金額出してもらいな。
78: 2014/07/05(土) 21:17:44.81 ID:NIZGl6bn(1)調 AAS
フォークが曲ってしまうほどのダメージだったらフレームにも影響出てそうな気がするんだがな
素人目で目に見える損傷だけ直せば完璧という訳にも行かないと思う
79: 2014/07/06(日) 09:39:09.63 ID:bQwUz6ZC(1/2)調 AAS
スイングアームの後ろのフタ？から出ている棒が割と曲がってフタがぐらついていたから
ナットを締め直したんだけど、フタって重要？今斜めってる状態で締めているんだけど‥
修理するとどのくらいいくかね？
80(1): 2014/07/06(日) 18:36:54.07 ID:4hS57HBD(1/2)調 AAS
無くても走るけど付けておいた方が無難
そんな高価なものでもないんだし
81: 2014/07/06(日) 18:52:24.05 ID:4hS57HBD(2/2)調 AAS
ってパーツ失くしたわけじゃないのか
チェーンのたるみ防止なんだろうけど、フタ無くても直ちに問題は無さそう
自分ならなんかのついででウィング行った時に併せて修理頼むかな
82: 2014/07/06(日) 19:46:00.79 ID:bQwUz6ZC(2/2)調 AAS
外に出ている部分だけ斜めに曲がっているからフタは閉じられない状態でナットで無理やり締めている
やはり見てもらって修理してもらうわ。チェーンに影響がじわじわきそうだし‥
83: 2014/07/06(日) 20:12:32.17 ID:nDQrdmTL(1)調 AAS
たるみ調整のためのアジャストボルトじゃないの？
横のフランジナットが締まっていれば影響ないと思うけど
調整するときは直ってたほうがいいね
84: 2014/07/06(日) 21:26:27.91 ID:PeSWf/zi(1)調 AAS
>>80
無難ってかチェーンの張り調整やりづらいし何よりメンテに頓着無さそうで格好悪いし
そんなバイクじゃ何かしらトラブル抱えてそうでツーリングとか一緒に走りたくない
85(1): 2014/07/06(日) 22:20:34.93 ID:u9KJDV6P(1)調 AAS
今日、走っていたらクラッチレバーのボルトが脱落
しているのに気づきました。ボルトって結構脱落するのでしょうか。
また、このボルトはどこでも手にはいりますかね？
86: 2014/07/06(日) 23:24:57.36 ID:uMCqPUpW(1)調 AAS
ボルト？
下側の袋ナットのこと？
ボルトないとクラッチ握れないと思うけど
87(1): 2014/07/07(月) 00:42:15.08 ID:+d/Yt3rZ(1)調 AAS
タイヤがダメになったんで交換ついでに17インチにホイール交換することにしましたー。バイク屋に任せたんで帰ってくるのが楽しみだ
88: 2014/07/07(月) 00:54:19.51 ID:dubvSezP(1)調 AAS
>>85
ボルトじゃなくてナットだよな？ボルト抜けてたらレバーも外れてるわｗｗｗ
まぁナットだとして、6mmの袋ナットならホムセンにも売ってる

>>87
後輪のホイールと意匠デザイン同じなん？
89: 2014/07/08(火) 01:10:19.14 ID:ceRapOWY(1)調 AAS
70です。たくさんの書き込みありがとうございます！
今日見積もりをしてもらったところ全損となりました。今相手の保険屋とこちらの保険屋が話し合ってるようなので後日結果ぎ出たら報告したいと思います！
90: 2014/07/08(火) 02:00:20.94 ID:PiQpJTr2(1)調 AAS
乗り換えうらやま
91: 2014/07/09(水) 13:10:41.78 ID:+cR98JVA(1)調 AAS
保守
92(1): 2014/07/10(木) 10:47:08.45 ID:9k42P0vi(1)調 AAS
意匠デザインってなに？
93: 2014/07/10(木) 16:28:02.58 ID:A90jijZv(1)調 AAS
>>92
ここで言いたいのは、デザインってことじゃないかな？
意匠はデザインの著作権的なやつ。
94: 2014/07/10(木) 16:44:32.72 ID:H3tsUplH(1)調 AAS
意匠デザインって言葉は頭痛が痛いとか
毎日がエブリデイと同じだって92は言いたいんじゃないだろうか
95: 2014/07/11(金) 00:30:22.63 ID:aq11vVdY(1)調 AAS
やっとこさマフラー2本出しにしたったった
見栄っ張りと言われるかもだがわしゃ満足しておる
96: 2014/07/11(金) 07:27:41.37 ID:ndiqBvyh(1)調 AAS
スパコンか！よくやった！！
97(2): 2014/07/11(金) 17:54:19.70 ID:F0778Lpr(1/2)調 AAS
70です。保険屋と話し合いホーネットは全損となりました。修理費も50万になると言われたので、他のホーネットを買うことにしました。
候補は
外部ﾘﾝｸ[php]:www.goobike.com

にしようと思うのですがどうでしょうか？
98: 2014/07/11(金) 18:05:44.76 ID:5SqlROEx(1/2)調 AAS
>>97
高年式のいっちゃんええやつでええやん
99: 2014/07/11(金) 18:12:08.63 ID:1yszkpg1(1)調 AAS
>>97
50までは出してもらえるんだよね？
このスレで言うのはなんだけど、次もホーネットで行きたい？
100: 2014/07/11(金) 20:00:59.07 ID:F0778Lpr(2/2)調 AAS
もともとの車両価格が28万だったので、少し色をつけてもらい30万までは出してもらえますが、20万手出しするならばいっそ買い換えるべきかなと思ったので(ｰｰ;)

もちろん次もホーネット希望です！
101: 2014/07/11(金) 21:42:03.90 ID:Z+gy8TKo(1)調 AAS
ニンジャ250にしちゃえよ
102: 2014/07/11(金) 22:01:01.27 ID:Nh9ATuly(1)調 AAS
骨の次はニンヂャ250欲しいな
けどセローも捨てがたい
103(1): 2014/07/11(金) 22:13:00.02 ID:OaFvpxog(1/3)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
CB250F?
コレどう思うよ？
46マソらしい・・・・・
＼(^o^)／
104: 2014/07/11(金) 22:17:10.85 ID:AjCoyP3g(1)調 AAS
もう丸目はあかんのかなぁ
105: 2014/07/11(金) 22:19:08.91 ID:5SqlROEx(2/2)調 AAS
30万出してもらえるならおれも骨かNinjaかキャブVTRかな
106: 2014/07/11(金) 22:21:13.50 ID:OaFvpxog(2/3)調 AAS
SUZUKIみたいな顔してるだろ。ウソみたいだろ。単気筒なんだぜ。それで。
(´д｀)
107(1): 2014/07/11(金) 22:32:43.75 ID:JuFr8kxE(1)調 AAS
旧CBR250のネイキッド版＝ホーネット
新CBR250のネイキッド版＝>>103
ってことだろ
108(2): 2014/07/11(金) 22:40:40.50 ID:OaFvpxog(3/3)調 AAS
>>107
CBはCLUBMANの略だから良いとしょう。
だがFはFOURの略、4気筒の意味だったはず。
ジェイドとホーネットがCB250Fなんはわかるが・・・・

これはCB250Sだろが・・・・
名前継がせたいだけのパチモンだろ。

って感じる。
109(1): 2014/07/12(土) 00:46:17.63 ID:QgHj6YY3(1)調 AAS
この形のライト多いな流行ってんのか？
110(1): 2014/07/12(土) 10:27:42.60 ID:f6Eh1Sw1(1)調 AAS
オーソドックスなネイキッドスタイルの方が時代の流れとか関係なく好かれ易いと思うんだけどなあ
レーサーレプリカやハーフカウル付きは年月が経つと時代を感じさせてチープになってしまう
111: 2014/07/12(土) 23:18:08.57 ID:+wiXomkK(1)調 AAS
>>108
VT250FとかNS250Fみたいに四気筒でなくてもFが付くバイクもたまにあるし、
そういうのと似たようなもんだろ、多分
CB250Sだろってのはその通りだろ思うけど

>>109
今や丸目のバイクの方が少ないレベルで流行ってる
その中でも今回出たCB250Fは派手すぎず丁度いい感じだと思う
丸目では無いけどスタンダードな感じ
112(1): 2014/07/13(日) 09:26:07.01 ID:zuxB8Y9q(1)調 AAS
サブエアクリがボロボロス
113: 2014/07/13(日) 14:31:56.71 ID:oGOyPsm7(1)調 AAS
>>108
もう、RじゃないからFなんだろと言い聞かせてる。過去の理屈は通じない。
114: 2014/07/14(月) 19:12:29.82 ID:aZf3au7Z(1)調 AAS
FOURって4ストロークだと思ってた
115(1): 2014/07/15(火) 15:11:43.53 ID:zc7qwPnZ(1)調 AAS
>>112
俺もサブエアクリがボロボロになって、キャブ詰まった経験あり。

これって必要なの？何んの役割？
116: 2014/07/15(火) 17:24:14.47 ID:rAbv3Hha(1)調 AAS
スレちになるがNS250Fって、４気筒でもない４ストでもない、
ましてやフェアリングもないのになんでFなんだろう
117: 2014/07/15(火) 22:43:13.73 ID:aVMYKHHy(1/2)調 AAS
>>110
メイン市場の海外特にこの辺のクラスがいま人気の東南アジア方面では
日本で人気のオーソドックスな丸目のネイキッドは「旧態然としており古臭くてダサい」らしく
こういう未来的な新しいデザインが好まれるのだとか。
日本市場は縮小の一途だから丸目ネイキッドはいつ無くなってもおかしくないかと…
118(1): 2014/07/15(火) 22:50:16.37 ID:uRtlZd9F(1)調 AAS
東南アジアだと日本や欧州みたいなバイクの進化を経験してないから、
丸目がオーソドックスに見えたりノスタルジーを感じることもないだろうしな
119: 2014/07/15(火) 23:06:10.07 ID:aVMYKHHy(2/2)調 AAS
>>118
歴史が浅いからユーザーも日本に比べれば若いだろうし、こういう目を引くデザインが人気なのも納得といえば納得。
欧州では丸目も人気という程では無いけど一定の需要はあるみたいだから大型バイクでは残るだろうけど
中型は今後は全部こんな感じになるかと。CB400SFもいつまで保つことやら・・・。

しかし東南アジアの若いユーザー達が「旧態然とした古臭くてダサいバイク」が
自分達のバイクを走行性能で圧倒している事を知ったらどう思う事やら・・・ｗ
120: 2014/07/16(水) 01:50:07.71 ID:HG7QAI9g(1)調 AAS
>>115
ダイヤフラムに繋がってる
負圧でバキュームピストンが上がったときに空気室(サブエアクリからダイヤフラムまで)を綺麗に保つためにある
無いと多分ダイヤフラムの劣化が激しかったり、クリーナーが劣化してるとレスポンスが悪くなる
121: 2014/07/16(水) 13:43:24.87 ID:WwL60zy4(1)調 AAS
120さん115です。
親切な御説明ありがとうございます。
122: 2014/07/16(水) 17:17:00.72 ID:zTj6RrYW(1/3)調 AAS
航続距離350kmを達成した
Eまでだから、Eより下も使ったらもう2,30kmは走りそう
123(1): 2014/07/16(水) 22:08:02.71 ID:dTru2rWz(1)調 AAS
Eまでで平均200km弱だわ…
すごいな
124: 2014/07/16(水) 23:08:21.40 ID:zTj6RrYW(2/3)調 AAS
誰か400km走ったぜ！ってやつはいないのか
125: 2014/07/16(水) 23:14:00.41 ID:NiYjnsbQ(1)調 AAS
394kmなら走ったことあるよ。
給油したら13.8Lだったから、もっと行けたはず。
126: 2014/07/16(水) 23:16:08.06 ID:zTj6RrYW(3/3)調 AAS
それだと仮に15L使ったとして430km行くのか
17Lタンクってすげぇのな
127: 2014/07/17(木) 00:33:58.14 ID:bxFK0lmB(1)調 AAS
ほんとに17Lはいるのかな
やばいと思っていれても12Lくらいしか入らん
128: 2014/07/17(木) 07:04:05.93 ID:jp/s3FsL(1)調 AAS
16じゃ？
129: 2014/07/17(木) 12:47:36.40 ID:kJCwD3Bl(1/2)調 AAS
それ悪いな…リッター12～13kmしか走ってないぞ
ホーネットはまったり長距離走ればリッター25以上も可能なんだしどっかおかしいんじゃないか
130: 2014/07/17(木) 12:48:50.56 ID:kJCwD3Bl(2/2)調 AAS
おうふ、リロードしてなかった
129は>>123宛て
131: 2014/07/17(木) 13:59:04.56 ID:RaLgd2se(1)調 AAS
エンストしてから入れても13リットル程度なんだが。
なんなのこれ。
132(1): 2014/07/17(木) 14:24:45.37 ID:+gmaoVBq(1)調 AAS
もしかして：リザーブコック
133: 2014/07/17(木) 14:38:40.00 ID:9J6Q3m1W(1)調 AAS
ヒント：エンスト
134: 2014/07/17(木) 20:51:30.89 ID:g4M9rwkN(1)調 AAS
台湾YUASAのバッテリーきっちり1年でご臨終だった
135(1): 2014/07/17(木) 20:57:27.57 ID:g+s4H9L4(1)調 AAS
立ち転け対策にカバー付けたいけどエンジンカバーかタンクカバーどっちがいいかな？
136: 2014/07/17(木) 21:41:22.72 ID:zWjzO0Pr(1)調 AAS
乗るな
137: 2014/07/17(木) 22:15:56.15 ID:uT3gHydP(1)調 AAS
>>135
両方付ければ完璧かと
けどエンジンガードが先でいんじゃない？
138: 2014/07/18(金) 01:39:41.11 ID:OmSjeVBg(1)調 AAS
どうしてもボゥボゥボゥボゥっておとが気になる。
動画とか見てたらボゥーーーーーなのに。。。
139: 2014/07/18(金) 03:44:56.57 ID:/5A3Y4XC(1)調 AAS
キャブの同調がとれてないんだと思う
140: 2014/07/19(土) 08:24:08.67 ID:D3hn3Xnj(1)調 AAS
スリップオンでマフラー交換考えてるんだけど、
みんなはどのマフラー使ってるの？
141: 2014/07/19(土) 11:14:48.54 ID:GKfXP8XR(1)調 AAS
忠男スーパーコンバット
142: 2014/07/19(土) 12:26:47.30 ID:pYcms3iX(1)調 AAS
忠雄はフルエキだろ？
143(1): 2014/07/19(土) 13:24:05.35 ID:zi0Au/go(1)調 AAS
骨に二本出しマフラー付ける事に見た目以外に意味を見出せない
その見た目だってシートカウル左側には凹みもないしアンバランス
たった250㏄なのに2本付けたって音スカスカだし車重も重くなる
たまに見かけるけど内心ﾌﾟｰｸｽｸｽですわｗ
144: 2014/07/19(土) 16:23:58.14 ID:xKufCQ0c(1)調 AAS
>>143
大型免許も金の余裕も無い奴が自己満足でやってるんだよ
あんまりいじめるなｗｗｗｗ
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